1、高墩爬模施工專項方案編制依據：（1） 我公司目前的施工能力以及已完和在建公路工程的施工經驗。（2） 現場考察的實際情況和補遺答疑書等。（3）公路工程技術標準（JTG B01-2014）。 (4)公路勘測規范（JTG LJ150-2007）。 (5)公路工程抗震規范（JTG B02-2013）。 (6)公路建設項目環境影響評價規范（JTG B03-2006）。 (7)公路項目安全性評價指南（JTG/T B05-2004）。 (8)公路環境保護設計規范（JTG B04-2010）。 (9)公路建設項目環境影響評價規范（2007）。 (10) 四川路橋集團公司質量體系程序文件。 (11) 四川路橋集

2、團公司工程項目管理辦法。工程概況：2.1、工程概述中都河特大橋（左右線中心樁號為ZK144+652.5/K144+653）位于屏山縣中都鎮，為跨越中都河、省道和縣道而設，最大橋高71m。本橋平面分別位于直線、緩和曲線和圓曲線上，墩臺徑向布置。左線橋上部結構采用（24-40+1-25）米預應力砼簡支T梁，右線橋上部結構采用（24-40+2-25）米預應力砼簡支T梁；下部構造采用鋼筋砼圓柱墩、空心薄壁墩（左右線2#-20#），樁基礎；橋臺采用樁柱臺，樁基礎。本橋左右線2#-20#橋墩采用矩形空心薄壁墩，墩頂尺寸2.1m(2.3m)(橫向）*2.1m(2.3m）縱向，壁厚40cm，橫向尺寸沿墩高不變

3、，縱向尺寸沿墩高按80:1加寬。墩身內部根據墩高設置一道三道橫隔板。沿墩高方向于橋墩中心設置豎向漏水管，與墩底泄水孔位置排處。2.2、主要工程量表1 主要工程數量表墩號墩高（m）墩身砼（m）備注2#左幅31.904121.4C40右幅31.757120.9C403#左幅37.885143.4C40右幅37.738142.9C404#左幅44.109178.5C40右幅43.962177.9C405#左幅47.459204.2C40右幅47.242203.2C406#左幅46.069191.7C40右幅45.848190.8C407#左幅44.322179.7C40右幅44.101178.8C4

4、08#左幅47.917207.3C40右幅47.697206.4C409#左幅54.256234.1C40右幅54.035233.2C4010#左幅58.837254.1C40右幅58.617253.1C4011#左幅63.962289.8C40右幅63.741283.8C4012#左幅62.529278.3C40右幅62.308277.3C4013#左幅60.839265.0C40右幅60.618264.0C4014#左幅59.692257.8C40右幅59.471256.9C4015#左幅59.889258.7C40右幅59.668257.7C4016#左幅57.475248.1C40右幅

5、57.282247.3C4017#左幅53.880232.5C40右幅53.791232.1C4018#左幅48.686210.4C40右幅48.700210.5C4019#左幅41.593162.3C40右幅41.715162.7C4020#左幅35.329133.9C40右幅35.474134.5C40總體施工方案中都河特大橋2#-20#墩墩身施工采用爬模法進行施工，準備投入16套爬模設備，分5次周轉完成2#-20#橋墩墩身施工。爬模設備采用ZPM-100型液壓自爬模體系，模板采用木梁膠合板體系，模板高度設計3.15m，下包已澆墩身15cm。墩身施工注標準節段為3m。在系梁處適當調整墩身施

6、工節段高度,以保證系梁按設計高程施工。第一節、第二節標注節段施工時，采用只安裝上架體的爬模模板澆注。施工平臺采用爬模上架體自帶操作平臺。墩底實心段不安裝內模，墩底實心與空心相交處內模及墩身頂層內模采用異型木模板。墩身鋼筋施工時，先安裝臨時勁性骨架。鋼筋等施工材料及小型機具垂直運輸通過塔吊方式進行。在每排墩中間設置塔吊，人員上下采用施工電梯，電梯安裝于橋位中心線處（左幅1#墩右幅1#中間），左幅2#墩右幅2#墩人員通過與左幅1#墩右幅1#搭設的工字鋼過道上下，操作平臺使用爬模自身的操作平臺。混凝土均采取由拌和站集中拌和生產，混凝土運輸罐車運送，采用塔吊吊裝入模澆注，插入式振搗器振搗混凝土。施工流

