1、泓域/氫氧化鈷公司企業生產物流管理分析氫氧化鈷公司企業生產物流管理分析xxx（集團）有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112127844 一、 產業環境分析 PAGEREF _Toc112127844 h 2 HYPERLINK l _Toc112127845 二、 行業特點和發展趨勢 PAGEREF _Toc112127845 h 3 HYPERLINK l _Toc112127846 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc112127846 h 5 HYPERLINK l _Toc112127847 四、 企業銷售物流管理概述 PAGEREF

2、 _Toc112127847 h 6 HYPERLINK l _Toc112127848 五、 企業銷售物流管理 PAGEREF _Toc112127848 h 8 HYPERLINK l _Toc112127849 六、 企業物流的內容、分類和作業目標 PAGEREF _Toc112127849 h 15 HYPERLINK l _Toc112127850 七、 物流、企業物流的概念 PAGEREF _Toc112127850 h 28 HYPERLINK l _Toc112127851 八、 企業生產物流管理概述 PAGEREF _Toc112127851 h 29 HYPERLINK l

3、 _Toc112127852 九、 企業生產物流的方式 PAGEREF _Toc112127852 h 34 HYPERLINK l _Toc112127853 十、 公司簡介 PAGEREF _Toc112127853 h 42 HYPERLINK l _Toc112127854 十一、 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc112127854 h 43 HYPERLINK l _Toc112127855 十二、 人力資源分析 PAGEREF _Toc112127855 h 52 HYPERLINK l _Toc112127856 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc11212785

4、6 h 52產業環境分析堅持穩中求進工作總基調，貫徹新發展理念，推動高質量發展，昆明經濟社會保持平穩健康發展，高質量推進區域性國際中心城市建設取得新成績。全市地區生產總值達6475.9億元、增長6.5%（按可比價格計算），一般公共預算收入達630億元、增長5.8%，固定資產投資增長2.8%，社會消費品零售總額達3056.6億元、增長9.7%，城鄉居民人均可支配收入分別達46289元和16356元，分別增長7.7%和9.8%。“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略在昆明交匯疊加，昆明的戰略樞紐地位更加凸顯，正從交通末梢轉變為交通樞紐、從市場邊緣轉變為市場中心、從開放末端轉變為開放前沿。受國際疫情形勢

5、影響，跨境電商有望成為外貿突圍的關鍵，中國（云南）自由貿易試驗區昆明片區、中國（昆明）跨境電子商務綜合試驗區、昆明綜合保稅區等平臺將發揮更大的作用，有利于我市在更大空間和更廣領域加快發展。今年經濟社會發展主要預期目標建議為：地區生產總值增速與全省基本持平，城鄉居民收入穩步增長，一般公共預算收入增長2.5%，固定資產投資增長10%，城鎮登記失業率控制在4%以內，單位生產總值能耗完成省下達目標任務。行業特點和發展趨勢1、鋰電池高鎳化趨勢帶動市場鎳需求量增長為維持新能源汽車及其相關產業的可持續健康發展，國家逐漸提高對于新能源汽車的補貼門檻，包括續航里程及能量密度標準等，且呈收緊和逐年退坡趨勢。長續航

6、里程是新能源汽車的主要發展方向之一，對動力電池的能量密度提出了更高要求。相比于采用常規三元材料的鋰電池，高鎳三元材料電池具有更高的能量密度，更長的續航里程和更低的綜合成本。隨著電池行業的技術進步，三元正極材料市場正在逐步往高鎳方向發展，三元正極材料高鎳化趨勢明朗。高鎳化趨勢導致市場的鎳需求量快速攀升，預計未來動力鋰電池的鎳需求量將從2020年的9.49萬噸增長至2025年的51.03萬噸，復合增長率達40%。與此相對，印尼作為全球鎳儲量與產量第一的國家，近年來對鎳出口政策不斷收緊，禁止原礦出口、礦權審批趨嚴，將導致未來全球鎳資源供需缺口進一步擴大。2、廢舊電池回收規模逐步擴大，將成為鋰電池產業

7、鏈重要環節三元鋰電池中鎳、鈷、錳、鋰等元素均可回收利用，具有較高的經濟效益。在鎳、鈷等資源日益稀缺的背景下，廢舊電池回收行業方興未艾。從市場規模來看，2011年，我國新能源汽車行業正式進入產業化階段，2014年起市場呈井噴式增長，此后我國新能源汽車產業規模持續快速擴大，帶動了動力電池的裝機量提升。一般動力電池的使用壽命在4-8年，2014年裝機的動力電池在2018年迎來首批退役潮，且后續大量動力電池逐漸步入退役期，報廢量的高峰期即將到來。根據EVTank統計數據，2020年中國市場鋰電池回收量達到47.8萬噸，其中車用動力電池回收量達到25.7萬噸，預計到2025年中國鋰電池回收量將達到98.

