汽車發動機機械系統構造與檢修試題汽車發動機機械系統構造與檢修試題汽車發動機機械系統構造與檢修試題資料僅供參考文件編號：2022年4月汽車發動機機械系統構造與檢修試題版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期：汽車發動機機械系統構造與檢修一、填空題1.發動機按照燃料不同分為（）和（）。2.發動機按照點燃方式可分為（）和（）。3.汽車用發動機工作循環有（）個；分別是（）。4.發動機按照有無增壓器可分為：（）型和（）型。5.上、下止點間的距離稱為（），曲軸每轉一周，活塞完成（）個行程。6.汽油機的混合氣通常是在氣缸（）形成的，而柴油機的混合氣是在氣缸（）形成的。7.一個工作循環進氣門開啟（）次，排氣門開啟（）次。9.一般四沖程汽油發動機由（）機構、配氣機構、（）系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、（）系統、進排氣系統組成。10.大排量的“V型”發動機通常采用（）排氣系統。19.機體組主要由（）、（）、（）、（）和油底殼等零件組成。22.用（）檢測.氣缸蓋平面度。25.在螺栓的螺紋和與墊圈相接觸的螺栓頭下的部位，涂抹一薄層（）。26.活塞是（）的組成部分，用來承受氣體壓力。27.活塞的往復運動轉化為（）的圓周運動。29.活塞環按功用可分為（）和（）。30.如果活塞環與氣缸壁的縫隙過大，將會燒（），從而在活塞頂部形成積碳。31.（）功用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。32.活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭的連接一般有（）或（）連接兩種形式。35.曲軸的曲拐數取決于氣缸的（）和（）。45.放去機油，觀察如有銀白色的粉末，說明（）。49.曲軸轉速與凸輪軸轉速之比為（）。。53.測量氣門間隙必須具備的測量工具是（）。55.當凸輪軸上的凸輪基圓部分與挺柱接觸時，挺柱不升高，氣門處于（）狀態。57.當凸輪的（）轉過挺柱后，便逐漸減小了對挺柱的推力，氣門在其彈簧張力的作用下，開度逐漸減小直至關閉，使氣缸密封。58.現在轎車常用長度隨溫度而微量變化的（）挺柱。59.氣門組主要由（）、（）、（）、（）、氣門油封和（）等組成。60.氣門組作用是（）和（）進、排氣道。61.配氣機構主要的作用是根據發動機的工作情況，適時的（）和（）各氣缸的（）、（），以使得新鮮混合氣體及時充滿氣缸，廢氣得以及時排出氣缸外。62.進、排氣門是由（）控制的，適時的執行“開門”和“關門”這兩個動作。63.為了獲得更多的新鮮空氣參與燃燒，（）需要大一點以獲得更多的進氣。.進氣是靠（）吸進去的，排氣是（）將廢氣推出，所以排氣相對比進氣容易。需用（）和（），吹入空氣以拆下氣門彈簧座。65.配氣機構其作用是按照發動機的（）適時地向氣缸供給空氣，并及時地將燃燒后的廢氣排出，使發動機正常運轉，并產生足夠的動力。66.發動機配氣機構由（）和（）等組成。67.如果配氣機構的機構件磨損、變形、調整不當或損壞，常會引起（）響、氣門挺桿響、正時齒輪響、氣門碰活塞響等。68.汽車發動機工作過程中，在氣缸內不斷發生（）、（）、（）、（）四個過程。69.配氣正時就是讓每個氣缸正好做到：活塞向上正好到（），氣門正好（），火花塞正好點火。71.冷卻系統可以在發動機工作時對（）進行合理地調節與控制。72.水泵的作用是對冷卻液（），保證其在冷卻系中（）。73.發動機的冷卻方式一般有（）和（）兩種。

