1、第一章市政工程概述一、市政工程的概念1、概念城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。亦稱城鎮(zhèn)建設(shè)工程。專指政府部門負(fù)責(zé)的城市公用設(shè)施。包括道路工程、橋涵護(hù)岸工程、隧道工程、市政管網(wǎng)工程，地鐵工程等。2、作用市政工程建設(shè)屬建筑行業(yè)范疇，同樣是國(guó)家基本建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，也是城鎮(zhèn)發(fā)展和建設(shè)水平的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。市政工程是與人民生活密切相關(guān)的。直接影響人民生活水平的高低。如供水系統(tǒng)、污水排放、通行等。二、市政工程的內(nèi)容（一）六大系統(tǒng)1、能源系統(tǒng)：煤炭、石油、天然氣、電力、新能源等能源工程；2、水資源及給水、排水系統(tǒng)：灌溉、引（供）水、水利樞紐等水利、污水排放及處理等。3、交通系統(tǒng)（城市對(duì)內(nèi)交通和城市對(duì)外交通）：鐵路、

2、公路、管道、水運(yùn)、航空以及其他交通運(yùn)輸業(yè)等交通運(yùn)輸工程，道路、橋梁、地鐵和輕軌交通；4、郵電交通系統(tǒng)：郵政、電信樞紐、通信、信息網(wǎng)絡(luò)等郵電通訊工程；5、環(huán)境系統(tǒng)：生態(tài)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目、垃圾處理等；6、防災(zāi)系統(tǒng)：防洪、排澇、灘涂治理、水土保持等。按照市政工程建設(shè)的分類，市政工程建設(shè)的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1、城（鎮(zhèn)）市道路城（鎮(zhèn)）市道路建設(shè)主要包括城（鎮(zhèn)）市中的主干道，次干道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)以及路邊的綠化、美化工程。2、橋涵隧道城（鎮(zhèn)）市橋涵隧道是指各種結(jié)構(gòu)的橋梁、涵洞、隧道。如人行街道橋（俗稱過人天橋）、立交橋、高架橋、跨線橋、地下通道以及箱涵、板涵、拱涵等。3、給排水工程城（鎮(zhèn)）市給水、排水工程是

3、指城（鎮(zhèn)）區(qū)的主干線、次干線、郊區(qū)、開發(fā)區(qū)的規(guī)劃線，廠區(qū)的工業(yè)和生活的給排水；建筑群、社區(qū)的給排水；大型給水、排水工程及建筑物、構(gòu)筑物工程；地下水特殊處理、工業(yè)廢水處理、城市污水處理、污泥處理；地面水源取水、地下水源取水及配水廠、凈水廠等工程4、燃?xì)馀c集中供熱工程這項(xiàng)工程是指城市天然氣或煤氣供應(yīng)干、支線輸送管網(wǎng)；天然氣加（減）站、輸配站、煤氣廠，煤氣罐站，貯配器站，煤氣調(diào)壓站。集中供熱工程包括熱源工程、供熱管網(wǎng)工程和熱交換站等工程。5、地鐵工程地鐵工程是指地下鐵路工程。無須多言，它主要包括進(jìn)站口、出站口、地下站臺(tái)、隧道、軌道以及電力工程等。6、路燈工程路燈工程是城（鎮(zhèn)）市路燈照明工程，包括變配

4、電設(shè)備工程、架空線路、電纜敷設(shè)、配管配線、照明器具安裝和防雷接地裝置安裝等內(nèi)容。二、市政工程建設(shè)的項(xiàng)目界限劃分1、道路、橋梁工程城市（鎮(zhèn)）區(qū)域的道路、橋梁、涵洞均屬于市政工程。由其他有關(guān)部門或廠礦企業(yè)自行設(shè)計(jì)、自行投資建設(shè)的專用道路、橋梁、涵洞、高速公路不屬于市政工程。2、給水、排水管道敷設(shè)工程由市政工程設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)、建設(shè)的室外公共給水、排水管道工程及其構(gòu)筑物等設(shè)施屬于市政工程。由市政總管或干管接至小區(qū)、庭院及廠（礦）區(qū)的支線劃分是：給水工程原則上以水表井為分界線，無水表井者，以與市政管道碰頭點(diǎn)為界；排水工程也以與市政管道碰頭點(diǎn)為分界線。3、燃（煤）氣、熱力管道安裝工程從城市燃（煤）氣干管至小

5、區(qū)、庭院及廠（礦）區(qū)的支線以與市政管道的設(shè)計(jì)紅線或碰頭點(diǎn)為分界線。熱力管道從熱力廠（站）外第一塊流量孔板（或管件、焊口）起，至熱力用戶建筑墻外 1.5m 止，或戶外第一個(gè)閘門止為分界線，分界以外為城市熱力工程。4、防洪工程城市內(nèi)防洪、防汛筑堤及附屬設(shè)施工程，河湖圍堰及疏浚均屬市政工程。但各種公園、旅游點(diǎn)內(nèi)的人造河湖的圍堰疏浚等屬于園林工程。三、市政工程建設(shè)的特點(diǎn)（一）市政工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)1、涉及面廣。市政工程建設(shè)項(xiàng)目覆蓋面廣，受益用戶多。如建設(shè)一條給水干管或集中供熱干管，沿線的用戶可以是一個(gè)區(qū)域以至一個(gè)地區(qū)或半個(gè)城市（鎮(zhèn)），當(dāng)然用戶是很多的。2、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜。市政工程施工（特別是老城區(qū)），地

6、下管網(wǎng)、線路交錯(cuò)縱橫，收集掌握的地下管網(wǎng)、線路資料有限，且其準(zhǔn)確性難以保證，這給新建項(xiàng)目施工都會(huì)造成不便，如果處理失誤，將會(huì)導(dǎo)致極大的不良后果。3、不安全因素多。市政工程建設(shè)項(xiàng)目多數(shù)是在地下的隱蔽工程，如地下隧道、涵洞、管溝、線纜溝等，都得挖掘很深的土方。土方工程不僅工程量大、勞動(dòng)強(qiáng)度大，需要?jiǎng)趧?dòng)力多，而且施工條件復(fù)雜多變，極易形成塌方，造成人員傷亡事故。4、工期要求緊迫。市政工程一般多位于市區(qū)，管路、線路埋地溝槽開挖，道路鋪設(shè)作業(yè)，橋梁、隧道、涵洞施工等均會(huì)給城市（鎮(zhèn)）交通及市民生活帶來一定程度的影響，這就要求項(xiàng)目施工必須以最短的工期完成，從而使其對(duì)城市生產(chǎn)、市民生活的影響降低到最小程度。5

