1、汽汽車租賃項目可行性報告 目錄第一章總論1.1公司概述6 1.1.1HYPERLINK / t _blank 項目名稱 1.1.2HYPERLINK / t _blank 項目承辦單位 1.1.3HYPERLINK / t _blank 項目主管部門 1.1.4HYPERLINK / t _blank 項目擬建地區、地點 1.1.5承擔HYPERLINK / t _blank 可行性研究工作的單位和法人代表 1.2可行性研究結論6 1.2.1市場分析、預測和項目規模 1.2.2主要業務及其服務1.3項目財務及經濟評論71.4項目綜合評價結論7第二章 汽車租賃項目背景和發展概況2.1HYPERL

2、INK / t _blank 項目提出的背景8 2.1.1 汽車租賃的簡單介紹 2.1.2 汽車租賃的國內背景 2.1.3 汽車租賃發展的優勢 2.1.4 政府對租賃業的態度2.2國家或行業發展規劃92.3租賃市場的意義92.4汽車租賃的現狀10 2.4.1 我國汽車租賃綜合租車服務是良策 2.4.2 消費者對車型的選擇2.5租賃行業的問題11第三章 汽車租賃項目市場分析3.1市場調查13 3.1.1市場簡介 3.1.2 濟南市場發展前景 3.1.3 濟南汽車租賃行業現有競爭者3.2 中小企業的發展方向16 3.2.1 服務 3.2.2 透明消費 3.2.3 信息互通 3.2.4 規范經營3.

3、3 租車的用途17 3.3.1 租車主要用途 3.3.2 消費者的主要選擇3.4濟南租賃行業發展前景廣闊193.5收入對租車行業的影響19 3.5.1 居民生活水平的變化3.6 價格對租賃行業的影響20 3.6.1 汽車價格的影響因素 3.6.2 汽車價格的走勢 3.6.3 汽車價格的前景3.7 潛在因素的調查21 3.7.1 空間巨大 3.7.2租賃業的發展范圍 3.7.3 影響消費者租車因素3.8 我國租賃行業的現狀23第四章 汽車租賃項目建設條件與廠址選擇4.1建設地區及建設地點的選擇25 4.1.1建設地區的選擇 4.1.2建設地區考慮的因素4.2廠址選擇27 4.2.1 網點選擇考慮

4、因素 4.2.2 網點的選擇第五章 汽車租賃項目運營技術方案5.1汽車租賃業務組成305.2生產技術方案30 5.2.1主要設備 5.2.2布置方案5.3總平面布置和運營31 5.3.1總平面布置原則 5.3.2運營方案 5.3.3占地面積及分析第六章 HYPERLINK / t _blank 項目環境保護與勞動安全6.1建設地區的環境現狀326.2項目的地理位置及環境保護326.3公司員工的五險一金32第七章 汽車租賃項目企業組織和勞動定員7.1企業組織形式34 7.1.1組織形式 7.1.2組織結構圖7.2企業工作制度347.3人員培訓35 7.3.1培訓人員的定位 7.3.2培訓計劃制定

5、 7.3.3培訓內容 7.3.4培訓安排 7.4勞動定員377.5年總工資和職工年平均工資估算38第八章 汽車租賃項目投資估算與資金籌措8.1 HYPERLINK / t _blank 項目總投資估算39 8.1.1固定資產投資總額 8.1.2估算條件 8.1.3投資估算概況 8.1.4 主要工程量 8.1.5 流動資金估算8.2資金籌措428.3投資使用計劃42 8.3.1投資使用計劃 8.3.2借款償還計劃第九章 汽車租賃項目實施進度安排9.1 HYPERLINK / t _blank 項目實施進度439.1.1 HYPERLINK / t _blank 項目實施進度表9.1.2橫道圖第十

6、章 汽車租賃項目風險分析10.1生產成本和銷售收入估算44 10.1.1生產總成本估算 10.1.2銷售收入估算10.2 汽車租賃項目風險分析及防控措施44 10.2.1風險種類 10.2.2防控措施10.3車輛風險49第十一章 財務報表及附錄11.1主要報表50 11.1.1現金流量表 11.1.2 利潤表11.2附錄52 11.2.1公司章程 11.2.2 租車合同 11.2.3 委托融資意向書 11.2.4 租賃汽車參考報價第一章 汽車租賃項目總論 時下，自駕游已經成為一種時尚，我國自1989年發展汽車租賃開始，已經經過了20多個年頭，汽車租賃業在這20年的黃金發展期里，經歷了從無到有進

7、而走向成熟。作為國內著名的旅游，人文城市，濟南市的汽車租賃公司也是隨處可見。但是和其他城市類似的是，濟南市的汽車租賃業還是不夠成熟，無法形成規模，管理不夠規范等問題還是嚴重影響了濟南汽車租賃行業的發展，也影響了濟南市的形象。為此，成立一家規范的汽車租賃公司在當前的大環境下是非常有必要的。1.1公司概述 1.1.1HYPERLINK / t _blank項目名稱 陽光汽車租賃項目 1.1.2.HYPERLINK / t _blank項目承辦單位 陽光汽車租賃公司 1.1.3HYPERLINK / t _blank項目主管部門 濟南市交通主管部門，工商部門 1.1.4HYPERLINK / t _

8、blank項目擬建地區、地點 濟南立交橋西北邊的空地作為廠區 1.1.5承擔HYPERLINK / t _blank可行性研究工作的單位和法人代表 山東財經大學項目管理專業1.2可行性研究結論 經過分析本項目的市場狀況，結合項目可行性研究人員提出的資金方案以及預估的財務狀況，得出*汽車租賃項目切實可行。 1.2.1市場分析、預測和項目規模 通過對全國以及濟南市汽車租賃市場的分析，預計本項目將在未來5至10年內在濟南全市建立10個以上的代理網點，并以每年2個網點的速度增加，并將業務擴展至整個山東省。公司將在未來2至3年內建立覆蓋整個濟南的網上租車業務。 1.2.2主要業務及其服務公司主要業務包括

