1、一、編制依依據1、鐘昭昭四分部部實施性性施工組組織設計計2、現行公公路橋涵涵設計規規范、施施工規范范、施工工技術規規程、質質量評定定標準與與驗收辦辦法。3、廣西西高速公公路施工工標準化化技術指指南(工地現現場建設設分冊)的具體體規定與與要求。4、本標段段橋梁分分布情況況及總體體施工規規劃。5、現場踏踏勘調查查資料。6、我單位位類似工工程的施施工經驗驗及設備備情況。二、編制原原則1、全面響響應和符符合施工工招標書書的原則則 嚴格按照招招標文件件所規規定的條條款要求求及交通通部現行行的施工工技術規規范、質質量檢驗驗評定標標準進行行編制。 遵守招標文文件中的的安全、質質量、工工期、環環保、文文明施工

2、工等的規規定及高高速公路路建設工工程施工工合同條條件、合合同協議議條款及及補充協協議內容容。 堅持科學性性、先進進性、經經濟性、合合理性與與實用性性相結合合的原則則結合本標段段工程特特點，采采用先進進的施工工技術，采采用科學學的組織織方法，合合理地安安排施工工順序、優優化施工工方案。做做好勞動動力、物物資、機機械的合合理配置置，推廣廣“四新新”技術術，采用用國內外外可靠、先先進的施施工方法法和施工工工藝，力力求施工工方案的的適用性性、先進進性相結結合，做做到施工工方案科科學合理理、技術術先進，確確保實現現設計目目標。 3、堅持專專業化作作業與綜綜合管理理相結合合的原則則 充分發揮專專業人員員和

3、專用用設備的的優勢，綜綜合管理理，合理理調配，采采用先進進的施工工技術，科科學安排排各項施施工程序序，突出出重點項項目和關關鍵工序序，整個個工程統統籌組織織，超前前計劃，合合理安排排工序銜銜接。運運用網絡絡施工管管理技術術，組織織連續、均均衡、有有序地施施工。 4、實現專專業化、工工廠化施施工的原原則 建立混凝土土攪拌站站、鋼筋筋集中加加工場、標標準化預預制場，改改傳統的的分散流流動性施施工為專專業化、工工廠化施施工，確確保工程程質量。 5、安全生生產，預預防為主主的原則則 運用現代科科學技術術，采用用先進可可靠的安安全預防防措施，確確保施工工生產和和人身安安全。 6、文明施施工、環環境保護護

4、的原則則 實行文明施施工，重重視環境境保護，珍珍惜土地地，合理理利用，嚴嚴格執行行GB/T2440011-19996環環境管理理體系和和GB/T2880011-20001職職業健康康安全管管理體系系。嚴格格遵照國國家環保保政策和和建設單單位對本本工程環環境保護護的要求求，精心心組織、嚴嚴格管理理、文明明施工，在在方案的的編制上上力爭把把施工對對周圍環環境的影影響降低低到最低低限度，并并制定出出詳細的的文明施施工和環環保措施施，爭創創“安全全生產、文文明施工工標準化化工地”。三、工程概概況賀州至巴馬馬高速公公路是高高速公路路網規劃劃修編(20110220200)“66橫7縱縱8支線線”布局局方案

5、中中“橫33”線，起起于粵桂桂交界的的賀州市市，從桂桂林至梧梧州高速速公路與與賀州支支線相交交的同古古互通立立交處往往東西方方向延伸伸，途經經賀州、桂桂林、梧梧州、來來賓、柳柳州、河河池六市市；鐘山山、昭平平、蒙山山、金秀秀、象州州、柳江江、忻城城、都安安、大化化、巴馬馬10個個縣；先先后與縱縱1龍勝勝至岑溪溪高速、縱縱2資源源至鐵山山港高速速、縱33三江至至北海高高速、縱縱4全州州至友誼誼關高速速、縱55桂林至至南寧高高速第二二通道、縱縱6南丹丹至東興興高速、橫橫2賀州州至隆林林高速七七條高速速公路相相接。項項目橫跨跨桂東、桂桂中和桂桂西3個個經濟區區，是廣廣西東西西向重要要的公路路通道之之

6、一。 其其中，賀賀州至巴巴馬高速速公路鐘鐘山至昭昭平段路路線全長長54.01KKM，起起點接鐘鐘山，至至昭平段段為終點點，路線線總體沿沿東西走走向，途途經鐘山山縣同古古鎮、鐘鐘山縣清清塘鎮、平平樂縣源源頭鎮、昭昭平縣走走馬鄉、昭昭平鎮、昭昭平縣城城。本分分部位于于昭平縣縣境內，路路線全長長7.6615公公里，起起點位于于賀州市市昭平縣縣城西白白鳩村（聯聯潤拌合合廠站附附近），起起點樁號號K466+8855；終點點位于昭昭平縣昭昭平鎮閩閩發紅磚磚廠附近近，終點點樁號KK54+5000，與昭昭平至蒙蒙山高速速公路起起點相接接，設置置昭平互互通及連連接線與與省道SS2077二級公公路連接接，連接接線

7、起點點與現狀狀省道2207相相交，終終點接AA匝道，全全長1.33KKm。本分部主線線按四車車道高速速公路標標準建設設：設計計速度1100kkm/hh；路基基寬度整整體式為為26米米，分離離式為113米；汽車荷荷載等級級為公路路-I級級；昭平平連接線線采用二二級公路路技術標標準，路路基寬度度為122m，設設計時速速80KKm/hh；設計計洪水頻頻率特大大橋為11/3000，大大、中、小小橋、涵涵洞及路路基為11/1000。本分部共需需預制4440片片箱梁，其其中200m箱梁梁27片,30mTT梁2333片，400mT梁梁1800片，具具體情況況如下表表所示：序號橋梁名稱梁片型式數量備注1K53

8、+1165昭昭平桂江江大橋40mT梁梁180橋梁交角9902昭平互通跨跨線橋20m箱梁梁27橋梁交角11003AK0+2285昭昭平聯線線思勤江江大橋30mT梁梁35橋梁交角9905ZK47+2299花六高高架大橋（左左線）30mT梁梁120橋梁交角9906YK46+9500花六1號高架大橋（右右線）30mT梁梁24橋梁交角9907Y47+3300花花六2號號高架大大橋（右右線）30mT梁梁48橋梁交角9908YK47+5466.5花花六中橋橋（右線線）30mT梁梁6橋梁交角990合計440四、預制場場的選址址與規劃劃綜合本合同同段橋梁梁分布情情況及現現有場地地條件，考考慮到現現場征遷遷困難及

