1、山西鄉(xiāng)寧焦煤集團(tuán)申南凹焦煤有限公司1023-01綜采工作面收尾、回撤安全技術(shù)措施編 制：秦朝強(qiáng)總工程師：李東紅礦 長：張 龍日 期：2013年 職 務(wù)會(huì)審人員意見會(huì)審人員簽字簽字日期 煤礦礦長 總工程師副總工程師 生產(chǎn)礦長 安全礦長 機(jī)電礦長 通風(fēng)區(qū)長 生 技 科 地 測 科 防 治 水 安 全 科 通 風(fēng) 科 機(jī) 電 科 調(diào) 度 室 技 術(shù) 員 施工隊(duì)長會(huì)審人員簽字表存在主要問題：整改意見：102301綜采工作面收尾、回撤安全技術(shù)措施 一、工作面簡介本工作面位于申南凹焦煤有限公司煤礦井下1021采區(qū)，1021-14運(yùn)輸巷中部西翼，距14運(yùn)輸巷口560m至730m范圍內(nèi)，工作面沿傾斜布置（由于

2、時(shí)間關(guān)系、地質(zhì)條件和通風(fēng)能力等各種因素的不允許，工作面無法沿走向布置），在1021-14運(yùn)輸巷中部西翼，南部為1021-14運(yùn)輸巷口與1021運(yùn)輸巷相接；北部為1021-14運(yùn)輸和回風(fēng)兩開拓工作面，本工作面切巷西部120m外為已采工作面，東部為1021-14運(yùn)輸巷和1021-14回風(fēng)巷。傾斜長度為160m調(diào)斜后工作面的長度增長為169.4m,本工作面采用走向長壁后退式綜采一次采全高的方法采煤，傾角4 18，煤層厚度3.23.6m；現(xiàn)工作面面臨收尾階段，為確保安全和收尾工程順利完成，制定本措施。二、具體安排及重要安全技術(shù)措施1、本工作面收尾開始前，要求各科室人員、股室及煤礦相關(guān)隊(duì)組人員對本措施進(jìn)

3、行學(xué)習(xí)，未經(jīng)學(xué)習(xí)的人員不得從事本工作和與其相關(guān)的工作；在工作過程中，要求隊(duì)組長及技術(shù)員在班前會(huì)強(qiáng)化學(xué)習(xí)本措施，以免出現(xiàn)或發(fā)生事故。2、工作進(jìn)程中，要求各科室、股室嚴(yán)格按調(diào)度室排列的跟班表進(jìn)行跟班，跟班過程中若出現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)緊急、重大問題或事故隱患時(shí)，要立即阻止并上報(bào)煤礦領(lǐng)導(dǎo)，由煤礦領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)系統(tǒng)人員研究整改方案、采取措施、進(jìn)行處理，杜絕違章指揮。3、回撤搬運(yùn)工作開始前，必須對工作面液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查、檢修、防止在拆除支架時(shí)，有損壞立柱、油缸壓死支架。對運(yùn)輸線路及運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行全面檢查；對平板車編號管理。4、使用絞車強(qiáng)行移動(dòng)液壓支架、工作面刮板輸送機(jī)等大型設(shè)備時(shí)，現(xiàn)場必須配備專人指揮；移動(dòng)時(shí)，

4、鋼絲繩及設(shè)備行程范圍內(nèi)不得有人通過或停留，防止斷繩或設(shè)備不能正常移動(dòng)將人擠傷或砸傷；絞車正常運(yùn)行方向距車體處應(yīng)安設(shè)一道斷繩防護(hù)網(wǎng)，要求網(wǎng)平面垂直頂?shù)装迮c絞車運(yùn)行方向垂直鋪設(shè)。5、工作范圍內(nèi)的信號要齊全、做到聲光具備、靈敏可靠。若有一處信號不達(dá)標(biāo)，堅(jiān)決不能啟動(dòng)絞車移動(dòng)設(shè)備，信號間距不能超過150m。絞車司機(jī)在無信號或信號不清時(shí)，不得啟動(dòng)絞車。6、啟動(dòng)絞車前，必須檢查鋼絲繩的完好情況和絞車防護(hù)裝置（調(diào)度絞車護(hù)繩板；回柱絞車齒輪護(hù)罩）是否齊全、牢固可靠。若不齊全可靠，不得啟動(dòng)絞車。7、如果需要站在或靠近設(shè)備上操作或作業(yè)時(shí)，必須停止設(shè)備并將開關(guān)手把隔離處于閉鎖狀態(tài)。8、收尾期間，要對兩順槽支護(hù)進(jìn)行加固

5、，工作面浮煤清理干凈和回收其它剩余材料，后對兩端頭進(jìn)行封閉并懸掛警示牌，防止人員進(jìn)入。9、收尾期間，要求跟班隊(duì)組長與工作人員同時(shí)出入井，并現(xiàn)場指揮。10、回撤支架或其它大型設(shè)備的平板車主要使用專用螺絲固定，鋼絲繩為輔助捆綁。11、對于支架損壞較輕，可以在井下維修且不影響繼續(xù)使用的可直接拉運(yùn)至1023-02新開切巷內(nèi)安裝，為回采時(shí)支護(hù)使用。12、工作面設(shè)備回撤前，應(yīng)對兩順槽距兩端頭25m范圍內(nèi)支護(hù)進(jìn)行加密。13、工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)撤出一切設(shè)備、材料，并進(jìn)行永久性密閉；執(zhí)行本措施同時(shí)執(zhí)行本工作面作業(yè)規(guī)程。14、支護(hù)安全技術(shù)措施（1）工作面在推進(jìn)至停采線的同時(shí)，對兩順槽剩余巷道的錨桿及

