1、 邢臺市隆堯縣耿隆線大張莊至縣城段改建工程招標文件、設計圖紙、和補遺書以滿足招標文件及合同條款的要求為指導思想，以確保本工程的質量、安全、工期、環保目標為出發點，本著優質、高效、經濟、合理的原則，120日歷天，三、項目概況隆堯縣耿隆線大張莊至縣城段改建工程，地點位于耿隆線大張莊村西至隆堯縣城滏陽街。該項目改建里程為6.5公里，三級路標準，路基寬8.5米、路面寬7米；路面結構為15厘米石灰穩定土底基層，15厘米石灰穩定碎石基層，20厘米水泥砼路面。工期：120日歷天   預計2015年7月1日開工。結合本合同段的現場施工條件，施工用電擬國電為主，自發電為輔，施工現場

2、擬配備足夠的內燃發電機。材料供應條件本地有砂礫、天然砂礫、中粗砂、石料等，質量優良，可用于公路工程施工。所有材料均采用汽車運輸。其它根據本合同段工程內容、現場具體實際情況及業主的有關要求，2015年度我單位就本工程分二個階段調入人員、機械設備進場組織施工。統一采購，主要工程物資材料經業主、監理及承包商對采樣檢驗合格后確定最終物資材料供應商，嚴把物資材料關，保證工程質量。 八、現場施工組織機構安排 人員配備項目經理部各業務部門人員配備序號名 稱人數職 能1項目經理1全權負責本工程協調、管理2技術負責人1協助項目經理工作，主抓施工現場及技術管理、工程質量3工程技術部4工程技術指導及管理4安質監察部

3、2負責質量檢查、質量監督、處理質量問題及安全管理工作5試驗室2試驗工作管理、指導（不包括各施工隊的試驗員）6測量隊2控制測量、主要構造物的施工監控測量、監督指導各施工隊的測量。7計劃統計部2計劃、計量、合同、調度工作8財務部2負責財務管理、經濟核算、費用控制工作9設備物資部2物資采購及管理，負責設備采購及管理10環境保護部2文明施工及環境保護11辦公室2對外聯絡、文件發放及日常工作、環境保護工作合 計22現場施工隊伍人員配備序號隊伍名稱人 數任 務 劃 分總計管理技術職工1施工一隊602256標段內路基工程2施工二隊542250標段內橋涵工程合 計11444106 第一批施工人員60人和部分先

4、期應急使用的機械設備在開工前5日內進駐現場。施工隊伍和機械設備主要從本投標人就近的工點調入。主要工作內容：復測，修建部分臨時設施。130人。修建臨時設施因2015年度臨時設施沒有完善，首批人員進場后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購，保證滿足工程要求。1生產及生活設施項目經理部設在工程所在地附近，項目經理部及監理辦公室等辦公公用房屋租用民房300m2。施工一隊、施工二隊就近租用民房600m2。根據該標段的實際情況，合理安排施工隊伍，保證工程的順利進行，本標段共占用臨時用地50000m2。具體布置見“表4施工平面布置圖”。 2.生產及生活用水采用打井取水的方式解決。3電力供應施工用電以國電為主

5、。4砼拌和站根據工程需要，在混凝土拌合站設在項目部附近設兩臺強制攪拌機和自動計量設備。5施工現場的通訊項目部安裝寬帶網與業主及監理單位聯系，項目部及施工隊相關人員配備移動電話，保證通訊暢通。技術準備內業技術準備認真閱讀施工規范、審核施工圖紙，編寫審核報告；進行臨時工程設施的具體設計；編制實施性的施工組織設計；編寫技術管理辦法和保證措施，備齊必要的參考資料，做好各道工序的技術交底工作；完成各種臨時設施符合性數據的采集；根據合同要求，提供給業主或監理工程師需要的其它資料；各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種儀器設備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書；施工作業中所涉及的各種外部技術數據

6、。開工前5天內完成復測資料報監理工程師核批；外業技術準備現場詳細調查與地質補充勘探；現場控制點交接與復測；1）交樁及復測 施工人員進場后即與監理工程師進行現場即進行復測，增設控制點，進行固樁、護樁、交樁，復測后進行施工測量。2）施工放樣施工前測設布置中線，用樁橛明確線路的中線，準確測設軸線樁、平面控制三角網基點樁及標高控制的水準基樁等。物資準備工作本年進場后立即著手做2015年度剩余材料供應計劃，確定工程所需原材料的供貨地點、數量及運輸方式，自檢合格后報監理工程師審批同意，簽定供料合同后方可用于本工程。施工準備路線復測開工前進行導線點、中線復測和水準點的復測與增設。土工試驗按業主和監理工程師的

