1、倒車雷達別太信駕校不教的知識(25)倒車雷達“別太信”2012年12月30日 00:00來源： HYPERLINK / t _blank 汽車之家類型：原創編輯：郭驍 HYPERLINK /?backurl=/use/201212/450281.html l pvareaid=101024 o 收藏文章 t _self 收藏文章 HYPERLINK javascript:void(0); t _self 分享 HYPERLINK /Articlecomment.aspx?articleid=450281 l pvareaid=102338 評論(269條) HYPERLINK /shuyu/d

2、etail_29_31_100.html t _blank 汽車之家用車養車 如今倒車雷達很多車都有配備，倒車雷達有盲區很多人也都知道，但是日常駕駛中，不在盲區的物體就一定能被探測到嗎？現實生活中車位難求，停車時什么樣的障礙物都可能見到，遇到某些不規則障礙物，雷達可以信賴嗎？今天我們就模擬生活中幾種常見的停車場所，來看看倒車雷達的表現。 倒車雷達的工作原理 在開始我們的測試之前，先簡單了解一下倒車雷達的工作原理。當我們倒車時，由尾部的雷達探頭發出超聲波信號，當信號遇到障礙物時將產生回波信號，車輛雷達控制器接收到回波信號后進行數據處理，判斷出障礙物的位置，同時發出提示。雖然雷達發出的超聲波是擴散

3、狀，但是上下左右的位置仍然會有盲區存在。 可能很多朋友會有疑問，即便不在盲區內，是任何物體都能被探測到的嗎？為了能更好的展示測試，我們選取了配備虛擬倒車展示系統的車型作為測試車輛。 低矮的水泥墩 探測效果： 我們知道高大的墻體可以輕松被雷達探測到，但是低矮一些的障礙物可以探測到么？我們選擇了一個低矮的水泥墩，目測高度在40cm左右，同時模擬日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。當距離障礙物一米多的距離時倒車雷達出現報警，此時倒車影像中出現一個示意圖，示意車輛正后方遠端發現障礙物，這與實際障礙物的位置相符，可見低矮的障礙物可以被倒車雷達及時發現。 鐵柵欄 探測效果： 我們知道倒車雷達可以輕松探測到墻

4、體，但是由一個個豎條組成的鐵欄桿能否被探測到呢，我們找到了一個小區內的鐵柵欄門。 將車靠近鐵門，當距離大門還有一米多的時候雷達開始報警，并且雷達示意圖上有所提示。繼續靠近，報警聲音加快，可見對于鐵柵欄倒車雷達可以及時發現并作出提示。 鐵桿 探測效果： 有時我們停車，車后一些路牌或是小區內的單個豎起的鐵桿我們并不能及時發現，那么這些隱患雷達能夠及時發現嗎？我們找到了一根直徑幾厘米的鐵桿進行嘗試。倒車向它靠近，當距離鐵桿1米多的距離時，雷達敏感的捕捉到了障礙物，并且進行提示，繼續倒車，提示音頻率加快，可見較細的物體同樣可以被發現。 積雪堆 探測效果： 進入冬季，降雪增多，市區里的積雪通常會被清掃成

5、一堆，不算很高的積雪能否被探測到呢，我們繼續試驗。首先找到路邊一處雪堆，最高處目測有40cm上下，形狀成圓錐型，并不太規則。 隨后我們倒車靠近雪堆，不過過程中沒有任何警示，繼續靠近，仍然沒有任何警示音。當車尾已經蓋住雪堆邊緣，即將撞到最高點時，突然雷達響起。從車內的雷達示意圖來看，此時最靠近車體的一欄示意圖已經亮起，可見雷達對于雪堆這種不規則障礙物的察覺并不敏感，在有效距離內并不能及時探測，而發出提示時已經距離很近，稍不注意就可能發生刮蹭了。 鐵絲網 探測效果：比較粗的鐵欄桿可以被及時發現，如果是比較細的鐵絲網能被及時發現么？我們找到了這樣一個鐵絲網，中間的鐵絲非常的細。 將車逐漸靠近鐵絲網，

6、距離一米左右時雷達沒有任何報警。繼續倒車，當車輛距離鐵絲網只有30cm左右時，報警聲突然響起，此時從示意圖上看，車尾近端已經出現提示，證明此時雷達已經檢測到鐵絲網了。不過從過程來看，對于鐵絲網的探測，雷達的反應并不敏感，當進入雷達覆蓋區域時無法及時發現，雖然最終探測到障礙物，不過距離已經很近，如果車速過快則很容易發生刮蹭。 玻璃探測效果： 有時我們走在路上，遇到玻璃門擦得太干凈，差點撞上去的事肯定經歷過，人看著玻璃有時都容易撞上，車的雷達能探測到玻璃么？ 我們選擇了一塊大約60cm長的玻璃板豎著立在地面上，倒車接近玻璃板，當距離障礙物一米多的距離時，雷達開始報警，可見探測的還很敏感，因此大家不

7、用擔心玻璃門或玻璃墻會探測不到。 低矮的玻璃 探測效果： 隨后我們將長條形的玻璃橫向放置再次嘗試，此時玻璃高度降至30cm左右，我們將車倒車靠近障礙物，不過這次雷達沒有任何反應。繼續靠近即將碰撞上玻璃，雷達仍然沒有任何反饋，可見對于低矮的玻璃障礙物，雷達并不能探測到，日常停車時要特別注意。 低矮的馬路牙子 探測效果： 看到這里也許有朋友會有疑問，第一個40cm的水泥墩可以探測到，30cm的玻璃就探測不到了，那是不是可以認定測試車的雷達盲區就在30cm-40cm區間呢？為了消除疑慮，我們再次嘗試了20cm 我們緩慢倒車接近馬路牙子，在逐漸靠近的過程中，雷達可以及時發現障礙物，看來障礙物的大小、面

8、積和材質是決定雷達探測效果的條件，絕對的高度并不能完全左右它的工作。 實驗總結 通過實驗我們可以看出，車輛倒車雷達對于墻面或大面積的障礙物的探測還是非常敏感的，即便是鐵柵欄這種并不密閉的障礙物同樣可以及時發現。不過對于鐵絲網這類細小的障礙物，或是比較低矮甚至形狀不規則的障礙物的判斷還不夠敏感，甚至有時會顯得有些混亂，報警系統也經常處于報警和不報警的邊緣“飄忽不定”。因此面對這種物體，雷達沒有什么規律可循，即便是開始報警往往也是離障礙物很近，情況非常危險，甚至個別情況雷達報警干脆失靈。 因此日常駕車過程中，建議倒車時首先要車速慢，這樣即便是雷達對障礙物的探測不夠敏感，也可以在突然報警時做出反應。另外雷達只是我們倒車時一個輔助工具，千萬不要過分依賴它，畢竟盲區和一些特殊情況下雷達并非絕對的可信，因此勤觀察，必要時下車觀察車后狀況，小心慢行才是最重要的。（文/ HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html t _blank 汽車之家郭驍）小提示：1、如