1、長城汽車股份財務分析目錄一、公司簡介···············································

2、········4一、公司簡介·········································

3、;········4二、主要產品········································

4、3;········4二、戰略分析········································

5、83;··············4 一、全球經濟形勢··································

6、;············5二、行業地位····································

7、3;·············6三、會計分析···································

8、83;···················10一、資產負債表分析····························

9、3;···············10二、利潤表分析·································&

10、#183;·······17三、現金流量表分析·····································21四、財務比率分析·

11、3;················································24一根據財務報表計

12、算出各項財務指標數據······················24二、投資與收益分析························

13、83;·················24三、償債能力分析·······························

14、;·············25四、盈利能力分析···································&

15、#183;········26五、營運能力分析·······································

16、83;·····27六、資本結構分析···········································

17、;··28五、總結和建議··············································&#

18、183;·····29一、總結···········································&#

19、183;········29二、建議········································&#

20、183;············29上市公司財務分析長城汽車公司財務分析摘 要：財務分析是以財務會計報表所反映的財務會計信息為依據，采用專門的方法，系統分析和評價公司過去和現在的經營成果、財務狀況及其現金流量的一種理財行為，其最根本的功能是將大量的會計數據轉換成對特定決策有用的信息。本文主要通過從長城汽車公司的財務報表和一系列財務指標分析，得出該公司的風險與業績期，總結公司的總體特征，并對該公司作出評價。關鍵詞：上市公司   財務報表 財務分析 能力一、戰

21、略分析戰略分析是財務報表分析的邏輯起點。通過戰略分析可以對公司的經營環境進行定性的了解，為后續的會計分析和財務分析確立牢固根底。通過戰略分析，還可以識別影響公司盈利狀況的主要因素和主要風險，從而評估公司當前業績的可持續性并對未來業績作出合理預測。戰略分析包括行業分析、競爭戰略分析、與企業戰略分析。一全球經濟形勢1、世界經濟復蘇勢頭放緩，2021年全球經濟仍將呈現低速增長態勢。1當前世界經濟復蘇態勢全球經濟復蘇趨緩，下行風險加大。興旺國家失業率居高不下，私人需求疲弱；新興市場和開展中國家增速回落，宏觀調控面臨的局面更加復雜；歐洲主權債務危機持續升級，美國長期主權信用評級被下調，國際金融市場反復大

22、幅波動；與此同時，大宗商品價格高位震蕩，全球通脹壓力依然較大。2世界經濟走勢展望    當前，世界經濟下行風險加大，國際貨幣基金組織甚至認為世界經濟處在新的危險階段，近期將今明兩年世界經濟增速預測分別下調至4.0%。從開展態勢看，雖然歐洲主權債務危機仍有可能深化，甚至拖累歐洲乃至全球經濟復蘇，但只要有關國家攜手有效應對，世界經濟還是能夠防止出現二次衰退，明年世界經濟仍有望維持低速增長態勢。 2、全球通脹壓力仍然較大   1大宗商品價格仍將高位劇烈震蕩今年以來，國際市場大宗商品價格震蕩劇烈。年初，受世界經濟復蘇較快，

23、全球流動性過剩加劇，以及中東北非地區局勢動亂等因素影響，大宗商品價格持續攀升。紐約西德克薩斯輕質原油價格WTI原油價格由年初的91美元/桶增至5月初的110美元/桶左右，增幅達21%；而北海布倫特原油價格BRT原油價格那么由年初的95美元/桶增至5月初的 126美元/桶，增幅達30%。隨后，由于諸多宏觀經濟指標顯示未來全球經濟增速可能趨緩，市場對未來大宗商品供求關系預期有所緩和，全球大宗商品價格進入高位小幅震蕩狀態。   2興旺國家通脹壓力明顯上升    美國通貨膨脹壓力上升。今年5-7月，美國總體通脹率一直保持在3.6%，為2021

24、年11月以來的歷史高位。能源消費價格上漲是拉升美國總體通脹率的主要因素。5-7月居民能源消費價格指數年增長率分別達21.5%、20.1%和19%。7月美國核心通脹率為1.8%，已接近美聯儲2%的警戒線。歐元區通貨膨脹率明顯上升。4月歐元區通脹率高達2.8%，目前仍維持在2.5%的較高水平，顯著超出歐央行2%的警戒線。9月歐洲央行的月度報告預測2021年歐元區通脹率將在2.5%-2.7%之間。2021年全球大宗商品價格處于高位震蕩狀態的可能性較大，歐洲央行也需要維持相對寬松的貨幣政策以刺激經濟增長，預計歐元區仍面臨一定的通脹壓力。3新興市場國家通脹形勢依然嚴峻3、主權債務危機不斷深化和擴散，引發