74.冷卻水的流向與流量主要由（）來控制。75.散熱風扇也稱冷卻風扇，裝在（）后面。76.冷卻液由（）、防凍劑、（）三部分組成。84.發動機冷卻系統故障分為水溫（）故障和水溫（）故障。86.發動機水溫高的主要故障原因有：（）；（）；散熱器散熱性能不良；（）故障。87.散熱器蓋除了有密封散熱器的作用外，還有保持（）的作用。88.冷卻液不足，首先要確定冷卻系統是否有（）現象。89.節溫器控制著（）的流量，若節溫器卡滯無法打開，則（）受阻。93.發動機潤滑油具有（）、（）、（）、（）和防銹等作用。94.發動機的潤滑方式有（）、（）、和（）95.壓力潤滑是利用（），將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間。96.發動機上一些相對速度高、機械負荷大的零件，都采用（）潤滑方式。97.飛濺潤滑適合于（）零件表面。98.潤滑系一般由（）、（）、（）及旁通閥、潤滑油濾清器以及機油散熱器等組成。99.齒輪式機油泵由（）、（）、從動軸、（）和殼體等組成。105.在發動機運行中，如遇潤滑系統出現故障，應立即（）檢查。106.潤滑系統產生故障的原因主要是發動機潤滑油路（）發生異常。107.發動機潤滑系統常見的故障有：（）、（）、機油變質和（）等。108.機油壓力過低（）將點亮。二、單選題1.一般四沖程汽油發動機的組成說法最全面的是。（）A.曲柄連桿機構、配氣機構、B.燃油系統、進排氣系、潤滑系C.冷卻系、點火系、起動系和控制系統組成。D.以上都是2.活塞連桿組的組成說法錯誤的是。（）A.有活塞、活塞環B.有活塞銷C.連桿D.凸輪軸3.關于配氣機構組成說法錯誤的是。（）A.有進氣門、排氣門、挺柱B.有推桿、搖臂、凸輪軸C.有凸輪軸正時齒輪D.有活塞和活塞銷4.發動機工作循環中關于壓縮行程說法正確的是。（）A.進排氣門都是打開的B.進排氣門都是關閉的C.進氣打開排氣關閉D.進氣關閉排氣打開5.關于汽油和柴油發動機說法正確的是。（）A.柴油發動機是靠火花塞點燃的B.柴油發動機進氣時吸入的是可燃混合氣C.汽油發動機進氣時吸入的是純空氣D.同等條件下柴油機比汽油機使用更經濟。6.下列（）不是按起子端形狀分類的。A.米字B.十字C.一字D.以上都不對7.下列（）不是手錘的使用注意事項。A.手柄保持干凈，防止使用時滑脫。B.經常檢查錘頭和手柄的安裝情況，防止使用時錘頭從手柄上飛出。C.使用時手錘前方盡量不要站人。D.使用手錘時，應握住靠近錘頭一端。8.（）從鉗的張開方向可分軸用和孔用兩種，從鉗的形狀可分直嘴和彎嘴鉗，使用時根據卡簧的形式選用對應的卡簧鉗。A.鋰魚鉗B.尖嘴鉗C.卡簧鉗D.管子鉗10.（）是隨車配置的工具，用于在行駛途中更換輪胎時用。A.螺旋千斤頂B.液壓千斤頂C.臥式千斤頂D.以上都不對20.活塞環槽間隙檢測使用（）。A.游標卡尺B.外徑千分尺C.測隙規D.以上都不對21.活塞銷直徑檢測使用（）。A.游標卡尺B.螺旋測微器C.測隙規D.以上都不對23.在安裝活塞環時,活塞環端口應與發動機前后形成約（）°角。

..D.以上都不對25.（）作用是存儲發動機的運動能量。A.飛輪B.平衡塊C.曲軸D.離合器片31.曲軸軸向間隙檢測使用的到測量工具是（）。A.游標卡尺B.螺旋測微儀C.百分表D.精密直尺4.曲軸主軸承異響原因說法不正確的是。（）A.主軸承蓋固定螺栓松動B.主軸承減磨合金燒毀或脫落C.主軸承和軸頸磨損過甚.活塞銷松動35.關于活塞敲缸聲不正確的是。（）A.活塞塞與氣缸壁配合間隙太小.B.活塞與氣缸壁間潤滑條件太差C.活塞尺寸不正確D.活塞銷與連桿小頭襯套裝配過緊36.發動機爆震異響現象不正確的是（）。

