給排水工程設計說明一、總那么：1、本工程為增城區沿江東路(增城大橋至人民橋段)除險加固工程，道路等級為城市支路。2、本次設計消火栓9個，支管按90m計：污水管道管徑DN400~DN600,干管長度為268m,在樁號K0+488?K0+636處設DN600雨水管，管道長度為126米，其他范圍雨水直接通過雨水算以及泄水管蓋排入增江。3、設計圖中尺寸，除已注明外，管徑、井徑以亳米計，其余以米計。設計圖中雨水管道、污水管道所注標高為管內底標高。設計管線與現狀管線相交、相接處，施工前應先愛測現狀管線位置及標高，確定設計管線能順利接入后，方可施工。4、施工前，施工單位應與給水、燃氣、電力、照明、通信、排水、等單位進行對接，確定好遷改、廢除、保護方案，以保證工程順利進行。二、初步設計意見及回復：設計說明局部：1、道路設計說明采用《室外排水設計規范》、《城市排水工程規劃規范》等均為失效版本，應復核修改。回復：按意見修改。2、應補充增加《城鎮給水排水技術規范》。回復：按意見修改。3、本工程道路及前后段東側有正在運行增江東污水截污干管(d600-d1200),工程鄰近增江河堤岸，下部基礎中多粉砂。污水干管以前運行中局部存在粉砂進入污水干管導致道路路面起伏情況，應在設計說明及相應工程方案中考慮該現狀因素。回復：本次設計污水管道采用中空壁纏繞管，電熱熔連接，并對管道進行混凝土包封，防止粉砂進入污水管道情況，施工中如發現道路由于粉砂進入現狀污水干管，道路有塌陷、沉降等危害時，需及時報告業主、監理、設計進行相應處理。4、暴雨公式應采用增城區暴雨公式。回復：按意見修改。5、給水管材及防腐做法應符合增城市供水部門要求，補充給水管道竣工驗收具體要求；補充區域市政給水管網水壓指標：復核補充排氣閥設置位置：復核漿砌石堤岸是否能夠承當DN400給水管支撐要求。回復：根據業主意見，本次設計僅包含消火栓及支管設計，不包含給水主管設計內容，支管設計水壓1.OMpa,管材及防腐做法均滿足要求，。6、污水管改造方案應與現有污水干管及下游鶴洲泵站運行情況協調。回復：原設計泵站排污能力已考慮本次設計范圍內納污量，流量滿足設計要求。施工時對于需破除后恢復的污水管道需臨時封堵上游管段，并用泵抽往下游污水管道。7、補充雨水管、污水管設計標準。回復：說明中已有雨水管道設計標準，重現期取5年，徑流系數取0.7,集水時間取lOmin。污水管撤除段按原管徑恢復，原管徑已按照遠期標準進行設計，樁號K0+719'K0+845由于接入管為DN400,本次設計按最小管徑設計。給水圖紙局部修改建議：1、平面布置應補充坐標定位。回復：根據業主意見，本次設計僅包含消火栓及支管設計，對消火栓采用樁號及坐標定位。細化管件工程量大樣圖和給水管道參數。回復：消火栓及支管做法、工程量見圖集13s201-頁15,16。2、跨越橋梁等處應按規范要求設置相應檢修閥門。回復：根據業主意見，本次設計僅包含消火槍及支管設計。排水局部修改建議：1、補充區域排水規劃情況，復核本工程設計與規劃的一致性。回復：該區域未有規劃，按相關單位意見進行設計。2、根據勘察報告完善管道基礎處理。回復：不良地基道路專業均已處理。3、補充檢查井井蓋、防墜網工程量及參數要求。回復：檢查井井蓋、防室網工程量見工程材料表。檢查井井蓋參數要求見說明書，按意見補充防墜網承載力要求，防墜落網的承載能力2100Kg。三、設計依據及相關規范標準：1、《室外給水設計規范》(GB50013-2006)；2、《消防給水及消火栓系統技術規范》(GB50974-2014)；3、《室外排水設計規范》(GB50014-2006)(2016版)：4、《城鎮給水排水技術規范》(GB50788-2012)；5、《城市排水工程規劃規范》(GB50318-2016)；6、《城市.