1、5/55/55/5高考一輪復習城市與城市化階段性測試題第一卷(選擇題共50分)一、單項選擇題(每題2.5分 ,共50分)以下圖為某小城市平面圖 ,該城市被評選為宜居城市。讀圖 ,答復12題。1以下宜居條件中與該城市的規(guī)劃關系最密切的是()A位于海邊 ,風景秀麗B交通順暢 ,堵車現(xiàn)象少C工業(yè)區(qū)設計于自然防護帶之外D氣候宜人答案：C解析：四選項均為宜居條件 ,與城市規(guī)劃關系最密切的是工業(yè)區(qū)的布局 ,巧妙利用山脈和河流作防護帶 ,工業(yè)區(qū)對市區(qū)的影響小。2某退休老人欲在該城市安度晚年 ,最正確購房區(qū)是()Aa處Bb處Cc處Dd處答案：D解析：退休老人的居住地應選擇在環(huán)境優(yōu)美、安靜、交通便利、靠近醫(yī)院的

2、城區(qū)。a處靠近車站 ,噪音大；b、c兩處位于城市中心區(qū) ,環(huán)境嘈雜；d處遠離主城區(qū) ,靠近干線公路、醫(yī)院和海邊 ,適合老人居住。以下圖是我國西南地區(qū)某中等城市的功能區(qū)分布示意圖。讀圖答復第3題。3隨著城市開展 ,Y住宅區(qū)較X住宅區(qū)更有利于居民的居住和生活 ,理由是()依山傍水 ,風景優(yōu)美遠離鐵路 ,噪音污染輕交通便利 ,方便居民上下班遠離工業(yè)區(qū) ,空氣清潔ABCD答案：D解析：此題考查了城市功能區(qū)布局。Y住宅區(qū)距離鐵路遠 ,且環(huán)境污染輕 ,X住宅區(qū)距工業(yè)區(qū)、鐵路近 ,有較重的污染。以下圖為某地區(qū)城市規(guī)劃圖。讀圖答復46題。4從城鎮(zhèn)規(guī)劃來看 ,該地區(qū)的地形最有可能是()A平原B高原C山地D丘陵答

3、案：A解析：該地區(qū)的城鎮(zhèn)大體以城市為中心 ,較均勻地在四周布局 ,這說明該地區(qū)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受地形的制約較小 ,故該地區(qū)的地形最有可能是平原。5圖中信息顯示 ,城市的效勞功能()A沿鐵路線較強B沿干道較強C沿環(huán)路較強D區(qū)域內(nèi)一樣強答案：B解析：由圖可知 ,該地區(qū)的城鎮(zhèn)主要沿干道向兩側擴展 ,這說明城市沿干道的效勞功能較強。6城市中心的霧往往多于郊區(qū) ,主要原因是()A市中心溫度更高B市中心水汽更多C市中心塵埃更多D市中心人口更多答案：C解析：城市中心的灰塵雜質(zhì)較郊區(qū)多得多 ,這些塵埃物質(zhì)作為凝結核易使城市中心多霧。以下圖表示以上海為中心、南京和杭州為副中心的長三角大都市圈城市體系。讀圖答復78題。

4、7圖中南京都市圈中的城市按等級可分為()A2級B3級C4級D5級答案：B解析：南京都市圈的城市按等級可分為縣、省轄市和省會三級。8該區(qū)域城鎮(zhèn)體系構成的主要條件是()A城鎮(zhèn)之間形成了交通網(wǎng)絡B各城鎮(zhèn)功能根本相同C該地區(qū)經(jīng)濟興旺D該地區(qū)城市化水平高答案：A解析：城市之間便捷的交通聯(lián)系是該區(qū)域城鎮(zhèn)體系的主要條件。以下圖為某城市不同時期人口密度與距市中心距離的關系變化曲線圖。讀圖答復911題。9按照城市化開展進程 ,圖中四條曲線發(fā)生的先后順序是()ABCD10以下因素中對該城市人口密度的變化影響最弱的是()A交通運輸B社會經(jīng)濟開展水平C地形、氣候D城市規(guī)模11該城市在圖示階段出現(xiàn)的現(xiàn)象是()A人口逐漸

