《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架【答案】D2、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa【答案】A3、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標準？

A.綜合基礎標準

B.專業基礎標準

C.專業通用標準

D.專業專用標準【答案】D4、對于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.1.8kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3【答案】A5、橋梁荷載試驗加載測試設備的精度為（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】D6、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。5）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設計荷載2.5倍為【答案】A7、混凝土收縮試驗，試件恒溫恒濕的條件為（）。

A.20℃±2℃，60%±5%

B.20℃±5℃，60%±5%

C.25℃±2℃，90%±5%

D.25℃±5℃，90%±5%【答案】A8、根據交通行業標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:

A.GBZJ300×400×47（NR）

B.GBZJ400×300×47（NR）

C.GBZJ300×400×47（CR）

D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】C9、超前鉆探法中加深炮孔探測應較爆破孔（或循環進尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】A10、按照評定標準,當某部件的最低構件得分以及構件平均得分不變的條件下,該部件的技術狀況評分值與構件的數量存在的關系為（）。

A.無關

B.數量越多得分越低

C.數量越多得分越高

D.不確定【答案】B11、反映鋼材承受反復應力作用的指標是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.耐疲勞性【答案】D12、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】C13、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質雷達探測法

C.紅外探測法

D.低應變法【答案】D14、《公路工程質量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?

A.綜合基礎標準

B.專業基礎標準

C.專業通用標準

D.專業專用標準【答案】C15、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（5）該橋的總體技術狀況分類為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B16、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm【答案】D17、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發生脆性斷裂,應再取（）個試件進行復驗。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】D18、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。

A.50%，50cm

B.70%，50cm

C.70%，100cm

D.70%，70cm【答案】D19、根據《公路隧道施工技術規范》（JTG/T3660-2020），關于煤層瓦斯預報說法正確是（）

A.以地質調查法為主，結合物探方法綜合預報

B.開挖掌子面距離煤層10m之前，應該開始實施超前地質鉆探

C.以地質雷達法為主，結合地質調查法綜合預報

D.開挖掌子面距離煤層15m-20m，應該開始實施超前地質鉆探【答案】A20、橋梁橋跨結構縱向線形檢測應按照（）工程水準測量要求進行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】B21、隧道防水混凝土抗滲等級應比設計要求提高（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】B22、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業區段縱向長度不宜超過（）。

A.2m

B.4m

C.5m

D.6m【答案】D23、隧道用止水帶出現轉角時應做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉角半徑不得小于（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm【答案】D24、某隧道水文地質條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據設計文件編寫了監控量測工作大綱和實施細則,經過審查,相關單位對監控量測的項目提出了質疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數據變化較大,測點應及時埋設,要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設,在下一循環開挖或爆破前能讀取初始讀數。

A.5m,24h

B.2m,24h

C.5m,48h

D.2m,48h【答案】B25、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1%

D.5%【答案】B26、橋梁質量檢驗評定的基本單元是（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序【答案】A27、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）

A.襯砌

B.總體

C.隧道工程

D.路面【答案】C28、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現，信號曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.2~4個、3個、歸零

B.1~2個，2個，歸零

C.1~2個、3個、歸一

D.2~4個，2個、歸一【答案】A29、采用電阻應變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應變片數量均應不少于（）片。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B30、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min【答案】B31、隧道中巖墻土壓力監控量測，1-30d內量測間隔時間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d【答案】A32、隧道二次襯砌應滿足抗滲要求。混凝土的抗滲等級，有凍害地區及最冷月平均氣溫低于15℃的地區不低于（）。（2013真題）

A.S6

B.S8

C.S10

D.S12【答案】B33、隧道混凝土襯砌，調制混凝土拌和物時，集料質量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%【答案】C34、當單座橋梁存在不同結構形式時，可根據結構形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后取（）作為全橋的技術狀況等級。

A.各單元技術狀況等級平均值

B.各單元技術狀況等級加權平均值

C.最差的一個評定單元技術狀況等級

D.最好的一個評定單元技術狀況等級【答案】C35、某隧道水文地質條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據設計文件編寫了監控量測工作大綱和實施細則,經過審查,相關單位對監控量測的項目提出了質疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數據變化較大,測點應及時埋設,要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設,在下一循環開挖或爆破前能讀取初始讀數。