7、程1、施工流程圖 SHAPE * MERGEFORMAT 測量放樣墩身位置承臺頂鑿毛安裝勁性骨架勁性骨架制作鋼筋加工制作安裝外、內模板綁扎首節墩身鋼筋鋼筋、模板及保護層檢查制作試件砼材質檢查拆模及養生砼拌和生產首節墩身澆注砼鋼筋、模板及保護層檢查標準節段墩身鋼筋制作澆注標準節段墩身砼安裝標準節段外、內模板綁扎標準節段墩身鋼筋安裝勁性骨架砼面鑿毛制作試件砼材質檢查砼拌和生產下一節墩身施工標準節段內模拆除頂層墩身施工圖1 墩身施工流程圖2、墩身施工準備2.1、承臺頂墩身放樣在第一節墩身開始施工前，用全站儀在承臺頂面上測設出墩身順橋向、橫橋向的軸線或墩身四個角點，然后由木工用墨斗在承臺頂面彈出墩身輪

8、廓線和模板檢查線，模板檢查線比墩身輪廓線寬出30cm，供模板安裝時平面位置及垂直度的粗調使用。同時對墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂漿(砂:水泥=1:1)進行調平，以保證首節墩身模板垂直度。圖2 墩身施工放線圖2.2、模板復測在墩身施工過程中，在每次墩身模板安裝、粗調以后，用全站儀對模板平面位置（平面坐標）進行復測，對其順、橫橋向軸線及四個角點進行檢查與調整糾偏，確保墩身模板的安裝精度。同時墩身模板頂面高程采用全站儀三角高程法校核。2.4、接觸面鑿毛在墩身鋼筋施工前，首先用風鎬或人工對承臺頂部墩身截面范圍內的混凝土面或墩身節段施工縫的混凝土面進行鑿毛處理，清除接觸面浮漿和松動石子，鑿毛至露

9、出粗骨料，并將結合面用清水清洗干凈。同時將墩柱預埋筋清除干凈并調直，并將勁性骨架預埋件清理干凈，以利于勁性骨架的安裝焊接。2.5、塔吊安裝在施工第一節墩身前，承臺頂混凝土達到設計強度后，利用汽車吊安裝施工塔吊，塔吊安裝成型后，自行爬升升高，并及時安裝塔吊扶墻件，嚴禁塔吊的自由高度超過規定要求。塔吊布置平面圖如圖3：2.6、施工電梯安裝及使用墩身施工至一定高度后安裝施工電梯，作為人員及小型施工材料上下的通道。投入電梯應具備合格證書，安裝時仔細學習電梯使用說明書，嚴格按照電梯使用說明書進行安裝施工。電梯安裝完成后，進行相關檢測，并報相關部門進行驗收。電梯使用過程中要定期進行檢查和維修，以確保電梯的

10、使用安全。電梯平面布置如下圖。 圖3 主墩塔吊、電梯平面布置圖（單位：mm）3、勁性骨架施工勁性骨架豎向立桿采用L10010010角鋼，水平橫向連桿承臺往上16米范圍內設置8道L75758角鋼，再往上設置n道*2m/道L50*50*6。水平橫向連桿每隔2m設一層，水平橫桿和豎向立桿采用焊接連接，水平桿之間采用螺栓連接，每施工一節標準節段墩身，勁性骨架尺寸內收7cm，以保證勁性骨架始終在墩身節段上口外側主筋范圍的內側。勁性骨架示意圖如下： 圖4 勁性骨架示意圖4、鋼筋工程豎向鋼筋綁扎時，主筋上部臨時固定在勁性骨架上，防止隨意擺動。施工時，先安裝外側主筋，然后爬升外側模，外側模安裝就位以后，然后再

11、施工內側主筋及箍筋。4.1、墩柱鋼筋由鋼筋加工廠統一下料加工，運至現場，依托勁性骨架進行綁扎安裝施工。4.2、豎向的鋼筋連接采用焊接或機械連接（滾扎直螺紋套筒連接）工藝，施工時要保證豎向主筋的順直。在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的主筋其接頭面面積的百分率應符合規范要求。其中焊接和機械連接接頭長度區段是指35倍的鋼筋直徑長度范圍。4.3、豎向主筋安裝綁扎時，主筋上部臨時固定于勁性骨架上，防止隨意擺動。施工時，在勁性骨架上按設計圖紙標注刻度臨時固定接長主筋，然后綁扎焊接外側箍筋，然后爬升外側模，外側模安裝就位以后，然后再施工內側主筋及箍筋。內側豎向主筋上端固定于爬

12、模外側模上。4.4、鋼筋施工按照按先豎向筋后水平筋、先外層后內層的總體原則進行。水平鋼筋施工時，水平箍筋與豎向主線交叉處采用電焊連接。箍筋間距均勻，誤差滿足規范要求。鋼筋的接頭長度應滿足規范的要求，單面焊接頭不小于10倍鋼筋直徑，雙面焊不小于5倍鋼筋直徑，綁扎搭接長度不小于35倍鋼筋直徑。4.5、施工時應隨時用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調整，嚴格控制保護層厚度，鋼筋與模板之間設置保護層墊塊，墊塊厚度不允許出現負公差，且正公差控制在5mm以內。在整個鋼筋綁扎施工過程中應嚴格按照有關施工技術規范的要求進行。4.6、墩柱鋼筋施工完畢后，要根據預埋件設計圖紙進行墩身預埋件安裝施工，預埋件用扎絲綁

