1、資源整合礦井機電礦長培訓資源整合礦井機電礦長培訓礦井運輸技術礦井運輸技術 2011.4概論n從廣義上講煤礦井下運輸按其運輸方式來講有：n主煤流運輸與輔助運輸兩大類。n主煤流運輸主要是指工作面的原煤通過刮板輸送機、轉載機、膠帶運輸機、提升機運至地面，小型礦井也可借助工作機溜槽、刮板運輸機、人力推動礦車，至井底由機械搬運至地面。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n1、主要運輸巷：n 運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。n2、運輸大巷：n（階段大巷、水平大巷或主要平巷） 為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在巖層中的稱巖石運輸大巷；為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋

2、n3、主要絞車道：n（中央上、下山或集中上、下山） 不直接通到地面，為一個水平或幾個采區服務并裝有絞車的傾斜巷道。n4、上山 ：n在運輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為1個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機上山、軌道上山、通風上山和人行上山等。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n5、 下山 ：n在運輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為1個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機下山、軌道下山、通風下山和人行下山等。 n6、電機車：n電機車 架線電機車和蓄電池電機車的總稱。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n7、架空乘人裝置： 在傾斜井巷中采用無極繩系統運送人員的一種乘人裝置，包括牽引鋼絲繩、機頭驅動部

3、分、機尾張緊部分、托繩輪、壓繩輪、轉向輪、乘人吊椅等部分組成。n8、無極繩連續牽引車：在運輸巷道軌道上靠鋼絲繩循環牽引的運送物料的車輛。由包括牽引鋼絲繩、機頭驅動部分、張緊部分、托繩輪、壓繩輪、轉向輪、梭車等部分組成。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n9、擋車裝置：n在井下軌道運輸巷內安裝的阻車器和擋車欄等的總稱。 n10、擋車欄：n 安裝在上、下山軌道運輸斜巷內，用于防止礦車跑車事故的安全設施，有柔性吸能式及剛性門框式。 第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n11、跑車防護裝置：n 在傾斜井巷內安設的能夠將運行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設施。 n12、防跑車裝置：n在傾斜軌道斜巷的各場用于防止

4、車場內車輛誤入斜巷的阻車裝置。如仰角閘、變坡點處手動或自動保險杠等。第一章第一章 名詞解釋名詞解釋n13、大巷“五標兩警”：n五標：擋標、路標、警標、警沖標、百米路程標；兩警：警燈、警鈴。第二章第二章 礦井運輸管理規定礦井運輸管理規定n 第一節 標準化軌道斜巷技術要求n1、 主斜巷凈高自軌面起不小于1.9米。n2、 主斜巷安裝架空乘人裝置的吊椅中心距巷邦0.7米，吊椅踏板距地面不小于0.3米。n3、 斜巷15以上要有臺階，25以上要有扶手（采用機械運送人員除外）。 第一節 標準化軌道斜巷技術要求n4、 斜巷上下車場長度不得小于2倍的一次提升車輛長度。n5、 斜巷內必須裝設地滾,間距不大于30米

5、,變坡點適當加密,以不磨繩為準。n6、 上車場變坡點要裝設大地滾,其直徑不得小于250毫米,安裝達到“平、正、穩、牢，轉動靈活的要求。 第一節 標準化軌道斜巷技術要求n7、 在傾角大于15的斜巷中鋪軌，每隔20米應加裝一組軌道防滑裝置。變坡點處軌道要平緩過渡，嚴禁有接口，以防掉道。軌道絕緣點的設置應符合煤礦安全規程規定，并在巷幫設置醒目的“軌道絕緣點”標志。 第二節 斜巷絞車的安裝維護及車場的設置 n1、 使用超過半年的絞車安裝必須采用打混凝土基礎，基礎坑的尺寸、螺栓的規格、坑的澆筑及凝固時間符合絞車說明書的要求，說明書無要求的，可參照同類絞車的要求進行。使用小于半年的絞車安裝可采取“四壓兩戧

