1、成貴鐵路燈桿山隧道施工的組織設計主要匯報內容1、工程概況2、施工組織安排3、隧道施工方案4、隧道超前地質預測預報5、隧道監控量測6、低瓦斯隧道施工要求7、質量控制措施8、安全控制措施9、應急預案第一部分 工程概況、工程簡介、地形地貌、地質條件、氣候特征工程重、難點 工程簡介燈桿山隧道起訖里程為D1K35+950D1K36+555，全長605米，最大埋深52m，為低瓦斯隧道。其中級圍巖350 m，級圍巖255m（含明洞段58m）。D1K36+205D1K36+400段共195m設計采用銑挖法施工，其余暗挖段采用鉆爆法施工。燈桿山隧道位于半徑R=8000m的右偏曲線上。設計縱坡為-6，單面下坡。燈

2、桿山隧道為雙線隧道,按設計時速250km/h客運專線標準設計，設置雙側救援通道，區間地段線間距為，軌面以上內輪廓凈空面積92。隧道洞內采用CRTS型板式無砟軌道，鋪設60kg/m鋼軌，軌道結構高度。 工程簡介隧道采用復合襯砌，設計參數如下： 燈桿山隧道復合式襯砌一覽表 襯砌類型預留變形量噴混凝土鋼架二次襯砌施作部位預留變形量（cm）施作部位標號厚度(cm)設計部位類型間距(m)拱墻(cm)仰拱(cm)標號d拱墻810拱墻C2525拱墻高180， 22四肢格珊11.24555C35仰拱C2515b拱墻1015拱墻C2528全環I20b 型鋼0.60.85060C40仰拱C2528c拱墻1015拱

3、墻C2528全環I20b 型鋼0.65565C40仰拱C2528 地形地貌燈桿山隧道位于四川省樂山市五通橋區輝山鎮先家村，穿越燈桿山，為川南紅層丘陵地貌，地形有一定起伏；地面海拔高度400485m，最大高差85m ，坡面地表基本為旱地、灌木、池塘，基巖零星出露，隧道進口有鄉間公路通過，交通條件較好。地表水主要為池塘水，水量一般，地下水中等發育，且水位隨季節變化。 地質條件D1K35+945D1K35+968為砂巖泥巖互層，D1K35+968D1K36+558砂巖夾泥巖，地層整合接觸，地表巖層節理發育，砂巖節理間距一般為1m，多為張開型，延伸性較好，部分有黏性土充填；泥巖呈散粒狀風化剝落。 氣候

4、特征標段所處為亞熱帶溫熱濕潤氣候。多年平均氣溫，歷年極端最高氣溫，歷年極端最低氣溫。年平均相對濕度81。多年平均降雨量，年最大降雨量，年平均蒸發量；年最大積雪7cm；年平均雷暴日數31d。1.5 工程重、難點本隧道進出口坡面較陡，存在危巖落石；本隧道部分段落為淺埋，圍巖級別差，易造成塌方；D1K36+205+400段設計采用銑挖法施工，本項目計劃破碎錘（鎬頭機）破除施工；本隧道設計為低瓦斯隧道。第二部分 施工組織安排、項目管理目標、人員組織機構、施工進度計劃、人機材配備情況、現場布置圖 項目管理目標（1）工期目標計劃開工日期為2014年5月26日，計劃竣工日期2015年9月30日，計劃工期：1

5、6個月。（2）質量目標單位工程一次驗收合格率必須到達100%。（3）安全目標1）杜絕因工死亡責任事故，杜絕因工重傷事故；2）杜絕汽車行車主要責任的重大及以上事故；3）杜絕機械和特種設備一般及以上事故；4）杜絕火災一般及以上事故； （4）文明施工目標做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停置有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。（5）環境保護目標杜絕環境污染事件發生；施工生產污染物排放符合法律法規要求，無投訴。（6）職業健康安全目標無新增職業病病例發生。 人員組織機構項目分部組織機構圖 施工進度計劃計劃開工日期為2014年5月26日，計劃竣工日期2015年

6、9月30日，計劃工期：16個月。 人、機、材配備情況（1）人員配備情況：根據工期、專業要求及設計情況，隧道施工設一個施工架子隊。人員工種數量（人）工作內容現場總負責1施工現場、調度、全面施工管理、組織技術負責2負責現場技術工作測量員3負責現場測量工作機電工2電氣設備安裝、維修領工員2洞內開挖、出碴、襯砌各工序協調采購員2負責現場材料的采購工作安全員3負責現場安全檢查開挖班35鉆眼、裝藥、爆破等噴護班15錨桿、噴砼、掛網、注漿鋼筋工10負責鋼筋加工，拱架制作及輔助連接風水電管路模板砼工10臺車移位、立端頭模、搗固、接泵管、砼灌注搗固等機械班10負責洞內掌子面排險、仰拱開挖裝渣、出碴、運輸、調度、