13、牢或焊接牢固，使其混凝土施工時不易移動偏位。預埋件要求安裝位置準確，不遺漏。墩身泄水孔及通氣孔采用相應直徑的PVC管。4.7、墩柱鋼筋施工完畢經自檢合格后，報監理工程師檢查通過。5、模板工程5.1、爬模組成主墩單肢墩身各采用一套相對獨立的ZPM-100液壓自爬升模體系，液壓自爬模體系主要由五部分組成：模板系統、預埋件部分、導軌部分、液壓系統和支架系統組成，爬模整體剖面及爬模構造圖分別見圖5、圖6。 圖5墩身爬模整體剖面圖圖6 墩身液壓爬模構造圖5.1.1、墩身模板系統墩身外模模板采用木梁膠合板體系，模板配置高度為3.15m，標準澆注高度為3m。模板面板采用21mm厚膠合板，豎肋為工字木梁，橫楞

14、為雙根 14槽鋼，對拉桿直徑為20mm。在單塊模板中，膠合板與豎肋采用自攻螺絲和地板釘連接，豎肋與橫楞采用連接爪連接，在豎肋上兩側對稱設置兩吊鉤。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理可靠。模板結構見圖7。墩身外側模板支撐采用后移式支撐體系把模板固定在爬架上。墩內及橫橋向墩身之間不設爬架，采用吊架形式，其側模板固定于吊架上，然后與外側模板用對拉桿連接形成整體。模板爬升時，墩內吊架采用塔吊輔助上提。墩身內模面板采用18mm厚竹膠板，模板結構形式和外模相同。主墩墩身施工完畢后，將其爬模模板修改后用于過渡墩墩身施工。圖7 墩身模板總體結構圖圖8 單塊模板示意

15、圖表2 模板構件表序號名稱效果圖1吊鉤2豎肋3橫肋4連接爪5芯帶6芯帶插捎和墊板7拼縫背楞5.1.2、埋件系統液壓自爬模體系的埋件系統主要有：埋件板、高強螺桿、爬錐、受力螺栓等組成。埋件系統埋件板 99000103高強螺桿 01040102受力螺栓 01040101 爬錐 99000205圖9埋件構件形象圖本液壓自爬模體系的埋件系統采用雙爬錐形式，上下爬錐間距為根據爬升高度確定，平面位置見下圖： 圖10 埋件系統平面布置圖（單位：mm）5.1.3、導軌系統導軌是整個爬模系統的爬升軌道，它包括埋件支座和導軌兩部分。埋件支座承接導軌和主梁傳遞的載荷,它主要受到施工活荷載、重力荷載、風荷載及彎矩作用

16、等，故其具有很強抗拉,抗剪和抗彎力。同時，它還起到為導軌導向的作用。導軌由兩根槽鋼 16a及一系列梯檔組焊而成，梯檔間距300 mm，供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導軌，進而傳遞到埋件系統上。5.1.4、液壓系統主要有液壓泵站控制臺、液壓油缸、同步閥、膠管、液壓閥和配電裝置。圖11 液壓爬升系統5.1.5、支架系統主要由承重三角架、后移裝置、中平臺、吊平臺、附墻裝置、桁架支撐系統等組成。爬模的支架系統主要為了支撐模板，提供操作平臺等。5.2、爬模施工5.2.1、模板體系施工1）、模板組裝施工 = 1 * GB3 、常用模板拼裝工具有：手電鉆、開孔器、鉆頭、批頭、電刨、電鋸、曲線鋸、鋸片、墨斗、鉛筆

17、、卷尺、角尺、電鋸、靠尺、線墜、油漆刷、灰刀、毛筆、扳手、膠槍、氣釘槍、氣釘等。 = 2 * GB3 、輔助材料有：油漆、玻璃膠、原子灰、自攻螺釘、鐵釘、鋼絲等 = 3 * GB3 、拼裝平臺模板拼裝采取模板正面打自攻螺釘，拼裝平臺要求高度200-400mm，可選用“工”字鋼，或者槽鋼搭設平臺；要求操作平臺搭設牢固、安全、平穩，對應的各構件平行而且確保在同一水平面上，對角線長度保持一致。圖12 用于正面上自攻螺釘的搭設平臺 = 4 * GB3 、組裝背楞用套管支撐在兩片槽鋼中間，螺栓穿過槽鋼上的的孔和套管把它們連接成整體背楞。每組背楞所需的套管數量及連接位置均由設計圖紙指出（過程如下圖）。 圖