9、及工期要要求，為為了方便便箱梁的的預制和和架設，減減少場內內運輸距距離，本本著方便便、合理理、安全全、經濟濟及滿足足工期的的原則，我我分部計計劃建設設1#、2#大梁梁預制場場來進行行我分部部全部4440片大大梁預制制工作。1#大梁預預制場選選擇在主主線K446+5550K466+8335段路路基上，預制場全長285m，路基寬度35.5m（96區頂分離式路基加碎落臺最小寬度），占地10118m。1#大梁預制場負責我分部ZK47+229花六高架大橋（左線）、YK46+950花六1號高架大橋（右線）、Y47+300花六2號高架大橋（右線）、YK47+546.5花六中橋（右線）四座橋梁合計198片30

10、mT梁的預制。2#大梁預預制場選選擇在主主線K551+6600K511+9990 段段路基上上，預制制場全長長3900m，路路基寬度度31.26mm（966區頂加加碎落臺臺寬度），占地面積12129m2，此段路基全部作為本標段預制場，負責我分部昭平互通跨線橋、AK0+285昭平聯線思勤江大橋、K53+165昭平桂江大橋合計242片（20m箱梁27片、30mT梁35片、40mT梁180片）梁片的預制工作。五、預制場場布置及及功能劃劃分1#大梁預預制場根據擬建預預制場位位置的地地形，利利用主線線2855m（KK46+5500K446+8835），當路路基施工工到966區時，開開始進行行預制場場基礎

11、建建設，路路基寬度度為355.5mm（966區頂分分離式路路基加碎落臺臺最小寬度度），主主線左側側設置路路面寬度度為7米運輸輸道路。根據每片梁梁板的重重量（最最重為330m邊邊跨中梁梁重約822t）以以及施工工周轉需需要，考考慮在預預制場內內配置225m跨徑徑的龍門門吊兩臺臺60TT用于吊吊梁，22臺100t龍門門吊用于于預制梁梁模板的的安裝拆拆卸及澆澆筑混凝凝土的調調運等。預制場分為為鋼筋加加工區、制制梁區、存存梁區、驗驗梁臺和和運輸通通道等功功能區域域，具體體區域功功能劃分分見附圖圖1#大梁預預制場總總平面圖圖。2#大梁預預制場根據擬建預預制場位位置的地地形，利利用主線線3900m（KK5

12、1+6000K551+9990），當路路基施工工到966區時，開開始進行行預制場場基礎建建設，路路基寬度度為311.266米（96區區頂加碎碎落臺寬寬度），主主線左側側設置路路面寬度度為6.76米米運輸道道路。根據每片梁梁板的重重量（最最重為440m邊邊跨中梁梁重約1142tt）以及及施工周周轉需要要，考慮慮在預制制場內配配置222m跨徑徑的龍門門吊兩臺臺80TT用于吊吊梁，22臺100t龍門門吊用于于預制梁梁模板的的安裝拆拆卸及澆澆筑混凝凝土的調調運等。預制場分為為鋼筋加加工區、制制梁區、存存梁區、驗驗梁臺和和運輸通通道等功功能區域域，具體體區域功功能劃分分見附圖圖2#大梁預預制場總總平面圖

13、圖。六、預制場場建設方方案6.1、場場地建設設預制場布置置需符合合廣西西高速公公路施工工標準化化技術指指南的的要求，道道路和排排水暢通通，場地地四周封封閉式管管理，維維護高度度為2mm。場地地全部采采用砼進進行硬化化，場地地硬化按按照四周周低、中中心高的的原則進進行，面面層排水水坡度為為1。1#大梁預預制場根根據設計計圖紙，主主線K446+5550K466+8335段土土方路基基主要經經過填方方段（2230mm）和少少量填方方路段（555m）（分分兩段，分分別為228.226m和355.388m）；填填方段分分兩段K466+5990KK46+6600（最大填填方高度度15.17mm）和KK46

14、+6900K446+8820(最大填填方高度度為266.666m)，兩段填方路基填筑需精心組織、保質保量完成施工，確保路基承載力滿足預制場建設要求；預制場場地最大縱坡取1%，確保路基排水順暢及龍門吊行走安全。同時該段路基包含一座蓋板涵施工(1-4*4m,89m），這一道涵洞的施工進度將制約該段路基土石方的整體施工進度和預制場的建設進度，需要精心組織施工，保質保量按時完成任務目標。1#大梁預制場主要工程量為：路基挖方40382m，路基填方127105m，計劃3月1日至6月10日完成所有路基填筑并平整好交付場地進行預制場場地建設。2#大梁預預制場根根據設計計圖紙，主主線K551+6600K511+

15、9990段土土方路基基主要經經過挖方方段（3335mm）和少少量填方方路段（分分兩段，分分別為335m、220m，合計555m），圖圖紙路面面最大設設計縱坡坡為1.2。同同時該段段路基包包括一座座蓋板暗暗涵即KK51+7800蓋板涵涵(1-4*4m,335m）,需要優優先安排排施工。這這一道涵涵洞的施施工進度度將制約約該段路路基土石石方的整整體施工工進度和和預制場場的建設設進度，需需要精心心組織施施工，保保質保量量按時完完成任務務目標。22#大梁梁預制場場主要工工程量為為：路基基挖方11674481mm，路路基填方方86887m，計劃劃3月11日至44月100日完成成所有路路基填筑筑并平整整好

16、交付付場地進進行預制制場場地地建設。當路基施工工到設計計路基標標高后，在在預制區區臺座范范圍內開開挖擴大大基礎，澆澆筑臺座座基礎和和臺座混混凝土。待待臺座基基礎澆注注完成后后，根據據地勢情情況設橫橫向1%雙向向坡，預預制區內內采用100cm厚厚C200混凝土土進行硬硬化，主主要道路路采用220cmm厚C225混凝凝土進行行硬化。6.2、場場地布置置 1#大梁預預制場場場地布置置：計劃25mm跨徑龍龍門吊，每每排可布布置5個個預制臺臺座。30m預制制臺座112個（33排，有有一排預預留3個個臺座位位置做鋼鋼筋綁扎扎區），預預制區長長度需：36*3+44=1122m鋼筋加工區區：155m；鋼鋼筋存

