1、裝配裝配1.1 1.1 概述概述 1.2 1.2 裝配工藝裝配工藝1.3 1.3 裝配方法裝配方法/ /技能技能1.4 1.4 整車裝配整車裝配1.5 1.5 裝配質量管理裝配質量管理裝配裝配1. 1. 機器的組成機器的組成裝配裝配零件：組成機械產品的基本元件零件：組成機械產品的基本元件合件：由若干個零件組成的不具有獨立性和完整合件：由若干個零件組成的不具有獨立性和完整 功能功能 部件：由若干個零件組成的、具有相對獨立性，部件：由若干個零件組成的、具有相對獨立性， 能完成一定完整功能能完成一定完整功能組件：在結構與裝拆上有一定獨立性、但不具有組件：在結構與裝拆上有一定獨立性、但不具有 完整功能

2、完整功能機器機器2. 2. 汽車裝配的定義汽車裝配的定義裝配裝配 按規定的技術要求，把若干零件結合成部件（組按規定的技術要求，把若干零件結合成部件（組件）的過程稱為部裝，把零件和部件結合成最終產品件）的過程稱為部裝，把零件和部件結合成最終產品的過程稱為總裝的過程稱為總裝,部裝和總裝統稱為裝配。部裝和總裝統稱為裝配。 裝配就是將各種零部件、合件或總成按規定的技裝配就是將各種零部件、合件或總成按規定的技術條件和質量要求聯接組合成完整產品的生產過程，術條件和質量要求聯接組合成完整產品的生產過程，也可稱為也可稱為“使各種零件部件、合件或總成具有規定的使各種零件部件、合件或總成具有規定的相互位置關系的工

3、藝過程相互位置關系的工藝過程”。 汽車是各種零部件的有機組合體；汽車生產的最汽車是各種零部件的有機組合體；汽車生產的最后一道工序必定是裝配（包括檢測和調整），否則各后一道工序必定是裝配（包括檢測和調整），否則各種零部件無法組合在一起并發揮應有的功能。種零部件無法組合在一起并發揮應有的功能。3. 3. 汽車裝配的要求汽車裝配的要求裝配裝配 汽車總裝配是汽車的最后一道工序。裝配質量的汽車總裝配是汽車的最后一道工序。裝配質量的高低，直接關系到整車質量。因此，在整車裝配的過高低，直接關系到整車質量。因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術要求。程中，必須達到下列技術要求。 1)1)、裝配的完整性。、

4、裝配的完整性。 必須按工藝規定，將所有零部件、總成全部裝上，必須按工藝規定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現象，不要忽視小零件。如螺釘、不得有漏裝、少裝現象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷。平墊圈、彈簧墊圈、開口銷。 2)2)、裝配的統一性、裝配的統一性 按著生產計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，按著生產計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統一：兩車間裝的同種車型統一、同一車間裝裝配要統一：兩車間裝的同種車型統一、同一車間裝的同種車型統一、同一工位干的同樣車型統一，簡

5、稱的同種車型統一、同一工位干的同樣車型統一，簡稱為為“三統一三統一”。3)3)、裝配的緊固性。、裝配的緊固性。凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須達到規定的扭矩凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須達到規定的扭矩要求。應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母要求。應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現象，帶來安全隱患。螺紋聯接嚴禁松動現象，松動現象，帶來安全隱患。螺紋聯接嚴禁松動現象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。 4)4)、裝配的潤滑性、裝配的潤滑性按工藝要求，凡潤滑部位必須加注定量的潤滑油按工藝要求，凡潤滑部位必須加注定量的潤滑油和潤滑脂。對發動機來

6、說，如果潤滑油過少或漏加，和潤滑脂。對發動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現象，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現象，直到整機損壞；加注過多，發動機運轉時潤滑油很容直到整機損壞；加注過多，發動機運轉時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產生積碳；因此加油量必須按易竄到燃燒室、燃燒后產生積碳；因此加油量必須按工藝要求加。工藝要求加。裝配裝配5)5)、裝配的密封性。、裝配的密封性。 (1(1）冷卻系統的密封性，各接頭不得漏水。）冷卻系統的密封性，各接頭不得漏水。 (2(2）燃油系統的密封性。各管路連接和燃油）燃油系統的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有

7、漏漆漏油現象。濾清器等件不得有漏漆漏油現象。 (3(3）各油封裝配密封性。裝油封時，將零件）各油封裝配密封性。裝油封時，將零件拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產生漏油。會產生漏油。 (4(4）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里聯接處必須均勻涂上一層密封膠，錐管接頭要涂在螺聯接處必須均勻涂上一層密封膠，錐管接頭要涂在螺紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。變形或歪斜。裝配裝配4. 4. 汽車總成裝配的特點汽車總成裝配的特點由于汽車結構

8、復雜、零部件及合件繁多，因此汽由于汽車結構復雜、零部件及合件繁多，因此汽車總裝配具有以下特點：車總裝配具有以下特點： 1) 1) 聯接方式多樣：汽車裝配過程中的聯接，一般聯接方式多樣：汽車裝配過程中的聯接，一般情況下除了焊接方式外其他聯接方式幾乎都有；但最情況下除了焊接方式外其他聯接方式幾乎都有；但最多的聯接是可拆式固定聯接和可拆式活動聯接，即螺多的聯接是可拆式固定聯接和可拆式活動聯接，即螺紋聯接和鍵聯接、銷聯接。紋聯接和鍵聯接、銷聯接。 2) 2) 配件的品種、數量繁多，裝配關系復雜，裝配配件的品種、數量繁多，裝配關系復雜，裝配位置多樣。位置多樣。 3) 3) 大批量生產大批量生產 : :汽

