1、鐵路路基工程施工技術交底交底內容：路基施工準備1、各隊在全面熟悉設計文件的基礎上，充分了解工程的設計標準、技術條件和要求，對設計文件進行核查，并做好核查記錄。2、路基工程（DK61+611-DK62+000）施工調查，根據工程特點著重調查收集下列資料，并寫出調查報告。施工范圍內的地質、水文、氣象等情況。核對土石類別及分布，調查施工環境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運土條件等。土石方爆破地段的地形、地貌、地質和附近居民、建筑物、交通與通信設施等情況。當地可利用的資源和設施。修建各項臨時工程和施工防排水設施的資料。采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新型結構所需的資料。3、開工前要對

2、作業面全部路基工程（DK61+611-DK62+000）的地質情況進行核查，并填寫相關檢驗資料報監理及設計單位現場確認及簽證。4、施工前，根據設計文件提供的資料，按照現行鐵路工程土工試驗規程（TB10102）對路基填料進行復查和試驗，確認填料類別，按規定填寫土工試驗報告，經審查簽證后方可使用。5、土工合成材料、級配碎石、水泥等原材料運抵現場后，必須進行質量檢驗，經評定合格后，方可使用，不得以供貨商提供的質量檢驗報告或商檢報告代替現場檢驗。6、路基工程（DK61+611-DK62+000）施工全面開工前，應選擇一定長度的試驗區段進行試驗。確定機械設備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數、改良土配合

3、比、級配料配合比等施工參數及試驗、檢測的方法。一、地基處理一般規定1、施工前熟悉有關施工圖、工程地質報告、土工試驗報告，收集地下管線、構造物等資料，并結合工程情況，了解本地區地基處理經驗和類似工程的施工情況。2、所有運至工地的材料必須分類堆放，妥善保管。3、地基處理施工前，應設置永久性平面和高程控制基點，測定邊界范圍，開挖兩側排水溝，疏通排干地表積水，清除場內雜物、雜草，做好抽水、清淤、回填工作。4、施工前組織施工人員學習和掌握所承擔工程地基處理的目的、原理、施工工藝、技術要求、質量標準及檢測方法等。二、原地面處理1、路堤填筑前清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。2、原地面坡度陡于1

4、:5時，自上而下挖臺階，并整平碾壓，臺階寬度、高度符合設計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應小于2m。3、原地面松軟表土及腐植土清除干凈，壓實質量符合設計要求，基底平整、密實。4、原地面處理前，對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應符合設計文件。當不符合時，及時上報工區技術科，工區按程序反饋給有關單位。檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點，監理單位100%見證檢驗，勘察設計單位現場確認。檢驗方法：靜力觸探試驗等。5、原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質量隱患；橫坡符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢驗。檢

5、驗方法：觀察基底處理外觀，用坡度尺測量橫坡坡度。三、換填技術要求、質量標準及檢測方法1、施工前對換填的范圍和深度進行核實。2、當采用機械挖除換填土時，預留3050cm的保護層由人工清理。3、換填所用的填料符合設計要求。換填中粗砂或碎石的檢驗符合以下規定：砂墊層采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質，其含泥量不得大于5%，用作排水固結地基的砂墊層其含泥量不得大于3%。碎石墊層采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過5%，且不含草根、垃圾等雜質。3、換填深度滿足設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢驗。檢驗方法：尺量、水準測量。4、換填深度范圍內的土層

6、應挖除干凈，坑底按設計要求整平。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢驗。檢驗方法：觀察。5、分層壓實質量應符合設計要求。換填中粗砂或碎石的檢驗應符合設計規定。6、換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm。檢驗數量：施工單位每換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢驗4處。檢驗方法：經緯儀測量。7、換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表3-1的規定。表3-1換填頂面高程、橫坡的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法一、基床以下路堤填筑施工方法及工藝路基填筑施工按照“三階段、四區段、八流程”施工工藝進行。機械化、短區段、快速、流水作業施工，并且集中力量盡快整段成型，以減少雨水影響，為今后工序提供條件