18、13 組裝背楞過程圖 = 5 * GB3 、放置背肋按照圖紙所示間距把背楞排放在搭設平臺上，在背楞上畫上定位線，拉準對角線，讓任意兩條背楞構成的長方形對角線相等。 = 6 * GB3 、木梁組裝按圖紙尺寸，先在背楞兩端各放一根木工字梁，畫上定位線，拉準對角線，讓兩根木梁構成的長方形對角線相等，然后用連接爪螺栓固定。這兩根木工字梁的同一端連上一根細線，作為基準線，其他木梁都對齊這根基準線排放，并保證與兩邊的木梁平行，把每根木梁用連接爪固定。在固定連接爪的時候，將要裝吊鉤的木梁兩側都要用連接爪，兩邊的木梁連接爪要固定在木梁內側，其余的木梁連接爪的方向交錯放置。最后按圖紙尺寸裝上吊鉤 。特別注意，在

19、選擇安裝吊鉤的木梁時，距吊鉤孔距離最近的木梁腹板指接縫應該大于1.5米；安裝吊鉤時，要用一塊鋼板和吊鉤夾緊木梁，然后用螺栓固定，鋼板的大小尺寸和孔位與吊鉤的鋼板一樣。 圖14 組裝木梁過程 = 7 * GB3 、鋪設面板a.把四塊面板先全鋪好，把尺寸量好（如下圖）。 圖15面板定位b.將第一塊面板四角打引孔，鋼釘定位（不要釘太深）如下圖。圖16鋼釘定位c.將此面板引孔定位，打引孔（如下圖）。圖17 面板引孔定位d.將引孔前端擴大23mm（如下圖）。圖18 引孔前端擴大e.用電鉆打自攻螺釘。f.將4角處鋼釘拆下，打自攻螺釘。g.鋪第二面板，將接縫處抹玻璃膠，粘合，拼縫緊湊（如下圖）。圖19 鋪第

20、二塊面板h.以后步驟重復17步進行操作。i.面板全部鋪好后，將板面擦干凈，去除塵土，將面板表面水分擦干，將調好的原子灰抹于面板螺釘處，刮平。如圖：圖20 清理模板圖j.安裝端頭木方，如果面板超過了木梁的長度尺寸，就要根據需要尺寸臨時增添端頭木方。端頭木方的作用是：增加模板頂部的整體剛度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊時木梁跟面板間發生位移（如下圖）。 圖21 安裝端頭木方k.用塑料薄膜將面板包好，養護。l.碼放（如下圖）。圖22 碼放 = 8 * GB3 、打對拉螺桿或埋件孔根據圖紙模板拉桿孔的大小，給手電鉆裝好相應的開孔器。按圖紙孔位，用墨斗彈好線，確定孔在模板上的位置，要求孔的上

21、下、左右位置偏差在2以內。注意，保證電鉆與模板面垂直，打好的孔無偏斜現象。每個孔的內壁、孔沿上刷好兩遍油漆，防止模板滲水膨脹。這樣，模板的拼裝就完成了。用油漆毛筆按圖號標明每塊模板，防止模板過多，混亂使用。2）、模板施工首節墩身施工時，外側模直接采用只安裝上架體的爬模模板系統，不安裝爬模架體，內模利用異型木模板。外側模板通過芯帶進行連接。模板之間可以直接拼縫時，采用拼縫一的做法，當模板與模板之間不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用芯帶壓住拼縫模板，按拼縫二做法。圖23 首節墩身澆注模板安裝示意圖圖24 模板拼縫圖內外模采用D20對拉桿進行連接整體，拉桿設相應直徑的PVC套管，施工完畢后，抽出拉桿

22、，用砂漿填補拉桿孔。外側模陽角處模板通過45的D20斜拉桿進行連接，角部做成企口式，如下圖：圖25 陽角拉桿圖合模前模板用洗衣粉水清洗面板，清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗，保證板面清潔。模板晾干后，用刷子或干凈的毛巾，將模板表面刷上脫模劑。不要刷太多，嚴禁流淌，以有油光而無油痕為最佳。保證脫模劑均勻，雨后可再刷一遍脫模劑。檢查鋼筋是否與模板拉桿孔、埋件系統相沖突，有沖突的須調整鋼筋位置。 吊模時，起重機吊鉤掛好兩根鋼絲繩，頭帶卡環，栓在木梁吊鉤上。吊車要緩慢起動，在模板沒離開地面時，起動一定要慢。吊車轉到指定的位置，緩慢落鉤，模板落穩后，將模板臨時栓好，解開吊鉤卡環。繼續吊下一塊模板。合模校正