8、8萬噸，其中動力電池回收量超過57萬噸。未來，隨著廢舊電池回收行業迅猛發展，鎳、鈷等資源的供需壓力有望得到緩解。隨著全球綠色低碳趨勢進一步深化，發達國家更加重視對電池回收行業的投入與管理。以歐盟為例，2022年2月，歐盟通過電池與廢電池法規，規定2030年前要實現電池活性材料中再生原材料中鎳含量4%、鈷含量12%、鋰含量4%、鉛含量85%，且上述指標會在未來進一步提高。中國于2020年在聯合國大會上正式提出將于2030年前實現“碳達峰”、2060年前實現“碳中和”的戰略目標；為實現該目標，近年來政府已推出新能源汽車產業發展規劃（20212035年）“十四五”原材料工業發展規劃關于加快推動工業資

9、源綜合利用的實施方案等多部支持性法規，未來可能繼續推出支持性或強制性法規。由此看來，電池回收兼具經濟效益及環境效益，未來電池回收將成為鋰電池行業的重要環節之一。必要性分析1、現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。

10、2、公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。企業銷售物流管理概述（一）企業銷售物流的概念企業銷售物流是指企業在銷售過程中將產品的所有權轉移給用戶的物流活動，是產品從生產地到用戶的時間和空間的轉移，并以實現企業的銷售利潤為目的。簡而言之，企業銷售物流就是指企業在出售商品過程中所發生的物流活動。企業銷售物流是包裝、運輸、儲

11、存等諸環節的統一，是企業物流與社會物流的一個銜接點。它與企業銷售系統相互配合，共同完成產成品的銷售狂務。銷售物流活動在本質上是對企業產品銷售工作的支持活動，是保證企業實現經濟效益而進行的物流活動。通過實現產品的時間效用和空間效用促使產品的貨幣價值得以體現。銷售物流的開展離不開企業銷售工作和銷售渠道。（二）企業銷售物流管理的特征和意義1、企業銷售物流管理的特征（1）金逃銷售物流管理具有一體化的特征。企業銷售物流是企業為保證自身的經營利益，伴隨銷售活動不斷將產品所有權轉給用戶的物流活動，包括訂貨處理、產成品庫存、發貨運輸、銷售配送等物流活動。（2）企業銷售物流管理具有服務性強的特征。企業銷售物流以

12、實現銷售為目的，以滿足用戶需求為出發點，進而實現銷售和完成售后服務。銷售物流的時間越短、速度越快，資本發揮的效益就越大。在銷售物流中，還需要強調節約原則和規模化原則。一般來講，物流的價值主要是規模價值，如在銷售過程電正確確定庫存數量；減少庫存費用就是這一目標的具體體現。2、企業銷售物流的意義（1）企業銷售物流是連接生產企業和終端需求的橋梁。企業銷售物流是企業物流活動的一個重要環節，它以產品離開生產線進入流通領域為起點，以送達用戶并提供售后服務為終點。（2）企業銷售物流是企業獲取利潤的源泉。對于生產企業來講，物流是企業的第三利潤源泉，降低銷售物流成本是企業降低戲本的重要環節。企業銷售物流的順暢與

13、否直接關系到企業利潤的高低。企業一方面依靠銷售物流將產品不斷運送至消費者和用戶，另一方面通過降低銷售過程中的物流成本，直接或間接地增加企業利潤。企業銷售物流管理（一）企業銷售物流管理的目標及原則1、企業銷售物流管理的目標企業銷售物流管理的目標主要包括：在適當的交貨期準確地將商品送達顧客。對于顧客的訂單，盡量減少和避免缺貨。合理設置倉庫和配送中心，保持合理的商品庫存。使運輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化。維持合理的物流費用。使訂單到發貨的情報流動暢通無阻。將銷售額情報迅速提供給采購部門、生產部門和銷售部門。2企業銷售物流管理的原則企業實施銷售物流管理應遵循以下七項原則：根據客戶所需的服務特性來劃

14、分客戶群。根據客戶需求和企業可獲利情況設計企業的物流網絡。3傾聽市場的需求信息；及時發現需求變化的早期警報，并據此安排和調整計劃。實施“延遲”策略。）與渠道成員建立雙贏的合作策略。在整個分銷渠道領域構筑高效的信息平臺。建立整個銷售物流的績效考核準則，銷售物流管理的最終驗收標準是客戶的滿意度。（二）企業銷售物流成本控制銷售物流成本是指產品空間位移（包括靜止）過程中所耗費的各種資源的貨幣表現，是物品在實物流動過程中，如運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等各個環節所支出的人力、財力、物力的總和。1、銷售物流成本構成銷售物流成本具體由以下八個部分構成。（1）物流活動中的人力成本

15、：主要包括職工工資、獎金、津貼及福利等。（2）運輸成本：主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用，如營運車輛燃料費、折舊費、公路運輸管理費等；其他，如差旅費等。如果是委托第三方則包括付給第三方的運輸費用。（3）倉儲成本：主要包括建造、購買或租賃倉庫設施設備的成本和各類倉儲帶來的成本。（4）流通加工成本：主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他費用。（5）包裝成本：主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等（6）裝卸與搬運成本：主要包括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。（7）物流信息和管理費用：主要包括企業為物流管理

16、所發生的差旅費、交際費、信息系統管理費以及其他雜費，銷售物流過程的研究設計、重構和優化等費用。（8）用于保證銷售物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。2、銷售物流成本的管理和控制（1）銷售物流成本管理的原則1）從流通全過程角度管理銷售物流成本。控制物流成本不是單一企業或單一物流部門的事情，需要考慮從產品制成到最終用戶整個供應鏈的物流成本。2）從營銷策略角度管理銷售物流成本。提高對客戶的物流服務水平是企業確保市場營銷目標實現的重要手段，但超過必要量的物流服務卻有礙于物流效益的實現。因此，企業需要在考慮用戶的產業特點和運送商品特性的基礎上，與客戶充分溝通協調，共同降低物流成本，從而使物流成本