7、、安全文明施工要求高。市政建設(shè)施工項(xiàng)目一般都為公共工程，具有很大的公益性，且其施工過程直接暴露在民眾的視野中，為市民密切所關(guān)注，從而對(duì)項(xiàng)目的安全文明施工要求很局。（二）市政工程造價(jià)的特點(diǎn)1、造價(jià)的大額性能夠發(fā)揮投資效用的任一項(xiàng)市政工程，不僅實(shí)物形體龐大，而且造價(jià)高昂。動(dòng)轍數(shù)百萬、數(shù)千萬、數(shù)億、數(shù)十億，特大型工程項(xiàng)目的造價(jià)可達(dá)百億、千億元人民幣。市政工程造價(jià)的大額性使其關(guān)系到有關(guān)各方面的重大經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)也會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。這就決定了工程造價(jià)的特殊地位，也說明了造價(jià)管理的重要意義。2、造價(jià)的個(gè)別性、差異性任何一項(xiàng)市政工程都有它特定的用途、功能、規(guī)模。因此，對(duì)每一項(xiàng)市政工程的結(jié)構(gòu)、造型、空

8、間分割、設(shè)備配置和裝飾裝修都有具體的要求，因而使工程內(nèi)容和實(shí)物形態(tài)都具有個(gè)別性、差異性。工程的差異性決定了工程造價(jià)的個(gè)別性。同時(shí)，每項(xiàng)工程所處地區(qū)、地段和地理環(huán)境的不相同，使得工程造價(jià)的個(gè)別性更加突出。3、造價(jià)的動(dòng)態(tài)性任何一項(xiàng)市政工程從決策到竣工交付使用，都有一個(gè)較長(zhǎng)的建設(shè)期，而且由于不可控因素影響，在預(yù)計(jì)工期內(nèi)，許多影響工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)因素，如工程變更，設(shè)備材料價(jià)格，工資標(biāo)準(zhǔn)以及費(fèi)率、利率、匯率會(huì)發(fā)生變化。這種變化必然會(huì)影響到造價(jià)的變動(dòng)。所以，市政工程造價(jià)在整個(gè)建設(shè)期中處于不確定狀態(tài)，直至竣工決策后才能最終確定工程的實(shí)際造價(jià)。4、造價(jià)的兼容性市政工程造價(jià)的兼容性首先表現(xiàn)在它具有兩種含義，其次表

9、現(xiàn)在工程造價(jià)構(gòu)成因素的廣泛性和復(fù)雜性。在工程造價(jià)中，成本因素非常復(fù)雜。其中為獲得建設(shè)工程用地支出的費(fèi)用、項(xiàng)目可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)費(fèi)用、與政府一定時(shí)期政策（特別是產(chǎn)業(yè)政策和稅收政策）相關(guān)的費(fèi)用占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。再次，贏利的構(gòu)成也較為復(fù)雜，資金成本較大。5、造價(jià)的層次性市政工程造價(jià)的層次性取決于市政工程的層次性。一個(gè)市政建設(shè)項(xiàng)目往往含有多個(gè)能夠獨(dú)立發(fā)揮設(shè)計(jì)效能的單項(xiàng)工程（隧道、過人天橋、立交橋等）。一個(gè)單項(xiàng)工程又是由能夠各自發(fā)揮專業(yè)效能的多個(gè)單位工程（土建工程、管道安裝工程等）組成。與此相適應(yīng)，市政工程造價(jià)有三個(gè)層次：建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)、單項(xiàng)工程造價(jià)和單位工程造價(jià)。如果專業(yè)分工更細(xì)，單位工程（如土建工程

10、）的組成部分一一分部、分項(xiàng)工程也可以成為交換對(duì)象，如大型土方工程、基礎(chǔ)工程、路燈工程等，這樣工程造價(jià)的層次就增加分部工程和分項(xiàng)工程而成為五個(gè)層次。四、市政工程造價(jià)的概念第一種含義：市政工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用，也就是一項(xiàng)市政工程通過策劃、決策、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工等一系列生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所形成相應(yīng)的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)所需用的一次性費(fèi)用的總和。第二種含義：市政工程造價(jià)是指為建成一項(xiàng)市政工程，預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在土地市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)、以及工程承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的市政建筑安裝工程的價(jià)格和市政建設(shè)項(xiàng)目的總價(jià)格。五、市政工程定額項(xiàng)目劃分根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算

11、定額GYD3011999-GYD3081999,市政工程包括道路工程、橋涵工程、隧道工程、給水工程、排水工程、燃?xì)馀c集中供熱工程、路燈工程及地鐵工程，以上各工程通用部分為通用項(xiàng)目。市政工程中各專業(yè)工程，可劃分為若干分部工程；每個(gè)分部工程可劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程；每個(gè)分項(xiàng)工程中又可劃分為若干子目。1、通用項(xiàng)目（9）:土石方工程、拆除工程、護(hù)坡及擋土墻、除銹工程、刷油工程、防腐蝕涂料工程、絕熱工程、無損探傷及其他、措施項(xiàng)目；2、道路工程（5）:路床（槽）開挖與整形、道路基層、道路面層、便道磚及側(cè)平石安砌、措施項(xiàng)目；3、橋涵工程（12）:打樁工程、鉆孔灌注樁工程、砌筑工程、鋼筋工程及構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆硅工

12、程、預(yù)制硅工程、立交箱涵工程、裝飾工程、措施項(xiàng)目；4、隧道工程（10）:隧道開挖、隧道內(nèi)襯、隧道沉井、盾構(gòu)法掘進(jìn)、垂直頂升、地下連續(xù)墻、地下混凝土結(jié)構(gòu)、地基加固監(jiān)測(cè)、金屬構(gòu)件制作、措施項(xiàng)目；5、給水工程（7）:管道安裝、管道內(nèi)防腐、管件及消火栓安裝、管道附屬構(gòu)筑物、取水工程、措施項(xiàng)目；6、排水工程（13）:定型混凝土管道基礎(chǔ)及鋪設(shè)、定型商品混凝土管道基礎(chǔ)、定型排水塑料管、定型井、非定型井，渠，管道基礎(chǔ)及砌筑、頂管工程、給排水構(gòu)筑物、給排水機(jī)械設(shè)備安裝、鋼筋、措施項(xiàng)目；7、燃?xì)馀c集中供熱（8）:管道安裝、管件制作安裝、法蘭閥門安裝、燃?xì)庥迷O(shè)備安裝、集中供熱用容器具安裝、管道試壓，吹掃、穿跨越河流

