美麗之冠珠海橫琴梧桐樹大廈電梯基坑施工方案PAGE龍信建設集團有限公司PAGE14目錄一、編制依據 2二、工程概況 2三、場地地質情況 3四、施工部署 4五、基坑支護結構的主要技術參數及技術要求 55.1、鋼板樁 55.2、支撐體系 5六、鋼板樁支護施工 66.1、鋼板樁支護施工流程 66.2、鋼板樁吊運及堆放 66.3、鋼板樁的打設 76.4、基坑土方開挖 76.5、內支撐安裝 86.6、基坑排水降水措施 86.7、拔樁 8七、施工注意事項及要求 9八、深基坑施工安全措施 9附表：應急搶險人員聯系名單 13應急救援物資、機具儲備一覽表 14

電梯基坑施工方案一、編制依據1、美麗之冠珠海橫琴梧桐樹大廈工程的相關圖紙、資料等；2、《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-2012）；3、《廣東省建筑基坑支護技術規程》（DBJ/T15-20-97）；4、《珠海地區建筑基坑支護技術規定》（GJB02-98）；5、《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-2001）；6、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2011）；7、《軟土地基深層攪拌樁加固法技術規程》（YBJ225-2004）；8、《土層錨桿設計與施工規范》（CECS:22:90）；9、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規程》（GB50202-2002）；10、《珠海橫琴梧桐樹大廈詳勘報告》；11、本公司ISO9001質量管理體系文件；12、本公司ISO14001環境管理體系文件；13、國家、廣東省、珠海市安全文明施工的相關規定；二、工程概況美麗之冠珠海橫琴梧桐樹大廈項目，位于珠海市橫琴島國家級開發區中的口岸服務區。項目所在區域北側為橫琴島中心商務區，南側為教育科研區，西側為綜合服務區，東側與澳門特別行政區隔海相望。項目總用地面積為25079.31平方米，總建筑面積168738.96平方米，建筑總高度188.8米。地上40層，地上建筑面積為100317.31平方米，主要功能為商業、辦公樓、七星級酒店，其中在10層和26層設置避難層；地下室建筑面積為68421.65平方米，地下三層（局部有夾層）。塔樓基礎采用復合后注漿鉆孔灌注樁，地下室基礎為預應力管樁基礎?！?.000相對于絕對標高5.400m。主要參建單位：建設單位：珠海橫琴國開投資有限公司工程設計單位：廣州容柏生建筑結構設計事務所基坑支護設計單位：廣州建筑科學研究院新技術開發中心有限公司勘察單位：建研地基基礎工程有限責任公司和廣東省珠海工程勘察院施工單位：龍信建設集團有限公司監理單位：海南新世紀建設項目咨詢管理有限公司三、場地地質情況1、場地地質情況（-17.12m～-37.46m）擬建場地原始地貌單元屬濱海平原地貌，原地勢低洼，后經人工填土抬高，現地形較為平坦，勘察期間測得地面標高2.16～3.66m，平均2.70m。根據鉆探揭露，按照成因類型劃分，擬建場地自上而下分布的巖（土）層為：人工填土層(Q4ml)、第四系海相沉積層(Q4m)、第四系海陸交互相沉積層(Q4mc)、花崗巖殘積層(Qel)以及燕山第三期花崗巖(γ52-3)風化層，共分5大層，共計13小層，詳見表2。表2勘察區巖土層一覽表分類成因類型地層代號分層代號巖性土層人工填土Q4ml①1素填土①2沖填砂①3塊石填土海相沉積Q4②淤泥海陸交互相沉積Q4mc③1粘土/粉質粘土③2淤泥質土③3礫砂③4粉質粘土殘積層Qel④礫（砂）質粘性土巖層燕山第三期侵入巖γ52-3⑤1全風化花崗巖⑤2強風化花崗巖⑤3強風化花崗巖根據報告分析，主樓基坑標高在-18.65m~27.05m，因此此區間土層主要為淤泥質土，局部夾雜粉質粘土/粘土。具體土層如下：海陸交互相沉積層（Q4mc）③1粉質粘土/粘土該層巖性主要以粘土和粉質粘土產出，褐黃色、褐紅色混雜灰白色，刀切面光滑～稍粗糙，局部含少量石英砂粒，韌性與干強度中等，無搖震反應。濕，可塑～硬塑。該層場地內各鉆孔均有見及，分布較連續，該層與下部淤泥質土以互層形式產出，一般可分為上下兩層，其中：上層厚度0.70～1.60m，平均1.19m，層底標高為-13.86～-12.72m，下層厚度1.90～17.00m，厚度變化較大，平均10.15m，層底標高為-37.46～-21.22m。③2淤泥質土灰黑色、深灰色，富含有機質，具腐臭味，手捏滑膩，刀切面光滑，含少量石英砂，偶見腐木碎屑。飽和，流塑。該層場地內分布較普遍，厚度2.40～15.40m，平均6.35m，層底標高為-28.77～-17.12m。2、水文地質條件擬建場地毗鄰大海，地下水豐富，水位較高。