6、”固定形式的，要后加2個地錨固定。 第二節 斜巷絞車的安裝維護及車場的設置n2、 壓車柱，戧柱、地錨必須符合下列要求： n（1）壓柱、戧柱嚴禁使用液壓柱，使用壓柱、戧柱的坑木直徑不能小于150毫米。各柱下部應壓在絞車底盤上（底盤上必須有牢固可靠的柱窩，絞車底盤較小時應加大底盤），柱頂應打在巷道橫梁上（巖石巷道應打在巷頂上），壓車柱要垂直于頂底板，戧柱應前傾與底板成75左右的夾角。n（2）戧柱，壓柱不得影響司機視線和操作。第二節 斜巷絞車的安裝維護及車場的設置 n3、 采區斜巷軌道上、下平臺車輛摘掛鉤地點必須設水平車場，車場長度不得小于一次提升車輛長度的2倍。 第三節 斜巷安全防護設施的安裝使用

7、 n1、 主斜巷軌道運輸上平臺車場，在變坡點處安裝氣動保險杠和氣動阻車器。 第三節 斜巷安全防護設施的安裝使用 n2、 （1）主斜巷軌道運輸上平臺車場變坡點下方氣動保險杠至下車場起坡點跑車防護裝置之間，根據斜巷長度、甩車場數等，應安裝若干道常閉式跑車防護裝置。跑車防護裝置必須達到礦車、材料車正常行車自動打開，通過后自動關閉。若行駛斜巷人車時，斜巷內的跑車防護裝置必須處于常開狀態，并可靠地鎖住。（2）斜巷中部各甩車場必須安裝常閉式擋車欄。（3）下車場起坡點上方安裝常閉式擋車裝置（如：氣動保險杠、梯形保險杠或擋車欄等）。 第三節 斜巷安全防護設施的安裝使用 n3、 小斜巷軌道運輸上平臺車場,在變坡

8、點處安裝聯動梯形保險杠和靈活、有效、堅固、能自動復位的阻車器。n4、 小斜巷軌道運輸中部根據斜巷傾角，長度、車速、一次提升量等條件，應安裝若干道可靠地跑車防護裝置。下車場起坡點上方安裝常閉梯形保險杠或擋車欄。 第三節 斜巷安全防護設施的安裝使用 n5、 保險杠上端不準用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險杠與其上端橫梁必須采用軸座式固定。 n6、 斜坡保險叉的制作要求：采用直徑不小于40mm的圓鋼焊制，保險叉開口寬度為300350mm,外型尺寸長度為700mm。 第四節 斜巷安全防護設施的試驗n1.手動式跑車防護裝置每班提運前由負責人員做一次手動試驗，車檔開合必須靈活可靠。n2.全自動式跑車防

9、護裝置每運行一季度要做一次模擬試驗，每年做一次脫鉤試驗。 第五節 斜巷運輸設備n1、 凡需要在斜巷運送人員時，要使用架空乘人裝置運送人員，并盡可能保證斜巷運人裝備有專用巷道。用斜巷人車運送人員時必須做到每班運人前空車運行一次，確保巷道內暢通無阻后方可運人，嚴禁人物混運。n2、 工作面上付巷軌道運輸要推廣使用無極繩連續牽引絞車運輸，逐步消滅絞車群。第六節 無極繩連續牽引絞車n1、 絞車司機、信號工、運料工必須經過專業培訓，考試合格，持證上崗。第六節 無極繩連續牽引絞車n2、無極繩連續牽引車運行時，運輸線路的巷道內嚴禁有與運料無關的人員工作或行走。有梭車和車輛經過時，有關人員必須提前進入躲避硐（尺

10、寸1.20.71.8米為宜）或安全位置，等梭車通過后方可繼續工作或行走。嚴禁跨越鋼絲繩。跟車人員必須手持移動電話，上坡時走在梭車的前端，下坡時走在松車的后端，以確保自身安全。第六節 無極繩連續牽引絞車n3、 連車必須用鏈條和連車環，卡繩鼻的繩扣不能少于四道。 n4、 使用無極繩連續牽引車運料的單位，要派專人對行駛梭車的軌道、繩輪組件全面檢查，發現問題及時處理，確保軌道線路的暢通無阻。第六節 無極繩連續牽引絞車n5、每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應立即加以緊固。n6、帶斷繩抓捕裝置的梭車，運行前需檢查制動插爪位置是否正確，動作是否可靠，確保靈敏有效，每一個月做一次模擬試驗。