6、錨索進(jìn)行檢測和加固，對不合格的進(jìn)行補(bǔ)打，對局部頂板壓力大，巖層破碎嚴(yán)重的進(jìn)行“一梁三柱”緊貼兩幫支設(shè)，柱排距為0.6m。（2）收尾過程中鋪網(wǎng)要求要平展、無皺網(wǎng)和折網(wǎng)現(xiàn)象；連網(wǎng)嚴(yán)密,要求網(wǎng)邊搭接不小于100mm，每隔100mm用16mm的連網(wǎng)絲雙股雙扣捆扎好，無漏網(wǎng)和張網(wǎng)現(xiàn)象。本次收尾工作鐵絲網(wǎng)的規(guī)格為：8000mm1200mm，鐵絲的直徑不能小于2.5mm。（3）當(dāng)鋪設(shè)護(hù)頂鋼絲繩的長度不足時(shí)，應(yīng)使用繩卡把繩頭接好。每個(gè)繩接頭不少于5個(gè)繩卡，其搭接長度不小于2m。每條護(hù)頂繩兩端均與工作面兩出口抬板固定好，并打好戧柱，或打固定錨桿使用。（4）經(jīng)生產(chǎn)系統(tǒng)研究方案決定，本工作面兩順槽在推進(jìn)至停采線前1

7、0m時(shí)，開始鋪網(wǎng)進(jìn)行收尾工作，設(shè)計(jì)15刀，每刀0.6m，剩余1m可作為調(diào)整。第一刀至第四刀：第一刀采用分段割煤打錨桿掛雙層交錯(cuò)網(wǎng)的方法進(jìn)行施工。使用梯子梁沿邊固定，采用16mm1600mm的圓鋼錨桿配合130mm的球形鐵托板對工作面至兩端頭并緊貼煤柱側(cè)至頂板鋪設(shè)的鐵絲網(wǎng)進(jìn)行固定或（采用木質(zhì)板皮與網(wǎng)連接進(jìn)行固定），其間距為1500mm，每孔使用一根CK2660型樹脂錨固劑；或直接先上一根18.5m的鋼絲繩進(jìn)行固定。第二刀至第四刀可不打錨桿或上木質(zhì)板皮進(jìn)行固定，但必須敷設(shè)雙層鐵絲網(wǎng)，保證網(wǎng)邊搭接且連接牢固。 第五刀至第九刀：第四刀割完后，隨工作面推進(jìn)方向開始敷設(shè)鋼絲繩和鐵絲網(wǎng)，鋼絲繩兩端頭固定在兩

8、巷頂錨桿上，并用單體加強(qiáng)支護(hù)。繩間距為600mm，用繩卡子卡住后用導(dǎo)鏈拉緊，鋼絲繩敷設(shè)完成后，用連網(wǎng)絲每隔200mm依次將鋼絲繩與鐵絲網(wǎng)進(jìn)行緊密連接，可視頂板情況靈活選擇補(bǔ)打錨桿，敷設(shè)鋼絲繩工作在第九刀割完后結(jié)束。第十刀至第十五刀：隨工作面推進(jìn)方向至第十刀、第十二刀、第十三刀、第十五刀時(shí)進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)。使用梯子梁、鐵絲網(wǎng)、20mm2500 mm的螺紋錨桿配合130mm的球形鐵托板對頂板進(jìn)行控制，其間距為1000mm，排距為600mm，若局部頂板因發(fā)育不良或后期造成破碎時(shí)，可根據(jù)影響程度縮小間、排距或進(jìn)行其它合理支護(hù)，每孔使用一根CK2650型和一根ZK2660型樹脂錨固劑；第十一刀和第十四刀進(jìn)行

9、錨桿錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。使用梯子梁、鐵絲網(wǎng)、錨桿配合130mm球形鐵托板和錨索配合400mm400mm12mm的鋼板對頂板進(jìn)行控制；錨桿選用20mm2500 mm的螺紋錨桿，間距為1000mm，排距為600mm，若局部頂板因發(fā)育不良或后期造成破碎時(shí)，可根據(jù)影響程度縮小間、排距或進(jìn)行其他合理支護(hù)，每孔使用一根CK2650型和一根ZK2660型樹脂錨固劑；錨索選用16mm8000mm的鋼絞線（可視工作面情況適當(dāng)縮短鋼絞線的長度，但不得小于6500mm），間距為3000mm，在錨桿間依次支設(shè)，每孔使用一根CK2660型和三根ZK2660型樹脂錨固劑。（5）當(dāng)工作面推進(jìn)到停采線時(shí)，使用梯子梁、雙層鐵絲網(wǎng)（可

10、視煤壁情況選擇單層鐵絲網(wǎng)，但網(wǎng)間連接必須牢固）、16mm1600 mm的圓鋼錨桿配合130mm的球形鐵托板對煤壁進(jìn)行控制，其間距為1000mm，排距為1000mm，每孔使用一根CK2340型樹脂錨固劑；防止在回收工作面設(shè)備時(shí)，煤壁片幫堵塞排道及傷害人員。（6）第十五刀支設(shè)的錨桿要緊貼煤壁與水平面成75夾角，將頂梯子梁和幫梯子梁緊固連接在一起，形成一體。（7）每割完一刀或因其它原因未能割完本刀時(shí)，停止設(shè)備并將開關(guān)手把隔離處于閉鎖狀態(tài)，將支架護(hù)幫板和側(cè)護(hù)板打開，對煤壁進(jìn)行木錨桿臨時(shí)控制。若局部煤壁不能使用木錨桿控制時(shí)，應(yīng)在煤壁側(cè)支設(shè)貼幫柱或用其它方法進(jìn)行控制；煤壁控制好后，將鐵絲網(wǎng)連好，以每架為單

11、位縮回支架護(hù)幫板和伸縮梁，依次對頂板進(jìn)行錨桿、錨索支護(hù)，支設(shè)完成后，及時(shí)打開伸縮梁和護(hù)幫板。（8）為了保證撤架時(shí)有足夠的空間，而且不至于把液壓支架壓死，必須保證液壓支架活柱的伸出量不少于400mm。三、擴(kuò)循環(huán) 1、準(zhǔn)備工作：（1）提前調(diào)整工作面至第十刀，達(dá)到“三直一平兩暢通”。（2）在工作面兩端頭用2000 mm150mm150mm的方木靠近采空區(qū)和煤柱架設(shè)兩排“井”字型木垛代替封口柱或密集柱，要求木垛前面與工作面支架前立柱對齊，各木垛距兩端頭液壓支架不小于400mm，方木上下對正，并用木楔配合與頂板結(jié)實(shí)。（3）拆除刮板輸送機(jī)之前，先將工作面的浮煤打掃干凈，然后開始拆除刮板輸送機(jī)。待拆完后修好

