1、Word 計(jì)劃調(diào)度員工作計(jì)劃6篇 提前制定一份全面的工作方案可以有利于咱們做事有方向性，制定工作方案可以讓我們今后的工作事半功倍，它是我們平常應(yīng)用得較多的公文形式，以下是我細(xì)心為您推舉的方案調(diào)度員工作方案6篇，供大家參考。 方案調(diào)度員工作方案篇1 20 xx年就要揮手向我們告辭了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路，所經(jīng)受的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)靜，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)力量。 進(jìn)入公司的第一天頭腦里對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的關(guān)心下對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教育下，對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟識(shí)，通過跟他們

2、的學(xué)習(xí)把握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理支配以及處理車輛在運(yùn)輸過程中消失的問題準(zhǔn)時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。 不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。 通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)學(xué)問和力量有了提高。 首先得感謝公司給我們供應(yīng)了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有閱歷的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)閱歷讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。 在工作上，同事之間相互溝通，相互關(guān)心，匯聚每個(gè)人

3、的才智，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。 總結(jié)一個(gè)多月來的工作，自己的工作仍存在許多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)學(xué)問。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對(duì)調(diào)度工作總結(jié)如下： 第一、把握貨源和車源;假如你把握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就把握了市場價(jià)格，把握了車源就是對(duì)貨物的把握。 其次、合理應(yīng)專心理戰(zhàn)術(shù)誠意誠意和駕駛員交談并對(duì)駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。 第三、把握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開頭走，最終又回到這個(gè)點(diǎn)上，只不過是一個(gè)o型而已，記住他循環(huán)的時(shí)間，也許多久就來到這個(gè)點(diǎn)上，再

4、讓他裝的貨走，很簡潔的，那就是你要常常打電話給司機(jī)勸慰和問候。 第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨狀況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子狀況，裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說消失什么狀況了，你要準(zhǔn)時(shí)的給以處理。 第五、消失特別問題要準(zhǔn)時(shí)處理;不管是任何時(shí)候，消失特別要盡快解決。 第六、準(zhǔn)時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，消失問題也會(huì)準(zhǔn)時(shí)的處理掉。 第七、熟識(shí)各個(gè)城市的地理位置和各大高速大路狀況。 假如能做到這些，對(duì)降低成本是很簡單的。 20 xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，連續(xù)加大對(duì)調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作方案： 一、熟識(shí)公司得規(guī)章

5、制度和基本業(yè)務(wù)工作。 二、制訂學(xué)習(xí)方案。 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富學(xué)問，實(shí)行多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與溝通技能向結(jié)合，依據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對(duì)于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，由于它直接關(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。 三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增加全局意識(shí)、增加責(zé)任感、增加服務(wù)意識(shí)、增加團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 樂觀主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。 四、客戶遇到問題，不能置之不理肯定要盡全力關(guān)心他們解決。 要先做人再做干事，讓客戶信任我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。 以上，是我對(duì)20 xx年的工作方案，可能還很不成熟，盼望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難，火車跑得快還

6、靠車頭帶，我盼望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和關(guān)心。 展望20 xx年，我會(huì)更加努力、仔細(xì)負(fù)責(zé)得去對(duì)待每一個(gè)業(yè)務(wù)，也力爭贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己的貢獻(xiàn)。 方案調(diào)度員工作方案篇2 由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時(shí)間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷嫻熟生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，力求將本職工作做得更好更精彩。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐，我部門準(zhǔn)備從長期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作；實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)

7、支配等工作。 現(xiàn)將xx年工作方案詳細(xì)如下： 1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀看學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，揚(yáng)長補(bǔ)短，并不斷總結(jié)閱歷，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。 2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作，協(xié)作各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實(shí)際問題，并找誕生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的掌握點(diǎn)，以仔細(xì)搞好生產(chǎn)的連接工作，盡量避開消失斷點(diǎn)。 3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細(xì)心仔細(xì)完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價(jià)值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。 4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和看法，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累

8、erp管理閱歷。 5、紀(jì)律方面，做到堅(jiān)持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會(huì)管理自己的心情，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度，準(zhǔn)時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；樂觀主動(dòng)地幫助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。20 xx年里，erp工作仍將是重點(diǎn)，除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外，erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要，我部門會(huì)樂觀協(xié)作開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。 6、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高，所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有肯定難度的，我部門會(huì)樂觀協(xié)作基地各分公司與各部門一同討論如何將erp更好的融入日常管理，不斷探究與創(chuàng)新，共同進(jìn)步。 7、基地的生產(chǎn)平安是不容忽視的，我部門

