學習單元3.3空調系統維護輔助系統維護《新能源汽車維護》教學課件學習導航1情景導入2學習目標3理論知識4實踐技能5情景分析6學習小結7自主學習學習單元3.3空調系統維護《新能源汽車維護》教學課件吉利新能源汽車4S店來了一輛EV450汽車，購車后已使用兩年、行駛4萬公里，車主使用空調時發現異味，到店咨詢需要更換空調濾芯，你知道如何更換空調濾芯嗎？在作業過程中有哪些注意事項呢？情景導入《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1．能正確使用空調系統。2．能快速找到空調系統各部件的位置。3．能完成更換空調濾芯的流程。4．能正確檢查空調制冷和供暖的效能。學習目標《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統3.3.2吉利EV450空調系統3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統（1）組成汽車空調裝置的制冷系統都是采用蒸汽壓縮式制冷原理，它主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四個主要部件組成，并用管路連接成一個封閉的循環系統。為了改善制冷系統的工作條件，保證制冷系統正常可靠地工作，在制冷系統中還設置一些輔助的部件，如排氣緩沖器、貯液器、干燥過濾器、易熔塞、制冷劑觀察視鏡、蒸發壓力調節閥、液體分離器、高低壓力繼電器、防霜繼電器等。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統（2）各組件作用及原理1）壓縮機的作用及工作原理作用：壓縮機是汽車空調制冷系統的“心臟”，其作用是維持制冷劑在制冷系統中的循環，吸入來自蒸發器的低溫低壓制冷劑蒸氣，壓縮制冷劑蒸氣使其壓力和溫度升高，并將制冷劑氣態制冷劑送往冷凝器。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統工作原理：定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量隨著發動機轉速的提高而成比例提高，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度當溫度達到設定的溫度時，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作；當溫度升高后，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統定排量壓縮機圖3-3-1定排量壓縮機理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統工作原理：變排量壓縮機變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統工作原理：變排量壓縮機當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度；當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，調節閥則增大活塞行程以提高制冷強度。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統變排量壓縮機圖3-3-2變排量壓縮機理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統2）冷凝器的作用及工作原理作用：冷凝器最重要的作用就是完成制冷系統的熱量交換。冷凝器是汽車空調中的散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中冷媒產生的熱量發散到車外空間中，使壓縮機出來的高溫高壓氣體變為中溫高壓液體。工作原理：制冷劑被壓縮機壓縮到冷凝器，冷凝器的末端有毛細管，毛細管會產生阻力，使從壓縮機壓縮過來的氣態制冷劑液化而達到放熱的效果。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統圖3-3-3冷凝器理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統3）儲液干燥罐的作用及工作原理作用：儲液干燥器用于膨脹閥式制冷循環，其具體作用主要是：儲存制冷劑，接收從冷凝器來的液體并加以儲存，根據蒸發器的需要提供所需制冷劑量；過濾雜質，將系統中經常出現的雜質、臟物，如銹跡、污垢、金屬粒等過濾掉，這些雜質、臟物會損傷壓縮機氣缸壁和軸承，還會堵塞過濾網和膨脹閥；吸收濕氣，汽車空調制冷系統中濕氣要求越少越好，因為濕氣會造成“冰塞”并腐蝕系統管道等，使之不能正常工作。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統工作原理：儲液干燥器由干燥器蓋、干燥器體、引出管、過濾部分、干燥部分組成。干燥器蓋上設有進液孔和出液孔，并裝有視液玻璃和易熔塞。易熔塞的中部開有小孔，孔中灌有低熔點金屬。當高壓側壓力達到29MPa、溫度達到95°C時，低熔點金屬熔化，并把制冷劑排放到大氣中去，防止整個系統遭受損壞。視液玻璃用來觀察制冷系統內制冷劑的流動狀況。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統圖3-3-4儲液干燥罐理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統4）膨脹閥的作用作用：節流作用，高溫高壓的液態制冷劑經過膨脹閥的節流孔節流后，成為低溫低壓的霧狀制冷劑，為制冷劑的蒸發創造條件；控制制冷劑的流量，進入蒸發器的液態制冷劑，經過蒸發器后，制冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態制冷劑，若流量過大，出口含有液態制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若流量過小，提前蒸發完畢，造成制冷不足。