12、運(yùn)輸?shù)儡墸渲行木€距幫1.2m，道軌要直，接頭處上好道夾板并釘好道木。道木為1200 mm150mm150mm方木，其它部位墊平。（4）在工作面回風(fēng)出口做好抹角，并修好彎道。其抹角所用插梁為3.5m長 型鋼梁，兩端各打一抬板，一梁四柱。所修軌道的曲率半徑為68m，轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌，并鋪設(shè)好道木； 彎道曲率半徑計(jì)算公式為： R=CO SB式中R彎道曲率半徑，mm； CO行車速度系數(shù)，行車速度小于V15m/s，取CO=7； SB平板車的軸距，mm。2、擴(kuò)循環(huán)時(shí)間和方法（1）工作面推進(jìn)至十一刀時(shí)，停止移架開始擴(kuò)循環(huán)。（2）將割煤機(jī)牽引到機(jī)頭或機(jī)尾斜切擴(kuò)第十一刀，割煤機(jī)每通過3至5架時(shí)，及時(shí)將支架

13、護(hù)幫板和側(cè)護(hù)板打開，作臨時(shí)支護(hù)，調(diào)整支架將支架與刮板輸送機(jī)連接的推移裝置拆開。（3）擴(kuò)第十二刀、第十三刀、第十四刀和第十五刀時(shí)，每10架為一分布工程段，割完煤后停機(jī)、閉鎖設(shè)備、掛網(wǎng)、打完錨桿或錨索，及時(shí)打開伸縮梁和護(hù)幫板，然后用單體支柱分段向前推移輸送機(jī)。（4）第十五刀擴(kuò)完后，若寬度達(dá)不到2.4m時(shí)，采煤機(jī)返刀在剩余范圍內(nèi)直達(dá)為止。（5）不允許采取兩刀或兩刀以上同時(shí)擴(kuò)的方式進(jìn)行。（6）擴(kuò)完循環(huán)后，凈寬為2.4m，對兩端頭煤壁側(cè)死角擴(kuò)壁呈弧狀，確保大型設(shè)備裝車后能順利通過；將頂網(wǎng)、幫網(wǎng)、頂梯子梁和幫梯子梁緊固連接在一起。（7）工作面支架未回撤前，確保泵站壓力不小于30Mpa,及時(shí)維修工作面漏液、

14、串液、泄液的支架。工作面撤除空間要求：空間高度：H=h1+h2+h3+h4+h式中：H=空間高度m h1=支架撤運(yùn)基面高度（道軌高度）m h2=裝車平臺(tái)的高度（平板車的高度）m h3=液壓支架收縮后的最小高度m h4=液壓支架頂梁底突出面至頂板最大處厚度m h =預(yù)計(jì)頂板下沉量mH=h1+h2+h3+h4+h =0.1+0.4+1.7+0.5+0.1 =2.8m收尾擴(kuò)循環(huán)期間工作面的采高不得低于2.8m，但因該工作面受底板不平等因素的影響可適當(dāng)調(diào)整采高，但最低不得低于2.6m，最高不得高于3.5m。四、主要設(shè)備情況表一 工作面設(shè)備配備表序號名稱型號及規(guī)格數(shù)量安裝地點(diǎn)容量1液壓支架ZZ4000/

15、17/35105架工作面2刮板輸送機(jī)SGZ-764/500(封底)1部工作面500KW3采煤機(jī)MGTY300/730-1.1D1部工作面730KW4轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ-764/1321部運(yùn)輸順槽132KW5破碎機(jī)PLM10001部運(yùn)輸順槽110KW6乳化液泵WRB-200/31.5A2臺(tái)運(yùn)輸順槽125KW7移動(dòng)變壓器KBSGZY-1000/102臺(tái)運(yùn)輸順槽1000KVAKBSGZY-1000/101臺(tái)1000KVA8電纜10KV及1140V-運(yùn)輸順槽及工作面1800余米9回柱絞車JH-221臺(tái)運(yùn)輸順槽22KW10真空磁力啟動(dòng)器QBZ-200/11402臺(tái)運(yùn)輸順槽11雙保護(hù)真空磁力啟動(dòng)器QJZ-400

16、/1140s1臺(tái)運(yùn)輸順槽QJZ-300/11401臺(tái)運(yùn)輸順槽QJZ-200/11405臺(tái)運(yùn)輸順槽12多功能真空組合開關(guān)QJZ-4315/1140D1臺(tái)運(yùn)輸順槽13皮帶軟啟動(dòng)開關(guān)QJRP-400/1140.6601臺(tái)運(yùn)輸順槽14可逆開關(guān)QBZ-80/380.660N2臺(tái)運(yùn)輸順槽15阻化多用泵KMB-36-31臺(tái)回風(fēng)順槽3KW16噴霧泵BPW320/6.3(L)2臺(tái)運(yùn)輸順槽45KW17信號照明綜保ZBZ-4.0M2臺(tái)運(yùn)輸順槽五、設(shè)備拆卸方法和程序1、拆卸方法：采用設(shè)備在工作面解體，刮板輸送機(jī)的拆卸從機(jī)尾向機(jī)頭，邊拆溜槽邊鋪道軌，拆出的中部槽隨即拉運(yùn)出工作面。2、拆除程序：采區(qū)變電所停止對工作面的供

17、電并閉鎖，撤出相應(yīng)開關(guān)和管線后將設(shè)備列車運(yùn)至回風(fēng)順槽安裝臨時(shí)泵站；首先拆采煤機(jī)和工作面刮板輸送機(jī)，再拆移支架，后拆移其它設(shè)備。六、生產(chǎn)系統(tǒng) 1、供水系統(tǒng)： 地面靜壓水池副斜井井底車場1021主回風(fēng)巷或主運(yùn)輸巷102301回風(fēng)順槽或運(yùn)輸順槽工作面 2、撤架路線： 工作面102301回風(fēng)順槽1021-14主回風(fēng)巷102302回風(fēng)順槽3、避災(zāi)路線：(1)撤架前正向通風(fēng)避災(zāi)路線 發(fā)生瓦斯、煤塵或炸藥爆炸及火災(zāi)時(shí)，人員要逆風(fēng)盡快撤出，具體路線：撤架后避災(zāi)路線 工作面 1023-01回風(fēng)順槽 1021-14回風(fēng)巷 1021回風(fēng)巷 回風(fēng)立井 地面。 發(fā)生水害、頂板事故時(shí)，人員要盡快采取最短路線撤出，具體為：