17、的管理直接為市場營銷目標服務。3）從信息系統角度管理銷售物流成本。借助現代信息系統的構筑，提高物流作業的準確度和信息的迅速分享能力，從而從整體上控制物流成本。4）從效率化配送角度管理銷售物流成本。通過高效的信息系統，使配送計劃和生產計劃、訂貨計劃聯系起來，有效地提高車輛的裝載率和周轉率，從而降低配送成本。5）從物流外包角度管理銷售物流成本。物流外包一定程度上可以降低管理成本、管理區險和投資成本。（2）銷售物流成本控制的方法。物流成本控制是指對物流各環節發生的成本進行有計劃、有步驟的管理，以達到預期的目標。1）絕對成本控制，即把成本支出控制在一個絕對金額以內的控制方式。標準成本和預算控制是主要方

18、法。標準成本是指在一定假設條件下應該發生的成本，有三種情形。理想標準：在現有最理想、最有利的作業情況下，達到最優水平的成本指標。正常標準：在目前條件下，為提高效率，在避免損失、耗費的情況下所應達到的水平。這一標準廣泛應用于企業的標準成本控制中。傳統業績標準：依據前期實際水平制定的標準。2）相對成本控制，即通過對成本與產值、利潤和服務等指標進行對比分析，尋求在一定制約因素下取得最優經濟效益的一種控制技術。（3）銷售物流成本控制的策略。在考慮壓縮物流成本的同時，必須平衡物流服務水平，那種單純依靠降低物流服務水平而降低物流成本的做法是不可取的般有以下四種途徑來壓縮銷售物流成本。1）降低運輸成本：通過

19、商流和物流的分離使物流途徑縮短，減少運輸次數，提高車輛滿載率，設定最低訂貨量，實行計劃運輸，開展共同運輸，選擇最佳運輸手段等。2）降低儲存成本：減少庫存點，維持合理的庫存量，提高倉庫利用率等。3）降低包裝成本：降低包裝材料的價格，包裝簡易化，包裝作業機械化等。4）降低裝卸成本：減少裝卸次數，引進集裝箱和托盤，機械化等。銷售物流成本既可以進行局部控制，也可以進行綜合控制。銷售物流成本的綜合控制，包括事前、事中和事后對銷售物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等全過程的系統控制，以達到預期目標。（三）企業銷售物流管理效果的評價企業銷售物流是把商品送到客戶手中的最后一個環節，對企業經營和發展

20、至關重要，必須加強對銷售物流工作的管理，并能準確評價管理效果。對企業銷售物流管理效果的評價可以從效率、成本、綜合績效等方面進行。1、企業銷售物流效率評價物流效率是物流要素投入與產出之比。依投入要素涵蓋的范圍，物流效率評價基本上可分為：單要素投入的效率評價，如衡量勞動、資本或技術投入在物流行為改善中所起的作用；多要素效率評估，包括所需全部物資、設備、能量與其他投入。單要素投入法一般用來考察個別的物流要素如運輸、先進物流設備采用后對物流行為的影響。而對于整個銷售物流過程效率的考察需采用多要素投入評價。2企業銷售物流綜合績效評價對企業銷售物流整體績效的考評，應當以整體物流成本最小化、顧客服務最優化、

21、企業利益最大化為目標，將物流績效評價的重點放在不斷降低成本上。（1）建立銷售物流綜合績效考評體系的原則。顯然，要對銷售物流系統進行綜合考評就必須建立一整套的銷售物流科學考核體系。盡管各個企業的實際情況千差萬別，制定考核體系的時候當然也就會有所不同，但是在設計考核體系的過程中，有一些基本的原則是不能違背的。1）整體性原則。銷售物流的評價體系不僅僅要考察局部的工作職能，還應當從整體上對銷售物流的績效進行考核、控制。2）可比性原則。在設計評價體系的時候，不僅要考慮到本企業在縱向上的可比性，還應當考慮到本企業的績效與其他同行業企業在橫向上的可比性。3）經濟性原則。在考核企業銷售物流績效時，要考慮到考評

22、過程中的成本收益。如果指標收集過于龐雜，就會導致操作困難、費時費力、得不償失，但是如果指標確定得太小，又很可能遺漏相關有用的信息，掩蓋存在的問題；所以，在設計考評體系時應當在二者之間尋求一個均衡點。4）定量與定性相結合的原則。由于銷售物流的考核涉及風險和顧客滿意度等難以量化的問題，因此，企業在考核銷售物流的績效問題時，除了采用定量的指標之外，還應當輔以一些定性的指標進行修正。（2）企業銷售物流綜合績效考評體系的指標。企業銷售物流總體績效的考評可由以下四個主要的指標構成。1）企業銷售物流管理績效的成本指標。局部成本指標可用運輸裝卸費用、訂貨處理費用、退貨處理費用、倉儲費用、包裝費用和流通加工費用