9、短租，長租，順風車，婚禮及慶典車輛租賃，其他業務1.3項目財務和經濟評論經分析估算，公司總成本（工資 .辦公宣傳費用.維修費用）共計135萬，預計總投資801萬，年營業收入356萬，年利潤65萬。投資總回收期約為13年。詳見十一章財務報表。1.4項目綜合評價結論通過對當前濟南汽車租賃市場分析，綜合本項目特點，本項目各項基礎條件已經具備，市場進入時機也已經成熟，符合國家相關法規、政策規定，經濟效益和社會效益顯著。財務方面，公司內部收益率與投資回收期的分析，充分說明項目投資收益率高，經濟效益好，清償能力強，具有較好的抗風險能力，本項目在經濟上是合理的。綜上所述，本項目的實施，其社會、經濟效益顯著，

10、符合相關法律法規，項目的進行切實合理。 第二章 汽車租賃項目背景和發展概況2.1HYPERLINK / t _blank 項目提出的背景 2.1.1 汽車租賃的簡單介紹汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，日益受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。 2.1.2 汽車租賃的國內背景我國汽車租賃行業已發展近二十年，但真正大規模發展綜合性服務還是在近幾年才開始。隨著社會經濟的飛速發展，汽車生產業的蓬勃為我國汽車租賃行業發展打下良好的基礎。眾多汽車租賃企業針對用戶的實際需求，紛紛開展了多項特色服

11、務以滿足民眾日益增多的出行需求。其中，本土汽車租賃行業發展迅猛，憑借對我國市場和民眾生活習慣的了解，紛紛跑在跨國企業的前列。在我國，早期的汽車租賃業主要是面對外企、大型國企等企業用戶，真正大規模投入個人業務的也是近幾年的事情。隨著我國汽車產業和我國社會經濟的迅猛發展，人們的消費水平和出行需求也相應提升。這為汽車租賃業的規模化發展創造了基本條件。 2.1.3 汽車租賃發展的優勢“十一五”期間，隨著電子商務等科技手段的不斷投入，我國汽車租賃行業步入一個快速發展階段。多家企業開始在全國范圍內發展布局，越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租

12、賃行業產值達到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進入，讓汽車租賃成為行業關注的焦點。而全國各個地方的限購、限行也讓更多企業看到了蘊藏的商機，汽車租賃企業也開始持續發力，以求搶奪市場的先機。 2.1.4 政府對租賃業的態度交通部2011年4月發布促進汽車租賃業健康發展通知稱，今后5-10年，是我國汽車租賃業發展的重要時期。無論是從我國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，我國汽車租賃行業都有著光明的發展前途。未來幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場經濟的進一步完善，我國汽車租賃業將會有更快的發展。2.2國家或行業發展規劃 2.2.1加快發展汽車租賃市場，引導和促進汽車合理消費 溫

13、家寶總理在十一屆人大二次會議所做政府工作報告中指出：“要堅定不移地推進自主創新和經濟結構調整。積極擴大國內需求特別是消費需求，增強內需對經濟增長的拉動作用，培育消費熱點，拓展消費空間。完善汽車消費政策，加快發展二手車市場和汽車租賃市場，引導和促進汽車合理消費”我國首次對汽車租賃行業發展注入一針強心劑，這個在國外已高度發達的服務業形態在我國卻還處于哺育期，急需外界的支持和幫助。以能更加快速健康的發展，真正為我國社會創造提供新的價值，滿足更多民眾的個性化出行需求。2010年，我國隨著資本和民眾對行業的關注和認可，我國汽車租賃行業取得飛速的發展。全國性連鎖企業也相應進一步擴張規模和業務覆蓋范圍。滿足

14、更多民眾個性化出行需求的同時，品牌連鎖也為消費者提供了更為有保障的服務。 2.2.2 交通部發文促進汽車租賃業健康發展 新興交通運輸服務業具重要現實意義2011年4月27日，交通部發布促進汽車租賃業健康發展的通知。通知稱，今后5-10年將是我國汽車租賃業發展的重要時期。目前汽車租賃業整體上仍處在起步階段，難以滿足人民群眾日益增長的消費需求和經濟社會發展需要。具體措施將包括：建立健全汽車租賃法規體系、加快制定汽車租賃業發展規劃、引導規模化、網絡化、品牌化發展、加強汽車租賃管理、創新汽車租賃服務模式、創造良好的發展環境、加強汽車租賃市場監管。汽車租賃作為新興的交通運輸服務業，是綜合運輸體系的重要組

15、成部分；促進汽車租賃業健康發展，對完善綜合運輸體系，轉變道路運輸發展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業、汽車工業、金融保險業的發展，具有重要的現實意義。2.3租賃市場的意義 2.3.1 對旅游事業的影響汽車租賃與旅游事業相結合是國際通行作法。在國際市場，汽車租賃在旅游行業中起著十分重要的作用。隨著國內高速公路的建設，城市與城市之間的往來頻繁，自駕車旅游方興未艾，星級賓館紛紛嘗試汽車租賃。這些都表明，汽車租賃必將為中國旅游事業的發展注人新的活力。 2.3.2 對于啟動國內消費、擴大內需的影響限于人均GDP、車輛價格等因素影響，以私人購車啟動國內市場尚需時間，而汽車租賃

16、不僅能夠滿足人們對擁有汽車的需求，更因其與國內消費水平相吻合，而必將產生廣闊的市場需求，形成巨大的消費空間，對于啟動國民消費、擴大內需，具有現實的促進意義。 2.3.3 對汽車工業以及汽車流通領域的影晌國外資料表明，汽車租賃已成為汽車生產廠商重要的營銷途徑。在美國，汽車總產量的30%以上依靠租賃方式推向市場，而在德國，這個數字則高達70%一80%。在中國，汽車租賃也將成為汽車流通領域中連接生產和需求的重要渠道，并發展成為汽車生產企業增加品牌認知度、擴大市場占有率的有效手段。據國家九五計劃，到2000年，我國轎車的生產能力將達到150萬輛，培育汽車租賃市場和通過汽車租賃推動私人消費市場的發展，對