18、 工作面 1023-01運(yùn)輸順槽或1023-01回風(fēng)順槽 1021-14運(yùn)輸巷或1021-14回風(fēng)巷 1021運(yùn)輸巷或1021回風(fēng)巷 主斜井或副斜井或通風(fēng)立井 地面。(2)撤架前反向通風(fēng)避災(zāi)路線 發(fā)生瓦斯、煤塵或炸藥爆炸及火災(zāi)時(shí)，人員要逆風(fēng)盡快撤出，具體路線： 工作面 1023-01回風(fēng)順槽 1021-14回風(fēng)巷 1021回風(fēng)巷 回風(fēng)立井 地面。 發(fā)生水災(zāi)、頂板事故時(shí)，人員要盡快采取最短路線撤出，具體為： 工作面 1023-01運(yùn)輸順槽或1023-01回風(fēng)順槽 1021-14運(yùn)輸巷或1021-14回風(fēng)巷 1021運(yùn)輸巷或1021回風(fēng)巷 主斜井或副斜井或通風(fēng)立井 地面。 (3)工作面發(fā)生冒頂事故

19、時(shí)，如果威脅作業(yè)人員的安全，人員要就近撤至進(jìn)風(fēng)巷的安全地點(diǎn)，待頂板穩(wěn)定并采取安全措施以后，人員方可進(jìn)入現(xiàn)場處理。 發(fā)生上述災(zāi)變時(shí)，現(xiàn)場隊(duì)組長要立即組織人員按避災(zāi)路線盡快撤出，清點(diǎn)人數(shù)，并向調(diào)度室及時(shí)準(zhǔn)確匯報(bào)。 4、主要設(shè)備的回撤路線 工作面采煤機(jī)、支架、刮板輸送機(jī)件： 1023-01工作面102114回風(fēng)巷1023-02回風(fēng)順槽1023-02工作面運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板輸送機(jī)或皮帶輸送機(jī)及各種開關(guān)：102301運(yùn)輸順槽1021-14主回風(fēng)巷1023回風(fēng)順槽1023-02工作面1023-02運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)至回風(fēng)順槽的臨時(shí)泵站、開關(guān)及其它剩余設(shè)備：102301回風(fēng)順槽1021-14主回風(fēng)巷井底車

20、場副斜井地面七、液壓支架回撤前的準(zhǔn)備工作1、必須遵守十項(xiàng)基本原則：（1）設(shè)備撤除順序：采煤機(jī)刮板輸送機(jī)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)乳化液泵站移動(dòng)變電站液壓支架安臨時(shí)泵站等； （2）在工作面鋪好道軌并安裝好兩部回柱絞車,固定好裝車平臺(tái);（3）初始拆架應(yīng)在工作面端頭三角區(qū)打好兩個(gè)方形木垛,保證端頭頂板不提前跨落,也為保留通風(fēng)道打好基礎(chǔ);（4）采用掩護(hù)撤架法，抽出第二架以后,第二架及時(shí)掉轉(zhuǎn)與煤壁平行,形成掩護(hù)支架,隨后掩護(hù)支架隨撤架不斷前移,以控制好空頂區(qū);（5）掩護(hù)架形成以后,在采空區(qū)與待抽支架間形成三角區(qū),必須用密集單體液壓支柱支護(hù);不少于5排，排拒為600mm，單體初撐力不小于90KN。 （6）抽出的支架必須降

21、到最低高度,收回側(cè)護(hù)板(用專用鎖銷鎖好）、前探梁、護(hù)幫板，并且用道木墊緊打?qū)?防止運(yùn)輸過程中晃動(dòng)或損壞巷道; （7）支架通過平臺(tái)，上到平板車上必須用壓板、固定螺絲固定牢固; （8）裝車后支架運(yùn)輸過程中必須拴牢180錨鏈;運(yùn)輸至上一個(gè)換繩地點(diǎn)時(shí)對固定的螺絲進(jìn)行二次加固。 （9）工作面使用滑輪,絞車?yán)鼙仨毠潭ê?避免生拉硬拽,人員要注意躲避位置;嚴(yán)緊站在三角區(qū)域。 （10）工作面使用液壓裝置和單體支柱,必須注意安全。 2、首先形成絞車運(yùn)輸系統(tǒng)。 工作面安設(shè)兩臺(tái)JH20型回柱絞車，回風(fēng)隅角處安設(shè)一臺(tái)JH20型回柱絞車。回風(fēng)順槽口安裝一臺(tái)JD40型調(diào)度絞車并配合一臺(tái)JH20型回柱絞車，所有設(shè)備回撤至

22、1021-14回風(fēng)巷后，由1021-14回風(fēng)巷上口45KW回柱絞車或利用在躲避硐室安裝一臺(tái)JH20型回柱絞車運(yùn)至1023-02回風(fēng)順槽口，再由1023-02回風(fēng)隅角的JD40型調(diào)度絞車并配合一臺(tái)JH20型回柱絞車運(yùn)至工作面。3、拆采面刮板輸送機(jī)前將采面浮煤清理干凈、刮板輸送機(jī)里的煤拉空（輸送機(jī)空轉(zhuǎn)510圈）。拆下的各部件不準(zhǔn)亂扔亂放，要集中保管統(tǒng)一回收。斷開的溜槽用下口絞車每次兩節(jié)依次抽出，裝車運(yùn)至1023-02工作面。 4、對工作面兩端頭支護(hù)進(jìn)行加固，支設(shè)的單體要求頂蓋與鋼梁用鐵絲連接，并在每個(gè)單體上拴上防倒繩，防止倒柱傷人。5、嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對兩順槽和1021-14回風(fēng)巷的道軌