23、來評價；全局性的成本指標可用銷售物流總成本來衡量。2）企業銷售物流的效率評價指標。可以運用前一階段對物流成本評價的結果和實際工作中統計的數據信息，用以下五個指標來反映企業銷售物流的效率；3）企業銷售物流的風險評價指標。由于銷售物流的整個流程由運輸裝卸、倉儲、配送、包裝和流通加工等階段構成，各階段之間的銜接必然存在風險，所以在日常的企業管理中銷售物流面臨著種種風險。4）企業銷售物流的客戶滿意度評價指標。物流和資金流、信息流滲透在企業運作的各個方面，特別是銷售物流直接與顧客相連，銷售物流的管理水平直接關系到顧客的滿意程度，因此，在對銷售物流管理績效進行評價時，不能不考慮銷售物流對顧客滿意度的影響。

24、可以用以下指標來反映客戶的滿意程度。企業物流的內容、分類和作業目標（一）企業物流的內容企業物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。物質資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網絡服務。企業物流中的“流”是指物品的實體位移和時間的流轉。實體位移包括短距離的搬運、長距離的運輸，時間的流轉主要是指通過儲存來調節物品的使用時間。企業物流活動或者說物流的功能，一般認為有運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內容。1、運輸運輸的任務是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產地點和需要地點之間的空間距離問題，從而創造商品的空間

25、效益，實現其使用價值，滿足社會需要運輸是物流的中心環節之一，可以說是物流最重要的一個功能。運輸在經濟上的作用是擴大了經濟作用的范圍和在一定的經濟范圍內促進物價的平均化。隨著現代化大生產的發展，社會分工越來越細，產品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是產品的輸出量，都大幅度上升，區域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業的發展和運輸能力的提高，即產業的發展促進了運輸技術的革新和運輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸的主要方式有鐵道運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸和管道運輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的另一個中心環節。倉儲的目

26、的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間上的效果。它的內容包括儲存、管理、保養、維護等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產品在豐收時需要在冷藏庫進行保管，以保證市場的正常需要并防止價格大幅度漲跌。所以產品從生產領域進入消費領域之前，往往要在流通領域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應的生產環節有一定的儲備，作為生產環節之間的緩沖，以保證生產的連續進行。倉庫成為生產和消費領域中物資集散的中心環節，其功能已不單純是保管、儲存。從現代物流系統觀點來看，倉庫應具有以下的功能：儲存和

27、保管的功能；調節供需的功能；調節貨物運輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經濟的發展和物流系統總體水平的提高，倉儲業的現代化發展是必然趨勢。3、裝卸與搬運裝卸與搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運是伴隨輸送和保管而產生的必要物流活動；但是和運輸產生空間效用、保管產生時間效用不同，它本身不產生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環節，如運輸和儲存等是通過裝卸與搬運

28、活動聯結起來的，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸與搬運聯結起來，由此可見在物流系統的合理化中，裝卸與搬運環節占有重要地位。裝卸與搬運不僅發生次數頻繁，而且其作業內容復雜，又是勞動密集型的作業，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當犬的比重。4、包裝無論是產品還是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器以保證產品完好地運送到消費者手中，所以包裝被稱為生產物流的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質在物流運輸過程中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。按功能包裝材料可分

29、為容器材料、內包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質的形狀和性質，形成一定產品的活動；而流通則是改變物質的空間狀態與時間狀態。流通加工則是為了彌補生產過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業的需要，使產需雙方更好地銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產加工在流通領域中的延伸，也可以看成流通領域為了

30、更好地服務客戶在職能方面的擴展。因此，流通加工這一環節的發展，使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標記等。生產的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動進行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內涵的知識、資料、情報、圖像、數據、文件、語言、聲音等。信息是事物的內容形式及其發展變化的反映。因此，物流信息和運輸、倉儲等各個環節都有密切關系，在物流活動中起著神經系統的作用。加強物流信息的研究才能使物流成為一個有機系統，而不是各個孤立的活動。一些物流技術發達的國家

31、都把物流信息工作作為改善物流狀況的關鍵而給予充分的關注。在物流中對各項活動進行計劃預測、動態分析時，還要及時提供物流費用、生產情況、市場動態等有關信息。只有及時收集和傳輸有關信息，才能使物流通暢化、定量化物流信息系統可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和作業層。物流信息系統貫穿供應物流、生產物流、銷售物流等的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、配送等各個環節。7、配送配送是按客戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。配送活動以配送中心為始點，而配送中心本身具備儲存的功能。分貨和配貨工作是為滿足客戶要求而進行的，因而必要的情況下要對貨物進行流通加工。配送的最終實現離不

32、開運輸，這也是人們把面向城市內和區域范圍內的運輸稱為“配送”的原因。綜上所述，企業物流系統是由運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環節組成的，企業物流系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加，因為各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的關系，也就是交替損益的關系。如過分強調包裝材料的節約，則因其易于破損可能給裝卸與搬運作業帶來麻煩；如片面追求裝卸作業均衡化，則會使運輸環節產生困難。（二）企業物流的分類1、按照企業性質不同分類我品按照企業性質的不同，企業物流可分為生產企業物流和流通企業物流兩類。（1）生產企業物流。生產企業物流是以購進生產所需的原材料、設備為始點，經