9、會(huì)樂觀協(xié)作基地其他各分公司和有關(guān)部門樂觀做好生產(chǎn)平安工作。 目前，基地自身正在處于一個(gè)新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對(duì)國家政策大力支持，而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的簡單環(huán)境，基地自身許多不規(guī)范的地方需要快速走向規(guī)范化，以協(xié)作基地erp的順當(dāng)實(shí)施。所以我部門會(huì)在新的一年里，樂觀努力做好各項(xiàng)工作，協(xié)作各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 我們將從自身做起，立足實(shí)際，仔細(xì)做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價(jià)值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進(jìn)取，有所創(chuàng)新。 方案調(diào)度員工作方案篇3 下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與幫助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工

10、作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對(duì)各工作狀況了具體學(xué)習(xí)。問使我了的學(xué)問，而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的熟悉，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)狀況總結(jié)匯報(bào)如下: 一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的學(xué)問及工作程序。 對(duì)內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障，路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息，隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況，愛護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)，清障清理路面的故障，保障平安暢通。)對(duì)外的上路巡路路況。總體說，對(duì)路政大事要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速大路平安暢通。 二

11、、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)大事的程序。 各在突發(fā)大事過程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)大事的進(jìn)展，科學(xué)分析、將突發(fā)大事信息上報(bào)，并指示狀況下達(dá)指令，上傳下達(dá)的工作，突發(fā)大事在緊急平安、有序的狀態(tài)下妥當(dāng)。 三、路政、養(yǎng)護(hù)、xxx間的相互。 在日常或突發(fā)大事時(shí)，路政、養(yǎng)護(hù)、xxx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對(duì)工作程序、有清楚的思路，對(duì)現(xiàn)場狀況。 四、路政、xxx、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、xxx設(shè)置平安警告標(biāo)志、指示標(biāo)志，保障行車平安路政配全xxx事故現(xiàn)場秩

12、序。 五、在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，養(yǎng)護(hù)要與路政、xxx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xxx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要平安操作規(guī)范。 工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會(huì)高速大路的平安暢通。做為指揮調(diào)度員我要學(xué)問學(xué)習(xí)，臨場應(yīng)變力量，組織力量，在工作中積累閱歷指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。 方案調(diào)度員工作方案篇4 xx年是 公司不平凡的一年，10個(gè)月已經(jīng)過去，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié)： 1、生產(chǎn)平安方面：為提高員工平安生產(chǎn)意識(shí)，2022年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防平安培訓(xùn)演習(xí)一次，

13、2022年5月26日派 到德州參與消防平安培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間，把所學(xué)到的平安學(xué)問貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。2022年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生 次工傷，2022年共計(jì)發(fā)生此工傷，詳細(xì)花費(fèi)如下： 2022年-2022年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與2022年相比生產(chǎn)系統(tǒng)2022年的工傷費(fèi)用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的平安目標(biāo)是：平安事故為零。 2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任，對(duì)各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報(bào)批判，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實(shí)行，2022年各車間現(xiàn)場比2022年有了

14、質(zhì)的提高，值得特殊一提的是各車間廁所環(huán)境的轉(zhuǎn)變。2022年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。2022年年底通過部門之間相互協(xié)商和試驗(yàn)，最終拿出解決此問題的方法：以六車間廁所為試點(diǎn)，“輪番值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”，從今之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了特別好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。 3、訂單下達(dá)及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室2022年亮點(diǎn)所在，2022年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工

15、6人，2022年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比2022年多出許多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員削減，而工作量增加的的狀況下， 二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的準(zhǔn)時(shí)，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的.很好，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。4、車輛管理和運(yùn)輸方面：2022年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，修理、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，2022年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，修理、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等緣由，造成2022年修理費(fèi)比2022

16、年同期多花費(fèi)9462元，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面，在2022年和2022年均消失幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷狀況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特殊值得表揚(yáng)的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨，拖拉機(jī)司機(jī) 在運(yùn)輸 的過程中，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。 4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：2022年為了各類數(shù)據(jù)更加精確 、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日報(bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。2022年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職， 4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)

17、計(jì)，一切工作還不嫻熟，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有由于人員的變更而放棄或少做報(bào)表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的關(guān)心下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能準(zhǔn)時(shí)、精確 的完成，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)所需要的一切數(shù)據(jù)。 5、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面，2022年是 最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、 、三條生產(chǎn)線2022年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%， 訂單個(gè)數(shù)多，種類多，每個(gè)訂單數(shù)量又少，因此訂單常常排序，最多一天排序3次，我這邊接到 排序后還要依據(jù)排序支配（燒毛布和不燒毛