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統圖3-3-5膨脹閥理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統5）蒸發器的作用及工作原理作用：將從膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發而吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型車上主要采用銅管鋁片式蒸發器，中型客車幾種型式都有，以管帶式為主。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統5）蒸發器的作用及工作原理工作原理：從膨脹閥或節流孔管流出、直接進入蒸發器的制冷劑由于體積突然膨脹而變成低溫低壓霧狀物微粒液體。這種狀態的制冷劑很容易氣化，氣化時將吸收周圍大量的熱量，空調風機強制使進入車內的空氣從蒸發器表面流過，通過管片將熱量傳給蒸發器內的制冷劑，通過吸收熱量使液態的制冷劑氣化。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統圖3-3-6蒸發器理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統（3）制冷原理1）壓縮過程壓縮機將蒸發器低壓側（溫度約為0℃、氣壓約為0.15MPa）的低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫（約70℃-80℃）、高壓（約1.5MPa）的氣態制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。2）冷凝過程送往冷凝器的過熱氣態制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫，壓力約為1.0Mpa～1.2Mpa的液態制冷劑。理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統3）膨脹過程冷凝后的液態制冷劑經過膨脹閥使制冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15MPa）的濕蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的制冷劑，從而達到控制溫度的目的。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統4）蒸發過程液態制冷劑通過膨脹閥變為低溫低壓的濕蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15MPa）的氣態制冷劑，吸收乘室內空氣的熱量。從蒸發器流出的氣態制冷劑又被吸入壓縮機，增壓后泵入冷凝器冷凝，進行制冷循環。制冷循環就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統中，周而復始地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發，在蒸發器中吸熱汽化，對乘室內空氣進行制冷降溫。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統（4）工作過程由發動機驅動的壓縮機將氣態的制冷劑從蒸發器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態制冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換(釋放熱量)，熱量被車外的空氣帶走。高壓液態制冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓，低壓液態制冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換(吸收熱量)，蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。氣態制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環流動，不斷將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度，汽車空調制冷系統工作過程如圖3-3-7所示。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護1.傳統汽車空調制冷系統《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-7汽車空調制冷系統工作過程理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統（1）組成熱水取暖系統主要由加熱器芯、水閥、鼓風機、控制面板等組成。（2）各組件作用1）加熱器芯加熱器芯的結構如圖3-3-8所示，由水管和散熱器片組成，發動機的冷卻水進入加熱器芯的水管，通過散熱器片散熱后，再返回發動機的冷卻系統。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-8加熱器芯結構理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統2）水閥水閥用來控制進入加熱器芯的水量，進而調節暖風系統的加熱量，調節時可通過控制面板上的調節桿或旋鈕進行控制，其結構如圖3-3-8所示。《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-8水閥結構示意圖理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統3）鼓風機鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，其作用是將空氣吹過加熱器芯加熱后送入車內。調節電動機的速度，可以調節向車廂內的送風量。鼓風機的結構如圖3-3-9所示。