1、冷再生施工方案工程概況：范縣以工代賑道路工程白衣北街至董樓全長1972米，采用四級公路技術標準建設，設計速度20公里/小時，路面寬4.0米，路基寬4.3米；路面橫坡采用1.5%，路肩橫坡采用2.5。路面結構為16厘米水泥混凝土路面板老路冷再生。 一、路基施工1.    1路基施工總體方案根據設計文件提供的路基每公里土石方數量計算表、線路平縱斷面圖、取土場位置等。由于挖填方工程量不大，施工時按一個機械施工分隊展開二個作業面施工，可充分發揮機械化作業的優勢，提高機械的利用率。施工準備（1）接到中標通知書后，立即組織測量隊進入工地現場和設計單位聯系，進行現場交樁并進行全

2、標段線路中樁點、導線點、水準點的復測工作。復測結果報經監理工程師，并經監理工程師認可后，再進行中線測量及確定邊樁位置，對于中線樁ZD點和曲線點等主要樁點要妥善保護和加固，并設置明顯標志。（2）對借土場的土質，按規定的試驗方法取樣進行聯合試驗，制定土的各項技術指標，必要時還要對土進行有機質含量及易溶鹽試驗，并將試驗結果報監理工程師審批。（3）地表清理：對擬用的取土場地按規劃的位置及尺寸進行放樣，并將借土場范圍內的植物、草皮、樹根、有機土及垃圾等進行徹底清除。路基填筑范圍內的腐植土、淤泥、草根、樹根等均按技術規范的要求予以徹底清理。路堤填筑高度低于1m時，在對原地表清理與掘除之后，基底尚應翻松25

3、cm，填土高度低于20cm路段應翻松40cm，翻松后應分層整形壓實，其壓實度不小于95%。現場清理出的各種廢料和垃圾必須合理處置，按設計要求運至指定的棄土場，磚渣、砼塊等建筑垃圾，挖深坑掩埋，以免對環境造成污染。1.1.3路基挖方施工路基挖方采用橫向挖掘法施工，用拉鏟挖掘機開挖路塹，挖掘機可停在路塹中心線上，采取溝端挖掘法進行。土方開挖施工要點： A路基開挖前應對沿線土質進行檢測試驗。適用于路基填筑的土質應用于路基填筑，可減少挖方棄土和棄土堆土面積，亦可減少填方借土和取土坑面積。但各類材料不應混雜，混雜材料均勻性差，難于保證路基壓實質量。對不適用于路基填筑的土質應作外棄處理。B土質路

4、塹地段的邊坡穩定極為重要。開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。C施工中，如果土質變化需要修改施工方案時，應及時上報批。D挖方路基的標高，應考慮壓實的下沉量，絕不能將路基的施工標高與路基的設計標高混同，造成超挖或少挖，產生浪費和返工。路基的下沉值采用試驗確定。E棄土處理：在施工過程中挖出的土方，應堆放在指定的棄土場內或加以利用土方填筑棄土堆的邊坡不應陡于1：1.5。頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米，對于軟濕土，不應小于路塹深度加5米。1.1.4路基填方施工路基填筑前除做好土的各項試驗外，還須先鋪筑1段長度不小于100米的試驗路段（全幅路基），以取

5、得用于正式填筑施工的各種參數（如壓實設備的類型、設備的最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、材料的松鋪厚度和最佳含水率等），并將試驗結果報監理工程師審批。試驗段進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。（1）試驗段在監理工程師指定的路段上按試驗段施工方案進行，試驗中認真記錄機械組合方式及土的最大干密度、最佳含水量、碾壓遍數等各項施工參數。（2）填土施工中應選取最大強度符合技術規范要求或經監理工程師認可的材料，并嚴格按照“四區段、八流程”組織施工。四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區；八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層修整。用自卸車上土，推土機推平，壓路機壓實。（

6、3）壓實是施工中最重要的一道工序，在施工中要壓實含水量及密實度進行雙控制，隨時進行測試。確保整個路堤壓實的含水量始終處于最佳狀態及密密實度滿足規范要求。（4）路堤填筑按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，逐層壓實，當原地面不平時先由低處分層填筑。每填一層，經過壓實度檢測符合設計要求后，再填上一層，每層最大松鋪厚度水大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。為保證路基寬度邊緣有足夠的壓實度，填筑時每側各加寬30cm，寬出部分在路堤防護時刷去。（5）對于地面橫坡不陡于1：10時，在填前壓實后，可直接填筑，當地面橫坡陡于1：5時，在基底開挖向內傾斜2%的臺階，臺階寬2m，并進行臺階壓實后，再進行填筑。填筑