17、放放區：115m；材料堆堆放區（波波紋管、鋼鋼絞線）：15mm，合計計45mm計劃存梁臺臺座4排排（可存存4*116=664片，減減掉裝梁梁區位置置4片加加預制區區12個個預制臺臺座總存存梁梁達達72片）長長度需：4*331+44=1228m1#預制場場總長度度為：1112+445+1128=2885m（KK46+5500466+8335）2#大梁預預制場場場地布置置：計劃使用222m跨跨徑龍門門吊，每每排可布布置4個個預制臺臺座。預制臺座合合計100個（均均為200m、300m、400m共用用形式；3排，有有一排預預留2個個臺座位位置做鋼鋼筋綁扎扎區），預預制區長長度需：46*3+22=14

18、00m鋼筋加工區區：155m；鋼鋼筋存放放區：115m；材料堆堆放區（波波紋管、鋼鋼絞線）：15mm，合計計45mm存梁區以需需存桂江江橋（大大樁號）引引橋（合合計966片400mT梁梁）半幅幅（為安安全起見見40mm梁疊單單層7片片,預制制區本身身10個個預制臺臺座可存存10片片）算需需5排存存梁臺：5*441=2205mm2#預制場場總長度度為：1140+445+2205=3900m（KK51+6000K551+9990）場地內按照照鋼筋加加工區、制制梁區、存存梁區和和運輸通通道等設設置，做做到功能能明確，并并設置明明顯標識識。同時時預制場場設置視視頻監控控系統，監監控范圍圍覆蓋預預制場梁

19、梁片預制制張拉區區域。6.3、場場內便道道及排水水設施 場內主施工工便道，根根據現場場實際條條件1#大梁預制制場設計計主要便便道路面面寬7mm；2#大梁梁預制場場設計主主要便道道路面寬寬6.776m。道道路路面面平行龍龍門吊軌軌道，主主要是砼砼運輸車車和鋼筋筋運輸車車的通道道，澆筑筑20ccm厚CC25砼硬硬化。預制場梁體體預制區區內設11%雙向向坡，由由兩側排排水，在在場區兩兩側設排排水溝，場場內廢水水經沉淀池后后后引入入路基邊溝溝后方能能排泄。場內主施工工便道靠靠路基外外側設置置混凝土土蓋板邊邊溝，通過原原路基縱縱坡排水水至沉淀淀池后從再排出線外。6.4、梁梁片養生生規劃 為了保證梁梁片養

20、生生時間，11#、2#大梁梁預制場場均使用用自動噴噴淋設備備，并裝裝備兩臺臺加壓泵泵，保證證提供足足夠的水水壓，確確保梁片片的每個個部位都都能養生生到位，噴噴淋設備備設置過過濾網，以以防止噴噴嘴堵塞塞。每片片梁板設設噴管不不少于33條（中中間1條條，側面面各1條條），噴噴管長度度為梁體體長+11m，噴噴頭間距距1.00m。（1）采用用地下布布管的智智能噴淋淋系統，并并結合土土工布覆覆蓋進行行養護。（2）每個個預制場場設置一一個300m3的蓄水水罐以預預制場梁梁板養生生。供水水管路從從水罐接接管進入入梁場，在在臺座與與龍門吊吊軌道之之間沿梁梁場縱向向通長布布管，在在主管路路上接支支管分別別進入各

21、各用戶單單元（注注意梁片養生生用水管管道與壓壓漿日常用用水管道道分開布設設）。預預制場沿沿兩軌道道內側和設置縱縱向排水水溝，相鄰鄰臺座之之間設置置橫向排排水溝。6.5、砼砼、水、電電供應方方案 預制梁場拌拌合站設設置于主主線K552+5500右右側，預預制梁場場砼由拌拌合站攪攪拌，砼砼罐車通通過施工工便道運運輸至梁梁場；預預制梁場場用水主主要為生生產用水水，梁板板養生用用水、壓壓漿用水水30mm水池池一個，采采用水泵泵抽取地地下水的的方式獲獲得，經經檢驗合合格方可可用于施施工生產產；1#大梁預預制梁場場計劃一一臺3115KVVA的變變壓器，2#大梁預制梁場將與拌合站合用一臺630KVA的變壓器

22、，通過計算能夠滿足施工及生活需要，為了防止在施工當中出現的停電意外，每個預制梁場還將準備一臺150KW的發電機。6.6、預預制梁的的生產計計劃1#大梁預預制場生生產計劃劃：根據現場實實際施工工情況我我分部計計劃1#大梁預預制場在在20117年88月1日日開始產產梁，具體體計劃編編制如下下表：橋梁名稱梁片數量（片片）梁片類型計劃開始預預制時間間日產能力配套模板（套套）完成所需時時間計劃完成日日期花六1號大大橋2430mT梁梁2017.8.111天1片2.524天2017.8.224花六2號大大橋4830mT梁梁2017.7.2251天1片2.548天2017.9.111花六中橋(右幅)630mT

23、梁梁2017.9.1111天1片2.56天2017.9.117花六大橋12030mT梁梁2017.9.1171天1片2.5120天2018.1.1162#大梁預預制場生生產計劃劃：鐘昭四分部部根據現場場施工情情況目前前存在22個關鍵鍵施工點點制約我我分部的的大梁預預制進度度：1.我我分部昭平桂江江特大橋8111跨合計計3900m為連續續現澆箱箱梁形式式。項目計計劃此段段落施工工完成時時間為220199年1月月，從而而導致昭平平桂江特特大橋第第1219跨跨合計966片400mT預制制T梁需需等待至至8111跨掛籃施施工完成成后方能能架設。因此根據我分部的實際施工情況對大梁預制場的梁片預制順序進行