17、購買和消化這150萬輛轎車產品至關重要。 2.3.4 對傳統運輸產業特別是民航業的影響汽車租賃的發展將會帶來一種更加方便、快捷、舒適的旅客運輸形式，不僅可以成為航空、鐵路、水運等傳統運輸形式的有益補充，還必將會對上述運輸產業的發展起到積極的促進作用。以民航為例，1998年民航旅客運輸總量已達7000萬人次，到2000年旅客運輸總量將達到1億人次，這一消費群體的日益壯大造成了對汽車租賃的需求日益增多，汽車租賃可以極大地縮短機場與城市之間的距離，為旅客提供快捷舒適的服務，使航空運輸的優越性也隨之最大限度地得以加強。2.4汽車租賃的現狀 2.4.1 我國汽車租賃綜合租車服務是良策“汽車租賃”是舶來品

18、，最早在出現在美國，發展至今已有幾十年歷史。由于汽車租賃是提倡“共享”的服務模式。通過多人共享一臺汽車，來實現資源利用的最大化。我國目前開展綜合汽車租賃業務的汽車租賃企業有大眾租車、強生租賃、赫茲租車、一嗨租車、安飛士、以及前不久剛被神州租車收購的北辰租賃等企業。這些企業根據不同用戶需求提供了不同的針對性服務形式。一方面大大滿足了民眾個性化出行需求，另外一方面，也為社會提供了更多新的就業機會。成為商務人士出行、大型會議活動、婚禮慶典、日常郊外游等時候的首要選擇。同時，這種品質化服務，也給城市名片帶來新的感官體驗。 2.4.2 消費者對車型的選擇消費者對不同車輛檔次有不同的需求，其詳細比例請看圖

19、：從上表可以看出來消費者主要還是選擇緊湊型的車型為主，中型車和小型車次之，由此表明大多數消費者還是比較考慮實際用途的，沒有太多的擺場面什么的。隨著社會經濟的發展，人們的出行需求的增多。不同時間，不同目的人們的需求也各不相同。大家需要根據自身真實需求來滿足個性化的需求。隨著汽車消費理念日趨理性化，人們大可不必高峰期同時將車行駛在馬路上，低谷期又不得不集中的停靠在原本稀缺的停車地點。完全可以依靠這種共享式用車方式，各自根據不同時間、不同目的地的差異性分享有限的汽車資源。2.5租賃行業的問題雖然我國的汽車租賃業呈現出了良好的投資態勢，但在目前的發展中仍面臨許多問題。做汽車租賃的前提是價格穩定，二手車

20、市場成熟。而目前我國汽車租賃市場存在的隱患主要表現在：價格混亂、車況較差、服務滯后、無章可循等方面。雖然物價部門規定了汽車租賃的基本價格，但租賃公司有上下浮動的權利。因此，有的租賃公司趁機抬高價格，最常見的就是將低檔車的租價抬至中高檔車的租價，消費者往往一時難辨，時常吃虧上當。而有些汽車租賃公司為了減少成本，經營的大都是一些二手車，這些車輛往往沒有得到及時維修便投入運營，因此車況較差，容易引發交通事故。同時，雖然目前一些信譽好、服務質量高的汽車租賃公司，基本都開設了如市區24小時隨時救援等服務項目，但仍有相當一部分公司服務明顯滯后，不僅服務項目不全，而且服務質量較差，給租車者帶來了諸多不便；目

21、前對汽車租賃市場的管理，業內尚無統一的規定或標準予以規范，主要還是由租賃公司自行確定或與消費者協商確定，使人感到整個汽車租賃市場無章可循。如在租賃車輛的使用過程中，有關車輛損壞的程度及賠償，現在主要是由租賃公司與租賃者協商后簽訂合同予以明確。但在損壞的標準以及賠償數額等方面，業內卻沒有一個統一的標準和規定，這樣一旦相互之間發生糾紛，則難以定性和裁決。 第三章 汽車租賃項目市場分析3.1市場調查 3.1.1市場簡介汽車租賃是一種新型的租賃方式，汽車租賃是指汽車消費者以在約定時間內獲得汽車的使用權為目的與第三方簽定各種形式的付費合同，經營者通過提供車輛功能、稅費保險、維修配件等服務實現投資增值的一

22、種新型租賃形式。 近幾年隨著濟南的居民經濟的持續高增長狀態，并且居民儲蓄水平和消費能力也在逐年提高，這些都為汽車租賃行業帶來了潛在的消費市場，為汽車租賃業的發展提供了一個廣闊的可拓展空間。而隨著汽車工業的快速發展，私家車的普及越來越高，人們對汽車的消費不再停留在奢侈品的認識層面上，轉而作為滿足人們消費需求和商務往來的工具。目前濟南市機動車保有量已經突破140萬輛大關，而機動車駕乘人員已經超過190萬，50多萬的缺口造就了巨大的商機。從各個方面分析，濟南HYPERLINK /Shops/1510609/ l 汽車租賃行業還有廣闊的發展空間，和很大的需求量。 3.1.2 濟南市場發展前景據相關預測

23、數據，濟南汽車租賃汽車租賃產業每年均以20%到30%的速度增長，2010年的全國租賃車輛數目預計將達到21萬輛。到2015年，國內汽車租賃市場的車輛需求將達到30萬到40萬輛，營業收入將達到180億元。 濟南汽車租賃作為一條在汽車流通領域中連接生產和需求的重要渠道，目前正發揮著越來越大的作用，除了提供實惠和便利外，也是一種資源共享，綠色、低碳的出行方式。按照成熟汽車市場的慣例，汽車后市場的利潤將遠高于前市場，后市場與汽車前市場的利潤分配比例為7：3。因此業內人士普遍認為，新興的濟南汽車租賃業將是整個產業健康發展的最好潤滑劑和助推器，擁有很大的發展前景。 3.1.3 濟南汽車租賃行業現有競爭者現