25、金融市場劇烈波動(1) 歐洲主權債務危機進一步擴散的風險不斷上升(2) 國際金融市場反復大幅震蕩4 、全球宏觀政策協調難度加大    興旺國家內生動力缺乏、債務負擔沉重導致進一步實施財政刺激的空間不大，只能依賴寬松貨幣政策。美聯儲公開承諾將零利率維持至2021年，歐洲央行將基準利率維持在1.5%不變，英國央行將基準利率維持在0.5%的紀錄低位，同時將定量寬松方案下的債券購置規模維持在2000億英鎊不變。隨著全球經濟復蘇放緩，新興經濟體貨幣緊縮步伐放慢。土耳其央行8月初率先降息；巴西央行也于8月31日突然將利率從12.5%下調至12%，結束了始于

26、年初的最新一輪加息周期；俄羅斯、韓國、印尼、馬來西亞和菲律賓央行均維持政策利率不變，只有印度央行于9月中旬再次加息。    目前看，興旺國家為刺激經濟，有可能進一步放寬貨幣政策；新興經濟體仍然面臨較高通貨膨脹壓力，過早放松緊縮政策可能導致物價持續上漲和資產泡沫過度積累，貨幣政策仍需偏于緊縮。與此同時，興旺國家會繼續加大對新興經濟體貨幣升值的干預力度，要求新興市場擴大內需、增加進口；而在全球經濟復蘇放緩、國內經濟增速逐步回落的背景下，新興市場需防止本幣過快升值以保持出口競爭力，促進經濟平穩增長。因此，各國宏觀調控目標和方向存在分歧和沖突，協調難度必然加大，

27、甚至可能爆發貿易戰和匯率戰。二行業開展1、市場表現：市場瞬息萬變，以2012年4月12日為例，下同近三個月累計漲跌幅近三個月最大漲幅近三個月最大跌幅上證指數3.33%9.21%-9.26%汽車行業8.50%20.46%-19.64%長城汽車8.46%37.78%-4.44% 根據上圖和上表長城汽車的市場表現在汽車行業里面是很活潑的。它近三個月的最大漲幅到達37.78%，遠高于汽車行業的20.46%的水平，也同樣高于上證指數；而近三個月的最大跌幅也遠低于汽車行業均值，同樣低于上證指數；近三個月的累積漲跌幅略低于行業水平，從此可以看出，長城汽車上市A股是一支潛力股，大有升值的可能，但它漲幅幅度又太

28、大，同樣存在不可預知的風險，可謂股市有風險，入行需謹慎。2、財務狀況每股收益 元汽車行業*ST盛潤A宇通客車江鈴汽車上汽集團京威股份長城汽車每股收益5.04842.27002.17001.83401.37001.2200行業排名123459每股收益是指本年凈收益與普通股份總數的比值該比率反映了每股創造的稅后利潤、比率越高，說明所創造地利潤越多。根據上圖和上表不難看出長城汽車每股狀況排名靠后，在行業排名第九，2021年的每股收益僅1.22元，是排第一的-4.14倍，相差甚遠；也落后于上汽集團，它所創造的利潤在同行業中是較少的。每股收益的上下與發行股票的多少事分不開的，長城汽車在2021年首發A股

29、，這對每股收益有一定影響，從而影響了它的財務狀況，排名靠后。但有提高的可能。3、估值水平市盈率 倍汽車行業*ST盛潤A上汽集團華域汽車悅達投資華菱星馬長城汽車估值水平2.488.248.898.939.1011.25行業排名123457 一般情況下,一只股票市盈率越低,市價相對于股票的盈利能力越低，說明投資回收期越短，投資風險就越小，股票的投資價值就越大；反之那么結論相反。就上圖和上表而言，長城汽車的市盈率11.25倍，估值水平太高，排名靠后，遠高于上汽集團。可以單純得出長城汽車投資回收期長，投資風險較大，股票的投資價值也較小。但相對于廣闊的汽車行業來說，排名前十，其估值水平是相當好的了。4、

