1、車輛安全管理培訓（A版）2016年2月安全經驗分享安全帶的作用在未系安全帶的情況下，發生車禍人的生命安全無法保障。在發生交通事故時，給人們安全起主要保障作用的就是安全帶。當車輛發生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃、前排座位等發生二次碰撞，從而造成嚴重傷害。安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大的減輕乘員受傷害程度。安全帶的作用不同車速的沖擊力通過測試在不同車速下的沖擊力得到以下結果： 1、當車速以40公里/小時的速度行駛發生碰撞時，身體前沖的力量就相當于從4層樓上扔下一袋50公斤的水泥塊，其沖力之大可想而知。 2、車速50公里/小時，相當于從四樓將車開下來的

2、沖力。 3、車速100公里/小時的沖擊力，相當于將車從12層高的樓頂墜落。目 錄一、廠內機動車的概念二、廠內機動車駕駛人員基本要求三、廠內機動車駕駛四、廠內機動車輛安全管理五、廠內機動車的事故一、廠內機動車的概念企業內機動車輛是指限于企業廠區范圍內行駛或作業，用來進行搬運、牽引、堆垛或碼放作業，以及筑路或土石方及其他工程作業的機動工業車輛。可將廠內機動車輛大體分以下幾類。1汽車2叉車3工程車輛4其他車輛二、廠內機動車駕駛人員基本要求廠內機動車駕駛人員基本要求有哪些：廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員，由地、市級以上安全行政部門組織考核、發證。駕駛員必須身體健康，并經培訓考試合格，持證駕駛。不應

3、將駕駛證轉借他人，也不應駕駛與駕駛證規定不符的車輛。必須遵守交通規則和操作規程，在行駕前應對車況進行檢查，發現隱患及時排除，否則不得上路。駕駛人員應嚴格遵守安全規程，保持設備安全狀況良好，做到安全駕駛。生產經營單位應加強對駕駛人員的管理，提高他們的安全技術水平。通過組織駕駛人員參加安全知識培訓，或參加本工種安全知識的復訓教育，使他們熟知本工種的安全規程，掌握安全駕駛的技能，提高他們的安全駕駛意識。 三、廠內機動車駕駛車輛的安全起步1.上車前檢測車輛狀況及周圍環境2.起步時踩下離合，先掛檔后松手剎3.夜間、濃霧天氣及視線不清時，須開近光燈、示寬燈和尾燈4.空車在平坦堅實的道路上一般用二檔起步，重

4、車或拖帶掛車用一檔起步5.必須在上坡道起步時，應做到離合器、油門、手剎三者配合協調，不使車輛倒退、熄火6.必須在下坡起步時，應慢松離合，少量加油，同時注意放松手剎三、廠內機動車駕駛車輛的停放1.停靠車輛應緩慢，輕踏制動并在指定的地方停靠2.機動車停放時，應關閉電門、切斷電源、拉緊手剎及鎖好車門3.在車流量大、人員密集、道路狹窄、視距不良坡度大燈不安全地段應避免停車4.路邊車輪距人行道邊緣不應超過30cm，順序停車距離應保持2米以上5.在坡道上停車時，停好后要拉緊手剎的同時掛上一檔或倒檔，并用三角墊或石塊塞住車輪，防止滑溜三、廠內機動車駕駛車輛的倒車1.注視后窗倒車，轉向盤在左側的，左手握轉向盤

5、上端，上身向右斜扭，右臂依托壓靠背上端，頭向右，兩眼注意后方目標2.注視側方倒車。轉向盤在左側的，右手握轉向盤上端，左手扶在半打開的車門框上，上身斜伸出駕駛室并向后扭，頭向后，兩眼注視后方目標三、廠內機動車駕駛車輛的調頭1.調頭的地點應選擇在安全、開闊并沒有施工作業的地方2.調頭前應踩剎車，利用車輛的余速開始調頭3.如遇特殊情況，必須在傾斜路段或狹窄地帶進行調頭，在必須在前進或后倒停車時，除使用腳制動外，還應拉緊手制動桿，等車停穩后，再掛檔前進或倒退三、廠內機動車駕駛車輛的速度要求1.企業內機動車安全行駛的一般規定要求在保證安全的情況下，在無限速標志的企業內主干道行駛時，不得超過20km/h2