A.5m,24h

B.2m,24h

C.5m,48h

D.2m,48h【答案】B36、橋梁預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中，加載速率為（）

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】C37、預應力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼絞線的質量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t【答案】C38、橋梁質量評定時，一般項目的合格率應不低于（），否則該檢查項目不合格。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%【答案】B39、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.19）

A.可以

B.不可以

C.再補測P-6線性曲線后可以

D.再補測某個參數后可以【答案】A40、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。

A.機械阻抗法

B.高應變法

C.小應變法

D.靜載試驗【答案】D41、預應力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加載標準值為（）。

A.500N

B.600N

C.800N

D.1000N【答案】A42、下列檢測中屬于施工過程中的試驗檢測的有（）。

A.橋梁荷載試驗

B.砌體材料性能試驗

C.地基與基礎的檢測

D.地基承載力試驗檢測【答案】D43、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】C44、隧道二次襯砌應滿足抗滲要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區,混凝土的抗滲等級不低于（）。

A.P4

B.P6

C.P8

D.P10【答案】C45、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。

A.上限值

B.下限值

C.平均值

D.推定值【答案】D46、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當上述幾款判定豎向承載力未達到極限時，取（）。（2018檢師真題）

A.最大試驗荷載值

B.最大試驗荷載值的前一級荷載值

C.最大試驗荷載值1/2

D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2【答案】A47、熒光燈、LED燈光源，設計時速為100km/h的公路隧道內煙塵允許濃度為（）。

A.0.005m-1

B.0.009m-1

C.0.0075m-1

D.0.0095m-1【答案】A48、錨桿的搭接長度應不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】B49、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。

A.1—2

B.2—3

C.2—5

D.4—5【答案】A50、經過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應選用（）。

A.加固時采用的荷載等級

B.原設計荷載

C.按加固時荷載降低一級

D.按原設計荷載提高一級【答案】A51、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

D.8.0mm【答案】A52、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.電阻應變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應力計

D.應變磚【答案】B53、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌穩定和強度時，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm【答案】C54、當碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值≥2時,混凝土碳化深度評定標度為（）。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】D55、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。2）如表所示，如檢測路面混凝土強度，1號測區布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進行各項修正前1號測區的回彈代表值為（）。

A.32.0

B.29.8

C.32.0MPA

D.32【答案】A56、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（5）.《公路工程質量評定檢驗標準》規定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B57、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設計值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.≥100%【答案】C58、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。

A.I～Ⅱ級

B.I～Ⅲ級

C.Ⅱ～Ⅲ級

D.I～Ⅳ級【答案】B59、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強度和自穩能力得到提高。（2013真題）

A.超前小導管支護

B.錨桿超前支護

C.掌子面噴射混凝土封閉

D.超前圍巖深孔預注漿【答案】D60、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。

A.增加長度

B.規定長度

C.原標距長度

D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C61、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件為（）。

A.1個

B.2個

C.3個

D.6個【答案】C62、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（）。

A.50MPa

B.55MPa

C.60MPa

D.70MPa【答案】C63、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載速率應控制在（）。

A.50MPa/min

B.100MPa/min

C.5MPa/min

D.10MPa/min【答案】B64、當碎石的粒徑為40mm時,選用邊長為（）的立方體試模制作試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm【答案】C65、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣三次加載所得到的三個結果的算術平均值。但各單項結果與算術平均值之間的偏差大于算術平均值的（）時，應重新復核試驗一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】B66、測量石料試驗單軸抗壓強度時應連續均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）