30、公司規模總市值 元汽車行業上汽集團比亞迪廣汽集團長城汽車華域汽車長安汽車公司規模1666億739億561億417億266億224億行業排名123456從上圖所選六個同行業公司來看，長城汽車的公司規模排名第四，市總值到達417億人民幣，僅是上汽集團的四分之一，屬于中等偏下水平。但他在整個汽車行業中所占比分較高，再加上公司近年實行擴張化策略，長城汽車市場增值指日可待。 根據以上四個方面的分析，我們可以根本得出長城汽車在汽車同業中的具有舉足輕重的地位：市場表現活潑，A股上漲勢頭勁足；每股收益穩中有升，行業排名第四，財務狀況良好；市盈率排名前十，估值水平相對較高；公司規模行業第四，實力力雄厚。二、 公

31、司概況(一)公司簡介 長城汽車是長城汽車股份的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、2021年首發A股，國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地皮卡、SUV、CUV，轎車、 MPV，2007年產能到達40萬輛。具備發動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。二、主要產品目前公司的產品中，形成了迪爾、賽鈴、賽酷、風駿四大系列皮卡，柴油機、汽油機、兩驅、四驅四大系統，大雙、中雙、小雙、一排半、大、小單排、廂式等七種規格

32、，一網打盡國內皮卡品種。 在SUV系列大家族中，已經搭成了4個平臺：賽弗SUV、賽駿SUV、賽影RUV、哈弗CUV，兩驅、四驅多個品種。 其中表現出色的就是哈佛H3 和哈佛H5 以及新出的H6三、報表分析A、資產負債表分析 資產負債表是反映企業在某一特定日期財務狀況的會計報表。由于它反映的是企業某一時點的財務狀況，因此又稱為靜態報表。這種靜態報表只是靜態的反映出變動的結果，至于財務狀況發生了何種變動，變動原因又是什么，只有通過對資產負債表進行分析才能明白。所有我們要了解一個公司，必須要對其進行財務分析。 長城汽車資產負債合并表報 表1-1(注：該公司在各大財務信息網站只有最近三年的財務報表)科

33、目/報告期2021,12,312021,12,312021,12,31貨幣資金 7,107,086,034.953,094,616,438.332,591,785,400.31交易性金融資產 1,177,700.00應收票據 8,702,977,854.667,726,100,420.353,237,728,472.56應收賬款 679,370,292.96326,995,787.63147,826,636.14預付款項 360,600,901.18354,834,305.87428,883,173.04其他應收款 650,401,167.301,202,085,647.4124,081,34

34、9.48存貨 2,776,681,563.152,103,680,426.571,589,925,300.14其他流動資產 95,896,929.7316,250,187.10156,706,125.29流動資產合計 20,374,192,443.9314,824,563,213.268,176,936,456.96長期股權投資 70,038,060.49146,763,174.16236,870,265.01投資性房地產 6,413,916.012,079,025.59固定資產 7,392,381,087.285,360,201,657.004,182,730,551.11在建工程 3,05

35、0,225,885.341,952,520,382.391,085,234,311.24無形資產 1,869,266,218.711,110,650,492.82994,226,942.47商譽 2,163,713.002,163,713.002,163,713.00長期待攤費用 18,267,919.842,117,674.58797,475.56遞延所得稅資產 351,908,470.87297,215,674.21290,699,179.60非流動資產合計 12,760,665,271.548,873,711,793.756,792,722,437.99資產總計33,134,857,71

36、5.4723,698,275,007.0114,969,658,894.95短期借款 75,596,267.00交易性金融負債 1,953,456.00應付票據 3,977,526,932.933,375,709,892.951,177,300,018.04應付賬款 6,033,540,800.734,903,563,867.053,095,400,063.91預收款項 2,711,470,723.342,439,879,137.761,320,489,140.43應付職工薪酬 501,866,128.29341,030,164.24176,478,060.20應交稅費 283,940,139

37、.56179,056,093.163,097,760.45應付利息 59,536,914.8992,414.00應付股利 37,742,237.7311,341,958.51其他應付款 852,932,381.01411,995,761.91449,885,604.65一年內到期的非流動負債 26,458,955.6725,783,399.5222,865,979.42其他流動負債 266,265,212.39170,779,206.36144,461,027.74流動負債合計 14,713,538,188.8111,887,493,216.686,477,008,294.35其他非流動負債

