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1、螺紋車削的方法內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò),由“深圳機(jī)械展(11萬血2,1100多家展商,超10萬觀眾)”收集整理!更多cnc加工中心、車銃磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機(jī)器人、非標(biāo)自動(dòng)化、數(shù)字化無人工廠、精密測(cè)量、3D打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示,就在深圳機(jī)械展一、螺紋車削的概念工螺紋車削是指螺紋加工過程,具體是指工件旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),車刀沿工件軸線移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程,刀刃的運(yùn)動(dòng)軌跡就形成了工件的螺紋表面的螺紋加工過程。二、螺紋分類螺紋的種類很多,按用途可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋;按牙形可分為三角螺紋、方形螺紋、鋸形螺紋、圓形螺紋;按螺旋方向可分為右旋螺紋和左旋螺紋;按螺旋線數(shù)分為單線螺紋和多線螺紋
2、。按母體形狀可分為圓柱螺紋和圓錐螺紋。三、螺紋車削原理螺紋的加工方法很多,其中用車削的方法加工螺紋是常用的加工方法。無論車削哪一種螺紋,車床主軸和刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系:主軸每轉(zhuǎn)一圈(即工件轉(zhuǎn)一圈),刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程的距離。工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和車刀的移動(dòng)都是通過主軸的帶動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。四、螺紋車削的主要方法1、徑向進(jìn)刀法如圖2-42a所示,車削螺紋時(shí),車刀左右兩側(cè)刀刃都參加切削,由中滑板橫向進(jìn)給,通過多次行程,直到把螺紋車好。徑向進(jìn)刀法適用螺距通過多次行程,直到把螺紋車好。徑向進(jìn)刀法適用螺距P3mm三角螺紋的精車。2、軸向進(jìn)刀法(左右進(jìn)刀法)車削較大
3、螺距的螺紋時(shí),為減小車刀兩個(gè)刀刃同時(shí)切削所產(chǎn)生的扎刀現(xiàn)象,可使車刀只用一側(cè)刀刃進(jìn)行切削。車削過程中,除了做橫向進(jìn)給外,同時(shí)還利用小滑板把車刀向左或向右做微量進(jìn)給,使車刀只有一側(cè)刀刃進(jìn)行切削,通過多次行程,直至把螺紋車好。這種加工方法適用于P3mm螺紋的精車等。3、斜向進(jìn)刀法如圖2-42C所示,車削螺紋時(shí),除中滑板橫向進(jìn)給外,只把小滑板向一個(gè)方向做微量進(jìn)給。這種方法只適用于粗車。4、改進(jìn)型斜向進(jìn)刀法如圖2-42d所示,這種車削方法是兩側(cè)刀刃都有切削任務(wù),其中一個(gè)刀刃承擔(dān)主要切削任務(wù),這樣可以避免斜向進(jìn)刀不切削一側(cè)刀刃磨損大和工件表面粗糙度大的問題。此方法適用于數(shù)控加工。五、螺紋車削常見的問題及解