5、向市中心聚集 ,城市化水平提高B城市中心區(qū)人口減少 ,工業(yè)在城市中心區(qū)日趨集中C城市中心區(qū)經(jīng)濟萎縮 ,城市化水平降低D郊區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比重下降 ,居民生活條件大幅度改善答案：9.D10.C11.D解析：第9題 ,根據(jù)城市市中心人口與郊區(qū)人口的變化特點(市中心人口由多變少 ,郊區(qū)人口不斷增多)可知 ,圖中四條曲線按城市開展過程發(fā)生的先后順序是。第10題 ,交通運輸條件、社會經(jīng)濟開展水平、城市規(guī)劃是影響城市人口密度發(fā)生變化的主要因素。第11題 ,在城市開展過程中 ,郊區(qū)環(huán)境條件不斷改善 ,市區(qū)內(nèi)的工業(yè)遷移到郊區(qū) ,郊區(qū)農(nóng)業(yè)人口成為城市人口 ,導致第一產(chǎn)業(yè)比重下降 ,居民收入增加 ,生活條件得到改善。以

6、下圖是“我國某城市1990年和2019年的功能區(qū)分布簡圖 ,讀圖完成1213題。12圖中表現(xiàn)出來的城市化的標志是()A城市人口規(guī)模擴大B城市用地規(guī)模擴大C城市人口在總人口中的比重上升D形成城市帶答案：B解析：城市用地規(guī)模擴大是該城市化的最直接顯示的標志。13從1990年到2019年該城市的工業(yè)部門大局部由城區(qū)遷移到郊區(qū) ,主要原因不可能是()A城市用地緊張 ,地價上漲B城市交通網(wǎng)的不斷完善C為了緩解市區(qū)日益嚴重的環(huán)境污染D郊區(qū)勞動力素質(zhì)高答案：D解析：圖中工業(yè)部門大局部由城區(qū)遷往近郊區(qū) ,并不是因為郊區(qū)勞動力素質(zhì)高。讀某城市零售業(yè)區(qū)位決策示意圖 ,完成1415題。14假設僅考慮利潤因素 ,該城

7、市零售業(yè)的最正確區(qū)位是()AMBNCPDQ答案：B解析：零售業(yè)的利潤是由付租前的利潤和地租上下決定的 ,付租前利潤減去地租后得到的凈利潤最高的地區(qū)為該城市零售業(yè)的最正確區(qū)位。15近年來 ,在局部特大城市的邊緣地區(qū)形成了一些大型綜合商場和超級市場 ,其主要原因是()市區(qū)邊緣地租相對較低市區(qū)邊緣人流量大市中心停車不便市中心交通擁堵ABCD答案：C解析：在特大城市的邊緣 ,地租相對較低 ,且城市邊緣地區(qū)的停車條件、交通狀況都較市中心好 ,因此有利于大型綜合商場和超級市場的開展 ,但市區(qū)邊緣的人流量并沒有市中心大。以下圖為印度某城市(由西至東相距25千米)人口密度與土地價格統(tǒng)計圖。讀圖答復1618題。

8、16圖示甲地土地價格和人口密度均很低 ,其主要原因是()A位于城市中心 ,為市政中心廣場B距離城市中心近 ,不利于房地產(chǎn)開發(fā)C位于城市邊緣 ,根底設施不完善D位于郊區(qū) ,只適合電子工業(yè)開展17乙地土地價格高 ,人口密度低 ,應屬于()A中心商務區(qū)B園林C住宅區(qū)D工業(yè)區(qū)18丙地在城市功能區(qū)中()A為最普遍的類型B生態(tài)環(huán)境最正確C交通條件最正確D工業(yè)點最密集答案：16.C17.A18.A解析：第16題 ,影響地價的因素主要是距離市中心的遠近和交通通達度 ,甲地位于城市邊緣 ,地價低 ,人口密度低 ,說明該地根底設施不完善。第17題 ,一般市中心為中心商務區(qū) ,地價最高 ,圖中乙地地價最高 ,應為中

9、心商務區(qū)。第18題 ,丙地人口密度最大 ,地價較低 ,應為住宅區(qū) ,它是城市占地面積最大的功能區(qū)。以下圖為我國某沿海城市50米高度大氣中NO2濃度等值線圖(單位：毫克/立方米) ,讀圖答復1920題。19以下關于該城市在城市化過程中存在的主要環(huán)境污染及其發(fā)生的季節(jié)說法正確的選項是()A水污染和工業(yè)污染春季B噪聲污染和光化學污染夏季C固體廢棄物污染和海洋污染秋季D化學農(nóng)藥污染和粉塵污染冬季20目前 ,該城市在城市化的同時生態(tài)環(huán)境也日益惡化 ,其根本原因是()城市人口增多 ,超過城市合理人口容量放射性物質(zhì)大量泄漏 ,使生物物種數(shù)量減少工業(yè)膨脹 ,產(chǎn)生大量廢棄物 ,超過環(huán)境的自凈能力城市化過程中車輛