33、過勞動加工，形成新的產品，然后供應給社會需要部門為止的全過程。生產企業物流要經過原材料及設備采購供應階段、生產階段、銷售階段，這三個階段便產生了生產企業縱向上的三段物流形式。生產企業物流具體包括工業生產企業物流、農業生產企業物流。（2）流通企業物流。流通企業物流是指從事商品流通的企業和專門從事實物流通的企業的物流。它具體包括以下五種類型。1）批發企業的物流。批發企業的物流是指以批發據點為核心，由批發經營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發的投入是組織大量物流對象的運進，產出是組織總量相同物流對象的運出。但是運出時批量變小，批次變多。在批發據點中的轉換是包裝形態及包裝批量的轉換。2）零售企

34、業的物流。零售企業物流是以零售商店據點為核心，以實現零售銷售為主體的物流活動。零售企業的類型有一般多品種零售企業、連鎖型零售企業、直銷企業等。a.一般多品種零售企業。這種企業的物流重點在于多品種、小批量、多批次的供應物流。所以，供應物流是零售企業突出的物流。企業內部物流的關鍵則是降低庫存以保證最大的售貨面積，少占用庫存場地。零售企業內物流更要強調這一點。一般多品種零售企業銷售物流主要是大件商品的配送和售后服務。b.連鎖型零售企業。這種企業的物流特點是集中于供應物流。和一般多品種零售企業供應物流不同，連鎖店的銷售品種是相同的、有特色的，其供應物流是由本企業的共同配送中心完成的。c.直銷企業。這種

35、企業的物流重點集中于銷售物流，銷售物流決定了銷售業績。由于直銷企業通過直銷手段的品種不可能多，因而供應物流及企業內部物流都較簡單。3）倉儲企業的物流。倉儲企業是以儲存業務為主要營利手段的企業。倉儲企業的物流是以接運、入庫、保管保養、發運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。4）配送中心的物流。配送中心是集儲存、流通加工、分貨、揀選、運輸等為一體的綜合性物流過程。配送中心是在市場經濟條件下，以加速商品流通和創造規模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流于一體的現代綜合流通部門。5）“第三方物流”企業的物流。“第三方物流”通常也稱為契約物流或物流聯盟，是

36、從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的“第三方”，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協定或結成合作聯盟，在特定的時間段內按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。具體的物流內容包括商品運輸、儲存、配送以及附加的增值服務等。它是以現代信息技術為基礎，實現信息和實物快速、準確的協調傳遞，提高倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨以及配送發運的自動化水平。”2、按照物流活動主體不同分類按照物流活動主體的不同，企業物流河分為企業自營物流、專業子公司物流和第三方物流。（1）企業自營物流。企業自營物流是指企業自備車隊、倉庫、場地、人員，以自給自足的方式經營企業的物流業務。（2）專業子公司物流。專業子公司物流一般

37、是指從企業傳統物流運作功能剝離出來，成為一個獨立運作的專業化實體子公司。它與母公司之間的關系是服務與被服務的關系，并且是以專業化的重具、人員、管理流程和服務手段為母公司提供專業化的物流服務。（3）第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，是指企業為了更好地提高物流運作效率以及降低物流成本而將物流業務外包給第三方物流公司。（三）企業物流的作業目標企業物流的作業目標與企業的總體目標是一致的，在設計和運行企業物流時，必須以實現企業的作業目標為目標。（1）快速反應。快速反應體現了一個企業及時滿足顧客服務需求的能力。信息技術的提高為企業創造了在最短的時間內完成物流作業并交

38、付的條件。快速反應把作業的重點從預測轉移到以裝運和供應方式對顧客的要求做出反應上來。例如，使用電話、傳真、電子商務訂貨以減少處理訂單的時間；使用信息系統，快速制訂配車計劃從而及時完成配送作業等。（2）最小變異。變異是指破壞物流系統的任何想象不到的事件。它可以產生于任何一個領域的物流作業中，如顧客收到訂貨的期望時間被推遲，流通加工中發生意想不到的損壞以及貨物到達顧客所在地時發現受損，或者把貨物交付到不正確的地點等，所有這一切都使物流作業時間遭到破壞。物流系統的所有作業領域都可能遭到潛在的變異，減少變異的可能性直接關系到企業內部物流作業和外部物流作業能否順利完成。因此，整個物流的基本目標是要使變異

39、減小到最低限度。（3）最低庫存。最低庫存的目標涉及資金負擔和相應的資金周轉速度。物料的總成本包括采購費、庫存保管費、缺貨損失等。保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客服務目標一致的最低水平，以實現最低的物流總成本。越來越多的管理者謀求減少存貨配置，類似“零庫存”的概念已變得越來越流行。當存貨在制造和采購中產生規模經濟時；它能提高投資報酬率。其目標是要將存貨降低和控制在最低水平上，并同時實現所期望的作業目標。要實現最低存貨水平，物流系統設計必須控制整個企業而不僅僅是每一個業務點的資金負擔和周轉速度。（4）物流質量。企業物流目標是要持續、不斷地提高物流質量。全面質量管理要求企業物流無論是對產