工程管線綜合規劃規范》(GB50289-2016)：7、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)：8、《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》(GB50141-2008)；9、《水及燃氣用球墨鑄鐵管、管件和附件》(GB/T13295-2013);10、《建筑地基處理技術規范》(JGJ79-2012)；11、《埋地塑料排水管道工程技術規范》(CJJ143-2010)12、《埋地用聚乙烯(PE)結構壁管道系統第2局部聚乙烯纏繞結構壁管材》(GB/T19472.2-2004)13、《埋地高密度聚乙烯中空壁纏繞結構排水管道工程技術規程》(DBJ/T15-33-2003)14、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)：15、《非開挖鋪設用高密度聚乙烯排水管》CJT358-2010；16、《埋地聚乙烯給水管道工程技術規程》(CJJ101-2004)17、《地下管線非開挖鋪設工程施工及驗收技術規程》(DB1I/T594.2-2014)：18、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)(2011年版)：19、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002)：20、《建筑變形測量規程》(JGJ/T8-97):21、《建筑結構荷我規范》(GB50009-2012):22、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)；23、廣東省標準《建筑地基基礎設計規范》(DBJ15-31-2003)；24、國家、省、市有關的技術規定、規范及法規。四、設計標準：雨水采用廣州市增城區暴雨強度公式。q=2538.879*(L+0.4161gP)/(t+7.813)式中：q―設計暴雨強度(L/s-ha)P—設計暴雨強度重現期P=5年t一降雨歷時t=ti+t23—地面集水時間取t)=10分鐘t2一管渠內雨水流行時間(分鐘)綜合徑流系數巾=0.70。五、消防工程1、消防系統:本次設計僅包含消火栓及支管設計,其他局部給水管網由其他單位進行設計、施工，消火栓與給水管網連接支管以10米計，施工時，施工單位應與相關單位做好銜接，消火栓位置可根據現場實際情況進行調整，但需保證消火栓間距不得大于120米,消火栓距道路邊線0.5米。2、支管管材與接口：消火栓與給水管網連接支管采用球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用接口形式為滑入式T形柔性接口，壁厚級別為K9級，內襯水泥砂漿層，外外表防腐蝕層采用噴鋅加環氧樹脂漆。有關管材的制作尺寸、外型、重量及允許公差、技術要求、試驗方法、檢驗規那么、標志包裝和質量證明書、提升堆放與裝卸。使用與安裝均應符合GBT13295-2013《水及燃氣用球墨鑄鐵管、管件和附件》、ISO2532《可延性鑄鐵管技術手冊》的要求。球墨鑄鐵管的力學性能應符合下述要求：抗拉強度＞420N/mm,屈服強度2300N/mm。3、消火栓：消火栓安裝在道路靠近居民側，采用室外地上式消火栓（含標準圖所有配件）,型號為SS100/65型（含閥門井），支管淺裝。消火栓閥門井井蓋應符合《井蓋設施建設技術規范》（DBJ440100/T160-2013）中相應標準及要求，井蓋最終形式應與業主確認。消火栓安裝在人行道上，距路邊0.5米。閥門井高度應根據管道埋深和閥門安裝高度要求進行調整，閥門井與地而平齊。4、鋼管及鋼制管件防腐（1）外防腐1）埋地鋼管及鋼制管件：采用環氧煤瀝青加強防腐，防腐層結構為：底漆一面漆一玻璃布一面漆一面漆。具體做法詳見《給水排水設計手冊》第一冊及相關產品使用說明書。對于埋地的螺栓連接件，采用不銹鋼材質。