4、決方法螺紋車削是機(jī)械加工中非常普遍而且又比較復(fù)雜的問題。螺紋車削的要求要高于其他普通車削操作,車削時(shí)所產(chǎn)生的切削力一般較大。車削螺紋時(shí),由于螺紋升角的影響,引起切削平面和基面位置的變化,從而使車刀工作時(shí)的前角和后角和刃磨的前角和后角的數(shù)值不同,影響正常車削。在車削螺紋時(shí),若有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就會(huì)產(chǎn)生意想不到的后果,影響正常加工,這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。1.啃刀和打刀(1)故障原因之一:車刀安裝得過高。車刀裝夾過高,在切削時(shí),由于工件和車刀之間產(chǎn)生的主切削力的作用,螺紋車刀刀尖受到工件壓力而向下移動(dòng),從而使車刀被壓到工件的最大外圓處,使本來車削不深的車刀越來越進(jìn)入工件深處,從而車削深度變深,使工件
5、和車刀之間的車削力進(jìn)一步增大,造成啃刀或打刀現(xiàn)象。解決方法:應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度,使其刀尖和工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對(duì)刀)(2)故障原因之二:工件裝夾強(qiáng)度不夠。在車削螺紋時(shí),工件和車刀主要產(chǎn)生的車削力是背向力(即切深抗力),和工件的直徑方向一致,此時(shí)工件隨時(shí)受到一個(gè)向外的力,這個(gè)力使工件隨時(shí)有向外彎曲的趨勢(shì)。這樣造成工件在車削時(shí)一邊車削淺,一邊車削深。當(dāng)車削深時(shí),車削力增大從而出現(xiàn)啃刀或打刀現(xiàn)象。解決方法:應(yīng)把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖等,以增加工件剛性。(3)故障原因之三:車刀后角小。在粗車車削時(shí),后角雖小但車削深,每一刀的讓刀量不容易顯現(xiàn)出來。可是當(dāng)車到一定深度時(shí),讓刀量集聚在一起,
6、產(chǎn)生一個(gè)大的車削深度,使刀具和工件之間的車削力猛然增大,因此產(chǎn)生啃刀現(xiàn)象。精車時(shí),因?yàn)椴捎米笥臆囅鞣ㄜ囅鳎从眯』暹M(jìn)給進(jìn)行車削),吃刀量小,所以工件和車刀之間的切削力小,工件和車刀產(chǎn)生的切削力抵抗不了后刀面和工件之間的抗力,使車刀在精修前幾刀雖然進(jìn)刀但無法車削到工件,而在后面的某一刀會(huì)一下子把前幾刀的量車完,從而產(chǎn)生啃刀現(xiàn)象。解決方法:應(yīng)把螺紋車刀的兩側(cè)后角磨大。對(duì)于右旋螺紋,左側(cè)后角要比右側(cè)后角大。(4)故障原因之四:車削方法不正確。用直進(jìn)法進(jìn)行車削時(shí),當(dāng)車刀進(jìn)入工件較深時(shí),若不采取措施,螺紋車刀會(huì)出現(xiàn)三刃解決方法:解決方法:同時(shí)車削的現(xiàn)象,導(dǎo)致車刀受到的車削力過大而發(fā)生啃刀,甚至打刀。應(yīng)
7、采用左右車削法或斜進(jìn)法進(jìn)行車削,增加螺旋槽寬度,避免螺紋車刀車削時(shí)三刃同時(shí)車削。2.亂扣(1)故障原因之一:車床絲杠螺距和工件螺距比值不成整數(shù)倍。車螺紋時(shí),需要經(jīng)過幾次進(jìn)給才能完成。如果在第二次進(jìn)給時(shí),車刀刀尖偏離前一次進(jìn)給車出的螺旋槽,就會(huì)出現(xiàn)亂牙(亂扣)。因?yàn)榻z杠螺距和工件螺距比值不成整數(shù)倍,當(dāng)車完第一個(gè)螺旋槽提起開合螺母后,車削第二個(gè)螺旋槽時(shí),絲桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn),重新壓下開合螺母,此時(shí)工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)圈而導(dǎo)致車刀不能進(jìn)入前一次進(jìn)給車出的螺旋槽,所以出現(xiàn)了亂牙(亂扣)現(xiàn)象。解決方法:在車削時(shí)用開倒順車的方法車削螺紋,即在一次行程結(jié)束時(shí),不提開合螺母,把車刀退出后,將主軸反轉(zhuǎn),使螺紋車刀沿縱向退回,
