1、技術交底記錄（打C2-2）編R工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2004年9月20日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱模板工程內容提要玻璃鋼模板施工交底內容：1、料具準備:平板玻璃鋼模板（D=1250mm、D=1500mm、D=1400mm、D=800mm）、螺栓、墊塊、鋼絲繩、脫模劑、活口扳手、線墜、榔頭、鉗子、鋼卷尺、撬杠2、作業條件：鋼筋已綁扎完畢，并辦完隱檢驗收手續。柱模安裝操作平臺已搭設完畢且符合安全要求，并在操作平臺一側留有柱模板豎向入口。施工場地平整，錨環埋設牢固。3、模板施工：埋設錨環：澆筑混凝土時在樓板（底板）沿柱軸線

2、預埋鋼筋錨環（10）,施工時，用斜拉索的一端勾住樓板錨環，另一端勾住圓柱上端主筋和箍筋綁扎處，通過花籃螺栓初步調整模板的垂直度。放置墊塊：在距柱模板下口100mm處，間隔100mm布置跟混凝土顏色一致的塑料。粘海綿條：將3-5mm海綿條粘在圓柱模板鎖口縫處，防止漏漿。粘貼的海綿條不得超越模板板面，防止海綿條嵌在柱混凝土內。柱模就位：用2-3人把模板抬至柱筋旁側，將模板豎立，圍裹閉合模板。擰鎖口螺栓：從下至上逐個擰緊鎖口螺栓。勾斜拉鎖并初調垂直：斜拉鎖由。6鋼筋（或鋼絲繩）與花籃螺栓組成，圓柱模板就位后，斜拉索的上端在高于柱模100mm的位置溝住伸出柱模的柱子主筋，下端溝住設在樓（底）板上的錨環

3、。用斜拉鎖和線墜初步調整玻璃鋼圓柱模板的垂直度（因為此時尚未澆筑混凝土的模板還不圓，無法將柱的垂直度調整到位）。斜拉索應成十字形對稱布置，以使柱受力對稱。根部堵漿：在混凝土澆筑前用干硬性水泥砂漿在柱模底部四周圍擋一圈，防止漏漿造成爛根。水泥砂漿不得提前過早，防止干硬影響模板自圓。在澆筑混凝土過程中必須有人看模，水底部露漿時應積極采取措施。澆筑混凝土：高度小于7m的柱子一次澆筑完畢，高度大于7m的柱子分兩次進行澆筑，澆筑接縫應與墻體接縫保持在同一條水平線上。柱子加固見下圖。結合鋼筋圓柱特點，澆筑時應確保垂直下料，并正確控制混凝土的塌落度（宜為120180）和澆筑的分層厚度（宜為500700）。復

4、調復振：混凝土澆筑至柱頂是，玻璃鋼柱模會完全自然的漲圓。在混凝土初凝之前，吊線墜檢查柱子垂直偏差，微調斜拉鎖的花籃螺栓進行校正。對柱子上端的混凝土應進行復振密實，以確保混凝土對鋼筋的握裹。共44，第1頁接受交底人技術交底記錄（打C2-2）編R工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2004年9月20日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱模板工程內容提要玻璃鋼模板施工交底內容:清理柱根：單根柱混凝土的澆筑時間一般為0.51h,澆筑完畢隨即撤除柱根外側的箍框，并將外側砂漿鏟除。拆模刷油：圓柱拆模時，混凝土強度應達到1.2MPa,常溫下一般812小時

5、即可。拆模時卸下斜拉鎖，松開鎖口螺栓，模板就會從接口處自動彈開，在人工將模板移開放平，清理并涂刷脫模劑。柱筋箍筋拼裝翼緣（翻邊）花籃螺栓玻璃鋼柱模斜拉索（四個方向）45 60預埋錨環已澆樓（底）板鎖口螺栓柱底模板1r拆模后立即用塑料布圍裹嚴密，直徑大于1000mm的圓柱，要按大體積混凝土養護,柱身圍裹保溫被。4、4.1雨期施工：在柱體混凝土出凝前應防止雨水灌入，以免影響柱頭混凝土強度。五級以上風力的天氣，不宜進行高度大于等于3m的玻璃鋼柱模支立。5、質量標準：共44，第2頁接受交底人技術交底記錄（打C2-2）編R工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2004年9月20日施工單位北