10、劇增 ,排放的有害氣體物質(zhì)增多ABCD答案：19.B20.C解析：第19題 ,在城市化過程中 ,城市汽車數(shù)量的增多 ,可產(chǎn)生噪聲污染；汽車尾氣中NO2排放量隨汽車數(shù)量的增多而增多 ,城市內(nèi)的NO2和水汽等在夏季高溫晴熱條件下 ,容易造成光化學煙霧污染。第20題 ,近年來 ,我國中、西部人口大量向東部沿海地區(qū)遷移 ,沿海城市人口劇增 ,超過城市合理人口容量；工業(yè)無限膨脹產(chǎn)生大量廢棄物 ,超過環(huán)境的自凈能力；城市車輛劇增 ,排放的有害氣體物質(zhì)增多 ,致使我國許多沿海城市生態(tài)環(huán)境日趨惡化。第二卷(綜合題共50分)二、綜合題(50分)21以下圖為我國東南沿海某城市示意圖。讀圖答復以下問題。(11分)(

11、1)簡述海港選址在P地而不是Q地的原因。(2)在該城市的規(guī)劃中 ,A、B、C、D四處為預留地。現(xiàn)在該市決定在上述四地中建設一化工小區(qū) ,你認為選擇哪個地點適合 ,并說明理由。(3)造成圖中局部地區(qū)等地租線由中心向外凸出的因素是什么？(4)據(jù)史料記載 ,該城市早期商業(yè)活動主要集中在沿河地區(qū)。請推測早期的城市形態(tài)。答案：(1)Q地位于河流入海口 ,受水域條件(海水較淺)限制 ,通航和停泊條件不理想；河流攜帶的泥沙可能造成航道淤塞。P地等深線密集 ,海水深 ,水域條件優(yōu)越；P地為非城市用地 ,海港建設費用較低。(2)D地。D地海陸交通便利 ,原料和產(chǎn)品運輸便利；D地遠離市區(qū) ,且位于盛行風的垂直方向

12、 ,對城市水源地和空氣影響較小。(3)等地租線由中心向外凸出說明該地地租偏高 ,影響因素主要是交通。(4)早期商業(yè)活動集中在沿河地區(qū) ,說明早期城市是沿河流分布的 ,城市形態(tài)可能是條帶式或放射狀。解析：第(1)題 ,根據(jù)等深線分布可知P地坡度較陡 ,有建設海港的水域條件。第(2)題 ,工業(yè)區(qū)建設一是要考慮交通運輸條件 ,二是要考慮對城市的影響。第(3)題 ,等地租線向外凸出說明地租較高 ,主要是交通因素的影響。第(4)題 ,城市早期商業(yè)活動集中在沿河地區(qū) ,說明該城市形態(tài)可能是條帶式或放射狀。22閱讀圖文材料 ,結合所學知識 ,完成以下各題。(15分)材料一香港境內(nèi)多低山、丘陵 ,山峰海拔多為

13、300400米 ,平原僅占香港土地面積的1/6 ,人多地少。材料二香港以港立城 ,城市圍繞港區(qū)開展。它是著名的自由貿(mào)易港 ,港口設施先進 ,遠洋巨輪可自由出入。經(jīng)濟以效勞業(yè)為主 ,與中國內(nèi)地及亞太其他地區(qū)關系密切。(1)概括香港城市的空間結構特征 ,從經(jīng)濟因素對城市用地結構的影響角度分析圖中中心商務區(qū)的形成原因。(2)在香港島城市功能分區(qū)中 ,高級住宅區(qū)逐漸趨向半山區(qū)和山頂開展 ,簡要分析其原因。(3)簡述香港工業(yè)區(qū)布局的合理性。答案：(1)結構特征：以維多利亞港區(qū)為中心 ,形成圈層式的布局(或同心圓結構模式)。中心商務區(qū)形成原因：地處市中心 ,地價高 ,商業(yè)利潤高 ,地租支付能力強；交通便利

14、 ,客貨流量大。(2)地勢高 ,綠地多 ,環(huán)境優(yōu)美；建筑空間大 ,交通便利 ,配套設施完善；遠離工業(yè)區(qū)。(3)臨近港區(qū) ,水運便利 ,便于原料和產(chǎn)品運輸；位于市區(qū)邊緣 ,地處城區(qū)的西北、東南端 ,與盛行風向垂直。解析：第(1)題 ,由圖可知 ,香港的城市功能區(qū)以港區(qū)為中心 ,由內(nèi)向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) ,呈圈層狀分布；根據(jù)圖示信息從地租、交通通達性和付租能力等方面分析中心商務區(qū)的成因。第(2)題 ,從圖中高級住宅區(qū)的位置 ,結合材料可以判斷：地勢高 ,綠地多 ,環(huán)境優(yōu)美；與城區(qū)相比 ,空間大；有鐵路、地鐵連通 ,根底設施完善；離工業(yè)區(qū)遠。第(3)題 ,由圖可知 ,臨近港區(qū) ,水運便利

