建設工程管理理的前沿沿理論和和發展1.建設工程程項目管管理的發發展2.建設工程程項目總總控理論論及其應應用3.建設工程程項目全全壽命的的集成化化管理4.建設工程程項目信信息模型型5.建筑業綠綠色產業業鏈主要內容容一建設工程程項目管管理的發發展二戰后科學技術的發展為項目管理的產生奠定了基礎，以軍事工程為主的項目活動產生了項目管理。二戰后的經濟大發展又促進了項目管理的進一步發展，及向其它行業的迅速擴展，項目管理已廣泛地普及到水利、電力、醫藥、化工、IT…等行業，很多活動可以以項目形式加以管理，基于項目的活動越來越多。一.建設工程程項目管管理的發發展二戰后，，美國海海軍在研研究開發發北極星星號潛水水艇的導導彈系統統時創造造出項目目時間管管理工具具，計劃劃評審技技術PERT（ProgramEvaluationandReviewTechnique）。后來來，美國國國防部部又創造造出項目目范圍管管理工具具——工作分解解結構法法WBS（WorkBreak－downStructures）來提高高項目活活動的效效率。。。一.建設工程程項目管管理的發發展那時的項項目管理理，運用用技術的的手段，，例如：：計劃調調度技術術（如PERT）、預算算管理技技術（如如S-曲線）或或者是資資源分配配技術，，其管理理的目標標是提高高項目活活動的““效率””。因此此，項目目管理產產生初期期管理專專家追求求管理創創新的實實質都是是“效率率”。一.建設工程程項目管管理的發發展效率成為為項目管管理專家家關注的的焦點，，一個很很重要的的原因是是，那時時項目管管理的對對象是項項目的實實施階段段。一.建設工程程項目管管理的發發展施工階段PM隨著工程程項目管管理的發發展，管管理專家家發現設設計階段段對項目目管理目目標的實實現影響響巨大，，這就是是工程界界已經形形成的共共識：工工程設計計費用一一般只相相當于工工程造價價的5%以下，但但正是這這少于5%的費用對對工程造造價的影影響度卻卻高達80%左右。因因此，高高質量的的完成設設計任務務是項目目成功的的先決條條件。一.建設工程程項目管管理的發發展這是一個個很大的的進步，，設計也也成為項項目管理理的對象象，并且且將設計計和施工工階段連連成一個個整體來來進行管管理。設設計相對對于施工工而言，，有更多多的創造造性活動動，因此此，管理理設計需需要更多多的藝術術和科學學的成分分，“效效率”不不再是唯唯一的追追求。價價值工程程就是這這一思想想的反映映。一.建設工程程項目管管理的發發展設計階段施工階段PM作為一種種結果，，工程項項目管理理的范圍圍包括設設計，甚甚至在管管理模式、、方法上上出現了了，將設設計—施工進行行整合，，例如，，打破傳統統的設計計—招標—建設模式式，開始始將部分分施工圖圖設計任務委委托給承承包商而而不是設設計者完完成，早早期的FIDIC合同版本，，為這種種整合提提供了合合同管理理的條件件。一.建設工程程項目管管理的發發展當然，發發展還在在繼續，，工程前前期的重重要性表表現在對對項目經經濟效益益的決定定性。工工程項目目管理活活動開始始向設計計的上游游延伸，，目的是是確保設設計合理理、經濟濟和實用用性。一.建設工程程項目管管理的發發展這是一個個更大的的進步，，項目的的整合在在擴大，，在追求求的效率率的同時時效率，，強調對對資源的的有效的的利用。。一.建設工程項目目管理的的發展前期階段設計階段施工階段PM工程項目目管理的的范圍進進一步擴擴大：前前期—設計—施工，反反映的仍仍然是整整合管理理。項目目管理的的手段有有技術的的、經濟濟的、法法律的，，管理開開始逐漸漸增加其其科學的的充分，，而不僅僅僅是一一種技術術。一.建設工程程項目管管理的發發展這是一個個里程碑碑式的發發展，根根據項目目中不同同活動的的特點將將項目劃劃分成不不同的階階段，對對不同的的階段采采用有的的放矢的的管理方方法，并并在整體體上將各各個階段段加以整整合，追追求的是是效率、、資源有有效的利利用、客客戶至上上。一.建設工程程項目管管理的發發展前期階段設計階段施工階段運營階段PM直到19世紀中葉葉，工程程活動造造成越來來越多社社會矛盾盾等負價價值，以以及客戶戶至上理理念的發發展，學學者們發發現原有有的工程程項目管管理太多多的關注注生產效效率、經經濟效益益的問題題，卻忽忽視了工工程活動動所帶來來的社會會、倫理理、服務務等新的的問題。。一.建設工程程項目管管理的發發展時至今日日，經濟濟學家米米爾頓·弗里德曼曼的古老老公理，，“商道道之道乃乃商也””不再完完全正確確。社會會和公眾眾要求工工程建設設領域實實現商業業價值并并承擔更更廣泛意意義的社社會和道道德責任任，工程程項目管管理研究究的焦點點已從““效率””擴展到到“社會會”。一.建設工程程項目管管理的發發展這是一個個革命，，工程項項目管理理范圍的的延伸和和整合，，使得項項目管理理以更高高的視角角、更多多的參與與者看待待工程活活動，最最強的不不僅僅是是效率、、經濟性性，還包包括了可可持續發發展觀和和以人為為本的理理念。開發方設計方施工方供貨方管理者前期階段設計階段施工階段使用階段PMPMPMPMPM一.建設工程程項目管管理的發發展從管理方方法上看看，今天天的項目目管理運運用技術術、經濟濟、法律律和社會會科學知知識進行行管理。。