1、桑浦山隧道施工小結一、工程概況1、工程簡介桑浦山隧道位于廣東省揭陽市地都鎮。隧道起訖里程： DK212+534DK215C+034a,中心里程為DK215+284，全長5500m。隧道 進口段位于左偏曲線上，左線半徑R=5000m，右線半徑R=5005m，隧道 左線曲線段長1553.113m，右線曲線段長1550.841m；其余地段位于直 線上。隧道內縱坡為單面坡，從隧道進口至出口為3%。上坡。隧道進 口采用雙側擋墻式洞門，進口里程DK212+534，隧線分界里程 DK212+525；隧道出口采用帽檐斜切式洞門，出口里程DK215C+034a， 隧線分界里程DK215C+034a。洞內設置雙側

2、水溝、電纜槽及中心蓋板 溝。隧道洞身穿越段為剝蝕丘陵區，丘頂多呈馬鞍狀，山體沿山脊兩 側基本對稱，自然坡度角約為2030，局部達35 40 。隧道 軸線DK213+600附近為桑浦山隧址區最高點，高程為375m，與隧道進 出口地段高程相對高差約350m。山體地形波狀起伏，山頂海拔一般為 200300m。隧址區上覆土層為第四系坡殘積粉質粘土，下伏基巖為 燕山期花崗巖。隧道內共發育3條斷層，分述如下：F1斷層：為正斷 層，在線路DK215+940附近出露于地表，沿斷裂帶花崗巖被擠壓成碎 裂巖，并具有硅化和糜棱巖化，在斷裂帶可見煌斑巖脈和基巖脈。F1 斷層走向與線路走向夾角約59，與線路交于DK21

3、5+910附近，該斷 裂對隧道施工影響較大;F2斷層：在DK215A+185a+300a范圍內發育；F3斷層：在DK215B+750a+865a范圍內發育。本隧道碳化環境作用等 級為T2, DK215+770DK215A+380a段地下水對砼具二氧化碳侵蝕，環 境作用等級為H1。2、主要技術指標鐵路等級：I級；正線數目：雙線；正線線間距：4.6m；速度目標值：200km/h,預留提速條件；最小曲線半徑：4500m；限制坡度：6%。；到發線有效長度：850m；軌道類型：有碴軌道；牽引種類：電力；閉塞類型：自動閉塞；建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。3、主要工程數量詳見桑浦山隧道圍巖級別表桑浦

4、山隧道圍巖級別表起訖里程長度(m)圍巖級別施工工法備注DK212+534+645111V雙側壁導坑法DK212+645+69550IV三臺階七步開挖法DK212+695+74550III臺階法DK212+745DK214+0661321II全斷面法DK214+066+08620IV三臺階七步開挖法DK214+086+10620III臺階法DK214+106+12620III臺階法DK214+126+268142II全斷面法DK214+268+28517V三臺階七步開挖法DK214+285+385100IV臺階法DK214+385+493.7108.7III臺階法DK214+493.7+509.

5、816.1IV三臺階七步開挖法DK214+509.8+54535.2III臺階法DK214+545+55510II臺階法DK214+555+60550V三臺階七步開挖法DK214+605+61510IV三臺階七步開挖法DK214+615+765150III臺階法DK214+765+82560III臺階法DK214+825+87550IV臺階法DK214+875+89815V三臺階七步開挖法DK214+898+990100III臺階法DK214+990DK215+01020V三臺階七步開挖法DK215+010+07060IV臺階法DK215+070+09020IV三臺階七步開挖法DK215+09

6、0+17080III臺階法DK215+170+280110IV三臺階七步開挖法DK215+280+30020III臺階法DK215+300+36565II全斷面法DK215+365+38520III臺階法DK215+385+42540IV三臺階七步開挖法DK215+425+51994III臺階法DK215+519+57960IV三臺階七步開挖法DK215+579+61940IV三臺階七步開挖法DK215+619+63920III臺階法DK215+639+67940IV三臺階七步開挖法DK215+679+69920III臺階法DK215+699+71920III臺階法DK215+719+7392

