1、汽車基礎知識汽車基礎知識雅閣、奧德賽、飛度雅閣、奧德賽、飛度學習目標初步了解廣州本田汽車的基本構造本田發動機和變速箱的特點廣本車各個系統的基本工作原理汽車的基本構架發動機變速箱懸架系統制動系統轉向系統車身電氣SRS系統車體空調系統發動機汽車的心臟一千個人有一千顆不同的心PC喜歡奔騰的心本田車的心如何呢？雅閣發動機眼見為實吧眼見為實吧雅閣發動機機械系統1 配氣機構配氣機構2 缸蓋缸蓋3 缸體缸體4 活塞活塞5 連桿連桿6 曲軸曲軸7 動力系統動力系統8 油底殼油底殼9 飛輪飛輪本田發動機特點水冷式4沖程汽油發動機4沖程？沖程？什么是發動機什么是發動機的四沖程呢的四沖程呢？發動機4沖程進氣沖程壓縮

2、沖程燃燒沖程排氣沖程1 火花塞火花塞2 缸蓋缸蓋3 氣缸氣缸4 曲軸曲軸5 連桿連桿6 活塞活塞四沖程動畫98、03雅閣發動機特點VTECVTC高功率低排放提高進氣效率降低進氣阻力氣門正時控制雙氣門運轉單進氣門封閉高渦流比可變氣門升程雙重控制進氣門開啟高效率進氣EGR效果扭矩油耗排氣動畫演示正時活塞正時活塞同步活塞同步活塞A同步活塞同步活塞B止動器活塞止動器活塞輔助搖臂輔助搖臂主搖臂主搖臂中間搖臂中間搖臂輔助搖臂輔助搖臂主搖臂主搖臂VTEC技術技術 作動示意圖作動示意圖98雅閣發動機特點03雅閣車輛特點發動機新技術介紹發動機新技術介紹nVTC技術說明技術說明nVTC的工作原理 ： 發動機構造機

3、械系統PGM-FI系統電氣系統PGM-FI系統發動機是鐵，燃料是鋼PGM-FI系統好比人體消化系統不想消化不良是吧？不想消化不良是吧？那就好好保養那就好好保養PGM-FI系統系統PGM-FI系統燃油供給系統排氣系統進氣系統進氣系統空氣濾清器空氣濾清器節氣門體節氣門體進氣歧管進氣歧管空氣濾清器節氣門體進氣歧管發動機空氣燃油燃油供給系統汽油空氣油管噴油嘴進氣歧管發動機油泵油箱排氣系統發動機三元催化器第一消聲器第二消聲器前氧傳感器后氧傳感器PCM/ECM控制單元廢氣廢氣大氣PGM-FI系統原理圖進氣系統燃油供給系統排氣系統混合空氣汽油發動機燃燒燃燒混合氣廢氣PCM/ECM控制單元PGM-FI系統98

4、雅閣：歐II標準奧德賽：歐II標準03雅閣：歐III標準FIT：歐III標準保護環境，造福保護環境，造福后代是廣州本田后代是廣州本田不懈努力的目標不懈努力的目標發動機電氣系統起動系統點火系統發電系統防啟動系統起動系統點火開關蓄電池起動機起動機飛輪發動機蓄電池點火開關演示錄像點火系統98雅閣：分電器奧德賽：分電器03雅閣：直接控制點火FIT：I-DSI系統在準確的時刻將燃燒室里的混合氣點燃FIT演示錄像發電系統和一般的發電機相同將發動機產生的動能轉換成電能，儲存起來，為下次起動發動機做準備。很簡單，不必羅嗦了很簡單，不必羅嗦了防啟動系統防啟動控制裝置IMOES點火鑰匙變速箱變速箱手動變速箱自動變

5、速箱無級變速箱（CVT）變速箱手動變速箱：FIT自動變速箱：98、03雅閣，奧德賽無級變速箱（CVT）：FIT手動和自動變速箱核心結構輸入軸和輸出軸軸上配對的齒輪基本原理輸入軸齒輪牙數輸出軸齒輪牙數輸出軸轉速輸入軸轉速變速箱變速原理想要改變輸出軸的轉速，也就是改變車速只需改變輸入和輸出軸上互相配對的齒輪。手動和自動變速箱的區別手動變速箱駕駛員手動改變手動改變變速箱內配對的齒輪自動變速箱變速箱控制單元根據車況自動改變自動改變變速箱內部配對的齒輪手動變速箱原理發動機車輪駕駛員換檔機構輸入軸輸出軸離合器系統路況動力輸入動力輸出自動變速箱原理發動機車輪變速箱控制單元主閥體和液壓系統輸入軸輸出軸離合器系

6、統傳感器信號動力輸入動力輸出手動變速箱結構殼體輸入軸和輸出軸檔位齒輪換檔機構離合器和飛輪演示錄像自動變速箱結構液力變扭器輸入和輸出軸檔位齒輪離合器控制閥體演示錄像注意注意MT和和AT在結構上有什在結構上有什么不同么不同無級變速箱（CVT）自動變速箱有3，4，5，6等多種檔位CVT可以看成是具有無數個檔位的自動變速箱。既然每個檔位對既然每個檔位對應一對齒輪。應一對齒輪。是不是是不是CVT內部內部有無數對齒輪呢？有無數對齒輪呢？無級變速箱（CVT）皮帶輪皮帶皮帶輪線性電磁閥皮帶輪控制閥單質量飛輪控制閥體油泵CVT變速原理發動機車輪變速箱控制單元主閥體和液壓系統輸入軸輸出軸離合器系統傳感器信號動力輸