24、了編排：橋梁名稱梁片數量（片片）梁片類型計劃開始預預制時間間日產能力配套模板（套套）完成所需時時間計劃完成日日期思勤江大橋橋3530mT梁梁2017.6.13天2片1.553天2017.7.222昭平互通2720m箱梁梁2017.8.223天2片1.540天2017.9.111桂江橋（第第1第第7跨左左幅）4240mT梁梁2017.9.123天2片1.563天2017.11.14桂江橋（第第1第第7跨右右幅）4240mT梁梁2017.11.153天2片1.563天2018.1.118桂江橋（第第12第199跨左幅幅）4840mT梁梁2018.10.213天2片1.572天2019.1.11桂江

25、橋（第第12第199跨右幅幅）4840mT梁梁2019.1.23天2片1.572天2019.3.112以上時間節節點均為為理論生生產能力力下的時時間節點點進行計計算，考考慮客觀觀等非人人為因素素在內，其各時時間節點點的完成成時間波波動大概概12月左左右。6.7、預預制梁的的臺座規規劃1）臺座數數量預制梁施工工工效（以邊跨為例）說明如下表:施工名稱工作內容持續時間梁片預制鋼筋綁扎0.5天模板及混凝凝土澆筑筑0.5天梁片養生7天張拉、封錨錨1天邊跨封頭裝裝模、澆澆筑1天移梁1天合計11天根據現場實實際施工工情況及及梁片預預制施工工工效我我分部計計劃1#梁場場設置330m預預制臺座座共122座，滿滿

26、足每天天生產11片梁的的施工需需求；22#梁場場設置220m、30m、40m共用預制臺座10座，滿足每3天生產2片梁的施工需求。2)臺座設設計為了充分利利用場地地，本分分部對22#大梁梁預制臺臺座進行行了優化化，計劃劃10座預預制臺座座均為220m箱箱梁、330mTT梁和400mT梁梁預制臺臺座共用用形式。對對于共用用形式的的臺座，在在施工時時即同步步考慮三三種長度度的梁體體相應的的支座位位置和對對應的臺臺座基礎礎形式，預預拱度和和縱坡設設計一次次性完成成，避免免梁片預預制過程程中的二二次改造造施工。詳詳見附件件大梁梁預制場場預制臺臺座示意意圖。臺座底模采采用厚度度為8mmm的鋼鋼板。確確保鋼

27、板板平整、光光滑，及及時涂脫脫模劑，防防止吊裝裝梁體時時，由于于粘結而而造成底底模“蜂蜂窩”、“麻麻面”。（1）200m箱梁梁、300mT梁和40mmT梁共共用預制制臺座臺座基礎：在分別別在0mm和411m位置置（400m預制制臺座基基礎）、5m和和36mm位置（330m預預制臺座座基礎）、10m和36m（20m預制臺座）設置擴大基礎尺寸為2.0m1.6m0.8m，擴大基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cm的12鋼筋網；在擴大基礎范圍內開挖80cm深的基槽，整平壓實后使用C25砼澆筑。臺座設計：在成型型的臺座座基礎上上進行底底座放樣樣，在擴擴大基礎礎中間反反開挖225cmm深基坑坑（200m預制

28、制區域基基坑寬度度為1.2mm，300m和400m預制制區域基基坑寬度度為1m），整整平后使使用C225砼澆澆筑； 然后進進行預制制臺座的的澆筑：臺座位位置先進進行300m預制制臺座澆澆筑，待待30mmT梁（335片思思勤江大大橋）預制制完成后后改成220m/40mm預制臺臺座共用用形式，共共用部份份分開澆澆筑且頂頂面鋼板板分開焊焊接，待待項目220m箱箱梁預制制完成后后破除多多余部分分即可形形成400m預制制臺座。，預預制臺座座高度為為45cm（包包含場地地硬化100cm）；采用角角鋼作為為臺座包包邊，用用止漿帶帶粘邊，在在角鋼上上鋪焊88mm厚厚通長鋼鋼板（注注意200m與400m預制制共

29、用段落落頂面鋼板板為分離離狀態，方方便日后破破除易于于分離），在底座頂面（含鋼板）下部8.3cm處，預埋5cmPVC管為模板拉桿孔。（2）300mT梁梁預制臺臺座臺座基礎：兩端擴擴大基礎礎尺寸為為2.00m1.6m0.88m，擴擴大基礎礎頂部和和底部鋪鋪設縱橫橫間距為為20ccm的12鋼鋼筋網；在擴大大基礎范范圍內開開挖80cmm深的基基槽，整整平后使使用C225砼澆澆筑。臺座設計：在成型型的臺座座基礎上上進行底底座放樣樣，在兩兩端擴大大基礎中中間反開開挖255cm基基坑，整整平壓實實后進行行C255砼施工工，預制制臺座高度度為455cm（包包含場地地硬化100cm）；采用角角鋼作為為臺座包包

30、邊，用用止漿帶帶粘邊，在在角鋼上上鋪焊88mm厚厚通長鋼鋼板，在在底座頂頂面（含含鋼板）下下部8.3cmm處，預預埋55cmPPVC管管為模板板拉桿孔孔。（3）存梁梁區設計計本預制場存存梁區按按20mm箱梁、330mTT梁疊放放2層、440mTT梁疊放1層層進行設設計，220m箱箱梁每層層疊放66片箱梁梁，300mT梁每層疊放放7片，40m單單層疊放放7片，第第二層采采用200200cm枕枕木墊梁梁并且做做好梁片片縱向平平衡支撐撐。1#大梁預預制場存存梁區設置驗驗梁臺11組、330m存存梁臺33組，總總存梁量量按預制制區（112個預制制臺座）和和存梁區區扣除裝裝梁區位位置最多多可存330mTT

31、梁722片，滿滿足施工工要求。2#大梁預預制場存存梁區設置驗驗梁臺11組、220m/30mm/400m存梁梁臺2組組，400m存梁梁臺2組組，總存存梁量按按預制區區（100個預制制臺座）和和存梁區區扣除裝裝梁區位位置最多多可存220m箱箱梁466片、330mTT梁522片、440mTT梁433片（單單層），滿足存梁要求。臺座基礎：場地整整平碾壓壓后，放放出基礎礎開挖線線（211m11m），開開挖80cmm深基槽槽，澆筑筑厚C225砼擴擴大基礎礎，基礎礎頂部和和底部鋪鋪設縱橫橫間距為為20ccm的16鋼筋筋籠。澆澆筑混凝凝土時在在臺座范范圍內預預埋116鋼筋，保保證臺座座與基礎礎的整體體性。臺座