7、要求，對預填料進行土工試驗，測試含水量、液限、塑性指數、天然稠度、密度、相對密度、擊實度、承載比等指標。場地清理放設線路中線，設置地界樁，挖好臨時排水溝。清除路基范圍內原地面以下100-300mm內的植被、草皮、腐殖土及樹根，堆放在棄土場內，清理后進行填前輾壓，使之達到規定的密實度。路基填筑基底處理及填前碾壓為使填料與原地面結合緊密，需視基底的土質、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應的措施。路堤表土清理及壓實工序：挖除樹根，排除地表水清除表層淤泥、雜草平地機、推土機整平壓路機壓實 施工隊、項目部自檢合格填報質量驗收通知單進入下一道工序路基基底的壓實度按指揮部發的路基作業指導要求不小于90%

8、，當填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實標準。填料的選擇路基填料采用道路施工的開挖土（有機土除外）、碎石土，不足部分填料來自業主指定取土場。 路基填筑施工工藝路基填方施工采用小段上土、機群作業、快速成型的施工方法。分層填筑1）路基在每一區段內平行分層填筑。對于細粒土，一般松蒲厚度不超過25cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。每層填料鋪設的寬度，每側做寬于設計20cm的幫寬土，以保證路堤邊緣壓實度，待路基成型后刷坡。不同土質的填料應分層填注，盡量減少層數，每種填料層總厚度不得少于50cm。2）對有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完

9、成經檢驗合格包邊土碾壓后，內緣浮土清理干凈再進行正常填筑。沒有培槽的路段，不允許進行路基填筑。3）用細粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時，按路堤橫斷面全寬水平分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過30cm；在填筑透水性材料前，應先做本層包邊土，壓實度達到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實。攤鋪后的透水性材料應灑水并及時碾壓，以防止水分蒸發而影響壓實效果。透水性材料路基應根據壓實試驗段施工確定的壓實機械類型和壓實遍數、攤鋪厚度及壓實度進行施工。4）用天然混合料填筑路堤時，最大壓實厚度不得超過25cm，石塊最大粒徑不超過其厚度的2/3。當石料超過70%時，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩，再鋪小塊

10、石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%時，土石混合填筑，但要避免石塊集中。5）涵前、臺背及結構物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。6）對于細粒土、粗粒土及路床頂面的級配砂石料，利用推土機配合人工進行初平后用平地機精平；填筑路堤下層時，頂部做成4%的單向橫坡；對于填石料采用推土機配合人工平整。7）填石路基段，路堤邊坡坡腳用粒徑大于30cm的硬質料石碼砌。當設計無規定時，填石路堤高度小于或等于6m時其碼砌厚度不小于1m，當高度大于6m時，碼砌厚度不小于2m。當地面橫坡陡于1：5時，應開挖臺階，臺階尺寸隨地形變動，高寬比不大于1：2。區段劃分及接頭處理每區段長度不少于40m，保

11、證當天作業的區段當天完成。兩相鄰段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。分層碾壓1）填土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用輪胎式壓路機穩壓12遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數。碾壓時遵循先輕后重，先穩后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。2）碎石土和包邊土同時碾壓。平地機精平后，用振動壓路機靜壓2遍，再用振動壓路機振壓4-6遍，振壓速度先慢后快，由弱到強，再用18-21T壓路機沿同一路線碾壓5-6遍，以提高填土的整體性和壓實度，用振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實。3）填石路堤使用重

12、型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、表面平整無輪跡為止。4）密實度檢測按施工規范要求,用擊實法測定土的最大干容重和最佳含水量。路床封層施工當路基距離封頂標高60cm時，要求嚴格控制標高、橫坡度、平整度，每層都要精掛線，人工找平。初步壓實后，用平地機刮平。每個路基封層作業面配備一名測量人員，隨時檢查路基標高。路床表層基底平整、堅實并具有規定的路拱。在基床表層施工前，進行線路中線、水平的測量，增加測點密度，保證路床頂層的壓實厚度不小于100mm。在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據填料的松鋪系數確定。初平采用人工配合推土機，以“米”字線控制標高，人工精確整平。人