7、0IV三臺階七步開挖法DK215+739+76021III臺階法DK215+760+81050IV三臺階七步開挖法DK215+810+86050IV三臺階七步開挖法DK215+860+87515V三臺階七步開挖法DK215+875DK215A+055180V三臺階臨時仰拱法DK215A+055+07520V三臺階七步開挖法DK215A+075+09520IV三臺階七步開挖法DK215A+095+12025III臺階法DK215A+120+21090IV三臺階七步開挖法DK215A+210+29080V三臺階七步開挖法DK215A+290+34050IV三臺階七步開挖法DK215A+340+39

8、050III臺階法DK215A+390+717327II全斷面法DK215A+717+75740III臺階法DK215A+757+83275II全斷面法DK215A+832+85220IV三臺階七步開挖法DK215A+852DK215B+590738II全斷面法DK215B+590+65060III臺階法DK215B+650+69040III臺階法DK215B+690+74050IV三臺階七步開挖法DK215B+740+890150V三臺階七步開挖法DK215B+890DK215C+015125V雙側壁導坑法DK215C+015+03419洞門明挖法二、開竣工日期開工日期：2008年11月29

9、日竣工日期：2013年5月25日三、變更設計的原因、情況及次數本隧道發生變更設計的原因主要是根據圍巖巖性變化程度，節 理發育程度、破碎程度等情況判別與設計圍巖級別、支護參數是否 相符而發生的變更，具體確定實用可行的加固措施，確保施工及運 營使用安全。施工過程中共發生設計變更97次，詳見桑浦山隧道變 更統計表。桑浦山隧道變更統計表序號變更單號變更名稱紀要日期備注120081桑浦山隧道出口高壓鐵塔防護2008-11-6220091桑浦山隧道進出口棄土場設置。2009-1-5320094桑浦山隧道 DK215B+690a-DK215B+675a圍巖變更2009-4-8420096桑浦山隧道 DK21

10、5B+675a-DK215B+660a 圍巖變更2009-4-15520097桑浦山隧道 DK215B+660a-DK215B+650a段三級圍巖變更2009-4-24620098桑浦山隧道2#橫洞2009-5-97200910桑浦山隧道1#橫洞2009-6-38200914桑浦山隧道 DK215A+852a-DK215A+832a 隧道圍巖支護變更2009-12-29200917桑浦山隧道DK215A+757-DK215A+737段變 更為m級圍巖2009-12-2610200918桑浦山隧道DK215A+737-DK215A+717段變 更為m級圍巖2009-12-301120101桑浦山

11、隧道DK215+365-DK215+385段變更 為m級圍巖2010-1-21220104桑浦山隧道DK215+385-DK215+405段變更 為W級圍巖2010-1-71320105桑浦山隧道DK215+300-DK215+280段調整 為m級圍巖2010-1-151420106桑浦山隧道DK215+280-DK215+260段由原設計的11級圍巖變更為0級圍巖2010-1-191520107桑浦山隧道DK215+260-DK215+240段由原設計的11級圍巖變更為&級圍巖2010-1-271620109桑浦山隧道DK215+405-DK215+425圍巖由 原設計H級圍巖變更為IV級圍

12、巖2010-2-2617201010桑浦山隧道DK215+240-DK215+220圍巖變 更為IV級2010-3-1218201011桑浦山隧道DK215+220-DK215+190圍巖變 更為IV級2010-3-2319201012桑浦山隧道DK215+425-DK215+445圍巖由 H級變更為巾級2010-3-2920201013赤頭嶺隧道DK229+250-DK229+230段變更 為m級圍巖2010-3-3021201014桑浦山隧道DK215+445-DK215+465圍巖采 用巾級初期支護2010-4-522201015桑浦山隧道DK215+250-DK215+270塌方處理2

13、010-4-723201019桑浦山隧道DK215+465-DK215+485圍巖采 用巾級初期支護2010-4-2924201020桑浦山隧道DK215+485-DK215+505圍巖采 用m級初期支護2010-5-425201021桑浦山隧道DK215+505-DK215+519圍巖采 用巾級初期支護形式進行施工2010-5-1126201023桑浦山隧道DK215A+248塌方處理2010-5-1227201024桑浦山隧道DK215+519-DK215+539圍巖變 更為0級2010-5-2428201026桑浦山隧道DK215+539-DK215+559圍巖由 原設計的11級變更為W