38、1,399,815,782.931,410,476,208.63654,490,638.40非流動負債合計 1,399,815,782.931,410,476,208.63654,490,638.40負債合計 16,113,353,971.7413,297,969,425.317,131,498,932.75實收資本(或股本) 3,042,423,000.001,095,272,000.001,095,272,000.00資本公積 4,463,795,086.952,564,781,207.422,564,781,207.42盈余公積 1,583,245,673.361,215,563,679

39、.751,166,372,859.93未分配利潤 7,653,974,196.035,143,097,076.862,768,028,051.82少數股東權益 284,395,390.98385,158,039.83245,497,026.23外幣報表折算價差 -6,329,603.59-3,566,422.16-1,791,183.20所有者權益(或股東權益)合計 17,021,503,743.7310,400,305,581.707,838,159,962.20負債和所有者(或股東權益)合計 33,134,857,715.4723,698,275,007.0114,969,658,894.

40、95(一)財務狀況變動橫向比擬分析評論1、 從資產方面進行分析評價長城汽車股份整體規模呈擴張狀態。根據表2-1，該公司總資產從2021年至2021年分別增長了8728616112.06元 、9436582708.46元 ，增長幅度依次為58.3087%、39.8197%，增長幅度大。進一步分析各類或各具體工程對公司資產變動的影響，可以發現：1流動資產變動值得關注。在各類工程中，從2021年至2021年流動資分別增加了6647626756.30元、5549629230.67 元，增長幅度依次為81.2973%、37.4354 %，增長幅度大，特別是2021年相對于2021年，增長了81.2973

41、%，是影響全部資產增加的主要因素，由于該工程的因素使總資產從2021年至2021年分別增加了44.4073%、23.4179 %，而總資產從2021年至2021年分別一共增加了58.3087 %、39.8197 %。顯而易見，總資產的增加大局部是由流動資產的增加所導致的，因而使該公司的整體資產的流動性增強。就貨幣流動資產各組成工程看，注意的是： 貨幣資金工程。2021年相對于2021年2021年相對于2000年增減變動對總資產的影響率%增減變動對總資產的影響率%金額百分比金額百分比4012469596.62129.659716.9315502831038.0219.40103.3590從上表中

42、可以得知從2021年到2021年貨幣金額呈現上漲的趨勢。2021年相對于2021年增減幅度較大，為19.4010%，隨著企業規模的不斷壯大所需要的貨幣資金就越多，所以該企業2021年增加的貨幣資金主要是為了擴大該企業的規模。而2021年相對于2021年增減幅度為129.6597%，變化幅度很大，超出了正常規模擴大所需要的貨幣資金量，這一變化主要是由于該企業本年發行人民幣普通股首次募集資金所致。雖然貨幣資金的持有量增加有利于加強企業的償債能力，但是過多的貨幣資金持有量會導致企業的獲利能力下降。從該公司2021年年度財務報告可以看出該公司只使用了募集資金總額的很少一局部，說明該公司資金運用率低。應

43、收賬款工程。2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對總資產的影響率%增減變動對總資產的影響率%金額百分比金額百分比352374505.33107.76121.4869179169151.49121.20221.1969從上表可得知應收賬款科目從2021年至2021年增減幅度過高，分別為121.2022%、107.7612%，2021年增長幅度過大可能是因為：2021年受2021金融危機的影響，銷售不景氣，而2021年得以恢復，所有2021年相對于2021年來說增長過大。長城汽車股份2021年的年度報告對此過高的增長幅度的解釋為：主要系本集團出口業務采用信用銷售方式，本年出

44、口銷量增加而引起應收賬款的增加所致。從2021年年度報告可知：該公司2021年和2021年應收賬款的賬齡約98%都在一年以，該公司對大局部的應收賬款都計提壞賬準備，并且壞賬準備率比擬適宜。由此可以得出以下結論：A、該企業的銷售額越來越大；B、由于應收賬款越多被客服占用的資金也就越大，該公司的應收賬款對總資產的影響率不大，造成資金周轉不暢的可能性小；C、應收賬款的增加，提高了該公司的收入;D、但同時存在著產生壞賬的危險尤其是該公司連續兩年過高的應收賬款增長，增加了該公司應收賬款的管理難度和本錢； 其他應收款2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對總資產的影響率%增減變動對總