13、、措施項(xiàng)目；8、路燈工程（8）:變配電設(shè)備安裝工程、架空線路工程、電纜敷設(shè)工程、配管配線工程、照明器具安裝工程、防雷接地裝置及電氣調(diào)試工程、路燈燈架制作安裝工程、措施項(xiàng)目；一、土石方工程（一）定額說明1、干濕土的劃分以地質(zhì)勘察資料為準(zhǔn)，含水率上 25%時(shí)為濕土；挖濕土?xí)r，人工和機(jī)械乘以系數(shù) 1.18。2、工程總挖方或填方工程量少于 2000m3,平整場(chǎng)地面積少于 5000m2 時(shí)，人工和機(jī)械乘以系數(shù) 1.10,其他不變。3、建筑垃圾裝運(yùn)僅適用于摻有磚、瓦、砂、石等的垃圾裝運(yùn)，其工程量以自然堆積方乘以系數(shù) 0.8 計(jì)算。4、人工夯實(shí)土堤、機(jī)械夯實(shí)土堤執(zhí)行本章人工填土夯實(shí)平地、機(jī)械填土夯實(shí)平地項(xiàng)目

14、；人工夯實(shí)適用于小規(guī)模的工程或不適宜于機(jī)械夯實(shí)的地方，為一種高強(qiáng)度的、人數(shù)眾多的施工條件，既費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，是一種不提倡的施工方法。機(jī)械夯實(shí)土堤是目前使用最多的施工方法，多用于大規(guī)模大工程量的市政工程，必須先做好工程前的準(zhǔn)備工作，使擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果盡量與實(shí)際工程相近，才能找到最優(yōu)含水量和最大干密度以期能達(dá)到最好的壓實(shí)效果。5、挖土：挖掘機(jī)在墊板上作業(yè)，人工和機(jī)械乘以系數(shù) 1.25,搭拆墊板的人工、材料和機(jī)械另行計(jì)算。挖淤泥、流砂不含排水，不包括挖掘機(jī)場(chǎng)內(nèi)支墊費(fèi)用，發(fā)生后按實(shí)計(jì)算。回填灰土項(xiàng)目中黃土是虛方用量。6、推土機(jī)推土或鏟運(yùn)機(jī)鏟土的平均土層厚度 v30cm 時(shí)，推土機(jī)臺(tái)班乘以系數(shù)1.25,鏟運(yùn)機(jī)

15、臺(tái)班乘以系數(shù) 1.17;當(dāng)土層厚度 v30cm 時(shí)，推土機(jī)推土或鏟運(yùn)機(jī)鏟土工作效率降低，不能達(dá)到定額規(guī)定的正常情況下的臺(tái)班產(chǎn)量，故須進(jìn)行定額換算。7、在支撐下挖土，按實(shí)挖體積人工乘以系數(shù)后支撐的不屬支撐下挖土。1.43,機(jī)械乘以系數(shù)1.20o 先開挖8、挖密實(shí)的鋼渣，按挖四類土人工乘以系數(shù)2.50,機(jī)械乘以系數(shù)1.50o鋼渣：市政工程中使用的鋼渣指的是平爐、轉(zhuǎn)爐鋼渣存放一年以上，呈灰褐色，有微孔，密實(shí)時(shí)質(zhì)地較重。市政工程中嚴(yán)禁使用新渣，冶煉前期渣。鋼渣呈蜂窩狀，質(zhì)地輕，強(qiáng)度低的不能單彳使用，鋼渣粒徑應(yīng)不小于 50mm；游離氯化鈣的含量不大于 3%,壓碎值應(yīng)小于 30%o9、自卸汽車運(yùn)土，如使用

16、反鏟挖掘機(jī)裝車，臺(tái)班 X1.10,拉鏟挖掘機(jī)裝車，臺(tái)班 X1.20;10、回填土?xí)r，超過 5m 的取土，另計(jì)土方運(yùn)輸。11、石方爆破是按破眼法松動(dòng)爆破和無地下滲水積水考慮，防水和覆蓋材料未包括在項(xiàng)目?jī)?nèi)。采用火雷管可以換算，雷管數(shù)量不變，扣除膠質(zhì)導(dǎo)線用量，增加導(dǎo)火索用量，導(dǎo)火索長(zhǎng)度按每個(gè)雷管 2.12m 計(jì)算。打眼爆破若要達(dá)到石料粒徑要求，則增加的費(fèi)用另計(jì)。12、靜態(tài)爆破靜態(tài)爆破定額中的破碎劑是按 SCA-I 考慮的。如果使用其他型號(hào)時(shí)，單價(jià)可以換算，數(shù)量不變。“破碎劑”是一種淡紅色或灰色粉末，主要由類似巖石的硅酸鹽（硅、氧和金屬元素的化合物）、氧化鈣（生石灰）和其他化合物組成。使用時(shí)，向“破碎

17、劑”里面加入一定量的水，將其攪拌成漿糊狀，灌進(jìn)巖石的藥孔中。由于水化反應(yīng)，“破碎劑”硬化，溫度升高，體積逐漸膨脹，1024 小時(shí)膨脹壓力可為 6.9 兆帕29 兆帕。這樣巨大的壓力足以將各種堅(jiān)硬的巖石和混凝土結(jié)構(gòu)物脹破。無聲破碎劑：SoundlessCrackingAgents巖石劃分標(biāo)準(zhǔn)：土壤及巖石分類中 V、VI 類軟質(zhì)巖石，羽、皿、區(qū)、X 類為中硬質(zhì)巖石，R、刈類為硬質(zhì)巖石。爆破后的清渣運(yùn)距如超過 150m 時(shí)，執(zhí)行相應(yīng)運(yùn)輸定額。13、本章不包括現(xiàn)場(chǎng)障礙物清理，障礙物清理費(fèi)用另行計(jì)算。棄土、石方的場(chǎng)地占用費(fèi)另計(jì)。14、挖生活垃圾套用挖一、二類土項(xiàng)目。15、淤泥是指池塘、水田及溝坑排水后呈

18、膏質(zhì)狀態(tài)的土壤。16、開挖凍土按拆除工程中拆除素混凝土項(xiàng)目乘 0.8 系數(shù)。17、機(jī)動(dòng)車運(yùn)淤泥按機(jī)動(dòng)車運(yùn)土乘系數(shù) 1.3。18、人工裝汽車運(yùn)土?xí)r，汽車運(yùn)土項(xiàng)目乘系數(shù) 1.1。清單說明一、適用范圍說明1、挖一般土石方、溝槽土石方、基坑土石方的劃分原則與定額一致。2、豎井挖土方，指在土質(zhì)隧道、地鐵中除用盾構(gòu)法挖豎井外，其他方法挖豎井土方用此項(xiàng)目。3、暗挖土方，指在土質(zhì)隧道、地鐵中除用盾構(gòu)掘進(jìn)和豎井挖土方外，用其他方法挖洞內(nèi)土方工程用此項(xiàng)目。盾構(gòu)法【shieldtunnellingmethod）指的是利用盾構(gòu)進(jìn)行隧道開挖，襯砌等作業(yè)的施工方法。用盾構(gòu)在軟質(zhì)地基或破碎巖層中掘進(jìn)隧洞的施工方法。盾構(gòu)是一