A.（0.3～0.5）MPa

B.（0.5～0.8）MPa

C.（0.5～1.0）MPa

D.（1.0～1.5）MPa【答案】C67、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。

A.400kg/m3

B.450kg/m3

C.500kg/m3

D.550kg/m3【答案】C68、混凝土的抗壓強度制作試塊的最小尺寸應根據（）而定。

A.混凝土量

B.混凝土強度

C.集料粒徑

D.試模【答案】C69、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。

A.光強

B.光通量

C.照度

D.亮度【答案】A70、下列不屬于公路隧道的特點的是（）。

A.斷面大

B.滲漏水嚴重

C.結構受力不確定

D.施工環境差【答案】B71、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。20）根據實測結果,該混凝土構件鋼筋保護層厚度評定結果為（）

A.對結構耐久性影響不顯著,評定標度為1

B.對結構耐久性有輕度影響,評定標度為2

C.對結構耐久性有影響,評定標度為3

D.對結構耐久性有較大影響,評定標度為4【答案】B72、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區取粉的鉆孔數量不宜少于（）。

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個【答案】B73、以排為主的隧道排水結構類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導型

D.控制型【答案】B74、用電阻應變片測量混凝土橋梁結構的表面應變,應采用標距為（）的應變片。

A.3~5mm

B.20~40mm

C.80~100mm

D.200~240mm【答案】C75、根據位移值進行隧道施工管理時,當實測位移值為（）時,表明圍巖變形偏大,應比密切注意圍巖動向,可采取一定的加強措施,u為實測位移值,u0為預留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】B76、經常性檢查中:支座的檢查一般可以（）一次。

A.1個月

B.3個月

C.1年

D.3年【答案】B77、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（4）化學漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。

A.20℃±1℃

B.25℃±1℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃【答案】B78、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值

B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值

C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值

D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A79、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質雷達探測法

C.紅外探測法

D.低應變法【答案】D80、地質雷達天線要求具有屏蔽功能，最大探測深度大于2m，垂直分辨率應高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm【答案】C81、泵送混凝土拌和物入模時的坍落度宜控制在（）。

A.50~150mm

B.80~180mm

C.100~200mm

D.150~200mm【答案】B82、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數時，（）對截面綜合評定標度影響最大。（2014真題）

A.材料風化

B.物理與化學損傷

C.混凝土脫落

D.碳化【答案】B83、鉆芯法測定混凝土強度，取芯數量同批構件不少于（）個。

A.2

B.3

C.4

D.6【答案】B84、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6【答案】A85、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經統計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數量應為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C86、某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，以下做法正確的是（）。

A.小跨徑橋梁可不測試結構撓度

B.為使結構進入正常工作狀態，應進行充分的預載

C.試驗橋梁跨徑較小，試驗荷載可一次性施加

D.加載期間跨中附近出現新裂縫，需終止加載試驗【答案】B87、巖石堅硬程度定量指標用（）表示。

A.軟化系數

B.劈裂強度

C.單軸飽和抗壓強度

D.單軸干燥抗壓強度【答案】C88、石料抗凍性凍融次數在嚴寒地區為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50【答案】C89、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。

A.超聲波透射

B.電磁感應

C.電化學反應

D.X射線透射【答案】B90、超前錨桿支護應保證前后兩組支護在縱向水平搭接長度不小于（）。

A.50cm

B.100cm

C.150cm

D.200cm【答案】B91、板式橡膠支座的摩擦系數試驗中，以（）MPa/s的速率連續地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發生滑動為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3【答案】C92、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】A93、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。

A.200m

B.500m

C.1000m

D.5000m【答案】C94、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。

A.12

B.24

C.36

D.72【答案】B95、橋梁靜載試驗應采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數應取（）。

A.1~2級

B.2~3級

C.3~5級

D.5~10級【答案】C96、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（5）使用徑向換能器測量前采用“時-距”法測量聲時初讀數，兩換能器置于清水中，當測距為300mm時讀取聲時t1=3.2μs，測距為100mm時讀取聲時t2=1.2μs。則由儀器、換能器及線纜所產生的聲時初讀數t0=（）。

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】C97、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質量超過（）的車輛所占比例。

A.15t

B.20t

C.30t

D.40t【答案】C98、《鋼結構工程施工質量驗收規范》對鋼結構防腐涂料涂層厚度檢查數量的要求是（）。

A.按構件數抽查10%，且同類構件不應少于2件

B.按構件數抽查10%，且同類構件不應少于3件

C.按構件數抽查30%，且同類構件不應少于3件

D.按構件數抽查50%，且同類構件不應少于5件【答案】B99、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質雷達探測法