7、維修、保養等普工5洞外物料倒運、開挖襯砌輔助工作合計100 人、機、材配備情況（2）機械配置：序號設備名稱規格型號數量功率(Kw)生產能力備注1挖掘機EC460B11502m32挖掘機日立ZAXIS330型1配破碎錘頭3測斜式裝載機ZL50L11623m34通風機SDF（B）-NO11255*21550m3/min5空氣壓縮機4L-20/8413220m3/min6柴油發電機300KVA12007混凝土噴射機TKJ-1525.546m3/h8混凝土模板襯砌臺車液壓式12m112m9多功能作業臺架4含防水板掛設等10風動鑿巖機YT-28100.6Mpa50L/s11棧橋長17m，寬1.2m212

8、格柵鋼架八字筋彎曲機11513剪板機11514多功能鋼板沖擊成孔機11515防水板超聲波焊接機YH-80201216止水帶熱熔焊接機YH-80301217水袋封口機KPS-601118炮泥機PNJ-A.B1601119圍巖監控量測系統120瓦斯檢測儀CJG10/CJG1004 人、機、材配備情況（3）主要材料供應：隧道所用防水材料為甲供，其他主材均由材料廠統一招標供應，砼由2#攪拌站供應。、現場布置圖燈桿山隧道施工總平面布置圖：第三部分 隧道工程施工方案、總體施工方案、洞口施工方案、洞身開挖施工方案、水壓爆破設計、超前支護與初期支護施工方案、防排水施工方案、二次襯砌施工方案、輔助設施施工方案、

9、施工測量方案 總體施工方案總體施工順序：隧道洞口段先行施作排水系統，再進行明洞開挖，并隨挖隨支護。洞口段超前支護完成后，開始正洞的施工。暗洞開挖：級采用臺階法、采用臺階法（臨時仰拱）、D1K36+226+400段采用破碎法施工。施工工藝：隧道開挖后初期支護應及時封閉成環，并及時及時進行仰拱施工，初支噴射混凝土采用濕噴工藝；防水板采用作業臺架整體鋪設；拱墻二次襯砌施工在圍巖收斂變形穩定后及時跟進，采用模板臺車拱墻整體襯砌；水溝、電纜槽等附屬工程結合隧道襯砌施做，適時組織施工；溝槽蓋板采用預制安裝。 洞口施工方案（1）洞頂截水天溝施工將洞口明挖段邊仰坡開挖線放出，在邊仰坡邊線向外510m進行截水天

10、溝開挖，采用混凝土現澆。（2）邊仰坡開挖施工洞口邊仰坡土石方開挖按縱向分段、豎向分層、橫向分區方法進行施工。為便于邊坡支護作業及邊仰坡穩定，邊仰坡需開挖一級支護一級，支護完成后再進行下一循環的開挖。 洞口施工方案（3）邊仰坡支護施工開挖完成后及時進行支護。臨時邊坡采用錨噴，永久邊坡采用錨桿框架梁進行防護。 洞口施工方案（4）洞口超前管棚施工1）邊仰坡開挖支護完成后，開始施作導向墻。導向墻內安放I20b工字鋼架2榀，間距80cm，鋼架上焊接導向管，外插角13。導向墻底模采用小塊鋼模板拼裝，端模和面模采用竹膠板。面模板在澆筑混凝土時邊澆筑邊安裝。混凝土強度達到設計強度70%后拆模。 洞口施工方案2

11、）鉆孔施工鉆孔順序為由中心向兩側施工，由高到低。施工中超前大管棚采用管棚鉆機間隔鉆孔，鉆頭直徑108mm，鉆孔完成后，立即安裝鋼花管，鋼花管施工完成后進行注漿。3）注漿水泥漿水灰比為1:1，攪拌時間不小于3min，水泥漿攪拌均勻后，將注漿機的注漿管與管棚端頭鋼管連接，采取間隔注漿。注漿壓力一為1MPa。注漿完成后擰緊閥門，進行下根注漿。 洞身開挖施工方案（級圍巖）（1）臺階法施工級圍巖段采用臺階法開挖（上臺高度6米）。施工工序：1）開挖部。2）施作部臺階周邊初期支護。并設鎖腳錨桿，3）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于1部一段距離后，開挖部。4）臺階周邊部分初噴4cm厚的混凝土；鋪設