19、種帶有護(hù)罩的專用設(shè)備，利用尾部已裝好的襯砌塊作為支點(diǎn)向前推進(jìn)，用刀盤切割土體，同時(shí)排土和拼裝后面的預(yù)制混凝土襯砌塊。盾構(gòu)法施工具有施工速度快、洞體質(zhì)量比較穩(wěn)定、對(duì)周圍建筑物影響較小等特點(diǎn)，適合在軟土地基段施工。5、填方，包括用各種不同的填筑材料填筑的填方均用此項(xiàng)目。6、填方以壓實(shí)（夯實(shí)）后的體積計(jì)算，挖方以自然密實(shí)體積計(jì)算。7、挖一般土石方的清單工程量按原地面線與開挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求線間的體積計(jì)算。8、市政管網(wǎng)中各種井的井位挖方計(jì)算。因?yàn)楣軠贤诜降拈L(zhǎng)度按管網(wǎng)鋪設(shè)的管道中心線的長(zhǎng)度計(jì)算，所以管網(wǎng)中的各種井的井位挖方清單工程量必須扣除與管溝重疊部分的方量。9、溝槽及基坑填方按溝槽或基坑挖方清單工程量減

20、埋入構(gòu)筑物的體積計(jì)算，如有原地面以上填方則再加上這部體積即為填方量。（三）工程量計(jì)算實(shí)例1、挖溝槽土方2、挖基坑土方（1）矩形基坑（2）圓形基坑3、挖道路、排水工程土方公式法（橫斷面法）：土方量計(jì)算表路肩指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與土路肩），為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用，并作為路面的橫向支承。路肩的作用路肩是位于行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：保護(hù)行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；為發(fā)生機(jī)械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時(shí)停車提供位置；提供側(cè)向余寬，有利于安全，增加舒適感；可供行人、自行車通行；為設(shè)置路上

21、設(shè)施提供位置；作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場(chǎng)地；在不損壞公路構(gòu)造的前提下，也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置；改善挖方路段的彎道視距，增進(jìn)交通安全；使雨水能夠在遠(yuǎn)離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。硬路肩【hardshoulder!指的是與車行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分（包括路緣帶）。“硬路肩”是高速公路右邊用黃線劃出的一根車道，主要作用是讓故障車臨時(shí)停靠，以及緊急情況時(shí)，方便急救車輛通行。積聚法：A=（ab+cd+ed+hg+）XL=積聚 xLA 一斷面面積；L 一橫斷面所分劃的等距寬度。計(jì)算方法：先用兩腳規(guī)量取 ab 長(zhǎng)，隨即移至 c 點(diǎn)，向上方量距等于 ab 長(zhǎng)，固定上方

22、的一腳，將在 c 點(diǎn)的小腳移到 d 點(diǎn)，即得 ab+cd 長(zhǎng)，用此法將整個(gè)斷面量完，最后累計(jì)所得長(zhǎng)度即為該斷面的積距，并乘以 L 即為面積。方格網(wǎng)法大面積挖填方一般采用方格網(wǎng)法計(jì)算，根據(jù)地形起伏情況或精度要求，可選擇適用的方格網(wǎng)，有 5mX5m、10mx10m、20mx20m、50mx50m、100mx100m 的方格，方格分得小，計(jì)算的準(zhǔn)備性就高，方格分得大，計(jì)算的準(zhǔn)確性就差些。方格網(wǎng)法既可用實(shí)測(cè)，也可在圖上進(jìn)行。在圖上進(jìn)行，就是用施工區(qū)域已有 1:500 或 1:1000 近期測(cè)定的比較準(zhǔn)確的地形圖，選擇適當(dāng)?shù)姆礁癜幢壤L制到地形圖上，按等高線求算每方格點(diǎn)地面高程，然后按坐標(biāo)關(guān)系將設(shè)計(jì)標(biāo)高

23、套到方格網(wǎng)上，也算出每方格點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程，根據(jù)地面高和設(shè)計(jì)高，求出每點(diǎn)施工高，標(biāo)出正負(fù)，以示挖填。地面高大于設(shè)計(jì)高的，為挖方，地面高小于設(shè)計(jì)高的，為填方。從方格點(diǎn)和方格邊上找出挖填零點(diǎn)聯(lián)接相近零點(diǎn)，繪出開挖零點(diǎn)，據(jù)此用幾何方法按每格所圍面積乘以各角點(diǎn)的平均高得每格體積，按挖填分別相加匯總即得總工程量。二、拆除工程（一）定額說明1、本章拆除均不包括挖土方，挖土方按本冊(cè)第一章有關(guān)項(xiàng)目執(zhí)行。2、機(jī)械拆除項(xiàng)目中包括人工配合作業(yè)的工日。3、拆除后的舊料應(yīng)整理干凈就近堆放整齊。如需運(yùn)至指定地點(diǎn)回收利用，則另行計(jì)算運(yùn)費(fèi)和回收價(jià)值。4、管道拆除要求拆除后的舊管保持基本完好，破壞性拆除管道按管道拆除項(xiàng)目乘以 0.

24、7（破壞性拆除管道是指管道拆除后不再利用）。拆除混凝土管道未包括拆除基礎(chǔ)及墊層。基礎(chǔ)及墊層拆除按本章相應(yīng)項(xiàng)目執(zhí)行。5、拆除工程項(xiàng)目中未包括地下水因素，若發(fā)生則另行計(jì)算。6、人工、機(jī)械拆除二渣、三渣基層，應(yīng)根據(jù)材料組成情況執(zhí)行無骨料多合土或有骨料多合土基層拆除項(xiàng)目。7、人工拆除井蓋、井算項(xiàng)目適用于各種材質(zhì)的井蓋、井算，本項(xiàng)目不含井蓋、井算周圍瀝青、混凝土面導(dǎo)和基層拆除，若發(fā)生時(shí)另計(jì)。8、拆除井筒執(zhí)行拆除檢查井項(xiàng)目，人工乘以系數(shù) 1.10。9、施工中發(fā)生升井時(shí)，執(zhí)行第六冊(cè)“排水工程”相應(yīng)的項(xiàng)目，人工乘以系數(shù) 1.3,材料乘以系數(shù) 1.06。10、挖掘機(jī)帶液壓錘破碎舊路項(xiàng)目?jī)H考慮打孔松動(dòng)（瀝青道路面