對于不不同的參參與者涉涉及的項項目管理理階段，，取決于于具體的的情況，，例如，，設計-建造合同同，承包包商涉及及的項目目管理就就包括了了設計、、施工等等階段。。又例如如，對于于BOT合同，承承包商涉涉及的項項目管理理可能就就包括設設計、施施工和使使用等階階段。對對于不同同的合同同，也可可以包括括概念階階段。一.建設工程項目目管理工程管理范圍圍擴展的同時時，項目管理理專家越來越越關注、重視視兩端的管理理活動，特別別是將概念階階段的管理稱稱為創造性的的管理工作，，將施工管理理稱為程式化化的管理工作作，項目管理理階段延伸到到使用階段，，體現服務至至上、可持續續觀的理念。。一.建設工程項目目管理1應用人類最先進的科學和技術成果，努力節約資源，不斷地提高生產效率，獲得更好的經濟效益。2實踐以人為本的理念，生產舒適、健康、環保、安全的生產和生活場所。3促進社會可持續發展，走低碳、綠色的發展之路；實現社會的公平、公正，保護生產者的健康和安全一.建設工程項目目管理工程項目管理理的整合能夠夠更好的達到到上述三個目目標。在中國，推動動工程項目管管理發展的動動力還來自被被稱為“世界界第一建筑市市場”和城市市化進程的內內在要求。這這是一個難得得的實踐課堂堂，它促進了了項目管理從從三十年前的的熱衷于引進進，到近年來來的關心于應應用。今天，，中國的項目目管理專家已已具備了進行行管理理論、、技術創新的的外部條件，，引領世界工工程項目管理理發展的領導導地位指日可可待。一.建設工程項目目管理比較而言，近二十年的工程項目管理具有更多的內涵、更高的層次，科學而不僅僅是技術的成分不斷地增多，這對于管理科學服務社會，及其學科地位都有重要意義。一.建設工程項目目管理二建設工程項目目總控理論及其應用用隨著科學技術的發展，工程項目的規模越來越大，如何對大型項目、復雜項目、分散的項目實施有效的控制，確保項目計劃順利實施，項目目標有效實現。以信息技術為手段，結合企業控制論產生了項目總控。二.建設工程項目目總控理論及其應用用項目總控是以以現代信息技技術為手段，，對大型項目目基層進行信息的收集、、加工和傳輸輸，用經過處處理的信息流流指導和控制項目建設的的資源流，支支持項目決策策者進行策劃劃、協調和控制的管理組組織模式。為為大型、復雜雜、分散工程程業主方的最高決策者提提供戰略性、、宏觀性和總總體性咨詢服服務的。二.建設工程項目目總控理論論及及其其應應用用聯邦邦德德國國統統一一鐵鐵路路改改建建和和新新建建工工程程項項目目總投投資資：：255億德德國國馬馬克克項目目開開始始時時間間：：1992年項目目結結束束時時間間：：2010年擴建建、、新新建建鐵鐵路路：：1650公里里電氣氣線線路路：：3320公里里擴建建、、新新建建、、改改建建火火車車站站：：146個鐵路路橋橋梁梁：：1071座隧道道：：41個電子子信信號號塔塔：：19個二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用聯邦邦德德國國統統一一鐵鐵路路改改建建和和新新建建工工程程項項目目使使用用了了項項目目總總控控，，這這個個項項目目幾幾乎乎符符合合總總控控運運用用的的所所有有條條件件：：規規模模大大、、空空間間范范圍圍分分布布廣廣、、復復雜雜、、工工期期要要求求緊緊。。要要確確保保項項目目目目標標的的實實現現就就需需要要有有一一個個強強有有力力的的總總控控單單位位。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用項目目總總控控實實施施的的關關鍵鍵是是在在預預定定的的總總體體項項目目目目標標下下進進行行Planning+Controlling。側側重重于于宏宏觀觀的的、、整整體體的的、、方方向向性性的的策策劃劃、、協協調調和和控控制制，，以以保保證證工工程程項項目目整整體體的的按按目目標標完完成成。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用項目目總總控控的的計計劃劃主主要要有有以以下下工工作作：：1.計劃劃過過程程的的描描述述。。使使計計劃劃可可以以實實施施；；2.計劃劃的的分分解解。。確確保保各各個個層層級級都都在在計計劃劃的的指指導導下下進進行行；；3.風險險分分析析。。以以便便使使計計劃劃更更有有效效、、更更有有針針對對性性；；4.合同同控控制制。。將將計計劃劃的的內內容容，，反反映映到到合合同同中中，，用用市市場場經經濟濟的的方方法法管管理理不不同同的的參參與與者者，，提提高高管管理理的的有有效效性性。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用項目目總總控控的的計計劃劃分分解解是是根根據據項項目目總總目目標標，，先先分分解解成成里里程程碑碑計計劃劃，，然然后后根根據據里里程程碑碑計計劃劃逐逐漸漸分分級級分分解解到到執執行行層層。。計計劃劃的的分分解解包包括括縱縱橫橫兩兩個個方方面面的的內內容容，，即即過過程程分分解解和和任任務務分分解解，，最最后后以以合合同同的的形形式式加加以以確確定定，，這這是是項項目目控控制制的的基基礎礎。。