40、品質量，還是對物流服務質量，都要做得更好。如果一個產品有缺陷，或者對各種服務承諾沒有履行好，那么物流費用就會增加。因為物流費用一旦支出，便無法收回，甚至還要重新支出。物流本身有其必須執行的質量標準，包括流轉質量和業務質量標準，如對物流數量、質量、時間、地點的正確性評價。隨著物流全球化、信息網絡化、物流自動化水平的提高，物流管理所面臨的是“零缺陷”的物流質量的高要求，這種企業物流在質量上的挑戰強化了物流的作業目標。（5）整合運輸與配送。運輸費用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤源泉的主要組成部分。多品種、小批量的生產方式（精益生產方式）要求高速度、小批量的運輸。運輸距離長、運輸數量不足

41、，必然導致運輸成本的提高。要想降低運輸成本，就必須對運輸方式進行重新組合，把小批量的裝運集合成集中的具有較大批量的運輸。大型的物流配送中心多采用規模大、專業性強、品種多的配送方式。對于大多數小企業而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。配送的中心工作是運輸，需要不斷整合配送方式，優化運輸的合理性。（6）產品生命周期不同階段的物流目標。產品生命周期由介紹期、成長期、成熟期和衰退期四個階段組成。對產品在不同的生命周期階段，企業在物流方面應做出相應的對策。在產品生命周期的介紹期階段，要有高度的產品可得性和物流的靈活性。在制訂新產品的物流支持計劃時，必須要考慮到顧客隨時可以獲得產品的及時性和企業迅速而

42、精確的供貨能力。在此關鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩定，就可能抵消營銷戰略所取得的成果。因此，此階段物流費用是比較高的。產品生命周期的介紹期階段，物流是在充分提供物流服務與回避過度支出物流費用之間進行平衡。在產品生命周期的成長期階段，產品取得了一定程度的市場認可，銷售量劇增，物流活動的重點從不惜代價提供所需服務轉變為服務和成本的平衡。產品處于成長期的企業，擁有最大的機會去設計物流作業并獲取物流利潤。此階段的銷售渠道的銷售量不斷增長，只要顧客愿意照價付款，幾乎任何水準的物流服務都可能實現。在產品生命周期的成熟期階段，物流活動具有激烈競爭的特點，物流活動會變得具有高度的選擇性，而競爭對手之間會調整

43、自己的基本服務承諾，以提供獨特的服務，贏得顧客的青睞，為了能在產品生命周期的成熟期階段調整多重銷售渠道，許多企業采用建立配送倉庫網絡的方法，以滿足來自不同渠道的各種服務需求。在這種多渠道的物流條件下，運送任何一個地點的產品流量都比較小，并且要為特殊顧客提供特殊服務。可見，成熟期階段的競爭狀況增加了物流活動的復雜性和作業要求的靈活性。在產品生命周期的衰退期階段，企業面臨的抉擇是在低價出售產品或繼續有限配送等方案之間進行平衡。企業一方面將物流活動定位于繼續相應的運送活動，另一方面要最大限度地降低物流風險。在二者之中，后者相對顯得更重要。綜上所述，產品生命周期為基本的物流戰略提出了不同的目標，但是在

44、不同的階段，需要根據市場競爭狀況進行適當的調整。一般來說，在產品生命周期的介紹期階段需要高水準的物流活動和靈活性，以適應物流量的迅速變化；在產品生命周期的成長期階段和成熟期階段重點會轉移到服務與成本的合理化上；而在衰退期階段，企業則需要對物流活動進行重新定位，使風險處于最低限度。物流、企業物流的概念（一）物流的概念中華人民共和國國家標準物流術語（GB/T18354-2006）于2007年5月1日開始實施，該標準對物流定義如下：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。該定義參考了美國、日本對物流的定義

45、，同時充分考慮了中國物流發展的現實。從該定義可以看出，物流是一個物品的實體流動過程，在流通過程中創造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說物流的本質是服務。（二）企業物流的概念企業物流是企業生產與經營的組成部分，也是社會大物流的基礎。中國經濟要融入世界經濟，中國企業要參與國內、國際市場競爭，需要增強現代物流意識，進一步采取先進的物流組織和管理技術。從世界物流運作的實際過程來看，隨著生產技術水平的提高翻內部管理手段的加強，企業在可控的生產過程內降低成本的空間越來越小，而在生產之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環節上卻潛力較大，這就是繼降低勞動力成本和物資消耗之后的“第三利潤源泉”。對于企業物流，

46、不同的學者有不同的解釋與定義。我們認為，企業物流主要是指制造業物流，即企業在生產運作過程中，物品從供應、生產、銷售到廢棄物的回收及再利用所發生的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等多項基本活動。企業生產物流管理概述（一）企業生產物流管理的含義企業生產物流管理是指伴隨企業內部生產過程的物流活動，即在企業現有的生產布局條件下，根據企業生產系統的要求，實現原材料、零部件等物料在供應庫、生產現場減品庫之間流轉的物流活動。企業生產物流管理的含義，可以從以下三個角度來理解。（1）從企業生產物流管理的范圍來看，生產物流一般是原材料、燃料、外購件投入生產后經過下料、發料，運送到各加工點

47、和儲存點，以在制品的形態從一個生產單位流入另一個生產單位，按照規定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點流轉，又從某個點流出，始終體現著物料實物形態的流轉過程。這樣就構成了企業內部物流活動的全過程。所以，簡單地說，生產物流的邊界始于原材料、外購件的投入，讓于成品倉庫，貫穿于生產全過程。（2）從企業生產物流管理的屬性來看，企業生產物流和生產流程同步，是生產所需物料在空間和時間上的運動過程，是生產系統的動態表現。（3）從企業生產物流管理研究的內容來看，生產物流管理研究的核心是如何對生產過程的物料流和信息流進行科學的規劃、管理與控制。（二）企業生產物流管理的基本特征企業生產物流管理的