2）明設鋼管、鋼制管件及鋼制件：鍍鋅鋼管絲扣連接外露局部清理干凈后刷紅色醇酸防銹底漆二道，再刷銀粉漆二道；未做瀝青防腐的管道外表除銹后刷紅色醇酸防銹底漆二道，再刷銀粉漆二道；已做瀝青防腐的管道，外表再刷銀粉漆二道；對于焊接鋼管、無縫鋼管和鋼制件，要求外表除銹后，刷紅色醇酸防銹底漆二道，再刷醉酸磁漆（面漆）二道。（2）內防腐采用耐水防腐涂料，要求外表除銹后，采用環氧煤瀝青普通防腐，防腐層結構為：底漆（兩道）一面漆（二道）：對所有管徑規格的鋼制管件，均需做環氧煤瀝青普通防腐，做法同前。（3）除銹：鋼管、鋼制管件及鋼制件的除銹標準，參照相應防腐材料產品說明書要求并按《涂裝前鋼材外表處理規范》SYJ4007-86執行，噴射除銹應到達Sa2級，手工除銹應到達Sl3級。5、水壓試驗消防管道安裝完畢后，需按驗收規范要求做水壓試驗,實驗管段灌滿水后浸泡時間不小于48h,試驗壓力為l.OMPao6、沖洗消毒消防管道水壓實驗后，竣工驗收前，需按驗收規范要求進行沖洗消毒。六、污水工程1、管道橫斷面與平面布置本次設計原有污水系統保存，并對原有污水管道進行清淤，加裝防墜落網以及更換井圈、井蓋。本工程道路及前后段東側有正在運行增江東污水截污干管(d600-dl200),工程鄰近增江河堤岸，下部基礎中多粉砂。污水干管以前運行中局部存在粉砂進入污水干管導致道路路面起伏情況，施工中如發現道路由于粉砂進入現狀污水干管，造成道路有塌陷、沉降等危害時，需及時報告業主、監理、設計進行相應處理。由于局部樁基以及擋土墻與污水管道存在沖突，因此對K0+180、K0+237、K0+469~K0+536(DK0+272)、DK0+272~DK0+316處污水主管以及局部污水支管廢除后予以恢復。本次設計在樁號K0+7l9~K0+845新建污水管，污水管布置于道路機動車道下，離人行道邊0.9~l.5m,管徑為DN400。2、管道縱段面設計管道平面位置和高程，應根據地形、土質、地下水位、道路情況、原有的和規劃的地下設施、施工條件以及養護管理方便等因素綜合考慮確定。管道高程設計除考慮地形坡度外，還應考慮與其他地下設施的關系以及接戶管的連接方便。本工程污水管高程主要依據地形地勢高程確定，管道埋深為2.13~4.40m。3、管材與接口：污水埋地管材選用HDPE中空壁纏繞管，環剛度》10KN/m2,采用電熱熔連接。其質量及安裝應符合《埋地高密度聚乙烯中空壁纏繞結構排水管道工程技術規程》(DBJT15-33-2003)的相關要求。牽引管材選用HDPE牽引用實壁管，環剛度》12.5KN/m2,其質量及安裝應符合《非開挖鋪設用高密度聚乙烯排水管》(CJT358-2010)的相關要求。為防止粉砂進入管道，本次對污水管道采用200nlm厚混凝土包封，混凝土等級采用C20。4、預留支管以及接戶管由于東側地塊均已開發，本次設計不預留支管。由于設計范圍內局部污水出戶管直接排入增江，本次設計把該局部污水出戶管接入污水主管，DN1200合流管由于標高受限，無法截流入污水管道，建議業主對設計范圍外的合流管道進行雨污分流。施工中如遇到其他排污口，應及時通知業主、監理單位、設計單位等，以便采取相應的處理措施。5、檢查井與井蓋污水干管按規范間隔距離設置污水檢查井以及污水沉泥井，污水檢查并設在機動車道上時，其井蓋采用機動車道瀝青混合料路面污水檢行井可調式防沉降井蓋；設在非機動車道和人行道上時，采用非機動車道、人行道檢查井填充式井蓋。井蓋最終形式應與業主確認，井蓋及井圈性能指標以及安裝等應符合《檢查井蓋》（GRT-23858-2009）、《鑄鐵檢查井蓋》（CJ511T-2（）17）、《井蓋設施建設技術規范》（DBJ440100/T160-2013）.《關于新建井蓋進行編號、安裝標示銘牌等增加設計要求的通知》（穗開環建（2011）103號文件），《球墨鑄鐵單層井蓋及踏步施工》（14S501-1）中相美標準及要求。污水檢查井采用鋼筋混凝土做法，具體做法詳見標準圖集06MS201-3o檢查井設計井頂標高如與實際路而不符時，應以實際路面為準，并做到與周邊現狀順接。位于路而上的井蓋，宜與路面持平：位于綠化帶內的井蓋，不應低于地方。