計計劃劃分分解解是是貫貫徹徹計計劃劃很很重重要要的的工工作作。。在在計計劃劃的的基基礎礎上上，，該該項項目目最最后后形形成成了了幾幾千千個個合合同同。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用總進度綱要（進度目標論證）P1P2P3第一層面oooooooooooooooooooooooo分區進度計劃（分區實施控制性計劃）第三層面oooooooooooo單體進度計劃（單體實施控制性計劃）第四層面ooooooooooooABCD總進度規劃（項目實施指導性計劃）第二層面例如如進進度度計計劃劃從從里里程程碑碑到到具具體體的的任任務務層層級級進進行行分分解解，，總總公公司司關關注注的的是是宏宏觀觀性性的的問問題題。。項目目過過程程和和任任務務分分解解的的結結果果二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用

過程、任務分解編碼結構V0000000項目前期策劃M0000000項目融資過程D0000000設計過程B0000000工程招標發包P0000000材料設備招標采購C0000000施工過程T0000000市政配套過程E0000000開業準備V1000000基礎數據調查V2000000項目目標策劃V3000000項目組織策劃V4000000項目合同策劃V5000000項目環境策劃V6000000項目風險管理策劃M1000000投資估算M2000000資金來源計劃M3000000資金使用計劃M4000000資金來源落實D1000000組織方案競賽D2000000方案設計審批D3000000擴初設計D4000000擴初設計審批D5000000施工圖設計D6000000施工圖審批C8000000安全、文明、質量施工檢查與工程驗收C9000000變更管理、工程結算B1000000確定項目合同結構B3000000編制發包計劃B4000000制訂招標文件P1000000編甲供及進口一覽表P2000000編制采購計劃P3000000制訂詢價文件P4000000招標與采購C1000000制訂施工計劃C2000000移交場地T1000000辦理土地手續T2000000辦理設計手續T3000000辦理施工手續T4000000辦理配套設施手續E2000000編制資產一覽表E3000000物業管理培訓E4000000經營管理培訓E5000000工程保修準備等D7000000細部、專業設計協調：信息流過程：伴有物質流的信息流過程任務分解任務分解B5000000招標與發包B2000000編制發包一覽表B6000000合同談判T5000000辦理交付手續E1000000設備總體試車與調試B7000000工程合同管理等P5000000材料設備合同管理等注：擴充設計包括圖紙、設計說明和概算施工圖設計包括圖紙、設計說明和預算過程分解C4000000結構施工C3000000基礎施工C5000000設備安裝C6000000室外總體C7000000室內外裝飾德國國統統一一鐵鐵路路項項目目組組織織管管理理形形式式是是多多級級管管理理，，從從全全國國總總公公司司、、州州級級公公司司二二級級組組織織、、項項目目管管理理三三級級組組織織到到工工地地主主任任。。這這依依賴賴于于任任務務和和過過程程的的分分解解。。交通部財政部聯邦鐵路總公司PBDE（項目總控）PBDE總部和地方項目管理機制PZ1PZ2PZ3PZ5PZ8.1PZ8.2PZ9工地工地工地工地PZ1PZ2PZ3PZ5PZ8.1PZ8.2PZ9中央集中控制非集中控制決策控制二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用從德德國國統統一一鐵鐵路路項項目目總總控控的的組組織織中中可可以以看看出出，，總總控控單單位位有有關關項項目目信信息息的的來來源源是是自自下下而而上上的的，，而而且且信信息息量量是是逐逐漸漸減減少少的的，，這這樣樣就就保保證證了了只只有有最最真真實實、、最最關關鍵鍵的的信信息息能能傳傳達達到到總總控控單單位位，，而而總總控控有有根根據據信信息息下下達達決決策策，，而而這這時時的的決決策策路路徑徑是是自自上上而而下下的的，，這這符符合合““從從實實踐踐中中來來到到實實踐踐中中去去””的的原原則則。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用項目目總總控控的的組組織織包包括括業業主主項項目目總總控控和和工工程程管管理理公公司司。。二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用業主項目總控ProjectControlling工程管理公司工程管理公司工程管理公司決策決策支持信息集成和處理實施指導和支持(一家或多家工程管理公司)二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用德國國統統一一鐵鐵路路項項目目是是以以合合同同控控制制為為核核心心的的目目標標控控制制系系統統，，分分為為總總公公司司和和區區域域公公司司兩兩個個控控制制循循環環系系統統，，由由總總控控單單位位形形成成報報告告系系統統，，決決策策者者能能隨隨時時獲獲取取及及時時和和準準確確的的進進行行輔輔助助決決策策信信息息。。