6、.惡劣天氣能見度在5m以內，或道路最大縱坡在6%以上、能見度在10米以內時，應停止行駛3.執行任務的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下，不受車速的限制四、廠內機動車輛安全管理一）建立健全安全規章制度 企業必須建立健全廠內運輸安全管理規章制度，使管理人員、駕駛和作業人員都有章可循，做到認真遵守，嚴格執行。廠內機動車輛運輸安全管理規章制度（1）各車種（車型）安全操作規程；（2）駕駛員的安全教育和技術考核制度；（3）車輛的維護、保養、檢查和檢驗制度；（4）車輛安全技術狀況管理制度；（5）廠內道路交通管理規則；（6）車輛安全技術檔案管理制度。四、廠內機動車輛安全管理二）廠內機動車輛的人員管理

7、 廠內機動車輛司機屬于特種作業人員。從大量發生的機動車輛事故情況來看，駕駛員或；作業人員違章操作引起的事故所占的比例較大，因此，進行安全技術培訓，提高駕駛員和作業人員的安全意識和業務水平十分重要。（1）廠內機動車輛司機的職業資格實行專業培訓、定期考核、持證上崗制度。 （2）機動車和裝卸機械的駕駛人員，必須經有關部門組織的專業技術、安全操作考試合格，發給駕駛證，方準駕駛。（3）從事危險品運輸、裝卸的人員，必須定期進行安全教育，每年進行一次訓練和考試，經考試合格，方準繼續操作。（4）從事運輸作業的人員，應定期進行體格檢查，經檢查合格者，方能繼續擔任原職工作。（5）從事運輸工作的新職工和代培、實習人

8、員，人廠時應進行安全教育，在指定的人員帶領下工作，按不同崗位確定不同的培訓時間，經考試合格后，方準上崗。四、廠內機動車輛安全管理三）廠內交通安全管理標準要求 1.車輛和駕駛（1）所有車輛必須性能良好，應按公安、交通部門規定定期檢審，發給檢審證后方可行駛，駕駛員必須經專門培訓，經公安、交通部門考核審查，發給駕駛證后方可駕駛。特種車輛駕駛員還必須持有特種車輛操作證（2）綜合管理部應對公司車輛定期進行檢修，使用單位在出車前應嚴格檢查車況，防止行駛過程中因車輛故障而引發事故，不符合安全行駛條件的車輛不得使用。（3） 機動車輛駕駛員，須取得相應資格證。駕駛車輛時，應隨身攜帶內部駕駛證，嚴禁無證駕駛。行駛

9、過程中應集中精力，嚴禁酒后開車、疲勞開車，行駛中不得閑談和載人。（4）外來車輛應獲得綜合管理部的許可，經門衛檢查車輛狀況良好，車輛載貨不超長、超高、超寬和超載后，并對車輛型號、車牌號、入廠事由及時間進行登記，方可進入廠區；待出廠時要經過嚴格檢查車輛所攜帶貨物，做好詳細記錄。四、廠內機動車輛安全管理三）廠內交通安全管理標準要求 1.車輛和駕駛（5）道口、交叉口、裝卸作業、人口稠密地段、下坡、轉彎、掉頭、運輸易燃易爆危險物品時最高時速不得超過10 km/h。（6）結冰、積雪、積水的道路、惡劣天氣能見度在30米以內時，最高時速不得超過10km/h。（7）進出廠房、倉庫、車間大門、停車場、上下地中衡、

10、危險地段、生產現場、倒車最高時速不得超過5km/h。（8）駕駛員每年必須與綜合管理部簽訂行車安全責任狀，落實司機責任，確保行車安全。（9）機動車在無限速標志的廠內主干道行駛時，不得超過20km/h，有限速標志的按照限速行駛。（10）裝載危險貨物品的車輛進入廠區，應經安環部審核符合要求后，方可進入廠區。四、廠內機動車輛安全管理三）廠內交通安全管理標準要求 2.垃圾倉及灰渣車裝載規定（1）不準超過行駛證上核定的載重量。（2）裝載容易散落、飛揚、流漏的物品，須封蓋嚴密。（3）載運易燃、易爆等危險物品，應經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。四、廠內機動車輛