9、車制造廠是技術密集型、資金汽車制造廠是技術密集型、資金密集型的大批量生產的企業，汽車總裝配具有現代化密集型的大批量生產的企業，汽車總裝配具有現代化企業大批量生產的特點，它是人與機、技術與管理的企業大批量生產的特點，它是人與機、技術與管理的有機結合。有機結合。 5. 5. 裝配精度裝配精度 (1)1)、裝配精度：、裝配精度： 機械產品的裝配精度是指通過裝配后實際達到的精度。機械產品的裝配精度是指通過裝配后實際達到的精度。 (2)2)、裝配精度的作用：、裝配精度的作用： 裝配的精度要求不僅影響產品質量，而且關系到產裝配的精度要求不僅影響產品質量，而且關系到產品制造的經濟性，它是確定零件制造精度和制

10、訂裝配工品制造的經濟性，它是確定零件制造精度和制訂裝配工藝的主要依據。藝的主要依據。 (3)3)、裝配精度的獲得：、裝配精度的獲得： 一般可根據國家標準、部頒標準或其它資料予以確一般可根據國家標準、部頒標準或其它資料予以確定。定。 當研制新產品時，由于缺乏有關資料，可根據用戶當研制新產品時，由于缺乏有關資料，可根據用戶的使用要求并參考現有產品的實際數據，用類比法確定。的使用要求并參考現有產品的實際數據，用類比法確定。必要時，還需進行分析計算和試驗驗證才能最終確定必要時，還需進行分析計算和試驗驗證才能最終確定. .裝配裝配(4). (4). 產品的裝配精度主要內容產品的裝配精度主要內容 1) 1

11、)、距離精度、距離精度 距離精度是指相關零部件間的距離尺寸精度。距離精度是指相關零部件間的距離尺寸精度。 2) 2)、相互位置精度相互位置精度 裝配中的相互位置精度包括相關零部件間的平行裝配中的相互位置精度包括相關零部件間的平行度、垂直度、同軸度及各種跳動等。度、垂直度、同軸度及各種跳動等。 3) 3)、相對運動精度、相對運動精度 相對運動精度是產品中有相對運動的零部件間在相對運動精度是產品中有相對運動的零部件間在運動方向和相對速度上的精度。多表現為零部件間相運動方向和相對速度上的精度。多表現為零部件間相對運動時的平行度和垂直度和傳動精度對運動時的平行度和垂直度和傳動精度. . 4) 4)、配

12、合表面間的配合精度和接觸精度配合表面間的配合精度和接觸精度 配合精度是指配合表面間達到規定的配合間隙或配合精度是指配合表面間達到規定的配合間隙或過盈的程度。它直接影響到配合的性質。過盈的程度。它直接影響到配合的性質。 接觸精度通常由配合表面間的接觸面積的大小及接觸精度通常由配合表面間的接觸面積的大小及接觸點的分布情況來衡量。接觸點的分布情況來衡量。裝配裝配返回返回 1 1、總裝配的工藝概述總裝配的工藝概述 汽車是一種復雜的機械產品，主要由發動機、底汽車是一種復雜的機械產品，主要由發動機、底盤、車身（含駕駛室和車廂）和電器四大部分構成。盤、車身（含駕駛室和車廂）和電器四大部分構成。底盤部分又由傳

13、動系統、行駛系統、轉向系統、制動底盤部分又由傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統、操縱系統、燃料供給系統等組成。按組成汽車系統、操縱系統、燃料供給系統等組成。按組成汽車的大總成分，由發動機總成（帶有變速箱、離合器的大總成分，由發動機總成（帶有變速箱、離合器) )、前軸及鋼板彈簧總成、后橋總成、車架、輪胎、駕駛前軸及鋼板彈簧總成、后橋總成、車架、輪胎、駕駛室、車廂等。室、車廂等。 (1) (1) 應打膩子和噴漆而尚未進行此道工序的鑄件及鈑應打膩子和噴漆而尚未進行此道工序的鑄件及鈑金件等，不能裝配。金件等，不能裝配。(2) (2) 組裝組裝1.61.6以上粗糙度的零件，不準使用銼刀，必要以上粗糙度的零件，不準使用銼刀，必要時在取得檢驗員的同意下，可用時在取得檢驗員的同意下，可用“零零”號砂布修飾。號砂布修飾。(3) (3) 壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用木錘、鉛、鋁、紫銅錘或用裝配工具進行裝配。木錘、鉛、鋁、紫銅錘或用裝配工具進行裝配。(4) (4) 滑動零件，如花鍵軸和帶花鍵孔的齒輪等，應保滑動零件，如花鍵軸和帶花鍵孔的齒輪等，應保證能相對地靈活移動，未經工藝員和檢驗員同意，不證能相對地靈活移動，未經工藝員和檢驗員同意，不準私自修花鍵側面的公差。準私自修花