1、. z.線路工考試題庫一、填空在橫線內填寫出正確答案：鋼軌聯結零件由_夾板或魚尾板_、螺栓和彈簧墊圈組成。 扭力矩的單位是牛米或NM為保證人身平安，分組搗固時要相隔3根以上_軌枕。軌道由鋼軌、軌枕、道床、聯結零件、防爬設備和道岔等部件組成。 接頭螺栓以抗拉強度劃分為_10.9級_與8.8級兩種高強度螺栓。地鐵線路標志在雙線上各設于本線列車運行方向 右 側。在正線線路上，個別插入短軌不得短于_6m _。在鋼軌上鉆螺栓孔時，兩螺栓孔間的凈距不得小于_孔徑的2倍_。 在鋼軌上鉆螺栓孔，鉆孔水平位置應在軌腹_中和軸_上。用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面_垂直_鋸斷。線路維修工作應貫徹預防為主，防治

2、結合，_修養并重_的原則。 60kg/m鋼軌側面磨耗超過_17mm _時為重傷鋼軌。50kg/m鋼軌側面磨耗超過_15mm _時為重傷鋼軌。43kg/m鋼軌測面磨耗超過_13mm _時為重傷鋼軌。 鋼軌低頭包括軌端踏面壓傷和磨耗在內超過4mm用_米直尺_測量最低處矢度屬輕傷鋼軌。1鋼軌頂面擦傷深度超過_1mm _時屬重傷鋼軌。鋼軌接頭采用相錯式時，其相錯量不得小于_3m _。 在曲線地段，未被平衡欠超高，一般應不大于_60mm _。在線路曲線地段,應根據_曲線半徑_和實測行車速度,在外股鋼軌合理設置超高。緩和曲線與直線連接處不得有_反彎_或鵝頭。道岔支距在_導曲線_與根本軌工作邊之間測量。溫度

3、應力式無縫線路，一般由固定區、_伸縮區_緩沖區三局部構成。其它部門需要在鋼軌上鉆孔或加裝設備時，必須經_線路公司_同意。換下的重傷和折斷鋼軌應有_明顯的標記_，防止再用。在撥道作業時，曲線地段應以上股為根本股。道岔的作用主要是引導列車從一條線路 轉向 另一條線路。聯結零件分接頭聯結零件和中間聯結零件。普通單開道岔由轉轍局部、轍叉局部和_連接局部_組成。 尖軌按其線形可分為_直線形和曲線形_尖軌。查照間隔是指_轍叉心作用面_至護軌頭部外側的距離。護背距離是指_轍叉翼作用面_至護軌頭部外側的距離。道岔尖軌按尖軌跟端構造型式可分為間隔鐵式活接頭式和_彈性可彎式_兩種。道岔尖軌被軋傷，輪緣有_爬上尖軌

4、_的危險時，應及時修理或更換。道床抵抗軌道框架_縱向位移_的阻力，叫道床縱向阻力。無縫線路上兩長軌條之間的連接軌為無縫線路的_緩沖區_。 無縫線路長軌條的兩端隨軌溫變化而伸縮的區域稱為_伸縮區_。無縫線路長軌條，其中間局部無伸縮變化的區域稱為_固定區_。地鐵接觸軌受電方式有上部接觸、 下部 接觸兩種布置。 絕緣接頭軌縫不得小于_6mm_。二、判斷題在題后括號內，將你認為正確的劃，不正確的劃：查照間隔即轍叉心作用面至護軌頭部外側的距離，不得小于1491mm。 ( ) 護背距離即轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離，不得大于1448mm。 ( ) 在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得影響限界。

5、( ) 直線線路方向用20m弦測量。( ) 兩股鋼軌接頭相錯，其相錯量不得大于3m。 ( ) 軌溫在規定的調整軌縫*圍內時，出現連續兩個瞎縫需要進展軌縫調整。 絕緣接頭的軌縫不得小于6mm,最大軌縫不得大于構造軌縫。 ( ) 在撥道作業時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為根本股。 ( ) 道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于6遞減至根本軌接頭。 ( ) 轍叉心寬50mm以下處所,一條垂直裂紋長度達50mm時,應及時更換。 ( ) 螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下頦或軌底，兩相鄰螺栓孔裂通時，屬輕傷。 ( )轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，長度超過30mm、深度超過6mm時，屬重傷。 ( ) 普通直

