1、工匠精神解難題 誓言穿越木寨嶺寫在渭武高速木寨嶺隧道出口開挖2000米之際“更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。岷山，是紅軍 長征的最后一道險(xiǎn)阻；木寨嶺隧道也是渭武高速公路攻堅(jiān)戰(zhàn) 中最硬的骨頭。渭武高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的蘭州至海口國 家高速公路在我省境內(nèi)的重要組成局部，是甘肅省通達(dá)四 川、重慶、貴州等出海通道的重要南出口公路；木寨嶺隧道 全長15.2公里，地處高原高寒，強(qiáng)地震帶，自然災(zāi)害頻發(fā), 施工環(huán)境惡劣；路線穿越12條大斷層破碎帶以及碳質(zhì)板巖 地層，地應(yīng)力高，圍巖變形大、易坍塌，開挖后極易剝落變 形，勘察圍巖級別全部為V級以上，施工風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度 大，為渭武高速公路工程重難點(diǎn)控制工程

2、。跑步進(jìn)場領(lǐng)先鋒2016年2月16 0,年未過完，中鐵五局二公司渭武工 程部員工來到岷山北麓木寨嶺出口安營扎寨，打響了木寨嶺 隧道工程施工攻堅(jiān)戰(zhàn)。常言道“兵馬未動糧草先行。當(dāng)時(shí)天寒地凍，但他們 克制困難，為保證業(yè)主按時(shí)開工要求，工程部兵分三路，一 路由工程書記帶著征地拆遷人員于2016年2月23日元宵剛 過就拉開了征用土地工作序幕；一路由副經(jīng)理帶著先行開通 臨時(shí)施工便道和籌建駐地；另一路那么由工程經(jīng)理帶隊(duì)與業(yè) 主、監(jiān)理溝通對接業(yè)務(wù)展開日常工作。工程部在明確分工抓好工作落實(shí)的同時(shí)，加大人力、物 力和財(cái)力投入，調(diào)集各類機(jī)械設(shè)備迅速投入便道施工和駐地 建立。經(jīng)過各路人員的努力，得到了地方政府的首肯，

3、在沒 有獲得征用土地賠付補(bǔ)償政策標(biāo)準(zhǔn)的情況下，先期駐地、便 道施工，為工程工作開展，迅速翻開了局面，比其他單位先 行28天搬進(jìn)駐地，鋼筋棚、拌合站具備施工條件。初戰(zhàn)告捷鼓士氣進(jìn)洞之戰(zhàn)是最艱辛的一戰(zhàn)。隧道口地形復(fù)雜，山嶺險(xiǎn)峻, 峰巒疊嶂，堪稱全線難中之難，洞口距山頂60米，下距深 溝40米，山勢坡度呈60度傾斜，隧道口就處在這樣一個(gè)V 型深溝陡峭的半山上。而且周邊沒有一條現(xiàn)成的路上山， 這就造成了洞口施工極其困難。確保進(jìn)洞平安，4月8日總經(jīng)理張連生親臨工程搞施工調(diào)查。 鼓勵(lì)大家“不管有多難必須開出一條便道，黨員劉銀龍率 先在山頂打上鋼管樁，然后用平安繩一頭牢牢捆在鋼管樁 上，一頭系住身體，吊到半

4、山，在懸涯峭壁上刷坡、掛網(wǎng)噴 漿。2016年5月6日，先行施作了隧道左線導(dǎo)拱、管棚， 翻開了木寨嶺隧道出口的第一扇大門。業(yè)主十分驚嘆：這么 陡峭的工作面，不知道你們是如何進(jìn)洞的，你們創(chuàng)造了奇跡!再創(chuàng)佳績立新功為確保地震滑坡體段施工平安，工程部專門制定了下穿 瓦窯溝地震滑坡體平安專項(xiàng)施工方案，制訂了針對性的施工 對策。主要是采用微振爆破、超前加強(qiáng)，局部圍巖破碎地段 采用機(jī)械開挖方式，確保圍巖穩(wěn)定、最大限度減少爆破對隧 道圍巖、支護(hù)構(gòu)造及地表的影響；在工序安排上，做到“短 進(jìn)尺、快支護(hù)、早封閉、快成環(huán)，通過加快工序循環(huán)，縮 短循環(huán)時(shí)間，保證初期支護(hù)快速成環(huán)，與圍巖共同形成有效 的承載構(gòu)造，確保了施

5、工平安；進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控量測及地表 及洞內(nèi)觀察，安排專人做好洞內(nèi)監(jiān)控量測、掌子面地質(zhì)描繪 和地表位移及沉降觀測等工作，加強(qiáng)對量測觀測數(shù)據(jù)的分析 研判，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)預(yù)警和針對性處置；同時(shí)做好防坍塌、 防涌水突泥、火災(zāi)、電氣、機(jī)械事故等緊急事件的平安應(yīng)急 預(yù)案演練。及時(shí)對管理人員和作業(yè)人員層層進(jìn)展了施工工序 工藝、質(zhì)量、平安技術(shù)交底，狠抓工序銜接控制。2017年5 月31 0,成功穿越瓦窯溝地震滑坡體。工匠精神解難題進(jìn)場以來，工程部施工進(jìn)度始終領(lǐng)跑木寨嶺隧道其他標(biāo) 段，堅(jiān)持“勇于跨越、追求卓越的企業(yè)理念，想方設(shè)法破 解隧道軟弱圍巖施工難題，以工匠精神，誓言穿越木寨嶺。一是做好隧道超前預(yù)報(bào)。報(bào)針對木寨