11、安全管理三）廠內交通安全管理標準要求 3.非機動車和行人（1）自行車、電動自行車、三輪車不得在生產廠房內騎行，在廠區內停放必須停放在指定區域，不得阻礙人員和車輛的通行。（2）廠內行人必須靠道路兩邊行走，不準突然橫穿馬路。（3）行走時注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物。五、廠內機動車的事故事故統計1.車輛行駛中事故44%2.車輛裝卸作業中發生的23 % 3.車輛檢修時發生的7.9 % 4.非駕駛員開車肇事16.5 % 5.其他類型的事故8.6 %五、廠內機動車的事故廠內機動車輛的事故類型1碰撞和碾軋2車輛失穩傾翻3垮垛、重物墜落打擊4人員跌落5火災與爆炸6夾擠和刮

12、碰7觸電傷害8其他傷害事故五、廠內機動車的事故廠內機動車事故的主要原因1.違章駕車-不按有關規定行駛，擾亂正常的企業內搬運秩序，致使事故發生。2.疏忽大意-當事人由于心理或生理的原因，沒有及時、正確的觀察和判斷道路情況，而造成失誤。3.車況不良-由于車輛修理不及時、帶病行駛等原因造成的事故。4.道路環境-由于道路原因、視線不良或因自然環境的變化造成的視線、視距、視野以及聽力受到影響造成的事故。5.管理因素-規章制度、操作規程不健全或不落實，非駕駛員駕車，車輛維修不及時，交通信號、標識設施缺陷等原因造成的事故。五、廠內機動車的事故怎樣避免廠內機動車事故1.遇險情要冷靜，這是能否及時避讓事故的先決

13、條件2.遇險情要先顧人后顧物3.遇險情要就輕避重4.遇險情要先顧別人后顧自己5.遇險情要先顧方向后顧制動五、廠內機動車的事故預防事故的措施：1.車輛駕駛人員必須經有資格的培訓單位培訓并考試合格后方可持證上崗。2.通過路口時，一定要嘹望，在沒有危險時才能通過。3.嚴禁在鐵路專用線上行走，更不允許推車行走;嚴禁從列車下面通過。4.車輛的各種機構零件，必須符合技術規范和安全要求，嚴禁帶故障遠行。5.汽車的行駛速度在出入廠區大門時，時速不得超過5公里;在廠區道路上行駛，時速不得超過20公里。6.裝卸貨物，不得超載、超高。7.裝載貨物的車輛，隨車人員應坐在指定的安全地點，不得站在車門踏板上，也不得坐在車

14、廂側板上或坐在駕駛室頂上。8.電瓶車在進入廠房內，裝載易燃易爆、有毒有害物品時嚴禁乘入。9.鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米 。10.嚴禁任何人站在車鏟的貨物上隨車行駛，也不得站在鏟車車門上隨車行駛。11.嚴禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行等違章行為。典型案例汽車起重機起吊交錯擠壓物品造成傷亡發生時間：1988年8月12日21時10分發生地點：上海市普陀區金沙新村事故后果：一人死亡事故經過：工作任務是用一臺汽車起重機從東風牌10噸平板汽車上吊卸槽鋼。在墊有枕木的平板車上交錯裝有很多槽鋼致使平板車護欄有效高度較低，有些槽鋼甚至超出車廂護欄

15、。作業時間較晚，吊卸作業現場無照明，借助于遠處的一盞250 瓦高壓汞燈作業。在卸車空隙時間外出吃飯的起重工吳某、許某酒足飯飽后，先后跳上平板車，吳某將交錯擠壓的槽鋼用鋼絲繩捆綁，許某負責往起重機上掛鉤。汽車起重機把吊鉤提升后，二人同時站在車子右側的一根槽鋼上觀察。當這捆槽鋼提升到370mm左右高度時，捆綁糟鋼的鋼絲繩吊索逐漸向中間收攏，由于在抽吊過程中牽拉其他糟鋼，二人所站槽鋼隨之往下滑動，感覺不好吳某大喊一聲“不好”，隨即就跳下車。許某隨著喊聲也緊跟跳下車，由于腳穿拖鞋行動不便，當許某著地欲轉身跑時，下滑一根長908m，重3 000多公斤的槽鋼向他的上身壓下來。終因傷勢過重，搶救無效，許某死亡。典型案例事故原因分析：1直接原因（1）違反安全操作規程中“不準抽吊交錯擠壓的物品”的規定，抽拉起吊交錯擠壓的槽鋼，再加上槽鋼捆綁不正確，使其他未吊槽鋼受