13、工整平后，撤掉“米”字線，用兩輪壓路機靜壓12遍后重新掛線測量標高，符合要求后用振動壓路機快速碾壓至規定的密實度。 路基開挖施工準備施工前，詳細審查開挖地段的工程地質資料及路塹邊坡，編制詳細的施工組織設計，配備足夠的機械設備和勞動力。準確測設中心樁及開挖邊樁。施工地面防排水設施，保證與既有排水系統相通，排水順暢。清除路塹開挖范圍內的草皮及松散表土，將設計抗滑樁頂部以上的邊坡按設計坡比進行清刷。土石方開挖對單邊坡深挖路塹的施工采用多層橫向全寬挖掘法。路塹縱向長度較大，一側邊坡的土壁厚度和高度不大時，采用分段縱挖法。施工機械采用挖掘機配合自卸汽車作業。 培土路肩在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑

14、前完成。土路肩施工中每隔10m設一泄水孔，以便臨時排水。采用小型壓實機具分層壓實至95%以上的壓實度，施工完畢后逐樁進行測量，其標高、寬度及邊坡整修符合圖紙要求，表面平整密實，不積水，肩線圓順，不損壞緣石或使其移位。培路肩施工注意事項：施工前按圖紙逐樁測量其施工標高及應有寬度，當不符合圖紙規定時及時進行修改。填筑土路肩的壓實度，滿足重型壓實度標準95%以上，經監理工程師檢查同意后，方可分段進行預制塊的砌筑加固土路肩。填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用履帶式推土機或輪胎式壓路機穩壓12遍，使土體內的密實疏松不均處得到均勻壓實，再用壓路機碾壓適宜的遍數。壓路機碾壓路基時，遵

15、循先輕后重，先穩后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。培肩完成后，進行路面放樣工作。墊層采用的碎石應符合設計及規范要求。施工方法在鋪筑墊層前，進行路基彎沉、壓實度、標高及寬度檢測，均符合設計要求后方可施工，若有不合格項目，及時報監理工程師進行處理。正式開工前至少15天，提出一個單幅不小于200m的試驗路段施工方案報監量工程師批準，通過試驗路段確定施工機械、松鋪系數、施工方法、施工長度、一次鋪筑的合適厚度等。試驗路段驗收以后，根據路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數，計算各段所需要的砂礫材料數量及運料車每車的卸料距離，并每隔10m在路槽兩側設高程樁，作為墊層鋪設的基準高程。在鋪

16、筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。利用自卸車將天然砂礫根據計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機將其均勻的攤鋪在預定的寬度上，并使其具有平整的表面、符合規定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的砂礫，無粗細顆粒離析現象，否則進行補充拌和，再用平地機整平和整型。用壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型，使墊層達到要求的路拱和縱坡。然后按試驗路段所確定的施工方案，在全寬全厚范圍內將墊層均勻的壓實至重型擊實最大密度的96%以上。凡壓路機不能作業的地方，采用小型振動夯具進行壓實，直到符合規定的壓實度為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和

17、急剎車。墊層分段施工時，兩段作業銜接處第一段留下5-8m不進行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。對已施工并經監理工程師驗收合格的作業段立即進行底基層施工，防止被雨水浸泡。水泥砂礫穩定底基層、水泥砂礫穩定基層本合同段在工程所在地附近設穩定土拌和站一座，采用集中廠拌法進行基層施工。材料水泥基層、底基層選用初凝時間不早于1.5h、終凝時間不遲于10h的32.5級普通硅酸鹽水泥。細集料細集料采用級別不低于級、含泥量不大于2%、細度模數在2.0

18、3.0之間質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂。水飲用水可直接用于施工，非飲用水不含有油污、泥和其他有害雜質并檢查硫酸鹽含量、含鹽量、PH值符合設計要求后方可使用。 混合料組成設計施工前由試驗室按規范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，求得最大干容重及最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需經過監理工程師批準。原材料的試驗1）在施工前，取所定料場中有代表性的土樣按規范要求進行。2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，至少做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內插法確定。3）按規定壓實度分別計算