7、高度小于80cm的路段在挖除表土后再翻挖足夠的深度（保證路床80cm范圍內全部為回填壓實），然后整型碾壓，保證路床底面壓實度大于或等于95%。（6）填筑層攤鋪整平時先兩側后中間，中間稍高，路基平順，以形成壓實后的橫坡，利于排水。（7）機械碾壓按照試驗段確定的參數進行，先靜壓后振壓，先中間后兩邊，輪跡重疊不小于30cm，做到不漏角，無死角，確保碾壓均勻。對壓實度的要求，路槽底面以下0-80cm，壓實度不小于95%，80cm-150cm，壓實度不小于93%，150cm以下壓實度不小于90%。（8）路基填筑施工過程中，除對現場實施防排水措施外，對于雨后路基填土表層出現的隆起、膨脹等現象，須進行復壓，

8、以達到路基表現重新新緊密，提高路基壓實度。（二）冷再生基層施工1、路面清理，施工放樣冷再生施工前應對舊路面進行清理，要清除路面垃圾及浮土等雜質，對用立磚處理的原路面坑槽部分要挖除立磚，按14%劑量備土備灰，并摻入適量碎石，冷再生時摻水泥一起拌和，準備工作就緒后，由測量人員進行施工放樣，每側應寬出設計寬15cm,用灰線做標記放出老路面冷再生的拌和邊線。2、人工攤鋪水泥根據設計強度要求，以中心試驗室所出的試驗配合比，確定本項目配合比為：水泥、老路面=5：95。因老路面的灰上基層時間已久，破壞程度不一，施工時采用不同的最大干密度，最佳含水量。在進行施工時，根據不同路段的不同量大干密度計算出該路段每袋

9、水泥應攤鋪的平方數。現場采取打方格計量卸水泥，由測量人員根據計算出的數據打出方格擺放水泥。水泥擺放完畢后，報項目監理工程師和現場業主代表檢查，經項目監理工程師和業主代表檢驗認可后，方可攤鋪水泥。人工攤鋪水泥時，要用刮板均勻攤鋪，防止厚薄不均。攤鋪水泥時應距邊線10cm，以保證原材料不浪費。本項目水泥用量：每袋水泥2.7平方.3、拌和水泥均勻攤鋪完畢后，用冷再生機進行拌和。冷再生機的拌和寬度4.3m，施工寬度為4m的需往返兩次拌和，拌和速度應根據老路面結構狀況及混和料破碎程度確定，建議速度為5-8米/分鐘拌和深度控制在22cm左右。拌和時必須配備足夠的水車，因氣溫升高，水分蒸發較快，應保證拌后含

10、水量高于最佳含水量。拌和時應遵循先外后內的原則進行拌和，先拌和兩側，再拌和中間。拌和過程中應派專人跟機檢查含水量及混合料的破碎程度，并隨時向冷再生操作手通告，以便及時高速拌和速度及含水量。4、整平、碾壓拌和結束后，先用裝載機或推土機排壓，然后采用水準儀配合平地機進行整平，平地機刮平時，應先外后內，先低后高。整平完畢后，先用1臺SD-100振動壓路機穩壓一遍，再用1臺Y-220振動壓路機前后跟進碾壓4遍，最后使用SD-100振動壓路面碾壓封面。碾壓應按照先輕后重、由外到、由低到高的順序進行。碾壓完畢后，試驗人員檢查壓實度，如壓實度達不到設計要求時應進行補壓，直到達到設計要求。從拌和到碾壓成型宜在

11、4小時內完成，并應將終壓時間控制在水泥的終凝時間（6小時）之內，故施工段不宜過長，200m左右適宜。碾壓過程中，如有彈簧、松散現象，應及時處理，對于小面積的彈簧現象，施工中采取晾曬加拌水泥處理，對于表面積松散的采用灑水濕潤，并用壓路機排壓。5、養生水泥達到終凝強度后立即進行養生，養生期不小于7天，應使路面在養生期內保持一定的濕度，養生期間除灑水車外禁止車輛通行。二、水泥穩定土碎石基層施工方法A、級配碎石壓實度應達到96%（重型標準），碎石中的扁平、長條顆粒含量不超過20%，碎石材料應清潔，不應有粘土塊、植物等有害物質。級配碎石所用石料的壓碎值應小于30%，嚴格控制0.5mm以下細料的含量和塑性

12、指數。級配碎石組成及塑性指數應符合下表要求：  B、水泥穩定碎石基層a、材料要求：1）水泥：采用32.5水泥普通硅酸鹽水泥2）碎石：見碎石粒徑級配表3）水：凡人和牲畜的飲用水均可使用。b、配比：1）水泥含量6%2）級配碎石91%3）水：按試驗確定的最佳含水量控制4）施工單位施工前應做配比試驗，達到設計強度要求。  水泥穩定碎石的壓實度不小于98%，7天的浸水抗壓強度不小于3.0MPa。養生期不少于7天。c、施工要求1）測量放樣，要復測高程。2）采用廠拌法，二層碾壓成型。3）拌和好的混合料由自卸汽車運達施工路段由專人指揮卸料距離，并由人機配合，連續施工，從拌合到壓實成型全過程