這這對對于于戰戰線線很很長長、、規規模模很很大大、、參參與與項項目目建建設設者者多多的的項項目目管管理理非非常常有有效效。。報告系統Σ進度控制Σ投資控制Σ資源控制Σ質量控制Σ合同控制報告系統中央項目控制地方項目控制進度控制投資控制資源控制質量控制合同控制PBDE總公司的控制循環PBDE地域分公司的控制循環二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用進度度的的過過程程控控制制———設計計過過程程中中，，工工程程的的各各個個子子系系統統完完整整和和準準確確的的項項目目功功能能定定義義；；———設計計過過程程中中，，合合理理的的中中外外方方設設計計合合同同結結構構；；———設計計過過程程中中，，專專業業設設計計和和細細部部設設計計的的技技術術問問題題和和經經濟濟問問題題；；———工程程招招標標過過程程中中，，合合理理的的承承發發包包模模式式和和合合同同結結構構；；———工程程招招標標過過程程中中，，適適合合的的承承包包商商；；———選擇擇施施工工過過程程中中的的施施工工方方案案，，如如：：航航站站樓樓的的鋼鋼結結構構工工程程、、飛飛行行區區的的地地基基處處理理工工程程等等；；———現場場精精干干的的施施工工指指揮揮機機構構；；———設備備系系統統的的綜綜合合調調試試和和動用用準準備備對眾眾多多的的信信息息處處理理加加工工的的原原則則是是依依據據二二八八法法則則二.建設設工工程程項項目目總總控控理論論及及其其應應用用進度度界界面面的的控控制制———設計過過程對對工程程招標標過程程的影影響；；——設計過過程對對設備備采購購過程程的影影響；；——設計過過程對對施工工過程程的影影響；；——工程招標和和設備采購購對施工的的影響；——土建工程對對安裝工程程的影響；；——土建工程對對裝修工程程的影響；；——安裝工程對對裝修工程程的影響；；——安裝工程對對設備系統統調試的影影響；——施工對通航航準備的影影響；——市政配套對對施工的影影響等。從進度控制制的內容可可以看出，，總控控制制的內容有有兩個：符合計劃要要求，說明明整個項目目是按計劃劃進行的；；不符合計劃劃要求，說說明整個項項目偏離了了計劃的要要求，這這時就要采采取措施二.建設工程項項目總控理論及其應應用項目控制依依賴于數據據收集、處處理、傳輸輸的數據庫庫，它為項項目決策、、控制提供供基礎數據據二.建設工程項項目總控理論及其應應用目標：投資進度質量設計過程采購過程施工過程數據庫德國統一鐵鐵路項目的的總控單位位開發了項項目控制信信息系統，，由該系統統產生項目目管理所需需的信息，，其信息產產生的方式式是自下而而上，確保保了信息的的真實、可可靠。聯邦德國鐵路總公司監察部門BWV、BMU、BMF等PBDE的領導層控制決策準備報告系統和答復系統層次結構化圖形支持項目控制系統控制、協調和分析戰略性的操作性的戰略模擬進度控制投資控制合同付款資源管理信息通信的組織項目結構化項目數據分解外部和內部決策設計單位施工單位現場工程管理咨詢單位二.建設工程項項目總控理論及其應應用三建設工程項項目全壽命命的集成化化管理基于系統論基礎上的集成管理思想不僅表示項目各參與方的集成，還表示項目全壽命周期的集成。最初全過程的集成管理思想體現的效率、節約資源的理念。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理工程項目集集成管理早早已提出，，只是不同同的時代，，集成管理理的重點不不同而已。。上世紀70年代提出的的LCC就已將設計計-施工-使用整合在在一起，但但那時管理理的重點是是項目的經經濟性。由由最初的施施工階段的的NPV最小化，演演變成工程程項目全壽壽命周期使使用成本最最小。強調調的是如何何最有效的的利用資源源。項目集集成管理的的目標是經經濟性、資資源利用最最少。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理對社會可持持續發展的的關注，人人們發現建建筑物每年年用掉全世世界能源總總量的40％、水總量量的16%，造成的垃垃圾占總量量的40％。嚴峻的的事實表明明，要走可可持續性發發展道路，，建筑業的的可持續至至關重要。。綠色建筑筑在整個建建筑生命周周期內具有有較低的環環境負荷、、能節約資資源，因此此要管理這這樣一個建建筑要以全全過程集成成的思想加加以管理。。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理今天，再提提到工程項項目的全過過程的集成成化管理，，其管理的的重點是確確保工程項項目的可持持續發展，，是基于全全社會業已已形成的可可持續發展展觀。集成成的內涵包包括項目管管理過程的的集成和項項目管理職職能（人員員）的集成成。這時集集成管理的的目標是：：經濟性、、資源最少少、以人為為本、社會會進步的多多目標，核核心是社會會和諧。