A.發動機功率下降；

B.急加油和大負荷出現隨轉速提高而頻率加快的“當、當”聲，類似于敲缸聲C.油耗增加D.發動機起動困難37.關于發動機爆震異響原因描述不正確的是（）。A.正時不正確，點火過早B.混合器過濃C.積碳過多D.點火信號不正確38.關于活塞敲缸響現象表述正確的是（）。

A.發動機在怠速或低速運轉時，在氣缸的上部發出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的金屬敲擊聲，而中速以上運轉時響聲減弱或消失。

B.發動機在怠速、低速和從怠速向低速抖動節氣門時，可聽到清脆而又連貫的“嗒、嗒、嗒”的金屬敲擊聲。

C.當發動機突然加速時，有“鐺、鐺、鐺”連續明顯、輕而短促的金屬敲擊聲。D.以上都不對39.下例說法正確的是。（）A.正時鏈條可以終生不更換B.正時皮帶可以終生不更換C.只有A正確D.全都不正確40.下例說法正確的是。（）A.液壓挺柱可以自動調節氣門間隙B.氣門間隙是進氣門的大C.氣門間隙的測量工具是千分尺D.新車是沒有氣門間隙的41.下例說話正確的是（）A.氣門間隙的調整是通過更換氣門來實現的B.氣門間隙的調整是通過更換凸輪軸來實現的C.氣門間隙的調整是通過更換挺筒實現的D.以上都不正確42.下列（）為六缸機的工作順序。

A.

B.C.43.凸輪軸轉動一圈，曲軸轉動（）圈。

42.49.關于氣門開啟時刻，下例說法正確的是。（）A.進氣門關閉后排氣門才能打開B.排氣門與進氣門可能同時開啟C.排氣門與進氣門不可能同時開啟D.都不正確53.關于氣門異響診斷說法不正確的是。（）A.凸輪軸磨損可能會造成氣門異響B.氣門或氣門導管磨損或損壞可能會造成氣門異響C.氣門挺柱或挺筒磨損可能會造成氣門異響D.機油壓力不夠肯定不會出現氣門異響54.配氣正時不正確的原因不正確的是。（）A.正時標記沒有對準B.燃油品質不達標C.正時皮帶松動或斷裂D.張緊器損壞，張緊力不夠跳齒55.不是配氣正時故障現象的是（）。

A.發動機不易啟動或根本啟動不了

B.啟動過程中進氣有“回火”或排氣有“放炮”聲

C.怠速時能聽見氣缸蓋處發出有節奏的“嘀嗒、嘀嗒”響聲D.以上都不對56.發動機冷卻液的循環壓力來自（）A.水泵B.散熱器C.膨脹水箱D.發動機產生的內熱57.在發動機冷卻系統中，能夠改變冷卻液循環路線的元件是（）A.水泵B.散熱器C.膨脹水箱D.節溫器58.下列圖片中元件4的名稱是（）圖見下表A.水泵B.節溫器C.水溫開關D.膨脹水箱59.加注冷卻液時，下列哪種說法正確（）。A.加注到膨脹水箱的下位線.加注到膨脹水箱的上位線B.加滿最好C.加注在上位線與下位線之間60.下列說法正確的是（）A.可以使用礦物質水替代發動機的冷卻液B.可以使用自來水水替代發動機的冷卻液C.可以使用蒸餾水替代發動機的冷卻液D.發動機必須使用專用的冷卻液61.在下列圖片中元件5的名稱是（）圖見下表A.散熱器B.暖風水箱C.膨脹水箱D.節溫器62.目前市場銷售的（）防凍液最多。A.酒精型B.甘油型C.乙二醇63.節溫器關閉時，冷卻系統進行（）方式冷卻發動機。A.小循環B.大循環C.大小循環都有64.節溫器一般在（）度開始打開。

