1、螺紋車削的方法內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，由“深圳機(jī)械展（11萬血2,1100多家展商，超10萬觀眾）”收集整理！更多cnc加工中心、車銃磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機(jī)器人、非標(biāo)自動(dòng)化、數(shù)字化無人工廠、精密測(cè)量、3D打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示，就在深圳機(jī)械展一、螺紋車削的概念工螺紋車削是指螺紋加工過程，具體是指工件旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿工件軸線移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程，刀刃的運(yùn)動(dòng)軌跡就形成了工件的螺紋表面的螺紋加工過程。二、螺紋分類螺紋的種類很多，按用途可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋；按牙形可分為三角螺紋、方形螺紋、鋸形螺紋、圓形螺紋；按螺旋方向可分為右旋螺紋和左旋螺紋；按螺旋線數(shù)分為單線螺紋和多線螺紋

2、。按母體形狀可分為圓柱螺紋和圓錐螺紋。三、螺紋車削原理螺紋的加工方法很多，其中用車削的方法加工螺紋是常用的加工方法。無論車削哪一種螺紋，車床主軸和刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：主軸每轉(zhuǎn)一圈（即工件轉(zhuǎn)一圈），刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程的距離。工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和車刀的移動(dòng)都是通過主軸的帶動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。四、螺紋車削的主要方法1、徑向進(jìn)刀法如圖2-42a所示，車削螺紋時(shí)，車刀左右兩側(cè)刀刃都參加切削，由中滑板橫向進(jìn)給，通過多次行程，直到把螺紋車好。徑向進(jìn)刀法適用螺距通過多次行程，直到把螺紋車好。徑向進(jìn)刀法適用螺距P3mm三角螺紋的精車。2、軸向進(jìn)刀法(左右進(jìn)刀法)車削較大

3、螺距的螺紋時(shí)，為減小車刀兩個(gè)刀刃同時(shí)切削所產(chǎn)生的扎刀現(xiàn)象，可使車刀只用一側(cè)刀刃進(jìn)行切削。車削過程中，除了做橫向進(jìn)給外，同時(shí)還利用小滑板把車刀向左或向右做微量進(jìn)給，使車刀只有一側(cè)刀刃進(jìn)行切削，通過多次行程，直至把螺紋車好。這種加工方法適用于P3mm螺紋的精車等。3、斜向進(jìn)刀法如圖2-42C所示，車削螺紋時(shí)，除中滑板橫向進(jìn)給外，只把小滑板向一個(gè)方向做微量進(jìn)給。這種方法只適用于粗車。4、改進(jìn)型斜向進(jìn)刀法如圖2-42d所示，這種車削方法是兩側(cè)刀刃都有切削任務(wù)，其中一個(gè)刀刃承擔(dān)主要切削任務(wù)，這樣可以避免斜向進(jìn)刀不切削一側(cè)刀刃磨損大和工件表面粗糙度大的問題。此方法適用于數(shù)控加工。五、螺紋車削常見的問題及解

4、決方法螺紋車削是機(jī)械加工中非常普遍而且又比較復(fù)雜的問題。螺紋車削的要求要高于其他普通車削操作，車削時(shí)所產(chǎn)生的切削力一般較大。車削螺紋時(shí)，由于螺紋升角的影響，引起切削平面和基面位置的變化，從而使車刀工作時(shí)的前角和后角和刃磨的前角和后角的數(shù)值不同，影響正常車削。在車削螺紋時(shí)，若有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)產(chǎn)生意想不到的后果，影響正常加工，這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。1.啃刀和打刀(1)故障原因之一：車刀安裝得過高。車刀裝夾過高，在切削時(shí)，由于工件和車刀之間產(chǎn)生的主切削力的作用，螺紋車刀刀尖受到工件壓力而向下移動(dòng)，從而使車刀被壓到工件的最大外圓處，使本來車削不深的車刀越來越進(jìn)入工件深處，從而車削深度變深，使工件

