在線教務輔導網：://教材其余課件及動畫素材請查閱在線教務輔導網QQ:349134187或者直接輸入下面地址：第十五章氣壓系統的安裝調試和故障分析主要內容學習目標

1.了解氣動系統中各種元件的選擇安裝方式及工作條件；2.掌握氣動系統運行維護的一般常識；3.掌握氣動系統常見的故障及排除方法。氣壓傳動系統安裝與調試

●氣壓傳動系統故障分析與排除

●第一節氣壓傳動系統的安裝與調試

一、氣壓系統的安裝和調試根據氣缸的工作要求，選定氣缸的規格、缸徑和行程。按氣缸工作行程加上適當余量，選取相近的標準行程作為預選行程，進行軸向負載檢驗、徑向載荷及緩沖性能校核。考慮環境條件、安裝方式、活塞桿的聯接及行程發信號方法，進行選擇。（1）缸徑：氣缸的缸筒內徑尺寸按缸徑及活塞桿外徑系列確定。1.氣缸的選擇（2）行程：一般按計算所需行程多加10～20mm的行程余量。2.氣缸的使用（1）氣缸的安裝方式

采用腳架式、法蘭式安裝：應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負載；同時要求安裝底座有足夠的剛性。

采用尾部懸掛中間擺動安裝：活塞桿頂端聯接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向。

采用中間軸銷擺動式安裝：除注意活塞桿頂端聯接銷的位置外，還應注意氣缸軸線與軸支架的垂直度。（2）氣缸的安全規范氣缸使用前，應檢查各安裝連接點有無松動。操縱上應考慮安全互鎖。（3）氣缸的工作環境

1）環境溫度：通常規定氣缸的工作溫度為5～60℃；2）潤滑氣缸通常油霧潤滑，應選用推薦的潤滑油；3）接管氣缸接入管道前，清除管道內的臟物，防止雜物進入氣缸。3．控制閥的使用

1）安裝前應查看閥的銘牌，注意型號、規格與使用條件是否相符；2）安裝前應徹底清除管道內的粉塵、鐵銹等污物；3）應注意閥的安裝方向

；4）對于雙電控電磁閥，應在電氣回路中設互鎖回路；5）使用小功率電磁閥時，應注意繼電器節電保護電路RC元件的漏電情況。

6）對于截止式閥或有單向密封的閥，不宜采用排氣節流閥，否則將引起誤動作。對于內部先導式電磁閥，其入口不得節流。所有閥的進氣孔或排氣孔不得阻塞。

二、氣壓系統的使用和維護

1）系統使用中應定期檢查各部件有無異常現象，各連接部位有無松動；氣缸、各種閥的活動部位應定期加潤滑油。2）氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，注意唇形密封圈的安裝方向。3）閥的密封元件選擇對橡膠無腐蝕作用的透平油作為潤滑油。4）氣缸拆下長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口加防塵塞。5）應嚴格管理所用空氣的質量，注意空壓機等設備的管理，除去冷凝水等有害雜質。定期維護措施

①每天應將過濾器中的水排放掉。有大的儲氣罐時，應裝油水分離器。檢查油霧器的油面高度及油霧器調節情況。

②每周應檢查信號發生器上是否有灰塵或鐵屑沉積。查看調壓閥上的壓力表。檢查油霧器的工作是否正常。

③每三個月檢查管道連接處的密封。更換聯接到移動部件上的管道。檢查閥口有無泄漏。用肥皂水清洗過濾器內部，并用壓縮空氣從反方向將其吹干。④每六個月檢查氣缸內活塞桿的支承點是否磨損，必要時可更換。第二節氣壓系統主要元件常見故障和排除方法

一、氣動系統常見故障的排除方法氣動系統故障可分：初期故障、突發故障和老化故障。通常，一個新設計安裝的氣動系統調整好后，在一段時間內較少出現故障。幾周或幾個月內都不會出現過早磨損的情況，正常磨損要在使用幾年后才會出現。

系統發生故障的原因：

（1）由于機器部件的表面故障或者是由于元件堵塞；（2）控制系統的內部故障。經驗證明，控制系統故障的發生概率遠遠少于與外部接觸的傳感器或者機器本身的故障氣壓系統和氣動元件常見故障與排除方法見書表

1）初期故障:在調試階段和開始運轉的2～3個月內發生的故障稱為初期故障。2）突發故障:系統在穩定運行時期內突然發生的故障。

突然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作等。元件加工、裝配不良；元件設計失誤，對零件的材料選用不當，加工工藝不合理等；安裝不符合要求；維護管理不當。

3）老化故障:個別或少數元件達到使用壽命后發生的故障。根據經驗，參照系統中各元件的生產日期、開始使用日期，使用的頻繁程度以及已經出現的某些征兆，大致預測老化故障的發生期限是可能的。

在氣缸處于靜止狀態時，發現換向閥的排氣口有氣體輸出。

二、氣壓傳動系統故障實例分析

檢查氣體從哪一個排氣口輸出。在氣缸兩個終端位置進行檢測。假設當氣缸處于回縮位置時，接口5有氣體輸出。圖中已表明換向閥的接口5與氣缸接口B之間是導通連接的。因此，壓縮空氣一定是從進氣口1傳送到排氣口5的。

故障查找步驟：圖示氣動回路由一個雙作用氣缸和一個二位五通換向閥組成。故障現象：

首先拔掉氣管，可選擇拔掉接口B的氣管或接口4的氣管（取決于操作方便性）。如果氣體是從氣缸排出的，則說明是由故障（1）造成的。應立即更換活塞密封圈，或者也需要更換氣缸的缸體，使氣缸工作恢復正常。如氣體不是從氣缸排出的，先堵住閥的輸出口4，檢查閥是否存在內泄漏，如故障（2）所示。如果確認是閥內部存在泄漏，則立即對閥進行修復。泄漏的原因可能是由于損壞的密封件、閥芯上的固體雜質或是由于閥芯卡死后不能換位等原因造成的。存在兩種故障可能性：

（1）壓縮空