6、線形尖軌在使用時左右開道岔可以互換。( ) 普通曲線形尖軌在使用時左右開道岔可以互換。 ( ) 木枕富有彈性，可緩和列車的沖擊作用。 ( ) 轍叉護軌平直段輪緣槽的寬度一般是4244mm。 ( ) 軌距尺屬于強檢計量器具，周期為3個月。 ( ) 無縫線路緩沖區接頭螺栓扭矩應到達900Nm。( ) 無縫線路緩沖區鋼軌接頭，必須使用10.9級高強度螺栓。 ( ) 無縫線路在高溫季節可以安排線路綜合維修。 ( ) 無縫線路限制長鋼軌伸縮的阻力有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。 ( ) 道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力，叫道床橫向阻力。 ( ) 提高道床橫向阻力是增強無縫線路穩定性的有效措施。 ( ) 設

7、置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。 ( ) 無緩和曲線時,超高順坡可在圓曲線和直線上進展。 ( ) 三、選擇題將你認為正確答案的序號填寫在括號內：目前地鐵線路采用的標準軌底坡一般為為C 。A0(B) 1:20 (C) 1:40 (D) 1:60以下哪一項不是鋼軌的主要功用 C 。 A支持引導機車車輛的車輪B使列車按正確的方向運行C固定軌枕形成框架構造 D將來自車輛的壓力傳送給軌枕60kg/m鋼軌高C 。 A152mm (B)164mm (C)176mm (D)192mm25m,60kg/m鋼軌普通線路，10.9級螺栓扭力矩應到達B A600Nm (B)700Nm (C)800Nm (D)9

8、00Nm不同軌型的鋼軌互相聯結時，應使用 D 。 A魚尾型夾板B平直夾板C雙頭式夾板D異型夾板鋼軌的構造軌縫是C 。 A16 B17 C18 D20線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，連續輕傷有開展的標記是B ABCD線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記，(B )的標記是。 A連續重傷B局部重傷C連續輕傷D局部輕傷鋼軌側面磨耗在距軌頂面(標準斷面)下 D 測量。 A14mm*圍內B14mm處C16mm*圍內D16mm處鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬A 測量。A2/3處距鋼軌外側 B1/2處距鋼軌外側C1/3處距鋼軌外側D1/4處距鋼軌外側曲線正矢應用20m弦在鋼軌軌頂面下C 測量。 A14mm處B14

9、mm*圍內C16mm處D16mm*圍內無縫線路緩沖區接頭螺栓扭矩應到達(D )Nm。 A600 B700 C800 D900設a為接頭軌枕間距，b為中部軌枕間距，c為接頭與中部軌枕過渡間距，a、b、c的大小關系是B Aabc (B)bca (C)cba (D)acb為平衡列車在曲線運行時產生的B ，需要在曲線地段設置超高。 A向心力 (B)離心力 (C)向心速度 (D)離心速度普通線路起道時放置起道機，不正確的放置位置是 C 。 A接頭處起道放在接頭中間 (B)直線上起道放在鋼軌里口C曲線上股起道放在里口(D) 曲線上股起道放在外口地鐵正線線路維修作業時，在延長 C 的距離內不允許出現超過4m

10、m的三角坑。 A13m (B)16m (C)18m (D)20m在測量鋼軌方向時，應用C測量。 A1m尺 (B)5m弦 (C)10m弦 (D)20m弦普通直尖軌單開道岔、曲尖軌單開道岔，在第一拉桿處的最小動程分別為B A142mm，142mm (B)142mm，152mm (C)152mm，142mm (D)152mm，152mm道岔尖軌尖端的軌距加寬，按不大于C的遞減率向始端根本軌接頭遞減。 A2 (B)4 (C)6 (D)8鋼軌溫度力與D 有關。 A鋼軌長度及軌溫 (B)鋼軌長度及軌溫變化幅度 (C) 鋼軌截面積及軌溫(D) 鋼軌截面積及軌溫變化幅度在無縫線路上焊接鋼軌時的軌溫不應低于(A

11、 )。 A0 (B)5 (C)鎖定軌溫 D當地年平均軌溫 木枕地段搗固時,應在鋼軌兩側B *圍內搗實道床,軌下局部加強搗固。 A380mm (B)400mm (C)450mm (D)500mm普通道岔，轍叉局部軌距為1435mm時，道岔護軌平直局部輪緣槽標準寬度為A 。 A42mm (B)46mm (C)45mm (D)40mm在尖軌頂寬C 及以后，車輪才全部壓在尖軌上。 A30mm (B)40mm (C)50mm (D)60mm上部接觸式接觸軌中心至相鄰走行軌工作邊的水平距離應為C A500mm (B)600mm (C)700mm (D)800mm上部接觸式接觸軌頂面至相鄰走行軌頂面的垂直距