5、和車刀之間的車削力進(jìn)一步增大，造成啃刀或打刀現(xiàn)象。解決方法：應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度，使其刀尖和工件的軸線等高（可利用尾座頂尖對(duì)刀）（2）故障原因之二：工件裝夾強(qiáng)度不夠。在車削螺紋時(shí)，工件和車刀主要產(chǎn)生的車削力是背向力（即切深抗力），和工件的直徑方向一致，此時(shí)工件隨時(shí)受到一個(gè)向外的力，這個(gè)力使工件隨時(shí)有向外彎曲的趨勢(shì)。這樣造成工件在車削時(shí)一邊車削淺，一邊車削深。當(dāng)車削深時(shí)，車削力增大從而出現(xiàn)啃刀或打刀現(xiàn)象。解決方法：應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。（3）故障原因之三：車刀后角小。在粗車車削時(shí)，后角雖小但車削深，每一刀的讓刀量不容易顯現(xiàn)出來。可是當(dāng)車到一定深度時(shí)，讓刀量集聚在一起，

6、產(chǎn)生一個(gè)大的車削深度，使刀具和工件之間的車削力猛然增大，因此產(chǎn)生啃刀現(xiàn)象。精車時(shí)，因?yàn)椴捎米笥臆囅鞣ㄜ囅鳎从眯』暹M(jìn)給進(jìn)行車削），吃刀量小，所以工件和車刀之間的切削力小，工件和車刀產(chǎn)生的切削力抵抗不了后刀面和工件之間的抗力，使車刀在精修前幾刀雖然進(jìn)刀但無法車削到工件，而在后面的某一刀會(huì)一下子把前幾刀的量車完，從而產(chǎn)生啃刀現(xiàn)象。解決方法：應(yīng)把螺紋車刀的兩側(cè)后角磨大。對(duì)于右旋螺紋，左側(cè)后角要比右側(cè)后角大。（4）故障原因之四：車削方法不正確。用直進(jìn)法進(jìn)行車削時(shí)，當(dāng)車刀進(jìn)入工件較深時(shí)，若不采取措施，螺紋車刀會(huì)出現(xiàn)三刃解決方法:解決方法:同時(shí)車削的現(xiàn)象，導(dǎo)致車刀受到的車削力過大而發(fā)生啃刀，甚至打刀。應(yīng)

7、采用左右車削法或斜進(jìn)法進(jìn)行車削，增加螺旋槽寬度，避免螺紋車刀車削時(shí)三刃同時(shí)車削。2.亂扣（1）故障原因之一：車床絲杠螺距和工件螺距比值不成整數(shù)倍。車螺紋時(shí)，需要經(jīng)過幾次進(jìn)給才能完成。如果在第二次進(jìn)給時(shí)，車刀刀尖偏離前一次進(jìn)給車出的螺旋槽，就會(huì)出現(xiàn)亂牙（亂扣）。因?yàn)榻z杠螺距和工件螺距比值不成整數(shù)倍，當(dāng)車完第一個(gè)螺旋槽提起開合螺母后，車削第二個(gè)螺旋槽時(shí)，絲桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，重新壓下開合螺母，此時(shí)工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)圈而導(dǎo)致車刀不能進(jìn)入前一次進(jìn)給車出的螺旋槽，所以出現(xiàn)了亂牙（亂扣）現(xiàn)象。解決方法：在車削時(shí)用開倒順車的方法車削螺紋，即在一次行程結(jié)束時(shí)，不提開合螺母，把車刀退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使螺紋車刀沿縱向退回，