14、級2010-6-1029201029桑浦山隧道DK215+559-DK215+579圍巖變 更為W級2010-6-2230201030桑浦山隧道進口 DK214+066-DK214+086段 圍巖變更為W級2010-6-2231201033桑浦山隧道DK214+086-DK214+106圍巖變 更為m級2010-7-1332201034桑浦山隧道DK215+579-DK215+599圍巖由H級變更為W級2010-7-1333201036桑浦山隧道DK215+599-DK215+619圍巖由H級變更為W級2010-7-2334201037桑浦山隧道DK214+106-DK214+126圍巖由 n

15、級變更為m級2010-7-2535201039桑浦山隧道DK215+619-DK215+639圍巖由 n級變更為m級2010-8-436201040桑浦山隧道DK215+639-DK215+659圍巖由 n級變更為W級2010-8-1137201041桑浦山隧道DK215+659-DK215+679圍巖由 n級變更為W級2010-8-1838201042桑浦山隧道DK215A+160-DK215+140圍巖 中巾級變更為W級2010-8-2239201043桑浦山隧道DK215+679-DK215+699圍巖由 n級變更為m級2010-8-2440201044桑浦山隧道DK215A+140-D

16、K215A+12 0圍巖 中巾級變更為W級2010-9-641201045桑浦山隧道DK215+699-DK215+719圍巖由 n級變更為m級加強支護2010-9-1242201046桑浦山隧道DK215+719-DK215+739圍巖由 n級變更為IV級加強支護2010-9-2343201047桑浦山隧道DK215A+120-DK215A+095圍巖 中巾級變更為m級加強支護2010-9-2244201048桑浦山隧道DK215+739-DK215+760圍巖由 n級變更為m級加強支護2010-10-1545201049桑浦山隧道DK215A+095-DK215+075圍巖 中巾級變更為W

17、級2010-10-2246201050桑浦山隧道DK215+760-DK215+780圍巖由 m級變更為W級2010-10-2847201051桑浦山隧道DK215+780-DK215+800圍巖由 m級變更為W級2010-11-248201052桑浦山隧道DK215A+075-DK215A+055圍巖 由巾級變更為V級2010-11-849201053桑浦山隧道DK214+268-DK214+285塌方2010-11-1950201054桑浦山隧道DK215a+800-810圍巖由m級 變更為W級2010-11-235120111桑浦山隧道DK225+190-DK225+170段圍巖 變更為

18、W級2011-1-155220112桑浦山隧道K215+170-DK215+150圍巖由 H級變更為m級2011-9-95320113桑浦山隧道K215+150-DK215+130圍巖由 n級變更為m級2011-9-235420114桑浦山隧道DK215+130-DK215+110圍巖由 n級變更為m級2011-9-285520115桑浦山隧道(DK215+110-090)(2-3級加 強)2011-10-55620116桑浦山隧道(DK215+090-070)(2-4復合 式)2011-10-195720121桑浦山隧道DK214+285-DK214+305段圍巖 變更為W級圍巖2012-3

19、-295820122桑浦山隧道DK215+070-DK215+050段圍巖 由11級變更為W級圍巖2012-4-305920123桑浦山隧道DK214+305-DK214+325段圍巖 變更為W級圍巖2012-5-286020124桑浦山隧道DK214+325DK214+335段圍 巖變更2012-6-46120125桑浦山隧道DK215+875DK215A+030F1斷 層破碎帶紀要2012-6-266220126桑浦山隧道DK214+345DK215+365段圍 巖變更2012-7-16320127桑浦山隧道DK215+050DK215+030段圍巖變更2012-7-96420128桑浦山