18、布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（ 在老廠區(qū)生產(chǎn)， 在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的鋪張，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便，為此我也常常和銷售部由于 的生產(chǎn)支配問題進(jìn)行吵架，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度，我必需站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和削減鋪張，由于我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依舊站在公司的角度去做好調(diào)度工作。 方案調(diào)度員工作方案篇5 依據(jù)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合本所實(shí)際狀況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修和試驗(yàn)，提高設(shè)備完好率，實(shí)現(xiàn)配電臺(tái)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化管理,特制訂以下檢修方案

19、。 一、一季度檢修試驗(yàn)內(nèi)容： 1、對(duì)團(tuán)堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個(gè)運(yùn)行單位的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行遙信、遙測精度測試。 2、對(duì)團(tuán)堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個(gè)運(yùn)行單位的通信通道進(jìn)行年度測試。 3、完成遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)安裝。 4、完成集控站系統(tǒng)安裝。 二、二季度檢修試驗(yàn)內(nèi)容： 1、對(duì)東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個(gè)運(yùn)行單位的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行遙信、遙測精度測試。 2、對(duì)東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個(gè)運(yùn)行單位的通信通道進(jìn)行年度測試。 3、完成遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)調(diào)試工作。 4、完成集控站系統(tǒng)調(diào)試工作。 5、完成主站

20、系統(tǒng)接地網(wǎng)年度測試工作。 三、三季度檢修試驗(yàn)內(nèi)容， 1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個(gè)運(yùn)行單位的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行遙信、遙測精度測試。 2、對(duì)石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個(gè)運(yùn)行單位的通信通道進(jìn)行年度測試。 3、完成遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)驗(yàn)收投運(yùn)工作。 4、完成集控站系統(tǒng)驗(yàn)收投運(yùn)工作。 四、四季度檢修試驗(yàn)內(nèi)容 1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個(gè)運(yùn)行單位的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行遙信、遙測精度測試。 2、對(duì)謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個(gè)運(yùn)行單位的通信通道進(jìn)行年度測試。 3、完成自動(dòng)化主站系統(tǒng)年度檢測和維護(hù)工作。 4、完

21、成錄音系統(tǒng)清理維護(hù)工作。 5、完成通信交換機(jī)系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護(hù)工作。 方案調(diào)度員工作方案篇6 全省教育工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教育廳副廳長xxx同志親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、平安、高效的良好形象，依據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體支配，特制定如下工作方案： 一、工作目標(biāo) 根據(jù)一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心組織，周到支配，厲行節(jié)省，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛支配和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會(huì)人員興奮而來，滿足而歸，樹立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)形狀象。 二、工作任務(wù) 1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算; 2、做好會(huì)議期間的車輛支配、調(diào)度; 3、做好服

22、務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理; 4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證; 5、負(fù)責(zé)通行線路確定; 6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。 三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé) 依據(jù)實(shí)際狀況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順當(dāng)進(jìn)行，打算成立五個(gè)車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，詳細(xì)職責(zé)如下： 1、總務(wù)組，由車隊(duì)長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參與，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xxx)，用于機(jī)動(dòng)。詳細(xì)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛支配，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行

23、檢修，準(zhǔn)時(shí)了解和把握參會(huì)人員途中狀況及反饋至各調(diào)度小組，妥當(dāng)支配好來賓車輛。 2、機(jī)場組，由xxx、xxx二個(gè)人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號(hào)xxx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參與全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安; 3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號(hào)xxx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐火車前來參與全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安; 4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號(hào)xxx)，詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參與全省教育工作會(huì)議的30名參

24、會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安; 5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參與全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示，必要狀況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提示他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)平安，準(zhǔn)時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。 四、工作時(shí)限 車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行： 第一階段為預(yù)備階段。(年月xx日至年月xx日) 1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。 2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟識(shí)狀況。 3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。 4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。 其次階段為實(shí)施

25、階段(年月xx日至年月xx日) 1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，準(zhǔn)時(shí)告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。 2、按預(yù)定返程票方案辦理購票手續(xù)。 3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。 4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。 5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。 五、工作要求 1、人員管理方面： 一是要充分熟悉做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。 二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格根據(jù)車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處; 三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理，健全規(guī)章制度，對(duì)駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素養(yǎng)，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時(shí)，也把握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)大事的應(yīng)變力量，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增加責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。 2、技術(shù)保證方面： 一是要對(duì)車輛進(jìn)行