1、焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第1頁共 15 頁QTZ500 塔式起重機安裝作業指導書1 .編制說明1.1 工程概況：QTZ500 塔式起重機由四川現代有限公司生產。現安裝于焦作金冠電廠。該機最 大起重量為 25T，計劃安裝高度 70 米，起重臂長 60 米。2 編制依據:1.2.1 隨機說明書、圖紙資料1.2.2電力建設安全工作規程（第 1 部分：火力發電廠）DL 5009.1-20021.2.3大型起重機安裝（拆卸）作業指導書編寫規范綱要晉建字2004371 號1.2.4 國家電網公司基建安全管理規定（國家電網基建20101020 號

2、）1.2.5起重機械吊具與索具安全規程LD48- 931.2.6特種設備安全監察條例國務院令第 549 號 2009-1-141.2.7起重機電氣裝置施工及驗收規范GB50256-961.2.8起重設備安裝工程施工及驗收規范GB50231-981.2.9電力建設安全健康與環境管理工作規定2002-01-211.2.10起重機試驗規范和程序GB5905-861.2.11電力建設危險點分析及預控措施2.施工準備：2.1 人員組織施工負責人：李志強技術負責人：張良現場負責人：齊軍收安全負責人：張瑞英起重指揮：齊志剛焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目

3、第2頁共 15 頁電 工：張良焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第3頁共 15 頁施工人員：李志強、張良、齊軍收、張瑞英、齊志剛、張良本次安裝工作以項目部總工程師為第一責任人， 由項目部牽頭，北京?；莺氵_建 筑機械租賃有限公司晉中分公司具體組織施工作業人員， 組成專門的安裝隊伍。人員 組織及崗位職責見下表：崗位人員職責項目總負責由項目部總工兼任，負責項目總體協調，為項目安 全第一責任人。項目機械調度由項目部機械管理人員兼任，在施工過程中負責吊 裝機械的協調工作。施工負責人負責整體工程的進度安排和下達工序命令，協調施 工相關資源，并監督每個工序

4、的施工質量。安拆班長負責現場作業人員的組織與分工。:技術負責人負責安裝作業指導書的編制，重大工序的技術交 底，監督作業指導書的貫徹實施，施工過程中技術問題， 完成施工基礎資料的整理，過程檢驗工作。安全負責人負責每個工序的安全交底，監督檢查整個施工過程 中安全措施的實施，安全設施的設置，危險點源的預控 預測，危險點源防范措施的落實，違章操作、違章指揮 的糾正，并組織施工人員檢查隱患并消除。起重指揮負責起吊機械的正確指揮，組織起重工正確綁扎所 吊重物，在此之前要檢查其他工器具的安全可靠性，負 責起吊過程中各部位協作人員的指揮。電工負責整車電器系統的安裝，電纜及電器元件的安 裝、調試。人員資質見下表

5、:序號姓名作業項目資格證件編號有效日期備注1234焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第4頁共 15 頁52.2 崗位責任:施工負責人：負責整體工程的進度安排和下達工序命令，負責人員的組織與分工， 為施工安全的第一責任人?，F場負責人：負責工序的協調，施工材料、機具的組織與供應，監督每個工序的 施工質量。技術負責人：負責安裝作業指導書的編制，重大工序的技術交底，監督作業指導 書的貫徹實施，配合施工負責人進行施工管理，檢查每個工序的施工質量。安全負責人：負責每個工序的安全交底，監督檢查整個施工過程中安全措施的實 施，安全設施的設置，危險點源的預控預

6、測，危險點源防范措施的落實，違章操作、 違章指揮的糾正，并組織施工人員檢查隱患并消除。起重指揮：負責起吊機械的正確指揮，組織施工人員正確綁扎所吊重物，在此之 前要檢查其他吊裝工器具的安全可靠性，負責起吊過程中各部位協作人員的指揮。電工：負責整車電氣器系統的安裝、調試，完成各種安全保護裝置的安裝、調試, 保證各機構正常運轉。施工人員：安裝所有連接部件，配合起重工拴鉤，配合電工接線等。2.3 各吊裝部件重量及起升高度匯總表序號名稱安裝后的 理論高度最小起 升高度重量備注1標準節12m4.55t2頂升套架7.2m16m6.7t3內塔身26.3 米288.7t4回轉機構28.5m30m6.6t包括回轉