12、離應為C A100mm (B)120mm (C)140mm (D)160mm維修地段線路一般軌距允許誤差變化率不大于A A1% (B)2% (C)3% (D)5%以下水平測量值每5m測量一點，連續3點，屬于三角坑的是 B A-2，-6，-1 (B)-3，+2，-2 (C)+3，+2，-4 (D)-2，-1，+3四、簡答題什么叫現場實測正矢？曲線正矢誤差包括哪幾項內容？答：現場用20m或10m弦線，貼靠在外軌內側軌頂面下16mm處，在20m或10m弦的中點準確量出弦線至外軌內側的距離，叫做現場實測正矢。曲線正矢誤差包括緩和曲線正矢與計算正矢差，圓曲線正矢連續差，圓曲線正矢最大最小差。有緩和曲線和

13、無緩和曲線的曲線要素點分別有哪些？答：1有緩和曲線的有：直緩點、緩圓點、曲中點、圓緩點、緩直點。2無緩和曲線的有：直圓點、曲中點、圓直點。軌道的組成及功用是什么？答：1組成：有鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、軌道加強設備及道岔組成。2功用：軌道是線路設備的重要組成局部,它直接承受著機車車輛荷載的作用并引導機車車輛運行。接頭聯結零件的功能是什么答：1用接頭夾板和接頭螺栓把兩根鋼軌連接起來。2使鋼軌接頭部位也具有承受彎矩和橫向力的能力。3利用夾板和鋼軌之間摩擦阻力限制鋼軌伸縮，控制軌縫值。無縫線路中的一準、二清、三測、四不超、五不走制度的內容是什么答：一準：掌握實際鎖定軌溫要準。二清：維修和經常保養作

14、業半日一清,臨時補修作業一撬一清。三測：作業前、作業中、作業后測量軌溫。四不超：作業不超溫,扒碴不超長,起道不超高,撥道不超量。五不走：扒開道床未回填不走,作業后道床未夯實不走,未組織回檢不走,質量未到達標準不走,發生異狀未處理不走。鋼軌折斷標準是什么？答：鋼軌折斷是指發生以下情況之一者：eq oac(,1)鋼軌全截面至少斷成兩局部；eq oac(,2)裂紋已經貫穿整個軌頭截面；eq oac(,3)裂紋已經貫穿整個軌底截面；eq oac(,4)鋼軌頂面上有長大于50mm、深大于10mm的掉塊。線路維修工作的根本任務是什么？答：線路維修工作的根本任務是:eq oac(,1)經常保持線路設備狀態完

15、好,質量均衡；eq oac(,2)使列車能以規定速度平安、平穩和不連續地運行；eq oac(,3)盡量延長設備使用壽命。什么是導曲線支距？保持導曲線支距偏差在允許*圍內的目的是什么？答：道岔導曲線支距：是指直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導曲線外股工作邊的距離。保持導曲線支距偏差在允許*圍內的目的：保持導曲線上股圓順。轍叉護輪軌輪緣槽寬度一般是多少毫米？轍叉護軌起什么作用？答：轍叉護軌平直段輪緣槽的寬度一般是4244mm。其主要作用是制約車輪的走行方向，使之平安通過有害空間，防止車輪走向異側或碰撞心軌。什么叫鎖定軌溫？答：鎖定軌溫是指鋼軌處于自由狀態下被鎖定于軌枕時的軌溫，也稱零應力軌溫。預留軌縫

16、的技術條件是什么？答：eq oac(,1)當軌溫升高到當地最高軌溫時，軌縫大于或等于零，軌端不受擠壓。eq oac(,2)當軌溫降低到當地最低軌溫時，軌縫小于或等于構造軌縫，螺栓不受剪力。道岔的十大病害是什么？答：兩尖軌相互脫離。在轉轍桿連接處，尖軌與根本軌不密貼。尖軌被軋傷，或輪緣有爬上尖軌的危險。尖軌頭部寬50mm及以上斷面處，尖軌較根本軌低至2mm及以上。尖軌損壞。根本軌垂直磨耗，在正線上超過6mm，在其他線上超過10mm。根本軌損壞。查照間隔轍叉心作用面至護軌頭部外側的距離不得小于1391mm，護背距離轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離不得大于1348mm，測量位置按設計圖紙規定。在轍叉