32、設計：在成型型的擴大大臺座基基礎上進進行底座座放樣221m00.60.4m，臺臺座頂部部鋪設縱縱橫間距距為200cm的的166鋼筋籠籠；臺座座鋼筋籠籠與預埋埋鋼筋焊焊接，然然后澆筑筑C255砼臺座座混凝土土。（4）驗梁梁臺設計計臺座基礎：場地整整平碾壓壓后，放放出基礎礎開挖線線（211m11.4m），開開挖0.8m深基基槽，澆澆筑厚CC25砼擴擴大基礎礎，基礎礎頂部和和底部鋪鋪設縱橫橫間距為為20ccm的16鋼筋筋籠。澆澆筑混凝凝土時在在臺座范范圍內預預埋116鋼筋，保保證臺座座與基礎礎的整體體性。20m驗梁梁臺座設設計：在在成型的的擴大臺臺座基礎礎上進行行底座放放樣2111m，臺臺座頂部部鋪

33、設縱縱橫間距距為200cm的的166鋼筋網網；臺座座鋼筋籠籠與預埋埋鋼筋焊焊接，左左起第一一個驗梁梁臺座澆筑1120ccm高、第第二個驗驗梁臺座座澆筑1115ccm高CC25混混凝土。在放梁時用鋼板墊高調節梁片兩端放置。 30m驗驗梁臺座座設計：在成型型的擴大大臺座基基礎上進進行底座座放樣22111m，臺臺座頂部部鋪設縱縱橫間距距為200cm的的166鋼筋籠籠；臺座座鋼筋籠籠與預埋埋鋼筋焊焊接，在在左起第第三個驗驗梁臺座座澆筑1110cmm厚C225砼臺臺座混凝凝土。在在進行驗驗梁時利利用第一一個驗梁臺座座和第三個驗驗梁臺座座放梁，梁梁片高差差用鋼板板墊高調調節平衡衡后方可可落梁。40m驗梁梁

34、臺座設設計：在在成型的的擴大臺臺座基礎礎上進行行底座放放樣2111m，臺臺座頂部部鋪設縱縱橫間距距為200cm的的166鋼筋籠籠；臺座座鋼筋籠籠與預埋埋鋼筋焊焊接，在在左起第第四個驗梁臺座座澆筑1120cmm厚C225砼臺臺座混凝凝土。在在進行驗驗梁時利利用第一一個驗梁臺座座和第四四個驗梁梁臺座放放梁。（5）臺座座沉降觀觀測為了確保預預制梁體體的施工工質量，我我項目部部在臺座座的使用用過程中中必須對對臺座進進行復測測檢測。根根據現場場情況，非非不良地地基區域域的臺座座每3個個月復測測一次，不不良地基基區域的的臺座每每月復測測一次，并并建立觀觀測數據據檔案，分分析臺座座沉降情情況，發發現異常常時

35、必須須及時處處理。（6）施工工輔助設設施我分部所有有梁片主主體鋼筋筋全部采采用鋼筋筋定位架架進行定定位綁扎扎，并設置置有專門門的鋼筋筋綁扎區區域，在在完成箱箱梁主體體鋼筋綁綁扎后再再通過吊吊裝桁架架吊裝至至預制臺臺座進行行模板安安裝。預制區臺座座兩側用用紅油漆漆標明臺臺座編號號，并在鋼鋼筋籠吊吊裝至預預制臺座座后及時時記錄，避避免梁片片安裝混亂亂。項目梁片張張拉采用用全智能能預應力力張拉設備備，確保保張拉數數據準確確，減少少人為因因素。項目所有梁梁片壓漿漿工作也也均使用用全智能能大循環環壓漿設設備，確確保預應應力管道道內漿體飽飽滿。另外，設置置移動鋼鋼筋棚一一座，鋼鋼筋籠加加工、混混凝土澆澆筑

36、時避避免雨淋淋。6.8、龍龍門吊布布設方案案1#預制場場布置22臺600T大龍門門吊用于于移梁裝裝梁作業業，2臺臺10TT龍門吊用用于裝模模、砼澆筑筑等日常作作業；龍門吊吊跨徑225m，工工作凈空空9m。2#預制場場布置22臺800T大龍龍門吊用用于移梁梁裝梁作作業，22臺100T龍門吊用用于裝模模、砼澆筑筑等日常作作業；龍門吊吊跨徑222m，工工作凈空空9m。（1）軌道道基礎處處理兩條平行軌軌道，中中對中間間距1#大梁預預制場225m，長長2855m；2#大梁梁預制場場（222m）,長長3900m。軌道道擴大基基礎斷面面尺寸：0.66m00.6m，基基礎斷面面尺寸為為20cmm400cm。場

37、場地平整整碾壓后后，進行行基礎放放樣，反反開挖，澆澆筑擴大大基礎CC25砼。在在擴大基基礎上澆澆筑龍門門軌道基基礎C225砼，軌軌道基礎礎頂面必必須平順順，用水水準儀嚴嚴格控制制標高。（2）龍門門軌道基基礎地基基承載力力驗算：以2#大梁梁預制場場80T龍門吊為為例：1、起吊梁梁板時龍龍門吊單單邊荷載載按最大梁重重1422t計算算，每輛輛龍門吊吊承重771t,則每臺臺龍門吊吊每邊最最大承載載g1=71*9.88=6995.88KN。2、以800t龍門門吊自重重（一臺臺）按440t計計，則龍龍門吊單單邊軌道道梁承載載g2=（400*9.8）/2=1196KKN。3、軌道和和軌道基基礎偏安安全取每每

38、延米自自重g3=1（0.600.6+0.440.2）22.510=11KNN/m軌道基礎采采用C225混凝凝土，臺臺階式設設置，上上部為寬寬40cmm，高220cmm，下部部寬60cmm，高660cmm，龍門門吊腳寬寬按6.6m計計，軌道道應力擴擴散只考考慮兩個個腳間距距離，砼砼應力不不考慮擴擴散則：地基應力計計算:=( g1+g2+g3)/A= 10056.176.661=1366.8KKPa由此得出，場場地整平平碾壓后后進行軌軌道擴大大基礎開開挖，基基底所測測地基承承載力應應不得小小于1338.88KPaa。1#、2#大梁梁預制場場均選用用在主線線路基填填筑至996區后后再進行行場地建建設