23、時，先將模板邊緣用儀器或線墜校正模板的垂直度，并用角尺調整陰陽角模板的角度，確保垂直度與角度達到設計要求。然后穿好套管、拉桿，擰緊螺母。復查模板，調整至符合澆混凝土要求。注意，套管不宜過長，伸出模板背面20為佳。澆筑完混凝土后，當混凝土強度達到6MPa時，可以松動對拉螺桿一到二扣，當混凝土強度達到10MPa時可以進行拆模。拆模時先卸下拉桿螺母，抽出拉桿，堆放在適當位置。卸下芯帶，將模板后移或者吊走。如模板內有定位的埋件系統，應先拆卸安裝螺栓。5.2.2、埋件施工在模板就位前，通過模板面板上的孔，用安裝螺栓M3650從模板背面將爬錐M36/D20固定于模板面板上，混凝土澆筑后，卸下M36的螺栓，

24、模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。將支架卡在受力螺栓上，插上銷子，爬模爬升完畢后，人在吊平臺上用套筒扳手和爬錐專用拆卸工具將受力螺栓和爬錐取出，以便重復利用，同時用砂漿抹好由爬錐留下的孔。爬錐上均勻涂脫模劑，防止爬錐拆卸困難。圖26埋件安裝施工圖5.2.3、爬模架體的安裝1)、準備兩片木板300mmx2440mm左右，按照爬錐中到中間距擺放在水平地面上。保證兩條軸線絕對平行，軸線與木板連線夾角90，兩對角線誤差不超過2mm。將三角架扣放在木板軸線上，保證三角架中到中間距等于爬第一次澆筑爬錐中到中間距。兩三角架對角線誤差不超過2mm，安裝平臺立桿，用鋼管扣件連接。兩三腳架間同樣用鋼管扣件連接。注

25、意加斜拉鋼管（如圖）。圖27三角架拼裝圖2)、安裝平臺板，平臺要求平整牢固，在與部件沖突位置開孔，以保證架體使用，并再次校正兩三角架中道中間距是否為第一次澆筑爬錐中到中間位置（如圖）。圖28安裝平臺圖3)、將拼好的架體整體吊起，平穩掛于第一次澆筑時埋好的受力螺栓（掛座體）上，插入安全插銷（如圖）。圖29 裝三角架圖 4)、拼裝桁架、安裝所有操作平臺。先在模板下墊四根木梁，然后在模板上安裝主背楞、斜撐、挑架，注意背楞調節器與模板背楞的支撐情況，安裝背楞扣件，用鋼管扣件將挑架連接牢固，注意加斜拉鋼管。斜撐用鐵絲和模板背楞綁在一起，防止在吊起過程中晃動。平臺要求平整牢固，在與部件沖突位置開孔，以保證

26、架體使用（如圖）。圖30 拼裝桁架、安裝操作平臺5)、將拼裝好的模板和架體整體吊起，平穩掛于第一次澆筑時埋好的受力螺栓（掛座體）上，插入安全插銷。利用斜撐調節角度，校正模板。完成吊裝過程（如圖）。圖31 吊裝桁架和模板5.2.4、爬升流程混凝土澆筑完后 拆模后移 安裝附裝置 提升導軌 爬升架體 綁扎鋼筋 模板清理刷脫模劑 埋件固定模板上 合模澆筑混凝土(1)、預埋件安裝，將爬錐用受力螺栓固定在模板上，爬錐孔內抹黃油后擰緊高強螺桿，保證混凝土不能流進爬錐螺紋內。埋件板擰在高強螺桿的另一端。錐面向模板，和爬錐成反方向。(2)、埋件如和鋼筋有沖突時，將鋼筋適當移位處理后進行合模。(3)、提升導軌，請

27、將上下換向盒內的換向裝置調整為同時向上。 換向裝置上端頂住導軌。 (4)、爬升架體時上下換向盒同時調整為向下，下端頂住導軌。（爬升或提導軌液壓控制臺有專人操作，每榀架子設專人看管是否同步，發現不同步，可調液壓閥門控制）(5)、導軌提升就位后拆除下層的附墻裝置及爬錐，周轉使用。注：附墻裝置及爬錐共3套，2套壓在導軌下，1套周轉。第一步 第二步 第三步裝模板完畢 拆模、后移模板 爬升到位澆筑混凝土 插導軌 安裝吊平臺施工人員在平臺綁扎鋼筋 爬升 開始合模第四步 第五步 第六步合模完畢 澆筑完畢 進入標準爬升階段 澆筑混凝土 拆模 又一次澆筑混凝土圖32 爬升流程圖5.3、吊架施工墩身內模采用吊架施

28、工。吊架施工與爬模施工同步進行。吊架施工采用在墩身上預埋螺栓，安裝吊架，在其上鋪設施工平臺，安裝內模。內模利用斜撐進行調整，然后安裝水平鋼管支撐進行加固。墩身內模施工流程圖如下。圖33墩身內模施工流程圖5.4、爬模安全操作規程(1)、爬模安裝埋件、掛座時必須系好安全帶和佩戴必要防護用品。高強螺桿和爬錐連接必須要擰緊，爬錐面頂到模板面板且不能轉動即可。爬錐上均勻涂脫模劑，防止爬錐拆卸困難。(2)、混凝土強度必須到達10MPa以上，方可爬升。(3)、嚴禁夜間光線不足時進行爬升作業。(4)、在雷雨、大風（6級以上）、大霧等惡劣天氣情況下，爬模不得進行操作。(5)、爬模爬升時除爬模操作人員外，其他人員