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理全過程項目目管理從方方法上而言言是拋棄原原有概念、、設計、施施工的建設設程序，以以平行而非非序列模式式來實施建建設工程項項目的活動動，整合所所有相關專專業部門積積極參與到到項目的概概念、設計計和施工的的整個過程程，強調系系統集成與與整體優化化，而不是是某一個階階段。高度耦合概念施工使用設計時間三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理全過程項目目管理思想想來源于最最早出現于于19世紀70年代后期的的并行工程程，并行工工程最初應應用在飛速速發展的消消費品市場場，到了19世紀90年代它已普普遍應用于于眾多的工工業領域。。例如，蘋蘋果公司在在開發其產產品時就應應用并行工工程，從一一開始，來來自市場、、設計、生生產、質檢檢以及其他他相關部門門的專家就就參與到項項目研發的的各個階段段，這使得得其產品不不僅更受消消費者青睞睞、更有競競爭力、更更可持續。。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理還有一種對對全過程項項目管理的的理解是將將項目管理理貫穿于建建筑工程整整個過程，，在原有概概念的基礎礎上將的管管理價值鏈鏈向項目的的上下游延延伸，目的的是確保工工程具備更更好的可可持續發展展能力。設計期計劃期建設期運營期項目管理設計建設咨詢運營開業移交三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑工程項項目管理取取得的成就就目前，國內內外項目管管理主要集集中在項目目的“人與組織織”上，經過多多年的發展展，取得了了較大的成成就，且人人力管理的的潛力挖掘掘已逐漸殆殆盡。但在在效率的提提高上仍未未得到應有有的發展，，為什么？？三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑工程項項目管理的的特點國內：三七七開國外：五五五開建造成本的的一般構成成目前項目管理重點目前技術重點三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑業國內內外工程項項目管理的的困境月薪5000由于生活質質量日漸提提高，再加加上工作環境的惡惡劣，人力力成本大幅幅上升三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理勞動力效率率大幅下降降在工資不斷斷上漲的趨趨勢下，建建筑工人勞勞動生產的的效率下降降必將導致致建筑人工工成本的實實際增幅大大于工資反反映的表面面增幅。建筑業是一一個勞動強強度高、工工作環境差差、手工作作業多的勞勞動密集型型行業。完完善的社會會福利和保保障制度、、不斷提高高的生活水水平，使得得人們追求求“享受””、“安逸逸”的社會會屬性逐漸漸顯現和強強化，建筑筑工人越來來越不能夠夠在“艱苦苦”的建筑筑行業表現現出“吃苦苦耐勞”的的特點。建筑業國內內外工程項項目管理的的困境三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑農民工工平均每天天工作時間間建筑業國內內外工程項項目管理的的困境建筑農民工工年齡呈上上升趨勢建筑農民工工的工作時時間長，露露天作業，，環境惡劣劣，以至于于農二代已已逐漸退出出建筑行業業，導致農農民工年齡齡呈上升趨趨勢。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑業工程程項目管理理的出路被遺忘了嗎嗎？70%的成本直接接與技術資資源相關“馬克思說過過，科學技術是是生產力事事實證明這這話講得很很對。依我看，科學技術是是第一生產產力。”——鄧小平三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理建筑業工程程項目管理理的出路15天建30層建筑視頻金山在哪里里？項目管理的的未來在哪哪里？三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理豪赫蒂夫將將集成管理理詮釋為一一站式服務務，即包括括從設計、、融資、建建筑到運營營的一系列列服務，不不斷拓展與與工程建設設有關的業業務能力，，最終發展展成四大模模塊的產品品與服務，，包括開發發、建筑施施工、服務務及特許運運營，貫穿穿建筑物價價值鏈各個個環節，四四個產品和和服務模塊塊形成協同同作用。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理豪赫蒂夫在在可持續發發展的理念念下開發了了一站式服服務，通過過管理價值值鏈的整合合與協同，，為客戶提提供可持續續發展理念念的全方位位服務，也也為企業提提供了更多多的市場與與利潤空間間。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理在一站式服服務模式下下，豪赫蒂蒂夫2008年成立了特特許經營事事業部，以以PPP(Public-PrivatePartnership)項目融資模模式作為戰戰略重點，，在獲得PPP合同后，它它可以順理理成章的獲獲得前期施施工規劃和和后期設施施管理等的的合同。