17、心寬40mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗，在正線上超過6mm，在其他線上超過10mm。轍叉轍叉心、轍叉翼損壞。平安局部1、搶險救援工作 三落實 的內容是什么？答：人員、器材、措施三落實。2、各單位在檢查中發現的隱患問題應做到什么？答：能當場整改的，要當場整改。不能當場整改的，對隱患要做到四定，即：定措施、定人員、定監控人員職責、定整改完成時間。3、地鐵突發事件的請示報告工作應遵循什么原則？答： 1迅速、準確、逐級上報的原則。2公司內部、上級領導及協作單位并舉的原則。4、在運營線路上發生各類突發事件時；各有關部門、人員發現鋼軌折斷、脹軌跑道、路基塌陷等險情時，相關人員應認真確認現場情況，迅速、準確地

18、報告公司調度室。現場情況報告應包括哪些？答：現場情況報告應包括以下事項：1報告人*、單位、所在位置、聯系；2事件發生時間時、分、地點區間、百公尺標、線別、股別；3突發事件概況、設備損壞情況及對運營影響程度；4人員傷亡情況；5請求救援的內容；6其他必須說明的內容5、線路公司突發事件搶險救援預案規定，接到火情報告后，各單位領導要迅速組織義務消防人員到達著火地點滅火，同時盡快查明情況，以便采取正確撲救措施。請問，應盡快查明哪些情況？答：1燒的什么東西、面積； 2火災蔓延的方向； 3火場內及其附近有沒有易燃、易爆及有毒的物品； 4火場電源是否切斷； 5火場內有沒有受火災威脅的人， 6建筑物受損失的情況

19、，有無倒塌的危險；6、在撲救電器火災時，應注意什么？答：制止向沒有切斷電源的電線或設備射水質滅火器，防止觸電事故發生。7、火災報警要求有哪些？答：1火警：119 2火災情況要報詳細：單位、詳細地址、燃燒物質、火勢大小，聯系。3派人在主要路口迎接消防車。8、生產作業中三不傷害是指？答：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。9、處理事故的四不放過原則是什么？答：發生事故后，要做到事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣闊職工沒有受到教育不放過，防*措施沒有落實不放過。10、地鐵平安運營目標中五消滅、六防止、三個不發生分別是什么？答：五消滅即： 消滅運營責任重大、大事故；消滅運營設備

20、重大事故；消滅責任人身死亡事故；消滅責任重大火災事故；消滅機動車、交通重大事故。六防止即： 防止爆炸，毒氣，火災，列車脫軌，大面積停電和擁擠踩踏事故。三個不發生即：不發生重大人身傷亡事故，不發生恐懼襲擊，不發生重大行車事故。11、什么是三級平安生產責任制？答：線路公司的平安生產實行公司、隊(所、工程部)、工區中心三級管理。12、在線路公司三級平安生產責任制中，對平安生產第一責任人分別是怎么規定的？答： 經理是企業平安生產第一責任人，對平安工作全面負責。副經理對分管工作具體負責。總工程師對技術標準、計量管理、設備管理具體負責。 隊(所)長、工程部經理是本單位平安生產第一責任人。對本單位的平安生產

21、全面負責。 工長、中心主任是本工區、本中心平安生產第一責任人。對本工區、本中心的平安生產全面負責。13、我國平安生產的根本方針是什么？答：平安第一，預防為主。14、兩個宣戰活動分別是什么？答： 向違章違紀宣戰和向漏檢漏修和維修不到位宣戰。 向管理者不作為和管理不到位宣戰。15、從2002年開場，市將每年的那個月份定為平安生產月？答：每年6月份定為平安生產月。16、中華人民*國平安生產法自何時起施行？答：2002年11月1日17、我國的平安生產管理體制是什么？答：政府統一領導、部門依法監視、企業全面負責、社會監視支持。18、五同時指什么？答：五同時指：在每次每次方案、布置、檢查、總結、評比生產時

22、，必須同時方案、布置、檢查、總結、評比平安工作。19、平安生產責任制的關鍵是什么？答：貫徹落實20、平安生產管理原則：答：(1) 管生產必須管平安。 (2) 誰主管誰負責。21、違章指揮的含義？答：指強迫工人違反國家法律、法規、規章制度或操作規程而進展作業的行為，這種行為稱為違章指揮。22、隱患的含義？答：是指沒有被事先識別，但可以導致事故的危險源、不平安行為及管理上的缺陷。23、三違是指什么？答：是指：違章指揮、違章操作和違反作業紀律。24、地鐵運營事故分幾類？分別舉例45項加以說明。答：按照事故損失及對運營造成的影響和危害程度分為：重大事故、大事故、險性事故、一般事故四類。一般事故又分為：