39、，地基承承載力遠遠能滿足足要求。試運行 對組裝裝好的龍龍門吊，在在使用前前必須進進行滿載載試吊，運運梁軌道道和龍門門軌道在在使用前前應進行行試運行行，滿足足要求后后方可正正式使用用。6.9、加加工區布布置1）為了滿滿足施工工進度要要求，加加工區分分別設置置材料存存放區（鋼絞線線、波紋管管等）、鋼筋筋存放區、鋼鋼筋加工工區和鋼鋼筋綁扎扎區等44個區域域。2）鋼筋存存放基礎礎采用CC25砼砼，尺寸寸為21100*30*30ccm，鋼鋼筋臨時時存放高高出地面面30ccm。3）鋼筋加加工區設置固固定雨棚棚，以放放置電焊焊機、彎彎筋機等等；材料料存放區區、鋼筋存放放區和鋼鋼筋綁扎扎區則分分別設置置可移動

40、動的雨棚棚，避免免材料堆放放及鋼筋筋籠吊裝裝。6.10、梁梁體模板板模板必須符符合指揮揮部關于于橋涵工工程“模模板準入入制”的的有關要要求，上上報總監監辦進行行驗收。若若模板無無法滿足足梁片預預制的要要求或無無法保證證梁片質質量，則則不允許許進行梁梁片生產產，必須須更換或或經整修修滿足要要求后才才能投入入生產。 梁體模板全全部采用用標準化化整體不不銹鋼模模，鋼板板厚度為為6mmm，端模模、橫隔隔板模板板厚度110mmm；側模模長度比比設計梁梁長1mm，以適適應不同同梁長的的需要。模模板外側側安置11.5KKw高頻頻附著式式振動器器，間距距1m相鄰鄰上下錯錯開安裝裝。梁長長、梁高高、梁寬寬度的正

41、正誤差小小于5mmm。 項目根據實實際情況況配置200m箱梁梁模板11套半、300mT梁模板2套套半、400m箱梁梁1套半。6.11、標標識標牌牌設置 預制場內醒醒目位置置設置工工程公示示牌、施施工平面面布置圖圖、安全全生產牌牌、消防防保衛牌牌、管理理人員名名單及監監督電話話牌、文文明施工工牌等明明顯標示示。 預制場主要要道路邊邊做明顯顯反光警警示柱，完完善安全全警示牌牌，確保保行車安安全。3）吊裝作作業區、安安全通道道應設置置禁止標標志；預預制場的的預制區區、存梁梁區、加加工區等等各生產產區域應應設置明明顯標示示。 4）鋼筋加加工區在在明顯位位置應設設置鋼筋筋尺寸標標識牌。 5）正在使使用的

42、機機械設備備應在醒醒目位置置懸掛機機械操作作安全規規定公示示牌（即即安全操操作規程程），易易發生機機械傷害害的場所所、施工工現場出出入口應應設置禁禁止和警警示標志志。 6）梁板預預制完成成后，移移梁前應應對梁板板噴涂統統一標識識和編號號，標識識內容包包括預制制時間、張張拉時間間、施工工單位、梁梁體編號號、部位位名稱等等。7) 預制制區、存存梁區對對斜交箱箱梁臺座座要進行行標識，統統一懸掛掛斜交梁梁片工程程概況牌牌。6.11、混混凝土運運輸本分部4440片預預制梁混混凝土生生產全部部取至位于于主線KK52+500右右側的混混凝土拌拌合站，交交通便利利，運輸輸方便。混凝土攪拌拌站配備備一套HHZS

43、1150拌拌合站和和一套HHZS550拌合合站，22套站同同時工作作理論生生產能力力為每小小時2000m混凝土土，站內內有8個個堆料倉倉高3.6m（占地地34550），存存儲量1125000m，經驗算算完全可可以滿足足我分部梁片及及其他結結構物施施工生產產需求。七、預制場場施工用用電方案案(1)梁場場變壓器器配置根據預制場場的生產產規模以以及預制制場的照照明用電電問題，11#大梁預制制場設置置3155KVAA變電器一一臺，22#大梁梁預制場場與K552+5500內內拌合站站共用6630KKVA變變電器一一臺，同同時為確確保不至至因變壓壓器維修修或停電電造成梁梁場生產產用電中中斷，每每個預制制場

44、各配配置備用用1500KW發發電機11臺。(2)梁場場用電范范圍規劃劃預制梁場施施工范圍圍較大，工工作內容容主要有有制梁、存存梁和提提梁，具具體的工工序包括括鋼筋加加工、鋼鋼筋安裝裝、模板板安裝、混混凝土施施工、張張拉和壓壓漿、移移梁提梁梁等。要要完成各各道工序序需用的的用電設設備多而而雜，諸諸如：電電焊機、振振搗棒、壓壓漿機、龍龍門吊等等。按照照規范要要求，合合理選擇擇變壓器器、線路路布置及及分配。施施工現場場臨時用用電采用用TN-S接地地、接零零保護系系統，用用電設備備采用“一一機、一一閘、一一箱、一一漏”制制。(3)電纜纜敷設電纜線路的的敷設方方式預制制場內主主要為穿穿管敷設設和地面面下

45、埋設設。埋地地敷設深深度不小小于0.6m，在在電纜上上下各均均勻鋪設設不小于于50mmm厚的的細砂，然然后覆蓋蓋磚等硬硬質保護護層。穿穿過建筑筑物、道道路、易易受機械械損傷的的場所及及引出地地面從22m高度度至地下下0.22m處必必須加設設保護管管。電纜纜接頭應應設在地地面上的的接線盒盒內，接接線盒應應能防水水、防塵塵、防機機械損傷傷并遠離離易燃、易易爆、易易腐蝕場場所。預預制梁場場周邊，電電纜敷設設在圍擋擋基礎上上，每兩兩米用卡卡子固定定，沿圍圍擋敷設設；對穿穿越施工工便道的的電纜，全全部采用用地面下下埋設；對于穿穿越溝槽槽及局部部穿越龍龍門吊基基礎和臨臨時道路路的，采采用預埋埋鋼管穿穿越。