29、一律離開爬模架，爬升到位后其他作業方可進行。(6)、爬模時下端四周外10米用警戒線維護，所有人員不得進入警戒區，以防高空有物體墜落。(7)、爬升架體或提導軌前，操作人員檢查機械是否運轉正常，正常方可爬升，架上不許放太多物料，準備好一切爬升工具，方可進行爬模。(8)、爬模操作人員須經過嚴格培訓后，經項目部安檢部門認可后方能獨立操作。(9)、爬模爬升時，爬升架上不得堆放重物。5.5、爬模施工專項安全保證措施5.5.1、爬模施工安全管理措施嚴格按照設計圖紙進行操作。工人在進行模板安裝及拆除時，必須戴安全帶，安全帶掛在安全的骨架上。工人必須戴安全帽，穿防滑鞋，發現有違規者，應制止。模板吊升應有專人指揮

30、。模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不要求出現懸挑的現象，若需要時，必須按設計要求或規定的標準搭設跳板，發現有不符合要求時，應立即整改直至滿足要求為止，否則不準進入下一道工序。設置防墜落安全網。墩身四周設置安全區域，做好圍欄，防止墜物傷人。模板拆除要等到混凝土達到10MPa后才能進行。液壓自爬模板吊升必須在白天進行。當遇到雷雨、風力達到6級以上時，不得進行作業。嚴禁上下同時作業，嚴防高空墜落。嚴禁在液壓自爬模板架上堆放重物，液壓自爬模板架主平臺設計荷載3KN/m2，上平臺及吊平臺為0.75 KN/m2。做好班前安全技術交底。因違反安全管理規定，造成人員受傷或

31、死亡，必須視情節嚴重程度嚴厲處罰。5.5.2、高空安全管理措施作業人員必須定期進行檢查，對不適宜高處作業的人員：不得從事此項工作：高處作業人員必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤腳或穿拖鞋作業。作業人員上下操作平臺要安設爬梯，不得攀登護欄上下，發現違規者，立即制止。操作平臺臨空應設置欄桿，要接安全網等防護設施，嚴防高空墜物。安全網在使用前，應按規定進行試驗，合格后方準使用。高空作業區的風力6級以上時，應停止作業。塔吊操作必須具備塔吊司機專業資質，每個塔吊配齊專業指揮員操作前后都必須嚴格檢查電路搭接，鋼絲繩的安全可靠性，在保證安全條件下方可操作。因違反安全管理規定，造成人員受傷或死亡，必

32、須視情節嚴重程度嚴厲處罰。經常檢查支設模板釣鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動，發現問題及時組織處理。模板架料堆放架、支撐架必須堅固，與地連接牢固；模板架料必須按照指定地點集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天氣來臨前必須拉好兜風繩。高大模板兜風繩必須常備，遇到突發災害性氣候時，應立即拉好，同時多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋，人員立即撤離到安全地點。模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉，碰撞傷人。模板堆放區場地面必須堅實無下沉。模板支拆要采取臨時固定措施，防止傾倒傷人。傳遞物料、工具嚴禁拋擲，以防墜落傷人。 6、墩身施工預埋件施工在墩身施工過程中，根據相應預埋件施工圖紙進

33、行墩身預埋。主要墩身預埋件包括：塔吊連接件預埋、施工電梯連接件預埋、橫隔板施工預埋件、墩身臨時固結預埋件、頂層內模支撐預埋件、系梁施工預埋件。預埋件施工時，要保證預埋件位置準確，預埋質量合格。7、墩身混凝土施工7.1、墩身砼配合比設計根據設計圖紙，墩身為C40砼，最大墩高為64m，吊裝時間較長，對混凝土的和易性、泌水性以及緩凝早強性能要求很高。混凝土具體配合比設計由試驗室試驗確定。墩身混凝土配合比要求：坍落度按1618cm控制，初凝時間不少于10小時。混凝土配合比設計時，應隨著塔柱升高，混凝土配合比應做適當調整。此外還應考慮施工季節混凝土配合比的調整，墩身混凝土配合比設計時還應注意：摻入外加劑