24、有的競爭者將是嚴重制約我們在濟南開辦汽車租賃公司的主要因素，目前在濟南已經有幾十家汽車租賃公司存在。 山東黃金汽車服務有限責任公司（黃金出租）隸屬于山東黃金集團，是省城汽車服務行業龍頭企業，連續多年被行業評為先進單位；公司注冊資本500萬元，固定資產1000余萬元，擁有營運車輛600余部；主要經營客運出租、汽車維修、汽車配件、汽車租賃、舊車交易等業務。山東魯能出租車公司成立于1999年7月，隸屬于山東電力集團公司，由山東魯能物業公司控股經營，獨立法人，注冊資本金1000萬元。具有雄厚的綜合經濟實力，主要從事客運出租、汽車租賃、汽車維修等業務。公司擁有包括桑塔納、捷達、富康等各種車型出租車近90

25、0輛，已成為濟南市規模最大的出租車公司。公司擁有奧迪A6、別克、帕薩特等高中檔車輛，可提供商務，慶典，假日等租車服務。其汽車維修中心主要經營項目為：車輛維修、汽車美容、裝具、零配件銷售等。魯能、黃金兩家公司都是國企財力雄厚實力強大，正面與他們競爭十分不明智，不過我們可以發揮自己靈活多變的特點。濟南市汽車租賃公司匯總表公 司 名 稱車輛數經濟性質地 址魯能汽車租賃公司25國有七里山路55號黃金汽車租賃公司8股份制工業南路114號潤華汽車租賃公司7股份制經十西路239號立達汽車租賃公司24股份制英雄山路38號立達汽車租賃公司分公司歷山路49號立達汽車租賃公司分公司花園路40號立達汽車租賃公司分公司

26、開發區新宇路750號龍龍汽車租賃公司49私營明湖路1號新干線汽車租賃公司90私營歷山路59號君安汽車租賃公司16國有緯十二路330號鑫長汽車租賃公司12私營解放路8號新國線汽車租賃公司12有限責任歷山路143號普利汽車租賃公司24股份制玉函路19號正通汽車租賃公司45私營益壽路18號深發源汽車租賃公司8有限責任火車東站街1號常興汽車租賃公司25股份制無影山中路16號恒潤汽車租賃公司17股份制歷山路37號恒潤汽車租賃公司分公司濼文路3號恒潤汽車租賃公司分公司解放路30號恒潤汽車租賃公司分公司經十一路18號平安汽車租賃公司16私營新沙北路9號坤亨汽車租賃公司34有限責任北園大街41-1號國通汽車車

27、租賃公司3有限責任經四路419號志迪汽車租賃公司11有限責任工業南路83號寶藍瑟汽車租賃公司9有限公司鳳凰山路108號寶藍瑟汽車租賃公司分公司燕山小區東路24號國鐵天龍租賃公司6有限責任車站街17號大正租賃公司2有限責任經十路124號貴泉租賃公司6私營科院路19號匯通汽車租賃公司6有限責任歷山路143號鴻達汽車租賃公司10有限公司歷山路76號捷乘租賃公司12有限責任解放路30號明鑫租賃公司14有限責任黃橋277號首汽正通租賃公司9有限責任工業南路305號新月租賃公司19私營工業南路315號華杰租賃公司19有限責任北園路236號宿舍樓2-202金萬通租賃公司有限責任濟兗路235號長運旅行社有限公

28、司有限責任二七新村南路1號濟陽龍發租賃公司有限責任濟陽縣濟北開發區富強街富強樓中段3.2 中小企業的發展方向除了宣傳之外，濟南的中小汽車租賃公司還需要做什么？ 3.2.1 服務不要認為大牌租車公司服務就一定好，要知道他們的員工都是聘來的，拿死工資的。而濟南本地租車企業大都是股東親自管理，圈內大家都熟知的某對夫婦帶憑兩人的力量在這個行業摸爬滾打了血多年，居然也算業內小有成就。而一些大量雇傭工人的公司則頻遭波折，不但人員流失過于頻繁，還為自己培養起一大批競爭對手。因此，家族式的管理更適合汽車租賃這個行業。客戶遇到問題，打電話過來，哪怕是深夜，小租車公司也會馬上派人救援。而連鎖公司就做不到這里一點，

29、且不說他們在深夜有沒有熱線值班。所以，利用好自身優勢，打好服務牌，是與三大租賃公司抗衡的基礎。 3.2.2 透明消費三大租車公司最大的弊端隱性消費繁多，租車公司都有這樣的經驗：只要在連鎖租車公司和地方租車公司都租過車的客戶，下次都會再選擇地方租車公司，因為價格實在，而且人性化。比如說超了20多公里，跟經理套套近乎，可能就免了，但在連鎖公司幾乎不可能。但也有例外，如果客戶這次體驗不好，那就會有“寧愿多花錢也要選大公司”的想法。客戶的不良體驗包括但不限于租到車況極差的車、預定車沒有準時交車等。這對本地企業帶來的打擊是致命的，因為這位客戶不但以后不信任你了，而且對濟南所有本地租車公司都會有抵觸意識，

30、最要命的是壞的口碑傳的往往比好口碑更快。所以，服務還是首要，另外消費要透明，不但各種收費項目要在租車前向客戶一一說明，而且車況也要有所區別對待。不要抱著碰到客戶比較老實就狠宰一筆的的念頭。記住沒有客戶是傻的，只是有些客戶一時反應不過來，有些礙于面子沒有當面像你表達不滿而已。自律、誠信，可能損失一時之利，但換來的是整個行業的口碑。 3.2.3 信息互通當然這個信息不是說客戶信息相互交流。無論什么行業，客戶資源都是商家必爭，再厚道的人也知道要做好客戶資源的保密工作。這里指的信息互通是說客戶之外的資源，比如調車資源。現在已經有熱心的業內人士建立了濟南同行調車群，大家互通有無，盡可能的調動優質資源滿足

31、客戶需求。但除了車輛資源外，還有些資源是更值得分享的。比如受眾車型，大家某一車型閑置率過高，及時報警。一來幫助同行降低投資風險，二來也降低了你自己該款車的競爭激烈程度。另外，對一些不良租客拖欠租金的、拿車輛抵押的、多次違章的、持虛假證件登記的，都應該把信息共享，防止其他租車公司再次受害。對于一些無良員工有小偷小摸習慣的、離職后惡意損壞原公司形象的，也應該共同抵制，讓其在這個行業無法立足。 3.2.4 規范經營很多業內人士都有這樣的經歷：車被抵押了、或者嚴重肇事了。很多小企業可能因為一輛車就會倒閉，本地租車企業抗風險能力差是不爭的事實，因此規范經營成為必然。為民公司碰到過這樣的問題，某客戶來租車