C.紅外探測法

D.低應變法【答案】D100、預應力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環剛度試驗時，應選擇的試樣管材數量和試樣截取長度分別為（）。

A.3根，500mm±10mm

B.3根，300mm±10mm

C.5根，500mm±10mm

D.5根，300mm±10mm【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、成樁后應對實際樁位進行復測，看其是否滿足設計規定和相應規范、標準對樁位中心位置偏差的要求，測量儀器有（）。

A.超聲波儀

B.傘形孔徑儀

C.精密經緯儀

D.紅外測距儀【答案】CD102、關于橋梁的動力（自振）特性的相關概念，表述正確的包括（）。

A.橋梁的固有特性，與外荷載無關

B.橋梁受荷載作用的響應特性，與外荷載有關

C.自振頻率、阻尼、振型屬動力特性參數

D.加速度、速度屬動力特性參數【答案】AC103、采用TGP進行超前地質預報時，儀器需要對（）進行設置

A.時窗長度

B.采樣間隔

C.測點頻差

D.震動頻率【答案】AB104、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發現上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（2）該橋上部結構評價部件包括（）。

A.斜拉索系統

B.主梁

C.索塔

D.支座【答案】ABCD105、根據巖層及地質條件不同選擇不同的輔助工程圍巖穩定措施,超前錨桿的適用條件為（）。

A.無地下水的軟弱地層

B.薄層水平層狀巖層

C.開挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段

D.開挖數小時內拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段【答案】ABD106、錨桿安裝質量檢查內容包括()

A.描桿長度

B.錨桿錨固砂漿強度

C.錨桿抗拔力

D.錨桿錨固密實度【答案】BCD107、隧道止水帶按照設置的位置可分為（）。（2017真題）

A.中埋式止水帶

B.背貼式止水帶

C.可排水止水帶

D.可注漿止水帶

E.橡膠止水帶【答案】AB108、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：下列（）組得分有可能是該橋的評定得分。

A.上部結構得分：60.2，下部結構得分：60.3，橋面系得分：40.2

B.上部結構得分：60.2，下部結構得分：50.3，橋面系得分：40.2

C.上部結構得分：40.2，下部結構得分：50.3，橋面系得分：60,3

D.上部結構得分：30.2，下部結構得分：30.2，橋面系得分：60.3【答案】BC109、對各類施道土建結構，應分別采取不同的養護措施，正確的有（）。

A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時，應按需進行保養維修

B.3類隧道，應對局部實施病害處治

C.4類隧道應及時關閉，然后實施病害處治

D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時，應盡快實施病害處治【答案】BD110、橋梁特殊檢查分為（）。

A.專門檢查

B.抗災檢查

C.病害檢查

D.應急檢查【答案】AD111、下列儀器設備中，可用于橋梁振動測量的包括（）。

A.磁電式測振傳感器

B.壓電式測振傳感器

C.機械式百分表

D.伺服式測振傳感器【答案】ABD112、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.為便于試驗組織,安排在天氣晴朗的時段加載

B.可采用三軸車作為試驗加載車輛

C.試驗橋梁為小跨徑橋梁,無須進行分級加載

D.試驗荷載作用下,跨中附近出現新裂縫,最大寬度達0.18mm,應終止加載試驗【答案】ACD113、隧道的機電設施包括（）。

A.供配電設施

B.照明設施

C.通風設施

D.消防設施【答案】ABCD114、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長100mm的立方體試件，在標準條件下養護28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長150mm的立方體試件，在標準條件下養護28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件【答案】AD115、對基樁承載力進行檢測時,下列敘述正確的有（）。

A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和樁的動力試驗兩大類

B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側摩阻力和端阻力大小

C.對公路特大橋和地質條件復雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗確定樁的承載力

D.基樁靜載荷試驗通常可分為單樁豎向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗三種

E.靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環加卸載法【答案】ABCD116、按照評定標準，構件上下底面裂縫根據性狀不同分為（）。

