1、鐵路工務安全規則 2013年新工培訓課件同學們大家好！首先對大家的到來表示熱烈的歡迎。今天對我們在座各位來說，將是一個新的開始，也是人生中重要的一個轉折，從學生時代步入成人時代的轉折，從消費者步入生產者的轉折，這將意味著從今天開始我們要學會承擔、要勇于承擔。也不再是一個無拘無束的自由之身。2013年新工培訓課件第一節 人身安全基本要求1. 各單位應經常對員工進行人身安全教育，組織學習安全規章及有關操作技術。員工在任職、提職、改職前，必須經過段或段以上單位教育培訓，考試合格。新工人、臨時工必須提前進行安全技術教育，并經考試合格，未經安全技術教育或經教育但考試不合格者，不得上道作業。2. 從事軌道

2、車駕駛、大型養路機械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設備操作人員，必須經過專業培訓、考試合格，取得相應資格，方可上崗。3. 進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業，使用電器、機械，以及高空作業等，必須按規定使用勞動保護用品。4. 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時，應嚴格按規定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。5. 野外作業遇雷雨時，作業人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。酷暑、嚴寒季節，應采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。2013年新工培訓課件第二節 避車規定1.線路作業

3、和巡檢人員，必須熟悉管內的線橋設備情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，并主意瞭望，及時下道避車。2.步行上下班時，區間應在路肩或路旁走行；在雙線區間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。車站內如必須走道心時，應在其前后設置專人防護。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。3.作業人員下道避車時應遵守以下規定：a 距鋼軌頭部外側距離： 1. max120kmh時，一般應滿足2m； 2. 120kmhmax160kmh時，不小于2.5m； 3. 160kmhmax200kmh時，不小于3.0 rn。2013年新工培訓課件b 本線來車按下列距

4、離下道完畢： 1. max60kmh時，不小于500m； 2. 60kmhmax120kmh時，不小于800m； 3. 120kmhmax160kmh時，不小于1400m； 4. 160km/hmax200kmh時，不小于2000m。c 鄰線(線間距小于6.5m)來車下道規定： 1.本線不封鎖時 (1)鄰線速度max60kmh時，本線可不下道； (2)60 kmh120 kmh時，下道距離不小于1 400 m： (4)瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。2013年新工培訓課件 2.本線封鎖時 (1)鄰線速度max120 kmh時，本線可不下道； (2)120 kmh160 kmh時，本線必須

5、下道，距離不小于2000m。d 在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于500 m；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業。列車進路不明時必須下道避車。e 速度小于120kmh區段，瞭望條件大于2000m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業，鄰線來車可不下道。 f 人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。2013年新工培訓課件g 人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。4.嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料

6、。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5 m，并注意車輛動態和鄰線上開來的列車。5.遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業和上道檢查，必須作業時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規定的距離及時下道。6.線路允許速度max120kmh的區段，遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣及了望困難地段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。線路允許速度max 120kmh的區段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。2013年新工培訓課件第三節 線橋作業1.作業前，施工作業負責人和機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態不

7、良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。2.線路施工作業，必須在符合規定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據人員、作業項目、天氣等情況，具體布置安全事項。大、中、維修施工，作業地段不宜過長，并不得指派單人到防護區段以外的線路上作業。3.在線路上進行下列作業時應注意：維修作業嚴禁使用齒條式起道機。多人在一起作業時應統一指揮，相互間應保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。分組人工搗固時，前后距離應不小于3根軌枕，作業人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不小于3 m，走行應保持同步。2013年新工培訓課件使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，聽從指揮，統一行動，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。

8、改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應不小于6根木枕。在無人行道的橋面上作業時，起鋼軌外口道釘，應站在道心內側并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。4.在地面2m以上的高處及陡坡上作業，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。段每半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，5.使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設應配合工程進度，不宜搭設過高。應有專人負責搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時，腳手架下不準人員停留或通過。靠近架空電線搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的規定留出安全距離(一般動力線2m以上

9、，照明線1 m以上)；作業中應時刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應搭設牢固，腳手板外伸懸臂，應有專人負責，經常檢查整修，不得浮起活動。2013年新工培訓課件腳手架搭設完畢，必須經施工負責人全面檢查驗收后方能使用。6.在無人行道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上，不準有露尖的鐵釘。7.使用移動作業架時，特別是移動作業架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應詳細檢查人行道、托架U型螺栓和作業架，同時應對人行道主應力控制點的強度和梁體傾覆穩定性進行檢算。未經檢查或檢算及檢算結果不符合有關安全規定時，不得上架作業。人員攀登時應扶牢踩穩。未設置隔離設備時，嚴禁雙層作業。，8臨邊作業應設置