《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-9鼓風機結構示意圖理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統3）系統工作原理暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是采用發動機冷卻系統的冷卻液的溫度，通過鼓風機把暖風小水箱的熱量傳遞到室內，也是由于熱傳遞的原理使駕駛室內變暖，開暖風時，不需要開空調，也就是說，要關閉空調壓縮機，因此，開暖風是不會影響發動機動力與汽油消耗的。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.1傳統汽車的空調系統學習單元3.3空調系統維護2.傳統汽車空調暖風系統《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-10汽車空調暖風系統工作過程理論知識3.3.2吉利EV450空調系統《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.與傳統汽車空調的區別主要不同點在壓縮機，傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，制冷性能由ECU調整壓縮機斜盤角來完成。純電動汽車壓縮機由電機驅動，制冷性能由HCU(混合動力控制模塊)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。傳統壓縮機只使用12V電壓控制，電動空調壓縮機既要使用12V電壓用于控制，也要使用高壓帶動電機運轉。理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護1.與傳統汽車空調的區別在暖風操作模式下，傳統汽車是使用鼓風機把發動機冷卻水加熱后的熱空氣輸送到室內，由冷卻水泵提供冷卻水循環到達暖風水箱。而新能源汽車空調系統中PTC空氣加熱器也是與傳統車很大的一個區別，在加熱方面與循環動力方面不同，傳統車用余熱，水泵為動力，電動車用PTC加熱，電子水泵為動力。電動壓縮機為非皮帶結構，安裝位置不受皮帶連接限制，可以安裝在車輛的任何位置。電動壓縮機的主要控制部件有微處理器和逆變器。微處理器從空調控制器接收壓縮機目標轉速命令，為電機提供所需動力；另外，反饋電機實際轉速信息，將電流提供給空調控制器，進行閉合控制。理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護2.吉利EV450空調制冷系統壓縮機類型為電動渦旋式，壓縮機控制器與壓縮機集成一體，通過電機自身的旋轉帶動渦旋盤壓縮，完成制冷劑的吸入和排出，為制冷循環提供動力。壓縮機性能曲線（測試工況：高壓1.57MPa，低壓0.296MPa，過熱度10℃，過冷度5℃）如圖3-3-11所示。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護2.吉利EV450空調制冷系統《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-11壓縮機性能曲線理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護2.吉利EV450空調制冷系統本車空調制冷系統主要由電動壓縮機、冷凝器、儲液干燥罐、蒸發器及膨脹閥等組成，如圖3-3-12所示。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護2.吉利EV450空調制冷系統《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-12吉利EV450制冷系統工作過程理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護2.吉利EV450空調制冷系統壓縮機受高壓電驅動，當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經膨脹閥時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護3.吉利EV450空調暖風系統加熱器由電阻膜和散熱元件組成，在一定電壓范圍內，加熱的功率隨電流變化而變化，電加熱器可輸出穩定的功率，從而為制熱系統提供穩定的熱源。如圖3-3-13所示。《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-13加熱器（PTC）總成理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護3.吉利EV450空調暖風系統本車空調暖風系統主要由鼓風機和電加熱器（PTC）、加熱器水泵、加熱器芯體等組成，如圖3-3-14所示。《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-14吉利EV450暖風系統工作過程理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護3.吉利EV450空調暖風系統當自動空調系統處于加熱模式時，加熱器在高壓電的作用下對冷卻液進行加熱，高溫冷卻液被加熱器水泵抽入加熱器芯。同時，冷暖溫度控制電機旋轉轉至采暖位置，氣流在鼓風機的作用下流過加熱器芯，產生熱量傳遞。外部空氣在進入乘客艙前，與加熱后的空氣混合，吹出舒適的暖風。《新能源汽車維護》教學課件理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護4.吉利EV450通風控制系統通風控制系統上的各種位置可使模式閥門通過風道混合或引入冷風、熱風和外部空氣通過空調系統，氣流由風道系統和出風口將空氣輸送到乘客室。如圖3-3-15所示。《新能源汽車維護》教學課件圖3-3-15吉利EV450通風控制系統示意圖理論知識3.3.2吉利EV450空調系統學習單元3.3空調系統維護5.吉利EV450空調系統元件布置圖3-3-16吉利EV450空調系統元件布置圖1.冷凝器、2.空調壓縮機、3.PTC加熱器、4.熱交換器總成5.空調箱總成、6.空調控制面板、7.PTC電動水泵、8.