12、鋼筋網，5）接長鋼架。6）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于部一段距離后，開挖部。施作隧底噴混凝土。 洞身開挖施工方案（級圍巖）臺階法施工方法及安全紅線步距圖示意圖 洞身開挖施工方案（級圍巖）（2）臺階法帶臨時仰拱法施工級圍巖段采用臺階法開挖（上臺高度6米）。施工工序：1）開挖部。2）施作1部臺階周邊初期支護和18臨時橫撐鋼架并設鎖腳錨桿，3）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于部一段距離后，開挖部。4）臺階周邊部分初支。5）接長鋼架6）鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于部一段距離后，開挖部。施作隧底噴混凝土。 洞身開挖施工方案（ 級圍巖）臺階法+臨時仰拱施工方法及

13、安全紅線步距圖示意圖 洞身開挖施工方案（ 級圍巖）（3）破碎法開挖施工本隧道D1K36+226處有天然氣管道一根，管徑319mm，管道距隧底，于隧頂與線路斜交，為保證施工安全，本隧道D1K36+205+400段采用破碎法開挖，隧道圍巖為砂巖夾泥巖較軟弱，節理較發育，根據現場實際情況及隧道地質情況。破碎法采用挖掘機配液壓沖擊錘對巖石進行破碎開挖。 設計地質情況序號地質探孔編號里程編號巖土名稱風化程度抗壓強度值（MPa）備注1DZ-4-117D1K36+130右2.5J2s弱風化泥質砂巖W2（弱風化）28.62DZ-4-118D1K36+257右2.5J2s弱風化泥質砂巖W2（弱風化）26.43D

14、Z-4-119D1K36+416右2.5J2s弱風化泥質砂巖W2（弱風化）26.4說明：破碎錘的工作壓力一般為20MPa，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa。 洞身開挖施工方案（ 級圍巖）隧道破碎法開挖采用1臺日立ZAXIS330型挖掘機配1臺破碎錘頭、1臺50型裝載機裝，4輛自卸汽車。銑挖機開挖方法采用二臺階法開挖。上臺階施工長度8m后進行下臺階施工，最后形成各臺階同時并進的施工工藝。 洞身開挖施工方案（ 級圍巖）在上臺階掌子面測量出開挖輪廓線，先于掌子面開挖輪廓線周邊鉆孔（75mm）作為預切槽，再采用挖掘機攜帶的液壓沖擊錘，進行分部鑿巖開挖。在上臺底上約11.5m 處開挖深度大約，直徑大約

15、2m 的槽。然后向隧道的兩側和拱頂繼續開挖，這樣就形成一個溝槽，有助于破碎隧道掌子面的上方巖層，邊開挖邊裝碴運輸，保證工作面平坦無堆碴，便于挖掘機工作。開挖再向上進行直到完成隧道的開挖輪廓。隧道開挖后及時施作初期支護，按同樣的開挖方法進行下臺階開挖，下臺階開挖后仰拱施工緊跟。開挖后及時施做噴、錨、網聯合支護。開挖順序示意圖見下圖。 洞身開挖施工方案（ 級圍巖）破碎法開挖順序圖 水壓爆破設計水壓爆破設計水壓爆破設計與傳統的隧道光面爆破設計方案基本相同，只是在裝藥結構和炮孔堵塞上進行了適當的調整。（1）爆破器材因本隧道為低瓦斯隧道，炸藥必須采用煤礦許用炸藥，起爆必須采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷

16、管，嚴禁采用秒或半秒級電雷管。（2）裝藥方法采用人工用木制炮棍裝藥，由施工人員將藥卷逐個裝入炮孔，并用炮棍輕輕搗實，避免藥卷之間間隔較大，影響傳爆。 水壓爆破設計(3）裝藥結構先在炮眼孔底裝入長約20cm的一節水帶，然后再裝炸藥，裝藥結束后再裝入2節水袋，最后用炮泥再進行堵塞(4）網絡設計及起爆方法起爆網絡采用簇連法。連接好網絡后，等待其他施工人員撤離到警戒線以外后，由爆破員用起爆器在安全避炮點起爆。 (5）起爆順序為滿足光面爆破的要求，先起爆掏槽眼，為其他炮孔提供臨空面，再起爆輔助眼、內圈眼，最后起爆周邊眼、底眼。 水壓爆破設計（6）級圍巖臺階法施工炮眼布置圖周邊眼間距上臺50cm下臺60c