污水檢查井全部按有地下水施工。為防止在檢查井井蓋損壞或缺失時，發生行人墜落檢查井的事故，檢查井內安裝防墜落裝置，防墜落網的承載能力2100Kg。6、管道與檢查并連接污水管道與檢杳井連接詳見06MS201-2頁56、5707、嚴密性試驗（1）污水管道，回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。（2）試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km,帶井試驗。（3）管道閉水試驗時，試驗管段應符合以下規定：管道及檢查井外觀質量已驗收合格；管道未回填土且溝槽內無積水；全部預留孔應封堵，不得滲水；管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。（4）管道閉水試驗應符合以下規定：當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2nl計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計：當計算出的試驗水頭小于10m,但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準：管道閉水試驗應按《給水排水管道工程施工及驗收規范》附錄B閉水法試驗進行。七、雨水工程1、管道橫斷面與平面布置本次設計廢除原有雨水口及雨水口連接管，保存其出口，并對設計范圍內合流管清淤、加裝防墜落網以及更換井圈、井蓋。本次設計在樁號K0+488~K0+636處設DN600雨水管，雨水管道位于右側機動車道匕其他范圍雨水直接通過雨水算以及泄水管蓋排入增江。2、管道縱段面設計管道平面位置和高程，應根據地形、土質、地下水位、道路情況、原有的和規劃的地下設施、施工條件以及養護管理方便等因素綜合考慮確定。管道高程設計除考慮地形坡度外，還應考慮與其他地下設施的關系以及接戶管的連接方便。本工程雨水管高程主要依據地形地勢高程確定，管道埋深為2.20~6.37m。3、管材與接口：管材采用鋼筋混凝土管（II級），橡膠圈接口，管材性能應符合《《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）中相應標準及要求。4、檢查井與井蓋雨水F管按規范間隔距離設置污水檢查井，雨水檢查并設在機動車道上時，其井蓋采用機動車道瀝青混合料路面雨水檢查井可調式防沉降井蓋：設在非機動車道和人行道上時，采用非機動車道、人行道檢查井填充式井蓋。井蓋最終形式應與植主確認，井蓋及井圈性能指標以及安裝等應符合《檢查井蓋》（GB-T-23858-2009）、《鑄鐵檢查井蓋》（CJ5UT-2017）、《井蓋設施建設技術規范》（DBJ440100/T160-2013）.《關于新建井蓋進行編號、安裝標示銘牌等增加設計要求的通知》（穗開環建（2011）103號文件），《球墨鑄鐵單層井蓋及踏步施工》（14S501-D中相關標準及要求。雨水檢查井采用鋼筋混凝土做法，具體做法詳見標準圖集06Ms201-3。檢查井設計井頂標高如與實際路面不符時，應以實際路面為準，并做到與周邊現狀順接。位于路面上的井蓋，宜與路面持平；位于綠化帶內的井蓋，不應低于地面。雨水檢查井全部按有地下水施工。為防止在檢查井井蓋損壞或缺失時，發生行人墜落檢查井的事故，檢查井內安裝防墜落裝置，防墜落網的承載能力2100KB.5、雨水口及連接管為防止雨水口影響道路結構，本次設計在半路半橋段，雨水口除人民路段采用機動車道平入式收水口算子（雙弊），其他均采用磚砌立算式雙篦雨水口（鑄鐵井圈）；在正常道路段采用機動車道平惻結合式算子（雙算）：在擋墻路面抬高段，采用機動車道平入式收水口算子（雙算），雨水口位置可根據現場情況進行調整：連接管采用鋼筋混凝土管（II級），管徑300,最小坡度不得0.01,采用200mm厚混凝土包封，混凝土等級采用C20。