1、隧道工程質(zhì)量監(jiān)控要點（一）洞口工程1、洞口設置位置和洞口邊坡、仰坡的坡率要符合圖紙要求。 浮石、危石要清除，坡面整修平順。2、洞口開挖土石方：進洞前應盡早完成洞口排水系統(tǒng)；洞口排水（包括邊坡和仰坡的截水溝、涵管等組成的排水系統(tǒng)）與路基邊坡排水要組成系統(tǒng)；在放樣線位上自上而下的開挖邊、仰坡， 不得采用大爆破，盡量減少對原地層的擾動；開挖時應隨時檢查邊、仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。3、開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進行支護，圍巖 差時可用管棚支護圍巖，支撐作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面。洞門襯砌施工按鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范有關規(guī)定辦理。洞門端墻、翼墻要位置

2、準確，墻面坡度平順，基礎必須置于穩(wěn)固的地基上。澆（砌）筑要均勻密實，無蜂窩、麻面現(xiàn)象，背墻回填要兩側(cè)同時進行分層填筑，分層碾壓密實。4、砌體堅實牢固，表面平整，無垂直通縫。勾縫平順，采用 凹縫，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。5、混凝土表面的蜂窩麻面不超過面積的 0.5，深度不超過10mm。6、沉降縫位置正確，整齊垂直，上下貫通。（二）、明洞工程1、邊墻基礎。要設置在符合設計要求且穩(wěn)固的基礎上，偏壓 和單壓明洞的邊墻基底在垂直路線方向宜挖成有向內(nèi)傾的斜坡， 提高基礎底抗滑力。如基礎底松軟應采取措施增加基底承載力。2、襯砌。拱圈混凝土襯砌要連續(xù)進行，起拱線以下暗挖時應 在拱圈混凝土達到設計強度后進行并有保

3、證拱圈安全穩(wěn)定的措施。沉降縫和施工縫設置位置要準確。 3、明洞與暗洞銜接連接良好。4、防水。拱圈混凝土達到設計強度的 70后，拱圈背部用砂漿涂抹平整，不得有鋼筋外露，在拱背涂上一層熱瀝青，防水卷材鋪設要粘貼緊密且搭接長度不小 100mm。隧道內(nèi)拱背延伸不小于0.5m，三油二氈后再涂抹水泥砂漿厚度 20mm（或按圖紙具體設計要求）。拱背鋪設隔水層要選用粘性好、無雜質(zhì)、無石塊的粘土分 層夯實。并與邊、仰坡搭接良好，封閉嚴密。5、回填。拱圈混凝土達到設計強度，拱背防水設施完成后方 可回填拱背土方。回填土要對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)填料高差不得大于 0.5m，頂層回填材料采用粘土，拱

4、頂人工回填 1m 以上后方可使用機械施工。（三）洞身工程1、洞身工程洞身開挖：合理確定開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖 工序相互銜接，均衡施工；爆破開挖應遵循短進尺、弱爆破、強支護、勤觀測的原則；為最大限度利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行開挖；全斷面法適用級及級以上圍巖；短臺階法適用于級圍巖；超短臺階法適用于級圍巖；采用臺階法施工時臺階不宜分層過多，上下臺階之間的距離盡可能利于機具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；為保證開挖安全，應根據(jù)巖石級別控制循環(huán)進尺；全斷面級圍巖宜不大于3 3.5m，臺階分步法開挖級圍巖進尺宜 0.51.0m，圍巖極差地段施工應采取輔助施工措施，各工序安排要緊湊

5、，支護要及時， 保證安全。洞身開挖斷面尺寸（寬度允許超寬每側(cè) 100mm，全寬允許超寬 200mm）、軸線位置、標高及凈空要符合圖紙要求；嚴格控制斷面開挖，應采取光面爆破減小超挖（拱部破碎巖、土等、級圍巖允許超挖平均不大于 100mm，最大 150mm；軟巖，中硬巖等、級圍巖允許超挖平均不大于 150mm，最大 250mm；硬巖等級圍巖允許超挖平均不大于 100mm，最大 200mm;邊墻、仰拱、隧底超挖平均不大于 100mm）。避免欠挖，拱腳、墻角以上1m內(nèi)斷面嚴禁欠挖。兩對向掘進工作面距離剩下 15m 時，應從一面掘進貫通，小于 3000m 隧道中線極限貫通誤差為150mm。光面爆破炮孔痕

