1、船舶與海洋工程專業綜合2015 年研究生入學考試考綱第一部分考試說明一、考試性質船舶與海洋工程專業綜合是2013 年武漢理工大學船舶與海洋工程專業碩士研究生入學考試科目。通過本科目綜合考查考生是否熟練地掌握了 船舶與海洋工程專業綜合 所涵蓋的基本理論和基本知識，以滿足碩士生階段專業學習的需要。考試對象為報考武漢理工大學船舶與海洋工程專業的2013 年全國碩士研究生入學考試的準考考生。二、考試學科范圍及考試中所占比例考試范圍：船舶靜力學、船舶設計原理、船體強度與結構設計、船舶建造工藝學以上考試范圍包含的四部分在船舶與海洋工程專業綜合考試中均占25%的比例。三、評價標準掌握船體近似計算的方法，定積

2、分及變上限積分的實際應用；掌握船舶靜水力曲線的計算原理及方法；掌握船舶浮性、穩性的基本概念、穩性衡準值的計算方法及浮態計算方法；掌握動穩性的基本概念及評價方法；掌握船舶穩性的基本衡準的基本原理及方法；掌握非完整穩性的概念及破艙穩性的計算方法；掌握船舶設計基本原理 ,并能用基本原理及技術方法，分析和解決有關船舶設計中的實際問題；能對一般排水型船舶進行總強度計算；掌握船體結構設計的一般方法；掌握船舶建造的基本理論、工藝原則、工藝裝備和工藝方法，分析和解決船舶建造工藝問題。四、考試形式與試卷結構答卷方式：閉卷，筆試；答題時間： 180 分鐘；試卷分數：總分為 150 分；其中，船舶靜力學、船舶設計原

3、理、船體強度與結構設計、船舶建造工藝學各部分試題的分數均占總分的25%左右。題型比例：1）名詞解釋題 約 16；2）填空題 約 16%；3）判斷題 約 8；4）計算題 約 36；5）綜合分析題 約 24%。五、參考書目：1. 盛振邦、劉應中， 船舶原理（上冊），上海交通大學出版社，2004 年 5 月；顧敏童等 , 船舶設計原理 ，上海交通大學出版社；王杰德，船體強度與結構設計 ，國防工業出版社；徐兆康等，船舶建造工藝學 ，人民交通出版社， 2000 年。第二部分考查要點一船舶靜力學船體近似計算方法定積分與變上限近似積分方法在船舶靜水力計算中的應用。船舶浮性船舶浮性的概念；船舶浮性參數的積分表

4、達及計算方法；3船舶初穩性初穩性的定義及穩性參數的定義；初穩性公式的推導；初穩性公式的應用；特殊載荷 ( 懸吊、自由液面) 對穩性及浮態的影響；穩性及浮態計算。5船舶大角穩性大傾角穩性的概念及表達方法；靜穩性曲線及動穩性曲線的特征參數及計算方法；動穩性的概念及表達方法；穩性基本衡準方法及應用。船舶非完整穩性船舶破艙的浮態和穩性計算；可浸長度曲線計算原理及分艙。二、船舶設計原理船舶設計概要船舶設計特點 ; 船舶設計要求 ; 船舶設計階段 ;船舶設計技術任務書的一般內容及相關定義海船法規相關內容載重線、完整穩性、船舶噸位丈量的主要內容；船舶消防一般知識船舶重量與重心空船重量的分類及估算方法載重量定

5、義及計算；排水量估算和 重量魚浮力的平衡；重心估算方法；艙容和布置地位積載因數基本概念；各種艙容估算與校核方法；船舶的布置地位；方案構思與主尺度選擇載重型船與布置地位型船特點及設計步驟主尺度和主要性能估算方法型線橫剖面面積曲線特征；型線幾何形狀特征和參數的選擇；型線圖設繪方法總布置設計總布置設計主要內容典型船舶布置特征總體布局的區劃浮態調整三船體強度與結構設計引起船體梁總縱彎曲的外力計算船體梁受力與變形重量曲線靜水剪力與彎矩曲線靜波浪剪力與彎矩曲線剪力和彎矩的計算實例船體總縱強度計算船體總縱彎曲應力的第一次近似計算構件的穩定性檢驗和總縱彎曲應力的第二次近似計算構件的多重作用和按合成應力校核總縱

6、強度許用應力船體極限彎矩的計算總縱強度計算實例船體中剖面計算法設計船體結構鋼料和結構型式的選擇中剖面計算法設計的基本任務和策略中剖面縱向構件相當厚度的決定縱向加筋板的設計板與縱骨間的材料分配考慮構件剖面折減后的中剖面設計船體結構規范法設計船體結構規范法設計的基本考慮規范對縱向強度的要求與分析外板及甲板的設計船體骨架的設計應力集中區的結構設計四船舶建造工藝學1造船工藝的內容、流程和任務2船體放樣與號料船體放樣的投影概念，船體型線和船體結構線放樣的方法、步驟、技術要求及檢驗方法；船體構件展開三要素、展開原理和展開方法三角樣板和正樣箱的作用及制作方法；3船體數學放樣船體型線數學放樣原理建立樣條函數的思路與方法單根型線數學光順判別和修改方法4船體鋼料加工鋼材預處理的意義及構成鋼材預處理流水線的實質性工位船體構件邊緣加工和成形加工的原理及方法5、船體裝配船體部件、分段和總段的裝焊工藝原則及方法船體分段臨時加強及吊運翻身方法船臺裝配的類型、工藝裝備、裝配工藝6.造船生產設計船體生產設計的意義及常用生產設計編