1、目錄 HYPERLINK l _TOC_250006 第一章、準備工作1第一節(jié)、構件運輸1 HYPERLINK l _TOC_250005 第二節(jié)、構件的堆放2第三節(jié)、定位軸線、水準點的復測2第四節(jié)、構件的標注2 HYPERLINK l _TOC_250004 第五節(jié)、起重機械3第六節(jié)、吊裝前對構件的保護3 HYPERLINK l _TOC_250003 第二章、吊裝方法4第一節(jié)、鋼柱吊裝4第二節(jié)、鋼梁吊裝6 HYPERLINK l _TOC_250002 第三章、測量校正7 HYPERLINK l _TOC_250001 第四章、檢查和驗收9 HYPERLINK l _TOC_250000

2、第五章、安全技術要點10 PAGE 3第一章、準備工作第一節(jié)、構件的運輸、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中 受到損壞。、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù) 量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成運輸過程中的混亂。、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套 供應，確保現(xiàn)場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保 車身和車上構件的固定。、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放 重型構件，造成構件的受壓變形。、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件 四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對

3、不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定。第二節(jié)、構件的堆放、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等） 不宜超過 1m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為 5 榀組合，每榀之間應放西東重心鋼梁標注示意圖墊木。、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為 2m）。 (4)、如現(xiàn)場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位 置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝

4、時構件的查找。 第三節(jié)、定位軸線及水準點的復測(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單 位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位 軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。 (2)、根據(jù)建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到 建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。第四節(jié)、構件標注吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：第五節(jié)

5、、起重機械本工程采用汽車式起重機(25t40t)和履帶式起重機（150T）汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。履帶式起重機主要負責 E、F 跨，F(xiàn)、G 跨鋼柱及屋面系統(tǒng)的吊裝。簡易吊裝機構第六節(jié)、吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及 鋼絲繩進行保護：、在構件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。鋼絲繩護角器護角器示

6、意圖、在綁扎點處為防止工字型或 H 形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。第二章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、 吊機的起重性能等具體情況確定。a)旋轉過程b）平面布置B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。4一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處， 柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置， 受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的 1/3 處，吊點斜吊， 由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱

7、變形，可采用二點或三點起吊。、起吊方法：根據(jù)起重設備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與 地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上) PAGE 6C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺 為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主 機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部 分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載， 此刻主機滿載，將鋼柱就位。14341223a)滑行過程b）平面布置第

8、二節(jié)、鋼梁的吊裝1-主機2-副機3-基礎4-鋼柱、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確 的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確 保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重 設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量 吊起就位，并與柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減 小

9、索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：鐵扁擔利用手拉葫蘆進行調(diào)節(jié)1兩點起吊2三點起吊3利用鐵扁擔起吊(3）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。吊耳鋼吊車梁采用專用吊耳吊裝用鋼絲繩綁扎吊裝(4）、吊裝順序從 D 列 14、627 線，C 列 17、918 線，B列 120 線，A 列 915 線；其中一部分因甲方不具備條件，未吊裝鋼柱，因而影響吊裝此部分吊車梁。(5）、屋面鋼梁吊裝，為了不影響加熱爐安裝，最先吊裝 BCD列 2527 線屋面鋼梁，并安裝 BCD 列 2527 線屋面檁條和天溝，使其滿足蓋屋面瓦的條件，進而不影響加熱爐安裝。(6）、先安裝 CD 列 14、6

10、7、918 線，再安裝 BC 列 1 7、918 線屋面鋼梁，然后 AB 列 7、915 線屋面鋼梁，因安裝 B C 列 115 線屋面梁時受風冷線基礎影響，不能采用一臺吊車吊裝， 必須采用 25t 與 40t 吊車各一臺，因此多增加了一臺25t 吊車費用（因甲方吊裝場地限制）。第三章、測量校正1、柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱 底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一 個調(diào)整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂

11、部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母或鋼墊板來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：地腳螺栓止退螺母螺母墊片擰緊螺母柱腳板調(diào)整螺母此空隙進行二次灌漿混凝土基礎柱底標高調(diào)整示意圖7 PAGE 132、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同 時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm 左右），如果在設計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀

12、擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度， 校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸） 和垂直度調(diào)整。、標高調(diào)整當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在 3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測， 將測量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板

13、厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯 儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊 車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端 部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。、吊車梁垂直度校正標尺a線錘吊車梁a錘球吊車梁垂直度校正示意圖從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平 距離，如下圖，如 aa說明垂直，如 aa，則可用鐵楔進行調(diào)整。第四章、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程 施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502212001）進

14、行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢 查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位 置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相 關資料。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、 鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技 術總負責人提出，建設單同意，邀請建設單位、設計單位等有關部門領導進行主體結

15、構中間驗收。5、鋼結構工程質(zhì)量驗收標準、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：項目柱腳底座中心線對定位軸線的偏移允許偏差（mm）5.0檢查方法用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁無吊車梁+3.0-5.0+5.0-8.0用水準儀檢查柱子彎曲矢高H/1200，且15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸單層柱線垂直度多節(jié)柱H10m H10m 單節(jié)柱多節(jié)柱H/1000H/1000，且25.0 H/1000，且10.0 35.0用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查項目允許偏差（mm）梁跨中垂直度h/500檢查方法用吊線或支座中心位移安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移鋼尺檢查5.0同跨間橫截面吊車梁支座處10.0頂面高差其

16、他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且10.0用經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺檢查用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500，且10.0垂直上供矢高10.0兩端安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0用拉線和相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位 上承式頂面高下承差式底面高差3.01.01.0用鋼尺檢查用經(jīng)緯儀和光電測距儀同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2檢查，距離小時可用鋼尺檢查用吊線和鋼尺檢查第五章、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律

17、” “十個不準”的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經(jīng)驗， 起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須 有保險裝置。5、應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐 蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，

18、 并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機 械“十不吊”。6、在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查：、表面有無裂紋及刻痕；、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的 10%;、鉤脛是否有變形；、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨 損等異常情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架 空電線的距離符合以下規(guī)定；輸電線路電壓1KV 以下120KV35110KV154KV220KV允許與輸電線1.52456路的最近距離10、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經(jīng)過的范圍