1、泓域咨詢/倉儲物流服務投資項目可研報告報告說明本行業作為復合型行業，不但需要運輸、倉儲、轉運、鐵運、公路運輸、航運等領域的專業人才，更需要綜合掌握供應鏈管理、電子商務、營銷管理、第三方物流管理等相關知識的高級復合型人才。由于國內物流行業起步較晚，專業人才缺口已成為制約行業發展的因素。二是競爭格局發生變化，市場競爭加劇。隨著我國進一步全面開放，國際物流公司紛紛進入中國市場。這些公司憑借其先進的技術實力、更高的管理水平和雄厚的資金實力，對境內企業構成競爭壓力，尤其在爭奪全球范圍內的供應鏈服務上具有較強的優勢。這些大型跨國企業的不斷進入和對所服務產業鏈跨國整合能力將加劇行業競爭，并對民族企業的競爭力

2、產生一定程度的影響。三是物流企業信息化程度依然處于較低水平。與發達國家相比，我國物流領域信息化、智能化水平仍有較大差距，這就使得物流企業的效率不高，不夠快捷。雖然隨著技術的進步，物流行業也逐步將信息化和智慧化運用到行業中，但是從整體來看，目前我國物流企業信息化程度仍處于較低水平，特別是工業物流行業領域。根據謹慎財務估算，項目總投資2013.11萬元，其中：建設投資1122.36萬元，占項目總投資的55.75%；建設期利息29.39萬元，占項目總投資的1.46%；流動資金861.36萬元，占項目總投資的42.79%。項目正常運營每年營業收入7400.00萬元，綜合總成本費用6189.38萬元，凈

3、利潤884.92萬元，財務內部收益率33.02%，財務凈現值1796.91萬元，全部投資回收期5.42年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日益發展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型

4、而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114200982 第一章 項目基本情況 PAGEREF _Toc114200982 h 7 HYPERLINK l _Toc114200983 一、 項目概述 PAGEREF _Toc114200983 h 7 HYPERLINK l _Toc114200984 二、 項目提出的理由 PAGEREF _Toc114200984 h 7 HYPERLINK l _Toc114200985 三、 項目總投資及資金構成 PAGEREF _

5、Toc114200985 h 8 HYPERLINK l _Toc114200986 四、 資金籌措方案 PAGEREF _Toc114200986 h 8 HYPERLINK l _Toc114200987 五、 項目預期經濟效益規劃目標 PAGEREF _Toc114200987 h 9 HYPERLINK l _Toc114200988 六、 項目建設進度規劃 PAGEREF _Toc114200988 h 9 HYPERLINK l _Toc114200989 七、 研究結論 PAGEREF _Toc114200989 h 9 HYPERLINK l _Toc114200990 八、

6、主要經濟指標一覽表 PAGEREF _Toc114200990 h 10 HYPERLINK l _Toc114200991 主要經濟指標一覽表 PAGEREF _Toc114200991 h 10 HYPERLINK l _Toc114200992 第二章 市場營銷和行業分析 PAGEREF _Toc114200992 h 12 HYPERLINK l _Toc114200993 一、 第三方物流行業發展概況和趨勢 PAGEREF _Toc114200993 h 12 HYPERLINK l _Toc114200994 二、 市場細分的原則 PAGEREF _Toc114200994 h 1

7、4 HYPERLINK l _Toc114200995 三、 影響行業發展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc114200995 h 15 HYPERLINK l _Toc114200996 四、 綠色營銷的內涵和特點 PAGEREF _Toc114200996 h 17 HYPERLINK l _Toc114200997 五、 行業壁壘 PAGEREF _Toc114200997 h 19 HYPERLINK l _Toc114200998 六、 發展營銷組合 PAGEREF _Toc114200998 h 21 HYPERLINK l _Toc114200999 七、 倉儲行業發展概

8、況和趨勢 PAGEREF _Toc114200999 h 22 HYPERLINK l _Toc114201000 八、 品牌經理制與品牌管理 PAGEREF _Toc114201000 h 23 HYPERLINK l _Toc114201001 九、 現代物流業發展概況和趨勢 PAGEREF _Toc114201001 h 26 HYPERLINK l _Toc114201002 十、 建立持久的顧客關系 PAGEREF _Toc114201002 h 27 HYPERLINK l _Toc114201003 十一、 行業基本風險特征 PAGEREF _Toc114201003 h 28

9、HYPERLINK l _Toc114201004 十二、 營銷調研的步驟 PAGEREF _Toc114201004 h 29 HYPERLINK l _Toc114201005 十三、 營銷環境的特征 PAGEREF _Toc114201005 h 31 HYPERLINK l _Toc114201006 十四、 選擇目標市場 PAGEREF _Toc114201006 h 33 HYPERLINK l _Toc114201007 第三章 運營管理模式 PAGEREF _Toc114201007 h 38 HYPERLINK l _Toc114201008 一、 公司經營宗旨 PAGERE

10、F _Toc114201008 h 38 HYPERLINK l _Toc114201009 二、 公司的目標、主要職責 PAGEREF _Toc114201009 h 38 HYPERLINK l _Toc114201010 三、 各部門職責及權限 PAGEREF _Toc114201010 h 39 HYPERLINK l _Toc114201011 四、 財務會計制度 PAGEREF _Toc114201011 h 42 HYPERLINK l _Toc114201012 第四章 企業文化方案 PAGEREF _Toc114201012 h 50 HYPERLINK l _Toc1142