20、隧道DK215A+055DK215A+030圍LU 巖2012-7-1065201210桑浦山隧道 DK215+365-DK215+810、DK215+875-DK215A+160 段圍巖變更2012.9.1266201211桑浦山隧道DK214+335DK214+345段圍 巖變更2013.6.2367201212桑浦山隧道DK214+365DK214+385圍巖2012.8.268201213桑浦山隧道DK215+030DK215+010圍巖2012.8.2692012-14桑浦山隧道鋼筋N1代換的變更2012.4.1370201215桑浦山隧道DK215+010DK214+990圍巖20

21、12.8.2371201216桑浦山隧道DK214+385DK214+4052012.8.2372201217桑浦山隧道DK214+405DK214+4252012.8.2973201218桑浦山隧道DK214+425DK214+4452012.9.874201219桑浦山隧道DK214+445DK214+4652012.9.1875201220桑浦山隧道DK214+990DK214+9702012.9.2876201221桑浦山隧道DK214+465DK214+4852012.9.3077201222桑浦山隧道DK214+970DK214+9502012.10.478201223桑浦山隧道D

22、K214+950DK214+9302012.10.1979201224桑浦山隧道 DK214+485DK214+493.72012.10.1880201225桑浦山隧道 DK214+493.7DK214+509.82012.10.2481201226桑浦山隧道DK214+930DK214+910圍巖變更2012.10.2882201227桑浦山隧道 DK214+509.8DK214+5252012.10.3083201229桑浦山隧道DK214+910DK214+898圍巖變更2012.11.1184201231桑浦山隧道DK214+525DK214+545圍巖變更2012.11.228520

23、1232桑浦山隧道DK214+898DK214+890塌方2012.11.3086201233桑浦山隧道DK214+890DK214+875圍巖變更2012.12.1787201234桑浦山隧道DK214+560涌泥涌水預處理方 案2012.12.2588201235桑浦山隧道DK214+875DK214+855圍巖變更2012.12.298920131桑浦山隧道DK214+855DK214+825圍巖變更2013.1.99020132桑浦山隧道DK214+825DK214+805圍巖變更2013.1.209120133桑浦山隧道DK214+805DK214+765圍巖變更2013.1.289

24、220134桑浦山隧道DK214+765DK214+725圍巖變更2013.2.169320135桑浦山隧道DK214+725DK214+685圍巖變更2013.2.289420136桑浦山隧道DK214+825DK214+685仰拱 變底板2013.3.19520138桑浦山隧道DK214+685DK214+655圍巖變更2013.3.79620139桑浦山隧道DK214+655DK214+615圍巖變更2013.3.1397201311桑浦山隧道DK214+615DK214+605圍巖變更2013.3.28四、施工方法:1、施工組織臨時工程布置臨時工程設施本著“盡量利用既有設施，節省投資，

25、節約用地， 因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結合”的原則進行臨時工程的 規劃及設置。隊伍及勞力安排桑浦山隧道原設計隧道采用進出口兩個工作面開挖的施工方案， 無輔助坑道。綜合地形、地質、隧道施工工期及設計等多種因素，增 加1#橫洞及2#橫洞兩個洞口進行施工。具體勞力安排及分工如下表：表1、桑浦山隧道進口勞力安排及分工表人員組成人數工作內容管理隊長1負責施工現場、調度、全面管理、組織工作等技術副隊長1負責技術工作，主抓技術、質量、安全、環保工作等副隊長1負責施工生產組織、調度工作等施工員2負責施工生產的落實工作等技術員2負責技術管理工作工作等質檢員1負責質量管理工作等安全員2負責安全管理工作等統

26、計員1負責統計工作等材料員1負責物資、設備管理工作等出納員1負責出納工作測量員2負責控制測量、施工測量工作等實驗員2負責試驗管理工作等開挖班鉆爆工等36負責圍巖開挖及超前支護、初支錨桿的鉆孔作業等支護班立架工26負責錨桿、噴砼、掛網、注漿、鋼架、安裝作業等出渣班司機10負責出渣工作二襯班砼工、防水工 等施工人員16負責二次襯砌、仰拱回填及洞內溝槽施工機械班司機、修理工6裝載機、挖機等機械設備日常使用后勤班電工、空壓機 司機7電氣設備安裝、維修；高壓送風、供水、通風、管路維 修雜工班雜工6洞外物料倒運、洞內清理及洞內施工輔助作業等合計124表2、桑浦山隧道出口及2#橫洞勞力安排及分工表人員組成人