6、跡保留率：硬巖不小于 80，中硬巖不小于 70，軟巖不小于 50。相鄰兩孔之間巖面平整，孔壁無裂隙，臺階誤差不得大于 150mm。挖面與襯砌面平行作業(yè)時，間距不宜小于 30m。盡量減少對圍巖擾動，施工中應經(jīng)常觀察地形地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變異情況，預防突然事故的發(fā)生。 2、初期支護的控制初期支護的控制應緊隨開挖面及時施作，控制圍巖變形和減 少圍巖暴露時間，以確保安全，本項目中導洞和主洞施工均采用 新奧法施工技術設計，其主要特點是以噴錨支護為依托承擔圍巖 的荷載。因此噴錨支護是隧道工程質(zhì)量的重要組成部分，必須按 設計的要求的支護結構類型施工，要嚴格的檢測超前錨桿和系統(tǒng) 錨桿的進深長度、間距

7、，決不允許發(fā)生“長錨短打”的偷工減料 現(xiàn)象，錨桿按設計要求應及時做抗拔力試驗，抗拔力的指標必須 滿足規(guī)范和設計的要求，另一方面在噴錨支護時應高度重視量測 及監(jiān)控的作用，及時提供可靠的量測信息，以指導施工和修正設 計支護。構件應架設在隧道中線方向的垂直面上，傾斜度不大于2，支護的間距根據(jù)設計而定，一般為 0.81.2m。各排支護間應縱撐連接牢固，形成整體。施工支護結構形式：根據(jù)圍巖級別而定，、級圍巖，宜采用局部噴射砼或局部錨桿，為防止巖爆和局部落石可用局部加栓鋼筋網(wǎng)。、級圍巖采用錨桿，錨桿掛網(wǎng)、噴射砼或錨噴聯(lián)合支護，、類宜采用噴錨掛網(wǎng)和加設剛架聯(lián)合支護形式并結合輔助施工方法進行支護；地址條件差，

8、圍巖不穩(wěn)定的，可用構件支護。錨桿施工：應在初噴混凝土后及時進行，材料類型、規(guī)格、質(zhì)量應與設計相符。錨桿宜盡量與巖層主要結構面垂直，錨桿孔位偏差允許為 15mm，孔深允許偏差為 50mm，錨桿入孔長度應不少于設計的 95%，桿體露出的長度不大于噴層厚度，錨桿砂漿必須飽滿，錨桿抗拔力應滿足設計要求，按錨桿數(shù) 1%進行拉拔試驗，且不少于 3 根。噴射砼的控制：噴射砼的砂漿材料應滿足設計要求，水泥應優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣硅酸鹽水泥。軟弱圍巖中宜用早強水泥，水泥等級不得低于 32.5 級，速凝劑要求初凝不超過 5 分鐘，終凝不超過 10 分鐘，砂：采用潔凈中粗砂，細度模數(shù)宜大于 2.5，含水

9、率一般 57%，用前一律過篩。石料：宜用堅硬的碎石，粒徑不大于 15mm,鋼纖維噴射砼石料粒徑不宜大于10mm 且級配良好。水的pH 值不小于 4，噴射砼配合比要通過試驗確定。噴射混凝土作業(yè)要求：爆破后首先要清理巖面粉塵和松動巖石，用水或高壓風管沖洗干凈，噴射砼應自下而上，分層噴射， 每段長度不宜超過 6m，噴射一次厚度根據(jù)設計和部位而定初噴厚度不得小于 46cm，回彈率應控制拱部不超過 40%,邊墻不超過30%,掛網(wǎng)后回彈可放寬 5%，應盡量采用新技術減少回彈率，回彈物不得重新做噴射砼材料，噴射砼終凝 2 小時后應噴射水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。嚴格控制噴射砼時的環(huán)境溫度，冬季施工氣溫不