45、資產的影響率%金額百分比金額百分比(551684480.11)-45.8939-2.32801178004297.934891.77037.8693以上上兩表可以得出長城汽車股份2021年至2021年增減幅度起伏比擬大，2021年變動幅度為4891.7703%，而2021年變動幅度為-45.8939%,引起2021年變動的原因是: 收回保定創新長城資產管理股權欠款。但是2021年的變動幅度過大，且變動對總資產的影響率比擬大，占了7.8693%，而且2021年的其他應收款余額遠遠超過應收賬款余額，因此初步判斷該企業可能存在利用其他應收款操作利潤的情況由于2021年首發A股，所有沒有2021年的財

46、務報告等相關資料只能初步判斷。存貨工程長城汽車上汽集團2021202120212021存貨27766815632103680427158992530029,256,881,018.66總資產3313485771523698275007318,633,180,995.07存貨增長率%31.9932.31存貨占總資產比%8.388.8810.629.18營業增長率%30.9079.37從上表可知：該公司的存貨占總資產的比率比擬穩定，大概在9%左右，和同行業的存貨水平相同，說明該公司的存貨持有量比擬適宜。2021年該公司存貨的增長率為31.99%，2021年存貨的增長率為32.31%，連續兩年增長幅

47、度都比擬大，與該公司同期的營業增長率相比擬，可知2021年的存貨增長率比擬合理，而2021年存貨增長的原因是：主要系本集團本年的整車生產規模增加所致。從該公司的2021年度財務報告也可知存貨中的原材料、在產品與庫存商品的增減變是同方向的，同時也計提了存貨跌價準備并且正確，說明該公司生產經營情況正常。結論：該公司的存貨結構合理，存儲量比擬適宜，生產經營情況正常。2非流動資產 長期股權投資2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對總資產的影響率%增減變動對總資產的影響率%金額百分比金額百分比(76725113.67)-52.2782 -0.3238 (90107090.85)-

48、38.0407 -0.6019 從上表可知：該公司長期股權投資是呈現出遞減的規律，增減幅度較大，2021年和2021年增減幅度分別為-38.0407%，-52.2782%。引起這一變化的主要原因是：該公司本年收購合營及聯營企業局部股權。通過2021年A股年度報告可知，該公司對長期股權投資從未計提減值準備，而該公司投資的公司均非上市公司，無市價參照。 固定資產2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對總資產的影響率%增減變動對總資產的影響率%金額百分比金額百分比2032179430.28 37.9124 8.5752 1177471105.89 28.1508 7.8657

49、從上表可知：該公司的固定資產是逐年遞增的，2021和2021年的增長幅度較大，且其對總資產的影響率較大占到了總資產的8%左右，它是非流動資產中對總資產變動影響最大的工程。該企業對此的解釋是：主要系本年股份公司三期整車工程、天津分公司整車工程、天津博信零部件工程等于本年轉固所致。工程長城汽車上汽集團2021年2021年2021年2021年固定資產7392381087.28 5360202157.00 4182730551.11 36,691,546,772.91總資產33134857715.47 23698275007.01 318,633,180,995.07固定資產占總資產的比重22.309

50、9828922.6185309127.9413885111.51529375固定資產周轉率4.724.823.6912.14長城汽車股份是一家汽車生產企業，固定資產占總資產比重應該比擬多，該公司固定資產占總資產的比重遠遠超出同行業上汽集團，固定資產周轉率遠遠低于同行業上汽集團。由此可以說明：A、長城汽車股份的固定資產過多，企業大量的資金砸在了廠房、設備里。B、該公司固定資產的周轉速度較慢，資產的閑置率較高。2、 從負債和所有者權益方面分析從表1-1的資料可以看出，長城股份的權益總體是呈增長態勢，2021年與2021年分別增加了8728616112.06 元和9436582708.46 元，增幅

51、分別為58.3087%，39.8197%，說明公司的籌資規模不斷擴大，生產規模不斷擴展。進一步分析各類或各具體工程對公司權益的變動的影響，可以發現：1流動負債流動負債從2021年到2021年，負債籌資分別增加了5410484922.33元和2826044972.13元 ，增幅分別為83.53%和23.77%，是總權益分別增加36.14%和11.92%。 應付票據和應付賬款2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對負債和所有者權益%增減變動對負債和所有者權益%金額百分比金額百分比601817039.98 17.8279 2.5395 2198409874.91 186.733