15、；位于與盛行風向垂直的郊外；遠離城區(qū)。23圖甲是某城市略圖 ,該城市有四個工業(yè)區(qū) ,分別是鋼鐵、機械、輕紡和高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)；圖乙是該城市2019年不同地點人口變動統(tǒng)計圖。讀圖答復以下問題。(10分)(1)如果該城市工業(yè)布局比擬合理 ,那么盛行風向最可能是_風。A西南偏西B西北偏西C東北偏東D偏北(2)該地最可能是以下哪一個城市？_A上海B孟買C新加坡D倫敦(3)該城市道路分布有明顯不合理之處 ,表現(xiàn)在哪里？(4)2019年該城市的A、B、C、D、E五地中 ,人口不斷減少的是_ ,人口增加最快的是_。(5)根據(jù)圖示信息 ,簡述該城市城市化的開展特征。答案：(1)A(2)D(3)高速公路穿越老

16、城區(qū)(4)AE(5)老城區(qū)向四周擴張 ,城區(qū)面積不斷擴大；城市人口由市中心向郊區(qū)遷移；可能形成新的衛(wèi)星城(或出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象)。24讀材料 ,答復以下問題。(12分)材料一2019年8月3日 ,中國社會科學院城市開展與環(huán)境研究所和社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布2019年城市藍皮書?中國城市開展報告No.4聚焦民生?。該報告指出 ,根據(jù)2019年4月公布的第六次人口普查數(shù)據(jù)顯示 ,2019年中國居住在城鎮(zhèn)的人口接近6.6億人 ,城鎮(zhèn)化率到達49.68% ,全國已有近一半的人口居住在城鎮(zhèn) ,這意味著中國將進入城鎮(zhèn)時代 ,但是也存在著城市功能分區(qū)不合理和不健全等問題 ,因此 ,未來城市的民生開展問題將越

17、來越重要。材料二城市化是現(xiàn)代化的必經(jīng)之路 ,不同地區(qū)、不同國家的城市化開展呈現(xiàn)出不同的特點。以下圖為18002050年英國、美國和中國三國城市化進程圖(含預計)。(1)城市化水平不斷提高的重要標志是_ ,城市化在空間上的變化表現(xiàn)為_擴大。(2)隨著社會的不斷開展 ,城市化開展速度也在加快 ,試說明城市化進程的具體表現(xiàn)以及推動城市化進程的主要動力。(3)試說明英國和美國城市化進程中出現(xiàn)的主要問題及其對當今我國城市化開展的借鑒意義。(4)試說明1980年以來我國城市化的主要特點及其原因 ,并指出這種城市化特點可能導致的問題。答案：(1)城市人口占總人口的比重增大城市地域(2)表現(xiàn)：城市數(shù)目增多 ,

18、規(guī)模不斷擴大 ,出現(xiàn)城市群現(xiàn)象。動力：工業(yè)化、經(jīng)濟的開展。(3)問題：城市人口急劇膨脹 ,造成住房緊張 ,交通擁堵 ,公共衛(wèi)生設施奇缺；空氣及水源污染嚴重 ,環(huán)境惡劣；人口就業(yè)壓力過大；犯罪率上升；疾病蔓延；資源短缺等。借鑒意義：不僅要大力開展經(jīng)濟 ,還要注重保護城市環(huán)境 ,實施可持續(xù)開展戰(zhàn)略。(4)特點：城市化起步晚 ,開展速度快。原因：改革開放以后 ,經(jīng)濟開展速度加快 ,人口迅速增長 ,大量農(nóng)村剩余勞動力涌入城市。問題：綠地面積縮小 ,環(huán)境質(zhì)量下降；交通擁堵 ,居住條件差；就業(yè)困難 ,失業(yè)人數(shù)增多；用地緊張 ,耕地減少。解析：第(1)題 ,城市人口數(shù)量增加、城市人口比重不斷升高、城市地域(用地規(guī)模)不斷擴大是城市化的三大標志 ,其中 ,城市人口比重(城市人口占總人口的比重)不斷增大是衡量城市化最重要的標志