11、01013 一、 塑造鮮亮的企業形象 PAGEREF _Toc114201013 h 50 HYPERLINK l _Toc114201014 二、 企業家精神與企業文化 PAGEREF _Toc114201014 h 55 HYPERLINK l _Toc114201015 三、 企業文化理念的定格設計 PAGEREF _Toc114201015 h 59 HYPERLINK l _Toc114201016 四、 企業文化的特征 PAGEREF _Toc114201016 h 65 HYPERLINK l _Toc114201017 五、 技術創新與自主品牌 PAGEREF _Toc1142

12、01017 h 68 HYPERLINK l _Toc114201018 六、 企業文化投入與產出的特點 PAGEREF _Toc114201018 h 70 HYPERLINK l _Toc114201019 七、 企業文化是企業生命的基因 PAGEREF _Toc114201019 h 72 HYPERLINK l _Toc114201020 八、 品牌文化的塑造 PAGEREF _Toc114201020 h 75 HYPERLINK l _Toc114201021 第五章 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc114201021 h 86 HYPERLINK l _Toc11420

13、1022 一、 優勢分析（S） PAGEREF _Toc114201022 h 86 HYPERLINK l _Toc114201023 二、 劣勢分析（W） PAGEREF _Toc114201023 h 87 HYPERLINK l _Toc114201024 三、 機會分析（O） PAGEREF _Toc114201024 h 88 HYPERLINK l _Toc114201025 四、 威脅分析（T） PAGEREF _Toc114201025 h 88 HYPERLINK l _Toc114201026 第六章 人力資源分析 PAGEREF _Toc114201026 h 94 H

14、YPERLINK l _Toc114201027 一、 組織結構設計后的實施原則 PAGEREF _Toc114201027 h 94 HYPERLINK l _Toc114201028 二、 崗位評價的特點 PAGEREF _Toc114201028 h 96 HYPERLINK l _Toc114201029 三、 崗位評價的基本功能 PAGEREF _Toc114201029 h 96 HYPERLINK l _Toc114201030 四、 選擇人員招募方式的主要步驟 PAGEREF _Toc114201030 h 98 HYPERLINK l _Toc114201031 五、 員工福

15、利計劃的制訂程序 PAGEREF _Toc114201031 h 99 HYPERLINK l _Toc114201032 六、 崗位安全教育的內容和要求 PAGEREF _Toc114201032 h 103 HYPERLINK l _Toc114201033 七、 企業勞動定員管理的作用 PAGEREF _Toc114201033 h 103 HYPERLINK l _Toc114201034 八、 獎金制度的制定 PAGEREF _Toc114201034 h 105 HYPERLINK l _Toc114201035 第七章 財務管理分析 PAGEREF _Toc114201035 h

16、 110 HYPERLINK l _Toc114201036 一、 財務可行性要素的特征 PAGEREF _Toc114201036 h 110 HYPERLINK l _Toc114201037 二、 資本結構 PAGEREF _Toc114201037 h 110 HYPERLINK l _Toc114201038 三、 財務管理的內容 PAGEREF _Toc114201038 h 117 HYPERLINK l _Toc114201039 四、 資本成本 PAGEREF _Toc114201039 h 119 HYPERLINK l _Toc114201040 五、 計劃與預算 PAG

17、EREF _Toc114201040 h 128 HYPERLINK l _Toc114201041 六、 應收款項的概述 PAGEREF _Toc114201041 h 129 HYPERLINK l _Toc114201042 第八章 經濟效益及財務分析 PAGEREF _Toc114201042 h 132 HYPERLINK l _Toc114201043 一、 經濟評價財務測算 PAGEREF _Toc114201043 h 132 HYPERLINK l _Toc114201044 營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114201044 h 132 HYPE

18、RLINK l _Toc114201045 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc114201045 h 133 HYPERLINK l _Toc114201046 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc114201046 h 135 HYPERLINK l _Toc114201047 二、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc114201047 h 136 HYPERLINK l _Toc114201048 項目投資現金流量表 PAGEREF _Toc114201048 h 137 HYPERLINK l _Toc114201049 三、 財務生存能力分析 PAGEREF

19、_Toc114201049 h 138 HYPERLINK l _Toc114201050 四、 償債能力分析 PAGEREF _Toc114201050 h 139 HYPERLINK l _Toc114201051 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc114201051 h 140 HYPERLINK l _Toc114201052 五、 經濟評價結論 PAGEREF _Toc114201052 h 141 HYPERLINK l _Toc114201053 第九章 投資方案 PAGEREF _Toc114201053 h 142 HYPERLINK l _Toc114201054

20、 一、 建設投資估算 PAGEREF _Toc114201054 h 142 HYPERLINK l _Toc114201055 建設投資估算表 PAGEREF _Toc114201055 h 143 HYPERLINK l _Toc114201056 二、 建設期利息 PAGEREF _Toc114201056 h 143 HYPERLINK l _Toc114201057 建設期利息估算表 PAGEREF _Toc114201057 h 144 HYPERLINK l _Toc114201058 三、 流動資金 PAGEREF _Toc114201058 h 145 HYPERLINK l