46、八、龍門吊吊專項方方案1、龍門吊吊概況 本方案以采采用2#大梁預預制場22臺QLLMI880/110-222/9AA3型門門式起重重機為例例。龍門吊主要要性能參參數：額定起重量量：800t吊梁起升速速度：55.6MM/miin 吊梁橫移速速度：004 M/mmin (重)；08M/mmin（輕輕）起升高度：9M 凈跨：222m 適應坡度：2 2、龍門吊吊軌道 （1）龍門門吊基礎礎標高必必須嚴格格控制，軌軌道縱向向坡度為為1.22。基基礎混凝凝土預埋埋專用道道釘螺栓栓，間距距1m對對稱布置置。在砼砼面上定定出鋼軌軌位置，安安裝鋼軌軌，根據據氣溫情情況軌縫縫為46mmm，采用用專用道道釘將短短軌固

47、定定在混凝凝土基座座上，軌軌道連接接采用專專用魚尾尾板連接接，杜絕絕使用鋼鋼筋焊接接。 （2）放出出兩行平平行鋼軌軌的同一一垂直線線，吊裝裝走行軌軌時，以以該垂直直線為基基準對齊齊，支墊墊平衡。 （3）吊底底縱梁安安裝于走走行輪上上，用MM181500高強螺螺栓連接接、擰緊緊。 軌道應滿滿足以下下要求：1、接頭頭間隙偏偏差：112mmm 2、橫移移位移和和高度偏偏差：1mmm 3、軌距距偏差：S221m時時，5mmm，全高高低偏差差155mm 4、兩軌軌道端頭頭安裝終終端限位位裝置和和制動檔檔板，防防止起重重機脫軌軌事故的的發生。3、龍門吊吊拼裝 嚴格按照產產品說明明按順序序安裝，安安裝由專專

48、業技術術人員完完成，安安裝過程程中安全全主管領領導必須須現場指指揮監督督。 4、驗收 在起重車試試車前，全全面檢查查電動機機的轉向向是否符符合要求求，兩支支腿上的的電機減減速機轉轉向是否否相同，調調整好剎剎車，檢檢查各減減速機的的油量是是否充足足，各轉轉動齒輪輪部位上上加上潤潤滑脂。對對龍門吊吊各部進進行一次次全面檢檢查，確確認均安安裝穩固固后試車車，模擬擬龍門吊吊使用中中的各個個動作進進行運行行，跟蹤蹤檢查，發發現問題題及時處處理。處處理無誤誤后，方方可試車車運轉。（附附注：空空載試驗驗在吊裝裝重物前前做，動動載試驗驗要根據據龍門吊吊吊裝周周期不定定期做，要要求達到到在持荷荷時主梁梁振動正正

49、常，機機構運轉轉平穩，卸卸荷后各各機構和和主梁無無損傷和和變形）。a、空載試試驗 （1）將小小車和大大車行走走機構沿沿各自軌軌道行走走數次，車車輪無明明顯打滑滑現象，啟啟動剎車車正常可可靠。小小車架上上的緩沖沖器與主主梁上的的碰頭位位置正確確。 （2）開動動起升機機構，空空鉤升降降數次，觀觀察鋼絲絲繩走線線是否正正確，是是否碰到到其他構構件。 （3）把小小車開到到跨中，大大車慢速速沿軌道道全長來來回行走走幾次，檢檢查啟動動、剎車車情況，運運行是否否平衡。 b、額定荷荷載試驗驗 必須在空載載試驗完完全可靠靠的前提提下才能能進行額額定荷載載試驗。試吊進行垂垂直升降降，共分分以下三三次進行行： 1、

50、起吊吊10ccm高，檢檢查起重重設備各各部分有有無異常常情況后后松下。2、起吊吊50ccm高，落落下300cm，停停5分鐘鐘再落下下。 3、起吊吊1m，每每松下220cmm后停33分鐘，共共停四次次后落下下。 （3）將重重物吊起起1.55m高，電電動葫蘆蘆運行全全過程，檢檢查電動動葫蘆走走行機構構制動情情況，當當電動葫葫蘆走至至橫梁跨跨中時，測測量跨中中撓度，當當梁落下下后，再再測量跨跨中撓度度，當電電動葫蘆蘆走至橫橫梁懸臂臂最大位位置，測測量跨中中和懸臂臂撓度，當當梁落下下后，再再測量跨跨中撓度度和懸臂臂撓度，應應測量三三次，檢檢查是否否產生永永久變形形。 （4）當試試吊時發發現不良良情況應

51、應停止試試驗，經經處理修修復后，再再做吊重重試驗。 c、1110額額載的動動載試驗驗 1、必須須在額載載試驗完完全可靠靠的前提提下才能能進行1110額載的的動載試試驗。2、加110的的額載重重物必須須在試吊吊梁上荷荷載均勻勻分布。 3、試吊吊垂直升升降一次次，檢查查起升機機構是否否運行可可靠及橫橫梁跨中中撓度或或懸臂端端撓度。 4、將試試吊重物物起吊11.5mm，電動動葫蘆在在橫梁上上運行一一個行程程，觀測測橫梁跨跨中撓度度或懸臂臂撓度變變化，檢檢查是否否有永久久變形。 d、1255額載載的靜載載試驗 1、必須須在1110額額載的動動載試驗驗完全可可靠的前前提下進進行1225額額載的靜靜載試驗

52、驗。 2、將兩兩電動葫葫蘆停上上橫梁跨跨中位置置處，將將試吊物物起吊11.5mm，觀測測橫梁跨跨中撓度度。龍門吊首先先由項目目部組織織技術、安安全、操操作等人人員共同同檢查驗驗收，再再申報相相關安全全部門、駐駐地監理理、總監監進行驗驗收簽證證，在取取得有效效的合格格及使用用證件后后，方可可投入使使用。九、預制場場建設及及預制計劃劃安排梁體預制和和架設遵遵循以關關鍵線路路為主導導，主線線橋梁優優先的原原則。計計劃于220177年4月月初開始始進行場場地建設設，20017年6月1日日開始進進行梁片片預制，根根據現場場施工實實際情況況20119年1月月1日底底全部預預制完成成。預制制順序依依次為：思