7、入動力輸出取消原來的齒輪機構，用CVT特有的帶輪代替CVT變速原理帶輪機構主動帶輪從動帶輪鋼傳動帶液壓系統CVT變速原理鋼傳動帶相當于配合齒輪帶輪有效直徑比的改變造成傳動比的改變，即車速的改變皮帶輪皮帶主動皮帶輪從動皮帶輪高壓油液低壓油液動畫演示懸架系統提高乘坐的舒適性提高乘坐的舒適性馬車拖拉機卡車轎車軟墊板簧復雜懸架系統懸架系統工作原理彈簧減震彈簧減震乘客艙車輪車輪在車輪和乘客艙之間增加彈簧，緩沖路面沖擊懸架原理所有的懸架，其核心結構都是彈簧懸架類型的不同，僅在于彈簧類型的不同廣本車懸架系統前懸架98、03雅閣：雙叉臂奧德賽：雙叉臂FIT：麥弗孫懸架后懸架98、03雅閣：五連桿奧德賽：五連桿

8、FIT：扭力梁式懸架前懸架雙叉臂懸架98/03/ODY減震器上臂節臂下臂演示錄像FIT麥弗孫前懸架演示錄像后懸架減震器控制臂導向臂穩定器桿轉向節牽引臂下臂上臂五連桿懸架演示錄像FIT扭力梁后懸架轉向系統汽車如果沒有了轉向系統，嘿嘿嘿嘿那就是上刀山，下火海也勇往直前了轉向系統基本原理渦輪蝸桿嚙合原理轉向系統類型無助力轉向拖拉機液力助力轉向98、03雅閣奧德賽電動助力轉向FIT液力助力轉向系統利用發動機給轉向系統提供助力演示錄像保險絲盒保險絲盒轉向盤轉向盤EPS控制裝置控制裝置橫拉桿橫拉桿DLC轉向機轉向機扭矩傳感器扭矩傳感器繼電器盒繼電器盒電動助力轉向系統（EPS）電動助力基本原理扭矩傳感器EP

9、S控制裝置車速傳感器電動馬達轉向系統提供助力制動系統制動，就是將車輪的速度降下來制動系統基本原理摩擦制動器制動盤制動器盤式制動器一般用于前輪98、03雅閣奧德賽FIT鼓式制動器一般用于后輪奧德賽FIT制動系統結構那么多管是干那么多管是干什么用的呢？什么用的呢？ABS系統簡述制動時，如果車輪被剎死，則汽車將失去轉向能力。失去轉向能力時，會出現什么情況呢？來段實在的加深印象（雪地測試）ABS系統結構輪速傳感器輪速傳感器輪速傳感器ABS調制器和控制裝置動畫演示動畫演示ABS系統系統工作原理工作原理ABS工作原理ABS控制裝置實時監測四個車輪的工作狀況，一發現任一車輪出現被剎死的情況，馬上截斷該車輪的

10、制動管路，使制動器松開。發現車輪轉速上升后，又將連通制動管路，使制動器進行制動操作。如上過程反復進行。動畫演示動畫演示ABS系統特點ABS 既不能提高制動性能，也不能獲得較短的制動距離，它只能確保制動器的最大工作效率。空調系統原理和家用空調相同蒸發吸收熱量液化釋放熱量蒸發器AC壓縮機干燥瓶鼓風機散熱器膨脹閥演示錄像車身電氣系統用于管理各種車身電器的系統隨著轎車的發展，轎車的電子化程度越來越高。要求有更先進的管理系統天窗門鎖車燈這么多信號，怎樣來管理呢？車身電氣系統的發展古代（標致505）每個電器都有獨立線路結果是？亂近代（98雅閣）若干電器組合起來控制結果：改善了，但不夠現在（03雅閣）所有的

11、電器由同一個系統進行控制未來將來的事情，想象吧車體安全是我們的宗旨車體正面碰撞（ 64km/h）后面碰撞側面碰撞（55km/h）行人安全性結構被撞不死，被撞不死，也撞不死也撞不死人人輔助保護系統（SRS）安全氣囊系統安全帶系統人命關天人命關天安全第一安全第一安全系囊系統安全氣囊系統SRS系統工作原理組件位置工作原理演示錄像工作過程整個過程整個過程: 約約0.1秒秒沖撞沖撞沖撞信號沖撞信號 檢測檢測充氣裝置工作充氣裝置工作排氣排氣約約0.03秒秒約約0.03秒秒約約0.05秒秒安全氣囊工作條件SRS 狀態正常 (SRS 指示燈不亮)點火開關處于 ON (II) 位所承受的沖撞力在預定水平以上沖撞力角度發生在規定的前方范圍內由一個或兩個沖撞傳