27、數工作內容管理隊長1負責施工現場、調度、全面管理、組織工作等技術副隊長1負責技術工作，主抓技術、質量、安全、環保工作等副隊長1負責施工生產組織、調度工作等施工員2負責施工生產的落實工作等技術員2負責技術管理工作工作等質檢員1負責質量管理工作等安全員2負責安全管理工作等統計員1負責統計工作等材料員1負責物資、設備管理工作等出納員1負責出納工作測量員2負責控制測量、施工測量工作等實驗員2負責試驗管理工作等開挖班鉆爆工等36負責圍巖開挖及超前支護、初支錨桿的鉆孔作業等支護班立架工26負責錨桿、噴砼、掛網、注漿、鋼架、安裝作業等出渣班司機10負責出渣工作二襯班砼工、防水工 等施工人員16負責二次襯砌、

28、仰拱回填及洞內溝槽施工機械班司機、修理工6裝載機、挖機等機械設備日常使用后勤班電工、空壓機 司機7電氣設備安裝、維修；高壓送風、供水、通風、管路維 修雜工班雜工6洞外物料倒運、洞內清理及洞內施工輔助作業等合計124表3、桑浦山隧道1#橫洞勞力安排及分工表人員組成人數工作內容管理隊長1負責施工現場、調度、全面管理、組織工作等技術副隊長1負責技術工作，主抓技術、質量、安全、環保工作等副隊長1負責施工生產組織、調度工作等施工員2負責施工生產的落實工作等技術員2負責技術管理工作工作等質檢員1負責質量管理工作等安全員2負責安全管理工作等統計員1負責統計工作等材料員1負責物資、設備管理工作等出納員1負責出

29、納工作測量員4負責控制測量、施工測量工作等實驗員2負責試驗管理工作等開挖班鉆爆工等72負責圍巖開挖及超前支護、初支錨桿的鉆孔作業等支護班立架工52負責錨桿、噴砼、掛網、注漿、鋼架、安裝作業等出渣班司機12負責出渣工作二襯班砼工、防水工 等施工人員32負責二次襯砌、仰拱回填及洞內溝槽施工機械班司機、修理工10裝載機、挖機等機械設備日常使用后勤班電工、空壓機 司機10電氣設備安裝、維修；高壓送風、供水、通風、管路維 修雜工班雜工10洞外物料倒運、洞內清理及洞內施工輔助作業等合計217設備配置 根據工程施工需要組織施工機械、設備如下表:表1、桑浦山隧道進口機械設備序號名稱規格、型號數量進場時間退場時

30、間1開挖臺車自制12008.11.152013.5.252風鉆YT-28302008.10.152013.5.253挖掘機沃爾沃EC201B12008.10.242013.5.254裝載機卡特220H12008.8.272013.5.255裝載機XG951IIC22008.8.272013.5.256空壓機LWJ-20/862008.10.52013.5.257自卸卡車北方奔馳52008.8.272013.5.258潛孔鉆WEP100 型22008.10.102013.5.259注漿機GUB22008.10.232013.5.2510配料機PLD80012008.9.262013.5.2511

31、攪拌機JS50012008.9.262013.5.2512攪拌機CQ35012008.10.52013.5.2513濕噴機成都巖峰32008.10.12013.5.2514液壓二襯臺車12008.12.12013.5.2515砼輸送泵三一重工12008.12.12013.5.2516仰拱棧橋自制22008.12.12013.5.2517防水板掛設臺車自制12008.12.12013.5.2518防水板焊機TH-5A52008.12.12013.5.2519插入式振搗器NH50102008.12.12013.5.2520附著式振搗器HZ22-9102008.12.12013.5.2521軸流通風