場地地下水主要賦存在人工回填的沖填砂層（①2）和第四系海陸交互相沉積的礫砂層（③3）孔隙中和花崗巖風化帶風化裂隙中，砂層賦存孔隙水，為微承壓水；花崗巖風化帶風化裂隙賦存孔隙～裂隙水，為微承壓水。此外，素填土（①1）和塊石填土（①3）賦存上層滯水。勘察期間測得地下水位埋深為0.00～1.40m，平均0.76m，相應標高為1.21～2.83m，平均1.93m。根據《珠海區域地質綜合調查報告》（1:50000）資料，橫琴島十字門水道一帶水文觀測孔的地下水位變化幅度為1.00～1.50m，隨季節性變化較顯著。場地地下水主要接受大氣降雨、地表水的入滲補給，以向海平面逕流排泄為主，根據水位觀測結果說明其接受海水補給少?；◢弾r風化裂隙水、基巖構造裂隙水主要接受西南部及西北部丘陵基巖裂隙水的側向補給。排泄方式主要向海平面潛流排泄和以地面蒸發形式排泄。場地地下水總的地下逕流方向為從西向東。四、施工部署1、本方案主要針對主樓電梯基坑支護、土方開挖、結構施工進行說明。2、電梯井位于主樓內，主樓板面標高-18.65m，主樓板底墊層底標高為-21.8m（考慮15cm防水保護層+墊層）；電梯井深坑處主要分2個標高-24.05m、-22.95m，即相應墊層底標高為-27.20m、-26.10m。本次開挖電梯井面積約為450m2左右。3、根據地勘報告及開挖深度，場地地層主要為淤泥質土及粉質粘土，不宜采用自然放坡開挖；且電梯井剪力墻邊與主樓工程樁間距僅為2.5m，考慮開挖土體卸荷后對已完成的工程樁有不利影響，基坑必須采取支護措施，先支護、后開挖。4、根據上述開挖標高表明，主樓底標高與電梯井底標高最深處高差為5.4m。擬采用拉森Ⅳ型鋼板樁作為基坑圍護體系，樁長12米，擋土高度最深4.5m，嵌入基坑底土體7.5m。因此在鋼板樁施工前，確保主樓土方已大面開挖至-21.5m處，電梯井及周邊2米范圍內的土方開挖至-22.7m。5、在基坑頂部適當位置用砌塊砌筑排水溝，用以攔截地表水，并排出場外，基坑底部設置臨時排水溝及集水井，用以排除基坑內積水。（詳見附圖）6、基坑開挖完后，如地質條件較差，經業主、監理、設計確認后將進行換填200mm厚碎石、澆筑200mm墊層以改善基底條件。五、基坑支護結構的主要技術參數及技術要求5.1、鋼板樁(1)材料要求鋼板樁選用拉森Ⅳ型，截面抵抗矩W=2270cm3；進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯正；施打前板樁咬口處宜涂抹黃油以保證施打的順利和提高防水效果。(2)打樁作業要求宜選擇對周圍影響較小的振動錘施打；為保證板樁的垂直度及咬口閉合，選用屏風式打入法；為保證轉角處咬口的閉合可通過軸線或板樁塊數來調整。(3)拔樁作業要求宜選用振動錘進行拔樁；為防止拔樁后地面沉降及對其它構筑物的影響，應及時回填。5.2、支撐體系(1)材料要求型鋼均采用Q235-B級。(2)構件的連接①支撐體系的節點均采用平接方式進行焊接。所有節點內角處還應加設水平長度為300mm的連接鋼板。②構件連接處采用接觸邊滿焊，焊縫高度不小于8mm。③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。(3)為使圍檁與板樁之間接觸緊密，傳力均勻，水平支撐桿件設置時應在相應部位對圍檁施加預加應力。(4)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進行構件節點的連接。(5)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質量檢驗措施，質量檢驗應符合《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）的規定。六、鋼板樁支護施工6.1、鋼板樁支護施工流程鋼板樁的打設雖在基坑開挖前已完成，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填完成后，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮打設、挖土、支撐、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。測量放線→打鋼板樁→土方開挖至-23.15米(第一道角撐標高往下500mm)→第一道角撐安裝→土方開挖至-25.15米(第二道內支撐標高往下500mm)→第二道角撐安裝→土方開挖至基坑底設計標高以上200mm采用人工清土→-22.65米處第一道內支撐安裝→磚胎膜、墊層及底板防水層施工→鋼筋砼底板與導墻施工→底板處回填土方→電梯井剪力墻施工（施工至主樓大底板標高處預留鋼筋搭接）→外壁防水層施工、回填土方→拆除內支撐→拉森鋼板樁拔除6.2、鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，注意保護鎖口免受損傷。鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意：(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；(2)鋼板樁要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3～4m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。6.3、鋼板樁的打設施工機械采用40T履帶吊車，配合振動錘及200KW專用（三相380V）發電機施工。單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地打，樁機行走路線短，速度快。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制，因此需按以下措施控制：①先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊；②在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用經緯儀在兩個方向加以控制；③為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。④開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保精度，以便起到樣板導向作用，故每打入1m應測量一次。(3)鋼板樁的轉角和封閉合攏。由于板樁墻的設計長度有時不是鋼板樁標準寬度的整數倍，或板樁墻的軸線較復雜，或鋼板樁打入時傾斜且鎖口部有空隙，這些都會給板樁墻的最終封閉合攏帶來困難，采用軸線修整法解決。軸線修整法通過對板樁墻閉合軸線設計長度和位置的調整，實現封閉合攏，封閉合攏處最好選在短邊的角部。具體作法如下：①沿長邊方向打至離轉角樁約沿有8塊鋼板樁時暫時停止，量出至轉角樁的總長度和增加的長度；②在短邊方向也照上述辦法進行；③根據長、短兩邊水平方向增加的長度和轉角樁尺寸；④在長邊方向繼續打設，插打到轉角樁后，再轉過來接著沿短邊方向插打兩塊鋼板樁；⑤根據修正后的軸線沿短邊方向繼續向前插打，最后一塊封閉合攏的鋼板樁，設在短邊方向從端部算起的第三塊板樁的位置處。6.4、基坑土方開挖土方開挖應配合內支撐的安裝分兩次進行出土，選用1臺斗容量1.5m3的挖機于基坑頂作業，較深部位的掘土換用1臺長臂挖機施工；出土歸堆后采用挖機裝車外運，外運運距約15KM。第一次挖土，開挖至23.2m，設置第一道角撐，高度為-22.7m處（該道角撐不影響電梯基坑底板作業）；第二次挖土，開挖-25.2m，設置第二道角撐，高度為-24.7m（該道角撐將澆筑于底板內，無法取出按報廢處理）；最后一次挖土，開挖至-27m，預留200mm厚人工清土。挖土機械應小心工程樁外露部分，不得破壞。開挖時由現場施工員派專人看護，嚴禁觸碰工程樁。土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時澆筑砼墊層進行固化保護。6.5、內支撐安裝基坑內側設置2道圍檁和角撐，頂部設置一道內支撐，圍檁和角撐采用熱軋寬翼緣35H型鋼，內支撐采用Φ430鋼管、壁厚10。由于內支撐跨度約20m，因此在中間設置一道豎向支撐。（詳見附圖）6.6、基坑排水降水措施根據地勘資料，前期塔吊基礎開挖情況可見有地下水涌出，因此電梯基坑開挖前與開挖過程中，需采取相應排水降水措施，以確?；邮┕さ陌踩Ｔ陔娞莼娱_挖前，沿開挖邊線外側布置截水溝用以攔截地表水，并排出場外；基坑底部設置臨時排水溝及集水井，用以排除基坑內積水。（具體做法詳見附圖）6.7、拔樁6.7.1、拔樁順序對于封閉式鋼板樁墻，拔樁的開始點離開樁角5根以上，必要時還可間隔拔除。拔樁要點：(1)攏樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100～300mm，再與振動錘交替振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分；(2)起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限；(3)供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的1.2～2.0倍；(4)對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振