10、低于 5 度。混合料存放時間：普通硅酸鹽水泥不超過 2 小時，摻速凝劑不得超過 30 分鐘，在圍巖不平處要先用噴射砼填平， 在噴射完鋼纖維砼表面，應再噴敷 10mm 的水泥砂漿，噴射砼的砂漿強度不低于噴射鋼纖砼的等級強度。不允許已噴射砼表面有滴 水、淌水、開裂和大面積塞鼓等現(xiàn)象。不允許錨桿端鋼筋外露， 噴射砼的強度、厚度要符合設計的要求。立鋼架和鋼筋網(wǎng)，鋼架應垂直隧道中線，左右偏差不超過 5cm，緊貼巖面留有 23cm 的間隙作為砼的保護層，并用縱向鋼筋連接，置于牢固基礎上。鋼材質(zhì)量和接頭位置必須符合要求。 鋼架無漏焊、開焊。鋼筋網(wǎng)片綁扎和焊接質(zhì)量應符合施工要求。砼的保護層厚度不小于 20mm

11、。綁扎缺扣和松扣的數(shù)量不應超過綁扎總數(shù)的 10。鋼筋網(wǎng)片的漏焊、開焊不得超過焊數(shù)的 2，且不應集中。超前鋼管和超前錨桿,鋼管或錨桿材料規(guī)格、型號、質(zhì)量應滿足圖紙要求；超前鋼管、超前錨桿應與鋼架支撐配合使用。 應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接，外插角宜為 5左右，沿開挖輪廓周邊均勻布置；長度宜 35m，入孔深度不得短于設計 95%， 搭接長度不小于 1.0m。3、洞身襯砌根據(jù)新奧法的施工理念，初期支護的變形基本穩(wěn)定后，施做 二次襯砌使兩者緊密的結合，形成封閉結構抗圍巖壓力。二次襯砌必須達到“內(nèi)實外美”的質(zhì)量標準，內(nèi)實要求初期 支護和襯砌砼具有足夠的強度及耐久性、抗?jié)B性和可靠性。因此 應嚴格控制砼

12、的配合比，即合理的砼配合比設計、水灰比、單位 用水量及粗骨料的尺寸，在施工過程中應合理確定砼的和易性、坍落度、流動性等各項指標，同時應根據(jù)施工條件、環(huán)境條件加 大對混凝土運輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等施工質(zhì)量的管理。外美是 襯砌砼外觀質(zhì)量的體現(xiàn)，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面、強度不足、施 工縫漏水、襯砌表面不平整等質(zhì)量問題。襯砌砼表面不允許刷漿 修飾，確保砼本身的自然光澤。隧道襯砌施工：其中線、標高、斷面尺寸、凈空及襯砌材料的標準規(guī)格必須符合圖紙要求，為保證襯砌不侵入隧道建筑界限， 在放樣時可將設計的輪廓擴大一般為 50mm。整體式襯砌施工時，在對襯砌有不良影響的硬、軟巖分 界處應設置沉降縫。級圍巖洞口約

13、50m 范圍內(nèi)必要時可每隔 10m 左右設置沉降縫，在嚴寒地區(qū)在洞口和易受凍害地段設伸縮縫。二次襯砌模注砼不得使用早強劑，且必須采用大塊模板。襯砌鋼筋規(guī)格質(zhì)量符合要求、數(shù)量、位置、間距準確、綁扎或焊接牢固、保護層符合設計要求。拱、墻模板采用定型模板，牢固、接縫密實、表面光滑，拱架模板標高應預留沉降量。拆除應符合下列要求：不受外荷的拱墻砼達到 5MPa 以上；受有較大圍巖壓力的拱墻，在封頂和封口的砼達到設計強度的 100；受有較小圍巖壓力的拱墻，在封頂和封口的砼應達到設計強度的 70。砼澆筑。砼澆筑之前，應將澆筑處地基表面積水、泥漿、巖屑、油污有害的附著物和松散物或風化的巖塊等清除掉；砼澆筑采用