7、機構總 成、司機室等5平衡臂總成28.5m30m11.5t包括平衡臂、起升 機構、配重托架等焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第5頁共 15 頁6起重臂總成28.5m30m18.336t焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第6頁共 15 頁7配重28.5m30m4.94X6塊共 6 塊2.4 施工工器具及材料準備:名稱規格單位數量名稱規格單位數量對講機部4卡環5 噸個4枕木2 米根40卡環3 噸個4氧、 乙炔 工具套1扭矩扳手套1隨機工具套1鋼絲繩 28對2重型套筒套1手拉葫蘆2t臺4電工工具

8、套2安全帶條52.5 施工技術準備：2.4.1 編制 XDP803C 塔式起重機安裝方案；2.4.2 施工前組織技術人員根據現場實際檢查安裝方案的可行性，并組織施工人員學習安裝方案。2.4.3 做好每一道重大工序的安全技術交底工作;2.4.4 安裝前對基礎進行驗收。2.6 施工進度計劃：計劃 6 天完成，若遇天氣影響，工期將順延。第()天工序內容配合機械1組合標準節 12 節，安裝平臺欄桿、爬梯，拆除電 纜鋼繩，為第二天拆除做準備塔機自身使用配合2拆除塔機整機滑動底座上部構件100T 汽車吊3安裝 12 個標準節100T 汽車吊4安裝錨固裝置及錨固桿100T 汽車吊5安裝上部整機構件及穿繞鋼絲

9、繩100T 汽車吊6調試、試驗本車2.7 吊車使用計劃:按照 XDP8030 塔式起重機各部件吊裝重量和吊裝幅度范圍，選擇100T 汽車吊作為主吊機械。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第7頁共 15 頁3. 安裝工藝流程基礎驗收和作業準備-安裝標準節一安裝滑動底座一安裝內塔身一安裝回轉機 構總成一安裝駕駛室及起重臂第一節一平衡臂及一塊配重一安裝起重臂及小車吊鉤 吊裝配重電氣系統安裝及整機調試負荷試驗4.安裝步驟及控制要點4.1 基礎驗收基礎規格為 7800X7800X1900 方型基礎，開挖后，基礎坑底要求平整夯實，地 耐力不小于 0.2M

10、P&上下各鋪設雙向雙列 20 二級螺紋鋼筋，固筋采用 12 二級螺 紋鋼筋，基礎外圍支搭模板，澆注 C35 砼。當砼基礎強度達到設計強度的 80 鳩上， 方可進行塔機安裝。固定支腳與一節標準節組合在一起澆筑在基礎內，安裝前要測量標準節與固定支 腳對角線，誤差不大于 2mm 同時，需要檢測標準節垂直度，垂直度誤差不大于1mm以便保證基礎澆筑后塔機安裝時的塔身垂直度。42 安裝標準節、滑動底座及內塔身4.2.1 作業內容及工藝1）在地面使用 100t 汽車吊將標準節組合為每 24 節一組，并將平臺、爬梯、 欄桿等小件裝在標準節中，用銷軸、螺栓等連接好，使之固定。2）使用 100T 汽車吊吊

11、起一組標準節（2 節），將標準節和固定支腳對正，緩緩 放下標準節，插入固定支腳，用 8 條60 銷軸將該節和固定支腳連接，再穿好開口 銷固定，重復以上步驟，直至標節安裝至要求高度，共需裝 17 節標準節。3）將滑動底座的滑動耳板及爬梯兜梁在滑動底座上安裝及固定至相應位置。使用 FZQ2000 塔吊將滑動底座緩慢吊起，正對標準節上方，緩慢放下將滑動耳板與標節 雙耳板下部孔采用 8 條60 銷軸連接固定。4）使用 100T 汽車吊將內塔身緩慢起吊，正對滑動底座，使下端單耳板對準下部 標準節連接耳板，緩慢下放就位，采用 8 條60 銷軸連接固定。將內塔身內部爬梯 及平臺安裝好，上好連接固定的螺栓及開