7、。其施工工藝見圖1。二、施工方法1.施工準備路線復測、放樣：開工前進行路線復測，包括中線控制樁、水準點的復測。在開工之前進行施工放樣，現場放出路基中線和邊線、坡口、坡腳、邊溝等具體位置。進場后，認真調查可利用的條件、取土場填料資源，結合路塹挖運土方，全標段統籌規劃，優化調配方案。路基地基處理并經檢驗合格后，即可進行基床以下路堤填筑施工。二、施工方法2.土工試驗進場后按照監理工程師的要求，由中心試驗室對有關填料和地基處理場區內的土質進行土工試驗，測試填料含水量、液限、塑性指數、天然稠度、密度、相對密度、壓實度、承載比等指標，并進行灰土配料試驗和標準擊實試驗，為路堤填方施工提供各項試驗數據，據此確

8、定施工工藝及檢測標準。3.路堤填筑工藝性試驗在大面積施工前，必須進行填筑工藝性試驗，且試驗段長度100米，寬度為路基設計寬度。通過試驗，獲取機械的選型及組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的厚度等，以指導施工。4.路堤填筑施工方法土方填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。路基兩側超填寬度不小于50cm。施工時采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸，推土機整平，使用試驗獲取的振動壓路機組合設備進行壓實。填土的松鋪厚度、壓實遍數、最佳含水量，應嚴格按試驗的參數進行施工。5.路堤填筑的施工步驟如下：5.1.填料選擇：路基填料必須滿足規范和設計要求的標準。5.2.分層填筑：根據以往路基填筑的試驗段

9、成果，路基施工松鋪厚度應為：不大于40cm，松鋪厚度可用車數控制，在攤鋪完成后，通過挖探檢測。松鋪厚度控制不好，將嚴重影響壓實效果，實際施工中按照現場工藝試驗獲取的攤鋪厚度施工。在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。5.3.攤鋪整平：采用推土機攤鋪整平后平地機精平，以路基面無明顯的局部凹凸為原則。路基平整面做成向兩側4%的橫向排水坡。

10、二、施工方法5.4.灑水晾曬：填料碾壓前，進行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范圍內，再進行碾壓。當填料含水量較低時，采取灑水措施。當含水量過大時，可采取在取土場內挖溝拉槽降低水位和晾曬的方法以降低含水量。5.5.碾壓夯實：嚴格按照試驗獲取的壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度沿線路方向進行。各區段交接處要互相重疊壓實。縱向搭接長度不小于2.0米，橫向碾壓重疊不小于0.4米或壓路機滾輪的1/3。為保證路肩壓實度，邊緣處多碾壓1遍，最后靜壓一遍。5.6.斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置間距20m，曲線段邊樁設置間距10m，每隔2050m用標竿和

11、紅色施工繩作成標準幾何斷面進行量測控制。5.7.檢查簽證：每層填土壓實后，按規定頻率進行壓實度檢測，檢測指標為地基系數K30、孔隙率n和動態變形模量Evd。檢測合格后，方可進行下一層施工。5.8.路基整修：包括路基高度、寬度、橫坡、平整度、邊坡等整修內容。嚴格按照設計結構尺寸進行，對于加寬部份在整修階段人工掛線清刷夯拍。6、施工注意事項6.1.填筑時橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現縱向接縫。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。6.2.當路基各段不同步填筑時，縱向接頭處在已填筑壓實基礎上挖出硬質臺階，臺階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚。6.3.雨季路堤施工，每次作

12、業收工前應將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，且填筑的每一壓實層面均做成向路基兩側2%-4%的橫向排水坡。嚴禁雨天進行非滲水土的填筑。6.4.反壓護道與路基同步填筑，其填料、填筑壓實方法、壓實標準符合路堤相應部位的規定。護道頂面平順并有向路基兩側的排水坡，邊坡順直無凹陷。三、施工質量控制標準路堤采用A、B組及C組中的塊石、碎石、礫石類填料。當路基填筑硬質巖石及不易風化的軟質巖的碎、塊石時，采用級配較好的材料，不應傾填，分層壓實，路基本體填料的最大粒徑不得大于15cm；路堤填料的壓實標準應滿足表1中的規定。表1基床以下路堤壓實標準表四.施工安全保證措施1.作好安全教育工作，樹立遵守安全操作規程的風氣，嚴禁違章作業。2.所有作業人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗。3.施工現場設立安全標志牌，明確安全責任人。4.作業前，要查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表