32、機55KW22008.10.12013.5.2522電焊機BX1-40082008.10.12013.5.2523切割機WEIG12008.10.12013.5.2524發電機250DFBF12008.8.272013.5.2525發電機4135D12008.9.152013.5.2526鋼筋彎曲機GW4012008.10.152013.5.2527鋼筋調直機6 6-1212008.10.152013.5.2528冷彎機XGLW-2512008.11.12013.5.25表2、桑浦山隧道出口及2#橫洞機械設備序號名稱規格、型號數量進場時間退場時間1開挖臺車自制12008.11.152012.1

33、2.102風鉆YT-28302008.10.152012.12.103挖掘機沃爾沃EC201B12008.10.242012.12.104裝載機卡特220H12008.8.272012.12.105裝載機XG951IIC22008.8.272012.12.106空壓機LWJ-20/862008.10.52012.12.107自卸卡車北方奔馳52008.8.272012.12.108潛孔鉆WEP100 型22008.10.102012.12.109注漿機GUB22008.10.232012.12.1010配料機PLD80012008.9.262012.12.1011攪拌機JS50012008.9

34、.262012.12.1012攪拌機CQ35012008.10.52012.12.1013濕噴機成都巖峰32008.10.12012.12.1014液壓二襯臺車12008.12.12012.12.1015砼輸送泵三一重工12008.12.12012.12.1016仰拱棧橋自制22008.12.12012.12.1017防水板掛設臺車自制12008.12.12012.12.1018防水板焊機TH-5A52008.12.12012.12.1019插入式振搗器NH50102008.12.12012.12.1020附著式振搗器HZ22-9102008.12.12012.12.1021軸流通風機55KW

35、22008.10.12012.12.1022電焊機BX1-40082008.10.12012.12.1023切割機WEIG12008.10.12012.12.1024發電機250DFBF12008.8.272012.12.1025發電機4135D12008.9.152012.12.1026鋼筋彎曲機GW4012008.10.152012.12.1027鋼筋調直機6 6-1212008.10.152012.12.1028冷彎機XGLW-2512008.11.12012.12.10表3、桑浦山隧道1#橫洞機械設備序號名稱規格、型號數量進場時間退場時間1開挖臺車自制22008.11.152013.5

36、.252風鉆YT-28602008.10.152013.5.253挖掘機沃爾沃EC201B22008.10.242013.5.254裝載機卡特220H12008.8.272013.5.255裝載機XG951IIC22008.8.272013.5.256空壓機LWJ-20/8102008.10.52013.5.257自卸卡車北方奔馳62008.8.272013.5.258潛孔鉆WEP100 型22008.10.102013.5.259注漿機GUB22008.10.232013.5.2510配料機PLD80012008.9.262013.5.2511攪拌機JS50012008.9.262013.5

37、.2512攪拌機CQ35012008.10.52013.5.2513濕噴機成都巖峰62008.10.12013.5.2514液壓二襯臺車22008.12.12013.5.2515砼輸送泵三一重工22008.12.12013.5.2516仰拱棧橋自制42008.12.12013.5.2517防水板掛設臺車自制122008.12.12013.5.2518防水板焊機TH-5A82008.12.12013.5.2519插入式振搗器NH50202008.12.12013.5.2520附著式振搗器HZ22-9202008.12.12013.5.2521軸流通風機55KW42008.10.12013.5.2

38、522電焊機BX1-40082008.10.12013.5.2523切割機WEIG12008.10.12013.5.2524發電機250DFBF12008.8.272013.5.2525發電機4135D12008.9.152013.5.2526鋼筋彎曲機GW4012008.10.152013.5.2527鋼筋調直機。6-1212008.10.152013.5.2528冷彎機XGLW-2512008.11.12013.5.252、施工原則及施工方法施工原則施工前軟弱圍巖現場進行認真調查、深入理解設計意圖，根據不 同地質情況編寫切實可行的施工方案，施工中嚴格遵守“重地質，管 超前，嚴注漿，短進尺，