11、第七節 軌道運輸設備、信號及施工防護n1、 在大巷軌道運輸沿線各硐室口合適位置必須懸掛醒目的硐室標志牌。n2、 對斜井人車的信號要求： 必須裝設使跟車工在運行途中任何地點都能向絞車司機發送緊急停車信號的裝置。多水平提升時，各個水平所發出的信號必須有所區別。第七節 軌道運輸設備、信號及施工防護n3、 斜井串車提升信號，除滿足提升信號基本要求外，還應滿足下列要求： n（1）開車信號由井底控制，但不可直發絞車房。n（2）開車信號應有燈光保留，以增加提升的安全性。n（3）對多車場的斜井提升，要有多水平提升信號。第七節 軌道運輸設備、信號及施工防護n4、 斜巷軌道上、下平臺及中部各甩車場必須安裝語音紅、

12、綠燈信號裝置。n5、 井下電瓶車n（1）充電硐室必須設在新鮮風流中。第七節 軌道運輸設備、信號及施工防護n（2）必須使用蓄電瓶容量指示器，防爆特殊型電機車必須裝備瓦斯超限報警及斷電保護裝置。同時要把防爆型電機車的電氣防爆檢查納入日常電氣防爆檢查管理中去，杜絕防爆電氣設備失爆。n（3）充電期間，嚴禁帶電插、撥防爆插銷連接器。第七節 軌道運輸設備、信號及施工防護n（4）電瓶車充電硐室內應安裝瓦斯氣體濃度超限報警斷電裝置，當充電硐室內的瓦斯氣體濃度超限時，能自動切斷充電硐室內所有電纜及設備電源。進行電氣測量和檢修工作時，必須嚴格遵守有關操作規定。第八節 窄軌車輛連接器的試驗及管理規定n1、 窄軌車輛

13、連接器包括單環鏈、雙環鏈、多環鏈、萬能鏈、插銷等。n2、 斜巷車輛運輸必須使用完好的防脫插銷。 第八節 窄軌車輛連接器的試驗及管理規定n3、 傾斜井巷運輸用的礦車連接器必須遵守下列規定： 初次使用前和使用后每隔1年，必須以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，其鏈環永久伸長量不得超過0.2%，連接插銷橫向承受2倍最大靜荷重后，其永久變形量不得超過0.5毫米。n4、 井上、下嚴禁使用自行編制的鋼絲繩連車環連接車輛。第九節 架空乘人裝置n第一條 運行管理n1、 架空乘人裝置的制動器、鋼絲繩、張緊裝置、潤滑系統、電控系統、信號裝置，維護人員每天必須檢查一遍，并有記錄。n2、 在下人的合適位置，必須配備醒

14、目的能自行發出聲光的下人警示裝置及人體越位保護裝置。第九節 架空乘人裝置n3、吊椅齊全完好，托繩輪、壓繩輪轉動靈活，無異響。維修人員每班必須檢查一遍，并有記錄。n4、 架空乘人裝置運行中，鋼絲繩脫輪時，應立即停車處理，嚴禁在不停車情況下直接用手或其它工具使鋼絲繩強行復位。n5、 除檢修和維護人員查找故障外，架空乘人裝置不得甩掉越位、超速保護直接啟動運行。第九節 架空乘人裝置n6、 對牽引鋼絲繩每月涂抹一次增磨防銹油脂，需重做接頭時，插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。為便于檢查鋼絲繩接頭情況，要求在繩頭插接部位的吊椅上涂飾與其它吊椅有區別的標志。n7、新繩在懸掛前必須按煤礦安全規程的有關規定

15、進行試驗，取得合格的試驗報告，使用期限不超過2年，若不超過煤礦安全規程第405、406、408條規定，可最多再使用1年。第九節 架空乘人裝置n8、架空乘人裝置必須設置可靠的救護傷員的擔架懸掛裝置，傷員擔架應就近妥善存放，并定期檢查、保養。n9、對固定式抱索器，在牽引鋼絲繩上的抱索位置，應每季度移動0.3m左右。 第九節 架空乘人裝置n第二條 乘車管理n1、 攜帶利刃工具乘坐架空乘人裝置時，必須妥善包裝好，防止傷人。隨身攜帶的工具和配件（長度不超過2米，重量不超過15Kg），一律順巷道方向放置；物件重量超過15 Kg，但不超過150 Kg時，應由安全管理人員安排停車，把物件裝入專用吊籃內運輸；長