動錘連續工作不超過1.5h。6.7.2、樁孔處理1、鋼板樁拔除后留下的土孔應及時回填處理，否則往往會引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近工程樁的破壞。土孔回填材料常用砂子或注入水泥砂漿?；靥罘椒刹捎谜駝臃?、擠密法、填入法及注入法等，回填時應做到密實并無漏填之處。七、施工注意事項及要求7.1、基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內支撐的豎向間距相對應，以內支撐下0.5米深為分層界限。采用機械開挖時，坑底設計標高以上20cm由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應及時施工墊層等，嚴禁基坑暴露時間過長。7.2、做好基坑內的排水工作，雨季施工必須準備足夠的抽排水設備。7.3、支護板樁施工應采取有效措施控制好樁位、垂直度及保證咬口及轉角處的閉合。7.4、鋼結構的焊接，必須是持有特種作業上崗證的人員操作，確保安全與質量。7.5、土方開挖期間，應采取有效的管理手段及可靠的保證措施防止挖土機械碰撞支護結構，基坑四周嚴禁堆土或堆載，地面施工荷載不超過15Kpa。7.6、應作好可能發生事故的預防和搶險準備工作。施工時發現地質情況與堪探資料相差較遠，應立即會同業主、設計、監理等單位商量研究解決。八、深基坑施工安全措施8.1、深基坑施工屬于負高空作業，必須遵守高空作業之規程。施工過程中及時作好基坑口的臨邊圍護，禁止高空拋物、嚴防墜落。8.2、進入工地一定要配戴安全帽，操作工必須手戴防護手套，電工戴電工專用絕緣手套。8.3、用機械開挖時，應設專人盯測，以防坑底和坑側超挖?？拥椎目刂茦烁邞仍O計標高提高15－30厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高10－15厘米，先打樁后挖土，機械挖完后，再用人工清坑。8.4、對設內支撐的基坑，在每層土開挖中，同時開挖的部分，在位置及深度上，要保持對稱，防止基坑結構承受偏載。基坑開挖應分層進行，高差不宜過大。土質越軟，高差應越小。8.5、基坑開挖到設計標高后，一定要將支護樁根部的淤泥清挖，否則會造成支護樁倒塌。8.6、基坑底面不能暴露時間過長?；娱_挖中間間歇間過長，變形會隨著時間不斷增加。這種情況下，應考慮增加支護結構的強度。8.7、遇有粉、細砂層時，要采用恰當的排水方式，以防產生流砂造成基坑坍塌。8.8、如果基坑開挖后，不能立即進行下一道工序施工時，可在基坑設計標高之上，預留0.15-0.3m厚的一層土不挖，待下一工序開始前，再用人工開挖至槽底的設計標高。否則在下雨時，基坑會浸水坍塌。8.9、驗收合格方可進行作業，未經驗收或驗收不合格不準作下一道工序作業。8.10、打拔拉森鋼板樁安全操作規程(1)吊車或震錘工作時發現異常，應立即停車檢查。(2)吊車作業點地面應平坦，地面不平應墊平，防止翻車事故。若地面松軟，支承腳底部應鋪墊板。(3)吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震錘是否夾緊，防止應震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。(4)不得在架空輸電線下面打拔樁。在高壓線附近工作，吊臂端應離開高壓線2ｍ以上。(5)作業范圍內嚴禁站人，以防各種突發事件造成事故。(6)打拔樁嚴禁超負荷作業，不準超力矩，仰角也不得超過限度，以防“翻車”“折臂”事故。(7)不得在風力超過6級及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業；臺風來臨，現場吊機應收臂臥放，材料及其它設施采取遮蓋、壓緊等措施。(8)嚴禁非司機作業?；剞D操作要平穩地接觸回轉離合器，盡量減少鋼板裝的擺動，起吊時應先鳴笛示警，要穩妥操作。(9)做支撐要隨挖隨做，及時做好，不得拖延。支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時要注意動火作業安全和深基坑作業安全。(10)隨時檢查鋼板樁和支撐是否完好，發現松動要及時補焊，發現彎曲要及時加撐并采取安全措施。(11)要統一信號，專人指揮，夜間作業，必須有良好的照明。九、應急救援預案9.1、成立基坑應急安全小組領導小組成員：樊為民、樊中、袁忠飛、張平、沈健現場救援人員：電話號碼：詳見應急搶險人員聯系名單民眾鎮醫院急救電話：9.2基坑使用和維護要求(1)嚴格控制基坑周邊和坡頂的荷載①施工總平面布置必須征得業主、設計單位和監理單位的審批。②基坑開挖過程中應嚴格控制周邊荷載，基坑邊荷載不得大于15KPa,在開挖過程中控制超載。(2)按基坑設計方案要求，做好基坑內排水，開挖過程中修建臨時排水溝，底板設排水孔，用潛水泵將基坑內積水抽至地面排水溝。在雨季施工，更應該加強基坑內積水抽排。(3)施工過程中應經常檢查排水溝，確保排水通暢，并作好基坑邊坡及臨近構筑物、管樁基礎的沉降、位移觀測，發現變化異常時及時分析，進行補救。(4)惡劣天氣暴雨前后對基坑支護結構做全面的安全檢查，重點查看基坑周邊、鄰近的道路的沉