6、京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱模板工程內容提要玻璃鋼模板施工交底內容:主控項目：柱模拼接翼緣的連接應嚴密，不漏漿，拼接翼緣的角鋼與玻璃鋼模板連接應牢固，接口處圓曲順滑。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。玻璃鋼模板生產廠家應根據混凝土圓柱直徑、高度、澆筑速度等，計算混凝土的側壓力，從而確定平板玻璃鋼模板的厚度。柱模玻璃鋼抗拉強度大于等于179MPa。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：察看玻璃鋼產品合格證，并做抗拉試驗。一般項目：平板玻璃模板內面應平滑，無微孔、無布紋，類似玻璃表面，其外面應無明顯凸包，鎖口角鋼連接牢固。平板玻璃模板加工質量應符合下表的規定：平板玻璃

7、模板加工質量（企業標準）檢查部位檢查項目允許誤差（mm）檢驗方法厚度-0.2,+0.5游標卡尺拐角處0,十2游標卡尺尺寸高度-2,+5鋼卷尺拉量寬度2鋼卷游標尺鎖口平行2鋼卷尺拉量內面局差01模板閉合時，用鋼拉尺比量對角力正對角線差值3鋼卷尺拉量5.3其他特殊要求:要注意保護玻璃鋼模板上、下口，防止輕微損傷，以免發生局部損壞引發的大范圍撕裂。儲放玻璃鋼模板時，應加以覆蓋，以減少紫外線照射，延緩玻璃鋼的老化。6、成品保護措施玻璃鋼模板在搬運和組裝過程中，嚴禁扭曲磕碰，防止損傷玻璃鋼模板。使用前應涂刷脫模劑，脫模劑不得對玻璃鋼有腐蝕作用。共44，第3頁接受交底人技術交底記錄（打C2-2）編R工程名

8、稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2004年9月20日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱模板工程內容提要玻璃鋼模板施工交底內容：6.3拆模后應將玻璃鋼模板展開，并用濕拖布將混凝土漿清理干凈，平整疊放。6.4澆筑和振搗混凝土時，嚴禁將鐵鍬和振搗棒軟管直接與玻璃鋼模板上口接觸，防止模板的損傷。玻璃鋼模板不得接觸腐蝕性液體，并避開火源。模板的存放：玻璃鋼平板厚度較薄，拼接處翼緣（翻邊）剛硬，不應卷曲放置，一面折斷翻邊。應將其平鋪放在平地上，嚴禁踩踏鎖口翻邊。7、施工要求在即將澆筑混凝土時，應將柱根外框內填滿砂漿，注意既能堵住根部漏洞，又不影響柱模自

9、然漲圓。澆筑完混凝土后，應立即將柱根外框內提起，并鏟去柱模根部外圍的封堵砂漿，以便于拆模。分層振搗要適宜，充分排出氣泡。混凝土澆筑完并在初凝前，應立即進行圓柱垂直度的最終校正，并對最后一步混凝土復振。對鎖口螺栓應加彈簧圈擰緊，以防止鎖口螺栓振松漏漿。混凝土澆筑前必須對每個螺栓的松緊情況進行檢查。模板高度應高于柱3050mm,以使剔除柱上端混凝土軟弱層后，柱身進入梁（板）內至少58mm。模板拆模后應立即采用復合水泥細料進行飾粉，飾粉完畢后將柱面擦干凈。柱子拆模后采用無紡布和塑料布包裹，從上部澆水養護不少于14天。8、安全、環保措施操作臺在組裝和拆除時注意安全，并搭設護身欄，以防人員墜落。拆模時首先松開鎖口螺栓，兩人站在樓板（底板）上分別握緊翻邊角鋼，將模板下部微微托起，使模板穩妥傾斜放下。高度大于4