1、會計(jì)學(xué)1變速箱工作原理變速箱工作原理AT基本原理PCM檢測各個傳感器提供的數(shù)據(jù)， 通過對電子元件和液壓的控制， 實(shí)現(xiàn)自動換擋。特點(diǎn)：第1頁/共62頁操作簡單乘坐舒適油耗增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜第2頁/共62頁4L60E自動變速箱基本組成液力變矩器機(jī)械傳動部分油泵液壓、電氣控制部分機(jī)械組成部分第3頁/共62頁液力變矩器基本結(jié)構(gòu)工作原理和作用To 4第4頁/共62頁第5頁/共62頁泵輪渦輪導(dǎo)輪鎖止離合器第6頁/共62頁第7頁/共62頁驅(qū)動油泵與輸入軸相連To 5第8頁/共62頁傳遞動力增大扭矩直接傳遞動力隔離發(fā)動機(jī)震動飛輪To 4第9頁/共62頁偶合原理第10頁/共62頁液體流向To 10第11頁/共62頁液

2、流液流的改向渦輪定輪鎖定變矩器狀態(tài)1泵輪第12頁/共62頁第13頁/共62頁Ki12310K:變矩系數(shù)=輸出扭矩輸入扭矩輸出轉(zhuǎn)速i:速比=輸入轉(zhuǎn)速增扭區(qū)域偶合區(qū)域To 10第14頁/共62頁直接傳動渦輪與泵輪存在一定的轉(zhuǎn)速差鎖止離合器通過花鍵與渦輪機(jī)械相連可在花鍵上前后移動使渦輪與變矩器蓋(泵輪)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)直接傳動鎖止離合器故障第15頁/共62頁如果導(dǎo)輪雙向打滑,車輛在起步與高速時有何現(xiàn)象?起步無力高速正常失速轉(zhuǎn)速低如果導(dǎo)輪雙向鎖止,車輛在起步與高速時有何現(xiàn)象?起步正常高速無力油溫急劇升高第16頁/共62頁失速測試目的:檢查發(fā)動機(jī)與變速箱總體性能,包括導(dǎo)輪、 離合器、制動器、油壓等。測試步驟：

3、熱車固定車輛左腳踩剎車，入R、D等檔右腳油門踩到底，少于5秒觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速第17頁/共62頁失速轉(zhuǎn)速偏低動力不足導(dǎo)輪打滑失速轉(zhuǎn)速偏高各檔位離合器或制動器全部偏高，油壓過低造成To 10第18頁/共62頁行星齒輪組行星齒輪架太陽輪內(nèi)齒圈第19頁/共62頁太陽輪 Sun gear 簡稱S第20頁/共62頁行星架 Carrier 簡稱C第21頁/共62頁內(nèi)齒圈 Internal gear 簡稱I第22頁/共62頁齒數(shù)相互關(guān)系太陽輪最少內(nèi)齒圈次之行星架最多第23頁/共62頁SCI太陽輪輸入行星架固定內(nèi)齒圈輸出減速超速反向直接檔空檔第24頁/共62頁自動變速箱操縱裝置驅(qū)動離合器制動離合器單向離合器制動帶

4、To 4第25頁/共62頁摩擦片摩擦片表面粘合有摩擦材料。齒牙的切口在內(nèi)徑側(cè)。鋼片鋼片具有平整表面，而且非常光滑，所以它可以和摩擦片進(jìn)行充分的接合。鋼盤片的齒牙的切口是在外緣上。離合器組片總成交替疊加的鋼片和摩擦片多片式離合器第26頁/共62頁輸入軸離合器殼體 離合器盤 前環(huán)齒輪驅(qū)動離合器使動力從輸入軸通過離合器片傳給前環(huán)齒輪To 26 第27頁/共62頁 離合器軸套離合器盤后行星架總成 變速箱箱體太陽齒輪使后行星架通過離合器片固定在變速箱殼體上第28頁/共62頁 離合器殼體作用活塞摩擦盤離合器軸套 油通道輸入軸釋放彈簧鋼盤離合器殼體離合器已釋放離合器盤分開作用活塞 油通道離合器正被加壓，所有

5、的離合器盤擠壓在一起油液壓迫活塞為嚙合離合器的加壓油液上面右側(cè)放大的剖面示意圖，顯示了油液的流動。這個液流可以移動活塞，和將離合器盤鎖止在一起。這個作用將帶有花鍵的盤、殼體和軸套連接為一體，象一個裝置一樣轉(zhuǎn)動。離合器工作過程第29頁/共62頁施壓后使離合器片壓緊第30頁/共62頁離合器結(jié)合，滾珠在油壓作用下頂住出口，建立作用油壓離合器釋放，滾珠在離心力作用下離開閥座，釋放油壓To 26第31頁/共62頁滾柱式單向離合器第32頁/共62頁楔塊式單向離合器鎖止自由To 26第33頁/共62頁制動帶和伺服器使某元件固定在殼體上To 26第34頁/共62頁油泵控制摩擦元件的結(jié)合和釋放將潤滑油提供給運(yùn)動