A.網狀裂縫

B.橫向裂縫

C.豎向裂縫

D.縱向裂縫

E.斜向裂縫【答案】ABD117、混凝土橋梁靜載試驗的待測參數包括（）。

A.應力（應變）

B.結構變位

C.沖擊系數

D.支點沉降（變形）

E.裂縫【答案】ABD118、影響噴射混凝土強度的因素包括（）。

A.原材料

B.巖體性質

C.氣候

D.地下水

E.施工作業【答案】A119、在橋梁樁身完整性檢測報告中,應給出（）。

A.實測信號曲線

B.樁身波速取值

C.樁身完整性描述

D.缺陷位置

E.樁身完整性類別【答案】ABCD120、關于測振傳感器選用原則說法正確的是（）。

A.靈敏度越高越好

B.信噪比越小越好

C.被測對象的頻率期望必須在傳感器使用范圍以內

D.線性度越寬表示工作量程越小【答案】AC121、橋梁分項工程質量評定合格應符合下列要求（）。

A.檢查記錄完整

B.基本要求符合施工規范規定

C.實測項目合格

D.外觀質量滿足要求

E.質量保證資料齊全【答案】ACD122、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.杯式風表和翼式風表的區別在于，杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速，翼式用于大于10m/s高風速。

B.背面法測風速時，測試人員應背向隧道壁測定。

C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。

D.公路隧道中一般采用射流風機縱向通風。【答案】ABC123、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（4）在儀器設備調整到位后，即可進行混凝土抗壓彈性模量試驗，下列關于加載讀數過程描述正確的是（）。

A.正式試驗前需預壓，預壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60s

B.預壓的循環次數至少為三次

C.完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內記錄εa左，εa右。

D.卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD124、橋梁結構鉸縫滲水現象，技術狀況中應對以下哪些項目扣分（）。（2017真題）

A.上部一般構件

B.防排水系統

C.橋面鋪裝

D.伸縮縫裝置【答案】AB125、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。

A.淺部地層

B.煤層瓦斯

C.空洞

D.前方有無水體【答案】AC126、預應力混凝土用螺紋鋼筋應力松弛性能試驗，相關說法正確的是（）。

A.初始應力取0.7R

B.初始應力取0.8R

C.1000h后應力松弛率不大于3%

D.1000h后應力松弛率不大于4%【答案】AD127、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。

A.1號樁應埋設2根聲測管

B.1號樁應埋設3根聲測管

C.2號樁應埋設3根聲測管

D.2號樁應埋設4根聲測管【答案】BD128、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.02~0.03MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應力分級加載標準0.1MPa【答案】BC129、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。試根據上述結果回答下列問題。（4）采用水準儀進行隧道拱頂下沉量測，以下說法正確的是（）。

A.測點的埋設是在隧道拱頂軸線處設一個帶鉤的測樁，吊掛鋼尺，用精密水準儀量測隧道拱頂絕對下沉量

B.可用6mm鋼筋彎成三角形鉤，用砂漿固定在圍巖或混凝土表層

C.測點的大小要適中

D.支護結構施工時要注意保護測點，一旦發現測點被埋掉，要盡快重新設置，以保證數據不中斷【答案】ABCD130、橋梁基礎淺層平板荷載試驗承載板尺寸為（）。

A.50cm×50cm方板

B.70cm×70cm方板

C.直徑80cm圓板

D.直徑30cm圓板【答案】AC131、公路橋梁施工安全風險評估范圍,可根據工程建設條件、技術復雜程度和施工管理模式確定,下列應當開展安全評估的工程有（）

A.多跨或跨徑大于40m的石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋

B.跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋

C.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

D.特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程【答案】ABCD132、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發現上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（2）該橋上部結構評價部件包括（）。

A.斜拉索系統

B.主梁

C.索塔

D.支座【答案】ABCD133、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現下列（）情況時，表明混凝土內部存在缺陷。

A.超聲儀零聲時異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD134、進行混凝土力學性能試驗要用到的工具包括（）。