23、A類一般事故、B類一般事故、C類一般事故。舉例參考新事規25、線路公司對崗位操作人員的平安素質有什么要求？答：(1)、凡參加作業的人員，其安康狀況必須符合作業性質要求。(2)、參加作業的各類人員，必須掌握本專業、本崗位的作業技能，并經平安教育，合格前方可上崗工作。(3)、了解本崗位的作業內容以及與相關作業的關系，掌握完成作業的方法和措施。(4)、了解或掌握作業過程中可能存在和產生危險的有害環節，并能根據其危害性質和途徑采取防*措施。(5)、掌握消防知識和消防器材的使用及維護方法。(6)、掌握個體防護用品的使用和維護方法。(7)、掌握事故應急處理和人員緊急救護的方法。26、工區(班組)日常作業三

24、檢制內容是什么？答：工區(班組)日常作業實行三檢制：在每次作業前、作業中、收工或線路開通前，工班長或施工作業負責人應組織有關人員分別按分工(記名修)地段，對作業質量、操作方法和設備情況進展檢查。27、平安生產檢查的內容、目的是什么？答：內容：管理制度、思想認識、勞動紀律、線路設備和機電設備、平安衛生設施、個人防護用品使用、各種平安事故隱患等。 目的：通過檢查把事故消滅在發生之前；通過檢查互相學習、共同提高；通過檢查經常對無視平安生產的領導敲警鐘。28、平安技術交底內容：答：(1)、本工程工程施工作業特點。 (2)、本工程工程施工作業中的危險點。 (3)、本工程工程施工作業中應該注意的平安事項。

25、29、絕緣鞋使用*圍是什么？答：絕緣鞋使用*圍如下： 1、在車場和洞內設有接觸軌的線路上檢查維修作業時。 2、電工人員從事電業作業時和其他人員進展檢查、維修帶電設備作業時。 3、進展各種電焊工作時。 4、使用各種電開工具時如電動手砂輪，手電鉆等。30、使用橇棍時的平安要求？答： 人與人之間應保持平安距離。 橇棍不要面對面使用，不要對著頭部和胸部，要防止反彈傷人。 嚴禁用騎跨、坐壓或肩扛橇棍的方法作業。 嚴禁使用撬棍翻軌。防止發生出現人員砸傷、撞傷事故。31、使用起道機作業時的平安要求？答：起道機應由熟練工人操作。必須使用專用的壓機把，不得用道鎬或其它物件代替。當起道機設在鋼軌內側時，作業人員不

26、要握把過遠，防止壓機把搭接另一股鋼軌時砸傷手指。鋼軌被架起時，軌下要放置枕木頭，以防鋼軌意外脫落傷人。釋放承重起道機前，應通知周圍相關人員，嚴禁使用急放裝置。32、進展鋸軌、打眼作業時的平安要求？答：必須把鋼軌墊平穩，機械放置結實。操作人員之間配合協調好后，再啟動機器。移動機器時必須關閉發動機，并等待機器轉動局部完全停頓，方可進展操作。挪動支撐鋼軌的枕木頭時，嚴禁用手，要用工具夾子移動，防止鋼軌脫落砸傷手腳。鋸軌機、打眼機加油時，必須關閉發動機，并消除周圍火源如燃著的煙頭，避開高溫灼熱物體如焊接部位。加油量不得超過油箱容量的四分之三。33、線路上作業完畢后的平安要求？答：由現場平安負責人、平安

27、員組織清理現場、檢查線路限界。切斷施工臨時電源。收拾工具，現場存放的工具、設備、材料要整齊碼放在平安地帶。廢棄物、易燃物統一清理干凈，裝袋回收帶出洞外。經檢查確認平安前方可離開現場。清點人員，待施工人員全部撤離現場后，方可撤除接地線和辦理注銷手續。34、各類用電人員的平安要求？答：各類用電人員應做到：掌握平安用電根本知識和所用設備的性能。使用設備前，必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶病運轉。停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負責保護所用設備的負荷線、保護零線和開關箱。發現問題，及時報告解決。搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理后進展。35、焊接場所多少米以內不得