23、進(jìn)行修理維護(hù)。最初裝車平臺(tái)設(shè)在工作面平緩、頂板支護(hù)完好合理地點(diǎn)，利用工作面或端頭絞車調(diào)向裝車；裝車平臺(tái)可隨工作面支架回撤距離前移，但必須保持被移支架與絞車之間的距離不能小于15m，不大于25m，平臺(tái)處的裝車高度不能低于2.8m。6、工作面兩端頭分別安設(shè)一臺(tái)鋼絲繩24.5mm的JH-20型回柱絞車，用來回撤工作面刮板輸送機(jī)和液壓支架；回風(fēng)順槽口安裝一臺(tái)鋼絲繩24.5mm的JD-20型回柱絞車配合一臺(tái) 鋼絲繩21.5mm的JH-20型回柱絞車，回撤回風(fēng)順槽內(nèi)的設(shè)備。絞車鋼絲繩頭與設(shè)備采用180刮板輸送機(jī)鏈條連接，鏈條間連接環(huán)必須緊固嚙合。并分別打好壓柱、戧柱，斷繩防護(hù)網(wǎng)，防止斷繩或脫鉤傷人。工作面

24、撤架絞車距支架一般不小于l5m，不大于25m，設(shè)備車行程范圍內(nèi)不得存有障礙物。 八、液壓支架的回撤（掩護(hù)撤架法） 1、首先把進(jìn)風(fēng)端頭（運(yùn)輸順槽靠近采空區(qū)、煤柱側(cè)和無支架處）的單體液壓支柱用木柱和木垛替出。2、將第一組支架用絞車將其前拉，待頂梁至貼幫柱400mm時(shí)停止，用同樣的方法將第二、三組支架分別牽出外運(yùn)，隨后打上2個(gè)木垛支護(hù)頂板。最后把第二組支架調(diào)向，將其平行與工作面煤壁，及時(shí)安好前梁，以備整個(gè)工作面撤架過程中作為掩護(hù)架。3、將煤壁側(cè)掩護(hù)架拉到一定的位置，撐住待撤支架上方的頂板，然后降下待撤支架，使之脫離頂板。將待撤支架降至最小高度，并收緊側(cè)護(hù)板，摘除管路，然后用絞車將其牽出、調(diào)向運(yùn)走。4

25、、支架拉出后，及時(shí)在采空區(qū)側(cè)打35排花梁，使其支在護(hù)頂鋼絲繩上。5、再前移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，以支護(hù)拆架空頂。若在移架過程中頂板下沉量較大，則應(yīng)事先在拆架空頂處打好橫向抬板，以保證掩護(hù)架順利前移。6、按上述程序逐架撤出。當(dāng)拆至最后兩組支架時(shí)，不再前移采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架。先撤除末二組支架，再牽出采空區(qū)側(cè)掩護(hù)架，隨后打好兩個(gè)#字型木垛，維護(hù)好拆除空間，以利煤壁側(cè)掩護(hù)架順利撤除。7、拉煤壁側(cè)掩護(hù)架前，要用單體液壓支柱在采空區(qū)側(cè)打好抬板，以托住支架上頂，最后將工作面末組支架拉出，及時(shí)回撤單體支柱和木料，回撤結(jié)束后進(jìn)行永久密閉。九、安全技術(shù)措施除嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程外，特制定以下安全技術(shù)措

26、施。各種司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗作業(yè)，否則不準(zhǔn)開機(jī)。1、打錨桿、錨索安全技術(shù)措施（1）、施工前先檢查支護(hù)材料規(guī)格、質(zhì)量是否符合規(guī)定。敲幫問頂，檢查幫、頂支護(hù)完好情況。鑿頂時(shí)，鑿頂人員要站在安全地點(diǎn)，鑿頂人員要由班組長和有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人頂鑿，一人觀頂，觀頂人員要站在鑿頂人員的側(cè)面。處理超過頭頂?shù)幕铐窌r(shí)，要用長柄工具處理，且必須保證后路暢通，以防活矸滑落傷人。施工時(shí)，搭建工作平臺(tái)，高度不低于1.2m，工作平臺(tái)搭建要安全可靠，保證站在上面施工人員的安全。施工期間不允許任何人在施工點(diǎn)下方停留或作業(yè)，每組施工人員不少于3人。（2）、施工采用MQT-130/3.2型氣動(dòng)錨桿機(jī)配合B19錨索鉆桿和

27、28mm雙翼鉆頭濕式打眼，為保證孔深準(zhǔn)確，最后一根連接桿上用白漆標(biāo)出終孔位置。(3）、錨桿機(jī)、錨索機(jī)鉆孔完畢，用壓力水將孔沖洗干凈，回掉鉆桿，將樹脂錨固劑依次裝入鉆孔內(nèi)，用螺紋錨桿、鋼絞線將樹脂錨固劑送至孔底。安裝樹脂錨固劑前要先檢查其質(zhì)量是否合格，破皮、發(fā)硬的樹脂錨固劑嚴(yán)禁使用，用棉紗把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。(4)、用螺紋錨桿、錨索鋼絞線頂推樹脂錨固劑時(shí)，注意不要用力過猛，不能反復(fù)抽螺紋錨桿、拉鋼絞線，以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質(zhì)量。(5)、錨桿安裝利用錨桿上安裝錨桿螺母；將樹脂藥卷用錨桿輕推至孔底，開機(jī)攪拌，邊攪邊推，錨桿頂端推至眼底后，全速攪拌15s。停止攪拌；循環(huán)作業(yè)安裝完其他錨

28、桿。鋪設(shè)菱形網(wǎng)，使網(wǎng)與周圍網(wǎng)片搭接不少于100mm，并用16#鐵絲每隔200mm將搭接處連接牢固。在掌釬工幫助下落下鉆機(jī)；去掉錨桿螺母，套上錨桿盤，重新安裝錨桿螺母，35min后用扳手把錨桿螺母緊固至規(guī)定預(yù)緊力（100Nm）上緊托盤，緊貼巖面。錨索采用錨索專用注錨器將鋼絞線與錨桿機(jī)連接好，開啟錨桿機(jī)邊攪拌邊推進(jìn)，前半程慢速旋轉(zhuǎn)，后半程全速攪拌，全程攪拌時(shí)間2030s。停止攪拌，保持錨桿機(jī)推力35min后方可收回錨桿機(jī)。（6) 、15min后，上好錨索托盤和鎖具，方可進(jìn)行張拉并且必須在1小時(shí)之內(nèi)完成。（7）、錨索張拉時(shí)采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預(yù)緊力，壓力表讀數(shù)達(dá)到30MPa時(shí)停止加壓。