21、 _Toc114201059 流動資金估算表 PAGEREF _Toc114201059 h 145 HYPERLINK l _Toc114201060 四、 項目總投資 PAGEREF _Toc114201060 h 146 HYPERLINK l _Toc114201061 總投資及構成一覽表 PAGEREF _Toc114201061 h 146 HYPERLINK l _Toc114201062 五、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc114201062 h 147 HYPERLINK l _Toc114201063 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc11

22、4201063 h 147項目基本情況項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：倉儲物流服務投資項目2、承辦單位名稱：xxx（集團）有限公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xxx（待定）5、項目聯系人：向xx（二）項目選址項目選址位于xxx（待定）。項目提出的理由中國經濟轉型升級的戰略下，現代物流業是推動國家及區域經濟發展的重要抓手。從目前經濟結構來看，社會專業化分工導致不同行業之間相互支撐、相互依賴，現代物流業的長遠發展依托于社會經濟的繁榮程度。一方面，過去的經濟高速增長為物流企業的快速發展奠定了基礎。從2017年至2021年，我國GDP從83.20萬億元增至114.37萬億元，經濟持續增

23、長是物流行業得以快速發展的基礎。展望2035年，惠州將基本實現社會主義現代化，經濟實力、發展質量躋身全國一流城市行列，人均地區生產總值達到中等偏上發達國家水平。石化能源新材料、電子信息產業實力國內一流，成為國際一流灣區能源科技創新中心?；緦崿F新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，高質量建成現代化經濟體系。社會治理體系和治理能力現代化基本實現。教育、文化、衛生、體育民生事業加快發展，廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰后穩中有降，能源利用效率穩步提升，生態環境持續優化，建成美麗惠州。中等收入群體顯著擴大，基本公共服務達到國內先進水平，城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小。國內一流城市的

24、影響力、知名度顯著提升，建成城市特質更加明顯、競爭力更強、開放水平更高、民生福祉更好、經濟社會發展韌勁更足的粵港澳大灣區現代化城市。項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資2013.11萬元，其中：建設投資1122.36萬元，占項目總投資的55.75%；建設期利息29.39萬元，占項目總投資的1.46%；流動資金861.36萬元，占項目總投資的42.79%。資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資2013.11萬元，根據資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）1413.28萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務

25、測算，本期工程項目申請銀行借款總額599.83萬元。項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入（SP）：7400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：6189.38萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：884.92萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：33.02%。5、全部投資回收期（Pt）：5.42年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：2897.59萬元（產值）。項目建設進度規劃項目計劃從立項工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。研究結論該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、

26、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元2013.111.1建設投資萬元1122.361.1.1工程費用萬元837.191.1.2其他費用萬元256.501.1.3預備費萬元28.671.2建設期利息萬元29.391.3流動資金萬元861.362資金籌措萬元2013.112.1自籌資金萬元1413.282.2銀行貸款萬元599.833營業收入萬元7400.00正常運營年份4總成本費用萬元6189.385利潤總額萬元1179.906凈利潤萬元884.927所得稅萬元294.988增值稅萬元256.029

27、稅金及附加萬元30.7210納稅總額萬元581.7211盈虧平衡點萬元2897.59產值12回收期年5.4213內部收益率33.02%所得稅后14財務凈現值萬元1796.91所得稅后市場營銷和行業分析第三方物流行業發展概況和趨勢從現代物流產業發展演變的方向來看，第三方物流已成為現代物流發展的主流。第三方物流服務也稱合同物流，源自于管理學中的業務外包，將業務外包引入到物流管理領域，就產生了第三方物流的概念。第三方物流服務即設計、實施和運作一個企業的整個分銷、采購、生產及供應系統，提供整體物流方案策劃、物流咨詢等專業物流管理服務，并對企業內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行

28、整合和管理。因物流服務商一般與企業簽訂一定期限的物流服務合同來約定合同內容、流程與標準，所以第三方物流也被稱為“合同物流”。合同物流是在委托方物流需求的推動下，為客戶提供以合同為約束、以戰略合作為目標的物流代理服務。一方面，物流活動具有地域廣、多樣化、目的地分散的固有特征，物流企業一般不具備對貨物配送地域全面、深度覆蓋的作業能力，物流企業全部用自有運輸工具完成物流的全部運輸和配送流程，存在集貨配載率低、車輛空返率高的弊端，造成整個社會運力資源浪費，物流作業成本極高；另一方面，由于我國普通運輸、倉儲服務提供者眾多，在長期的競爭發展過程中，形成單個服務提供者具有比較成本優勢的運輸線路和服務項目，通

29、過作為外協對象的貨運專線提供服務，有利于提高集貨配載率，從而大幅度降低物流作業成本。零散的貨物通過“社會物流公共交通系統”完成流動過程，可使集貨配載率大大提高，實現社會物流總成本的大幅降低，對提高社會經濟效益具有重大意義。從整體趨勢看，物流行業的發展過程是一個物流功能外部化，業務功能逐步弱化，管理職能逐步增強，實物資產越來越少，信息化程度越來越高的過程，也是物流服務專業化分工不斷深化的過程，是物流企業由資產型演化為非資產型（即固定資產占總資產的比重越來越低）的過程。因此，第三方物流服務商不一定擁有自有物流作業能力，非資產型第三方物流企業可通過整合社會物流資源來彌補自身運輸、倉儲等基礎物流服務能

