1、汽車底盤簡述豐田NBC平臺凱美瑞平臺大眾PQ34平臺福特福克斯平臺汽車底盤的四大系統：傳動系統行駛系統轉向系統制動系統 傳動系統的五大功能：減速增矩、變速、倒駛、切斷動 力傳遞、差速 傳動系統的布置方案：FR、FF、RR、MR、nWD；汽車傳動系統前置后驅中置后驅四輪驅動一、離合器的功能；二、離合器的工作原理；三、離合器操縱機構。離合器1,3-平頭鉚釘 2-傳動片 4-支承環 5-膜片彈簧 6-支承鉚釘 7-離合器壓盤 8-離合器蓋 離合器蓋及壓盤總成構造圖 離合器從動部分1- 離合器分離踏板 2-偏心彈簧 3-支承A 4-離合器拉線自動調整機構 5-傳動器殼體上的支承B 6-離合器操縱臂 7

2、-離合器分離臂 8-離合器分離軸承 9-離合器分離推桿 離合器操縱機構一、變速器的工作原理；二、同步器：鎖環式慣性同步器；三、變速器的分類。變速器同步器自動變速器 自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性，并減少發動機排放污染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。 汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。 優點：不用離合器換檔，檔位少，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來

3、方便，也給坐車人帶來舒適。 缺點：一是對速度變化反應較慢，沒有手動檔靈敏；二是費油不經濟；三是機構復雜，修理困難。AT的優缺點 CVT優點：重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。 缺點：傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器中占有率約4%以下。 AMT應用車型：天津一汽威志、奇瑞QQ6 AMT在AT基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。AMT實際上是由一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。 AMT實際上就是披著自動換檔“馬甲”的MT！ 萬向傳動裝置一、驅動橋的功用及分類二、主減速器三、差速器驅

4、動橋1-后橋殼；2-差速器殼；3-差速器行星齒輪；4-差速器半軸齒輪；5-半軸； 6-主減速器從動齒輪齒圈；7-主減速器主動小齒輪 整體式驅動橋1-主減速器；2-半軸；3-彈性元件；4-減振器；5-車輪；6-擺臂；7-擺臂軸 斷開式驅動橋主減速器差 速 器一、行駛系統的組成二、車橋的分類三、車輪與輪胎汽車行駛系統承載式車身轉向驅動橋1橡膠密封層 2自粘層 3槽紋 4輪輞 5氣門嘴 1外胎 2內胎 3墊帶輪胎的結構普通斜交輪胎子午線輪胎輪胎規格標記例如 205/65 R 15 94 V205: 輪胎名義斷面寬度（205mm）65: 輪胎名義高寬比（H/B=0.65）R : 子午線輪胎標志15: 輪輞名義直徑（15in）94: 負荷指數（670kg）V : 速度符號（240km/h）知名輪胎生產商簡介 其他如：鄧祿普、百路馳、倍耐力、橫濱、錦湖、韓泰等一、懸架的組成及功用二、非獨立懸架三、獨立懸架懸架a. 非獨立懸架 b. 獨立懸架 麥弗遜式懸架麥弗遜前懸拖曳臂式懸架拖 曳 臂 后 懸雙叉臂懸架雙 叉 臂 前 懸五連桿懸架五 連 桿 后 懸轉向系統l.轉向盤2.安全轉向軸 3.轉