為防止破壞河堤，本次設計連接管排出口盡量利用現狀排出口設計，靠近河堤側雨水通過設置泄水管蓋以及泄水管排入增江。八、綠化給水工程1、本次設計為保證綠化澆灌要求，在臨江人行道懸掛花箱處設置滴頭，滴頭流量2L/h,間距0.4米，以保證每個花箱2個滴頭供水：滴頭為壓力補償滴頭，以保證出水穩定。綠化帶處設置取水栓，水帶取水澆灌。臨近人行道給水管道采用支架固定，支架5米一個。綠化給水具體設計由專業公司深化安裝方案。2、由了給水管道由其他單位負責設計、施工，本次設計給水管與雙止回閥倒流防止器連接按10米考慮，具體數量及位置由現場確定。3、綠化給水管均采用給水PE管，承壓l.OMPa,PE管管道連接采用熱熔連接,其質量及安裝應符合《埋地聚乙烯給水管道工程技術規程》（CJJ101-2004）的相關要求。4、管道墊層：管道應敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的地層上。采用砂石墊層，厚度0.15m。管道安裝完畢，管段管坑兩側及管面回填土應分層夯實，應嚴格執行《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）。5、管道埋設深度及原那么:車行道下管道最小覆土為0.7米，綠化帶下管道最小覆土為0.6米。6、管道安裝完畢，在覆上前須按有關規范進行水壓試驗，管道試驗壓力為LOVPa。九、基槽開挖1、為防止管道溝槽邊坡失穩，施工時需做好預防、應急措施。2、圍護結構設計：本次設計雨、污水管道均采用鋼板樁支護。（1）鋼板樁設計采用N型拉森鋼板樁支護，樁長按6、91n控制；每延米板樁截面積A=242.5cm,每延米板樁慣性矩I=38600cm,每延米板樁抗彎模量W=2270cm。（2）支撐設計基坑設置一道鋼管內支撐體系（集水井范圍內設置兩道支撐，兩道支撐豎向間距3m）,支撐采用6428mmXI2mm鋼管，水平間距5m。鋼墊板及腰梁與內支撐接觸處采用滿焊焊接；腰梁與鋼板樁接觸處采用滿焊焊接。（3）圍槐設計鋼圍楝采用45b工字鋼，材料屈服強度為Q345。十、基坑工程1、基坑深度按管線施工圖設計的基底標高確定，并應結合基底的巖土狀況；底部寬度應滿足埋管施工技術要求，按有關規范要求選取。2、管線施工中各種井的位置，基坑寬度與深度根據實際情況局部加大，必要時可以改換支護型式。3、地基處理：（1）給水管道采用天然基礎，如果管底遇到淤泥等軟弱地層時，應進行地基處理，要求地基承載力要求不小于lOOKpao（2）污水管道采用天然基礎，如果管底遇到淤泥等軟弱地層時，應進行地基處理，要求地基承載力要求不小于lOOKpao（3）雨水管道采用天然基礎，如果管底遇到淤泥等軟弱地層時，應進行地基處理，要求地基承載力要求不小于100Kpao支管的地基處理與兩側干管相同，工藝所選標準井地基處理與旁邊管線地基處理相同。4、施工降水施工應根據工程地質、水文地質條件和基坑支護結構，采取合適的降水技術和措施。對于淺基坑，一般采取合理的施工順序，土方開挖宜先從低處開始，分層分段依次進行，排水采用坑內集水的明排方式。對針對地下水位較高、涌水量大的特殊管段，基坑支護體系應根據實際情況，必要時采用止水帷幕或其他防水止水方式。5、管道抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度為6度，設計使用年限50年。抗浮設計水位為地面下0.50米，地面堆積荷載10KN/m）汽車荷載采用公路級。6、為防止開挖邊坡和施工基坑失穩，施工單位應根據實際情況作好施工措施及基坑維護工作,采用拉森鋼板樁的用量及支撐數量應根據現場情況確定，務必做到安全、經濟、合理。7、運營道路工程的保護：在運營道路的?側或道路的下部鋪設管道時，不應采用放坡施工。根據基坑開挖深度考慮列板支護、槽型鋼板樁支護和拉森鋼板樁支護等型式。