30、力的不足。作為一種新興的物流形態，第三方物流使物流活動從一般制造業和商業等活動中脫離出來，形成能開辟新利潤源泉的新興商務活動，被稱為“第三利潤源”。第三方物流最為本質的功能特征是利用先進的信息技術管理手段有效減低單件貨物物流成本，實現物流服務的規模經濟效益。物流服務的本質是通過降低物流成本創造“第三利潤源”。第三方物流服務商的服務對象是眾多的企業、眾多的貨物，第三方物流服務商將眾多分散的貨物集中起來，通過信息技術系統處理大量的物流信息，統籌安排優化配送的路線，有效降低車輛空載率。同時，貨物倉儲由靜態管理變為動態管理，周轉率加快，倉儲設施使用效率大大提高。因此，第三方物流服務具有規模經濟效益遞增

31、的顯著特征。市場細分的原則從企業市場營銷的角度看，無論消費者市場還是生產者市場，并非所有的細分市場都有意義。所選擇的細分市場必須具備一定的條件：（一）可實現性可實現性即企業所選擇的目標市場是否易于進入，根據企業目前的人、財、物和技術等資源條件能否通過適當的營銷組合策略占領目標市場。例如，通過適當的營銷渠道，產品可以進入所選中的目標市場；通過適當的媒體可以將產品信息傳達到目標市場，并使有興趣的消費者通過適當的方式購買到產品。（二）可營利性可營利性即所選擇的細分市場應當具有能夠盈利的規模，且有一定的發展潛力，使企業贏得長期穩定的利潤，值得營銷者為之設計一套營銷規劃方案的盡可能大的同質群體。例如：如

32、果專門為2米以上身高的人生產汽車，對于汽車制造商來說就是不合算的。應當注意的是：需求量是相對于本企業的產品而言，并不是泛指一般的人口和購買力。（三）可衡量性可衡量性表明該細分市場特征的有關數據資料必須能夠加以衡量和推算。比如在電冰箱市場上，在重視產品質量的情況下，有多少人更注重價格，有多少人更重視耗電量，有多少人更注重外觀，或兼顧幾種特性，當然，將這些資料予以量化是比較復雜的過程，必須運用科學的市場調研方法（四）可區分性可區分性指細分市場在觀念上能被區別并對不同的營銷組合因素和方案有不同的反應，比如女性化妝品市場可依據年齡層次和肌膚類型等變量加以區分；汽車市場可以根據收入水平和年齡層次等變量進

33、行區分。影響行業發展的有利和不利因素1、有利因素物流行業的發展方向與政策和經濟環境有密切關系。當前，我國大力發展物流業，政府一系列政策的出臺與落實為引導產業健康、快速發展營造良好的監管環境。2016年11月，商務部等10部委印發國內貿易流通“十三五”發展規劃，提出推進實體商業創新轉型、提升流通供給水平等九項主要任務，并推出健全管理體制機制、加強財政金融支持、等七項保障措施。二是我國經濟穩定發展，為物流行業發展提供經濟基礎。從目前經濟結構來看，社會專業化分工導致不同行業之間相互支撐、相互依賴，現代物流業的長遠發展依托于社會經濟的繁榮程度。過去的經濟高速增長為物流企業的快速發展奠定了基礎，從201

34、0年至2021年，我國GDP從41.21萬億元增至114.37萬億元，復合增長率為9.72%。經濟保持較高速持續增長，是物流行業得以快速發展的基礎。三是基礎建設工程及轉運設施不斷推進，極大提高多式聯運運輸效率。除頂層設計外，國家對于多式聯運的支持，還體現在基礎工程的建設上。近年來，我國基礎建設工程、轉運設施、集裝箱等運載單元的推動和發展，極大提高了多式聯運的運輸效率。四是信息技術的發展促進物流體系化、信息化、智能化建設。物聯網、云計算、大數據等新興技術正處于快速發展階段，為前沿技術與物流行業的結合發展提供了技術支撐。2、不利因素本行業作為復合型行業，不但需要運輸、倉儲、轉運、鐵運、公路運輸、航

35、運等領域的專業人才，更需要綜合掌握供應鏈管理、電子商務、營銷管理、第三方物流管理等相關知識的高級復合型人才。由于國內物流行業起步較晚，專業人才缺口已成為制約行業發展的因素。二是競爭格局發生變化，市場競爭加劇。隨著我國進一步全面開放，國際物流公司紛紛進入中國市場。這些公司憑借其先進的技術實力、更高的管理水平和雄厚的資金實力，對境內企業構成競爭壓力，尤其在爭奪全球范圍內的供應鏈服務上具有較強的優勢。這些大型跨國企業的不斷進入和對所服務產業鏈跨國整合能力將加劇行業競爭，并對民族企業的競爭力產生一定程度的影響。三是物流企業信息化程度依然處于較低水平。與發達國家相比，我國物流領域信息化、智能化水平仍有較