8、再進(jìn)行第二次車削。（2）故障原因之二：中途重新裝刀后，進(jìn)行車削時(shí)產(chǎn)生亂牙。在車削螺紋時(shí)，當(dāng)粗車完后，刀具已被嚴(yán)重磨損，無法進(jìn)行下一步的精車，需重新裝一把新的螺紋車刀。而這把重新裝上的刀具無法裝到和原來車刀位置一模一樣的地方,所以需重新對(duì)刀。若對(duì)刀時(shí)沒有開車正轉(zhuǎn)，只是在停車狀態(tài)下把刀搖到已經(jīng)車好的螺旋槽內(nèi)，當(dāng)車削時(shí)，就會(huì)發(fā)生亂牙。停車,解決方法：刀具裝好后，把開合螺母壓下，車床正轉(zhuǎn)，使車刀沿工件外表面進(jìn)到已車好螺旋槽處停車，把刀搖進(jìn)螺旋槽內(nèi)，若刀沒有進(jìn)入螺旋槽，則轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板使螺紋車刀進(jìn)入到已粗車好的螺旋槽內(nèi)，在對(duì)刀時(shí)車床不能反轉(zhuǎn)。若停車時(shí)卡盤做了稍微反轉(zhuǎn)后停下，則此時(shí)不能進(jìn)行對(duì)刀，應(yīng)重新啟動(dòng)車床

9、正轉(zhuǎn)，使螺紋車刀繼續(xù)向前走，然后搖動(dòng)中滑板和小滑板使螺紋車刀進(jìn)入螺旋槽內(nèi)，這樣才算對(duì)刀正確。3.螺距不正確（1）故障原因之一：螺紋在整個(gè)工件上都不正確。原因是在選用進(jìn)給箱手柄時(shí)，看錯(cuò)手柄應(yīng)該選用的正確位置，從而在扳動(dòng)進(jìn)給箱手柄時(shí)錯(cuò)選用其他螺距手柄位置，而使車出來的螺距變成其他螺距。解決方法：認(rèn)真觀察車床進(jìn)給箱銘牌上標(biāo)注的數(shù)據(jù)，正確變換進(jìn)給箱手柄位置。并且車削時(shí)在工件上先車出一條很淺的螺旋線，用卡尺或螺紋樣板測(cè)量螺距，觀察螺距是否正確。（3）故障原因之二：局部不正確。原因可能是：絲杠和主軸的軸向竄動(dòng)過大。溜板箱手輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。開合螺母間隙過大。車削過程中開合螺母自動(dòng)抬起。解決方法：調(diào)節(jié)好主軸和絲

10、杠的軸向竄動(dòng)量，將溜板箱手輪拉出使之和傳動(dòng)軸脫開，使床鞍均勻運(yùn)動(dòng)，并且在開合螺母上掛上重物防止中途抬起。中徑不正確（1）故障原因之一：車削深度不正確，沒有車出正確牙高。解決方法：按照牙高計(jì)算公式，算出中滑板應(yīng)該進(jìn)到的格數(shù)。（2）故障原因之二：裝刀錯(cuò)誤，使車出的螺紋兩牙型半角不相等，產(chǎn)生歪斜牙型（俗稱倒牙），用環(huán)規(guī)試車削時(shí)，導(dǎo)致通環(huán)規(guī)不進(jìn)而一直修牙側(cè)，直至把中徑車錯(cuò)，通規(guī)能旋進(jìn)時(shí)止規(guī)也能旋進(jìn)。解決方法：用對(duì)刀樣板裝刀，使螺紋刀的角平分線垂直于工件軸。螺紋表面粗糙故障原因：車刀刃口磨得不光潔，切削速度快，以及車刀角度小，切削過程產(chǎn)生振動(dòng)等。解決方法：用油石精研車刀切削刃，消除磨刀時(shí)產(chǎn)生的毛刺；用高速鋼車刀時(shí)選擇較慢切削速度并加充足的切削液；調(diào)整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等,保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性，防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)；螺紋精車刀后角應(yīng)該磨大一些，不僅使車刀鋒利，而且減少車削時(shí)因后角小而造成的讓刀，使車削順利，減少車刀和工件之間的摩擦，使牙側(cè)表面質(zhì)量得到更好保證。總之，在普通車床上操作螺紋車削時(shí)