1、萬盛電廠新建工程1#機組發電機穿轉子方案工程概況及主要工程:1.1作業概述:此次采用在汽端將轉子加假軸接長并在轉子勵端加配重、滑車的方法進行轉子穿裝，同時汽機房 80t行車進行配合。鑒于發電機穿轉子在低壓缸扣蓋之后進行，轉子不能一次穿裝到位，為了避免假軸與低壓轉子對輪相碰，故需在穿裝過程中行車進行多次換鉤，本方案已考慮到以上情況的特殊性，以方便轉子的穿裝。1.2相關原始數據：1.1總穿裝長度：轉子本體 +假軸=10850+3300=14150mm。1.2最大起吊重量：轉子本體+接長軸+滑車+配重（含吊籃）：= 52.8t+4t+0.6t+3.5t=60.9t 。1.3汽機單臺行車可起吊重:80

2、t（大鉤）。1.4定、轉子部件間最小間隙：轉子護環與定子擋風圈間隙 5 1.5mm。1.5轉子中心標高：（從12.60m層平臺起）0.9m編制依據：2.1東方電機有限公司提供的發電機廠家圖。2.2電力建設安全工作規程。2.3東方電機有限公司提供的發電機安裝說明書。作業應具備的條件：3.1汽機房行車已成功進行過 100t負荷試驗。3.2定子初步找正、找平完畢。3.3定子就位、兩端端罩安裝完畢，兩道端蓋式軸承安裝完畢3.4定子線圈水壓試驗、定子單獨風壓試驗完畢3.5發電機轉子嚴密性試驗、通風試驗及電氣方面試驗完畢。4.準備工作:4.1人員配備：為了保證按期、安全、優質完成本次轉子穿裝任務，特成立吊

3、裝小組。配備精良機具，從人力、物力、機具設備等方面提供可靠保證。人員分工情況如下：序號工種/職務職責數量1技術員編制作業指導書、交底、過程控制12安全員全過程監護13組長施工安排、協調14鉗工（專責工）配合起重進行工作45焊工（合格）吊欄制作、焊接16起重工鋼絲繩捆綁、指揮起吊67普工配合鉗工、起重工進行吊裝作業10所有作業人員均要求持證上崗。其中：.鉗工與普工應配合把移轉子。.設專人監視行車的剎車裝置。.設專人進入定子工作。.設專人監視轉子汽、勵端線圈與鐵芯間隙情形。4.2機具配備：序號名 稱型號/規格數量備注1接長軸1套廠供專用工具2掛轉子專用工具2套廠供專用工具3轉子吊裝保護夾1套廠供專

4、用工具4導軌1套廠供專用工具5滑車1套廠供專用工具6框式水平1把7石棉板6 320m 28配重3.2t9鈣基黃油10Kg10行燈裝置1套11鋼絲繩中43100m轉子捆綁鋼絲繩12鋼絲繩中 36.540m掛轉子鋼絲繩13千斤頂100t1個14繩夾中4412個夾座材料Q23515配重吊籃800 x 800 x 10001個用10槽鋼自制16倒鏈5t4個17轉子軸頸保護夾2套廠供專用工具4.3正式吊裝前的準備工作。4.3.1定子兩端上半外端蓋已吊出，內部作清掃完畢，并鋪上一層石棉墊板。4.3.2導軌鋪放完畢，并將導軌用螺栓把緊在碳刷架底板上。鋪入時須注意發電機 中心標高，可通過調整碳刷架底板下部的斜

5、墊鐵的方式進行調整。同時，導軌的 中心線必須與發電機定子的中心線相重合。4.3.3假軸及滑車與轉子進行組裝完畢。4.3.4在轉子上鋼絲繩綁扎處綁扎好廠供專用保護夾，然后綁扎好鋼絲繩。鋼絲繩的長度根據實際需要而定，接頭處用夾頭夾死，多余部分鋼絲繩用#8鉛絲捆綁于起吊繩上。4.3.5轉子氣密試驗與轉子通風試驗經驗收合格。4.3.6確定檢查轉子上所有平衡塊，平衡螺釘沖牢可靠固定，轉子上的螺釘均應有可靠的防松措施。4.3.7對定子氣隙隔板的內徑尺寸進行復測，應滿足圖紙要求，以免轉子穿裝過程 中損壞氣隙隔板。4.3.8將汽、勵兩端的夕卜端蓋下半（含軸承下半）分別用兩個5T倒鏈懸掛在端罩的外端面，使之下沉