12、口銷等。4.2.2 安全控制要點：所有銷軸全部穿入并鎖緊后，吊車方能卸載。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第8頁共 15 頁4.2.2 技術及質量控制要點：1） 安裝標準節前要拆除固定支腳固定框，不得將標節安裝在固定框中。2） 安裝標準節時，注意固定支腳圓鋼定位銷應先可靠定位。4.4 安裝回轉支承441 作業內容及工藝使用 100T 汽車吊在地面將減速機和電機安裝在回轉支承上。使用F100T 汽車吊將組合好的單元整體吊至已安裝好的內塔身上方，使爬升梯連接方向向著頂升套架搖臂一側方向，下降回轉支承單元使回轉下支座四條支腳插入內塔身雙耳板內，用

13、8根 60 銷軸與內塔身固定，穿好鎖銷和開口銷。4.4.2 技術及質量控制要點：1） 銷軸穿裝到位，開口銷齊全。2） 爬梯、欄桿齊全，銷軸穿裝到位，開口銷安裝齊全。4.4.3 安全控制要點：全部銷軸穿入且裝好開口銷后，吊車方能完全卸載，高空作業人員要系好安全帶。4.5 安裝駕駛室4.5.1 作業內容及工藝用 100t 汽車吊將電控柜及駕駛室安裝在回轉平臺上，然后用FZQ2000 塔吊整體吊裝，安裝在回轉上。2）駕駛室與回轉連接處螺栓要擰緊，銷軸穿裝齊全，備好開口銷。4.5.2 技術及質量控制要點1） 所有的螺栓必須經過檢查并試裝。2） 螺栓必須用扭矩扳手擰緊，所有銷軸安裝前需除銹并涂抹潤滑脂，

14、開口銷安 裝齊全。4.5.3 安全控制要點：1） 場地必須平整堅實，符合吊車支車要求；2） 高空作業人員系好安全帶，臨邊作業要及時拴掛好安全帶。4.6 安裝起重臂第一節4.6.1 作業內容及工藝將起重臂第一節用 FZQ2000 塔吊平穩吊起，正對回轉支座，緩慢下降，用16 根焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第9頁共 15 頁M33 螺栓連接回轉上支座與起重臂第一節。4.6.2 技術及質量控制要點1）所有的螺栓必須經過檢查并試裝。2）螺栓必須用扭矩扳手擰緊。463 安全控制要點1） 場地必須平整堅實，符合吊車的行走和支車要求。2） 在吊裝時進

15、行試吊，以確定制動的可靠性和吊車的穩定性。3） 根據所吊部件的重量，選擇 不小于 6 倍，結構有棱角的地方要墊上軟物（半 圓管或木片）以防割繩。4.7 安裝平衡臂4.7.1 作業內容及工藝1） 裝配平衡臂用 100T 汽車吊將起升機構吊放在平衡臂上裝配調試好，用銷軸鎖緊，裝配好平 臺欄桿，上好開口銷及欄桿夾板等安全保護裝置。2） 安裝平衡臂第一節用 100T 汽車吊將裝配好的平衡臂第一節起吊到起重臂第一節斜上方，調整就位,然后用銷軸將起重臂與平衡臂第一節鎖緊；3） 安裝平衡臂第二、三節用 100T 汽車吊將裝配好的平衡臂第二、三節起吊安裝在第一節平衡臂后，用銷 軸鎖緊并安裝好平衡臂拉桿。4）

16、安裝一個平衡重塊用 100T 汽車吊吊起一塊配重至平衡臂第三節端部開口處，緩緩落鉤將配重裝入 平衡臂第三節，用配重銷將其緊固在平衡臂第三節上，即完成平衡臂安裝。4.7.2 技術及質量控制要點：1） 所有的銷軸和孔在安裝前要除銹打磨并試裝。2） 所有的銷軸在安裝前要涂抹潤滑脂。3） 當孔對不齊時，不可強行打銷子，可以用倒鏈調整。只有當銷子的前端過了 結合面后才能用力。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第10頁共 15 頁4.7.3 安全控制要點：1） 場地必須平整堅實，符合吊車的行走和支車要求。2） 在吊裝時進行試吊，以確定制動的可靠性和吊車的