25、層及基層）、破碎成塊（混凝土道路面層），不包括其他工作內(nèi)容。11、銃刨水泥混凝土路面執(zhí)行銃刨瀝青混凝土路面項(xiàng)目，乘以系數(shù) 1.15。（二）工程量計(jì)算規(guī)則1、舊路及人行道拆除按實(shí)際拆除面積以“nf”為單位計(jì)算。2、側(cè)、平石及各類管道拆除按實(shí)際拆除長(zhǎng)度以“m”為單位計(jì)算。3、構(gòu)筑物及障礙物拆除按拆除實(shí)體積以“m3”為單位計(jì)算。4、伐樹、挖樹要按實(shí)挖數(shù)以“棵”為單位計(jì)算。5、起挖灌木、清挖草皮按實(shí)挖面積以“nf”為單位計(jì)算。6、路面鑿毛、路面銃刨按實(shí)際面積以“nf”為單位計(jì)算。7、銃刨路面厚度大于 5cm 須分層銃刨。8、橋涵混凝土欄桿拆除不論何種形式以“m”為單位計(jì)算。9、井蓋、井算拆除以“套”為

26、單位計(jì)算。三、護(hù)坡、擋土墻（一）定額說明1、本章適用于市政工程的護(hù)坡和擋土墻工程。2、護(hù)坡、護(hù)腳、擋土墻工程砌筑高度超過 1.2m 時(shí)需搭設(shè)腳手架，執(zhí)行本冊(cè)相應(yīng)項(xiàng)目。3、塊石（利用舊料）如需沖洗時(shí)，每立方米塊石增加：用工 0.24 工日,用水 0.5m3。（二）工程量計(jì)算規(guī)則1、塊石護(hù)底、護(hù)坡工程量按體積以“m3”為單位計(jì)算。2、漿砌料石、預(yù)制塊的工程量按體積以“m3”為單位計(jì)算。3、漿砌臺(tái)階按實(shí)砌體積計(jì)算。4、砂石濾溝按體積以“m3”為單位計(jì)算。5、鋼筋鐵絲籠按體積以“m3”為單位計(jì)算。6、塊石、料石等砌體表面的勾縫按垂直勾縫面的投影面積計(jì)算。四、除銹工程（一）定額說明1、本章項(xiàng)目適用于金屬

27、表面的手工、動(dòng)力工具、噴射除銹及化學(xué)除銹工程。2、各種管件、設(shè)備上人孔、管口凹凸部分的除銹已綜合考慮在相應(yīng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)。3、噴射除銹按 Sa2.5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定。若變更級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，如是 Sa3 級(jí)，人工、材料、機(jī)械乘以系數(shù) 1.1,如是 Sa2 級(jí)或 Sa1 級(jí)，則人工、材料、機(jī)械乘以系數(shù) 0.9。4、手工、動(dòng)力工具除銹分輕、中、重三種：輕銹：部分氧化皮開始破裂脫落，紅銹開始發(fā)生。中銹：部分氧化皮破裂脫落，呈堆粉狀，除銹后用肉眼能見到腐蝕小凹點(diǎn)。重銹：大部分氧化皮脫落，呈片狀銹層或凸起的銹斑，除銹后出現(xiàn)麻點(diǎn)或麻坑。5、噴射出銹標(biāo)準(zhǔn)：Sa3 級(jí)：除凈金屬表面上油脂、氧化皮、銹蝕產(chǎn)物等一切雜物，呈現(xiàn)均一的

28、金屬本色，并有一定的粗糙度。Sa2.5 級(jí)：完全除去金屬表面上油脂、氧化皮、銹蝕產(chǎn)物等一切雜物，可見的陰影條紋、斑痕等殘留物不得超過單位面積的 5%oSa2 級(jí)：除去金屬表面上油脂、銹皮、松疏氧化皮、浮銹等雜物，允許有附緊的氧化皮。6、本章項(xiàng)目不包括除微銹（標(biāo)準(zhǔn)氧化皮完全緊附，僅有少量銹點(diǎn)），如發(fā)生時(shí),執(zhí)行輕銹項(xiàng)目乘以系數(shù)0.2。（二）工程量計(jì)算規(guī)則1、管道手工除銹、設(shè)備手工除銹、動(dòng)力工具除銹、噴射除銹（除鋼結(jié)構(gòu)）化學(xué)除銹按除銹面積以“m2”為單位計(jì)算。各種管件、閥門、法蘭、人孔、管口凹凸部分不另行計(jì)算。設(shè)備筒體、除銹計(jì)算公式：S=uxDxL式中：S 除銹面積；n圓周率；D外徑；L設(shè)備筒體高或

29、管道延長(zhǎng)米。2、鋼結(jié)構(gòu)除銹按鋼結(jié)構(gòu)重量以“kg”為單位計(jì)算。五、刷油工程（一）定額說明1、本章項(xiàng)目適用于管道、設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)與玻璃布面、石棉布面、瑪締脂面、抹灰面等刷（噴）油漆工程。2、金屬面刷油不包括除銹工作內(nèi)容。3、各種管件、閥件和設(shè)備上人孔、管口凹凸部分的刷油已綜合考慮在相應(yīng)項(xiàng)目?jī)?nèi)，不另行計(jì)算。4、本章項(xiàng)目是按安裝地點(diǎn)就地刷（噴）油漆考慮，如安裝前集中刷油，人工乘以系數(shù) 0.7（暖氣片除外）。5、本章項(xiàng)目主材與稀干料可以換算，但人工與材料消耗量不變。6、標(biāo)志色環(huán)等零星刷油，執(zhí)行本章相應(yīng)項(xiàng)目，其人工乘以系數(shù) 2.0o7、如單獨(dú)進(jìn)行管件、閥門的刷油、防腐，按相關(guān)管道刷油、防腐項(xiàng)目乘以系數(shù)1.

30、3。（二）工程量計(jì)算規(guī)則金屬結(jié)構(gòu)刷油按金屬結(jié)構(gòu)重量以“kg”為單位計(jì)算，其他刷油按刷油面積以“m2”為單位計(jì)算。各種管件、閥門、法蘭、人孔、管口凹凸部分不另行計(jì)算。設(shè)備筒體、管道刷油計(jì)算公式：S=uxDxL式中：S 刷油面積；n圓周率；D外徑；L設(shè)備筒體高或管道延長(zhǎng)米。六、防腐蝕涂料工程（一）定額說明1、本章項(xiàng)目適用于設(shè)備、管道、金屬結(jié)構(gòu)等各種防腐涂料工程及金屬管道的補(bǔ)口補(bǔ)傷防腐工程。2、本章項(xiàng)目不包括除銹工作內(nèi)容。3、涂料配合比與實(shí)際設(shè)計(jì)配合比不同時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換算，但人工、機(jī)械消耗量不變。4、管道補(bǔ)口每個(gè)口取定為：426 以下管道每個(gè)口補(bǔ)口長(zhǎng)度為 400mm；426以上管道每個(gè)口補(bǔ)