39、強支護，勤量測，早封閉”的原則，嚴格執 行隧道施工有關規定。施工方法本隧道組織大型機械按無軌運輸模式組織施工，主要由進口、出 口及1#橫洞同時掘進作業。洞口開挖按照“開挖一段、防護一段”的原則施作。開挖前先做 好洞頂截、排水溝，采用裝載機配合挖掘機進行開挖，自卸汽車運至 棄碴場，并及時按設計要求做好坡面防護。本隧道按新奧法原理組織 施工，地下水發育的V級圍巖淺埋和偏壓地段宜采用雙側壁導坑法，般V級圍巖地段采用三臺階七步開挖法；W級圍巖地段采用三臺階 七步開挖法；m、ii級圍巖地段采用臺階法或全斷面法。初期支護噴混凝土標號為C25, 24小時強度不應低于10MPa。鋼筋 網采用HPB235鋼筋；

40、系統錨桿：拱部系統錨桿采用帶排氣裝置的25 中空注漿錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿；錨桿材質的斷裂伸長率不得 小于16%。錨桿用砂漿強度等級不低于M20,且所有錨桿均應設置鋼 墊板；鋼架采用I18、I20a工字鋼或HRB335及HPB235鋼筋。EVA防水板設置在初期支護和二次襯砌之間，厚度 1.5mm,防水 板與初期支護間敷設400kg/m(2)無紡土工布。二次襯砌環向施工縫拱 墻設置中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶，仰拱設中埋式橡膠止 水帶，每8m設一環。二次襯砌縱向施工縫采用鋼邊橡膠止水帶和橡膠 止水條的處理措施。仰拱超前襯砌施工，采用仰拱棧橋整體澆注，拱墻襯砌采用全斷 面模板臺車整體澆筑

41、。二次襯砌混凝土采用耐腐蝕混凝土，其拌和采 用自動計量拌和站拌和、混凝土運輸罐車運輸，泵送入模，插入式振 搗器配合附著式振搗器振搗。其中混凝土標號為330、C20，鋼筋混凝 土標號為C35。3、安全質量措施參加隧道施工的工人必須接受安全技術教育，熟悉和遵守隧道施 工技術安全規范，并進行安全考試，合格后方準上崗操作，并按規定 佩帶安全防護用具。各種機械操作人員必須持證上崗，對各種機具應 定期進行檢查和試驗，保證其處于良好狀態。專職安全檢查員經常對 施工安全進行監督檢查，對嚴重違反施工安全規定的，有權下令停工 整頓，直到復查合格后方可復工。一旦發生事故，嚴格按照“四不放 過”的辦法處理。施工安全措

42、施堅持以地質為先導的原則，時刻掌握前方斷面的地質情況，異 常地質要用特殊的超前支護和初期支護措施。堅持先護頂后開挖的原則組織施工：采用超前小導管預注漿加 固措施。通過試驗確定注漿的壓力、固結范圍，做到心中有數，保證 注漿能夠相互膠接，提高圍巖的自穩能力。嚴格控制每循環進尺，開挖形成后及時進行初期支護，確保工 序銜接，盡早施作仰拱封閉成環，以改善受力條件，對特殊地段縮小 格柵鋼架間距，加密超前小導管，以加強初期支護。加強對開挖面的量測：開挖初期支護后，量測拱頂下沉及拱腳、 拱墻的收斂，隧道隆起量測，格柵鋼架的內力量測，對數據進行系統 的分析，發現異常情況立刻作加強措施。施工現場用電安全措施施工現

43、場臨時用電，嚴格按有關規定執行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗 證的電工完成，非電工不準進行電工作業。電纜線路應采用三相五線”接線方式，電氣設備及電氣線路 必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規 定，并架在專用電桿上。變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Q,變壓器設 置圍欄，設門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的 警示牌。室內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。嚴禁 用其它金屬絲代替熔斷絲。防火防電配電箱，箱內不得存雜物并設門加鎖，專人管理。移動的電氣設備的供電線使用橡

44、膠電纜，穿過場內行車道時， 穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人 操作、嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時經有關部 門批準。現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路， 不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。施工現場用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基 坑、洞室掘進用的照明燈則采用12V電壓。質量保證措施嚴格按光面爆破設計布眼、裝藥，測定掘進斷面，檢查爆破效 果、修正爆破設計，努力提高光面爆破質量，有效控制開挖斷面。建立監控量測小組，配備專用量測儀器，按規定周期量測，準 確完整地收集數據，分析掌握圍巖收