36、大差距，這就使得物流企業的效率不高，不夠快捷。雖然隨著技術的進步，物流行業也逐步將信息化和智慧化運用到行業中，但是從整體來看，目前我國物流企業信息化程度仍處于較低水平，特別是工業物流行業領域。綠色營銷的內涵和特點（一）綠色營銷的內涵關于綠色營銷，廣義的解釋是指企業在營銷活動中體現的社會價值觀、倫理道德觀，充分考慮社會效益，既自覺維護自然生態平衡，更自覺抵制各種有害營銷。因此，綠色營銷也稱倫理營銷。狹義的綠色營銷，主要指企業在營銷活動中，謀求消費者利益、企業利益與環境利益的協調，既要充分滿足消費者的需求，實現企業利潤目標，也要充分注意自然生態平衡，因此又稱生態營銷或環境營銷。綠色營銷以促進可持續

37、發展為目標。英國威爾斯大學的肯畢泰教授在綠色營銷化危機為商機的經營趨勢一書中指出：“綠色營銷是一種能辨識、預期及符合消費者與社會需求，并且可帶來利潤及永續經營的管理過程”?！笆紫?，企業所服務的對象不僅是顧客，還包括整個社會；其次，市場營銷過程的永續性一方面需仰賴環境不斷地提供市場營銷所需資源的能力，另一方面還要求能持續吸收營銷所帶來的產物。”綠色營銷觀要求企業在營銷中不僅要考慮消費者利益和企業自身的利益，而且要考慮社會利益和環境利益，將四方面利益結合起來，全面履行企業的社會責任。（二）綠色營銷的特點綠色營銷與傳統營銷相比，具有以下特征：（1）綠色消費是開展綠色營銷的前提。消費需求由低層次向高層

38、次發展，是不可逆轉的客觀規律，綠色消費是較高層次的消費觀念。人們的溫飽等生理需要基本滿足后，便會產生提高生活綜合質量的要求，產生對清潔環境與綠色產品的需要。（2）綠色觀念是綠色營銷的指導思想。綠色營銷以滿足需求為中心，為消費者提供能有效防止資源浪費、環境污染及損害健康的產品。綠色營銷所追求的是人類的長遠利益與可持續發展，重視協調企業經營與自然環境的關系，力求實現人類行為與自然環境的和諧發展。（3）綠色體制是綠色營銷的法制保障。綠色營銷是著眼于社會層面的新觀念，所要實現的是人類社會的協調持續發展。在競爭性的市場上，必須有完善的政治與經濟管理體制，制定并實施環境保護與綠色營銷的方針、政策，制約各方

39、面的短期行為，維護全社會的長遠利益。（4）綠色科技是綠色營銷的物質保證。技術進步是產業變革和進化的決定因素，新興產業的形成必然要求技術進步；但技術進步如背離綠色觀念，其結果有可能加快環境污染的進程。只有以綠色科技促進綠色產品的發展，促進節約能源和資源可再生以及無公害的綠色產品的開發，才是綠色營銷的物質保證。行業壁壘1、綜合服務能力壁壘現代物流業是國家基礎性、戰略性和先導性行業，是國家經濟發展的動力。隨著我國社會物流需求的增加和深化，商業企業對于物流服務呈現出綜合化、一體化、多樣化的需求趨勢。僅提供單一運輸或倉儲服務的物流企業已然不能滿足逐漸發展的社會物流需求，只有具備一體化、多樣化服務能力的產

40、業鏈綜合物流服務商才能具備核心競爭力，在競爭加劇的行業中獲取市場份額。為響應市場需求，物流企業正積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目，逐步向多功能、一體化的現代物流方向發展。因此，隨著現代物流業的發展，本行業存在著較大的綜合服務能力壁壘。2、資質要求壁壘跨境物流屬于涉及國家經濟、社會安全的行業，因此各國均對跨境物流企業的資質進行了要求。我國規定對于從事國際貨運代理業務的公司，需于商務局進行國際貨運代理登記備案，同時需要辦理海關報關單位注冊登記、自理/代理報檢單位注冊登記證書；從事倉儲業務需要取得相關監管場所注冊登記證書和保稅倉庫注冊登記證書；從事大件物流業務需要取得道路運輸經營許可證資質等，上述

41、資質要求提高了行業的準入門檻。3、品牌壁壘對于下游客戶而言，上游物流服務供應商的品牌、專業度及產業經驗是非常重要的。由于現代運輸業并非簡單的運輸或倉儲行業，而是集物流方案設計、運輸、倉儲裝卸、期貨交割與標準倉單制作、貨權轉移登記、倉儲管理輸出為一體的綜合型服務產業，品牌是物流服務供應商反映自身綜合服務水平和服務能力的核心指標。新進入企業難以在短時間內累積企業品牌和知名度，因此，對于擬進入現代物流行業的企業構成了較高的品牌壁壘。4、人才壁壘由于綜合性現代物流發展所依賴的技術日趨復雜，這大大提高了對從業人員綜合素質的要求，尤其是跨境綜合物流服務，更需要高層次復合型人才的參與。我國現代物流行業的發展

