1、第四章第四章 物流功能要素物流功能要素第三章 物流功能要素與主要功能第一節 物流的基本功能要素第二節 運輸第三節 儲存第四節 配送物流的基本功能物流的基本功能功能要素間的相互關系功能要素間的相互關系第一節 物流功能概述一、物流的基本功能“根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合” 物流功能物流功能主要功能（一）運輸運輸功能在物流體系的所有動態功能中是核心功能，它所實現的實質實體由供應地點向需求地點的流動，也是創造價值的過程。（二）儲存儲存功能包括了對進入物流系統的貨物進行堆存、管理、保養、維護等一系列活動，儲存功能可以實現物資的時間效用，是物

2、流體系中唯一的靜態環節，相當于物流系統中的一個節點，起著緩沖和調節作用，其主要載體是倉庫。（三）配送配送活動以往被看成運輸活動的一個組成部分或末端運輸。實際上，配送集經營、服務、運輸、庫存、分揀、裝卸、搬運與一體。某種意義上，配送已成為整個物流體系的縮影輔助功能（一）裝卸搬運（二）包裝 （三）流通加工 （四）物流信息處理物流信息物流信息包裝包裝流通加工流通加工(包裝包裝)物流功能要素之間關系物流功能要素之間關系運運輸輸裝卸搬運裝卸搬運儲儲存存運輸和儲存是物流的兩大支柱，是最基本的功能要素。裝卸搬運是連接運輸和儲存的橋梁。配送是運輸和儲存功能的結合與延伸。包裝是方便其他功能操作的保障。流通加工是

3、為改善運輸效率，在配送和儲存場所所發生的簡單加工過程，包含包裝。物流的所有功能產生物流信息，物流信息是所有其他功能要素的基礎。配送配送物流功能要素之間關系運輸與儲存運輸與配送儲存與配送其他功能要素的關系運輸與儲存的關系運輸與儲存被譽為物流的主要功能,分別承擔了創造“空間效用”和“時間效用”的主要作用。運輸和儲存是物流系統中兩大支柱型環節，是構成物流成本的主要來源。運輸是庫存控制的一個外部影響要素，儲存保管是貨物的停滯狀態，是貨物投入消費前的準備。運輸對貨物的儲存有重大影響，如果運輸活動組織不善或運輸工具不得力，就會延長貨物在倉庫的儲存時間，這不僅增大了貨物的儲存量，而且還會使貨物的損耗增大。運

4、輸與配送運輸與配送兩者均是利用運輸車輛與運輸路線規劃安排所構成，是達成貨物分配目的之基本運輸型態，也是完成物流程序的必要條件。運輸和配送都是線路活動。物流活動根據物品是否產生位置移動可分為兩大類，即線路活動和節點活動，產生位置移動的物流活動稱為線路活動，否則為節點活動。運輸與配送運輸與配送的區別（1）活動范圍不同。（2）功能上存在差異。（3）運輸工具不同（4）配送始終以服務優先；運輸則以效率優先。運輸與配送運輸與配送的互補關系配送與運輸都屬于線路活動，二者在整個物流活動中形成了互補的關系。物流系統的根本功能就是把產品從制造企業運送到消費者手中。從運輸的角度看，裝載的重量越多，運輸距離越長，單位

5、運輸成本越低。而大批量、長距離的運輸不能滿足分散消費者的要求，小批量、多批次的配送工作正好給予補充。一般來講，運輸和配送同時存在的物流系統中，運輸在配送的前面，先通過運輸完成長距離的物資轉移，然后交由配送完成短距離的輸送。運輸和配送要根據產品特點和用戶需求的狀況來選擇。在一個物流系統中，運輸和配送至少有一種形式存在，當兩種形式同時存在時，配送處于末端位置。第二節 運輸一 、運輸的概念二、運輸的功能與作用三、運輸的分類 四、 運輸方式一、運輸的概念一、運輸的概念國標（GB/T183542006）對運輸（Transportation）的定義為：“用專用運輸設備將物品從一個地點向另一地點運送。其中包

6、括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作”。 運輸的功能物質產品的運輸功能是創造物產品的空間效用，消除物質產品的生產與消費之間在空間位置上的差異，實現物質產品的使用價值和滿足社會對物質產品的各種需求。1產品轉移產品轉移運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。2產品儲存產品儲存對產品進行臨時儲存是一個不太尋常的運輸功能，也即將運輸車輛臨時作為儲存設施。會計科目，常稱作“在途庫存”。運輸的作用(1)運輸是物流的主要功能要素之一。(2)運輸是社會物質生產的必要條件之一。(3)運輸可以創造“場所效用” 。(4)運輸是“第三利潤源”的主要源泉。三、運輸的分類 （一）按運輸的范圍分類（一

