ICS91.120.30A59中華人民共和國國家標準GB/T：19889.5-2006/ISO140-5：1998聲學建筑和建筑構件隔聲測量第5部分：外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量Acoustics-Measurementofsoundinsulationinbuildingsandofbuildingelements-Part5:Fieldmeasurementsofairbornesoundinsulationoffacadeelementsandfacades(ISO140-5:1998.IDT)2006-07-25發布2006-12-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T19889.5-2006/1S0140-5：1998三前言范圍2規范性引用文件3術語和定義4測量設備4.1通則4.2揚聲器5揚聲器噪聲測量法5.1通則5.2原理5.3聲場的產生5.4楊揚聲器位置5.5在接收室內測量5.6揚聲器噪聲測量構件隔聲5.7揚聲器噪聲測量外墻隔聲6道路交通噪聲測量法6.2原理6.3測試要求6.4頻率范圍6.5道路交通噪聲測量構件隔聲6.6道路交通噪聲測量外墻隔聲精密度……………7.2揚聲器噪聲測量構件隔聲…107.3揚聲器噪聲測量外墻隔聲·…….107.4道路交通噪聲測量構件與外墻隔聲·108結果表述…………….測試報告·11附錄A（規范性附錄)面積S的確定·12附錄B（規范性附錄)試件周邊墻體聲透射控制13附錄C（資料性附錄）測試要求驗證示例…附錄D（資料性附錄）利用航空和鐵路噪聲的測量方法·按1/3倍頻程表述測量結果的格式附錄E（資料性附錄）附錄F（資料性附錄)21

GB/T19889.5-2006/ISO140-5：1998GB/T19889《聲學建筑和建筑構件隔古測量》分為以下部分：-第1部分:側向傳聲受抑制的實驗室測試設施要求；第2部分：數據精密度的確定、驗證和應用；第3部分：建筑構件空氣聲隔聲的實驗室測量；-第4部分：房間之間空氣聲隔聲的現場測量；第5部分：外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量；第第6部分：樓板撞擊聲隔聲的實驗室測量;第7部分：樓板撞擊聲隔聲的現場測量；-第8部分：重質標準樓板覆面層撞擊聲改善量的實驗室測量；第10部分：小建筑構件空氣聲隔聲的實驗室測量，本部分為GB/T19889的第5部分本部分等同采用ISO140-5：1998《聲學建筑和建筑構件隔聲測量第5部分外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量》。本部分按國家標準的要求對ISO140-5：1998做了一些編輯性修改本部分附錄A和附錄B為規范性附錄,附錄C、附錄D、附錄E和附錄F為資料性附錄本部分由中國科學院提出。本部分由全國聲學標準化技術委員會(SAC/TC17)歸口。本部分起草單位：華南理工大學、浙江省環境保護科學設計研究院。本部分主要起草人：吳碩賢、趙越喆、張繼萍

GB/T19889.5-2006/IS0140-5：1998聲學建筑和建筑構件隔聲測量第5部分:外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量范圍GB/T19889的本部分規定了兩套分別測量建筑物整個外墻與外墻構件空氣聲隔聲的方法(整墻測量法與構件測量法)其中構件測量法用于測定外墻構件，例如窗戶的隔聲量。最精確的構件測量法是用揚聲器作為聲源的方法：其他精確性略差的構件測量法為采用現場交通噪聲作為聲源的方法。另一方面，整墻測量法旨在確定已有交通條件下的戶外和戶內聲壓級差。最精確的整墻測量法是利用實際的交通噪聲作為聲源。此外，也可采用揚聲器作為人工聲源。表1給出了這些方法的概述表門各種測量方法匯總表測量方法引文出處測量結果應用場合構件隔揚由器噪山測量構件第5章R確定外墻構件表觀隔聲量的首選方法隔聲道路交通噪聲測量構當道路交通噪聲聲級足夠高時，可作為第6章件隔聲方法1的替代方法鐵路噪聲測量構件附錄D當鐵路噪聲聲級足夠高時,可作為方法（資料性附錄）R.隔聲1的替代方法航空噪聲測量構件附錄D當航空噪聲聲級足夠高時,可作為方法R隔聲（資料性附錄）1的替代方法、墻隔外聲測揚聲器噪聲測量外墻第5章作為方法6.7及8的替代方法隔聲道路交通噪聲測量外確定暴露于道路交通噪聲的外墻隔聲量第6章墻隔聲D的首選方法鐵路噪聲測量外墻附錄DDe確定暴露于鐵路噪聲的外墻隔聲量的首（資料性附錄）DA選方法航空噪聲測量外墻附錄DD確定暴露于航空噪聲的外墻隔聲量的首（資料性附錄）隔聲D選方法揚聲器噪聲測量構件隔聲法可獲得表觀隔聲量，在某些情況下「例如考慮到測量精密度時（見7.1,可將其與在實驗室中依照GB/T19889.3或GB/T19889.10測量得到的隔聲量作比較。當測量的目的在于評價某一外墻構件的實驗室隔聲性能與現場隔聲性能的關系時.此方法為優選方法，道路交通噪聲測量構件隔聲法的用途與揚聲器噪聲測量