路基挖、填方施工技術交底工程名稱濟寧市高新區洸府河重點地段綠化景觀工程-西i-L-i岸施工單位濟寧東城建設集團分項名稱路基施工部位K10+700-K7+000交底內容：一、施工準備充分理解設計圖紙、路基施工技術指南、路基施工質量驗收標準2?保護好項目部測量隊所交的控制樁（中線點樁），對樁位數據做好記錄（高程、具體平面位置）做好每道工序開工前對施工機械、機具、人員和材料的準備工作。路基兩側施作臨時排水系統。二、清表及原地面處理㈠清表及挖除、下挖路基及基底處理：將路基范圍內的所有草皮、舊路基層內的雜填土、垃圾土等全部挖除，并棄出路基施工范圍以外。開挖至零層后，若發現存在軟弱地基，則利用好土（最佳含水量的土）換填然后用振動壓路機碾壓，壓實度用沉降量控制在3mm之內，碾壓結束后按設計技術指標檢測，合格后備上層土。㈡路堤填土高度（不包括路床厚度）低于1.0m，在鋪筑前，原地表面的所有表皮、有機雜質應予以清除，并將表面翻松25cm深。當填土高度低于20cm時和挖方路段皆翻松25cm，并分層整形壓實到壓實系數93%。路堤填土高度大于1.0m時，應將原地面整平并采用壓路機壓到無輪跡后才可填筑路堤。㈢地面橫坡大于1：5時挖臺階，臺階寬度不小于1m，并設4%的反向坡。淤泥地段進行排水曬干后按規定方式處理或換填。㈣基底處理完畢，及時報請駐地監理人員檢查，檢查合格且簽證后進行分層填筑。三、填土㈠填土分層厚度采用試驗確定的分層厚度，并結合路堤填筑高度，合理確定分層。分層填筑，每層壓實厚度不大于30厘米，根據試驗段參數確定松鋪厚度。㈡按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，應由低處分層填起，自低向高填筑。每填一層經過壓實，符合規定要求后再填上一層。當地面的橫縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于2m,并用小型夯實機加以夯實。㈢為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡每側各超填0.1~0.15m。四、攤鋪平整填平區段完成一層填筑后，使用推土機和平地機攤鋪平整，做到層面平順，做成“人”字坡，單向排水，以保證路堤在施工過程中排水暢通。五、碾壓㈠碾壓工作及時快速進行，碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填土的含水量進行檢驗，確認符合設計和規范要求才能碾壓，否則，采用下列措施處理：填土含水量低于該種土最佳含水量3%,用灑水車進行灑水；高于該種土最佳含水量2%,采用晾曬。㈡填土壓實采用振動壓路機碾壓作業。分為初壓1-2遍，復壓2-4遍，終壓1-2遍，先慢后快，由弱振至強振，最快行速控制在4km/h。直線段碾壓應從兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行，振動壓路機前后兩次輪跡須重疊40?50厘米，對三輪壓路機重疊后輪的1/2,前后相鄰兩區段縱向重疊1.0?1.5米。應達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。㈢碾壓完成規定作業遍數后，檢測壓實土的含水量和壓實系數。壓實系數按設計路基規定進行檢驗，檢驗合格并經監理工程師簽證后進行上層填筑。㈣壓實系數應符合有關要求，在最后完成的作業面上挖取試樣時，應采用隨機取樣法進行，并應挖取該壓實層的下半部分的試樣進行試驗。每一層應在路基壓實層的全斷面內處處都達到要求的壓實系數。取樣時，所抽取試樣的試驗結果皆應等于或大于要求的壓實系數。六、頂面整修路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線及路肩邊樁，按設計修筑“人”字坡并用重型振動壓路機進行壓實。按設計坡度用機械與人工配合，刷去超填部分土方邊坡，并將超填土方回收利用。整形后的路堤除符合規范要求的質量標準外，還應符合如下要求：路基表面平整、無明顯碾壓輪跡、邊坡平順、坡面穩定堅實、曲線圓順。七、路堤檢測路堤填筑檢測分三級進行：即施工隊伍自檢、項目經理部專檢、監理工程師檢查。檢測內容包括基底處理、填土壓實機具選擇、填料選擇、含水率、松鋪厚度、壓實密度、路堤寬度、中線偏差等，各項檢查內容經質檢工程師檢查合格后，請監理工程師檢查簽證。沒有達標者一律補壓或返工，直至合格。用灌砂法檢查填土路堤壓實密實度。后附土方檢測表