A.壓力試驗機

B.攪拌機和振動臺

C.試模

D.搗棒

E.鋼墊板【答案】ABCD135、橋梁荷載試驗，試驗孔應選在（）處。

A.受力較小

B.施工質量好、缺陷少

C.受力較大

D.施工質量差、缺陷多

E.便于測設【答案】CD136、某一新建三跨預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據《公路橋梁荷載試驗規程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.主跨支點最大負彎矩截面應力

B.主跨最大正彎矩截面應力及撓度

C.邊跨最大正彎矩截面應力及撓度

D.支點沉降【答案】BCD137、橋梁基礎淺層平板荷載試驗承載板尺寸為（）。

A.50cm×50cm方板

B.70cm×70cm方板

C.直徑80cm圓板

D.直徑30cm圓板【答案】AC138、預應力混凝土簡支T梁橋靜載試驗，為試驗進行的結構計算應包括（）等內容。

A.試驗控制荷載

B.T梁截面特性

C.控制斷面內力

D.靜力荷載效率

E.試驗荷載作用下，測試部位應力、撓度增量計算【答案】ABCD139、關于混凝土橋梁內部鋼筋位置及保護層檢測,下列敘述正確的是（）。

A.鋼筋保護層厚度檢測部位應包括發生鋼筋銹蝕脹裂的部位

B.鋼筋保護層厚度特征值為檢測部位保護層厚度的平均值

C.對于鋼筋混凝土橋梁,鋼筋保護層厚度越大對結構越有利

D.對于缺失資料的橋梁結構應先測量鋼筋直徑【答案】ADD140、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。1）熱軋帶肋鋼筋組批驗收，每批熱軋帶肋鋼筋由（）的鋼筋組成。（2017真題）（2017檢師真題）

A.同一重量

B.同一規格

C.同一爐罐號

D.同一牌號【答案】BCD141、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質預報，下列數據解釋正確的是（）。

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC142、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（5）．其他因素（）。（2014真題）

A.套用碎石測強曲線公式計算強度

B.采用木模成型混凝土表面較毛糙

C.超聲檢測距離大于2米

D.混凝土齡期大于2000天【答案】AD143、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（3）．骨料和外加劑問題（）。（2014真題）

A.粗骨料粒徑大于40mm

B.粗骨料粒徑為花崗巖

C.砂率小于28%

D.采用了非引氣型外加劑【答案】AC144、在公路隧道技術狀況評定中，當有下列（）情況時，隧道土建結構技術狀況評定為5類隧道。

A.隧道路面發生嚴重隆起，路面板嚴重錯臺、斷裂，嚴重影響行車安全

B.隧道襯砌結構發生明顯的永久變形，且有危及結構安全和行車安全的趨勢

C.隧道洞門墻身結構嚴重開裂、錯臺；鋼筋外露，受到銹蝕，墻身有明顯傾斜、沉陷趨勢，壁面嚴重滲水，將會妨害交通

D.隧道洞口邊仰坡不穩定，出現嚴重的邊坡滑動、落石等現象【答案】ABD145、對圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力進行檢算評定,承載能力檢算系數Z1根據（）的檢測評定結果來確定。

A.混凝土碳化深度

B.鋼筋銹蝕電位

C.結構或構件缺損狀況

D.材質強度

E.結構自振頻率【答案】CD146、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長100mm的立方體試件，在標準條件下養護28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長150mm的立方體試件，在標準條件下養護28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件【答案】AD147、在進行混凝土內部鋼筋位置及保護層測定時,以下表述正確的包括（）。

A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直

B.測量主筋時應盡量避開箍筋位置

C.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向平行

D.探頭在混凝土表面可任意方向移動均能探測到被測鋼筋

E.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直【答案】BC148、對梁式橋進行技術狀況評定時，哪些屬于主要部件（）

A.上部承重構件

B.橫向聯結系

C.橋墩/橋臺

D.基礎

E.支座【答案】ACD149、關于隧道超前地質預報中地質雷達法的相關描述，表述正確的有（）。

A.利用電磁波的傳播和反射特性進行探測預報

B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預報

C.應采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測的分辨率

D.探測距離一般控制在30m以內【答案】ABD150、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（3）水泥細度檢驗方法篩析法采用（）方孔篩對水泥試樣進行篩析試驗。