2009年特許經營營合同額占占公司1%，卻貢獻了了12%的稅后利潤潤，創造了了人均25萬歐元的稅稅前利潤。。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理竹中工務店店對集成管管理也作出出了自己的的詮釋，其其全過程強強調縱橫兩兩個方向的的整合。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理企業責任技術能力提高組織和結構優化人力資源管理管理基礎建筑材料管理可持發展業務全球業務業務區域業務范圍戰略部署核心業務建設竹中工務店店在經營上上的集成管管理是將可可持續發展展作為其經經營發展的的增長點。。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理清水對全集集成管理也也作出了自自己的詮釋釋，LCV（Life-CycleValuation)圖已成為清清水標志性性圖標，LCV在強調傳統統管理價值值加入了可可持續發展展觀。計劃階段概念階段運營階段建造階段設計階段潛在的商機設計質量、性能適應環境與社會和諧客戶的價值值三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理LCV是清水獨創創的一種綜綜合項目管管理方法，，其目標是是為客戶提提供最大化化的價值服服務，LCV通過在項目目各個階段段不斷地量量化、形象象化客戶的的價值期待待來實現，，其全生命命周期包括括概念、計計劃、設計計、建造和和運營等階階段，以確確保整體的的效益（經經濟效益和和社會效益益）最好。。三建設設工程項目目全壽命的的集成化管管理四建筑工程項項目信息模模型建筑工程信息模型是創建并利用數字模型對項目進行設計、建造及運營管理的過程。StephenA.Jones說：它正在引發工程建設行業一次史無前例的徹底變革，并給采用該模型的建筑企業帶來極大的新增價值?！澳惆纯扉T門，剩下的的交給我們們！”這則則聞名世界界的廣告語語，是柯達達公司創始始人喬治·伊士曼在一一個多世紀紀前提出的的著名口號號。事實上上，在上世世紀70年代中葉，，僅在美國國，柯達已已經壟斷了了90%的膠卷市場場，以及85%的相機市場場份額。4.1.如何面對（（1）1975年又一個具具有里程碑碑意義的事事件降臨柯柯達?？逻_達的工程師師斯蒂夫·薩森在實驗驗室中制造造出第一臺臺數碼相機機。不過，，公司管理理層對于這這個新鮮玩玩意兒似乎乎并不感興興趣。一方方面，當時時沖印照片片依然是人人們保存影影像的首選選方式；另另一方面，，柯達擔心心數碼影像像會沖擊自自己的膠片片市場，進進而影響公公司的巨額額利潤。但但是后來的的技術發展展史卻證明明，柯達公公司最終就就是栽在了了自己的這這一發明上上。傳統影影像沒落和和數碼影像像崛起的轉轉換期，柯柯達未能及及時把握轉轉型的機會會。4.1.如何面對（（2）傳統影像沒沒落和數碼碼影像崛起起的轉換期期，柯達未未能及時把把握轉型的的機會。這這說明，任任何一個行行業，任何何一個企業業都不應該該漠視新技技術帶了的的挑戰和發發展機遇。。4.1.如何面對（（3）信息模型在在汽車業、、航空業已已，至少在在20年前就開始始使用3D計算機輔助助設計了。。比如飛機機制造，不不用實體制制造，在計計算機完成成3D模型后，便便可知道產產品的很多多特性，發發現設計中中大量的問問題。隨著著技術越來來越成熟，，成本越來來越低，3D計算機輔助助設計的應應用已經擴擴展到其他他業界以及及規模不大大的小型公公司。4.1.如何面對（（4）建筑信息模模型可以運運用到建筑筑工程項目目各個生命命周期，并并引起建筑筑業在設計計、建造和和管理上的的變革4.2.引發建筑設設計的變革革1建筑表現的的形式是數數字化的模模型，而不不是傳統的的圖紙3設計者、業業主、管理理者通過““真實的建建筑”了解解建筑，進進行“實地地”工程管管理2設計者實實現可視視化設計計、可視視化設計計分析和和優化、、協同設設計4.2.引發建筑筑業的變變革—設計施工前就就可以反反復模擬擬施工，，顛覆了了建筑工工程項目目的一次次性特性性。在設計時時，就可可以模擬擬施工，，確保了了建筑的的易建性性?！罢鎸嵉牡臎_突””檢查，，建筑、、結構和和水暖電電的幾何何沖突，，通過虛虛擬方法法加以解解決，而而不必到到施工是是才發現現1234.2.引發建筑筑業的變變革—建造1.工廠化的的成本控控制在建建筑工地地上實現現，每一一個構件件的價格格及發生生的時間間將準確確的被預預測2.動畫、立立體而非非平面的的安排施施工進度度。3.工作流控控制，實實時模擬擬不同地地方的人人流、交交通流、、物資流流4.2.引發建筑筑業的變變革—管理4.向客戶實實時展示示工程的的進程，，及今后后使用的的情景總體而言言，建筑筑信息模模型帶給給企業的的新增價價值是：：增加競爭爭力：使使用建筑筑信息模模型技術術的企業業，改變變了與其其他企業業的競爭爭基礎，，它能用用全新的的服務、、生產方方式來為為客戶服服務，而而且效果果更好、、成本更更低。革新的來來源：建建筑信息息模型帶帶來了新新的機遇遇，促進進建造師師用新的的思維，，去改進進企業服服務、生生產方法法。