19、不同水泥劑量的試件應有的干密度。4）按最佳含水量和計算得出的干密度制備試件。5）試件在規定溫度下保濕養生6天，浸水24h后，按規范要求進行無側限抗壓強度試驗。底基層抗壓強度標準必須達到1.5Mpa，基層必須達到2.5Mpa。6）計算試驗結果的平均值和偏差系數。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多0.5-1.0%。混合料拌和本合同段采用中心站集中廠拌法施工。水泥穩定土采用間歇式穩定土攪拌機拌和，拌和設備安裝粒料超大粒徑過濾篩子。穩定土拌和站布置提交監理工程師審批，合格后即可進行設備安裝、檢修與調試，同時使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。集中拌和時，符合下列要求1）級配符合規范要

20、求；2）配料準確，拌和均勻；3）含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。在正式拌制混合料前反復調試所用的設備、機械，以使拌和設備運轉正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量進行記錄。工地實際采用水泥劑量比室內試驗所確定的劑量增加0.5-1.0%，劑量不得少于設計要求。拌和機生產的混合料均勻，色澤一致，沒有灰條、無花白料，沒有灰及砂礫的粗細顆?！案C”，拌和機內的死角得不到充分拌和的材料及時排除拌和機外?；旌狭线\輸拌和好的混合料盡快運送到鋪筑現場，從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的

21、時間不得超過3h。當運距較遠時，混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發，保持裝載均高度以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍?；旌狭系臄備伵c整型采用推土機配合平地機進行混合料的攤鋪，全幅攤鋪。施工時保證拌和機與攤鋪的生產能力互相匹配。攤鋪時路床表面攤鋪前灑水濕潤。混合料的含水量高于最佳期含水量0.5-1.0%，以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶須鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。 混合料的碾壓混合料的最小壓實厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤

22、鋪，如施工條件限制需應分層攤鋪時。先攤鋪的一層經過整形和壓實，報監理工程師檢驗合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續攤鋪上層?；旌狭辖洈備伜驼秃螅⒓丛谌珜挿秶鷥冗M行碾壓。采用膠輪壓路機（解決水泥穩定粒料壓實后表面出現的小裂紋）和振動壓路機。直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規定的密實度為止。壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象，基層壓實度達到重型擊試驗確定的最大干容重的98%。碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終保持潮濕。如果表面水蒸發得快，及時補灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得

23、超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。接縫和“調頭”的處理集中廠拌法施工時的橫向接縫符合下列要求：1）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。2）方木的另一側用砂礫回填3m長，其高度高出方木4cm左右。3）將混合料碾壓密實。4）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。5）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將機械附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（

24、2）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，如必須調頭，需在調頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩定基層表面不受破壞。養生及交通管制每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即進行養生，養生期不少于7d。采用草袋覆蓋，在碾壓完成后6h內，灑水車從側面灑水，不能在上面行駛。每天灑水次數以保持基層表面濕潤為度。養生期間除灑水車外封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上通行。氣候條件工地氣溫低于5時，停止進行施工，并在重冰凍之前一個月結束。在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護集料，特別是細集料將其覆蓋。根據集料和混合料含水量大小，及時調整加水量。降雨

25、時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。水泥混凝土面層42.5級普通硅酸鹽水泥）、砂、碎(礫)石、水、摻加劑、鋼筋等各項材料符合設計圖紙要求。細集料選用天然中砂，也可使用細度模數在2.03.5之間的中砂。碎石壓碎指標值及及針片狀含量: 壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%。集料用于工程之前必須沖洗。北方嚴寒地區水泥混凝土含堿量高會影響其本身質量，因此，對水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。熟料中堿含量超過0.6%的，需報請工程師裁定是否可用。其試驗可按水泥混凝土試驗規程規定的方法進行。接縫材料填縫板選用防腐油浸少節松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術要求及試驗方法符合規范規定。混合料的設計