A.45μm

B.80μm

C.45mm

D.80mm【答案】AB151、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發育,偶有點滴水滲漏。試根據上述問題,回答下列問題:（2）根據隧道地質條件,超前地質預報中宜采用的物探法有（）。

A.高分辨率直流電法

B.電磁波反射法

C.彈性波反射法

D.瞬變電磁法

E.紅外探測法【答案】BCD152、隧道施工監控量測的必測項目包括（）。

A.地質與支護狀況

B.周邊位移

C.拱頂下沉

D.錨桿拉拔力

E.地表下沉【答案】ABC153、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）5、當試驗過程中發生下列哪些清況時，應停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進行試驗（）。

A.控制測點撓度超過計算值

B.控制測點應變超過計算值

C.實測變形分布規律異常

D.梁體發出異響【答案】ABCD154、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現場測試，請回答下列問題。9）為防止上述非受力應變，現場一般采用的補償方法有（）

A.單點補償多點

B.多點補償單點

C.單點補償單點

D.多點補償多點【答案】AC155、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進，對該隧道進行施工監控量測，請同答以下問題

A.頂拱

B.拱腰

C.拱腳

D.邊墻【答案】ABD156、采用三個同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.壓力試驗機

B.抗彎拉試驗裝置

C.百分表

D.液壓千斤頂【答案】AB157、關于爆破后應達的效果，下列說法正確的是（）。

A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率分別為90%、95%、100%

B.中硬巖隧道爆破后，圍巖穩定，基本無剝落現象

C.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，距掌子面-倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/s

D.硬巖隧道爆破后，石渣塊度滿足裝渣要求；若要求渣堆集中，最大拋距20m，采用深眼爆破的隧道，最大拋距30mA選項，中軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率應分別達100%、95%、90%以上，因此A選項錯誤，其他選擇均符合要求。【答案】BCD158、隧道交工檢測時，有關強度檢測頻率的正確敘述有（）。（2013真題）

A.每座中、短隧道強度檢測不少于10處

B.每座中、短隧道強度檢測不少于5處

C.長隧道強度檢測不少于20處

D.長隧道強度檢測不少于10處【答案】AC159、某在用3×30m預應力混凝土簡支梁橋,上部結構T梁采用預制、吊裝施工,每跨有9片T梁,經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同,齡期相近。在一次特殊檢查時,對混凝土強度進行了回彈檢測,請回答以下相關問題。

A.碳化深度測點數不應少于抽檢構件數量的30%

B.當測區碳化深度極差大于2mm時，應在構件的每個測區分別測量碳化深度

C.酚酞酒精試劑滴到未碳化的混凝土表面會變為紫紅色

D.某測點碳化深度的3次讀數均為0.25mm，則該測點碳化深度值取0.25mm【答案】BC160、橋梁技術狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關。

A.所屬構件中的最低得分

B.所屬構件得分平均值

C.相似構件的得分

D.所屬構件的數量【答案】ABD161、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（3）應按以下哪些荷載等級對該橋進行承載能力評定。（）

A.汽車-超20級

B.汽車-20級

C.公路-I級

D.公路-II級【答案】AC162、高性能混凝土配合比設計應考慮的內容有（）。

A.膠凝材料總量

B.摻合料

C.抗裂性

D.抗凍性

E.總堿含量【答案】ABCD163、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（1）為獲取承載能力檢算所需的各分項檢算系數,以下（）工作是必須完成的。

A.橋梁缺損狀況檢查評定

B.鋼筋銹蝕狀況檢測

C.實際運營荷載狀況調查

D.材質狀況檢測【答案】ABCD164、公路隧道特點有（）。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.防水要求高

D.圍巖條件復雜

E.結構受力不確定【答案】ABCD165、梁（板）預制實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。