高效率：：以模擬擬的方式式表示現現實的物物體和情情景，能能最便捷捷的進行行溝通、、發現問問題。4.3.新增價值值幾個世紀紀以來，，設計人人員一直直在使用用繪圖和和實物模模型的方方法，向向項目決決策和最最終使用用者傳遞遞他們的的構思。。繪圖變變成了標標準格式式文件（（平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖以以及詳圖圖）。透透過其它它文件的的補充（（規定施施工質量量要求、、簽訂施施工合同同），說說明、表表達設計計意圖。。4.3.新增價值值—設計（1）幾個世紀紀以來，，設計人人員一直直在使用用繪圖和和實物模模型的方方法，向向項目決決策和最最終使用用者傳遞遞他們的的構思。。繪圖變變成了標標準格式式文件（（平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖以以及詳圖圖）。透透過其它它文件的的補充（（規定施施工質量量要求、、簽訂施施工合同同），說說明、表表達設計計意圖。。4.3.新增價值值—設計（2）然而，設設計文件件的繪制制與編寫寫一直都都是提高高項目整整合度和和協作度度的最大大障礙，，因為，，每個工工程都有有成百上上千份設設計文件件，這些些文件是是由不同同的專業業人員獨獨立完成成的。由由于沒有有一個能能有效整整合所有有專業信信息以保保證數據據完整性性的中央央儲存庫庫，所以以設計文文件必須須依靠人人力解讀讀才能相相互聯系系成為一一個可理理解的整整體。因因此，如如何保證證各專業業設計的的協作，，如何使使設計意意圖上下下溝通暢暢達，始始終是設設計面對對的艱巨巨挑戰。。同時也也可以看看出，設設計過程程中面面面對的最最主要的的問題之之一是管管理問題題而非技技術問題題。4.3.新增價值值—設計（3）新增價值值一：整合設計計，使各各專業的的協作在在設計開開始就““自然””地通過過中心數數據庫實實現，無無須具體體人員的的參與、、組織、、管理，，設計中中的交流流、溝通通顯而易易見，但但基本上上不需要要任何成成本。4.3.新增價值值—設計（4）新增價值值二：改變人們們認識建建筑的方方式，通通過數字字模型更更直接、、更快速速、更有有效、更更準確、、更便宜宜。4.3.新增價值值—設計（5）新增價值值三：增強了方方案、設設計優化化的手段段?；谟跀底只Ｐ涂煽梢詫υO設計進行行：設計計—檢查—協調修改改—再設計的的循環過過程，直直至在施施工之前前解決所所有設計計問題，，盡而消消除設計計錯誤和和設計忽忽略，減減少施工工中的返返工成本本。4.3.新增價值值—設計（6）先試后建建。基于于數字模模型施工工方案優優化是一一個重復復的過程程，即““初步施施工方案案-模擬-發現問題題-更新方案案”，直直到在真真實施工工之前找找到一個個最佳的的施工方方法。其其帶來生生產方式式的轉變變包括：：4.3.新增價值值—虛擬施工工根據該建建筑的設設計圖紙紙，首先先將整個個建筑分分解為柱柱、梁、、樓板和和墻等主主要構件件，并通通過三維維構件模模型將它它們的長長度、體體積、重重量直接接測量下下來。其其次，針針對主要要構件選選擇施工工設備，，確定主主要的施施工方法法。這樣樣，通過過建筑構構件建模模，可以以幫助施施工者事事先研究究如何在在現場進進行構件件的安裝裝和控制制。4.3.新增價值值—建筑構件件建模設計人員員通過計計算機建建立了一一個虛擬擬三維全全真模型型。在該該模型中中，設計計人員能能比較直直觀的繪繪制嵌入入伸臂桁桁架中鋼鋼筋和鋼鋼構件的的施工詳詳圖，并并精確的的標示出出它們的的位置。。4.3.新增價值值—建筑構件件建模施工現場場虛擬三三維全真真模型可可以非常常直觀、、便利的的協助計計劃者分分析現場場的限制制，便于于計劃人人員重點研究解解決施工現現場整體規規劃、現場場進場位置置、卸貨區區的位置、、塔吊的位位置及其危危險區域等等問題，找出潛在的的問題，制制定可行的的施工方法法。它極大大地提高了了效率，有有效地減少少傳統施工工現場布置置審查會議議的次數，，及早發現現施工圖設設計和施工工方案的問問題，提高高現場生產產率和施工工安全性。。4.3.新增價值—施工現場建建模通過虛擬三三維模型再再現施工過過程，建立立了伸臂桁桁架鋼構件件的吊裝路路徑和危險險區域，確確保了施工工安全。反反復模擬車車輛進出現現場狀況，，確定了最最佳的行車車路徑，避避免頻繁進進出的運輸輸伸臂桁架架構建車輛輛與混凝土土攪拌車之之間的沖突突。4.3.新增價值—施工現場建建模施工方法通通常由建筑筑產品和建建筑設備的的使用決定定，而施工工現場整體體規劃、現現場空間、、設備能力力、設備安安裝和拆除除的方法又又決定了施施工設備的的選型。通通過建模可可以預先了了解設備生生產情況，，便于準確確選型。4.3.新增價值—施工設備建建模利用虛擬三三維全真模模型將預留留孔洞和橫橫梁的位置置關系顯示示出來，并并模擬出爬爬升掛靴的的插入狀況況，這樣就就可以精確確的確定預預留孔洞的的位置，并并在爬架爬爬升前，事事先發現可可能存在的的問題，及及時予以調調整。4.3.新增價值—施工設備建建模臨時設施是是為工程施施工服務的的，它在現現場的布置置將影響到到工程施工工的安全、、質量和生生產效率。。