29、（8）、錨桿、錨索張拉符合規(guī)定后，錨桿外漏長度從球形托板算起不大于30mm-50mm，錨索外漏長度從鋼板算起不大于300mm。（9）、要求頂錨桿錨固力不小于50KN，扭矩力不小于100Nm；幫錨桿錨固力不小于30 KN，扭矩力不小于60Nm；錨索預(yù)緊力不小于120KN，錨固力不小于350KN。 2、回撤采煤機(jī)安全技術(shù)措施 （1）采煤機(jī)開至機(jī)窩適當(dāng)位置，將搖臂停放在水平位置，不影響拆卸滾筒，停電并摘掉離合。（2）拆除滾筒固定螺栓，將滾筒頂出后用葫蘆拉掉滾筒，右滾筒用運(yùn)輸順槽絞車拖出至運(yùn)輸順槽裝車運(yùn)走，左滾筒向工作面里拖至不影響拆除搖臂。（3）拆除全部管路、電纜聯(lián)接線，特別在拆除千斤頂以及箱體間的

30、外接管路時(shí)必須將殘余油液放凈并裝入專用油桶以防污染環(huán)境，管接頭應(yīng)封堵好，防止雜物進(jìn)入。（4）按順序撤除采煤機(jī)各部：右搖臂左搖臂左牽引部泵箱、牽引電機(jī)部、電控箱右牽引部底托架。每撤除一部分，就用倒鏈拖至軌道處裝車運(yùn)走。（5）煤機(jī)拆除時(shí)，小件必須使用集裝箱裝運(yùn)，以防丟失。（6）撤除時(shí)，操作人員嚴(yán)禁站在下方操作，煤機(jī)下方各部件必須用木料以#字型墊實(shí)、墊牢。工作面下端頭正對煤機(jī)機(jī)窩處5m內(nèi)不得有人逗留，防止葫蘆打滑，物件滾落傷人。3、拆工作面刮板輸送機(jī)安全技術(shù)措施 （1）拆工作面刮板輸送機(jī)前，將開關(guān)隔離并閉鎖，把電纜掛好，防止擠壓。 （2）撤除溜槽及溜子機(jī)尾等大件設(shè)備用回柱絞車采用機(jī)械牽引法“向上”牽

31、至回風(fēng)巷出口后，向外牽引至裝車地點(diǎn)進(jìn)行裝車，固定牢固后提走。 （3）撤除溜槽前，首先使用掐鏈器將運(yùn)輸機(jī)鏈條在溜頭處斷開，鏈子斷開之后對溜頭、溜尾、電機(jī)進(jìn)行甩線。甩線時(shí)，必須由電工進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、放電”制度。 （4）待鏈條撤除完畢，開始撤除溜槽，擋煤板、齒軌等，各類附屬配件可隨溜槽整體上牽、外運(yùn)、裝車。拆至20節(jié)后可向工作面進(jìn)行鋪設(shè)道軌。 （5）起吊溜槽時(shí)，倒鏈與溜槽之間的聯(lián)結(jié)，通過優(yōu)質(zhì)鏈條拴在溜槽兩側(cè)啞鈴銷固定銷孔或齒軌銷孔內(nèi)，必須確保各器具連接牢固，且不得有老傷，損壞現(xiàn)象，螺絲必須上滿絲，當(dāng)方向發(fā)生改變受力過大時(shí)，必須及時(shí)停止起吊進(jìn)行處理。 （6）裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場情況，溜頭、溜

32、尾、溜槽等大件直接利用倒鏈拖至平盤車上，擋煤板、齒軌等采用人工裝車。當(dāng)使用大平盤車裝車時(shí)，一車裝入的溜槽不得超過4節(jié)。當(dāng)溜槽與擋煤板整體裝車時(shí)，可以直接將溜槽拖入平盤車上，也可使用回柱絞車起吊或手拉葫蘆起吊裝車。 （7）固定與提升：當(dāng)用平板車裝車時(shí)，須用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩打緊鏢子，鏢子繩不得少于2處，使用鏢子棍打緊打牢，并將鏢子棍用直徑不小于8#鐵絲的鐵絲擰緊擰牢，經(jīng)安全員驗(yàn)收合格后方可外運(yùn)。 （8）工作面所撤除設(shè)備上的螺絲、墊、圈、帽、管子等小型配件要制定專人負(fù)責(zé)收集，保管。外運(yùn)到指定地點(diǎn)，碼放整齊，不得丟失。 （9）撤除時(shí)，操作人員嚴(yán)禁站在下方操作，平板車上方必須用180鏈條下

33、地錨固定在軌道上，下方用阻車器擋好。工作面下端頭正對起吊溜槽5m內(nèi)不得有人逗留，防止葫蘆打滑，物件滾落傷人。 4、拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)安全技術(shù)措施 （1）拆轉(zhuǎn)載機(jī)要先將轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條拆掉，關(guān)閉開關(guān)閉鎖后，先拆電纜后拆電機(jī)、減速器，而后由機(jī)尾向機(jī)頭拆插幫、封底板和溜槽。 （2）拆鏈時(shí)，要先掐斷鏈，而后打正轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈拉出或倒出，每出23m停車掐掉，運(yùn)到指定地點(diǎn)。鏈條拆完后，機(jī)電維護(hù)甩掉電源，開始拆電動(dòng)機(jī)、液力耦合器和減速器。 （3）拆電機(jī)減速器前要用手動(dòng)葫蘆將其吊好，卸螺絲人員位置要選好，防止擠人，螺絲卸完前要通知周圍作業(yè)人員注意。螺絲、墊、圈、帽、管子等小型配件要制定專人負(fù)責(zé)收集，保管。外運(yùn)到指定