10、防護圍欄和安全網。懸空作業應有可靠的安全防護設施。未設置隔離設施的高處作業，人員不得垂直施工。使用移動式梯子時，梯腳應堅實，梯子上端應有固定措施。9.橋面上通過的風管、水管必須捆牢，不得侵入限界。2013年新工培訓課件10.在封鎖時間內進行隧道作業，除按規定防護外，還應編好作業組，進出隧道由小組負責人清點人數；施工結束后，施工負責人進行全面檢查，確認設備達到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出限界，方可開通線路。11.進行橋梁灌筑混凝土作業或其他起重作業時，嚴禁用手撥動鋼絲繩或起重索。12.隧道內的多項目、多臺機械同時作業時，必須互相通報作業地點、作業內容。自行機械應低速運行，以免互相碰撞。

11、2013年新工培訓課件第四節 放行列車條件一、施工地段放行列車時，軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過經常保養(速度max120kmh)容許偏差管理值。列車速度max45 kmh時，工務設備狀態符合鐵路線路、橋隧修理有關規定。列車限速max45 kmh時，線路狀態應符合下列要求：1.軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于13。2.枕底道碴串實。3.軌枕每隔6根可空1根。4.道釘或扣件：(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；(2)半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根；2013年新工培訓課件(3)半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊

12、1根，木枕可每隔1根釘緊1根。5.接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。6.鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊1根。7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。8.凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。二、施工作業過程中，設備管理單位應對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關鍵環節進行監控，對線路開通、速度變更執行施工單位和設備管理單位共同檢查簽認制度。三、施工作業地段線路開通后，列車限速應按速度階梯逐步提高。施工作業開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使用能隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。線路整修時，必須設駐站聯絡員、現場防護員和作業地點兩端的防護員。2013年新工培訓課件四、

13、線路大、中修，在封鎖施工前max45kmh的慢行時間內，允許每隔6根軌枕(板結地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側軌枕底的道碴不松動。機械清篩，在封鎖施工前max45 kmh的慢行時間內，允許移動相鄰兩根軌枕擴大間距。將道床挖至清篩深度，并使清篩機底梁導槽處鋼軌支墊牢固。五、在進行鋼梁修理或上蓋板涂裝時，可根據施工需要移動橋枕，但移動后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應齊全有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動后的橋枕中心間距不應超過550 mm，個別情況也不得超過600 mm，而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態不良，可根據實際情況，采取必要的加固措施或限速運

14、行。行車速度100kmh以上的區段，橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 kmh，貨車限速60 kmh。施工期間，列車限速不得超過45km/h。六、故障處理后的放行列車條件由工務段現場負責人決定。2013年新工培訓課件第五節 養路機械作業一、 大型養路機械1.各機械車駕駛員及操作人員，必須經過技術培訓、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應崗位資格持證上崗。學習駕駛員應在司機指導下方能駕駛運行。2.各機械車駕駛員及操作人員應按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。3.大型養路機械作業前，施工負責人應掌握

15、施工地段的線路設備狀態，作業前對員工進行有針對性的安全教育，制訂出相應的安全措施及注意事項，下達各機械車執行。4.大型養路機械編組掛運或進行施工作業時，必須指派一名施工負責人統一領導，全面指揮。 2013年新工培訓課件二、小型養路機械1.凡上道使用涉及行車安全的小型養路機械，必須經過鐵路產品認證。小型養路機械、機具及防護設備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經常保持良好狀態。未設置安全裝置、未經產品認證和狀態不良，嚴禁上道使用。2.在線路上使用小型養路機械作業時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養路機械的操作人員，必須經技術業務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。2.在線路上使用小型養路機

16、械作業時，應由線路工長擔任施工負責人。各種小型養路機械的操作人員，必須經技術業務培訓并考試合格由段批準后方可上崗。3.小型養路機械上道作業時，施工負責人應確認設置好防護；應按本規則第2.2.7條、第2.2.8條規定設置防護；防護設備應采用自動報警器或無線通信等裝置。2013年新工培訓課件4.使用小型機械作業時，其下道架應有專人負責，并隨主機移動，距離不得大于15m。 5.小型養路機械、機具、防護電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業中發生故障，應停機下道進行檢修。采用成組機械作業時，應由施工負責人統一指揮送、斷電工作。6.結束作業時，下道后的小型養路機械必須放置穩固，不準侵入限界，采

17、取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。三、大型工程機械挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合，方準施工。施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業。停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現場。2013年新工培訓課件第六節 輕型車輛使用1.輕型車輛應在晝間封鎖施工作業時使用，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執行特殊任務時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。小車只準在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但

18、在任何情況下，不得影響列車的正常運行，夜間須在封鎖施工作業時使用。2.使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發輕型車輛使用書；如果在區間用電話聯系時，雙方應分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認使用時間內將其撤出線路。使用小車時，施工負責人應了解列車運行情況，按規定設置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。3.在區間使用輕型車輛及小車時，應按下列規定防護：2013年新工培訓課件在線路上人力推行輕型車輛(養路、養橋機械等)，必須派防護人員按本規則第2.2.7條規定的防護距離處顯示停車手信號，隨車移動，如嘹望條件不良，應增設中間防護人員。使用小車，應有專人隨車顯示停車手信號，并注