構建臨時時設施虛擬擬三維全真真模型對承承包商很有有用，它可可以幫助承承包商事先先準確的估估算所需要要的施工資資源，評估估臨時設施施的安全性性，是否便便于施工，，以及發現現可能涉及及到設計錯錯誤。4.3.新增價值—零時設施建建模虛擬三維全全真模型可可以將非標標準層的梁梁、墻體的的尺寸、位位置非常直直觀的顯示示出來，這這樣就可以以很容易的的計算出非非標準層需需要模板的的數量和規規格。4.3.新增價值—臨時設施建建模虛擬原型技技術能在模模擬系統里里全真運行行整個施工工過程，項項目管理和和計劃人員員可以了解解每一步施施工活動。。如果發現現問題，施施工計劃人人員可以提提出新的方方法，并對對新的方法法進行模擬擬來驗證其其是否可行行，這在虛虛擬施工中中叫做施工工試誤過程程，它能夠夠做到在建建筑工程施施工前絕大大多數施工工風險和問問題能被識識別，并有有效的解決決。。4.3.新增價值—施工方法驗驗證過程模擬發現的的許多問題題，例如，，臺模板沒沒有為柱的的施工預留留工作面；；塔式起重重機和爬模模之間有沖沖突。發發現這些問問題后，承承包商在施施工之前及及時地做出出了調整，，這樣在施施工前承包包商對自己己的施工方方法已經胸胸有成竹。。4.3.新增價值—施工方法驗驗證過程虛擬施工還還提供了可可視化的施施工空間。。施工空間間隨著工程程的進展會會不斷的變變化，它將將影響到工工人的工作作效率和施施工安全。。通過可視視化的模擬擬工作人員員施工狀況況，可以形形象的看到到施工工作作面、施工工設備位置置的情形，，并評估施施工進展中中這些工作作空間的可可用性、安安全性。4.3.新增價值—工作空間可可視化可視化的工工作空間與與真實的施施工現場。。4.3.新增價值—工作空間可可視化新增價值一一：實現成本的的動態控制制，成本控控制更加準準確、費用用更低。4.3.新增價值—管理（1）4.3.新增價值—管理（2）新增價值一一：將每一一個構件與與進度聯系系在一起，，就可以實實現建筑成成本的動態態控制。新增價值二二：為客戶提供供更為個性性化的虛擬擬樣板間，，降低銷售售成本。4.3.新增價值—管理（3）4.3.新增價值—管理（4）使客戶身臨臨其境感受受整個建筑筑的氛圍。。4.3.新增價值—管理（5）實時查詢居居室空間，，如不同時時間房間內內陽光的真真實變化。。4.3.新增價值—管理理（（6）親身身感感受受居居室室空空間間，，實實時時家家居居布布局局。。五建筑筑業業綠綠色色產產業業鏈鏈綠色建筑發展高歌猛進，工程師們關注的重點已經不僅僅只是單個的綠色建筑，他們認為“一枝獨秀不是春，滿園春色才是春”。因此，綠色城市、生態城市開始應運而生。這是一個更大范圍內、更系統化的實踐可持續發展觀。綠色色建建筑筑呈呈點點狀狀、、分分散散的的發發展展方方式式，，不不利利于于節節能能、、節節水水、、節節材材、、節節地地和和環環境境保保護護在在更更大大空空間間得得以以實實現現，，限限制制了了新新材材料料、、新新產產品品、、新新技技術術、、新新工工藝藝、、新新理理念念等等全全方方位位的的推推廣廣。。特特別別是是在在我我國國，，發發展展速速度度緩緩慢慢，，難難以以根根本本解解決決我我國國城城市市化化、、城城鎮鎮化化高高速速發發展展中中對對的的土土地地、、能能源源、、水水等等資資源源與與生生態態環環境境，，不不合合理理消消費費和和破破壞壞的的現現狀狀。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展1土地集約利用2生態環境保護3能源高效利用4資源可持續利用5綠色交通5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展—生態態城城內內容容土地地混混合合利利用用，，緊緊湊湊開開發發；；公公共共交交通通導導向向發發展展；；地地下下空空間間開開發發利利用用；；適適應應性性空空間間形形態態。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展—措施施（（1）適應應性性城城市市設設計計；；城城市市通通風風；；凈凈化化水水的的濕濕地地廊廊道道；；城城市市噪噪聲聲防防治治；；開開放放空空間間計計劃劃；；生生態態安安全全。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展—措施施（（2）資源源能能源源評評估估；；減減少少常常規規能能源源使使用用；；積積極極使使用用可可再再生生能能源源；；提提高高能能源源效效率率；；智智能能能能源源管管理理系系統統；；制制定定能能耗耗定定額額5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展—措施施（（3）水資資源源循循環環利利用用；；水水資資源源管管理理系系統統；；分分質質供供水水；；廢廢棄棄物物循循環環利利用用；；廢廢棄棄物物綜綜合合管管理理系系統統；；可可再再生生利利用用的的材材料料；；廢廢物物能能源源轉轉換換。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態態城城市市的的發發展展—措施施（（4）綜合合性