8、周邊建筑物的保護：在周邊有建筑物的管段，首先管段布置應與建筑物保持一定的安全距離，施工中應注重對臨近建筑物的保護，采取適當的開挖和支護型式控制好基坑的位移和變形。盡量減小對臨近建筑物的安全影響，針對臨近高大或重要的建筑物的、基坑支護宜進行專項基坑工程的設計。9、環境保護施工中應加強對環境的保護，文明施工，對施工造成的臨時破壞，應在施工完成后予以及時恢復。10、地下障礙物、文物及其他：施工中如發現地下障礙物，應及時通知業主、監理單位、設計單位等，以便采取必要的處理措施，如發現文物或古墓等，應中止施工并妥善保護，并應立即報請當地有關部門處理。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地笈部門設置的長期觀測點等，應加以保護。11、成品保護施工時，應注意對成品的保護。十一、管道基礎及溝槽回填要求1、雨水管道采用混凝上基礎，其他管道基礎采用180°砂石基礎。本次設計為改造工程為防止管道壓實度不夠，影響道路質量，本次設計回填中粗砂回填到道路結構層底，砂石基礎可選擇以下材料：（1）天然級配砂石，其最大粒徑不宜大于20mli1。（2）中砂、粗砂。砂粒徑不大于10mm,石子粒徑不大于13mm。2、管道敷設完成后不宜長期處于空管狀態，應盡快進行管道隱蔽工程驗收，驗收合格后，溝槽應盡快|口1填至管頂以上0.5m高度處。從管底基礎至管頂以上0.5m范圍內必須采用人工回填，嚴禁用機械推十.回填。管頂回填土0.5m以上部位的回填可采用機械從管道兩側同時回填、夯實，但機械不得在管道上方行駛。3、回填時應清除溝槽內雜物并排出枳水，不得帶水回填，不得回填淤泥，有機物，，回填土中不得有超限值的大礫石或石塊，不得有大于礫石兩倍的的土塊，凍土，磚，垃圾，有機物及其它雜硬物體。4、選擇回填材料時,應考慮它與原上的兼容性。回填材料不應被沖走或與原上相混合,且應防止原土進入到回填材料中，I、II區采用中砂回填。5、在回填中，運土，倒土，夯土時均不得損傷管節及其接口，不得出現管道移位，轉動等現象。6、在管底腋角部位必須用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其它材料填充。7、溝槽管區內的夯實應從溝槽壁兩側同時開始，逐漸向管道靠近，嚴禁單側夯實。十二、施工檢測和工程質量控制】、施工檢測：（I）本基坑工程施工要求委托專業監測單位進行監測。（2）本工程地質條件相對復雜，建議安排試驗段進行試挖，以指導全線施工。（3）遵循“動態設計，信息化施工”的指導原那么，及時根據現場施工監測數據，修改、完善和優化設計。（4）施工監測的內容主要包括：1）支護結構的位移變形監測。2）臨近建筑物等的位移變形監測。3）臨近地下管線設施監測。4）其他有關規定或需要進行的監測工程。2、工程質量控制：（1）本工程宜委托專業監現單位進行施工監理。（2）施工中應嚴格控制各個工序的施工質量，隱蔽工程、關鍵工序和部位必須經監理工程師組織旁站監理和檢查驗收。（3）各分部或分項工程完工后監理工程師應及時組織檢查驗收。（4）工程質量必須符合設計和有關的技術規范、標準的要求。（5）安全管理和安全監理是本工程的一項重要控制內容，應貫徹施工全程。十三、施工考前須知1、給排水管道工程應按設計文件和施工圖施工，變更設計應經過設計單位同意。2、給排水管道管材、管道附件等材料，應符合國家現行的有關產品標準的規定，并應具有出廠合格證。3、由于施工現場情況地質復雜，地下管線較多，施工前施工單位要做好摸底排查工作，制定應急預案和應急措施，保證工程安全、順利進行。4、本工程管道沿線現狀管線較多，主要有給水、電力、電信、照明和燃氣管線，給排水管道施工時，應做好對現狀管線的保護或遷移工作，施工單位需根據物探和現場實際情況，核實現狀管線的位置和尺寸，確定遷改方案，一般采用平面移位、新建臨時管、架空和混凝土包封加固等措施，遷改方案需征得相關管理部門的同意后方可實施。待施工完平面移位、新建臨時管、架空和混凝上包封加固等措施，遷改方案需征得相關管理部門的同意