34、地點(diǎn)，碼放整齊，不得丟失。 （4）拆插幫、封底板及懸空槽時(shí)，槽下要墊實(shí)。作業(yè)人員要配合好，防止磕手碰腳。 （5）用絞車或手動(dòng)葫蘆吊轉(zhuǎn)載機(jī)大件設(shè)備時(shí)，頂板的吊鉤要掛牢，對選擇的支點(diǎn)進(jìn)行加固。 （6）所有轉(zhuǎn)載機(jī)件要靠兩幫碼放整齊，大件靠兩幫放平穩(wěn)。 （7）抬運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)零部件每組作業(yè)人員間距不小于5m。用絞車?yán)蠹O(shè)備時(shí)，跟隨人員要在設(shè)備斜上方5m以外，觀察被運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)發(fā)出停車信號并處理完善。絞車要打好壓柱、戧柱。 5、拆運(yùn)輸巷帶式輸送機(jī)安全技術(shù)措施 （1）拆帶式輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)時(shí)要先拆輸送帶或刮板鏈，甩掉電源后拆電機(jī)和減速器，而后拆卸承載機(jī)構(gòu)或溜槽、幫架、主動(dòng)滾筒中間架及皮帶

35、機(jī)尾。 （2）拆輸送帶或刮板鏈時(shí)，先在機(jī)頭處斷開，用穩(wěn)在機(jī)頭處的絞車的繩將輸送帶拴好，往外拉，同時(shí)帶式輸送機(jī)點(diǎn)動(dòng)開機(jī)。輸送帶拆完后甩掉電源，開始拆卸承載機(jī)構(gòu)，電機(jī)和減速器。 （3）拆卸結(jié)構(gòu)件、電機(jī)、減速器前要用手動(dòng)葫蘆將其吊緊，或者在其下面墊好木料，拆掉前通知周圍人員，防止擠傷人員。 （4）拆幫架、小跑車、主滾筒時(shí)要前后叫應(yīng)，拆下的大件要放平穩(wěn)。用絞車或手動(dòng)葫蘆吊大件時(shí)，上頂?shù)钠鸬踺喴├危藛T要躲開繩道。 （5）所有輸送帶部件要靠兩幫碼放整齊。 （6）抬運(yùn)輸送帶零部件每組作業(yè)人員間距不小于5 m，用絞車?yán)蠹r(shí)，跟隨人員要在設(shè)備斜上方5m以外，觀察被拉設(shè)備的運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出停車信號

36、并處理完善。 6、拆運(yùn)支架安全技術(shù)措施 （1）進(jìn)入拆架地點(diǎn)時(shí)，攜帶瓦斯報(bào)警儀的隊(duì)組長要第一個(gè)到達(dá)，檢查瓦斯情況，隊(duì)組長要把隨身攜帶的報(bào)警儀掛在工作地點(diǎn)。工作中遇有瓦斯超限或其他異常情況出現(xiàn)時(shí)，人員要及時(shí)就近撤至安全地點(diǎn)，處理好后再工作。 （2）拆架時(shí)，局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒距工作面端頭不超過5m，風(fēng)筒要吊掛平直，任何人不得隨意開停風(fēng)機(jī)。 （3）開工前準(zhǔn)備好拆架所用工具，要求工具齊全完好。拆、裝支架絞車穩(wěn)固在距工作地點(diǎn)l5m以外、25m以內(nèi)，隨支架回撤進(jìn)程移動(dòng)絞車。拆最后3組支架時(shí)，絞車移到回風(fēng)順槽內(nèi)操作。 （4）用絞車?yán)軙r(shí)，必須在支架下方貼近支架側(cè)護(hù)板打幾根單體支柱以防止支架歪倒。絞車?yán)K牽引方向要

37、與設(shè)備移動(dòng)方向成直線，否則要掛導(dǎo)向輪，掛輪嚴(yán)禁掛在護(hù)幫油缸上。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前工作地點(diǎn)指揮人員要躲開繩道或三角區(qū)觀察情況，所站位置前面打好護(hù)欄，其他人員躲到絞車后面或其它支架間，防止斷繩或脫鉤傷人。 （5）采面回撤支架前，運(yùn)輸人員要通知工作面作業(yè)人員，躲開運(yùn)輸?shù)乐涟踩攸c(diǎn)。嚴(yán)禁運(yùn)輸?shù)郎嫌腥送ㄟ^或停留。絞車司機(jī)要精神集中，發(fā)現(xiàn)絞車牽引費(fèi)勁或有異常聲響時(shí)，要及時(shí)停車，有刮、卡情況，處理好后再開車，嚴(yán)禁生拉硬拽，防止斷繩傷人。若支架未通過工作面拆架絞車，兩臺(tái)車禁止同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。裝架前，要檢查平板車是否完好，壓板是否牢固，有問題不得使用。 （6）運(yùn)架前要有軌道檢修工要認(rèn)真負(fù)責(zé)調(diào)校道軌，要求道要平直，道夾板及螺絲

38、要齊全可靠，軌道沒有懸空點(diǎn)，阻車器、擋車器、防跑車裝置、要靈敏可靠，“一坡三擋”是否齊全完善、布置是否合理。另外對沿線絞車各部件以及絞車?yán)K、繩頭、保險(xiǎn)繩以及卷繩情況等要認(rèn)真檢查，如果發(fā)現(xiàn)繩斷股、無繩套等問題要及時(shí)先處理好后再進(jìn)行運(yùn)輸工作，絞車司機(jī)離崗后將開關(guān)隔離并閉鎖，三聯(lián)鈕開關(guān)吊掛巷道幫或按鈕朝下放在開關(guān)上。 （7）堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸管理規(guī)定。在運(yùn)輸前，要指定專人在通往運(yùn)輸線上的各個(gè)通道口和彎道內(nèi)截人，并巡視好運(yùn)輸區(qū)段是否有人。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)輸區(qū)段有他人作業(yè)、行走，更不能閑坐。 （8）繩與車用“U”形卡連接并上滿扣，繩頭扣不少于5道，在換繩時(shí)，有擋車器的地點(diǎn)