32、，工作人員要身份證，該客戶說“我在XX那里拿車從來不需要證件”；還有次外呼人員打電話催繳租賃費用，電話那邊直接說“XX那里我都是欠一個月的，怎么欠了3天你們就催了，煩不煩啊？”不規范的經營導致的直接結果就是惡性競爭，審查不嚴謹，收款不及時，很容易造成死帳、車輛損失等。另外部分同行使用個人掛靠車輛時未對車輛采取任何安全措施，且沒有向車主說明可能帶來的風險，這也是非常大的隱患。3.3 租車的用途 3.3.1 租車主要用途旅游車租車 隨著經濟的發展，汽車數量的增加，汽車已經逐步成為平民百姓生活的一個組成部分，利用節假日自駕旅行的消費行為日益增多。對于沒有私家車的消費者，自駕游顯得很遙遠。其實并不然，

33、現在選擇租車旅游既經濟又實惠，. 商務車租賃 對于企業成本的節流，將公司服務范疇的業務進行外包是一個新的管理趨勢。如企業的客服系統、媒體公關、財會業務等服務外包模式已經受到了越來越多的企業認可。而針對每家企業都必不可少的用車服務來說，也有相當多. 婚慶用車 汽車租賃業給很多人的出行帶來了方便，而婚慶租車是一種社會新興的租車模式，在一般婚禮的場合下用車需求量比較多，婚慶租車這一模式發展到現在也變成了不可缺少的一部分。為了滿足現代新人的需要，我公司提供了婚. 3.3.2 消費者的主要選擇隨著經濟的不斷發展，租車消費越來越流行，租車不僅可以方便實用，而且省錢，不必為買車而努力工作。現在人們租車的消費

34、觀念層出不窮，其中以假日出游為主。如圖： 上圖中超過七成消費者租賃車輛主要用于“節假日出游”。買車一次性投入太大，養護費用高等因素促使越來越多的消費者認可租車這種靈活的用車渠道，特別是在當前的經濟形勢下，部分收入不穩定的消費者紛紛選擇短期租車出行。除“節假日出游”以外，其他用途的比重大大降低。因此，可以得出汽車租賃日益發展，市場空間巨大。3.4濟南租賃行業發展前景廣闊國內汽車租賃市場的廣闊發展前景卻有目共睹。特別是在濟南租車市場，越來越多的人開始嘗試租車，特別是一線城市限購令出臺后，租車公司的業務量明顯增大了。然而，不管是品牌形象，還是經營理念，很多租車公司還停留在過去老一套。隨著汽車市場的發

35、展，汽車價格的不斷降低，要從新車市場手中搶奪用戶，濟南汽車租賃企業都得創新。還是回到最開始的那兩個行業事件：2012年2月10日，車速遞租車根據自身品牌特點，創建了一位卡通形象，以之倡導綠色、共享的租車出行方式。該卡通形象親和、自信，步伐矯健，神情中向人們表達著車速遞人熱情、勇敢、勤勞的精神。更有意思的是，該卡通人物手指前方，肩扛“一口價”大旗，大步走來，將車速遞的租車優勢表現的繪聲繪色。不出七天，神州租車即宣布其代言人計劃，由演員張豐毅、陳冠希分別擔任旗下商務租車和休閑租車的代言人。有媒體評論說，強化廣告效果，加深品牌認知印象是“代言”最直接的效果。但在代言人的選擇方向上不能急功近利，特別是

36、代言人所代表的精神、價值觀等，務必與企業要傳達的訴求一致，否則不但不能成功造勢，反而可能因為代言人的負面效應產生危機。相對使用明星代言，卡通形象更安全也更經濟，他們不會因為一些負面信息而使企業品牌受到負面的關聯，也不會因此分攤成本，將費用轉嫁到消費者身上。已經升溫的租車行業目前正面臨著行業發展的拐點。筆者認為，只有創新經營模式，給消費者更簡便、更實惠和更無憂的用戶體驗，才是占據行業制高點的法寶。3.5收入對租車行業的影響收入的高低是消費者購車首要考慮的因素。隨著市場經濟的到來，消費者可選擇的車型日益增多，具有絕對競爭力的車型已很罕見，車型之間可替代性很強。所以，消費者在選車時，每一個價位都有若

37、干個選擇余地，最后決定哪一款，大多是價格在起作用。汽車租賃公司能否長遠發展也不能忽視價格因素。 3.5.1 居民生活水平的變化近年以來，在市委、市政府正確領導下，全市上下堅持以科學發展觀為指導，緊緊圍繞“拓展城市發展空間，打造現代產業體系”的總體思路，全力推進實力濟南，加快轉變經濟發展方式，努力提高發展的質量和效益，全市經濟總體保持平穩發展，城市居民收支平穩增長。居民生活水平繼續提高，收入穩定增加，消費結構繼續優化。 居民收入較快增長，收入渠道多元化今年1-9月份，全市城市居民家庭人均可支配收入20871.14元，同比增長13.6%。從1-9月份居民收入四項構成看：（一）工資性收入仍占主導地位

38、。1-9月份，城市居民人均工資性收入17406.31元，同比增長13.0%，占家庭人均總收入的75.2%。（二）經營凈收入快速增長。隨著各級政府對個體私營經濟扶持力度的不斷加大，1-9月份，城市居民人均經營凈收入1744.58元，同比增長24.4%，占家庭人均總收入的7.5%，是居民收入的一個重要來源。（三）財產性收入增長快速，成為居民收入新的增長點。1-9月份，全市居民人均財產性收入258.56元，同比增長56.4%，占家庭人均總收入的1.1%。其中，人均出租房屋收入166.49元，增長78.6%。（四）轉移性收入平穩增長。今年以來，全市居民人均轉移性收入3730.68元，同比增長16.6%