31、口長(zhǎng)度為 600mmo5、各類涂料涂層厚度：輕型級(jí)為 0.3mm 厚，包括底漆一遍、面漆兩遍；普通型級(jí)為 0.5mm 厚，包括底漆一遍、面漆三遍及玻璃布一層；加強(qiáng)型級(jí)為 0.8mm 厚，包括底漆一遍、面漆四遍及玻璃布二層；6、本章過氯乙烯涂料是按噴涂施工方法考慮的，其他涂料均按刷涂考慮。若發(fā)生噴涂施工時(shí)，其人工乘以系數(shù) 0.3,材料乘以系數(shù) 1.16,增加噴涂機(jī)械內(nèi)容。7、如單獨(dú)進(jìn)行管件、閥門的刷油防腐，按相關(guān)管道刷油、防腐項(xiàng)目乘以系數(shù) 1.3。（二）工程量計(jì)算規(guī)則1、設(shè)備按表面積以“m2”為單位計(jì)算，一般金屬鋼結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖紙重量以“kg”為單位計(jì)算，管道按面積或延長(zhǎng)米計(jì)算。各種管件、閥門、法

32、蘭、人孔、管口凹凸部分不另行計(jì)算。2、如果上述防腐有補(bǔ)口補(bǔ)傷時(shí)，應(yīng)扣除補(bǔ)口補(bǔ)傷所占工程量，補(bǔ)口補(bǔ)傷工程量按相關(guān)規(guī)定計(jì)算。管道補(bǔ)口按 10 個(gè)口為計(jì)量單位。每個(gè)補(bǔ)口長(zhǎng)度取定為：426 以下管道為 400mm；426 以上管道為 600mm。但在計(jì)算管道外防腐工程量時(shí)，按以下規(guī)定扣除補(bǔ)口長(zhǎng)度：426 以下管道為 200mm；426 以上管道為400mm。設(shè)備筒體、管道刷油面積計(jì)算公式：S=TtxDXL式中：S 刷油面積；n圓周率；D外徑；L設(shè)備筒體高或管道延長(zhǎng)米。三、管道防腐保護(hù)層纏繞塑料布按外表面積計(jì)算，外表面積值見下表：七、絕熱工程（一）定額說明1、本章適用于設(shè)備、管道的絕熱工程。2、伴熱管道

33、、設(shè)備絕熱工程量計(jì)算方法是：主絕熱管道或設(shè)備的直徑加伴熱管道的直徑、再加 10-20mm 的間隙作為計(jì)算的直徑，即：D=D 主+d 伴+（10-20mm）。3、保溫厚度大于 100mm、保冷厚度大于 80mm 時(shí)應(yīng)分層施工、工程量分層計(jì)算。如果設(shè)計(jì)要求保溫厚度小于 100mm、保冷厚度小于 80mm 需分層施工時(shí)、也應(yīng)分層計(jì)算工程量。4、儀表管道絕熱工程，應(yīng)執(zhí)行本章相應(yīng)項(xiàng)目。5、管道絕熱工程，除法蘭、閥門外，其他管件均已考慮在內(nèi)；設(shè)備絕熱工程，除法蘭、人孔外，其封頭已考慮在內(nèi)。6、硬質(zhì)瓦塊安裝適用于珍珠巖、蛭石、微孔硅酸鈣等。7、保護(hù)層：1）鍍鋅鐵皮厚度是按 0.8mm 以下綜合考慮，若采用厚

34、度大于 0.8mm 時(shí)，其人工乘以系數(shù) 1.2;臥式設(shè)備保護(hù)層安裝，其人工乘以系數(shù) 1.05。2）此項(xiàng)也適用于鋁皮保護(hù)層，主材可以換算。8、采用不銹鋼薄鋼板作保護(hù)層安裝時(shí)，執(zhí)行本章金屬保護(hù)層相應(yīng)項(xiàng)目，其人工乘以系數(shù) 1.25,鉆頭消耗量乘以系數(shù) 2.0,機(jī)械乘以系數(shù) 1.15。9、聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡工程，是按現(xiàn)場(chǎng)直噴無模具考慮的，若采用模具澆注法施工，其模具制作安裝應(yīng)依據(jù)施工方案另行計(jì)算。10、矩形管道絕熱需要加防雨坡度時(shí)，其人工、材料、機(jī)械應(yīng)另行計(jì)算。11、設(shè)備和管道絕熱均按現(xiàn)場(chǎng)安裝后絕熱施工考慮，若先絕熱后安裝時(shí)，其人工乘以系數(shù) 0.9。12、卷材安裝應(yīng)執(zhí)行相同材質(zhì)的板材安裝項(xiàng)目，其人工、

35、鐵線消耗量不變，但卷材用量的損耗率按 3.1%考慮。13、復(fù)合成品材料安裝應(yīng)執(zhí)行相同材質(zhì)瓦塊（或管殼）安裝項(xiàng)目。復(fù)合材料分別安裝時(shí)應(yīng)按分層計(jì)算。八、無損探傷及其他（一）定額說明本章適用于無損探傷檢驗(yàn)、預(yù)熱、后熱、熱處理及長(zhǎng)輸管道工程陰極保護(hù)、犧牲陽極工程。1、無損探傷1）本章適用于管道焊縫及母材的無損探傷。2）計(jì)算 X 光、丫射線探傷工程量時(shí)，按管材的雙壁厚執(zhí)行相應(yīng)項(xiàng)目。3）管道焊縫采用超聲波無損探傷時(shí)，其檢測(cè)范圍內(nèi)的打磨工程量按展開長(zhǎng)度計(jì)算。4）本章不包括下列內(nèi)容，發(fā)生時(shí)另行計(jì)算：A 固定射線探傷儀器使用的各種支架的制作。B 因超聲波探傷需要各種對(duì)比試塊的制作。2、預(yù)熱與熱處理：1）本章適用

36、于碳鋼各種施工方法的焊前預(yù)熱或焊后熱處理。2）電加熱片或電感應(yīng)預(yù)熱中，如要求焊后立即進(jìn)行熱處理，焊前預(yù)熱項(xiàng)目人工應(yīng)乘以系數(shù) 0.87。3）用電加熱片或電感應(yīng)法加熱進(jìn)行焊前預(yù)熱或焊后局部處理的項(xiàng)目中，除石棉布和高硅（氧）布為一次性消耗材料外，其他各種材料均按攤銷量計(jì)入項(xiàng)目。4）電加熱片加熱進(jìn)行焊前預(yù)熱或焊后局部處理中，如要求增加一層石棉布保溫，石棉布的消耗量與高硅（氧）布相同，人工不再增加。5）電加熱片是按履帶式考慮的，如與實(shí)際不符時(shí)可按實(shí)調(diào)整。6）熱處理的有效時(shí)間是依據(jù)工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50235-97所規(guī)定的加熱速率、溫度下的恒溫時(shí)間及冷卻速率公式計(jì)算的，并考慮了必要的輔助時(shí)