26、對混凝土的要求1)強度滿足設計彎拉強度達到5.0MPa?；炷猎嚺鋸姸劝礇]計彎拉強度提高10%-15%，按規范規定的試驗方法測定的28天抗壓強度時，如7天強度達不到28天標準養護條件的70%強度時，對混凝土的配合比進行修正，或改進混凝土生產方式。2)采用坍落度測定時，對手工攤鋪坍落度在lOmm-25mm范圍內，對機械攤鋪坍落度在20mm-50mm范圍內，當坍落度小于lOmm時，采用維勃稠度儀測定，維勃時間為10-30s。每一工作班至少檢查兩次。3)水灰比，不超過0.45。4)空氣含量:3%-4%范圍內。5)攤鋪溫度：在10-30之間?；炷僚浜媳?)在開工前30天，做出混凝土混合料設計，提交一

27、份推薦的混合料設計。設計包括集料、水泥、水和各種摻加劑的重量比、坍落度、水灰比、容重、混凝土的抗彎拉和抗壓強度，以及拌和方法、質量控制的詳細資料。根據設計及規范要求，設計試驗配合比時應摻加適量KZ型道路混凝土引氣抗折增強劑，以提高混凝土的品質。2)提供足夠的各種材料，制備15cm×15cm×55cm混凝土試件，提供最佳施工生產配合比。試驗路段在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴密的組織下，按照批準的施工方案，在工程師選定的現場上，按照本規范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗路段，以提供并使用要在正常生產工作中采用的全部沒備。鋪筑試驗路段的目的是證明在正常生產的

28、情況下，使工程程質量能達到要求。根據試驗路段結果，提出對機構設備或操作進行合理的改進。修筑的試驗路段經工程師認可驗收后，即可進行混凝土路面板的施工。水泥混凝土路面板施工（1） 施工準備1 混凝土路面采用三輥軸機進行施工。2 所有施工設備和機具均處于良好狀態，并全部就位。3 基層、封層表面及履帶行走部位應清掃干凈。攤鋪面板位置灑水濕潤，沒有積水現象?；炷翑嚢璞竞贤卧谠O一座間歇式配備計算機自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統的砼拌和站，配套容量和每臺攪拌樓的配套設備均滿足施工要求。1） 拌和質量檢驗與控制施工開始及攪拌過程中按規定的頻率檢驗坍落度、坍落度損失、含氣量、泌水率、混凝土凝結時間、砂石

29、料含水量及混凝土容重等。按標準方法預留規定數量的彎拉強度試件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機出料時的溫度分別控制在10-35之間，并加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結時間等。新拌制混凝土拌和物均勻一致，無未攪拌的干料、未拌勻的生料和離析等現象。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當時氣溫下運料所耗時間的坍落度損失值確定。在雨天或陣雨后，按砂石料實際含水率及時微調加水量和砂石料的稱量。2）最短攪拌時間混凝土最短攪拌時間根據拌和物的粘聚性（熟化度）、均質性及強度穩定性由試拌確定?；炷吝\輸1）根據施工進度、運量、運距及路況，確定配備車型和車輛

30、總數。總運力比總拌和能力略有富余。2）路面拌和料在運輸過程中，要保證運輸車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于運輸道路上。當運距大于5km時，應用篷布遮陰覆蓋；當運距超過10km或運輸時間超過30min時，必須采用混凝土攪拌運輸車運輸。3）根據試驗提供的新拌混凝土的初凝時間和施工時的氣溫來控制滑模混凝土運輸允許的最長時間和混凝土從攪拌機出料、運輸至攤鋪完畢的時間符合下表規定?；炷涟韬臀镞\輸、攤鋪完畢允許最長時間 施工氣溫（）運輸允許最長時間（h）攤鋪完畢允許最長時間（h）5-1022.510-201.5220-3011.530-350.751.25混凝土攤鋪1）檢查基層：基層強度是否足夠，表面

31、是否平整、清潔并濕潤。基層局部破損進行修補整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤，積水掃開。2）檢查板厚：每200m測10個斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不得比設計板厚薄10mm。不滿足上述要求時，采取有效措施保證板厚。3）檢查輔助施工設備機具：拉毛養生機、布料機械、發電機等全部到場并試運轉正常。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所有施工器具和工具全部到位，狀態良好。4）橫向連接攤鋪檢查：前次攤鋪路面縱縫切割順直。前次攤鋪安裝的側邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。縱向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。5）在混凝土混合料布好后，開始攤