42、歷史較短，缺乏專業型的高素質人才，國內高等學府只是在近十年才開設了物流專業，而跨境綜合物流服務行業的發展速度很快，因此知識和技能的更新較快，高素質專業人才和復合型人才的培養需要一定時間，從而形成了我國綜合物流服務行業的人才壁壘。發展營銷組合根據目標市場和定位的要求，企業需要考慮和選擇相應的營銷組合?！盃I銷組合”是指一整套能影響市場需求的企業可控制因素，包括產品、價格、地點（分銷或渠道）和促銷等，是開展營銷、影響和滿足顧客的工具與手段。它們需要整合到營銷計劃中并使用于營銷過程，以爭取目標市場的預期反應。企業對營銷工具和手段的具體運用，會形成不同的營銷戰略、方法和行動。這些工具、手段或因素相互依存

43、、相互影響和相互制約，通常不應割裂開來孤立地考慮。必須從目標市場的需求狀態、定位和營銷環境等出發，統一、配套和協調使用。營銷組合具有以下特性：（1）可控性。由企業可控制和運用的有關營銷手段、因素等構成。比如，企業可根據目標市場決定生產什么，制訂什么樣的價格，選擇什么渠道，并采用什么促銷方式。（2）動態性。它不是固定不變的靜態搭配，而是變化無窮的動態組合。比如同樣的產品、價格和渠道，可根據需要改變促銷方式；或其他因素不變，企業提高或降低價格等，都會形成新的、效果不同的營銷組合。（3）復合性。構成營銷組合的四大類因素或手段，各自又包含多個次一級或更次一級的因素或手段組合。以產品為例，它由質量、外觀

44、、品牌、包裝、服務等因素構成，每種因素分別又由若干更次一級的因素構成，如品牌便有多種使用方式。又如促銷手段，包括人員促銷、廣告、公共關系和營業推廣等；其中，廣告依據傳播媒體的不同，又有電視廣告、廣播（電臺）廣告、報紙廣告、雜志廣告和網絡廣告等，每一種還可進一步細分。（4）整體性。構成營銷組合的各種手段及各個層次的因素，不是簡單地相加或拼湊，必須成為一個有機整體。在統一的目標指導下相互配合、優勢互補，追求大于局部功能之和的整體效應。倉儲行業發展概況和趨勢倉儲是第三方物流以及供應鏈服務為核心，是制造產業鏈上各環節間的紐帶，因為采購與生產之間、生產與分銷之間、分銷與零售之間要由倉儲連接。而對于第三方

45、物流服務，倉儲是物的靜止的存在，是其他多數物流功能開展服務時必經的一個狀態。對于第三方物流企業而言，主要經營模式為倉儲功能型服務。倉儲功能型服務商利用自建或租賃的倉庫和土地為社會提供服務，賺取倉儲費、服務費及其他各種衍生服務的費用。第三方物流企業的倉儲功能型服務不再局限于對倉庫的管理，而是要做供應鏈上的流通加工中心、配送中心、分撥中心和各類增值服務中心，而加工、配送、裝卸、質押監管、各類相關增值服務可稱之為“倉儲服務”或者“倉儲衍生服務”，市場空間遠超過簡單倉儲。品牌經理制與品牌管理品牌是企業重要的無形資產，品牌管理實質就是品牌資產管理。品牌管理水平的高低直接關系到品牌資產投資和利用效果的好壞

46、。一般而言，企業的品牌管理的主要任務包括監控品牌運營狀況，設計或參與設計品牌，申請注冊商標，管理品牌或商標檔案，管理商標標簽的印制、領用與銷毀，處理品牌糾紛、維護商標權，協助打假，品牌全員管理教育等。品牌管理的組織形式反映了在品牌運營活動中企業內部各部門、各機構的權力與責任及其相互關系，主要有職能管理制和品牌經理制兩種。（一）職能管理制職能管理制是在西方盛行于20世紀2050年代的品牌管理制度（當然，許多企業至今仍很鐘愛）。作為品牌管理制度，其主要做法是，在企業統一領導、組織與協調下，品牌管理的職責主要由企業各職能部門分別承擔，各職能部門在各自的權責范圍內行使權利、承擔義務。亦即，在職能管理制

47、度下，有關品牌的決策與計劃都由各職能管理部門的負責人或主管人員共同參與、研究制定、分別執行。（二）品牌經理制品牌經理制誕生在美國寶潔（P&G）公司。寶潔產品在全世界得到廣大消費者認同，成功的原因除了160多年來一直恪守產品質量原則之外，品牌經理制的靈活而有效運用也是重要成因之一，甚至也可以說，其核心理念“一個人負責一個品牌”的品牌經理制（管理系統）是寶潔公司品牌運營的重要基石。品牌經理制在20世紀30年代問世于寶潔公司。到第二次世界大戰結束以后，品牌經理制被認為是從事多品種經營的消費品生產企業品牌運營的規范組織形式。許多消費品生產企業（尤其是耐用消費品的生產企業）都學習寶潔公司，紛紛采用品牌經