17、m。底板眼間距80cm。仰拱底眼延開挖輪廓線向上15cm布置，間距75cm。掏槽眼中間打幾個空眼，不裝藥。在爆破掘進過程中，動態控制裝藥量，嚴禁欠挖，控制超挖。每循環進尺不得超過2m。 水壓爆破設計（7）V級圍巖臺階法施工炮眼布置圖周邊眼間距55-60cm。底板眼間距80-90cm。仰拱底眼延開挖輪廓線向上20cm布置，間距80cm。掏槽眼中間打幾個空眼，不裝藥。在爆破掘進過程中，動態控制裝藥量，嚴禁欠挖，控制超挖。上臺每循環進尺不得超過，下臺每循環進尺不超過，仰拱不超過3m. 超前支護與初期支護本線隧道級圍巖采用d型復合式襯砌，拱部22組合中空錨桿、邊墻22普通砂漿錨桿（錨桿長度）、并采用格

18、柵鋼架（仰拱不設）及6鋼筋網加強支護、噴C25砼、另設42超前小導管支護（小導管長度）。噴射混凝土采用濕噴工藝。 超前支護與初期支護級圍巖超前支護及初期支護縱斷面圖、超前支護與初期支護級圍巖采用b和c復合式襯砌，拱部22組合中空錨桿、邊墻22普通砂漿錨桿（錨桿長度）、并采用型鋼鋼架（全環設置）及6鋼筋網加強支護、噴C25砼、另設42超前小導管支護（小導管長度）。噴射混凝土采用濕噴工藝。 超前支護與初期支護級圍巖超前支護及初期支護縱斷面圖 隧道防水施工方案（1）隧道防排水系統施工1）全隧道在初期支護和二次襯砌之間（拱墻背后）鋪設EAV防水板和土工布緩沖層，二次襯砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土

19、的抗滲等級不小于P10，地下水發育地段襯砌抗滲等級不小于P12。 隧道防水施工方案2）環向施工縫（含仰拱）設置中埋式橡膠止水帶+外貼式止水帶的復合式防水構造，縱向施工縫設置中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條的復合防水構造，變形縫采用中埋式鋼邊止水帶+外貼式橡膠止水帶+聚乙烯泡沫塑料板+聚硫建筑密封膏嵌縫材料的復合防水構造。 隧道防水施工方案3）防水板鋪設及超聲波焊接施工使用超聲波焊接機使與基層熱熔墊片熱熔固定，止水帶采用熱熔焊機焊接。 隧道防水施工方案4）中埋式止水帶采用型鋼固定 隧道二次襯砌施工方案檢查開挖斷面臺車組裝、調試、打磨、鋪軌襯砌臺車就位立擋頭板、安裝預埋件、安裝止水帶 隧道二次

20、襯砌施工方案襯砌混凝土灌注二襯、仰拱施工縱向示意圖 隧道二次襯砌施工方案混凝土自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過，最大攤鋪厚度不大于600mm。封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管。隧道具有縱坡，臺車立模后會存在一端高、一端低，灌注時從低的方向往高的方向灌注，利用輸送泵泵送砼的擠壓力可使拱頂砼筑滿無空隙。 隧道二次襯砌施工方案拆模及養護在初期支護變形穩定后施工的，二次襯砌混凝土強度應達到以上。特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。混凝土澆筑完畢后的12小時以內開始對混凝土進行養護，澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。襯砌背

21、后回填注漿襯砌施工時，在二襯拱頂預埋兩根直徑為30mm的PVC管，其中一個為注漿花管，一根為排氣管，待襯砌強度達到設計強度后對拱頂脫空部位進行注漿回填，保證拱頂密實。 施工輔助設施(供風、供電)洞內管線布置圖 施工輔助設施(供風、供電)（1）施工供風隧道進口設置一座空壓機站，為滿足隧道施工，并聯安裝2臺20m3/min螺桿式空壓機，供應各施工面所需高壓用風按照施工方案，通風方式采用壓入式通風，隧道進口掘進至隧道出口需要最大風量為1556 m3/min，根據SDF（B）- NO11型軸流通風機技術參數得到，風量及風壓滿足施工要求。配備2臺255KW的SDF（B）-NO11 型軸流風機,通風管直徑