37、間、拆除和回收用料等工作內(nèi)容。3、陰極保護(hù)恒電位儀安裝包括本身設(shè)備安裝、設(shè)備之間的電器連接線路安裝。至于通電點(diǎn)、均壓線塑料電纜長(zhǎng)度如超出項(xiàng)目用量的 10%時(shí)，可以按實(shí)調(diào)整。犧牲陽極和接地裝置安裝，已綜合考慮了立式和平埋設(shè)，不得因埋設(shè)方式不同而進(jìn)行調(diào)整。4、犧牲陽極項(xiàng)目中，每袋裝入鎂合金、鋅合金的數(shù)量按設(shè)計(jì)圖紙確定。（二）工程量計(jì)算規(guī)則1、管材表面磁粉探傷和超聲波探傷，不分材質(zhì)、壁厚以“m”為單位計(jì)算。2、焊縫 X 光射線、丫射線探傷，按管壁厚不分規(guī)格、材質(zhì)以“張”為單位計(jì)算。3、焊縫超聲波、磁粉及滲透探傷，按規(guī)格不分材質(zhì)、壁厚以“口”為單位計(jì)算。4、管道焊縫應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)方法和數(shù)量進(jìn)行無

38、損探傷。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，管道焊縫的射線照相檢驗(yàn)比例應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。管口射線拍片數(shù)量按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際拍片張數(shù)計(jì)算。5、焊前預(yù)熱和焊后熱處理，按不同材質(zhì)、規(guī)格及施工方法以“口”為單位計(jì)算。第二節(jié)道路工程道路工程概論道路是通行各種車輛和行人的工程設(shè)施。按其交通性質(zhì)和所在位置，主要可分為公路和城市道路兩類。公路是連接城市、鄉(xiāng)村、廠礦和林區(qū)的道路，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施。城市道路是城市范圍內(nèi)的道路，供各種車輛和行人通行并具備一定技術(shù)條件的交通設(shè)施，并有形成和促進(jìn)發(fā)展城市結(jié)構(gòu)布局、提供通風(fēng)、采光空間，作為上、下水道和煤氣、電力、通信設(shè)施埋設(shè)通道的功能。一、公路的分類、分級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路分

39、類公路按其在公路網(wǎng)中的地位與作用可分為以下五類：（1）國(guó)家干線公路。在國(guó)家公路網(wǎng)中，具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義，并經(jīng)確定為國(guó)家干線的公路，簡(jiǎn)稱國(guó)道。(2)省干線公路。在省公路網(wǎng)中，具有全省性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義，并經(jīng)確定為省級(jí)干線的公路，簡(jiǎn)稱省道。(3)縣公路。具有全縣性政治、經(jīng)濟(jì)意義，并經(jīng)確定為縣級(jí)的公路，亦稱縣道。(4)鄉(xiāng)村公路。主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級(jí)的公路，亦稱鄉(xiāng)道。(5)專用公路。專為企業(yè)或其他單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路，如專門或主要供工礦區(qū)、軍事要地等與外部連接的公路。2、公路分級(jí)現(xiàn)行交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)

40、公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)技術(shù)等級(jí)。(1)高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，并全部控制出入的多車道公路。它具有四個(gè)或四個(gè)以上的車道，設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉，并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施。(2)一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。一級(jí)公路是連接高速公路或是某些大城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部、開發(fā)經(jīng)濟(jì)帶及人煙稀少地區(qū)的干線公路。一級(jí)公路應(yīng)設(shè)置分隔帶，受特殊條件限制時(shí)，必須設(shè)置分隔設(shè)施。(3)二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。(4)三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。(5)四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。擬建公路的技術(shù)等級(jí)應(yīng)根據(jù)

41、公路網(wǎng)規(guī)劃以及公路的使用任務(wù)和功能，在進(jìn)行了可行性研究和近、遠(yuǎn)期交通量調(diào)查預(yù)測(cè)并正確分析擬建公路在公路網(wǎng)中所占的地位后，綜合確定。較長(zhǎng)的公路應(yīng)根據(jù)沿途自然狀況和交通量的變化分段采用不同的車道數(shù)和公路等級(jí)。但一條公路的等級(jí)分段不應(yīng)頻繁變更，同一種等級(jí)路段長(zhǎng)度不能過短。二、城市道路的分類、分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，城市道路按其在城市道路系統(tǒng)中的地位、交通功能和對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能分為四類。1、快速路主要為城市大量長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)。快速路應(yīng)有四個(gè)以上車道，中間設(shè)分車帶，有自行車通過時(shí)，應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)自行車道，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。大部分采用立體交叉，與次干道可采用平面交叉，與

42、支路不能直接相交。過路行人集中點(diǎn)要設(shè)置過街人行天橋或地道。在快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口加以控制。2、主干路是城市道路網(wǎng)中的骨架，連接城市各主要分區(qū)、車站、港口等，以交通功能為主(小城市主干路可兼沿線服務(wù)功能)。自行車交通量大時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔的形式。主干路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物進(jìn)出口。3、次干路是連接主干路的輔助性干道，與主干道結(jié)合組成城市道路網(wǎng)。它連接城市各部分并集散交通，還兼有服務(wù)功能，可設(shè)置停車場(chǎng)。4、支路是次干路與街區(qū)路的連接線，它解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主，沿街以居住建筑物為主。各級(jí)公路所適應(yīng)

43、的交通量和分段長(zhǎng)度三、公路的基本組成1、路基；2、路面；3、橋梁；4、隧道；5、排水系統(tǒng)；6、防護(hù)工程；7、交通服務(wù)設(shè)施。四、城市道路的基本組成1、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道；2、人行道、地下人行通道、人行天橋；3、交叉口、步行廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、公共汽車站；4、交通安全設(shè)施；5、沿街設(shè)施；6、地下鐵道、高架橋、立交橋；7、綠化帶、環(huán)島。一、路床(槽)開挖與整形(一)定額項(xiàng)目1、開挖路槽土方工作內(nèi)容：劃線、挖土、修整底邊、棄土至路槽邊 1m 以外。項(xiàng)目劃分：人工開挖，按土壤類別，挖深在 30cm 以內(nèi)和 50cm 以內(nèi)分別劃分定額子目。2、路床(槽)整形工作內(nèi)容：整形碾壓：放樣、挖高填低、填平、碾