土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率△壓實度(%)零填及挖方(m)0?0.3——灌砂法：每200m每壓實層測4處0~0.8三93填方(m)0?0.8三930??1.5三93>1.50三93△2彎沉(0.01mm)不大于設計要求值368.73縱斷高程(mm)+10,-15+10,-20水準儀:每200m測4斷面4中線偏位(mm)50100GPS:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處平整度(mm)615203m直尺：每200m測2處X10尺橫坡±0.5%±0.5%八、工藝流程八、工藝流程路基填筑施工準備階施工階驗收階填

土

填

土

區

段平整區段碾壓區段檢

測

區

段分攤機檢路層鋪械驗基—**填1^平■碾—簽?面——1筑整壓證整形■形九、注意事項㈠雨季施工，根據使用機械的性能和數量，合理組織幾個工作面輪流作業，緊湊銜接，快速施工，不得全面鋪開，每天收工前，將鋪筑的松土壓實完畢，嚴禁在雨中或連雨天氣填筑非滲水土的路基。㈡地表積水：采取永臨結合排水系統進行疏干，排水方式可根據具體情況采用地上和地下排水相結合的方式。待處理地表經處理后方可進行路堤填筑；基底有地下水影響時，可采取攔截、引排至路堤基底范圍以外，也可采取以滲水土或不易風化的石塊填在路堤底部；路堤穿過大面積池塘或積水洼地時，采取草袋圍堰攔截抽水，然后基底至水面以上0.5m范圍內采用滲水土填筑并做好隔水層，最后填筑上部路堤。㈢試驗段路堤填筑：先測設中邊樁位置埋設標桿，沿縱向掛線并計算每車填料的卸車間距，準確指揮車輛按預定位置卸土。先由推土機初平，后讓平地機細平。路基基本平順后，由光輪壓路機慢速靜壓兩遍，平地機再精平，最后由光輪壓路機與兩臺振動壓路機進行碾壓。碾壓由兩側向中間進行，前后兩次輪跡重疊不小于40cm，縱向搭接長度不小于2m。試驗員根據壓實系數的檢測頻率并按隨機取樣分布點位進行檢測壓實系數，確保檢測值具有代表性，檢測合格后再作下一層填筑的準備工作。㈣施工前按填土種類掛線填筑施工中嚴格控制各項技術指標，每填筑一層，進行一次中樁放樣，并抄平計算路基寬度），每層填土厚度松鋪不超過試驗段取得的松鋪值。十、文明施工、安全、環保、水保要求㈠文明施工要求1、車輛停放整齊，工具、配件擺放整齊，且要有專人維修和看管。2、生活區衛生整潔，用水干凈。3、場內道路平坦通暢，電線布置合理。㈡安全施工要求1、路堤自下而上分層填筑，土方的運卸、填筑、壓實工作應錯開進行，避免互相干攏。2、機械填筑高路堤時，填土邊緣必須設置安全標桿，設專人指揮，防止機械下滑或傾覆。3、機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，嚴禁司機、機械手疲勞作業。4、司機、機械手必須持證上崗，嚴禁無證人員駕駛機械。5、現場可能出危險的部位應設警示牌或安全標志，所設的安全防護設施齊全有效。6、按照《公路工程施工安全技術規程》進行施工。㈢環保、水保要求1、防止水土流失和廢料廢方的處理：⑴防排水：施工期間保持工地的良好排水狀態，修建足夠的排水系統，并與永久性排水系統設施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置時盡量利用已征用地，臨時房屋不得隨意搭建，保持生態平衡，避免水土流失。⑵廢料、廢方的處理：對廢料廢方的處理要做到不影響抽灌系統及農田水利設施，不污染環境。2、防止和減輕水、大氣受到污染：

⑴保護水：施工廢水，生活污水不排入農田、耕地、飲田水源、灌溉渠道及水庫等。施工區域在施工期間和完工以后，妥善處理