.68.松開水泵上水管夾箍應該使用的工具是（）A.長柄一字螺絲刀B.鯉魚鉗C.棘輪扳手D.手錘69.下列關于冷卻風扇說法正確的是（）A.發動機冷卻液的風扇通常安裝在發動機散熱器的后方B.電磁風扇通常不會根據發動機的溫度調整轉速C.發動機冷卻液的風扇通常安裝在發動機散熱器的前方D.以上說法都不正確71.散熱器蓋測試時，需保持額定壓力（）分鐘，然后查看壓力計的讀數。..73.關于節溫器說法不正確的是。（）A.節溫器分機械式和電子式兩種B.節溫器主要控制冷卻液的循環C.節溫器發卡只會出現水溫高現象D.節溫器可放在水里進行煮的方法進行檢測74.關于散熱器蓋說法不正確的是。（）

A.散熱器蓋密封不嚴會出現“開鍋”現象B.冷卻液偏少有可能是散熱器蓋密封不嚴造成C.散熱器蓋檢查需使用壓力測試儀D.散熱器蓋需在發動機運轉情況下才能打開75.關于發動機水溫過高的說法正確的是。（）A.出現發動機水溫過高必須立即停車關閉發動機B.冷卻風扇常轉不會出現水溫過高C.發動機水溫過高可立即對發動機澆水冷卻76.水溫過高，水溫報警燈將亮起或閃爍（）。A.藍燈B.綠燈D.紅燈77.下列（）不能讓發動機出現水溫過高和過低的現象。A.散熱器B.散熱風扇C.節溫器C.水泵78.下例說法正確的是。（）A.機油加注越多潤滑效果越好B.機油泵一般裝在發動后部C.機油泵一般采取修復而不是更換的方式進行維修D.集濾器裝在發動機下部，油底殼內79.關于機油泵說法正確的是。（）A.機油泵為系統提供壓力B.機油泵上的機油濾清器是一次性的，大修發動機時必須更換C.機油泵是靠外圍傳動皮帶驅動的D.機油泵堵塞，可以從旁通閥進油80.發動機曲軸的主軸頸通常采用的潤滑方式是（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油霧潤滑D.飛濺+油霧潤滑81.發動機凸輪軸的軸頸通常采用的潤滑方式是（）A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.油霧潤滑D.飛濺+油霧潤滑82.下列說法正確的是（）A.甲說：機油散熱器通常被一些大功率柴油機所采用B.乙說：機油散熱器一般安裝在發動機冷卻液散熱器的前面C.甲乙說法都對D.甲乙說法都不對83.下列說法正確的是（）。A.甲說：目前發動機潤滑系中經常采用外嚙合齒輪式機油泵。B.乙說：目前發動機潤滑系中經常采用內嚙合轉子式機油泵。C.甲乙說法都對D.甲乙說法都不對91.關于導致機油壓力過低的原因，下例說法不正確的是。（）A.機油量不足.B.機油粘度較大.C.機油泵性能不良D.機油濾清器堵塞92.關于機油消耗過大的現象說法不正確的是（）。A.對發動機排放沒有影響.B.冷車不易起動發動機.C.發動機積碳嚴重.D.排氣管冒藍煙93.機油粘度過大將會導致（）。A.機油壓力過低B.機油壓力過大C.機油變質D.以上都不對94.關于機油變質的故障現象描述不正確的是（）。A.變色和氣泡B.粘度降低C.發動機動力下降，燃油消耗增加D.機油濾清器堵塞95.潤滑部位配合間隙過小將會導致出現（）故障。A.機油壓力過低B.機油壓力過高C.機油消耗過快D.以上都不對三、多項選擇1.發動機的氣缸排列方式有（）.直列型A.V型型C.水平對置型。2.發動機