22、1200mm。為保證通風機的通風風源不受污染，通風機安設在離洞口30m左右的地方，高度在起拱線位置。（2）隧道進口機械配置及用電計算根據隧道用電量計算隧道用電量為632KVA)，在隧道進口設置一臺630KVA的變壓器。另配一臺 300KW的柴油發電機。 施工測量(1) 隧道洞口布設3個相互通視的CPII點(點間距約300m)，在二等水準加密測量時在洞口布設2個二等水準點。(2)當洞內施工長度單向達到200m時，布設閉合導線進行對施工中線進行控制，洞內導線應與洞外的CP點聯測，洞內的高程控制網應布設閉合水準網，并與洞外的二等水準點聯測。(3)洞內施工中線應利用洞內導線點采用極坐標法進行測量控制，

23、高程控制采用四等幾何水準測量進行測量控制。(4)隧道貫通后應進行貫通測量，并對貫通誤差進行及時調整。第四部分 隧道超前地質預測預報方案、地質調查法、超前鉆探法第四部分 隧道超前地質預測預報方案燈桿山隧道超前地質預報方案分為地質調查法和超前鉆探法地質調查法隧道內地質素描是將隧道所揭露的地層巖性，地質構造，結構面產狀，地下水出露點位置及出水狀態，出水量等記錄下來的一種方法。超前鉆探法超前探孔采取施作超前水平鉆孔和加深炮眼的方式進行。加深炮眼，每個斷面加深5m，每個斷面加深5孔，超前加深炮孔每循環搭接長度不得小于2m。超前探孔采用76鉆孔，一般提前距離為25m，采用每循環25m、每個斷面3孔，孔深3

24、0m，每循環搭接長度不小于5m。第四部分 隧道超前地質預測預報方案超前地質探測和預報工作程序圖第五部分 隧道監控量測方案、監控量測信息化系統、監控量測信息化工作流程、監控量測點設置、監控量測方法、監控量測數據的采集與處理 監控量測信息化系統隧道信息化監測，是一種利用全站儀三維量測，計算機進行輔助分析處理的科學方法，基于中鐵西南科學院隧道及地下工程施工監測信息管理系統，對隧道圍巖監控量測集數據采集、傳輸、分析、反饋、預警等功能為一體，避免人為修改測量數據及結果的可能性，從而提高監控量測的可靠性、時效性。本系統包括網絡平臺、客戶端、手機客戶端三部分。對于管理人員，只需要用到網絡平臺和手機客戶端，網

25、絡平臺，即瀏覽器與服務器之間的通訊，程序部署于公司服務器。 用戶可以在任何能上網的地方打開IE瀏覽器去訪問網絡平臺，從而可以查看監控量測數據、圖線、預警、測點統計等信息。 監控量測信息化工作流程監控量測信息化工作流程圖系統工作分為以下6個步驟： 第一步：添加斷面，設置斷面布設圖，添加測點，設置測點布設圖。從服務器下載數據，生成數據報表，做回歸分析等第二步：上傳到服務器第三步：用手機下載服務端的斷面，測點信息第四步：手機連全站儀測量，并保存測量數據第五步：把保存在手機里的數據上傳到服務器服務器網址：根據服務器IP地址設定網址全站儀電腦客戶端手機客戶端 監控量測點設置（1）監控量測項目監控量測必測

26、項目有地表沉降、圍巖收斂、拱頂下沉。地表沉降測點和隧道內測點應布置在同一斷面里程。（2）量測斷面間距施工中將按照設計文件設置量測斷面并布點。結合本隧道具體情況，初步擬定必測項目量測斷面間距與每斷面測點數量見下表。必測項目量測斷面間距和每斷面測點數量圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數量凈空變化拱頂下沉52條基線1點102條基線1點注：1、洞口及淺埋地段斷面間距取小值。2、各選測項目量測斷面的數量，宜在每級圍巖內選有代表性的12個。3、軟巖隧道的觀測斷面適當加密。 監控量測點設置（3）量測斷面布置隧道每個量測斷面各布置一個拱頂下沉測點和二條水平凈空收斂量測基線，淺埋段要需要埋設地表沉降觀測點。測點布置見下圖。 監控量測方法隧道地表沉降、拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進的無接觸圍巖量測技術。它具有快速、準確、靈活方便等優點。 監控量測數據的采集與處理（1）在進行量測前，下載工程信息。全站儀對隧道內監測點進行坐標測量。（2）監測手機利用全站儀自帶或外置藍牙接收監測坐標數據，將坐標存入對應的點名中。數據采集完畢后，在現場由監測手機將量測數據上傳至成貴公司專用服務器。流程如下圖：第六部分