48、基本特征主要體現在以下六個方面。（1）連續性、流暢性。企業生產過程主要是對原材料和零部件進行加工、組裝的過程，各工序需要的物料必須在適當的時間、適當的地點以適當的質量和適當的數量進待供給，從而保證生產連續進行。物料總是處于不停地流動之中，物料連續性主要表現為空間上的連續性和時間上的流暢性。空間上的連續性要求生產過程各個環節在空間布置上合理緊湊，使物料的流程盡可能短，沒有迂回往返現象。時間上的流暢性要求物料在生產過程各個環節的運動自始至終處于連續流暢狀態，沒有或很少有不必要的停頓與等待現象。（2）平行性、交叉性。平行性和交叉性是指物料在生產過程中應進行平行交叉流動。平行性是指同一種在制品同時在多

49、道相同的工序上加工流動；交叉性是指一批在制品在上道工序還未加工完時，將已完成的部分在制品轉到下道工序加工。平行交叉流動可以大大縮短產品的生產周期。（3）比例性、協調性。比例性和協調性是指生產過程的各個工藝階段之間、各道工序之間在生產能力上要保持一定的比例以適應產品制造的要求。比例關系表現在各生產環節的工人數、設備數、生產面積、生產速率和開動班次等因素之間相互協調和適應，比例是相對的、動態的。生產物流的比例性主要是生產數量要求的表述，強調產品生產需要的物資在各個環節之間的分配存在比例關系。（4）均衡性、節奏性。均衡性和節奏性是指產品從投料到最后完工都能按預定的計劃（定的節拍、批次）均衡地進行，能

50、夠在相等的時間間隔內（如月、旬、周、日）完成大體相等的工作量或穩定遞增的生產工作量，很少有時松時緊、突擊加工現象。任何時間上的延遲或提前都會打亂企業的生產節奏。生產節奏意味著生產操作在生產工藝流程上具有一定的穩定性，同時生產企業在相同時間間隔內完成的工作量大體相等或穩定遞增或遞減（5）準時性。準時性是指生產的各階段、各道工序都按后續階段和工序的需要生產，即在需要的時候按需要的數量生產所需要的零部件。只有保證準時性，才有可能確保上述連續性、平行性、比例性、均衡性等特征的實現。（6）柔性、適應性。柔性和適應性是指加工制造的靈活性、可變性和可調節性，即在短時間內以最少的資源從一種產品的生產轉換為另一

51、種產品的生產，從而適應市場的多樣化、個性化要求。（三）企業生產物流管理的目標企業在生產過程中進行生產物流管理主要是為了實現生產物流運作的效率性和經濟性。具體來講，企業生產物流管理主要有以下三個方面的目標。（1）效率性目標。效率性目標是指為產品提供暢通的物料流轉渠道，保證生產物流的連續性和高效率。生產物流的連續性決定了生產物料的流動方向與產品生產工藝過程的運行順序要保持一致，生產物料的流動受阻就意味著產品生產過程的停滯或速度減慢，企業可能面臨產品的生產周期延長、產品生產效率下降等一系列相關問題。因此，生產物流管理的第一個目標就是要保證產品生產的連續性，體現生產物流的效率性。也就是說，只有生產物料

52、的流轉可以順利地、暢通無阻地進行，才能保證產品生產的效率。（2）經濟性目標。經濟性目標是指減少生產物料裝運的頻率和縮短搬運的距離，降低企業生產物流管理的成本和費用。生產物流管理的平行性為物流管理提出了空間要求，生產物流管理的節奏性為物流管理提出了時間要求。企業生產物流管理系統同時從空間和時間的角變來考慮生產物料的裝卸、搬運操作。搬運和裝卸是企業生產轉換過程中的主要物流活動，決定著物流費用和成本支出的水平。而搬運的距離和裝卸的頻率是兩種操作費用的主要影響因素，要實現物流成本的最小化，需要對裝卸效率、搬運距離進行合理的安排。（3）適應性目標。適應性目標是指有效控制物料損失，防止人員或設備發生意外事

53、故。生產物流管理的比例性和節奏性影響著物流管理的質量，也就是說生產物料的需求增加將引起物料裝卸、搬運頻率的增加，產生物料損失的機會就增大。這需要生產物流管理系統通過整體安排和控制將裝卸、搬運過程中的物料損失降到最低，從而使生產物流管理系統對生產變異具有較高的承受能力，提高運作效率。企業生產物流的方式1、不同生產類型下的企業生產物流特征項目型生產過程及其生產物流特征（1）項目型生產過程的特點。項目是一種一次性的工作，必須在明確規定的時間內，由為此專門組織起來的人員完成。我們重點研究涉及物料轉移的項目。項目型生產過程的特點有以下四點。1）物料凝固。生產系統需要的物料進入生產場地后凝固在場地中，在生

