1、關于印發客運專線鐵路指導性施工組織設計指南的通知頁腳內容- -欽北鐵路DK0+000DK5+800路基工程編號：基床表層級配碎石施工作業指導書單 位：中鐵二局欽北鐵路一項目部第四架子隊編制：審核：批準：中鐵二局欽北鐵路一項目經理部第四架子隊2012年2月10日1編制目的明確基床表層級配碎歹施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范路基床表層級前碎石施工。2編制依據DK0+000DK5+800 路基施工圖；路基工程設計專用圖；高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設2010-241號）；高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-201D.適用范圍適用于欽北鐵路一項目經理部 DK

2、0+000DK5+800路基段基床表層級配碎石施工。.作業準備內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提 出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓， 考核合 格后持證上崗。外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。 修建生活房屋，配齊生活、辦公設施， 滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。.技術要求級配及材料性能應符合客運專線基床表層級配碎石技術條件的規定 ，填筑粒徑 不大于7.5cm。級配碎石與上部道床碎石及下部填土間的顆粒級配

3、應滿足 Di5c4d85的 要求。復合土工膜：采用兩布一膜(上下為無紡透水性土工布，中間為隔水土工膜)復 合土工膜或相應技術指標的復合土工膜。具體指標為：(1)重量不小于800g/m2; (2)縱橫向抗拉強度不小于25KN/m; (3) CRB頂破壞強力不小于3.6KN/m; (4)滲透系數 不大于10%m/s； (5)最大延伸率不大于30% (6)剝離強度不小于70N/5cm; (7)幅 寬7.0m; (8) 土工膜厚度不小于 0.5mm。.施工方法與工藝流程施工方法基床表層填筑前對基床底層的幾何尺寸、壓實密度等各項指標進行全面檢查，達到 基床底層驗收標準，并完善相關工程施工(如過軌鋼管、橫

4、向排水管等)后實施基床表 層填筑施工。基床表層施工，以兩座橋梁之間的路基自然段落為一個施工作業面 ，分兩層填筑，每個 作業面配備兩臺攤鋪機，分布在路基左、右兩側實施全斷面聯合作業，從一端路基橋路 過渡段沿線路縱向攤鋪至另一端的路橋過渡段(過渡段的填料按照設計要求在級配碎石關于印發客運專線鐵路指導性施工組織設計指南的通知頁腳內容- -關于印發客運專線鐵路指導性施工組織設計指南的通知頁腳內谷- -內摻5%勺水泥，并在拌合站拌合均勻用自卸汽車運往施工現場卸在攤鋪機料斗內），配備兩臺壓路機緊跟攤鋪機及時碾壓，配備 35人配合壓路機對表面局部不平整或粗細 集料離析現象及時補平或調整。根據攤鋪工點至料場距

5、離，利用足夠的自卸汽車運送級 配碎石填料，杜絕停機待料情況的發生。進入基床表層施工階段，禁止一切無關車輛在路基上通行。施工工藝：見下圖。基床表層施工工藝框圖不4 口格基床表層的填筑按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養護“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區段的長度以兩座橋梁之間的路基自然段落為一個施工作業面。基床表層分攤鋪厚度按工藝試驗確定的碾壓參數嚴格控制。壓路機緊跟攤鋪機實施碾壓作業，防止攤鋪后表面水分蒸發。碾壓時，采用先靜壓、 后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲 線地段，由內側路肩向外

6、側路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實不應小于 40cm。當天不能完成一個自然段落的攤鋪和壓實時。 次日施工時，將橫向接縫處的填料翻挖 并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并調整其含水率。基床表層外形尺寸允許偏差序號壩日元計怫差1中線高程士 10mm2路肩身程士 10mm3中線至邊緣距離0,+20mm4寬度不小于設計值50.5%6平整度不大于10mm7-20mm時速200km/h路段路基基床表層（有硝）壓實標準填料壓實標準地基系數K30(MPa/m)孔隙率（n為級配碎石19013018.施工要求施工準備施工前應做好級配碎石備料工作， 拌合場內不同粒徑的碎石、砂礫等集料應分別堆 放。基床表

7、層級配碎石必須采用廠拌法施工。拌和設備應計量準確，混合料必須進行材 質及級配試驗，材質及級配均要符合設計和規范的要求。正式拌合前，調試廠拌設備。基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。在大面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械及試生產出的填料，進行現場填筑 壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數、 機械配套方案、施工組織等工藝參數。施工工藝填筑前對所需的材料作全面的檢查， 并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的 儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。驗收基床底層:基床表層填筑前應檢查基床

8、底層幾何尺寸， 核對壓實標準，不符合標準的基床底層應 進行修整，達到基床底層驗收標準。測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按 10m 一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。 在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、 級配和含水量都能達到規定的要求， 并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進 一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數量，以使基床表層的級配碎石填層具 有更好的強度和

9、剛度。運輸：裝料時，車要有規律的移動，使混合料在裝車時不致產生離析。 采用大噸位 自卸車運輸。并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續攤鋪。 車輛運輸過 程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過 程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設備的產量為度，合理計算卸料需要量。基床表層下層的級配碎石的攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤 鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數嚴格控制。 用平地機攤鋪時，必須在路基 上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m,橫向應分別在路基兩側及

10、路 基中心設方格網樁。用攤鋪機攤鋪時，應根據攤鋪機的攤鋪能力及拌和廠的拌和能力配 置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業能夠不間斷的連續進行。碾壓：采用重型光輪振動壓路機進行碾壓， 按實驗段確定的碾壓遍數和程序進行壓 實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩 側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。 碾壓遵循先 輕后重、先慢后快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm,上下兩層填筑接頭應錯開不小于 3.0m。檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監理工程師抽檢的質量檢測系

11、統， 嚴 格按照規范要求的試驗方法、試驗點數、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測這一系列作業，需要在工藝性試驗中確定工藝流程， 這之中要根據混合料的初凝時間， 組織好一個作業段的施工，并制定相關標準，如碾壓 遍數，作到達到要求的遍數，經一次檢驗能夠合格。各類填料及壓實標準應符合規定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。.勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配 置。每個作業工地人員配備表負責人1人技術主管1人專兼職安全員1人工班長35人指揮卸土人員2人技術、質檢、測量及試驗人員46人機械工、普工3050人.安全及環保要求安全要求施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安 全工作，堅持班前進行安全教育制度。級配碎石施工中，制訂合理的作業程