39、，占家庭人均總收入的16.1%。其中，人均養老金或離退休金收入3172.33元，增長13.4%，全市全面落實提高企業退休人員基本養老金的政策，企業退休人員基本養老金增加；社會救助體系不斷完善，社會救濟收入持續增加，人均社會救濟收入18.75元，增長75.9%。 居民支出穩步增長，結構不斷優化隨著城市居民生活水平的提高，居民消費性支出不斷增加。今年1-9月份，城市居民人均消費性支出13364.2元，同比增長12.9%，扣除物價因素，實際增長7.0%。濟南人民生活水平的提高，這對于汽車租賃公司的發展是一種很好的發展機遇。3.6 價格對租賃行業的影響隨著城鎮居民收入水平的增加，以及汽車市場產品的增多

40、，競爭的加劇，汽車價格也逐步趨于合理，汽車消費已快速步入了普通百姓家庭。而現階段我國汽車市場的發展狀況與城鄉居民的購買力水平決定了車價的高低仍是影響消費者是否購買的首要因素，并且車價的漲跌已日益成為領導關心，社會關注的焦點問題。 3.6.1 汽車價格的影響因素汽車價格是汽車市場中各種因素共同作用的綜合反映，價格雖變化頻繁，但自身也有著一定的周期性規律。汽車價格不僅受與之相關的生產、流通環節如鋼鐵、石油、供求關系等影響，同時還會受到企業運營管理、金融消費信貸、物流運輸等多種錯綜復雜的間接因素共同影響。3.6.2 汽車價格的走勢據國家發展改革委員會價格監測中心對全國36個大中城市監測，2011年國

41、產汽車價格呈波動下行走勢特征，前三季度各月價格走勢相近，均呈先降后穩運行態勢，四季度價格以降為主連續三月走低。今年一季度汽車價格比上年四季度下降0.45%，其中1、2月份環比分別下降0.04%和0.36%，3月份環比上漲0.15%。其后，4、5月份與7、8月份環比亦均有所下降，6月份與9月份季末價格呈穩中略升走勢，四季度價格加速下行，至12月份價格比年初下降1.01%，全年累計比2010年同期價格下降1.14%。另外，2011年進口汽車價格總體呈上漲態勢，尤其是高檔大排量SUV進口越野車價格在需求拉動作用下，出現較大幅上漲。至12月份進口汽車價格累計比上年同期上漲1.29%。其中，進口越野車價

42、格累計比上年同期上漲7.29%，進口轎車價格則比上年同期下降3.97%。 3.6.3 汽車價格的前景在經過連續兩年高速增長后，2011年汽車市場增速由30%大幅回落至不足3%，并拉動汽車價格走低。預計2012年在積極的財政政策和穩健的貨幣政策影響下，宏觀經濟將保持平穩運行。汽車產業政策在穩中求進適度調整的指導思想下不會出臺全局性、大力度的刺激與限制政策，隨著鼓勵政策退出對市場影響的逐漸弱化，市場有望呈現5%-10%的恢復型增長。因此，汽車價格對汽車租賃行業的發展也具有重要影響力，汽車價格上升會促進租賃行業的快速發展，隨著人民生活水平的提高，人們購買汽車相對沒有租賃性價比更高，所以人們會更加愿意

43、租賃消費，從而促進租賃行業的發展。3.7 潛在因素的調查汽車租賃是一個朝陽產業，其市場潛力巨大是每個人都可以看得出來的，因此也會有許多企業考慮要加入這個朝陽產業中，來獲取利潤。 3.7.1 空間巨大汽車租賃行業目前還沒有達到市場飽和，其空間利潤非常大，因此會存在很多潛在的競爭者。對于租車行業的發展，自然有其自身的發展方向，隨著我國汽車產業的日趨成熟，整車制造的利潤率會呈現逐漸降低的態勢，且利潤向汽車產業鏈的下游轉移，作為下游產業鏈中重要的一環，汽車租賃必將得到快速的發展。與國外成熟市場相比，租車市場剛起步，是汽車產業鏈中最后有待開發的利潤空間。 由于租車行業的發展前景值得觀望，所以很多的企業都

44、因勢而起，對租車無形中形成一種壓力。目前這兩個影響租車業務結構的因素都發生了變化，租車企業必須適應這種形勢，調整業務結構，降低長租業務比例，大力發展短期租賃業務，突出自己的業務特征，以便在新的市場環境下站穩腳跟，謀取發展。 3.7.2租賃業的發展范圍汽車租賃的業務范圍主要是長期和短期，但是長期占的比例比較大，比如全國最大的兩個汽車租賃市場-北京、上海的汽車租賃企業長租業務所占比例超過80%。形成這種業務結構的原因：一是長期租賃業務利潤穩定、經營管理難度低，加上以前沒有汽車金融、汽車融資租賃企業開展相關業務與之競爭；二是大規模的短期租賃必須有完善的信用體系和包括營業網點、電子商務等業務網絡支持，

45、當時這一條件還不成熟。 據汽車租賃協會數據顯示，我國汽車租賃產業正以年均20%-30%的速度增長，預計到2015年，全國租賃車輛需求將達到30萬-40萬輛，營業收入將達到180億元，巨大的產業蛋糕及發展前景必然引資本側目。 3.7.3 影響消費者租車因素目前汽車租賃市場上影響消費者租車的因素很多，其中費用和信譽是其中最重要的兩個因素， 如果企業做到消費合理、車況良好、信譽良好、手續方便，就能打消消費者9成的顧慮，而“車型多少”目前尚不是關鍵問題。因此，當前租賃企業 的發展并不依賴于增加投資擴大規模，重點在于提高內部的管理水平和強化對外的價格引力。我們認為，我國汽車租賃行業處于發展的初級階段，屬