52、2 14.6858 1129976933.68 23.0440 4.7682 1808163803.14 58.4145 12.0789 從上表可以得知：2021年至2021年應付票據和應付賬款呈增加的趨勢，增幅比擬大。特別是2021年，應付票據增幅使總權益增長了14.6858%，應付賬款增幅是總權益增長了12.0789%。這說明該公司的信用籌資規模擴大。應付票據 人民幣元種類銀行承兌匯票3,977,526，932.933,375,709,892.95合計3,977,526，932.933,375,709,892.95應付賬款 人民幣元工程1年以內5,991,799,559.724,840,3

53、61,790.541至2年內25,713,546.8730,801,718.652至3年內8,357,715.349,235,141.133年以上7,669,978.8023,165,216.73合計6，033，549,800.734,903,563,867.05由上述兩個表可以得出以下結論：應付票據是銀行承兌匯票根本上不存在風險，大局部的應付賬款的賬齡在一年以內說明該公司面臨的財務風險小。工程應付票據占負債和所有者權益比重%應付賬款占負債和所有者權益比重%2021年12.004118.20902021年14.244520.6916通過比擬上面的數據可以發現：該公司應付賬款占負債和所有者權益總

54、額的比例比應付票據占負債和所有者權益的比例大，說明該公司購貨環節的市場談判力相對較高。綜上所述，由應付票據已經應付賬款兩個賬戶的相關數據，我們可以得出如下結論：A、該公司的信用規模在不斷的擴大。B、該公司償債能力比擬強。C、該公司購貨環節的市場談判力相對較高。 預收賬款2021年相對于2021年2021年相對于2021年增減變動對負債和所有者權益%增減變動對負債和所有者權益%金額百分比金額百分比271591585.58 11.1314 1.1460 1119389997.33 84.7709 7.4777預收款項，由于已經收到現金；預收款項的釋放會帶來企業收入的增加；本期的預收款項直接對應著以

55、后期間的收入。從上面的數據可知預收賬款是呈增長的趨勢，2021年和2021年預收賬款占總權益的比率分別為8.18%，10.2956%。說明該公司生產經營狀況良好，產品結構與銷路較好，公司未來開展潛力較好。（1） 非流動負債該公司影響其非流動負債的科目只有其他非流動負債科目，并且對總權益造成的影響很小。二、財務狀況變動的縱向比擬分析評價1、資產結構的分析評價下面是借助表2-3所計算的各項結構比例，對長城股份的資本結構和資本結構變動進行分析評價工程長城汽車上汽集團(2021年)2021年2021年結構%結構%結構變動%結構%結構變動%流動資產62.55557.932161.4887-1.06686

56、0.0167 固定資產22.6185-5.322922.3100-0.308511.5153非流動資產37.4445-7.932138.51131.066839.98331資產整體結構較為穩定，且比擬合理。2021年和2021年流動資產的結構均維持在60%之間，和同行業結構水平接近，2021年和2021年非流動負債結構均維持在40%之間，且與同行業結構水平接近。這說明該公司整體資產結構變動不大，且比擬穩定。2固定資產所占比重大，結構不合理。從上表可以得知長城汽車股份流動資產與固定資產的結構比率大約為3，而上汽集團流動資產與固定資產的結構比率為6，由此可以看出長城汽車股份在固定資結構與同行業相比

57、高出了一倍，結構不合理。3流動資產內部結構此消彼長，流動資產結構比重在2021是增長的，增長幅度較大為7.9321%，主要是由于應收票據和其他應收款的增長所引起的。2021年的結構比重是下降的，但是幅度不大，下降幅度只要是由于應收票據和應收賬款的收回所引起的。由此可以說明該公司的收回資金的能力比擬強。該公司的貨幣資金2021年至2021年資金結構比重不穩定，2021年貨幣資金結構比重與上汽集團資金結構比重相比差了很遠，說明該企業2021年貨幣資金短缺，但由于2021年發行了新股A股，該公司的貨幣資金增長很快，但是資金的利用率不高。但償債能力得到了加強。2、 資本結構分析評價工程長城汽車上汽集團

58、(2021年)2021年2021年結構%結構%結構變動%結構%結構變動%應付票據14.24456.380012.0041-2.24051.5769應付賬款20.69160.013818.2090-2.482622.9764流動負債50.16196.894344.4050-5.756851.0031非流動負債5.95181.57974.2246-1.72727.2196所有者權益43.8863-8.474051.37047.484041.77731流動負債比重較大。該公司流動負債占總權益將近一半，而非流動負債僅僅只占總權益的5%左右，2021年該公司的流動負債和非流動負債都是下降的，說明該公司短