8、再進(jìn)行第二次車削。(2)故障原因之二:中途重新裝刀后,進(jìn)行車削時(shí)產(chǎn)生亂牙。在車削螺紋時(shí),當(dāng)粗車完后,刀具已被嚴(yán)重磨損,無法進(jìn)行下一步的精車,需重新裝一把新的螺紋車刀。而這把重新裝上的刀具無法裝到和原來車刀位置一模一樣的地方,所以需重新對(duì)刀。若對(duì)刀時(shí)沒有開車正轉(zhuǎn),只是在停車狀態(tài)下把刀搖到已經(jīng)車好的螺旋槽內(nèi),當(dāng)車削時(shí),就會(huì)發(fā)生亂牙。停車,解決方法:刀具裝好后,把開合螺母壓下,車床正轉(zhuǎn),使車刀沿工件外表面進(jìn)到已車好螺旋槽處停車,把刀搖進(jìn)螺旋槽內(nèi),若刀沒有進(jìn)入螺旋槽,則轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板使螺紋車刀進(jìn)入到已粗車好的螺旋槽內(nèi),在對(duì)刀時(shí)車床不能反轉(zhuǎn)。若停車時(shí)卡盤做了稍微反轉(zhuǎn)后停下,則此時(shí)不能進(jìn)行對(duì)刀,應(yīng)重新啟動(dòng)車床
9、正轉(zhuǎn),使螺紋車刀繼續(xù)向前走,然后搖動(dòng)中滑板和小滑板使螺紋車刀進(jìn)入螺旋槽內(nèi),這樣才算對(duì)刀正確。3.螺距不正確(1)故障原因之一:螺紋在整個(gè)工件上都不正確。原因是在選用進(jìn)給箱手柄時(shí),看錯(cuò)手柄應(yīng)該選用的正確位置,從而在扳動(dòng)進(jìn)給箱手柄時(shí)錯(cuò)選用其他螺距手柄位置,而使車出來的螺距變成其他螺距。解決方法:認(rèn)真觀察車床進(jìn)給箱銘牌上標(biāo)注的數(shù)據(jù),正確變換進(jìn)給箱手柄位置。并且車削時(shí)在工件上先車出一條很淺的螺旋線,用卡尺或螺紋樣板測(cè)量螺距,觀察螺距是否正確。(3)故障原因之二:局部不正確。原因可能是:絲杠和主軸的軸向竄動(dòng)過大。溜板箱手輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。開合螺母間隙過大。車削過程中開合螺母自動(dòng)抬起。解決方法:調(diào)節(jié)好主軸和絲
10、杠的軸向竄動(dòng)量,將溜板箱手輪拉出使之和傳動(dòng)軸脫開,使床鞍均勻運(yùn)動(dòng),并且在開合螺母上掛上重物防止中途抬起。中徑不正確(1)故障原因之一:車削深度不正確,沒有車出正確牙高。解決方法:按照牙高計(jì)算公式,算出中滑板應(yīng)該進(jìn)到的格數(shù)。(2)故障原因之二:裝刀錯(cuò)誤,使車出的螺紋兩牙型半角不相等,產(chǎn)生歪斜牙型(俗稱倒牙),用環(huán)規(guī)試車削時(shí),導(dǎo)致通環(huán)規(guī)不進(jìn)而一直修牙側(cè),直至把中徑車錯(cuò),通規(guī)能旋進(jìn)時(shí)止規(guī)也能旋進(jìn)。解決方法:用對(duì)刀樣板裝刀,使螺紋刀的角平分線垂直于工件軸。螺紋表面粗糙故障原因:車刀刃口磨得不光潔,切削速度快,以及車刀角度小,切削過程產(chǎn)生振動(dòng)等。解決方法:用油石精研車刀切削刃,消除磨刀時(shí)產(chǎn)生的毛刺;用高速鋼車刀時(shí)選擇較慢切削速度并加充足的切削液;調(diào)整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等,保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性,防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng);螺紋精車刀后角應(yīng)該磨大一些,不僅使車刀鋒利,而且減少車削時(shí)因后角小而造成的讓刀,使車削順利,減少車刀和工件之間的摩擦,使牙側(cè)表面質(zhì)量得到更好保證。總之,在普通車床上操作螺紋車削時(shí)
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