46、于一個朝陽產業，前途十分光明，但看似錢景光明的市場卻暗藏危機。3.8 我國租賃行業的現狀我國汽車租賃發展市場發展面臨困境主要有以下三點：首先，行業監管極其不完善。一方面，地方政府各自為政，并未形成全國統一的監管政策法規，尤其是針對代駕服務的行業監管，遲遲未見；另一方面，行業監管部門較多，交通運輸部、商務部等部門并未形成統一意見，甚至對于融資租賃，還涉及到金融監管部門，更是成為監管的灰色地帶。其次，誠信體系不健全導致汽車租賃流程冗長且不安全。目前，汽車租賃尤其是面向個人的汽車租賃需要戶口本等重要證件作為擔保，交易雙方的不信任高筑用戶進入壁壘。再次，企業市場競爭亂象叢生，價格戰成為“損人不利己”且

47、又不得不追隨的競爭策略。從目前我國租車市場企業參與者來看，以小型且地域性的汽車租賃公司為主，缺乏規模化及網絡化運營的基因。此外，汽車租賃行業其實是一項重資產服務業，對于企業資金實力要求較高，盲目的價格戰可能會使企業身陷囹圄，甚至步入部分電商盲目燒錢打價格戰的后塵。第四章 汽車租賃項目建設與廠址選擇4.1建設地區及建設地點的選擇4.1.1建設地區的選擇建設地區選擇得合理與否，在很大程度上決定著擬建項目的命運，影響著工程造價的高低、建設工期的長短、建設質量的好壞，還影響到項目建成后的經營狀況。同時建設地點的選擇是一項極為復雜的技術經濟綜合性很強的系統工程，它不僅涉及到項目建設條件、產品生產要素、生

48、態環境和未來產品銷售等重要問題，受社會、政治、經濟、國防等多因素的制約;而且還直接影響到項目，建設投資、建設速度和施工條件，以及未來企業的經營管理及所在地點的城鄉建設規劃與發展。因此，必須從國民經濟和社會發展的全局出發，運用系統觀點和方法分析決策。要充分考慮各種因素的制約，具體要考慮以下因素：(1)要符合國民經濟發展戰略規劃、國家工業布局總體規劃和地區經濟發展規劃的要求,廠址的地區布局應符合區域經濟發展規劃、國土開發及管理的有關規定.(2)要根據項目的特點和需要，充分考慮能源條件、水源條件、各地區對項目需求及運輸條件等。(3)要綜合考慮氣象、地質、水文等建廠的自然條件, 應盡量選在工程地質、水

49、文地質條件較好的地段, 節約土地。 (4)要充分考慮勞動力來源、生活環境、協作、施工力量、等社會環境因素的影響。(5)廠區土地面積與外形能滿足廠房與各種構筑物的需要，并適合于按科學的工藝流程布置廠房與構筑物。(6)廠區地形力求平坦而略有坡度(一般5%10%為宜)，以減少平整土地的土方工程量，節約投資，又便于地面排水。(7)應靠近鐵路、公路、水路，要考慮交通運輸和通訊設施等條件.以縮短運輸距離，減少建設投資。(8)應便于供電、供熱和其他協作條件的取得, 便于利用現有的生活福利設施、衛生醫療設施、文化教育和商業網點等設施.(9)應盡量減少對環境的污染, 要注意保護環境和生態平衡. 選址之前，必須反

50、復考察、慎重選擇，因此汽車租賃公司在選擇公司地址時，要特別應注意把握以下原則：選擇建設地區應該堅持的原則合理布局的原則汽車租賃作為一種服務性行業，應該從一開始的選址工作，就充分考慮業務一旦開展后，能否最大限度地為客戶提供更加方便、快捷的服務。因此，必須注意站點的分布要均勻、合理，如果在開業之初，只設一個站點，那么應盡可能位于中心區域，如果準備建有幾個站點，那么各站點則應盡可能地均勻分布，以覆蓋更廣泛的區域。交通便利的原則租賃汽車的經營場所未必一定要居于鬧市區，但應當力求交通便利，最好能臨城市主干道路。利于競爭的原則在選址之前，還應了解租賃的其他競爭對手的情況，了解競爭對手有哪些優勢，有哪些不足

51、：如果能確保自己在位置上、價格上、服務上都優于競爭對手，那么不妨與競爭對手設在同一區域，反之，則要盡可能避其鋒芒，可選擇競爭對手尚未覆蓋的區域另立門戶。經濟適用的原則隨著汽車租賃行業競爭的日趨加劇，企業的盈利水平已大不如前，而場租又在整個運營成本中占合很大的比例，因此，在選址中，一定要注意經濟適用避免因盲目求好、求大而造成經營成本的上升。綜上各種因素,選擇濟南立交橋附近區域為建設地區,濟南立交橋位于濟南市的二環北路跟二環東路的交匯處,濟廣高速的經過地,交通環境優越.1)從自然環境上來看,該區域地勢相對平坦,同時有一定的坡度,利于排水.有足夠的空曠面積來實施項目.2)從交通便利程度來看,交通發達

52、,臨近立交橋,濟廣高速經過地.公路網密集.3)從環境保護因素看,附近園林較多,綠化面積廣,環境相對較好.西部靠近黃河,水源充足.4)從勞動力因素看,附近村落眾多,人口相對比較密集,勞動力充足.5)從能源等因素來看,附近有加油站,能源問題解決,附近還有汽車維修,配件等公司,利于與本公司相互補給,共同發展.4.2 廠址的選擇廠址區域的選擇選擇建廠地區要考察的因素有自然方面的，也有社會方面的，有政治方面的，也有經濟方面。1.自然環境包括氣候條件和生態要求兩個方面。1）氣候條件 氣候在選擇建廠地區時是一個重要因素。除了直接影響項目成本以外，對環境方面的影響也很重要。 2.社會經濟因素1）國家政策的作用

53、 :是否有政策鼓勵與支持.2）財政及法律問題 :必須符合相關法與制度.3.基礎設施條件汽車租賃公司正常運行對各種基礎設施條件有很強的依賴性。1）水資源和燃料動力 2）人力資源 3）基礎服務設施 4.建廠地區的最后選擇綜上選擇濟南立交橋西北邊的空地作為廠區.4.2.1公司代理網點的選擇1選擇代理網點的原因1)選擇網點可以增強公司的競爭能力2)選擇網點可以更好地宣傳公司,有利于樹立公司形象.2選擇代理網點應遵循的原則1) 網點的功能化原則網點不論大小，其功能一定要完備，哪怕是建設一個小小的駐在點，只是租一間居民住宅，也要讓這個網點具有信息反饋（有傳真、網絡即可）等功能，正所謂是“麻雀雖小、五臟俱全