48、理制。美國莊臣公司、美國家用品公司等世界范圍內的眾多大公司都先后采用了品牌經理制，主要是因為品牌經理制有許多“職能制”所不具備的優點。第一，品牌經理制比職能管理制具有較強的品牌運作協調性。在品牌經理制下，企業委任品牌經理負責某品牌運營全過程，具體負責該品牌標定下的產品的開發、生產與銷售，協調該品牌產品的開發部門、生產部門和銷售部門的工作。這就在很大程度上消除了部門之間的互相扯皮、推讀，減少因未能考慮整體利益、不熟悉整體情況而產生的盲目性和分散性。第二，品牌經理制有利于達到品牌定位目標，快速實現品牌個性化。在職能制下，常因互相扯皮、辦事拖拉而致使品牌運營各環節不能很好地銜接，而品牌經理制相當程度

49、地克服了這些弊端。第三，品牌經理制有助于長期維系品牌整體形象。由于品牌經理是專司品牌運營之職，監控品牌運營狀況與市場變化是其重要職責，加之品牌經理制下協調性增強，使得品牌運營活動適應市場變化的能力大大加強。品牌經理制固然有許多優點，但它也存在著一些有待完善的地方，例如，品牌經理及品牌管理部門與生產、銷售和財務等職能部門的權責劃分問題。實踐中，由于職權定位不清晰，很多品牌經理對自己的角色比較模糊，進而招致責難，使品牌經理的作用受到限制。此外，對品牌經理的業績考評也是比較棘手的問題?，F代物流業發展概況和趨勢現代物流業是現代社會化大生產和專業化分工不斷發展的產物，在國民經濟和地區經濟中具有很強的基礎

50、性作用和帶動性作用，其發展程度是衡量一國現代化程度和國際競爭力強弱的重要標志之一。中國經濟轉型升級的戰略下，現代物流業是推動國家及區域經濟發展的重要抓手。從目前經濟結構來看，社會專業化分工導致不同行業之間相互支撐、相互依賴，現代物流業的長遠發展依托于社會經濟的繁榮程度。一方面，過去的經濟高速增長為物流企業的快速發展奠定了基礎。從2017年至2021年，我國GDP從83.20萬億元增至114.37萬億元，經濟持續增長是物流行業得以快速發展的基礎。經濟發展與現代物流業的發展相輔相成，一方面，經濟增長是促進現代物流業發展的重要基石，另外一方面，現代物流業的前進亦是全國經濟及區域經濟發展的重要推動力。

51、2019年2月，國家發改委等24個部門聯合出臺的關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見中提出，物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。物流高質量發展是經濟高質量發展的重要組成部分，也是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量。研究出臺促進物流業與制造業深度融合發展的政策措施，鼓勵物流企業為制造企業量身定做供應鏈管理庫存、“線邊物流”、供應鏈一體化服務等物流解決方案。因此，在中國經濟轉型升級戰略下，為維持經濟持續蓬勃發展及促進經濟轉型順利開展，充當重要推動力的現代物流行業具有廣闊的市場前景。建立持久的顧客關系精明的企業不僅要創造顧客，還想要“擁有”顧客的“一生”。為此，它必須

52、建立持久的顧客關系。企業可以在多個層次上建立顧客關系。一般地說，企業對那些數量龐大、邊際利潤低的顧客，更多會謀求建立層次較低的基本關系。如洗滌劑生產廠商通常不會逐個打電話給洗衣粉家庭用戶，分別了解、征詢意見，而會通過廣告、促銷、服務電話或電子網站來建，立關系。但對那些數量很少且邊際利潤很高的顧客，如大用戶、大型零售商，企業則希望與它們建立全面伙伴關系。在這兩個極端之間，企業可根據不同情況建立其他層次的顧客關系。（1）財務層次。指通過價格優惠等財務措施來樹立顧客價值和滿意度。如賓館為?？吞峁┟赓M或降價服務；商場提供惠顧折扣券；民航公司對?？蛯嵤﹥灮莘桨傅?。（2）社交層次。即通過加強社會交往來提高

53、企業與顧客的社會化聯系，與?？捅３痔厥怅P系。如企業主動與顧客保持聯系，不斷了解顧客需要和提供服務；向常客贈送禮品和賀卡，表示友誼和感謝；組織常客社交聚會，增強信任感等。（3）結構層次。指使用高新技術成果，精心設計服務體系，使顧客得到更多消費利益，來增強顧客關系。如批發公司通過計算機數據交換系統，幫助零售商客戶做好存貨管理、訂貨、信貸等一系列工作；賓館用其信息系統儲存旅客客史檔案，為其再次光臨時提供個性化定制服務等。行業基本風險特征1、經營管理風險物流行業對企業經營管理的能力要求非常高，如何管理和規劃業務的各個環節，使得其相互配合與無縫銜接是企業順利開展業務的保證，同時也是企業區別于其他企業競爭

54、實力的體現，但是國內物流行業發展還很不成熟，物流管理出現問題屢見不鮮，也成為了物流企業日常經營中最需防范的風險之一。2、市場風險從總體上而言，物流行業在中國屬于完全競爭性行業，中國物流企業總體呈現“小”（經營規模?。ⅰ吧佟保ㄊ袌龇蓊~少、服務功能少、高素質人才少）、“弱”（競爭能力弱、融資能力弱）、“散”（貨源不穩定且結構單一、網絡分散、經營秩序不規范）四大特點。中國物流企業行業集中度低，競爭激烈。物流企業如果不能持續在技術、管理、品牌等方面建立持續而穩定的優勢，將極大限制企業未來的成長。3、成本上升風險物流行業的成本主要包括人力、裝卸設備等等，雖然人力成本和裝卸設備價格基本比較穩定，波動不大