32、鋪的5m之內，對所攤鋪出的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術參數進行準確測量。檢查攤鋪中線，有誤差時，緩慢微調前后兩個方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機劇烈調整高程、中線、及橫坡等。從滑模攤鋪機起步調整正常攤鋪，在10m內完成，并將滑模攤鋪機工作參數設置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機擠壓底板4個角點的位置，再將攤鋪機后退到前一天做了側向收口工作縫的路面內，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。攤鋪混凝土路面接縫施工水泥混凝土路面各種接縫和鋼筋布設、規格均應按照設計要求施工，橫向縮縫必須及時切割，防止縮裂。1）縱向接縫當路面鋪筑寬度

33、小于硬路肩和行車道總寬度時，應設置縱向施工縫，構造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲?；炷涟宓目v縫必須與路中線平行。鋼筋混凝土路面縱縫由設計和攤鋪機攤鋪寬度確定。測量放樣、恢復中線、邊線、修整邊坡、砌體砌筑施工原始記錄和隱蔽工程記錄（照片），按業主及規范要求上報各種施工記錄報表。調遣具有豐富同類工程施工經驗和責任心強的各類專業管理人員和施工隊伍上場。實行項目法施工管理方式，各施工隊伍在項目部的領導下，互相配合完成施工任務。發揮整體優勢，對施工隊伍實行動態管理，合理組合。加強思想政治工作，充分發揮職工積極性。正確處理好與當地政府、及兄弟單位的關系，取得各方面的支持與配合。協助業主做好征地拆

34、遷工作，為確保工程按計劃開工創造條件。堅持早準備、早安排、早上場、早開工。編制詳細的實施性施工組織設計，優化施組和方案，抓住關鍵工序，在確保質量的前提下，確保分項、分部工程施工進度。堅持領導干部跟班作業，技術干部關鍵工序現場指導。合理安排施工程序，充分發揮機械化施工的優勢，加快施工進度。進行技術培訓，提高工人的技術熟練程度和勞動效率。嚴格按作業程序作業，提高作業質量，一次成型，一次達標。根據總體施工進度計劃安排，配齊配足先進的施工機械設備，充分發揮設備的效率。強化維護、維修、保養工作，確保設備出勤率及完好率。按時驗工計價，保證工程計價款及時撥付到位。制定詳細的施工進度計劃，確保計劃的落實。抓住

35、重點工程的施工進度，盡量避免停、窩工。加強對施工計劃落實情況的檢查、跟蹤、督促，認真分析處理好出現的問題，保證工程施工順利進行。對于不可預見因素，做好充分的準備，制定多套預防方案。對整個工程項目實施動態管理，密切監視、跟蹤現場的動態變化，及時調整，保證整體與局部工期都處于受控狀態。立全面質量管理小組，實現項目經理對質量管理負責制，項目總工程師分管主抓。質量管理領導小組組 長：項目經理副組長：項目總工程師計劃統計部長安質監察部長工程技術部長辦公室主任隊質量管理小組組 長：隊 長副組長：技術負責人質檢員工班長工 班質量保證組織體系框圖檢 測 項 目檢查控制內容材 料鋼筋出廠證明書、機械性能檢驗水泥

36、出廠證明書、標號驗證、物理性質砂、石級配、含泥量工 藝鋼筋工程制作安裝的數量、位置、間距、長度、保護層及焊接質量模板工程中心偏位、標高、直順度、平整度、垂直度混凝土工程配合比、坍落度、密實性、外觀過程控制（見下頁圖）施工過程質量控制程序施工組織設計、設備報驗單、開工報告審 核總監理工程師審 核 結 果開 工同意施工單位：申報分部分項工程施工方案、材料等(開工報告)不同意駐地監理工程師審核同意樣 板 工 程檢查驗收（監理工程師、項目經理部）合格分項、分部工程施工施工單位：隱蔽工程、分項工程驗收合格施工單位：填報隱蔽工程、分項工程驗收單監理、施工單位：現場檢查監理、施工單位：資料核查檢 查 結 果

37、不合格合格監理工程師：簽證、計量（質量驗收單）單位工程竣工驗收駐地監理、質檢工程師、施工單位事后控制分項、分部工程完工后注意成品及半成品的保護工作，避免施工期間發生破壞。在整個工程完工后，定期回訪，發現問題及時維修。質量計劃流程承包合同質量計劃流程圖作廢、更改、有效使用標識交付及為業主服務質量控制（記錄）糾正和預防措施（記錄）審核（記錄）標識（記錄）不合格控制及處理（記錄）進度控制(記錄)搬運、貯存、包裝防護和交付的質量控制(記錄)分項、分部、單位工程階段工程檢驗評定（記錄）施工檢驗及試驗(記錄)檢驗、試驗、測量計量、設備狀態控制（記錄）施工過程質量標識合格教育培訓進貨驗證檢驗及試驗計劃安排采