54、”。2) 網點的中心化原則“中心化”不僅僅指的是行政上的或交通上的中心化，更多指的是圍繞工程方面的中心化。行政上的或交通上的中心給業務拓展帶來的便利性自不必說，因為整個社會的生產、生活都是圍繞這些中心展開的。3) 網點的貼近化原則建設新網點的主要目的就是提高銷售的“覆蓋度”和服務的“及時性”，而滿足覆蓋度和及時性最簡便的方法就是網點貼近客戶。4) 網點的前瞻化原則前瞻化原則，大多數人在投入方面會比較謹慎，這是每個投資者正常的反應。但是如果從發展眼光看，需要“寧可投入過度，也不要喪失市場機會”的勇氣和決心。4.2.2 網點的選擇1)濟南火車站附近. 2)濟南機場附近.3)泉城廣場附近.原因:客流

55、量大,有一定的市場需求,交通便利,公路鐵路網密集. 編寫廠址選擇報告主要內容包括: 1.概述(1)說明選廠的目的與依據；(2)說明選廠工作組成員及其工作過程；(3)說明廠址選擇方案并論述推薦方案的優缺點及報請上級機關考慮的建議。 第五章 汽車租賃項目運營技術方案5.1汽車租賃業務組成 5.1.1短租是一種按天計費的租車方式。適用于都市白領有證無車一族，異地工作者，經常出差的商務人士。優勢可體驗不同車型可充分提高資金利用率有利于提高成本觀念，減少浪費，萬一發生交通事故時，租賃公司能全力協助。 5.1.2長租是基于經濟權利而長生的租車活動。適用于國家政府機構、企事業單位，沒有足夠經濟實力一次性購買

56、的人群。優勢：長租半年以上配全新車，車齡永遠小于六個月，可代辦相關稅務和保險的手續以及付款業務，不必一次性支付如購車費等大筆款項，便于指定經營計劃及預算。 5.1.3順風車，根據消費者異地換車時留下的車輛進行調配，如果消費者愿意租用這種指定路線的車輛，便可享受極其優惠的價格，從而實現公司和消費者的雙贏。優勢，更加便捷經濟實惠。 5.1.4婚禮及慶典車輛租賃，可向消費者租賃婚禮及慶典用車。優勢：可以獲得較高的收入。劣勢：前期投入較高。 5.1.5租車中介業務，為有閑置不用私家車的車主服務，他們的車輛可以在公司出租，公司收取一定傭金。 5.1.6其他業務，隨著業務規模的擴大，可以向社會公眾提供汽車

57、養護維修以及洗車服務。優勢：增加收入，減少資源閑置，提高資源利用率。5.2生產技術方案5.2.1主要設備 汽車汽車的選擇可以選取低檔車、中檔車、高檔車以及豪華車四類，低檔車捷達、伊蘭特中檔車帕薩特、凱美瑞、雅閣高檔車奧迪、寶馬、奔馳。 汽車保養以及維修設備 汽車保養設備1套 汽車檢測設備1套 汽車維修設備1套 辦公設備 桌椅、電腦、打印機、飲水機、空調5.2.2布置方案 主要生產車間布置方案在主店面都要設置工作車間，配備保養檢測維修設備，主要負責車輛的檢測保養和維修，同時也可向社會公眾提供服務，增加收入。 各網點布置方案網點布置遵循簡潔明了的原則，裝修應該簡潔大氣，同時每個網點配置辦公桌椅一套

58、、電腦一臺、打印機一臺、飲水機一臺。5.3總平面布置和運營 5.3.1總平面布置原則采取由點到面、輻射全市的原則，停車場設立在郊區，同時在市區建立覆蓋全市的服務網點。 5.3.2運營方案 在市區建立服務網點、在服務網點設置存放少量車輛，減少停車成本，實行租車預約制度，通過對全市各網點和停車場的車輛進行合理調配，在客戶要求時間之前，把客戶指定車輛交到客戶手中，客戶還車時也可以到就近網店還車，既可以節省客戶的時間，又可以提高效率，降低運營陳本。 建立網上服務平臺，通過互聯網進行汽車租賃服務，接受汽車租賃的預約。5.3.3占地面積及分析總店面占地面積400平方米左右，郊區地價較低，可在郊區租用合適的

59、店面。 第六章 項目環境保護與勞動安全6.1建設地區的環境狀況1)項目的地理位置濟南立交橋西北邊的空地,濟南立交橋位于濟南市二環北路與二環東路的交叉點,濟青公路的經過點.交通方便,地理條件優越.2)項目附近的環境狀況濟南立交橋周圍綠化面積較廣,附近有黃臺公園,洛克公園,還鄉店公園等地,西邊靠近黃河,環境良好.3)附近居住區分布狀況,人口密度附近人口多集中濟南立交橋的西北地區,南部地區跟東南地區.周圍村落分布密集,人口比較集中.4)交通運輸狀況該地區臨近濟南立交橋,交通便利.濟廣高速經過,道路眾多,交通便利. 6.2項目的地理位置及環境保護6.2.1項目的地址位置: 濟南立交橋附近區域為建設地區

60、,濟南立交橋位于濟南市的二環北路跟二環東路的交匯處.6.2.2項目的環境保護: 防止建設項目產生新的污染、破壞生態環境.1)工業建設項目應當采用能耗物耗小、污染物產生少的清潔生產工藝，合理利用自然資源，防止環境污染和生態破壞.2) 改建、擴建項目和技術改造項目必須采取措施，治理與該項目有關的原有環境污染和生態破壞.建設項目環境影響報告書1）建設項目概況2）建設項目周圍環境現狀3）環境保護措施及其經濟、技術論證4）環境影響經濟損益分析6.3關于公司員工的五險一金6.3.1 需填報的表格及附報資料： 社會保險登記表及在職職工增減異動明細表（一式兩份）并在所管轄社會保險經辦機構領取。 相關證件如下：