53、勤江（35片30mT梁）昭昭平互通通（27片片20mm箱梁）桂江特大橋17跨（84片40mT梁）花六中橋（30mT梁6片）花六2號大橋（48片30mT梁）花六1號大橋（24片30mT梁）花六大橋（120片30mT梁）桂江特大橋1219跨（96片40mT梁）。十、資源配配置 （一）材材料準備備 材料采購根根據施工工進度計計劃要求求進行采采購，并并按要求求分批驗驗收，分分類、分分倉堆放放在指定定地點，且且應設立立明顯識識別標志志。其中中鋼材進進場必須須進行檢檢測，必必須具備備出廠質質量證明明和試驗驗報告單單等文件件。（二）機械械配置 預制梁場主主要施工工機械表表序號設備名稱數量性能1630KVVA

54、變壓壓器1臺良好2300KWW發電機機1臺良好3二氧化碳保保護焊機機4臺良好4數控鋼筋彎彎曲機2臺良好8預應力數控控智能張張拉機1套良好9智能大循環環壓漿機機1臺良好1080T/660T龍門吊吊2臺良好1110T龍門門吊2臺良好12全智能噴淋淋養生系統統1套良好以上所列為為單個預預制場所所需機械械配置。（三）勞動動力安排排 預制場主要要勞力安安排表序號工種1#預制場場人數備注2#預制場場人數備注1鋼筋工17鋼筋加工工工5人；綁扎工工10人；焊工工2人15鋼筋加工工工4人；綁扎工工9人；焊工2人人2模板工1083混凝土工774張拉壓漿工工435勞務技術員員1勞務隊現場場技術負負責人1勞務隊現場場

55、技術負負責人6雜務工2負責現場整整理、混混凝土養養護等2負責現場整整理、混混凝土養養護等7電工118警衛227其他6項目部管理理、技術術、試驗驗、后勤勤等6項目部管理理、技術術、試驗驗、后勤勤等合計5045所有人員必必須經過過培訓后后方可上上崗，特特種作業業人員必必須具有有相應資資格證書書持證上上崗。十一、生產產功能保保證措施施1、預制梁梁場為保保證能夠夠及時制制梁及架架梁，精精心組織織，合理理安排自自己的生生產計劃劃。 2、施工高高峰期加加大人力力和物力力的投入入，增加加施工生生產人員員，實行行3班到到制度，確確保制梁梁的連續續性。 3、為了保保證梁體體預制的的質量，管管理人員員、生產產人員

56、要要不斷提提高自己己技術、技技能，保保證優質質完成任任務。 4、生產人人員要定定期對預預制梁場場的各類類機械進進行檢修修維修，確確保其正正常工作作。 十二、質量量保證措措施5.1、確確保工程程質量全全面達到到國家和和交通部部現行工工程質量量驗收標標準及設設計標準準，基礎礎強度、剛剛度、沉沉降等指指標符合合要求。5.2、質質量保障障措施嚴把質量關關、安全全關及施施工中的的每一個個環節，認認真組織織、精心心施工，做做到梁場場建成后后無設計計錯誤、無無施工錯錯誤、無無病害，其其具體措措施如下下：（1）把好好設計標標準關，認認真審核核設計圖圖紙，領領會設計計意圖，認認真執行行設計圖圖紙復核核“三級級制

57、度”，層層層做好好技術交交底，做做好設計計文件與與現場的的核對工工作，并并做好記記錄。（2）嚴把把測量關關，嚴格格執行測測量復核核“三級級”管理理制度。（3）嚴把把材料關關，對于于各種進進場材料料必須按按有關材材料標準準抽樣檢檢驗。（4）加強強對各種種成品、半半成品的的檢查，完完成成品品、半成成品的保保護制度度，明確確落實責責任。（5） 嚴嚴把試驗驗關，認認真操作作，仔細細填寫各各類試驗驗數據，嚴嚴禁修改改原始數數據，以以確保試試驗數據據的準確確和可信信度。(6)加強強各類機機械設備備的保養養工作，在在每月的的生產計計劃中，由由機電部部門提出出當月機機械設備備的保養養計劃，并并嚴格按按之實施施

58、。(7)做好好各種原原材料、半半成品、機機械設備備的標識識。十三、安全全保證措措施（1）促進進安全生生產的最最好途徑徑是提高高全員的的安全意意識，時時刻警惕惕安全事事故的發發生，把把事故的的隱患消消滅在萌萌芽之中中。（2）由專專業安監監員全面面負責施施工的安安全生產產組織，教教育、宣宣傳、檢檢查、監監督工作作。施工工前，編編制安全全生產措措施，上上崗前進進行安全全生產崗崗前教育育，施工工中對安安全生產產實施情情況進行行檢查、監監督、獎獎優罰劣劣。每天天每時應應有安全全檢查人人員巡視視施工工工地，每每天每班班做出安安全生產產記錄。各各施工班班組設安安全兼職職人員不不少于22人，嚴嚴格執行行安全規

59、規定。（3）施工工安全以以預防為為主，各各施工隊隊伍必須須在施工工前進行行崗前培培訓，杜杜絕一切切重大電電氣、機機械傷害害及人員員重大傷傷亡事故故發生。各各類機械械操作人人員必須須經過培培訓考試試合格后后持證上上崗，并并定期進進行安全全學習。（4）施工工人員必必須戴安安全帽，起起重人員員必須服服從統一一指揮，起起重臂下下嚴禁站站人。（5）防火火、防盜盜人人有有責，工工地的工工程材料料、機械械設備專專人看守守，以防防破壞及及被盜，臨臨時房屋屋之間要要留一定定的安全全距離，并并備齊足足夠的消消防器材材和消防防設施，以以確保國國家、集集體和個個人的財財產、人人身安全全。（6）存梁梁區疊層層存放預預制梁時時，每層層梁體兩兩側要用用撐木支支撐牢固固、穩定定，防止止傾覆。（7）場內內設置張張拉防護護臺座，確確保張拉拉操作時時的人員員安全。（8）吊裝裝作業區區應進行行封閉，設設置安全全警告標標語牌，作作業場所所有安全全執勤人人員負責責看守，嚴嚴禁非工工作人員員進入，所所有人員員均不得得在起吊吊和運行行的吊物物下站立立。十四、環境境保護措措施(1) 做做好生態態環境保保護宣傳傳教育工