空調壓力開關實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查3.3.5吉利EV450空調濾芯的更換《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.日常維護日常維護主要是通過看、聽、摸、測等方法進行檢查。1）檢查和清洗汽車空調的冷凝器，要求散熱片內清潔，片間無堵塞物。2）檢查制冷系統制冷劑的量。在電動汽車空調機組正常工作時，用眼觀察儲液干燥器頂部的視液鏡，若視鏡內沒有氣泡，僅在增加或降低負載時出現少量的氣泡，這說明制冷劑適量；若不論怎樣調節發動機轉速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內制冷劑不足，應予補充；若不論負載大小，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.日常維護3）用耳聽和鼻聞檢查汽車空調有無異常響聲和異常氣味。4）用手摸壓縮機附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。5）用手摸冷凝器進口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。6）用手摸膨脹閥前后應有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。7）檢查制冷系統軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有油污表明有微漏，應進行緊固。實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.日常維護8）檢查制冷系統電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現象。9）電動汽車空調系統運行狀態是否可靠，也可通過壓力計組的指示壓力來進行判斷。實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護2.定期保養1）壓縮機：在壓縮機運轉情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機的軸承、閥片、活塞環或其他部件有可能損傷或冷凍潤滑油過少；檢查壓縮機的高低壓端有無溫差；運轉中如壓縮機有振動，應檢查潤滑油液面的高度。2）冷凝器、蒸發器：檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的通氣量。3）膨脹閥：檢查其有無堵塞，感溫包與蒸發器出口管路是否貼緊；膨脹閥能否根據溫度的變化自動調節制冷劑的供給量。實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護2.定期保養4）高、低壓管：檢查軟管有無裂紋、鼓包、老化或破損現象，硬管是否有裂紋或滲漏現象，是否會碰到硬物或運動件，管道螺栓是否緊固。5）儲液干燥器：檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡；正常工作時其表面應無露珠或掛霜現象；每年四五月份維護期中視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。實踐技能3.3.3吉利EV450空調制冷系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護2.定期保養6）高、低壓開關：檢查高、低壓開關，高壓開關在壓力2.2MPa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力小于2MPa時應能自動復位；低壓開關在壓力小于0.2MPa時，應能自動接通聲光報警電路并使電磁離合器斷電，當壓力大于0.2MPa時應能自動復位。7）冷凝器和蒸發器風機：檢查冷凝器和蒸發器風機工作時有無異常響聲，葉片有無破損，螺栓、連接是否牢固，電動汽車電動機軸承有無缺油現象。實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.暖風效果檢查1）打開車門并安裝三件套。2）點火開關置ON位置，如圖3-3-17所示。圖3-3-17打開點火開關實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.暖風效果檢查3）按下空調開關，如圖3-3-18所示。圖3-3-18打開空調開關實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.暖風效果檢查4）將冷暖風調節旋鈕旋至暖風位置。5）將出風口調至最大位置。6）檢查各出風口有無暖風，如圖3-3-19所示。圖3-3-18打開空調開關實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護1.暖風效果檢查7）暖風功能打開后工作幾分鐘之后，檢查吹出的風有無焦糊味等異味，若有，則建議客戶進行維修。8）關閉空調。9）關閉點火開關并拔下鑰匙。10）取下三件套并關閉車門。實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護2.PTC電動水泵總成更換1）打開前機艙蓋。2）斷開蓄電池負極電纜。3）拆卸PTC電動水泵。a.斷開PTC電動水泵線束連接插頭，如圖3-3-20中①所示。b.拆卸PTC電動水泵暖風出水管環箍，脫開PTC電動水泵暖風出水管，如圖3-3-20中②所示。實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.3空調系統維護2.PTC電動水泵總成更換c.拆卸PTC電動水泵進水管環箍，脫開PTC電動水泵進水管，如圖3-3-20中③所示。注意：水管脫開前請在車輛底部放置容器，接住防凍液，以免污染地面。d.拆卸PTC電動水泵支架兩個固定螺母，如圖3-3-20中④所示，取下PTC電動水泵總成。4）安裝流程與拆卸流程完全相反。實踐技能3.3.4吉利EV450空調暖風系統檢查《新能源汽車維護》教學課件學習單元3.