6、嶺隧道的復(fù)雜性， 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、“五位一體監(jiān)測及防控等綜合手段， 建立隧道施工信息監(jiān)控信息共享平臺，加強(qiáng)預(yù)警和預(yù)測，及 時(shí)反應(yīng)，提前預(yù)判，提前采取加強(qiáng)和防范措施；軟弱圍巖地 段在做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)控量測信息反應(yīng)，嚴(yán) 格施工工法、超前支護(hù)、及早成環(huán)等措施，確保工期節(jié)點(diǎn)要 求。二是嚴(yán)控隧道超欠挖。成立了 “提高鉆爆質(zhì)量、控制隧 道超欠挖 TQC小組。工程部進(jìn)展技術(shù)交底和技術(shù)業(yè)務(wù)方面 的培訓(xùn)。使工人熟悉施工工藝和工法，提高工作效率和質(zhì)量。 目前隧道平均超挖值控制到10cm以內(nèi)，最大一般不超過 15cm。節(jié)省了鉆爆工序的時(shí)間，較常規(guī)爆破，開挖循環(huán)時(shí)間 縮短了約2'3小時(shí)。減少了

7、出渣量和時(shí)間，大大減少了因超 挖增加的排危找頂、補(bǔ)炮工序時(shí)間降低了初期支護(hù)噴射校等 材料的消耗，提高了施工進(jìn)度。三是確保隧道內(nèi)實(shí)外美。工程部施工的初支噴射混凝土 內(nèi)實(shí)外美、平整度好，業(yè)主認(rèn)為是全線最好的，屢次得到了 業(yè)主獎(jiǎng)金嘉獎(jiǎng)；二襯鋼筋的冷擠壓施工和二襯鋼筋綁扎標(biāo)準(zhǔn) 得到了業(yè)主的肯定；渭武高速隴南段、武九高速、四川廣平高 速等業(yè)主監(jiān)理和施工單位先后組團(tuán)觀摩，在全國知名的重難點(diǎn)隧 道-木寨嶺隧道施工中展現(xiàn)了五局實(shí)力。四是先進(jìn)設(shè)備保進(jìn)度。工程部根據(jù)實(shí)際，工程部使用了先進(jìn) 的設(shè)備和工裝，購置了價(jià)值258萬元濕噴機(jī)械臂2臺，不但效率 高而且將作業(yè)人員的平安風(fēng)險(xiǎn)降到最低；工程還購置了自行式錨 桿鉆機(jī)、

8、水溝電纜槽模板臺車、網(wǎng)焊機(jī)、數(shù)控調(diào)直斷筋機(jī)，制 作了防水板自動掛布臺車，自動提升防水板，有效提高作業(yè)效率, 降低了人工和材料本錢。平安生產(chǎn)出效益工程部成立了以工程經(jīng)理為組長的平安、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組，與協(xié)作隊(duì)伍按時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。進(jìn)展全員崗前平安培訓(xùn)和交 底，考試合格方能允許上崗。班子成員輪流值班，技術(shù)、施 工員24小時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)展平安巡視，充分利用平安質(zhì)量 隱患排查系統(tǒng)排查整改隱患，在隧道內(nèi)安裝了人員定位系 統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、五位一體平安步距和有害氣體遠(yuǎn)程傳輸 系統(tǒng)、應(yīng)急 救援系統(tǒng)；在隧道內(nèi)安裝了 LED發(fā)光限速牌 和LED平安大燈箱、標(biāo)語進(jìn)展平安提示，隧道內(nèi)實(shí)行人車別 離。嚴(yán)格按照國九條和？中鐵五

9、局工程建立“十嚴(yán)禁十確保 底線管理規(guī)定？要求自查自糾。目前，工程平安可控，未發(fā) 生任何傷亡事故，施工穩(wěn)步推進(jìn)。此外，工程部先后承辦了業(yè)主組織的木寨嶺隧道工程施 工技術(shù)咨詢會，配合“木寨嶺隧道初襯失穩(wěn)破壞機(jī)理及防治 技術(shù)研究科研工作，籌辦“木寨嶺隧道軟弱圍巖大變形應(yīng) 急處置演練和“防洪防汛演練工作，為破解木寨嶺隧道 軟弱圍巖大變形施工技術(shù)難題奠定了根底。勞動競賽創(chuàng)佳績工程部成立了 “勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，先后發(fā)起了 “大 干120天、“提升質(zhì)量創(chuàng)效益等勞動競賽活動五次。2016 年5月6日率先在木寨嶺隧道進(jìn)洞施工,2017年5月31日， 成功穿越了 260米地震滑波體。2017年7月21日，左右洞 隧道開挖突破1000米。2017年11月19日，左右洞隧道開 挖突破1500米。2018年6月18日，隧道左右洞開挖順利到 達(dá)2000米。通