7、）按運輸的范圍分類（1）干線運輸。）干線運輸。（2）支線運輸。）支線運輸。（3）二次運輸。）二次運輸。（4）廠內運輸。）廠內運輸。（二）按運輸的作用分類（二）按運輸的作用分類（1）集貨運輸。）集貨運輸。（2）配送運輸。）配送運輸。（三）按運輸的協作程度分類（三）按運輸的協作程度分類（1）一般運輸。）一般運輸。（2）聯合運輸。）聯合運輸。（四）按運輸中途是否換載分類（四）按運輸中途是否換載分類（1）直達運輸。（2）中轉運輸。四、運輸方式鐵道運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸多式聯運鐵道運輸是陸地長距離運輸的主要方式。適應性強運能好適應性強運能好速度較快安全高速度較快安全高運營成本較低廉運營成本

8、較低廉保護環境能耗小保護環境能耗小轉運繁瑣少機動轉運繁瑣少機動基建設備投資高基建設備投資高線路車站客運站蒸汽機車內燃機車電力機車貨車公路運輸公路運輸是是最普及的一種運輸方式最普及的一種運輸方式。 機動靈活門到門， 簡化包裝貨損少， 運營費低技改易， 設備便宜基建高， 安全最差較能耗。水路運輸水路運輸是使用船舶及水路運輸是使用船舶及其它水上工具通過河道、其它水上工具通過河道、海上航道運送貨物的一海上航道運送貨物的一種運輸方式。種運輸方式。水路運輸又可分水路運輸又可分海運海運和和內河運輸內河運輸，海運又有海運又有沿海沿海和和遠洋運遠洋運輸輸兩種。兩種。運能大、效率高。成本低、投資少。航速低、少能耗

9、。大宗貨物慢慢漂。客貨船雜貨船散裝船冷藏船油船液化氣船滾裝船集裝箱船內河貨船航空運輸航空運輸的運行速度最快，航線最直，但運費高、運量小、耗能大。我國目前的航空運輸線只能負擔各大城市和國際交流，旅客運輸、報刊郵件和急迫、鮮活貴重物資的運輸。 速度最快成本高，耗能最大運量小，運送貴重急快件，基建費低設備高。建設周期短，回收快航空運輸在物流中占的比重小管道運輸管道運輸是一種新型運輸方式管道運輸是一種新型運輸方式建設簡單易維護，建設簡單易維護，安全可靠運量大，安全可靠運量大，具有高度自動化。具有高度自動化。投資節省占地少，投資節省占地少，運送經濟利環保。運送經濟利環保。適用范圍有局限，適用范圍有局限，

10、液體氣體和粉塵。液體氣體和粉塵。運輸方式的技術經濟特點比較鐵路公路水路航空管道基本建設*設備投資*運營成本*可達性（適應性）*運輸能力*運輸速度*安全程度*能耗*污染*第三節儲存一一 、儲存的概念、儲存的概念二、儲存的功能與作用二、儲存的功能與作用三、儲存作業三、儲存作業四、儲存分類四、儲存分類一一 、儲存的概念儲存的概念庫存 庫存指的是倉庫中處于暫時停滯狀態的物資。 儲存作為今后按預定的目的使用而處于閑置或非生產狀態的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態和運輸狀態的物品。GB 儲備儲備是一種有目的的儲存物資的行動，也是這種有目的的行動和其對象總體的稱渭。為應對突發公共事件和國家宏觀調控的需

11、要，對物品進行的儲存。可分為當年儲備、長期儲備、戰略儲備。GB 儲存 保護、管理、貯藏物品。 GB 儲存是包含庫存和儲備在內的一種廣泛的經濟現象，是一切社會形態都存在的經濟現象。 二、儲存的作用(1) 可以可以調節商品的時間需求調節商品的時間需求，進而消除商品的價格波動；，進而消除商品的價格波動；(2) 可以降低可以降低運輸運輸成本，提高成本，提高運輸運輸效率；效率；(3) 通過商品在消費地的存儲，可以通過商品在消費地的存儲，可以提高客戶的滿意度提高客戶的滿意度；(4) 通過儲存，可以更好地通過儲存，可以更好地滿足消貨者個性化滿足消貨者個性化消費的需求消費的需求。三、儲存作業（一）儲存作業的一