55、，但是總體上呈上升趨勢，成本的上升將對物流企業穩定經營帶來一定的壓力，對物流企業成本控制、資源綜合利用等方面提出了更高的要求。4、行業轉型風險物流行業增長率放緩，物流行業轉型，物流的產業地位、社會需求、產業格局和組織方式等在未來可能會發生較大變化，所以物流行業需要引進大量優秀人才、轉變管理思路、購進先進設備和建立信息化系統等，因此，對于物流行業來說，無論是資金需求上還是業務量的持續性上，都將對實力較小的第三方物流企業帶來一定沖擊。營銷調研的步驟營銷調研的過程，通常包括五個步驟：確定問題與調研目標、擬定調研計劃、收集信息、分析信息、提交報告。（一）確定問題與調研目標為保證營銷調研的成功和有效，首

56、先要明確所要調研的問題，既不可過于寬泛，也不宜過于狹窄，要有明確的界定并充分考慮調研成果的實效性。其次，在確定問題的基礎上，提出特定調研目標。（二）擬定調研計劃設計能夠有效地收集所需要的信息的計劃，包括概述資料來源、調研方法和工具等。由于收集第一手資料花費較大，調研通常從收集第二手資料開始，必要時再采用各種調研方法收集第一手資料，也可以從企業外部的商業公司購買有關資料。調查表和儀器是收集第一手資料采用的主要工具。抽樣計劃決定三方面的問題：抽樣單位指確定調查的對象，抽樣范圍指確定樣本的多少，抽樣程序則是指如何確定受訪者的過程。接觸方法是指如何與調查對象接觸的問題。（三）收集信息在擬定調研計劃后，

57、可由本企業調研人員承擔收集信息的工作，也可委托調研公司收集。面談訪問必須爭取被訪問者的友好和真誠合作，才能收集到有價值的第一手資料。進行實驗調查時，調研人員必須注意使實驗組和控制組匹配協調，在調查對象匯集時避免其相互影響，并采用統一的方法對實驗進行處理和對外來因素進行控制。（四）分析信息從已獲取的有關信息中提煉出適合調研目標的調查結果。在分析過程中，首先要明確這些信息數據是依據何種尺度進行測定、加工的，然后借助多變量統計技術將數據中潛在的各種關系揭示出來，還可將數據資料列成表格，制定一維和二維的頻率分布，對主要變量計算其平均數和衡量離中趨勢。（五）提交報告調研人員向營銷主管提出與進行決策有關的

58、主要調查結果。調研報告應力求簡明、準確、完整、客觀，為科學決策提供依據。如能使管理決策減少不確定因素，則此項營銷研究就是富有成效的。營銷環境的特征（一）客觀性環境作為企業外在的不以營銷者意志為轉移的因素，對企業營銷活動的影響具有強制性和不可控性的特點。一般說來，企業無法擺脫和控制營銷環境，特別是宏觀環境，難以按企業自身的要求和意愿隨意改變它，如企業不能改變人口因素、政治法律因素、社會文化因素等。但企業可以主動適應環境的變化和要求，制定并不斷調整市場營銷策略。（二）差異性不同的國家或地區之間，宏觀環境存在著廣泛的差異，不同的企業之間，微觀環境也千差萬別。正因為營銷環境的差異，企業為適應不同的環境

59、及其變化，必須采用各有特點和針對性的營銷策略。環境的差異性也表現為同一環境的變化對不同企業的影響不同。例如，中國加入世界貿易組織，意味著很多中國企業進入國際市場，進行“國際性較量”，而這一經濟環境的變化，對不同行業與企業的影響并不相同。（三）多變性市場營銷環境是一個動態系統，構成營銷環境的諸因素都隨社會經濟的發展而不斷變化。20世紀60年代，中國處于短缺經濟狀態，短缺幾乎成為社會經濟的常態。改革開放30多年來，中國曾遭遇“過剩”經濟，不論這種“過?！钡男再|如何，僅就賣方市場向買方市場轉變而言，市場營銷環境已發生了重大變化。營銷環境的變化，既會給企業提供機會，也會給企業帶來威脅，雖然企業難以準確

60、無誤地預見未來環境的變化，但可以通過設立預警系統，追蹤不斷變化的環境，及時調整營銷策略。（四）相關性營銷環境諸因素之間相互影響、相互制約，某一因素的變化會帶動其他因素的連鎖變化，形成新的營銷環境，新的環境會給企業帶來新的機會與威脅。例如，競爭者是企業重要的微觀環境因素之一，而宏觀環境中的政治法律因素或經濟政策的變動，均能影響一個行業競爭者加入的多少，從而形成不同的競爭格局。又如，市場需求不僅受消費者收入水平、愛好以及社會文化等方面因素的影響，而政治法律因素的變化，往往也會產生決定性的影響。選擇目標市場企業在市場細分的基礎上，確定了目標市場戰略之后，就要決定如何選擇目標市場。選擇目標市場的首要步