34、改善混凝土的和易性、緩凝早強等效果，提高混凝土的工作性能；夏季、冬季施工時，分別采用冷、熱水拌和，以控制混凝土的出倉溫度，同時對混凝土運輸車和泵管分別采取降溫和保溫措施，并減少混凝土水分的損失。7.2、混凝土生產及澆注1）、墩身砼采用集中拌合，攪拌運輸車運至施工現場塔吊吊裝入模澆注。現場應嚴格控制好混凝土的坍落度，坍落度控制在設計范圍以內；為確保砼外觀色澤一致，砼中原材料必須采用自同一廠家、同一標號、同一品種規格材料進行拌制。2）、模板鋼筋安裝就位自檢合格后，經監理工程師檢驗合格后方可進行澆注砼。3）、砼澆筑時通過串筒入模，保證砼自由傾倒高度控制在2米以內，以不發生混凝土離析為度。注意串通尺寸

35、不要大于所需放置位置的水平箍筋的間距。4）、在墩身混凝土澆注前，可先對接觸面進行灑水濕潤，然后澆注一層厚度為1020mm的水泥砂漿，澆注方法為砂漿由串筒直接澆注至混凝土接觸面上。5）、砼采用分層澆注，分層厚度控制在30cm，盡量對稱布料，以免墩身模板整體傾移。混凝土振搗使用插入式振搗器，振搗器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并與側模保持5-10cm的距離。振搗時插入下層混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振搗方法振搗，效果以不出氣泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛漿為準。振搗要充分，防止過振、欠振和漏振現象的發生。6）、振動時均勻布點，下層砼未振實，禁止上層料入模。7）、做好模板支撐、

36、固定工作，砼澆注時要隨時進行墩頂位移的觀測記錄，檢查模板支撐是否松動，預留孔是否移位等，發現問題及時采取補救措施，確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內實外光線形流暢。8）、混凝土澆注施工平臺采用墩身爬模自帶的操作平臺。外模設上下通道，便于施工，保證作業人員上下施工安全。墩身施工進度計劃計劃2017年7月30日開始，2019年7月19日結束。施工機械配置表4 主橋墩身施工機械投入計劃表機械名稱規格型號單位數量塔吊JL150臺2QTZ125臺2施工電梯臺4吊車25t臺230t臺1掛車9m輛3龍門吊5t臺2小型空壓機3m臺4發電機30kw臺1100kw臺1電焊機臺40彎曲機臺2切斷機臺2套絲機臺4鋼筋調直

37、機臺2施工人員配置 表5 施工管理人員配置計劃表管理人員人數工區主管1現場技術員2生產隊長1管全員4質檢員2表六 施工人員配置表施工班組人數鋼筋班組40木工班組36爬模專職施工員16混凝土班組24雜工20技術質量保證措施6.1、建立以項目部為核心的質量保證體系，健全質量管理組織機構。6.2、質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動，并對檢查結果進行通報。6.3、從技術上保證質量，在各工序開展之前，編制相應的施工技術方案，并進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。交底分兩級進行，項目部一級和現場一級。6.4、每日班組

38、長組織作業人員進行班前講話；班后對照作業對象填寫各單項、分項工程驗收評定表。6.5、所有施工工序在施工完成后經施工隊自檢、項目部復檢合格后，及時報請監理工程師檢查確認，合格后方可施工下道工序。項目經理：黃家君總工：張軍生產經理：陳勇 安全部：測量組：試驗室：生產部：物機部：技術部：質檢部：項目部現場管理層作業隊圖34 質量保證體系組織機構框圖6.6、作業隊組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，過程控制，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態。6.7、制定技術資料管理辦法，嚴格按照技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時準確完整。6.8、各測量

39、控制樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確6.9、施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和標定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。6.10、所有工程材料應事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準進場，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地應有出廠檢驗單，同時在現場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。6.11、做好質量記錄:質量記錄與質量活動同步進行，內容要客觀、具體、完整、真實、有效，字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由

40、施工技術、質檢、測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存，確保本工程全過程記錄齊全。6.12、砼拌合、運輸、灌注必須按規范要求施工。灌砼時按規定頻率取樣制試塊，養生后送指定試驗室檢驗。安全保證措施9.1、建立以項目部為核心的安全保證體系，健全安全管理組織機構。項目經理：黃家君項目副經理：陳勇項目書記：張烈鐘項目總工：張軍生產部技術部質檢部物機部辦公室財務部安全部合約部作 業 層技術員質檢員安全員圖35 安全保證體系組織機構圖框9.2、做好預防措施為了使本合同立柱工程施工能夠順利進行，經理部強調“以人為本”，一切都圍繞“人”來做文章。首先組織一批有墩身施工經驗的人員進場，建立良好的工作基礎；其次是

41、對進場的員工進行高空作業安全培訓和交底，項目經理部召開高空作業安全技術研討專題會，對高空施工作業過程中可以預見或可能出現的風險進行了評估。項目部組織安全部和技術部人員對墩身、墩系梁及蓋梁施工作業人員進行教育和安全技術交底工作，通過前期的努力，特別是通過學習，徹底扭轉了部分員工對本施工區域或作業過程中存在的風險認識不足、盲目樂觀的“輕敵”觀念。項目經理部建立信息處理終端，及時與指揮部、監理、氣象服務站以及相關方溝通和交流，獲得相關信息后及時分析和處理。生產安全部門負責每天（或中長期）的氣象收集和發布，當風力大于6級時停止高空作業并要求相關部門作好防風工作。9.3、施工現場安全技術控制（1）施工人

