1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年輪胎市場(chǎng)走勢(shì)將前高后低 2021年以來(lái)，我國(guó)輪胎需求仍呈上升趨勢(shì)，初步分析輪胎行業(yè)仍將保持適度增長(zhǎng)，增幅可能在10%左右。但由于天然膠價(jià)格已突破歷史高位，輪胎企業(yè)生產(chǎn)本錢大幅上升，因此2021年輪胎行業(yè)總體利潤(rùn)有可能是負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)走勢(shì)將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢(shì)。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民日前在接受CCIN記者采訪時(shí)做出上述表示。 據(jù)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年一季度，45家會(huì)員企業(yè)外胎產(chǎn)量7015萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)42%；銷售收入371億元，同比增長(zhǎng)43%。其中，子午胎產(chǎn)量5829萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)47%。另外，輪胎出口2759萬(wàn)條,同比增長(zhǎng)33.4%；出口交貨

2、值106億元，同比增長(zhǎng)47.5%。其中，子午胎出口2400萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)30.9%。 蔡為民分析，由于2021年同期受金融危機(jī)影響，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于歷史較低水平，可比性不大；而按2021年前兩個(gè)月與2021年后兩個(gè)月環(huán)比，輪胎產(chǎn)量下降11.4%，出口交貨值下降15.9%，只有銷售收入增長(zhǎng)10%。由于2021年輪胎行業(yè)面臨美國(guó)輪胎特保以及其他貿(mào)易保護(hù)的影響，不確定因素較多，預(yù)計(jì)市場(chǎng)將呈前高后低走勢(shì)。 杭州中策橡膠董事長(zhǎng)沈金榮分析，由于2021年世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，因此輪胎市場(chǎng)處于補(bǔ)庫(kù)存狀態(tài)。“在補(bǔ)庫(kù)存化的進(jìn)程中，會(huì)給生產(chǎn)廠家一個(gè)非常錯(cuò)誤的信息，似乎市場(chǎng)好的不得了；而在去庫(kù)存化時(shí)也給生產(chǎn)廠家一個(gè)

3、錯(cuò)誤的信息，似乎市場(chǎng)糟的不得了。2021年上半年兩大因素造成中國(guó)輪胎市場(chǎng)相對(duì)偏好，一是世界輪胎市場(chǎng)補(bǔ)庫(kù)存化，二是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)期很好。尤其是生產(chǎn)資料價(jià)格的恢復(fù)性上漲，使很多輪胎經(jīng)銷商、橡膠原材料供給商等都在毫無(wú)顧忌地增加庫(kù)存，以至于市場(chǎng)庫(kù)存已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了維持正常經(jīng)營(yíng)的水平。但是2021年上半年的社會(huì)真正需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)生產(chǎn)廠家感受到的需求。這種增長(zhǎng)預(yù)期到底能否變成現(xiàn)實(shí)？我個(gè)人態(tài)度偏謹(jǐn)慎，還要看下半年。 你可能感興趣的關(guān)于輪胎的研究報(bào)告：2021-2022年中國(guó)輪胎式裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)2021-2022年中國(guó)輪胎式液壓挖掘機(jī)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)2021-2022年中國(guó)輪

4、胎式自推進(jìn)起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀及投資前景2021-2022年氣動(dòng)輪胎拆裝機(jī)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資可行性研究報(bào)告2021-2022年臥式輪胎拆裝機(jī)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資可行性研究報(bào)告查看更多報(bào)告 沈金榮指出，我國(guó)的轎車進(jìn)入4月份銷售明顯放緩。2021年前4個(gè)月，汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存總量為99.96萬(wàn)輛。其中，乘用車庫(kù)存量為66.4萬(wàn)輛，占4月份銷售量近7成。這就是一個(gè)信號(hào)，行業(yè)一定要關(guān)注。 另外，沈金榮還提醒企業(yè)尤其要關(guān)注輪胎產(chǎn)成品庫(kù)存的數(shù)據(jù)。他說(shuō)，輪胎產(chǎn)成品庫(kù)存的數(shù)字是按本錢價(jià)格計(jì)算的，2021年會(huì)員企業(yè)全年銷售收入為1401.4億元，但年底產(chǎn)成品庫(kù)存總值到達(dá)102.3億元，平均產(chǎn)成品存貨超過(guò)了

