1、第15章 齒輪傳動(第三次作業)1. 齒輪傳動的失效形式有 輪齒折斷 、 齒面點蝕 、 齒面膠合 和 齒面磨損 等。2. Yfs是 復合齒形 系數，其值只與 齒形 有關，與 模數 無關。3. 在齒輪傳動中，主動輪所受的切向力（圓周力）與其轉向 相反 ，而從動輪所受的切向力（圓周力）與其轉向 相同 。4. 齒輪的結構型式有： 齒輪軸 ， 實心式 ， 腹板式 ， 輪輻式 等。一般小齒輪的寬度與大齒輪相比要 寬5mm左右 ，原因是 保證齒輪在全齒寬嚙合 。5. 在強度計算時，齒寬系數是 大 齒輪的齒寬與 小 齒輪的分度圓直徑之比，且按 大齒輪 的齒寬計算。6. 在齒輪傳動中，大小齒輪互相對應的齒面點

2、的接觸應力是 相 等的，大小齒輪的齒根最大彎曲應力是 不 等的。7. 齒輪傳動強度計算公式中的轉矩T1是指作用在 小齒輪 上的轉矩。8. 模數m、齒數z與分度圓直徑三者的關系式為d mz 。當d一定時，模數m越大，齒數z就越少，輪齒就越 大 ，因此輪齒的抗彎承載能力也越 高 。9. 對于齒面硬度350HBS的齒輪傳動，當采用同樣鋼材來制造時，一般為 C 處理。A.小齒輪淬火，大齒輪調質B.小齒輪淬火，大齒輪正火C.小齒輪調質，大齒輪正火D.小齒輪正火，大齒輪調質10. 對于齒面硬度350HBS的閉式齒輪傳動，設計時一般 A 。A.先按接觸疲勞強度計算B.先按彎曲疲勞強度計算C.先按磨損條件計算

3、D.先按膠合條件計算11. 齒輪傳動中，輪齒的齒面疲勞點蝕損壞，通常首先發生在 D 。A.靠近齒頂處B.靠近齒根處C.靠近節線的齒頂部分D.靠近節線的齒根部分12. 開式齒輪傳動主要失效形式是 C 。A.輪齒折斷B.齒面點蝕C.齒面磨損D.齒面膠合13. 當齒輪的齒面硬度350HBS且齒心強度較低時，常按 A 進行設計。A.齒根彎曲疲勞強度B.齒面接觸疲勞強度C.齒面接觸靜強度D.齒根彎曲靜強度14. 圓柱齒輪傳動中，當齒輪材料、齒寬和齒數相同時， A 越大，彎曲強度越高。A.模數B.材料彈性模量C.齒高D.彎曲疲勞次數15. 若齒輪傳動的傳動比、中心距及齒寬不變，增加兩輪的齒數和，則輪齒彎曲

4、強度 C ，接觸強度 B 。A.提高B.不變C.降低D.先提高后降低，有一極大值16. 以下哪種做法不能提高輪齒接觸承載能力 A 。A.直徑d不變而增大模數B.提高材料硬度C.增大齒寬 D.通過增多齒數來增大直徑17. 圓柱齒輪傳動， C 的齒向載荷分布系數Kb最大。A.齒輪在兩軸承之間，對稱布置，硬齒面B.齒輪在兩軸承之間，不對稱布置，軟齒面C.齒輪懸臂布置，硬齒面 D.齒輪懸臂布置，軟齒面18. 一圓柱齒輪傳動，其他條件均不變，僅將齒輪的寬度提高一倍，則輪齒的齒根彎曲應力sF與原來的sF相比較，有 C 的關系。A.等于2sFB.等于sFC.略大于sF D.略小于sF19.已知二級標準圓柱齒

5、輪減速器傳遞功率P=10kW，n1970rpm，速比i12=4，單向運轉，載荷平穩，試設計該減速器中的第一級齒輪傳動，并畫出齒輪的嚙合圖。解：該二級圓柱齒輪減速器，可采用輪齒面傳動，小齒輪選用45鋼調質，齒面硬度均值240HBS；大齒輪選用45鋼正火，齒面硬度均值200HBS。對閉式軟齒面齒輪傳動，按接觸強度設計，再按彎曲強度校核。計算與說明主要結果一按齒面接觸強度設計1. 許用接觸應力由表15-9 極限應力由表15-10 安全系數S Hlim許用接觸應力sHlim1 =589MPasHlim2 =554MPaS HlimsH1=535MPasH2=504MPa2.計算小齒輪分度圓直徑小齒輪的

6、轉矩：由表15-7 齒寬系數： jd=1載荷系數：由表15-7，圖15-21彈性系數: 由表15-5節點區域系數小齒輪計算直徑T1=104Nmmjd=1KA=KV=Kb=K=d1=3.確定幾何尺寸齒數Z1=28 Z2=iZ1=428=112模數 m=d1/Z1=28= 由表15-1 m=分度圓直徑d1=mZ1=28=70d2=mZ2=112=280齒寬 b2=jdd2=170=70 b1=b2+5=70+5=75中心距a=(d1+d2)/2=(70+280)/2=175Z1=28 Z2=112 m= d1=70 d2=280b1=75 b2=70 a=1754.驗算齒根彎曲強度齒根許用彎曲應力：由表15-9極限應力安全系數SF許用接觸應力驗算齒根彎曲應力：復合齒形