13、耗時不得超過所用水泥的初凝時間，為此不得無故停機。4）鋪好路段要及時碾壓，碾壓時要從低處向高處進行。水穩層壓實度要達到97%，壓好路段要禁止壓路機和車輛通行。5）水泥穩定碎石基層已施工完成路段要做好灑水養護，一天三次灑水，七天為準。三、水泥混凝土路面的施工方法：一）原材料要求1、水泥：用于混凝土板的水泥，應符合下列要求：應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學成份應符合國家有關標準的規定。水泥進場時，應有產品合格證及化驗單。并應對品種、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收。2、砂：混凝土板用的砂，應符合下列要求：應采用潔凈、堅硬、符合規定級配、細度模數在2.5以上

14、的粗、中砂含泥量及其他技術要求符合施工規范規定。3、碎石：混凝土板用的碎石，應符合下列要求：（1）碎石應質地堅硬，并應符合規定級配，最大粒徑不應超過40mm；（2）碎石的技術要求應符合規范規定。4、水：混凝土攪拌和養護用水應清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時，應經過化驗，并應符合下列規定：（一）硫酸鹽含量（按SO4計）不得超過2700mg/L；（二）含鹽量不得超過5000 mg/L；（三）PH值不得小于4。5、鋼筋：混凝土板用的鋼筋應符合下列要求：（一）鋼筋的品種、規格應符合設計要求；（二）鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。二）混凝土拌和物的攪拌和運輸1、混

15、凝土拌和物應采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據施工順序和運輸工具設置，攪拌機的容量應根據工程量大小和施工進度配置。2、投入攪拌機每盤的拌合物數量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應符合下列規定：A、進入拌和機的砂、石料必須準確過秤。磅秤每班開工前應檢查校正。B、袋裝水泥，當以袋計量時，應抽查其量是否準確。C、嚴格控制加水量，每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。D、混凝土原材料按質量計的允許誤差，不應超過下列規定：（1）水泥±1%（2）粗細骨料±3%（3）水±1%（4）外加劑±2%3、攪拌第一盤混凝土拌合物前

16、，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。4、攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。5、混凝土拌合物每盤的攪拌時間，應根據攪拌機的性能和拌合物的和易性確定，混凝土拌合物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續攪拌時間，應符合規定。6、混凝土拌合物的運輸，宜采用自卸機動車運輸。7、裝運混凝土拌合物，不應漏漿，并應防止離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。三）混凝土拌合物的澆筑1、模板的制作與立模應符合

17、下列規定：A、鋼模板的高度應與混凝土板厚度一致；（1）木模板應選用質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為5cm，其高度與混凝土板厚度一致。模板內側面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺缺；（2）模板高度的允許誤差為±2mm。（3）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立準確穩固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現象，模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。B、混凝土拌和合攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤滑情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。（1）混凝土板的厚度水大于22

18、cm時，可一次攤鋪，大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三；（2）攤鋪厚度應考慮振實預留高度；（3）采用人工攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析。C、混凝土拌合物的振搗，應符合下列規定：（1）靠邊角應先用插入式振動器順序振搗，再用功率不小2.2KW平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊10-20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位；（2）振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s，水灰比小于0.45時，不宜小30s。用插入式振搗器時，不

19、宜少于20s。（3）當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗，插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋；（4）振搗時應鋪以人工找平，并應隨時檢查模板，如有下沉，變形或松動，應及時糾正。E、澆筑后采用真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結硬化前的表層結構強度。F、混凝土拌和物整平時，填補板面應選用碎（礫）石較細的混凝土拌合物。嚴禁用純砂漿填補找平，經用振動梁整平后，可再用鐵滾筒進一步整平。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整

20、。H、混凝土板做面，應符合下列規定：（1）當烈日曝曬或干旱風吹時，做面應在遮陰棚下進行；（2）做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水，撒水泥粉。（3）做面宜分二次進行，先找平抹平，俟混凝土表面無泌水時，再作第二次找平。混凝土板面平整、密實。（4）抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。四）接縫施工1、脹縫的施工，應符合下列規定：脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。2、脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固

21、定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規定。A、頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板，木制嵌條和傳力桿套管。B、支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板

22、，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器密實。3、縮縫的施工方法：應采用切縫法。縫法和壓縫法的施工，應符合下列規定：切縫法施工，當混凝土達到設計強度25%-30%時，應采用切縫機進行切割，切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。4、施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合，施工縫應與路面中心線垂直，縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動，傳力桿必須與縫壁垂直。5、縱縫施工方法，應按縱縫設計要求確定，并應分別符合下列規定：A、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上，澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。B、縱縫設置拉桿時，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間，設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。6、混凝土板養護期滿后，縫滿應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。常用的填縫料，可按范選用。7、灌入式填縫的施工，應符合下列規定：A、填縫料的灌注深度宜為3-4cm，當縫槽大于3-4cm時，可填入多孔柔性襯底材料，填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。B、灌注填料必須在縫槽干部狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。C、熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規定溫度，當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在脫開