17、穩定性。3） 打大錘不能戴手套，大錘可能飛出去的方向不能站人。4） 開始打銷子時只可稍稍用力，在確定銷子不會反彈飛出后，再用力。5）根據所吊部件的重量，選擇鋼絲繩的安全系數不小于6 倍，結構有棱角的地方要墊上軟物（半圓管或木片）以防割繩。4.8 安裝起重臂4.8.1 作業內容及工藝：1） 安裝起重臂第一節將起重臂第一節用 100T 汽車吊平穩吊起，正對回轉支座，緩慢下降，用16 根M33 螺栓連接回轉上支座與起重臂第一節；此步操作必須在安裝平衡臂前進行。2） 安裝起重臂剩余臂節用 100T 汽車吊將第二節起重臂平穩吊起至第一節起重臂端部上方慢慢落鉤，調 整就位，然后用銷軸將第二節起重臂與第一節

18、起重臂鎖緊并上好開口銷。用同樣的方法將第三、四節起重臂裝好。3） 本次安裝為吊車首次安裝，為配合大板梁吊裝，計劃安裝四節起重臂總長為40m 大板梁吊裝完畢后為滿足現場需要起重臂最長安裝至80m4） 剩余起重臂節安裝重復作業內容二步驟即可。4.8.2 技術及質量控制要點：1） 起重臂就位時，如銷孔對不上時可用手拉葫蘆適當調整。2） 小車牽引機構安裝方向為電機朝向臂架右側（由臂根向臂尖看）。3） 牽引機構出繩方向為下出繩，即從卷筒下方引出。4.8.3 安全控制要點：1） 吊索應掛在上弦桿節點之前或之后，不能掛在斜腹桿之間，勿將拉桿接頭夾 在吊裝鋼絲繩之間。2） 臨邊作業人員注意系好安全帶。4.9

19、電氣部分接線調試4.9.1 作業內容及工藝：焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第11頁共 15 頁按接線圖對回轉機構、變幅機構進行電氣接線。連接各配電箱的操作電源，將電機的電源線按線號連接至控制盤內， 連接好后，進行檢查和調試，檢查和調試程序如下：1） 檢查線纜連接是否對號，連接是否可靠。2） 檢查主電路、控制電路的對地絕緣電阻，使其不小于0.5MQ。3） 檢查起重機主體結構、電機底座和所有電氣設備的金屬外殼、導線的金屬護管，都應可靠接地，接地電阻不大于 4Q。4） 斷開主電源，按電氣原理逐路試驗各控制回路，檢查各接觸器、繼電器動作的 準確性

20、及正確性。5） 逐路合上主電源，點動操作控制手柄，檢查各機構動作的正確性。4.9.2 技術及質量控制要點：1） 電氣線路連接正確，各機構運轉正常，動作靈敏可靠。2） 部分電器件采用插裝式，在沒有搞清楚的情況下，嚴禁強行插拔，以防發生 損壞。3） 動力電纜各相應有相色標志，控制電纜每根線芯都有標識明確的套頭，電纜 屏蔽層及保護接地線可靠接地。接線頭使用相應的接線鼻與接線柱或端子排可靠連 接。4.9.3 安全控制要點：1） 必須是專業電工進行施工，防止觸電，并設監護人。2） 主電纜綁扎牢固，防止脫落傷人。3） 調試時應在斷開動力回路后，先調試控制回路。4.10 穿繞起升鋼絲繩4.10.1 作業內容

21、及工藝：1） 起升鋼絲繩使用24 防扭鋼絲繩，長度為 600 米。穿繞前要調整好起升機構 使其動作正常。2） 起升機構做下降動作放出鋼絲繩，將鋼絲繩端頭穿繞過排繩器滑輪、塔頂滑 輪、測力環滑輪后引到停在臂架根部載重小車上。3） 在地面將吊鉤動滑輪組立起來，在載重小車定滑輪與吊鉤動滑輪間穿繞起升鋼絲繩，當鋼絲繩穿出載重小車最后一個滑輪后留出5 米長度，用一根直徑 20mm 千斤繩通過繩卡將走繩臨時固定在小車上， 同時將鋼絲繩端頭固定在楔套內， 臨時放置 在小車上。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第12頁共 15 頁4） 開動起升機構將吊鉤提起