6、直至不影響轉子進入定子內腔。4.3.9電氣專業人員用吸塵器仔細清理定子內部和轉子表面的灰塵和雜物。4.3.10將汽、勵側內擋油蓋、過渡環和密封座的密封膠墊圈按順序依次套于軸頸兩側，套上前用1000V兆歐表測絕緣電阻值不小于1M Q，密封膠墊圈不允許剪口。4.3.11準備好牽引倒鏈，倒鏈的前端拴掛于發電機勵端端罩兩側，后端拴掛于滑 車兩側。4.3.12在汽端、勵端端罩把合面上安裝好掛轉子工具。發電機穿轉子步驟5.1用80T行車吊起轉子，調正水平（在勵端加不平衡重量），然后慢慢走動行車的大車，徐徐將轉子穿入定子膛內。（見示意圖1 ）5.2當轉子的假軸伸出汽端定子端板時，在汽端用吊轉子工具將假軸第一

7、節掛起，滑車放于導軌上，即轉子勵端由滑車支撐。拆除轉子鋼絲繩，拆除轉子吊裝保護夾及配重、吊籃，將行車吊點移至汽端，吊接假軸第一段。（見示意圖2 ）5.3松開汽端吊轉子工具，吊車與滑車同時徐徐向前，使轉子不斷插入，穿插時左右兩側2個5t倒鏈進行配合。5.4當假軸第一節前端與低壓轉子對輪距離為10mm時，行車停止前進，在汽端用吊轉子工具將假軸第二節吊起，然后松開行車鋼絲繩并使行車吊點移至假軸第二段上，隨后利用行車吊住轉子（注意：轉子與定子間隙，確保不發生碰撞），松開汽端吊轉子工具，由行車支承轉子，然后拆除假軸第一節（由于汽端端蓋與低壓轉子對輪距離為1300mm，而假軸最長段為990mm，所以有足夠

8、的距離來滿足 吊點和拆除假軸）。5.5重復5.3節和5.4節步驟，直至轉子穿入到達預定位置。轉子前端用100t千斤頂支撐于盤車箱內，后端由滑車支撐。拆除假軸及轉子捆綁繩，行車配合進行 下半端蓋、軸承的安裝。5.6汽勵端下半端蓋、軸承安裝預先在端罩的鴿尾密封槽中放入密封條，并在兩側涂上密封膠。打入端蓋定位銷，打緊螺栓。然后將下半軸承安裝就位，松開吊轉子工具，轉子放于端蓋軸承上，拆除滑車，導軌等。至此，整個轉子的穿裝過程結束。起吊器材校核6.1轉子捆綁繩校核：起吊重量為60.9T，吊裝時取1.1倍的沖擊系數，故最大起吊重量為67t。吊裝時鋼絲繩夾角取11。選用。43的鋼絲繩，出繩8支。則單股鋼絲繩

9、受力為67/8cos5.5=8.41。取公稱抗拉強度1667kgf/cm 2時，總破斷拉力為：116.2t。安全系數K=116.2 x 0.82/8.41=11.3，故安全。鋼絲繩應沿轉子捆綁一周，兩組間距在500mm左右，防止滑動。6.2倒鏈選擇：T=T.Z其中：倒鏈型號，額定拉力T :鋼軌的最大承載力T=60.9TZ：鋼一鋼磨擦系數，取Z=0.07T=4.3T,故選取2個5T倒鏈能夠滿足轉子穿裝的需要。6.3轉子拴掛鋼絲繩選擇：轉子拴掛鋼絲繩受力為：60.9T/2 = 30.5t，拴掛鋼絲繩夾角取45。選用 拆6.5的 鋼絲繩，出繩6支。則單股鋼絲繩受力為30.5/6cos22.5 = 5

10、.5t取公稱抗拉強度 1667kgf/cm2時，總破斷拉力為：83.9t。安全系數 K=83.9 x 0.82/5.5 = 12.5，故安全。安全文明施工措施及注意事項。7.1工作場地清潔、劃出施工區域。無關人員不得入內。7.2施工中聽從統一指揮，參與人員須有類似施工經歷，并必須遵照該方案執行。7.3進入定子膛內的人員，應穿膠鞋、連體服，身上不帶任何金屬物件及雜物，定子膛內應預先墊5mm厚橡膠板，并隨著轉子向汽端的不斷穿入，橡膠板應隨著向 汽端拉出。7.4起吊轉子時，應將轉子大齒朝下，鋼絲繩不得碰撞風斗。用框式水平打轉子揚度，保證轉子處于水平狀態。7.5在任何情況下都不允許采用護環，風扇座環和集電環作為承力點，其它加工面用作承力點時，須用毛氈、紙板妥加保護，裝滑車時應墊以毛氈、紙板，吊籃與勵端軸頸相接觸處應加軸頸保護夾予以保護。7.6轉子在穿入中，采用2個5T倒鏈配合進行，但必須注意轉子與定子空氣間隙不得有碰撞現象發生，確認轉子已掛牢后方可進行換鉤。7.7起吊過程中，對于任何人員所發出的緊急信號都應立即停止工作待檢查、恢復后方可進行。7.8整個過程都應十分緩慢平穩進行，且必須一次性完