16、度超過2米，重量超過150Kg的物件，不得使用架空乘人裝置運輸。第九節 架空乘人裝置n2、 嚴禁攜帶爆炸物品、易燃品的人員與上下班人員同時乘坐架空人車，否則，追究安全管理人員的責任。 第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n1、軌道質量的要求：n(1)主要運輸線路(主要斜巷絞車道、井底車場,主要運輸大巷主要運輸石門,地面運煤,運矸干線和集中裝載站車場的軌道)質量達到合格品及以上，道床嚴禁采用水泥硬化 第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n（2）行駛人車的斜巷軌道必須達到優良品n(3)其它軌道質量達到合格品及以上,不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道) 道床嚴禁

17、采用水泥硬化 n(4)大巷軌道應采用不低于22kg/m的鋼軌;采區線路軌道不低于18kg/m。第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n2、道岔質量n（1）主要運輸線路的道岔質量達到合格及以上；n(2)其它軌道的道岔合格率60以上；n(3)道岔軌型不低于線路軌型,消滅非標準道岔。第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n3、機械運送人員n(1)井下主要行人平巷超過1.5時,主要斜巷垂深超過50m時,必須采用機械運送人員。第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n4、斜井提升安全保護n(1)斜巷擋車裝置符合規程規定,操作靈敏可靠；n(2)1.2m及以上的絞車變坡點以

18、下,略大于一列車長度處,擋車裝置應與絞車實現聯動；第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n(3)斜巷上、下車場及中間通道口必須使用聲光報警裝置,并有正在行車不準進入的醒目標志；n(4)斜井人車使用人車信號機。第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n4、運輸管理n（1）設備、設施實行包機制；n（2）斜巷跑車防護裝置,斜井人車,窄軌機車制動距離,窄軌車輛連結器靜拉力按規定進行試驗,并有完整的測試記錄和試驗報告；n（3）各工種操作規程齊全完整；第三章第三章 礦井運輸質量標準化礦井運輸質量標準化n（4）各項管理制度崗位責任制齊全完整；n（5）建立健全小絞車、小電車和上、下山管理

19、制度；n（6）有切合實際的礦井運輸系統圖；n（7）運輸設備、設施的圖紙及技術檔案齊全，真實有效；n（8）大巷“五標兩警”及設備技術特征牌制作規范、齊全，懸掛整齊、美觀、醒目。第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n1、 機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n2、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。 n3、 采用機車運

20、輸時，應遵守下列規定： n（一）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。 n（二）正常運行時，機車必須在列車前端。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（三）同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。 n（四）巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發出警號。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（五）必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。 n（六）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過

21、20m。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n4、 礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求： n（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。 n（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。 n（四）在曲線段內應設置軌距拉桿。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（五）軌枕的規格及數量應

22、符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。n同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。 n礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n5、 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員。 嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n6、 井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，

23、但必須在揭開電池蓋10min以后進行。 井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內打開檢修。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n7、 人力推車時，必須遵守下列規定： n（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。n（三）嚴禁放飛車。 巷道坡度大

24、于7時，嚴禁人力推車。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n8、 各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。 n9、 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。 n10、 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應采用機械運送人員。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n11、 傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能人工操縱。 n12、 傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。 n每班

25、運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n13、 用架空乘人裝置運送人員時應遵守下列規定： n（一）巷道傾角不得超過設計規定的數值。 n（二）蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。 n（三）驅動裝置必須有制動器。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。 n（五）在下人地點的前方，必須設有能自動停車的安全裝置。 n（六）在運行中人員要坐穩，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸

26、及鄰近的任何物體。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（七）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 n（八）每日必須對整個裝置檢查1次，發現問題，及時處理。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n14、 斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發送緊急停車信號的裝置。 n多水平運輸時，從各水平發出的信號必須有區別。人員上、下地點應懸掛信號牌。任一區段行車時，各水平必須有信號顯示。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n15、 傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定： n（一）在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車

27、輛阻止住的跑車防護裝置。 n（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。 n（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 n（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（六）在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。 n上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑

28、車防護裝置必須是常開狀態，并可靠地鎖住。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n16、 傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定： n（一）軌道的鋪設質量符合本規程第三百五十三條的規定，并采取軌道防滑措施。 n（二）托繩輪（輥）按設計要求設置，并保持轉動靈活。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數。 n（四）串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。 第四章第四章 煤礦安全規程的相關煤礦安全規程的相關要求要求n17、 斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。 n運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