42、員上崗施工一律配戴好個人勞動防護用品。特殊工種要經過專業的培訓并持證上崗。（2）機械安全管理措施：設備管理人員不得擅自離崗，對所有參加施工的機械設備和輔助工具進行作業前檢查，發現隱患及時整改，禁止設備帶故障運行。（3）做到工前講安全，工間查安全，工后評安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個施工生產過程。（4）現場電工人員不準離開崗位，并經常檢查用電設施是否安全，做到專人專管，無證人員不準操作，保證施工用電安全。經常檢查施工臨時用電TNS接零保護系統。（5）施工安全員加強工作責任心，深入跟班作業及監督檢查，杜絕一切事故的發生，確保施工安全。（6）實行定期定全生產檢查，各施工隊每旬至少一次，班組每天

43、上崗檢查。對檢查出的不安全因素和隱患應立即整改，一時整改不了的要限期整改，整改不力者要掛黃牌警告。（7）在現場周圍配備、設立并維修必要的標志牌，為施工人員和公眾提供安全和方便。標志牌包括：警告與危險標志；安全與控制標志。（8）施工用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和做必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。（9）電焊施工過程中所用的焊絲與焊條必須具備質保單，焊接施工人員必須具備上崗證。（10）嚴格遵守安全用電規程，現場配備專職電工，不準私接電線，做到一機一閘。（11）、各項作業中嚴格按施工安全操作規程，不違章作業，發現事故苗頭及時糾正。（12）、

44、安裝模板時，擰固模板螺栓的人員必須系安全帶。（13）、在模板起吊和安裝過程中，吊物上面和下方禁止站人，模板安裝過程中做到專人統一指揮。（14）、模板安放到位后，及時進行限位和牽固，防止模板受到外力晃動與移位。（15）、如需夜間施工，施工現場照明設施要滿足施工需要，保證施工照明無盲區。專職安全員現場監控。（16）、操作平臺及吊籃必須做好臨邊防護，懸掛安全網和防墜網。9.4、塔吊施工安全控制措施9.4.1、塔吊安裝施工安全控制措施現場施工技術負責人對塔吊作全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案。塔吊司機對塔吊各部機械結構作全面檢查，電工對電路，操作控制、制動系統作全面

45、檢查。吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。作業人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業時要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。及時收聽天氣預報，6級風以上或大雨時應停止作業，并作好應急防范措施。高空作業工具不得亂放、不得高空拋擲。所有工作人員不得擅自按動鈕或撥動開關等。安裝及操作人員嚴禁酒后上崗，嚴禁無防護的上下交叉作業。夜間作業必須有足夠的照明。以塔機為中心20米內嚴禁非安裝人員入內，由現場安全負責警戒。服從統一指揮，明確所采用的聯絡方法和信號。司機上崗前進行使用技術交底，經抽檢合格后上崗。9.4.1、塔吊施工安全控制措施為保證起重機的正常使用，保護電器元件，在施工現場，必須

46、單設電纜線，以防其它用電設備影響。起重機必須在符合設計圖紙規定的基礎上工作。每次使用前，請檢查各個剎車是否有松動和剎車片的磨損情況并及時處理。正常使用前經檢測合格方可使用。正常使用前，按液壓及電氣要求進行調試，確認正常后，方可使用。起重機應正常工作氣溫為20-40，工作風速不得大于14M/S，即6級風。起重機的操縱人員必須經過專門技術培訓，經主管部門考核合格發證后，方能持證操作。操作本機的司機，應了解機械的構造原理和使用方法，必須熟知機械的保養和安全操作規程，非安裝維護人員未經允許不得攀登塔機。司機離開司機室前務必將急停按鈕按下！起重機每轉移一次工地，重新安裝后，必須進行空載、靜載、動載試檢，

47、對各種安全裝置進行調整后，方能進行吊裝作業。夜間工作現場必須有充足的照明。司機室嚴禁堆放雜物，冬季取暖應遠離電線、油管，注意防火。起重機有專人負責，非機組人員不得擅自進入駕駛室或操作，處理液壓、電氣故障必須專職維護人員進行。在大霧或雷雨天氣，請勿強行工作，以免損傷電氣元件或是造成不必要的損失。在強風來臨之前，打開回轉剎車，使其能自由轉動。未盡事宜均應遵照塔吊使用說明書中的規定執行。9.5、電梯安全控制措施安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程，明確各安裝人員的工作內容及職責。安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。在安裝過程中，應注意各構件完好無損。嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