14、帶自動計量的砼拌合站拌合，砼輸送泵送砼。砼澆筑應盡可能直接入倉，防止離析，有地下水侵蝕性的地段，應采用不同類型的抗侵蝕性砼。拱圈澆筑順序應從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行， 封頂應隨澆筑及時進行。澆筑仰拱應由仰拱中心向兩側(cè)對稱進行。 二次襯砌砼應連續(xù)澆筑，不得不間歇時其間歇時間不得超過規(guī)范要求的有關規(guī)定。一次澆筑段長度不應超過 30m。砼超過拱頂時泵管出口應埋設在砼面以下。砼應振搗密實，無孔洞、無蜂窩、麻面、無滲水現(xiàn)象，砼表面平整（平整度為20mm），任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不超過 0.5，深度不超過 10mm。襯砌砼澆筑 1020 小時后進行養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護 714天。邊拱、墻背后超挖部分必

15、須回填密實。先拱后墻法施工時拱腳以上 1m 范圍內(nèi)的超挖用與拱圈相同材料一次灌注，邊墻基底以上 1m 范圍內(nèi)采用與襯砌相同的材料灌筑，超挖大于規(guī)定時可用片石砼或漿砌片石回填密實。（四）防、排水工程隧道防排水由洞外和洞內(nèi)兩部分組成，臨時防排水應與永久 性防排水設施相結合；以防、截、排、堵相結合，因地制宜綜合 治理的原則進行。在施工中應以防為主，防排結合的治理原則。 首先要根據(jù)設計圖紙進行詳細的涌水調(diào)查，掌握地下水的動態(tài)和 水量的大小，采用相應的處理措施。隧道開挖前應先做好洞頂、 洞口的截水溝和排水溝和其他排水構造物形成排水系統(tǒng)，初期支護中要做好開挖巖面與噴射砼之間環(huán)向塑料盲溝的排水，若巖面水較大

16、時，可在出水點處增設 12 道盲溝。要做好盲溝與縱向排水管及縱向排水管與主排水管道（即中心排水管）之間相應的三通相接。縱向排水管壁打孔，孔眼朝上環(huán)向盲溝與縱向排水管應連接牢固，并按設計要求的距離縱向排水管加設橫向排水管將水引入中心排水管道，保證排水系統(tǒng)通暢。竣工后洞內(nèi)路面排水坡度與邊溝應符合設計要求，蓋板排水溝底不得高于路面表面。施工期間應做好臨時排水溝，不得使洞內(nèi)積水。二次襯砌前的防水板施工是保證隧道防水功能的重要措施。許多隧道建成后存在的漏水現(xiàn)象與防水板的質(zhì)量和防水板的施工質(zhì)量有著密切的關系。因此，要嚴格控制噴射砼表面平整度。為防止防水板鋪設過松過緊的現(xiàn)象，掛板前應對顯著凸凹不平處填平補齊

17、。各支護錨桿的端頭不應突出，避免防水板直接與之接觸而破損。防水板的規(guī)格厚度、物理、機械性能指標符合設計要求， 出廠必須有產(chǎn)品合格證的正規(guī)廠家產(chǎn)品。防水板的安裝應從拱頂向下鋪設，固定間距拱部 0.50.7m， 側(cè)墻 11.2m，防水板搭接寬度不小于 10cm,搭接應采用雙焊縫， 縫寬度不小于 2.5cm。采用焊接機（爬焊機）焊接也可用膠粘劑粘接（膠粘劑性能必須可靠）。防水砼:是在二次襯砌中加入防滲劑，調(diào)整改善砼集料級配使砼密實 ，達到防水目的。因此施工時要做好配合比試驗，摻入防滲材料計量準確，不得漏摻。止水帶：在襯砌砼的伸縮縫，沉降縫工作縫明暗結合部，在防水薄弱環(huán)節(jié)，一般采用橡膠止水帶和塑料止水

18、帶進行防水。中央式或背貼式要位置準確、牢固（通過鋼筋卡固定）不能破損， 接頭采用搭接復合接頭，接頭長度冷粘 100mm，焊接 50mm，通過上述措施達到拱部側(cè)墻不滴水、不滲水，設備洞不潮濕。超前地質(zhì)預報：施工中施工單位應配有經(jīng)驗的地質(zhì)人員嚴密觀察巖石變化情況，做好超前地質(zhì)預報，長大隧道借助 TSP202、TSP203，中、短隧道可在掌子面打水平超前地質(zhì)鉆孔等方法探測， 根據(jù)巖石情況指導開挖方法。（五）監(jiān)控量測方法、布置、量測間隔時間 1、周邊收斂位移使用各類收斂儀，每 1050m 一個斷面，每個斷面設 23 個測點，第 115 天每天測 12 次；第 16 天1 個月每 2 天測一次； 第 1

