1、GB/T 9767-2002（2002-09-24發(fā)布，2003-04-01實施）前 言本標準參考采用JISD 4211-1994機動車輪胎氣門芯。本標準與前版標準的主要差異：取消了芯座與芯桿的結合強力試驗。修改了開啟壓力試驗。本標準自實施之日起，代替GB/T9767-1994。本標準由原國家石油和化學工業(yè)局提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口。本標準由公主嶺中大股份有限公司（公主嶺氣門芯廠）負責起草，山東氣門嘴廠、沈陽橡膠機械廠參加起草。主要起草人：韓發(fā)瑞、李軍、劉其忠。本標準于1988年9月首次發(fā)布，1994年12月第一次修訂。本標準委托全國輪胎輪輞標準化技術委員會氣門嘴標準化分

2、技術委員會負責解釋。中華人民共和國國家標準GB/T 9767-2002輪胎氣門芯試驗方法代替 GB/T9767-1994Test method for tyre valve core1 范圍本標準規(guī)定了輪胎氣門芯密封性試驗、開啟壓力試驗和結合強力試驗的試驗設備、儀器、安裝和試驗程序。本標準適用于GB 1795和GB 12838中規(guī)定的氣門芯性能試驗。本標準不適用于航空輪胎氣門芯及其他特殊用途氣門芯性能試驗。2 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB 179

3、5-1996 輪胎氣門芯GB 9764-1997 輪胎氣門嘴芯腔GB 12838-1999 大芯腔輪胎氣門芯3 試驗設備、儀器3.1 高溫試驗箱：箱內(nèi)溫度可達200以上，溫度波動為±1。3.2 低溫試驗箱：箱內(nèi)溫度可達-40以上，溫度波動為±1。3.3 拉力試驗機：負荷500N2500N，示值相對誤差±1%，相對變動值為1%。3.4 壓力表：示值為02.5MPa和00.6MPa，精度等級為1.5級。3.5 秒表。3.6 專用扭矩扳手：扭矩范圍為0.1N·m1.0N·m，精度等級為5%。3.7 調(diào)壓閥：規(guī)格為02.5MPa。3.8 密封性試驗裝置

4、（見圖1）。3.9 開啟壓力試驗裝置（見圖2）。1閥止閥；2調(diào)壓閥；3壓力表；4軟管接頭；5高壓軟管；6氣門嘴；7充氣裝置；8水槽；9氣門芯圖1 氣門芯密封性試驗裝置1閥止閥；2調(diào)壓閥；3壓力表；4截止閥；5軟管接頭；6高壓軟管；7接管；8壓帽；9氣門嘴；10液槽；11氣門芯圖2 氣門芯開啟壓力試驗裝置4 氣門芯的安裝4.1 TC1和TC2型氣門芯用0.17N·m0.34N·m的扭矩安裝在符合GB 9764的1號氣門嘴芯腔內(nèi)。4.2 TC3和TC4型氣門芯用0.34N·m0.56N·m的扭矩安裝在符合GB 9764的2號氣門嘴芯腔內(nèi)。5 試驗程序5.1

5、密封性試驗5.1.1 室溫密封性試驗將氣門芯按第4章規(guī)定安裝在圖1所示的氣門嘴6上，連同充氣裝置一起放入水中，使氣門嘴的嘴口向上，距水面2cm，按GB 1795、GB 12838規(guī)定的密封壓力通入壓縮空氣，保持120s，氣門嘴嘴口處不得有氣泡逸出。再從水中取出充氣裝置，撳動氣門芯的芯桿放氣23次，停止放氣后，再將充氣裝置放入水中觀察120s，氣門嘴嘴口處不得有氣泡逸出。5.1.2 低溫密封性試驗將按5.1.1試驗合格的氣門芯，按第4章的規(guī)定安裝在圖1所示的氣門嘴6上，連同充分裝置一起放入-405的低溫試驗箱內(nèi)，浸入乙醇中，使氣門嘴嘴口向上，距液面2cm，充入0.85MPa的壓縮空氣，保持24h

6、，打開試驗箱，觀察120s，氣門嘴嘴口處是否有氣泡逸出。如漏氣，再按規(guī)定扭矩擰緊后，重新觀察120s，氣門嘴嘴口處不得有氣泡逸出。5.1.3 高溫密封性試驗將按5.1.2試驗合格的氣門芯，恢復室溫后再按第4章的規(guī)定安裝在圖1所示的氣門嘴6上，連同充分裝置一起放入100+50的高溫試驗箱內(nèi)，保持24h，取出后立即浸入60±5水中，使氣門嘴的嘴口向上，距水面2cm，充入0.85MPa的壓縮空氣，觀察120s，氣門嘴嘴口處不得有氣泡逸出。5.2 開啟壓力試驗圖2為氣門芯開啟壓力試驗裝置。打開氣源，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，TC1型、TC2型氣門芯壓力調(diào)為0.25MPa+0.010MPa，TC3型、TC4型氣門芯壓力調(diào)為0.45MPa+0.010MPa。將按5.1.1試驗合格的氣門芯，按第4章的規(guī)定安裝在氣門嘴9上，并與氣源的高壓軟管相連將氣門嘴水平放入水中，距水面1cm。然后打開截止閥4，觀察10s，氣門嘴后孔處不得有2個以上氣泡逸出水面。5.3 芯帽與芯體的結合強力試驗將芯帽夾持在拉力試驗機