1、車內商務事故預防1引言2海門飛鶴公交車廂內事故案例3車廂內商務事故原因分析4車廂內商務事故預防及措施5結束語目錄引 言引 言1 近年來，隨著政府對公交體系的大力支持， 公交運營得到了長足的發展。特別在海門，隨著低票價的實施及政府推行對60至70周歲人員半票，70周歲以上老年人、殘疾人免票 制度，公交客流量上升明顯， 給公交車輛的安全運營帶來 了較大的壓力，尤其是車廂 內的商務事故大幅增加。 引 言1統計公交公司已發生的車廂內商務事故中受傷的乘客，50歲以上的占絕大部分，主要是反映比較遲緩、體質相對較弱，摔不起。而一旦發生車廂內事故，都是駕駛員全責，給他人帶來深刻痛苦，給自己帶來嚴重損失，給公司

2、帶來不良影響。 海門公交車廂內事故案例車廂內商務事故原因分析商務事故原因分析 道路交通行為千變萬化，是一個及其復雜的過程，影響車廂內安全的因素眾多，主要有以下6點：331.缺乏預見性，制動過猛 駕駛員在行車時通過十字路口、人行橫道線等較為復雜的路段，未遵守“五慢”規定，不減速緩行，疏于觀察路面非機動車、行人動態，遇到緊急情況通常會采取緊急制動避讓。商務事故原因分析32.車輛轉彎車速過快 駕駛員在轉彎、途經施工路段及凹凸不平的道路時，盲目行駛，不減速、不避讓，轉彎過快或顛簸后導致乘客拋離座位跌倒，也會造成車廂內事故。 商務事故原因分析33.未遵守“開門延時三秒制度” 駕駛員在停靠站上下旅客時，未

3、遵守“開門關門延時三秒制度”，車未停穩開門，邊靠站邊上客、未關門就起步，導致乘客上、下車時跌傷。未下完客就關門，導致夾傷乘客。商務事故原因分析34.技能操作基本功不扎實 公交車運營過程中，需頻繁的起步、停車，如果駕駛員操作技術差，使用離合器時分離不清，會使公交車廂始終處于“動蕩與不安之中”，導致乘客站立不穩，出現叩頭現象，甚至跌倒受傷。商務事故原因分析35.思想不集中，情緒急躁 駕駛員在行車過程中，同他人閑聊，思想開小差，眼神偏移前方路面；臨近交接班、收班時，急著早幾分鐘下班，出現精神不集中、思想分散盲目開快車現象；進出站點時車速過快；跟車過近，前車突然減速，我車被動跟隨等等，這些情況下，如遇

4、突發因素而采取的緊急制動，容易導致乘客跌傷。商務事故原因分析36.路面客觀因素的干擾 路面上其他交通行為的參與者，安全意識淡薄，擯棄交通法規，無視標識標記，我行我素，恣意妄為，干擾我方車輛正常行駛。商務事故原因分析車廂內商務事故預防及措施車內事故預防與措施4綜上所述，造成車廂內商務事故的主要原因還是由于駕駛員自身安全意識不牢，盲目自信，思想麻痹，精神分力，違反操作規程等等。如何最大限度地避免此類事故的發生，有以下“七要”供給大家參考：車內事故預防與措施 通過顛簸路面要慢。遇路面顛簸不平，則要降低車速，選擇平坦路段緩慢通過，必要時可采取半聯動。嚴禁高速通過、緊急制動和猛打方向，防止摔（碰）傷乘客

5、。如果路況不明，則需認真觀察、謹慎駕駛，確認安全后一次通過，不宜中途制動，換擋和停車。 車輛制動要柔。公交車的最高時速不得60公里（具體要結合路面狀況，遵守交通標記，靈活應變，采用合理的車速），一般情況下要求中速行駛。124車內事故預防與措施 行駛途中，要認真觀察其他車輛、行人的行進動態，提防機動車輛突然停車、非機動車輛截頭猛拐以及行人橫穿道路。制動輕柔，做好預防，避免因緊急制動造成的乘客猝不及防的摔傷。非迫不得已，一般不要使用緊急制動，多使用輕柔的預見性制動。 進出站點要穩。進出站時嚴控車速，注意避讓非機動車及行人。行車時確保縱橫間安全距離，學會應用防御性駕駛知識。養成起步平穩、行車平穩、停

6、車平穩、轉彎平穩的良好習慣。34車內事故預防與措施 忍讓是駕駛員的最佳秉性，在通過十字路口、人行橫道線、繁雜路段需集中精神、密切注意路面動態，禮讓三先，隨時做好應變準備，避免急剎車致乘客受傷。 要嚴格遵守“開關門延時三秒制度”。所有的車門事故都是車輛處于運動中、車門未關好時發生的，輕者受傷，重者致殘甚至致死。 車輛停穩開門、關好車門后再起步，嚴禁開門行車，禁止車門未關好就起步，或一邊起步一邊關門，防止夾、甩乘客事故的發生。44車內事故預防與措施車輛進站后，一定要先開前門，再開后門；停穩3秒車才開門上下客，離站時用3秒鐘再確認一下是否有乘客要上車，有無被車門夾到身體、手。駕車心態要好。每日重復著

7、同樣工作，總會遇到這樣或那樣的事情影響情緒。要調整心態，不急不躁，嚴控車速，不盲目操作，不隨意變道。要有細心和耐心。駕駛員在行車過程中，可通過廣播系統播放一些安全乘車須知和注意事項，防患于未然。546車內事故預防及措施 遇到特殊人群，如體弱者、行動不便者上車時，要多問一句在哪個站下車，做到心中有數，及時安排座位，待其坐好后才起步。 盡量讓老年人在能關注到的視線范圍內；向車上年輕乘客宣傳尊老愛幼，鼓勵他們給老年乘客讓座。 行車中隨時注意老年乘客的動向，預防其變換座位而摔傷。發現有變換座位的應及時提醒他們扶好，注意自身的安全。 如遇上、下車不方便的老年人乘客，應主動上前攙扶，在獻出愛心的同時也確保了安全。下車時，要確認是否已離開車廂并保持安全距離后才可起步。4車內事故預防及措施 遇乘客爆滿時，開門時要多提醒乘客注意，避免開、關門時夾傷。 遇到小朋友，提醒他們不要在車內嬉鬧。如果他們手中拿著帶竹簽串著的食物，提醒他們下車后再吃，避免出現意外。 遇到上車乘客拿著雨傘等尖銳物品時，要及時提醒其將尖角向下并抓緊，避免傷及他人。4車內事故預防及措施 要認真對待車輛例行保養工作。“工欲善其事，必先利其器”，不要怕麻煩，始終如一做好出車前、班次間隙、收班后的車輛“一日三檢”工作。發現故障時及時報修，不帶病上路，特別是方向系、制動系、氣路、電路方面必須要修復后才能出車，確保不發生由于機械故障而