19、3 個月每周測 12 次；大于 3 個月每月測 13 次。拱頂下沉2、使用精密水平儀、鋼尺或測桿等。每 1050m 一個斷面， 測點應距開挖面 2m 的范圍內(nèi)盡快安設，并應保證爆破后 24 小時內(nèi)或下一次爆破前測初次讀數(shù)。第 115 天，每天測 12 次。第16 天1 個月每 2 天測一次；第 13 個月每周測 12 次； 3 個月以后每月測 13 次。地表下沉3、使用精密水平儀、水平尺，每 550m 一個斷面，每個隧道至少 2 個斷面，中線每 520m 一個測點。開挖面距量測面前后小于 2 倍的隧道開挖寬度時，每天測 12 次，開挖面距量測斷面小于 5 倍的隧道開挖寬度時，每 2 天測一次，

20、開挖面距量測斷面大于 5 倍隧道開挖寬度時，每周測一次。4、鋼支撐、錨桿應力及噴層表面應力使用鋼筋應力或其它測量計。每 10 榀支撐設一對測力計，每代表性地段一個斷面，每斷面設 5 個測點及 5 根錨桿。第 115 天，每天測 12 次。第 16 天1 個月每 2 天測一次；第 13 個月每周測 12 次； 3 個月以后每月測 13 次。5、二次襯砌及中墻襯砌應力表面應力及裂縫量測使用各類砼內(nèi)應變計、應力計、測縫計、及表面應力解除法。 每代表性地段一個斷面，每斷面宜為 3 個測點。第 115 天，每天測 12 次。第 16 天1 個月每 2 天測一次；第 13 個月每周測 12 次； 3 個月

21、以后每月測 13 次。測量結果應及時反饋，以便及時修改隧道施工各環(huán)節(jié)的參數(shù)， 以利于指導施工保證安全。（六）特殊地質(zhì)地段施工不良地質(zhì)地段的隧道施工，應做好預測預報工作。堅持以預 防為主的原則，在確保安全的前提下，制定確實可行施工方案， 并做出專門設計，報請監(jiān)理工程師批準。隧道通過破碎松散、軟塑膨脹、承壓涌水、流泥、流砂等不 良地質(zhì)地段，施工前應對設計所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進行詳細分析了解，制定相應的預防措施，備足有關的應急的機 具和材料。不良地質(zhì)地段的施工，應先治水，采取短開挖，弱爆破，強 支護，早襯砌的措施穩(wěn)步前進。在施工過程，應經(jīng)常觀察地質(zhì)和地下水的變異情況，檢查支 護襯砌的受力狀

22、態(tài)，注意地形地貌的變化，防止突然事故發(fā)生， 如有險情立即分析情況，采取措施，迅速處理。1、塌方隧道施工中發(fā)生塌方，應及時，迅速妥善處理，應詳細 觀測塌方范圍，形狀、塌穴的地質(zhì)構造，分析塌方原因和地下水活動情況，制定處理方案并報監(jiān)理工程師批準。隧道塌方處理，應先加固未塌方段，防止塌方擴大，同 時應加強防排水工作。當塌方規(guī)模較小時，應首先加固塌體兩端洞身，盡快施 作噴射砼或錨噴聯(lián)合支護，封閉塌穴頂部和側(cè)部，然后清渣，也可在保證安全的前提下，在塌渣上架設施工臨時支架，穩(wěn)定頂部后再清渣。當塌方規(guī)模很大，塌渣體堵死洞身時，宜采取先護后挖 的方法，在查清塌穴大小和穴頂位置后，采用管棚法或注漿穩(wěn)固巖體和渣體