A.混凝土強度

B.梁（板）長度

C.平整度

D.預埋件位置

E.斷面尺寸【答案】A166、影響石料抗壓強度的因素有（）。（2014真題）

A.含水率

B.顏色

C.試件高徑比

D.凍融性

E.石材結構【答案】AC167、噴射混凝土的檢驗指標包括（）。

A.空洞檢測

B.噴射混凝土強度

C.噴射混凝土厚度

D.噴射混凝土施工粉塵量【答案】ABC168、橋梁靜載試驗，如試驗荷載作用下擾度預估值為10mm，則應選用（）進行撓度測試。

A.普通連通管

B.電測位移計

C.全站儀

D.精密水準儀【答案】BD169、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。4.測一座40m跨徑的簡支梁橋，可采用（）

A.速度型位移傳感器

B.伺服式加速度傳感器

C.磁電式傳感器

D.大質量壓電傳感器【答案】AC170、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：（2）該橋永久觀測項目包括（）。

A.橋面高程

B.墩臺身高程

C.墩臺身傾斜度

D.支座高程【答案】ABC171、應變測量橋路組合的主要作用有（）。（2017真題）

A.機械量與電量之間的相互轉換

B.提高輸出靈敏度

C.電壓輸出

D.應變花測量

E.溫度補償【答案】ABC172、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力，據此回答：3）對于加載過程的描述，以下說法正確的是（）。

A.加載級數根據試驗荷載總量和荷載分級增量確定。

B.資料不全或重點測試橋梁在荷載下的響應規律時，應增加分級。

C.當進行主要控制截面最大內力（變形）加載試驗時，分級加載穩定時間不應少于15min。

D.新橋首個工況的分級加載穩定時間不少于5min。

E.加載過程中，應保證控制截面內力或位移不超過控制荷載作用下的最不利值。【答案】AB173、隧道初期支護的形式有（）。

A.錨桿支護

B.噴射混凝土支護

C.噴射混凝土與鋼筋網聯合支護

D.噴射鋼纖維混凝土支護

E.鋼架聯合支護【答案】ABCD174、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：

A.超聲儀零聲時異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD175、無損檢測技術為混疑土橋梁材質狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。15）鋼筋保護層檢測結果修正的方法有（）。

A.儀器比對

B.聲波探測

C.用標準塊綜合修正

D.用小直徑鉆頭打標準孔修正【答案】CD176、對于在用橋梁，以下（）的成果報告中應包括橋梁承載能力評定結論。

A.橋梁特殊檢查

B.橋梁定期檢查

C.橋梁荷載試驗

D.橋梁技術狀況評定【答案】AC177、影響隧道通風方式的因素有（）。

A.車輛組成

B.縱坡坡率

C.車流量大小

D.隧道長度【答案】ABCD178、簡支梁橋荷載試驗主要加載測試項目控制截面為（）。

A.跨中截面最大正彎矩

B.跨中截面最大撓度

C.支點截面最大剪力

D.L/4截面正彎矩和撓度

E.墩臺最大垂直力【答案】ABC179、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。

A.應變

B.撓度

C.實際沖擊系數

D.裂縫【答案】ABD180、以下隧道照明工程中的基本概念正確的有（）。

A.光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內視覺靈敏度的一種度量

B.光強是用來表示被照面上光的強弱的

C.亮度用于反映光源發光面在不同方向上的光學特性

D.照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性

E.不舒適眩光是生理上的過程【答案】ABCD181、混凝土襯砌外觀質量中,對蜂窩麻面和氣泡的要求包括（）

A.面積不超過總面積的0.5%

B.面積不超過總面積的0.1%

C.深度不超過5mm

D.深度不超過10mm【答案】AD182、配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態，宜按現行設計、養護規范和檢測結果分以下幾方面進行計算評定：（）

A.變形

B.限制應力

C.檢算系數

D.裂縫寬度

E.疲勞【答案】ABD183、在用橋梁基礎變位檢測評定內容包括（）。

A.基礎沉降、水平變位和轉角

B.相鄰基礎沉降差

C.基礎不均勻沉降

D.基礎滑移、傾斜

E.基礎凍拔【答案】ABCD184、采用《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》，以下說法正確的有（）。

A.混凝土襯砌表面密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不