精選優質文檔-----傾情為你奉上精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業專心---專注---專業精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業軌道工程課程設計任務書及計算說明書題目：道岔課程設計專業：土木工程班級：土木0810班姓名：袁兵學號：指導老師:徐慶元2011年09月17日

第一部分設計任務與要求：確定轉轍器主要尺寸確定轍叉和護軌幾何尺寸選擇導曲線半徑計算道岔主要幾何尺寸導曲線支距計算配軌計算配置岔枕繪制道岔總平面布置圖第二部分設計資料一、軌道條件：鋼軌50kg/m，標準長度12.5m，區間線路軌枕根數：1760根/公里，道岔類型：木枕I-甲。二、道岔型式：轉轍器直線尖軌，跟端支距，跟端結構為間隔鐵夾板連接，=820mm轍叉及護軌直線轍叉，N=9，轍叉角，結為構形式鋼軌組合式，轍叉趾，轍叉跟距。導曲線圓曲線形，不設超高。三、物理參數：動能損失允許值：未被平衡的離心加速度容許值未被平衡的離心加速度增量容許值四、過岔速度直向過岔速度要求：側向過岔速度要求：五、道岔中的軌縫值尖軌跟端及轍叉趾端軌縫為6mm，其余為8mm。第三部分設計計算一、確定轉轍器的幾何尺寸：1、計算尖軌長度轉轍角根據設計資料：跟端支距：則尖軌長度為：根據尖軌長度的取值原則，取標準長度12.5m的整分數，以充分利用材料，所以取轍叉角2、計算尖軌尖端前部長度：由設計資料可知3、計算基本軌后端長度：整個基本軌取為一個標準軌長即L=12.5m，則二、確定轍叉及護軌的幾何尺寸：確定趾距和跟距根據設計資料知轍叉角前端長度n=1538mm所以：趾距=170.10mm后端長度m=2050mm跟距=226.73mm計算護軌工作邊延展長度，如圖所示：對于固定轍叉咽喉輪緣槽需滿足：其中道岔軌距允許的最大誤差為3mm輪對車軸彎曲導致內側距減少2mm則：取t1=68mm查照間隔D1及D2D1需満足：D2需満足：因S=1435mm護軌可能磨耗，磨耗為2mm，則D1取1393終端輪緣槽應保證等同于咽喉輪緣槽的通過條件，即：現行采用轍叉翼軌平直段輪緣槽取1347，則t2=46沖擊角根據直向過岔速度要求：護軌緩沖段沖角取平直段兩端C=0～300mm，取C=150mm開口段長取故護軌工作邊延展長度為：檢算開口段末端處距接頭的距離：計算翼軌工作邊延展長度，如圖所示：，，，，由已知條件可得：由得：則由圖的幾何關系可得：故滿足條件。三、選擇導曲線半徑：1、求算由=1538+820/2=1948mm，取k=1948mm因圓曲線半徑須取為10m整數倍，故取2、用1中求得的反求k又知一般要求所以K=2116mm滿足要求：3、檢算選用的導曲線半徑能否滿足動能損失要求：(可)(可)(可)所以R取180m時符合要求：四、計算道岔主要幾何尺寸：道岔理論全長確定道岔實際全長：確定道岔后長4、確定道岔前長：五、配軌計算：?。海?，，，六、導曲線支距計算：以導曲線起點為坐標原點，以直線基本軌作用邊為橫坐標，自坐標原點開始令導曲線上各支距測點的橫向座標依次為2000mm整數倍?？傻孟鄳闹Ь酁椋菏街?，的值可以由下式計算 終點處，sin(atan(1/9))=144/6250+xn/.5xn=15793.5計算結果見下表：00.023040.014420000.034110.0.20140000.045170.0.28160000.056240.0.38280000.067310.0.506100000.078370.0.652120000.089440.0.820140000.100510.0.101115793.20.110430.0.1201復核：終點處支距為：=1435-2116*sin(atan(1/9))=1201.3269，計算結果正確。七、配置岔枕：軌枕伸出鋼軌的長度：確定岔枕的間距q段：即按間距為500和495配置4根鋼軌。(2)段：(3)與之間：(4)段：(5)段：(6)之后：=4850-532.5*2-1435*2/COS(ATAN(1/9))=897/2=897/2/tan(a/2)=81008100-2054-220=582311*545根岔枕