23、后再清除塌渣。冒頂塌方，清渣前應支護陷穴口附近地面打設地表錨桿，洞內(nèi)可采用管棚支護和鋼架支撐。在塌方處模筑襯砌砼背后與塌穴洞孔周壁間必須緊密支撐。塌方較小時可用漿砌片石或干砌片石填充；塌穴較大時， 可用漿砌片石回填厚 2m。其上空間應采用鋼支撐等頂住穩(wěn)定圍巖。特大塌穴根據(jù)具體情況作特殊處理。塌方地段應采取有效措施，防止地表水流入或下滲到塌 穴和渣體內(nèi)，冒頂塌方還應在陷穴口搭棚遮蓋穴頂防雨。陷口回填標高應高出地面并封口。2、斷層施工前承包人應詳細了解掌握斷層帶的情況，破碎帶寬度， 填充物地下水及隧道軸線與斷層構造的交角，選擇通過斷層地段 的施工方法，報監(jiān)理工程師批準。當斷層帶內(nèi)充填軟塑的斷層泥或

24、特別松散的顆粒時，可 用超前支護，和先拱后墻法施工，墻部首輪馬口，可用挖井法施工；斷層帶特別破碎，則二、三輪馬口應以擴井法施工，最后挖去核心土，隨即澆筑仰拱。斷層地段出現(xiàn)大量涌水時，宜采取排堵結合的治理措施。通過斷層地段各工序之間應緊湊，距離盡量縮短，盡快 使全斷面襯砌封閉，減少巖層暴露時間。盡量減少爆破對圍巖的震動，嚴格控制炮眼深度和裝藥量。斷層地帶的支護原則寧強勿弱，襯砌應緊跟開挖面。 3、溶洞施工前承包人應該根據(jù)圖紙及有關資料，查明溶洞分布范圍、 類型、大小、有無水，填充物是否在發(fā)育，巖層穩(wěn)定程度及地下水流等，擬定施工方法報監(jiān)理工程師審查批準。當遇到暗河或溶洞有水流時，宜排不宜堵。應查明

25、水源 流向及其與隧道位置的關系，采取適當措施將水排出洞外。對已停止發(fā)育、跨徑較小且無水的溶洞，可根據(jù)其與隧 道相交的位置及其填充情況，采用砼、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉，并根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎和加固隧道底部。隧道拱頂部有空洞時，可視溶洞的巖石破碎程度在溶洞 頂部采用錨桿加固，并加設隧道護拱及拱頂回填的辦法處理。當溶洞較大較深，可采用梁、拱跨越。但梁端或拱座應 置于穩(wěn)固可靠的巖基上，必要時進行灌注砼加固。遇到難以處理的溶洞時，可采取迂回導坑繞過溶洞，繼 續(xù)進行隧道施工，而后再處理溶洞以節(jié)省時間，但繞行開挖時應注意防止溶洞壁失穩(wěn)。施工中對溶洞頂部經(jīng)常檢查，及時處理危石，溶洞較高

26、 較大且頂部破碎時，應先噴射砼加固，設置鋼筋網(wǎng)和支撐等。爆破盡量做到多打眼，打淺眼，控制裝藥量，并在溶洞 未做出處理方案時，不得將棄渣傾填于溶洞中。4、瓦斯地層，膨脹性巖層，流沙、巖爆、松散地層等按規(guī)范 有關規(guī)定處理，不另敘述。上述特殊地質(zhì)地段的施工中應特別注意做好地質(zhì)預測預報工 作，以指導施工做出合理的處治方案。（七）隧道工程襯砌砼質(zhì)量優(yōu)良、內(nèi)實外光，結構輪廓線條順直美觀、色澤 均勻。施工縫平順、無錯臺和砼裂縫、蜂窩麻面等，隧道拱部、 墻部、設備洞、行車橫通道、人行橫道不滲水，路面干燥無水， 洞內(nèi)外排水系統(tǒng)通暢，不淤積、不堵塞。注:1、綠色隧道工程概念、減少水泥用量、應用粉煤灰、硅粉、磨細礦渣代替水泥、減小噴射混凝土總量（提高技術標準）、使用無堿中性速凝劑2、隧道二次襯砌開裂原因分析、仰拱下沉渣沒有清理干凈，造成仰拱開裂，帶動二襯開裂。施工時清理干凈，排干水。、混凝土強度不夠。、拆模時強度未達到要求，拆模過早，受力過早。高地應力、斷裂應力、水平應力是高端（拱部）應力的1.2-1.5倍。、襯砌背