6、部件變矩器內(nèi)液體提供（傳遞力）控制油路內(nèi)液壓提供鎖止離合器的結(jié)合和釋放第35頁/共62頁油泵結(jié)構(gòu)第36頁/共62頁變排量調(diào)節(jié)原理To 4第37頁/共62頁A. 壓力控制電磁閥B. TCC控制電磁閥C. 換檔電磁閥“A”D. 換檔電磁閥“B”E. 3-2降檔控制電磁閥To 4FF.TCC PWM電磁閥第38頁/共62頁壓力調(diào)節(jié)電磁 閥（PC）通過改變線圈電流來改變油泵輸出油壓 電流越小，主油壓越高電阻3-5第39頁/共62頁P(yáng)CM以脈寬調(diào)制信號（PWM） 控制電流正脈寬越大，電流越大，主油壓越低第40頁/共62頁To 39第41頁/共62頁變矩器TCC電磁閥常開電磁閥控制變矩器離合器的作用和分離

7、PCM控制接地閥門向上移動關(guān)閉卸壓通道電阻21-26 第42頁/共62頁變矩器TCC電磁閥工作條件 制動時TCC不結(jié)合 最大和最小節(jié)氣門時不結(jié)合 ECT20時不結(jié)合 ATF135 ，在D4時一直結(jié)合To 39第43頁/共62頁換擋電磁閥A、B常開電磁閥電阻19-24 檔位檔位電磁閥電磁閥A電磁閥電磁閥BP、R、N ON ON 1 ON ON 2 OFF ON 3 OFF OFF 4 ON OFF利用電磁閥A、B不同組合，控制變速箱在不同檔位。To 39第44頁/共62頁3-2降檔控制電磁閥常閉式脈寬調(diào)制（PWM）電磁閥電阻20-24第45頁/共62頁在2、3、4檔時，電磁閥以90%占空比通電，

8、電磁閥打開在其它檔位時，占空比 0 %，電磁閥關(guān)閉。當(dāng)車輛從3檔降到2檔時，PCM控制減少電磁閥占空比占空比的大小由車速決定車速較低時，占空比較小。第46頁/共62頁變速箱油壓手動閥位置開關(guān)（TFP）TFP共有5個壓力開關(guān)D4、Lo、R為常開開關(guān)D2、D3為常閉開關(guān)第47頁/共62頁用于感應(yīng)不同閥體的通道上是否有油壓PCM通過TFP的開、關(guān)組合，確定手動閥的實(shí)際位置。第48頁/共62頁第49頁/共62頁變速箱溫度傳感器第50頁/共62頁溫度越高，電阻越低。變矩器內(nèi)產(chǎn)生熱量最多第51頁/共62頁車速傳感器(VSS)磁感應(yīng)式傳感器脈沖交流電壓車速越低,輸出電壓越小20時,1377-2220歐姆(2

9、輪驅(qū)動)25時,1420歐姆(4輪驅(qū)動)To 39第52頁/共62頁第53頁/共62頁第54頁/共62頁第55頁/共62頁R檔動力流：電磁閥A電磁閥B2-4制動帶倒檔輸入離合器超速檔離合器前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔單向離合器3-4檔離合器低倒檔單向離合器低倒檔離合器ONON結(jié)合結(jié)合變矩器 621倒檔離合器結(jié)合605670673682固定681684輸出軸發(fā)動機(jī)制動第56頁/共62頁D1檔動力流電磁閥A電磁閥B2-4制動帶倒檔輸入離合器超速檔離合器前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔單向離合器3-4檔離合器低倒檔單向離合器低倒檔離合器ONON結(jié)合鎖止鎖止621前進(jìn)檔離合器642658675鎖止681鎖止固定666固定664662687第57頁/共62頁D2檔動力流電磁閥A電磁閥B2-4制動帶倒檔輸入離合器超速檔離合器前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔單向離合器3-4檔離合器低倒檔單向離合器低倒檔離合器OFFON結(jié)合結(jié)合鎖止621前進(jìn)檔離合器6426582-4687673鎖止684轉(zhuǎn)動664662687第58頁/共62頁D3動力流電磁閥A電磁閥B2-4制動帶倒檔輸入離合器超速檔離合器前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔單向離合器3-4檔離合器低倒檔單向離合器低倒檔離合器OFFOFF結(jié)合鎖止結(jié)合621前進(jìn)檔離合器6586213-4檔離合器6