39、必須先放下?lián)踯嚻鳎粺o擋車器地點(diǎn)要將車停在巷道的洼點(diǎn)，并打“十”字掩木，等車停穩(wěn)后再換繩；在運(yùn)輸過程中需要停車或裝車時(shí)，要停在巷道的洼處，并打“十”字掩木或用180刮板輸送機(jī)鏈條固定在軌道上，嚴(yán)禁用絞車直接拉著車停放。存放車輛時(shí)必須存在巷道的洼點(diǎn)或者平巷，同時(shí)打好車擋。斜巷必須停車時(shí)，在車的兩側(cè)分別用180刮板輸送機(jī)鏈條固定軌道上。 （9）一次允許牽引車的數(shù)量：一次重車一個(gè)；空車、木料車兩個(gè)，并配有保險(xiǎn)繩，繩與車之間，車與車之間要用專用“U”形卡連接并上滿扣，嚴(yán)禁掛串車。運(yùn)空平板車時(shí)，平車之間要用180刮板輸送機(jī)鏈條固定并上好螺絲。 （10）運(yùn)輸所回撤的前三組支架前，運(yùn)輸人員要先看好運(yùn)輸區(qū)段巷道

40、起伏變化情況，做到心中有數(shù)，拉第一組支架試道絞車速度要控制在25m/min以內(nèi)，絞車司機(jī)要精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引費(fèi)勁，及時(shí)停車，派人檢查支架情況，若有刮、卡或落道問題，必須先處理好后，再牽引支架。運(yùn)架車時(shí)所用“U”形卡直徑為30mm。運(yùn)裝有刮板、刮板鏈等其他零碎物件車輛時(shí)，要使用有保險(xiǎn)繩的JD40型絞車。回風(fēng)順槽運(yùn)支架時(shí)，必須使用兩臺(tái)絞車，且一臺(tái)JH40型絞車做主繩，用“U”形卡與平板車大環(huán)連接，另一臺(tái)JD20型絞車做保險(xiǎn)繩與支架相連，兩臺(tái)絞車在運(yùn)行中，都要繃緊繩。信號工要站在絞車位置的安全地點(diǎn)負(fù)責(zé)觀察繩的漲緊程度。 （11）處理車輛落道或脫道或跑道時(shí)，應(yīng)先將絞車及車輛穩(wěn)住，絞車打好手柄

41、，絞車司機(jī)不許離崗，各攔截人處正常截人。處理前要觀察好周圍環(huán)境通知好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況定好方案，分析可能出現(xiàn)的問題。若需要摘繩處理，必須把車或支架用180刮板輸送機(jī)鏈條固定在軌道上并打好車尾“十”字掩木，防止處理過程中跑車。聯(lián)系信號用電鈴或口哨，嚴(yán)禁晃燈或口喊。然后檢查好繩及“U”形卡情況，無問題后再處理。處理車輛掉道可使用絞車和手動(dòng)葫蘆或千斤頂，所使用的絞車和手動(dòng)葫蘆或千斤頂必須事先檢查完好情況有問題的不得使用。上、下掛吊勾要掛牢，防止處理過程中滑動(dòng)松勁，操作人員要躲開三角區(qū)位置，被處理車可能波及范圍嚴(yán)禁有人。操作人員要點(diǎn)動(dòng)開車，手動(dòng)葫蘆要拉均勻。如果需要重新掛鉤要把車輛放穩(wěn)或車輛下墊實(shí)

42、。操作過程中要設(shè)專人觀看，統(tǒng)一指揮。在斜巷人員要站在被處理車的斜上方處理，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，坡底人員要躲在安全地點(diǎn)并負(fù)責(zé)截人，整個(gè)過程要由隊(duì)組長指揮作業(yè)。掉道車輛被處理好后，所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再繼續(xù)運(yùn)輸。 （12）工作面內(nèi)起吊大型設(shè)備或處理車輛掉道時(shí)，必須選擇完好支架，并對支架事先加固，打好托梁或戧柱，嚴(yán)禁利用抬棚進(jìn)行起吊。 （13）在摘掛繩地點(diǎn)要使用好擋車器，嚴(yán)防跑車。松車時(shí)，繩連好后方可打開大小擋車器；運(yùn)車輛時(shí)，車到坡點(diǎn)后，要先放下大小擋車器先換繩再摘鉤。 7、拆運(yùn)道軌安全技術(shù)措施（1）當(dāng)工作面和兩順槽所有設(shè)備和裝置回收完后，人工將道釘、枕木、道軌由里向外逐節(jié)回收分類集中

43、管理，統(tǒng)一回撤。（2）在拆卸枕木、道軌時(shí)要觀察周圍人員情況，以防止將人砸傷、擠傷。（3）回撤過程中嚴(yán)格遵守輔助運(yùn)輸行車規(guī)定。（4）道軌裝車要牢固平穩(wěn)，行車速度要適當(dāng)。 8、工作面回柱、梁措施 （1）回撤順序要求先拆架補(bǔ)柱，而后回工作面柱、梁，最后回采空區(qū)側(cè)支柱。回柱順序要求先回煤壁后采空區(qū)，最后中間。回梁要由里向外回撤，使用回柱絞車回柱。 （2）回單體柱要先放液后再回撤。回梁可在回柱前用絞車?yán)K頭事先拴好，待回完柱后用絞車或人工拽出。 （3）所有人員嚴(yán)禁進(jìn)人無支護(hù)的采空區(qū)作業(yè)，回撤支柱要由里往外逐棵回撤，嚴(yán)禁一次回多棵。 （4）回柱絞車距迎頭15m以外，打好四壓兩戧柱，繩道要順線，不順線要掛好導(dǎo)向輪，掛輪地點(diǎn)必須牢固可靠。信號采用口哨聯(lián)系，規(guī)定為一停、二開、三松，做到聯(lián)系準(zhǔn)確無誤。 （5）絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所有人員躲開繩道及三角區(qū)，待絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，人員方可進(jìn)入迎頭作業(yè)。 （6）整個(gè)回柱、梁過程要專人觀察，后路保持暢通。現(xiàn)場要有一名隊(duì)組長指揮作業(yè)。（7）所回收的