38、購施工隊伍機械設備需用及采購計劃物資采購計劃進度方案計劃人員配備計劃變更設計正確有誤施工方案計劃施工組織設計質量方針目標措施圖紙審核項目組織結構（管理職責）不合格質量方針：爭創行業一流，實現業主期望，奉獻滿意工程。質量目標：分項工程一次檢查合格率100，合格率90以上；單位工程全部達到合格，且標段工程質量評分不小于90分。精心組織，精心施工，確保創?。ú浚﹥灩こ獭搩灤胧┙搩烆I導責任制項目經理對創優工作進行組織、落實、決策；各施工隊隊長貫徹執行創優規劃，領導、檢查、督促本管段創優工作，做到分級負責，逐層保證。建立工程質量創優獎勵基金和創優保證金制度，把工程創優與經濟效益密切結合。給每個施工

39、隊驗工計價時，扣除1作為創優保證金，達到創優目標時予以返還，否則予以扣除。成立QC領導小組，由項目總工程師主抓，工程技術部門主管，加強質量管理，確保實現優質工程。見全面質量管理體系圖。TQC領導小組技術控制：工程技術部設計圖紙及規范交底工序及工種檢測測量及量測監控工程試驗質量檢查：安質監察部隱蔽勤務員檢查簽證月季質量檢查評比工程工班三檢指導原材料檢驗及監督QC小組活動混凝土施工QC小組特殊路基處理QC小組全面質量管理QC小組砌體工程QC小組技術控制：工程技術部標準化作業工班自檢互檢交接檢規范交底設計圖交底信息反饋符合設計及規范要求優質標準控制工序處于質量控制狀態標準化作業優質工程管理目標實現全

40、面質量管理體系圖配備專職資料員根據工程進度整理準確、完整的內業資料，對各類施工資料進行分類歸檔，實行標準化、電腦化管理。其它措施安全生產保證體系項目經理部成立安全工作領導小組；施工隊成立安全生產管理小組。建立項目經理、施工隊長、班長三級安全管理責任制。制定安全生產管理目標，簽訂責任狀，實行全方位安全責任目標管理。安全施工組織機構安全生產組織機構框圖組 長：項目經理副組長：項目技術負責人工程技術部部長隊 安 全 生 產小 組組 長：隊 長副組長：技術負責人安質室主任安 全 員工班班長兼職安全員設備物資部部長辦公室主任安質監察部部長專職安全工程師執行“安全生產、預防為主”的方針，增強全員安全意識。

41、 嚴格按照公路工程施工安全技術規程及有關安全規范執行，確保正常施工。安全保證措施 定期、不定期進行安全監察，對發現問題提出處理意見，及時采取措施糾正，并召開安全工作會，對安全生產趨勢進行分析形成報告。繞行便道、便橋的管理在開挖基坑四周設欄桿，并做出明顯標識，專職安全員在基坑前后觀察指揮過往車輛，避免車輛沖入基坑，造成惡性事故。夜間防護為防止過往車輛誤撞支架及安全欄桿，在支架及安全欄桿上設彩燈，將輪廓線標識清楚，并在前方100m設緩行指示，使過往車輛具有足夠的準備時間。根據環境保護法及業主對環境保護的要求，結合實際情況，建立環境保護體系。見環境保護體系圖環境保護體系圖組織保證環境保護體系思想保證

42、技術措施、方案保證檢查保證嚴格按設計要求施工合理布置現場科學制定方案按國家和地方及相關部門法規規定辦事針對特殊工種制定強有力的防范措施用科學、合理的技術措施、方案保證環保目標的實現普及教育普及教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識，增強預防意識環保部領導小組項目環保部隊環保領導小組開展環境保護月專（兼）職環保檢查員班組長義務檢查員保護生態環境部每季檢查一次隊每月檢查一次工班每周檢查一次班組每天檢查一次對環境有污染的逐一落實解決材料驗收環保部門日常監督檢查定期檢查環境保護保證措施堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，防止污染和破壞自然環境。 成立環保組織機構，定期對施工現場周圍