5、一個(gè)月，這個(gè)比例是偏大的。雖然2021年庫(kù)存同比下降了4.1%，但由于2021年整體本錢較低，因此其產(chǎn)成品存貨的單價(jià)比2021年下降的幅度一定大大超過(guò)4.1%，這說(shuō)明產(chǎn)成品庫(kù)存的實(shí)際數(shù)量是上升的。而2021年一季度，會(huì)員企業(yè)輪胎產(chǎn)成品庫(kù)存總值仍高達(dá)101.3億元，同比增長(zhǎng)9.7%，這值得行業(yè)高度警惕。 另外，由于天然膠價(jià)格已經(jīng)超過(guò)歷史高度，沈金榮認(rèn)為，我國(guó)輪胎行業(yè)2021年整體利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)是一個(gè)大概率事件。“如果按現(xiàn)在原材料的價(jià)格，以現(xiàn)在的售價(jià)銷售輪胎，那么中國(guó)輪胎行業(yè)將全面虧損。這是當(dāng)前最突出、最嚴(yán)重的問(wèn)題，我們只能爭(zhēng)取盡量減少虧損程度。 據(jù)了解，2021年以來(lái)，中國(guó)輪胎出口形勢(shì)較好，除因

6、輪胎特保案而出口美國(guó)下降以外，其他地區(qū)均有所增長(zhǎng)。這是因?yàn)閲?guó)外輪胎市場(chǎng)在去庫(kù)存化結(jié)束，銷售恢復(fù)到正常狀態(tài)時(shí)，商家都有一個(gè)補(bǔ)庫(kù)存化的過(guò)程。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比世界要快3個(gè)季度，補(bǔ)庫(kù)存化已經(jīng)在2021年四季度就結(jié)束了，而世界市場(chǎng)的補(bǔ)庫(kù)存化應(yīng)該在2021年上半年結(jié)束。而后，整個(gè)大行情有可能就結(jié)束了。 沈金榮認(rèn)為，2021年輪胎行業(yè)的出口將面臨較大的政策變數(shù)。如果國(guó)外2021年上半年補(bǔ)庫(kù)存化結(jié)束，其經(jīng)濟(jì)政策也會(huì)相應(yīng)收緊。“哪怕收緊一點(diǎn)點(diǎn)，也會(huì)影響市場(chǎng)預(yù)期。一旦經(jīng)濟(jì)刺激政策退出或者退出信號(hào)越來(lái)越強(qiáng)烈的話，一定會(huì)影響國(guó)際大宗根底原料的價(jià)格和供求關(guān)系，如果價(jià)格和供求關(guān)系受到打壓，所有進(jìn)口商的進(jìn)貨積極性都會(huì)受影響，從而影響最終市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)出口政策方面，如果人民幣升值，對(duì)輪胎出口的影響程度是毋庸置疑的。如果人民幣升值5個(gè)百分點(diǎn)，靜態(tài)地看行業(yè)的出口利率就有可能成為負(fù)數(shù)。即使一切都不變，2021年下半年的行情也會(huì)放緩，因?yàn)閲?guó)外補(bǔ)庫(kù)存已經(jīng)結(jié)束。 沈金榮還表示，2021年行業(yè)利潤(rùn)較正常水平高不是常態(tài)，不能因此而膨脹投資欲望。市場(chǎng)需求是有極限的，超過(guò)了這種極限就會(huì)過(guò)剩。他認(rèn)為供大于求很快就會(huì)出現(xiàn)，2021年終端銷售不會(huì)再像2021年那么火了。 蔡為民指出，一季度會(huì)員企業(yè)出口量?jī)H占產(chǎn)量39%，與以往正常情況相比增長(zhǎng)仍然較弱，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求增量有限，加之