54、產場地形成最終產品，整個生產過程中物料流動性不強。2）物料投入大。即種類多、噸位大，質量控制、成本控制較難，生產效率低，產品成本高，企業的生產由客戶拉動。3）一次性生產。從設計、施工準備到物料采購、儲運、生產，直至交付客戶使用，一般要經過數月或數年。4）生產的適應性強。能較好地滿足客戶的個性化需求，使用通用設備和工藝組織生產。（2）項目型生產物流的特征。1）物料采購量大，供應商多變物流較難控制。2）生產過程原材料、在制品占用的物流量大。3）物流在加工場地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間的物流聯系不規律4）物料需求與具體產品存在-一對應的相關需求。2、單件小批量型生產過程及其生產物流特征

55、（1）小批量型生產過程的特點。單件小批量型是指生產品種繁多，每一品種生產的數量甚少，生產的重復程度低。在這種生產類型中，生產組織只能進行粗略分工，專業化程度不高，使用通用設備，效率低，計劃工作復雜，例外管理較多，產品的設計工作量較大，如服裝定制生產。（2）單件小批量型生產物流的特征。1）生產重復程度低，物料需求與具體產品的制造存在一一對應的相關需求。3、2）生產重復程度低導致產品設計及工藝設計重復程度低，物料的消耗只能粗略估計。）由于生產品種繁多，物料需求種類變化大，不易與供應商建立長期穩定的協作關系，質量與交貨期不易保證，采購物流較難控制。4、多品種小批量型生產過程及其生產物流特征（1）多品

56、種小批量型生產過程的特點。多品種小批量型生產是指產品品種不單一，每科都有一定的批量，生產有一定的重復性。品種的多樣化來自市場的需求，企業只能適應。具體而言，產品設計要實現系列化，零部件制造實現標準化、通用化，運用柔性制造系統、推行成組技術來提升生產系統的柔性，提高應對外界變化的能力。（2）多品種小批量型生產物流的特征。多品種小批量型生產過程追求的目標是滿足多樣化生產條，下的較高生產效率的要求。多樣化生產使得采購物流、生產物流和銷售物流的協調組織很復雜，需要追求物流費用的降低以緩解生產多樣化帶來的高成本。其生產物流的特征具體表現為以下四個方面。1）物料被加工的重復程度介于單件生產和大量生產之間，

57、一般采用混流生產。.2）使用MRP實現物料相關需求的計劃，以JIT實現客戶個性化特征對生產過程中物料、零部件、成品需求的拉動。3）由于產品設計和工藝設計采用并行工程處理，物料的消耗定額很容易確定，所以成本很容易降低4）由于生產品種的多樣性，對制造過程中物料的供應商有較強的選擇要求，所以外部物流的協調很難控制。單一品種大批量型生產過程及其生產物流特征（3）單一品種大批量型生產過程的特點。生產品種單一，產量大，生產重復程度高。由于品種單一，產量很大，可以采用專用設備、流水線、自動生產線等方式來組織生產，同時實現生產的高效率和低成本。（4）單一品種大批量型生產物流的特征。1）由于生產的重復程度高、穩

58、定，容易制訂相關的物料需求計劃，所以對物料很容易控制。2）由于產品結構相對穩定，因而物料的消耗定額能準確制定。3）由于生產品種單一，物料需求變化小，容易與供應商建立長期穩定的協作關系，采購物流也容易控制。4）由于生產高度專業化，企業的生產系統自動化水平高，因此生產物流的具體作業環境可以使用各種先進的技術設備，提高勞動生產率。5、多品種大批量型生產過程及其生產物流特征（1）多品種大批量型生產過程的特點。多品種大批量型生產也稱大批量定制生產，是以大批量生產的效率向客戶提供多種定制產品的一種生產模式。它把大批量與定制兩個方面有機結合起來，實現了客戶的個性化和大批量生產的有機結合。它的基本思想是：通進

59、產品結構和制造過程的重組，運用現代信息技術、新材料技術、柔性制造技術等一系列高新技術，把產品的定制生產問題全部或部分轉化為批量生產，以大規模生產的成本和速度，為若干個客戶或小批量多品種市場定制任意數量的產品。關鍵是正確區分客戶的共性和個性需求以及產品結構中的共性和個性部分，減少產品的定制部分，增加大批量生產過程環節。（2）多品種大批量型生產物流的特征。1）物料被加工成基型產品的重復程度高，因而這部分物料的需求很容易計劃與控制。2）要滿足個性化定制要求。在控制過程中，需要些關鍵技術的支持，如計算機集成制造、電子數據交換等。通過任務外包與協同、柔性制造等手段向客戶快速交付多樣化的產品。3）產品組合

60、配置完成以后，要面對單個客戶或小批量、頻繁供給的現實，因而在物流配送環節，對供應鏈系統的敏捷性和協調性要求很高。4）產品品種的多樣化和數量的規模化要求全程物流的支持，需建立一個有效的供應鏈網絡。大規模定制的成功很大程度上取決于供應商、分銷窗和零售商等供應鏈合作伙伴參與滿足客戶需求的意愿和條件。（二）不同生產模式下的企業生產物流管理。從生產方式的發展來看，依次出現了“作坊式工生產”“大批量生產”“多品種小批量生產”三個階段，它們分別對應農業社會、工業社會、后主業化社會。不同的生產模式下企業生產物流管理的重點也不同。1作坊式手工生產模式作坊式手工生產模式也稱單件生產模式，最早產生于16世紀的歐洲。