43、環境進行檢查。 施工時如發現文物古跡，保護好現場，報告業主和文物管理部門，進行妥善處理；對現有或規劃的保護文物遺址，避讓后選擇地點。防止和減輕水、大氣污染防水排水施工廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。施工區域，砂石料場，在施工期間和完工以后，進行妥善處理，防止沉渣進入河道或溪流。操作用水，可采取過濾、沉淀池處理等措施后達標排放。防止液態物資在雨季隨雨水排入地表及附近水域造成污染。施工機械防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污水直接排放或維修施工機械時油污水直接排放?？刂茡P塵隨時進行灑水或其他抑塵措施，不出現明顯的降塵。運輸細料或松散料時用帆布覆蓋或適當灑水

44、潤濕。拌和站工作人員要配備必要的勞保防護用品。減少噪聲、廢氣污染各種臨時設施和場地設于距居民區不小于300m的下風處。盡量減少機械設備噪聲、廢氣等污染；噪聲符合建筑施工場地界噪聲限值（GB12523-1990）的規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定。保護綠色植被施工期間除了不可避免的工程占地、砍伐樹木以外，不允許發生人為損壞。修建臨時工程破壞的綠色植被，在拆除臨建時恢復。土地資源的保護妥善處理廢方，重視棄土堆的復墾。加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木?，F有公用設施的保護施工期間采取適當措施保護受本工程影響或正在受影響的設施與結構物?？拷迷O施的開挖

45、作業，通知有關部門，邀請代表在施工時到場，并將通知與邀請的副本提交監理工程師備查。公司文明施工領導小組當地有關部門業主、監理公司文明施工稽查小組項目文明施工管理小組項目經理各隊文明施工管理組專職文明施工督導員各隊專職文明施工督導各施工班組環保部負責文明施工及環境保護管理，建立并組織實施文明施工責任制。開展文明施工及環境保護教育，講究職業道德，樹立良好的企業形象。合理設置臨時設施和擺放施工設備、堆放材料并掛牌標識，設置工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、文明施工制度牌、道路指示牌和施工平面圖，設置黑板報，懸掛宣傳標語。制定嚴格的生活和環境衛生制度，搞好職工食堂及宿舍衛生。施工管理人員及作業人員統

46、一服裝，佩戴工作卡和安全帽，所有機械及設備標注單位名稱。加強施工現場管理，施工道口處由專職人員看管，閑雜人員謝絕進入施工區域。與交通部門協商，確定工程材料的運輸路線和運輸時間，夜間進行大宗構件和大型設備的運輸，以減輕交通壓力。工程完工后，及時拆除所有臨時設施，并將工地及周圍環境整理清潔，做到工完、料凈、場地清。 項目風險預測與防范，事故應急預案 1、事故發生后，事故現場應急專業組人員應立即開展工作，及時發出報警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現場及存在危險物資的重大危險源內外，采取緊急救援措施，特別是突發事件發生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助 傷員、現場保護等；及時向

47、項目部安全領導小組報告，必要時向相鄰可依托力量求教，事故現場內外人員應積極參加援救。 2、事故現場由項目部安全領導小組組長任現場指揮，全面負責事故的控制、處理工作。項目部安全領導小組組長接到報警后，立即趕赴事故現場，啟動應急系統，控制事態發展。 3、各應急專業組人員，要接受項目部安全領導小組的統一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作。 （1）事故現場搶險組，應根據事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故 現場的緊急搶險工作，搶險過程中首先要注重人員的救援、事故現場內外易燃易爆等危險品的封存及轉移等，其次是貴重物資設備的搶救；隨時與項目部安全領導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯絡。 （2）事故現場救護組，應開展事故現場的緊急救護工作，及時組織救治及護送受傷 人員到醫療急救中心醫治；隨時與項目部安全領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯絡。 （3）事故現場保護組，應開展保護事故現場，人員的疏散及清點工作?，F場保護組人員應指引無關人員撤到安全區，指定專人記錄所有到達安全區的人員，經事發現場人員的證實，確定事發現場人員名單，并與到達安全區人員進行核對，判斷是否有被困人員；隨時與項目部安全領導小組、