44、壓、檢驗(yàn)、人工配合處理機(jī)械碾壓不到之處。邊溝成型：人工挖邊溝土、培整邊坡、整平溝底。(見定額說明部分)項(xiàng)目劃分：2-7 路床整形碾壓2-8 人行道整形碾壓2-9 土邊溝成型路床【roadbedl 指的是路槽底部一定深度的部分稱路床。土質(zhì)路床又稱土基。路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下 80cm 范圍內(nèi)的路基部分。路床分上、下兩層：路面底面以下深度 030cm 范圍內(nèi)的路基稱為上路床；路面底面以下深度 3080cm 范圍內(nèi)的路基稱為下路床。路床將承受從路面?zhèn)鬟f下來的、較大的荷載應(yīng)力，因而要求它均勻、密實(shí)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。3、路基盲溝工作內(nèi)容：放樣、挖土、運(yùn)料、填充夯實(shí)。項(xiàng)目劃分：砂石盲溝：30X

45、40,40X40,40X60濾管盲溝：30道路盲溝：盲溝是引排地下水流的溝渠，其作用是隔斷或截流流向路基的泉水和地下集中水流，并將水流引入地面排水溝渠。在城區(qū)、近郊道路下的盲溝多用大孔隙填料包裹的粒石混凝土濾水管、水泥混凝土管等；在郊區(qū)或遠(yuǎn)郊區(qū)，道路設(shè)置盲溝時(shí)，可就地取材，常用大孔隙填料或用片石砌筑排水孔道。從盲溝的構(gòu)造特點(diǎn)出發(fā)，由于溝內(nèi)分層填以大小不同的顆粒材料，利用滲水材料透水性將地下水匯集于溝內(nèi)，并沿溝排泄至指定地點(diǎn)，這種構(gòu)造稱為盲溝。盲溝分類：一側(cè)邊溝下面所設(shè)的盲溝兩側(cè)邊溝下均設(shè)盲溝路基挖方與填方交界處設(shè)置盲溝簡(jiǎn)易盲溝的排水能力較小，不宜過長(zhǎng)，溝底具有 1%-2%的縱坡，出水口底面標(biāo)高

46、應(yīng)高出溝外最高水位 20cm,以防水流倒?jié)B。寒冷地區(qū)的暗溝，應(yīng)做防凍保溫處理或?qū)禍显O(shè)在凍結(jié)深度以下。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經(jīng)過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細(xì)的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點(diǎn)上熔接，形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空?qǐng)A形等多種結(jié)構(gòu)形式。該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn)，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強(qiáng)，耐壓性好，柔性好，適應(yīng)土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。有圓形及矩形斷面等多種，

47、產(chǎn)品規(guī)格有好幾種。可根據(jù)客戶訂貨以不同配方生產(chǎn)耐高溫、阻燃、耐強(qiáng)酸堿、高彈性、高硬度等不同特性產(chǎn)品。4、彈軟土基處理（1）摻石灰、改換爐渣、塊石工作內(nèi)容：人工操作：放樣、挖土、摻料改換、整平、分層夯實(shí)、找平、清理雜物（5%含灰量、8%含灰量、改換爐渣、改換塊石）機(jī)械操作：放樣、機(jī)械挖土、摻料、推拌、分層排壓、找平、碾壓、清理雜物（5%含灰量、8%含灰量）石灰：應(yīng)用皿級(jí)以上新鮮的塊灰，含氧化鈣、氧化鎂愈高愈好，使用前 1-2 天消解并過篩，其顆粒不得大于 5mm,且不應(yīng)夾有未熟化的生石灰塊粒及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。（2）石灰砂樁工作內(nèi)容：放樣、挖孔、填料、夯實(shí)、清理余土至路邊。項(xiàng)目劃分

48、：石灰砂樁直徑（v10cm；10cm）灰土擠密樁：利用錘擊（或沖擊、爆破等方法）將鋼管打入土中側(cè)向擠密成孔，將管拔出后，在樁孔中分層回填灰土夯實(shí)而成，與樁間土共同組成復(fù)合地基以承受上部荷載。灰土強(qiáng)度較高，樁身強(qiáng)度大于周圍地基土，可以分擔(dān)較大部分荷載，使樁間土承受的應(yīng)力減小，而到深度 2-4m以下則與土樁地基相似。一般情況下，如為了消除地基濕陷性或提高地基的承載力或水穩(wěn)性，降低壓縮性，則宜選用灰土樁。（3）塑板樁砂井堆載預(yù)壓地基：在軟弱地基中用鋼管打孔，灌砂設(shè)置砂井作為豎向排水通道，并在砂井頂部設(shè)置砂墊層作為水平排水通道，在砂墊層上部壓載以增加土中附加應(yīng)力，使土體中孔隙水較快地通過砂井和砂墊層排

49、出，從而加速土體固結(jié)，使地基得到加固。袋裝砂井堆載預(yù)壓地基： 是在普通砂井堆載預(yù)壓基礎(chǔ)上改良和發(fā)展的一種新方法。 能保證砂井的連續(xù)性，不易混入泥砂，或使透水性減弱；打設(shè)砂井設(shè)備實(shí)現(xiàn)了輕型化，比較適應(yīng)于在軟弱地基上施工；采用小截面砂井，用砂量大為減少；施工速度快，每班能完成 70 根以上；工程造價(jià)降低，每 1 平米地基的袋裝砂井費(fèi)用僅為普通砂井的 50%左右。塑料排水板堆載預(yù)壓地基：是將帶狀塑料排水板用插板機(jī)將其插入軟弱土層中，組成垂直和水平排水體系，然后在地基表面堆載預(yù)壓（或真空預(yù)壓），土中孔隙水沿塑料帶的溝槽上升溢出地面，從而加速了軟弱地基的沉降過程，使地基得到壓密加固。塑料排水帶工作原理：

50、塑料排水帶用插板機(jī)插入軟土地基，在上部預(yù)壓荷載作用下，軟土地基中空隙水由塑料排水帶排到上部鋪墊的砂層或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速軟基固結(jié)。在軟土地基處理中，排水帶的作用設(shè)計(jì)，施工設(shè)備基本與袋砂井相同。塑料排水帶加固軟土地基的優(yōu)點(diǎn)：1 .濾水性好，排水暢通，排水效果有保證。2.材料有良好的強(qiáng)度和延展性，能適合地基變形能力而不影響排水性能。3.排水板斷面尺寸小，施打排水板過程中對(duì)地基擾動(dòng)小。4.可在超軟弱地基上進(jìn)行插板施工。5.施工快、工期短，每臺(tái)寸 S 板機(jī)每日可插板 15000m 以上，造價(jià)比袋砂井底。對(duì)于深厚的軟土地基采用排水固結(jié)法進(jìn)行加固時(shí)，從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上考慮，采用排水板幾乎是唯一經(jīng)濟(jì)、有效、可行的方法。（4）粉噴樁項(xiàng)目劃分：水泥摻量每米 45kg；水泥摻量每米增減 5k