45、斂情況，及時反饋信息，為設計 和施工提供科學依據。努力提高錨噴支護的質量，按規定檢查錨桿的抗拔力和錨噴層 厚度，做到斷面尺寸符合設計，支護結構穩定可靠。隧道按設計要求環向及縱向設軟式透水盲溝，施工中保證防水 材料的性能，符合設計標準，鋪設時必須與噴射混凝土表面密貼，保 證搭接長度。隧道襯砌使用定型鋼模模板組拼，先進行設計，并在襯 砌前試拼，在施工過程中精確測量，確保模板縫縱向一條線，環向一 個面的整齊外觀效果。對于隧道超挖部分，嚴格按照規范要求，用同級混凝土，進行 回填密實。五、施工中遇到的重點問題、突發事件以及對問題的處理方法與結果1、地質條件復雜，圍巖類型多變問題處理施工中全隧道采取地質素

46、描，地質雷達超前地質預報進行掌子面 的工程地質評價；同時重點在斷層及其影響帶采用TSP-200超前地質 預報、超前水平鉆孔、紅外線探水等措施進行了超前地質預報，提前 探知前方不良地質情況，及時調整施工方案避免發生地質災害，確保 施工安全。2、F1斷層破碎及DK214+555+605接觸蝕變帶問題處理在施工過程中我們加強檢測，根據實際情況采用全封閉注漿止水 固結施工技術；嚴格遵守“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封 閉、勤量測”的原則進行施工。增加小導管等超前支護措施，改用中 隔壁法開挖，及時噴射混凝土，摻加鋼纖維，以增加支護的強度。防 止隧道塌方，確保施工安全。斷層破碎帶富水，可以管棚組合小

47、導管注水泥漿通過；水量過大時， 也可考慮注入化學漿液堵水，如水泥一水玻璃雙漿液。當斷層破碎帶 的長度較長、水量較大時，為防止突水突泥，可采用帷幕注漿等措施 進行堵水和圍巖預加固。3、長大隧道施工通風問題處理隧道斷面大，通風距離長，采用無軌運輸洞內煙塵大，隧道的通 風，除了通風方案設計正確，風機、風管選擇合理外，關鍵要加強管 路的安裝、維護與管理，在“防漏降阻上下功夫”，使全管路的平均 百米漏風率控制在1%以下。風管安裝做到平順、挺直、緊扎、安穩； 風管破損及時修補，以減少接頭、破損漏風和降低局部阻力。另外設 置專門的通風管理機構和專職人員，負責通風系統的管理、設備檢修、 測試風速、風量等工作。

48、認真按有關規范、規程管理好通風，以改善 洞內作業環境。六、施工過程中采用的新技術、新工藝、新設備本隧道嚴格按設計要求采用“新奧法”施工，根據施工時的實際 需要，對每個施工工序進行優化施工。在出口洞口V級圍巖處采用雙 側壁法在DK214+555605接觸蝕變帶采用中隔壁(CRD)法的施工過程 中，我們積極采用新工藝、新技術，并組織技術人員進一步研究施工 工藝，改良施工方案，為隧道施工提供寶貴的施工經驗。施工中采用的新技術、新工藝新設備有:綜合地質超前預報技術、隧道綜合排水系統施工技術、洞內管棚施工技術、帷幕注漿技術、高 性能砂漿、帽檐斜切式洞門施工技術等；采用的新材料有水泥一水玻 璃雙漿液；引進新設備有TSP-200超前地質預報探測儀一臺、潛孔鉆 臺車一臺、水溝電纜槽整體模板15套。七、材料、材質試驗情況項目部中心試驗室對全部的工程實驗負全責。各隧道口分別配備 兩名試驗人員，值班作業，在項目部中心試驗室的領導下開展工作， 具體負責施工現場試驗工作。確保原材料進場檢驗和施工中各項試驗 檢測