22、，同時小車向前運動。在小車向前運動時，要經常 下降吊鉤防止吊鉤碰撞載重小車。 到達臂架前端后，將鋼絲繩楔套與臂端的防扭裝置 用銷軸連接起來，穿好開口銷。載重小車向后運動，當起升鋼絲繩拉緊后拆下臨時固 定的千斤繩。4.10.2 技術及質量控制要點:1） 繩卡數量不小于 5 個，各個繩卡間距均勻，為鋼絲繩直徑的 67 倍，繩卡受 力均勻，以鋼絲繩被壓扁直徑的 1/3 為準。2）起重鋼絲繩穿繞正確，固定可靠，起升卷揚機卷筒排繩整齊。4.10.3 安全控制要點：1）穿繞鋼絲繩時要防止鋼絲繩脫落傷人。2）高空作業人員要系好安全帶。3）直立的吊鉤滑輪組應支撐可靠，防止傾倒傷人。4.11 吊裝平衡重4.11

23、.1 作業內容及工藝：在安裝好平衡臂后，用 FZQ2000 塔機將一塊平衡重塊吊起至安裝位置，用固定 銷軸支撐在平衡重托架上。然后安裝起重臂剩余三節，然后再安裝 2 塊平衡重塊安裝 完畢后必須用平衡重拉桿將其鎖在一起。重新裝好平衡重擋桿。4.11.2 技術及質量控制要點：1）平衡重由混凝土塊組成，有塊重 4.94T，制作允許誤差為土 50kg, 60m 臂長 需安裝 6塊平衡重，總重 29.64t。2）擺放平衡重時注意從里側向外側依次放置。4.11.3 安全控制要點：1）平衡重擺放牢靠后方可摘鉤。2）臨邊作業人員必須系好安全帶。4.12 頂升加節4.12.1 頂升配平1）塔機頂升前必須進行頂升

24、配平， 塔機平衡后，在風速小于 60KM/H 時可以進行 頂升工作。4.12.2 頂升作業1）拆掉套架與標準節上部聯接的 8 個60 聯接銷軸，脫開爬升梯與套架聯接 銷，使搖焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第13頁共 15 頁臂處于自由滑動狀態，將套架與爬升梯連接的 2 根銷軸脫開，使套架處于可 頂升狀態，操作液壓泵頂起搖臂，頂到合適位置時將搖臂與爬升梯銷軸固定，收油缸將套架頂起來，固定套架與爬升梯連接銷軸，松開搖臂與爬升梯銷軸，處于繼續頂油 缸狀態即為一個行程，往復幾個行程頂出一個標節的高度距離，處于待加標節狀態。2）在地面將標準節拼裝成

25、為2個槽型片， 用塔機自身吊鉤吊裝掛在套架的加節 裝置上，轉動加節裝置，在空中將 2 個槽型片合成一個完整的標準節，然后緩慢下降, 將標節連接耳板連接好，緩慢下降套架，將標節與套架連接好，即完成加節過程。3） 將爬升梯與搖臂的連接銷軸固定，套架與爬升梯連接銷軸脫開，滑動底座的 滑動耳板組往回收并固定在滑動底座上，將油缸緩慢頂起，頂一個行程后將套架與爬 升梯銷軸固定鎖死，脫開搖臂與爬升梯連接銷軸，油缸往回收，連接搖臂與爬升梯銷 軸，脫開套架與爬升梯連接銷，繼續頂升，往復幾個行程后完成頂升，將滑動底座耳 板滑出，與標節連接，并用銷軸固定，即完成一個標準節的頂升加節，進入下一節的 頂升加節。5鋼絲繩

26、計算以最重件平衡臂總成為例，其重量為 16.5t。選用兩根28 鋼絲繩，四股拴掛， 繩間夾角不大于 45。30 鋼絲繩破斷拉力為 46.64t，則鋼絲繩安全系數為40X4Xcos45/16.5=8.01安全系數大于 8,滿足安全要求。6.負荷試驗6.1 試驗條件6.1.1 試驗環境溫度-10+35C，風速儀指示瞬時風速不超過 10m/s。6.1.2 試驗載荷的重量與理論值的誤差不大于1%.6.1.3 試驗期間，根據說明書進行技術保養。6.2 絕緣試驗6.2.1 整機裝配完畢，在電源接通前對電氣設備進行絕緣試驗，對所發現的任何故障 均應排除。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR

27、 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第14頁共 15 頁6.2.2 在主電路控制電路中的絕緣電阻不小于 0.5M Q,測量儀器采用 1000V 兆歐表。6.2.3 起重機必須牢固可靠接地，接地電阻小于 4Q。6.3 空載試驗631 檢查與測量檢查下列零部件是否符合設計要求及有關規定：1） 各工作機構（電動機、制動器、減速箱）、電氣設備、安全保護裝置、照明和 信號系統的可靠、正確與完整性；2）金屬結構及其連接件、塔身附著架及其撐桿的連接的正確與完整性司機室、梯子、通道、走臺及所有防護裝置的可靠性；3）吊鉤、鋼絲繩和固定件，滑輪組和擋繩裝置、滑輪軸和固定件，拉索接頭、拉板軸和固定件等的可靠、準確與完整

28、性。6.3.2 操作試驗接通電源后，應按有關規定進行起重機的操作試驗，試驗應符合下列要求：1）各控制器、開關接觸器、繼電器和其它控制裝置的靈敏、可靠、準確；2）所有電路系統，聯鎖裝置及操作順序正確；3）各種限位器、保護裝置的動作可靠準確；6.3.3 起重機在空載狀態下，運行起升、回轉的操作試驗，檢驗各工作機構的基本功能，包括運轉情況、操作情況，同時調整各限位裝置。1）操作副起升機構使其吊鉤按額定速度上升下降兩次；2）回轉機構左右旋轉各一圈；3）在不同時起制動的條件下，做起升和回轉兩種機構的聯合動作十分鐘；6.4 靜載試驗6.4.1 空載試驗及調整完成后，進行靜載試驗，以檢驗各部分鋼結構的強度、

29、剛度及 工作機構制動器的可靠性，包括受力桿件的永久變形情況、焊縫裂紋、關鍵零部件的 完好性、吊鉤下滑情況等，檢驗整機靜態穩定性。6.4.2 提升相應于額定載荷的重物離地面 100200mm,超載部分（超載 25%）的載 荷應是緩慢無沖擊的加上去，此時各機構不得有任何動作。6.4.3 卸載后應進行全面檢查各部分結構，不得有裂紋、永久變形、油漆剝落、連接 松動等現象。焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第15頁共 15 頁6.5 動載實驗6.5.1 靜載試驗后，進行動載試驗，以檢驗各工作機構運轉情況、操作靈活性與可靠 性、關鍵零部件的完好性、司機室

30、噪聲、起升機構噪聲及起重機動態穩定性等。6.5.2 先后以額定速度、相應于額定載荷 100%及 110%的試驗載荷進行動載試驗；先 做 100%動載試驗，再做 110%動載試驗。見下表。試驗幅度（m）試驗質量（t）試驗方法606.4 (100%)1.起升機構按低速檔上升下降各一次；2.每種工況左右回轉各一周；7.04 (110%)525 (100%)27.5 (110%)注意：每次動作前，必須檢查制動是否可靠，每次動作時制動要平穩。7 事故應急預案7.1 高空作業墜落應急預案7.1.1 高空作業墜落發生后，現場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，并根據傷 情需要迅速聯系醫療部門救治，急救的成功

31、條件是動作快、操作正確，拖延和操作失 誤都會導致傷員傷情加重或死亡。6.1.2 現場工作人員都應定期進行培訓，學會緊急救護法、心肺復蘇法、會止血、會 包扎、會轉移搬運傷員、會處理急救外傷。7.2 機械傷害應急預案現場施工員發現有機械傷害時間發生時，應及時報告負責人和安全員，組織人員 進行控制，并對傷員進行救護（如止血等），如傷勢較輕，開車將傷員送至醫院，如 傷勢較重，立即由保衛人員聯系急救中心，并到大門口接車，待車來后護送至醫院。 7.3 物體打擊應急預案現場施工員發現物體打擊時，應及時報告負責人和安全員，并向項目部報告。發 現重傷人員及時組織有關應急醫療人員進行搶救，并找出事故原因立即停工，進行對焦作金冠電廠 2*135MW #3、#4 機組 SCR 脫硝、預熱器、省煤器 改造項目第16頁共 15 頁造成事故的機械或物體，進行維修或維護，控制事故的惡性發展。如傷勢較輕，開車 送往醫院，如傷勢較