19、意瞭望。推行裝載較重的單軌小車及在瞭望條件不良區段內推行小車時，還應按本條第1項辦法防護。在雙線地段，單軌小車應面對來車方向在外股鋼軌上推行。輕型車輛遇特殊情況不能在規定的時間內撤出線路，或小車不能隨時撤出線路時，應立即用列車無線調度電話等通信設備迅速通知就近車站或列車司機緊急停車，并按本規則第2.2.7條規定進行防護。小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于500 m。推行中必須顯示停車手信號，并注意瞭望。在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。2013年新工培訓課件第七節 搬運與裝卸作業1.材料、工具裝載應穩固，不得偏載、超載和超限；裝載危險品時，應有可靠的

20、安全措施。2. 區間裝卸材料時，裝卸車負責人應做好下列工作：配備足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。夜間作業時，配有足夠的照明設備。預先與行車調度員、車站值班員、工務調度員進行聯系，確認到達車數、車型及到開時刻。列車出發前，向裝卸人員、司機講清作業計劃、卸車起迄里程、信號聯絡方法及安全注意事項。多個車輛卸車時，每輛車上指定專人負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。嚴禁在區間進行摘掛作業。卸車時，監督作業人員不得損壞線橋、信號及供電等行車設備。2013年新工培訓課件對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)嚴禁邊走邊卸(長軌車除外)。停車卸料時，車輪附近的材料

21、應指定專人及時清理。每次卸車后開車前應認真檢查，確認車門關好、材料堆放穩固、不侵入限界，方可通知司機(車長)開車。 3.嚴禁在下列地點卸車：道岔及道岔咽喉區。無碴橋上(不含卸長鋼軌)。道口。無底碴的新線、有底碴但未經壓道試驗的線路。有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監測設備處所。站臺處靠站臺一側。2013年新工培訓課件區間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所。線路兩側有大量堆積物地段。雙線區間，兩線不在同一平面時，向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。鄰線來車時，靠鄰線的一側。特殊情況由施工單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局審批。2013年新工培訓課件第八節 材料裝卸與堆

22、放 1.靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等線橋用料可按圖2.6.6堆放。每次卸車后，施工負責人應組織人員全面檢查堆放情況，不符合規定或堆放不穩固的應立即清理。 圖2.6.6（長度單位：mm）2013年新工培訓課件2.鋼軌組在線路上放置時，應遵守以下規定：普通線路木枕地段。可放在道床肩上或木枕頭上，直線地段可放在道心里(如圖2.6.7)。放在道床肩部時，道碴應預先整平。放在木枕頭上時，兩端至少各釘兩個道釘，中間適當用道釘卡住。放在道心時，兩端應彎向中心并用道釘固定，中間適當用道釘卡住。2013年新工培訓課件普通線路混凝土枕地段，應放在道床肩上。直線地段也可放在道心

23、里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當穿入木枕釘固。2013年新工培訓課件換出的鋼軌一般應放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允許臨時放在道心。道口、人行過道及平過道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌。3.無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在道床肩上(無碴橋橋枕上)，在橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號機附近應有保持穩定和防止連電的措施。換出的長鋼軌當日回收不完時，應放在道床肩上或道心。但道口處、信號機附近不宜存放。每根長鋼軌的長度一般不得大于500 m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿人木枕固定。對

24、放在道床肩上或道心的長鋼軌應派人巡檢。換出的普通鋼軌按第2.6.7條辦理。4. 路肩堆放的砂石料，用料單位應經常檢查、整理，嚴禁侵入限界。在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴禁再卸片石等笨重材料。2013年新工培訓課件第九節 機具使用1.上道使用的機具必須通過產品認證，未經認證的不得上道使用。2.機具使用前應確認油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機是否符合現行的安全使用辦法。使用中發現故障需緊急處理時，應先停機、切斷電路、風路、動力油路等，撤離線路建筑限界以外進行處理，在未確認故障已得到處理的情況下，不得繼續使用。機具應由專業組或專業人員負責使用、檢修

25、、保養、登記工作日志。3.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風扇等露出機體的傳動和轉動部件，應有符合設計圖紙規定的防護設施。轉動部件應標有旋轉方向指示標志，只允許一個方向旋轉的設備，應設置有反轉自鎖裝置。4.切軌機、打磨機、電焊機等機具操作人員應按規定穿戴勞動保護用品。機具應按規定安裝漏電保護裝置。2013年新工培訓課件5.用鋸軌機切割鋼軌時，其他人員應遠離鋸軌機兩側和前方，防止鋸片破碎傷人；鋼軌打磨時，其他人員應遠離打磨前方；焊補鋼軌、轍叉時，電焊機應采取接地措施，防止人員觸電灼傷；鋼軌焊接時，應嚴格按操作規程操作，防止燙傷。6.使用氧乙炔設備時，操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品，其他人員應遠離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設備。乙炔瓶與明火