12、般程序（一）儲存作業的一般程序 接貨保管發貨三、儲存作業（二）作業原則（二）作業原則 1. 效率的原則 2經濟效益的原則 3服務的原則 （三）儲存作業的目標（三）儲存作業的目標 (1) 空間的最大化使用。(2) 勞力及設備的有效使用。(3) 所有品項皆能隨時準備存取(4) 貨品的有效移動(5) 貨品良好的保護(6) 良好的管理 儲存作業儲區選擇(1) 依照貨品特性來儲存。(2) 大批量使用大儲區，小批量使用小儲區。(3) 能安全有效率儲於高位的物品使用高儲區。(4) 笨重、體積大的品項儲存於較堅固的層架及接近出貨區。(5) 輕量貨品儲存於有限的載荷層架。(6) 將相同或相似的貨品盡可能接近儲放

13、。(7) 不活潑之物或小、輕及容易處理的品項使用較遠儲區。(8) 周轉率低的物品盡量遠離進貨、出貨及倉庫較高的區域。(9) 周轉率高的物品盡量放於接近出貨區及較低的區域。(10)服務設施應選在低層樓區。儲存的分類1按儲存的集中程度分類按儲存的集中程度分類(1)集中儲存。集中儲存。(2)分散儲存。分散儲存。(3)零庫存。零庫存。2按儲存的位置分類按儲存的位置分類(1)倉庫儲存。倉庫儲存。(2)車間儲存。車間儲存。 (3)站、場、港儲存。站、場、港儲存。3按儲存在社會再生產中的作用分類按儲存在社會再生產中的作用分類(1)生產儲備。生產儲備。 (2)流通儲備。流通儲備。 (3)消費儲備。消費儲備。

14、(4)國家儲備。國家儲備。第四節 配送一、配送的概念二、配送的作用三、配送作業的一般流程四、配送模式與分類一、配送概念國標物流術語（GB/T183542006）對配送（Distribution）的定義為：“經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動”。 二、配送的作用1.配送有利于促進物流的社會化、合理化2.配送有利于促進物流設施和裝備的技術進步3.配送使倉儲的職能發生變化4.促進商物分離5.有利于提高物流的經濟效益三、配送作業的一般流程1集貨集貨2儲存儲存3. 分揀與揀選作業分揀與揀選作業4配裝配裝5配送運輸配送運輸6送達服務

15、送達服務7配送加工配送加工配送模式自營配送模式 共同配送模式 互用配送模式 第三方配送模式 自營配送模式概念：由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高。既可滿足企業內部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業對外進行市場拓展的需求。企業為建立的配送體系的投資規模將會大大增加，在企業配送規模較小時，配送的成本和費用也相對較高。共同配送模式共同配送是物流配送企業之間為了提高配送效率以及實現配送合理化所建立的一種功能互補的配送合作。共同配送的優勢在于有利于實現配送資源的有效配置，彌補配送企業功能的不足，促使企業配送能

16、力的提高和配送規模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。共同配送模式的原則共同配送模式的原則（1）要堅持合理化和系統化的原則。共同配送的核心在于充實和強化配送的功能，提高配送效率，實現配送的合理化和系統化。 （2）要堅持功能互補的原則；（3）要堅持平等自愿的原則；（4）要堅持互惠互利的原則；（5）要堅持協調一致的原則。互用配送模式互用配送模式是幾個企業為了各自利益，以契約的方式達到某種協議，互用對方配送系統而進行的配送模式。其優點在于企業不需要投入較大的資金和人力，就可以擴大自身的配送規模和范圍，但需要企業有較高的管理水平以及與相關企業的組織協調能力。互用配送模式比較適合于電

17、子商務條件下的BB交易方式。互用配送模式的特點互用配送模式的特點共同配進模式旨在建立配送聯合體，以強化配送功能為核心，為社會服務；而互用配進模式旨在提高自己的配送功能，以企業自身服務為核心。 共同配送模式旨在強調聯合的共同作用，而互用配送模式旨在強調企業自身的作用。 共同配送模式的穩定性較強，而互用配送模式的穩定性較差。 共同配送模式的合作對象需是經營配送業務的企業，而互用配送模式的合作對象既可以是經營配送業務的企業，也可以是非經營配送業務的企業。 第三方配送模式隨著物流產業的不斷發展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式應成為工商企業和電子商務網站進行貨物配送的一個首選模式和方向。配送的分類按配送商品的種類和數量分類按配送時間及數量分類按配送的組織形式分類按配