59、期和長期的債務償付壓力都有所緩解。2021年的流動負債雖然比2021年有所下降，但是比列仍然是比擬大的，說明公司在運用負債資金時，仍然以短期為主，該公司所運用的負債政策一方面會增大企業的償債壓力，承當較大的財務風險 ，但是另一方面也會降低公司的負債本錢。2流動負債內部結構比擬合理。從表2-4，該公司的從2021年到2021年銀行信用資金很少只要2021年有短期借款，主要是以商業信用資金為主。銀行信用資金相對于商業信貸資金來說，籌資風險大，籌資本錢高。由此可以說明該公司籌資風險小，籌資本錢低。同時該公司流動負債中，應付票據占總權益的比重，相對于其他公司來說，比重比擬大。該公司的的信用度還有待于加

60、強。3所有者權益比重在2021年下降了8.4740%，在2021年上升了7.4840%，主要是因為在2021年增發了新股。說明該公司籌資波動比擬大。同時也說明了該公司的財務實力有所加強，財務風險有所下降。三資產負債表總結綜合上述的資產負債表橫向比擬分析和縱向比擬分析，可以得出如下結論：長城股份生產經營狀況良好，從2021年至2021年總資產在不斷的增加，公司處于擴張的狀態，主要是由于流動資產的增加所致，公司整體資產的流動性有所加強。內部資產負債結構比擬合理，公司的財務實力有所加強，財務風險有所下降；公司的信用規模在不斷的擴大；償債能力有所提升；公司購貨環節的市場談判力相對較高；但是該公司的資產

61、閑置率較高，資金運用率較低，這兩方面還有待于加強。總的來說該公司生產經營正常，公司未來開展潛力較好。 B、利潤表分析利潤表是反映企業盈利能力和評價企業經營管理狀況的重要依據。分析利潤表是為可以評價企業的盈利能力，預測企業經營風險與財務風險，評價企業各方面的經營管理業績。長城股份合并利潤表 表1-2科目/報告期2021年度2021年度2021年度一、營業收入12,814,600,837.6722,986,072,045.1630,089,476,665.00減:營業本錢10,225,785,025.6017,298,380,820.0822,593,797,877.09營業稅金及附加425,60

62、2,773.73811,086,703.481,052,324,859.69銷售費用704,829,896.311,070,202,611.991,192,712,451.22管理費用626,939,568.29873,663,826.101,283,873,003.63財務費用-23,578,536.50-7,819,677.50-22,934,689.66資產減值損失17,456,133.5627,091,531.495,337,965.76加:公允價值變動凈收益-1,953,456.003,131,156.00投資收益21,210,110.9656,271,599.7324,357,26

63、1.65其中:對聯營企業和合營企業的投資權益21,559,038.3442,050,304.5111,954,450.91二、營業利潤858,776,087.642,967,784,373.254,011,853,614.92加:補貼收入營業外收入63,307,080.6182,492,733.01126,307,643.49減:營業外支出9,016,457.409,041,882.707,509,939.18其中:非流動資產處置凈損失4,927,390.994,164,586.472,522,008.18三、利潤總額913,066,710.853,041,235,223.564,130,65

64、1,319.23減:所得稅-139,618,900.88214,151,355.81619,998,434.10四、凈利潤1,052,685,611.732,827,083,867.753,510,652,885.13歸屬于母公司所有者的凈利潤1,003,358,112.582,700,734,577.093,426,195,112.78少數股東損益49,327,499.15126,349,290.6684,457,772.35利潤表橫向分析比擬，就是利潤表的實際數與比照標準或基期數進行比擬，以揭示利潤變動差異。因此，利潤表橫向比擬分析的目的就在于揭示利潤額的增減變動及其產生的原因。只要通過利

65、潤差異的分析，才能揭示出癥結梭子，對企業經營管理及業績作出最終評價。(二)、利潤表橫向比擬分析評價通過表3-1和表1-2提供的資料，以2021年為報告期，2021年作為基期，通過計算出2021年度各工程增減差異及變動百分比，分析該公司2021年度的利潤實現情況。1、營業收入和營業本錢工程2021年2021年增減差異變動%增減差異變動%營業收入 79.37417103404619.8430.9031營業本錢7072595794.48 69.16435295417057.0130.6122由上表我們可以得知：2021年度的營業收入與2021年相比增加了7103404619.84元，增長幅度為30.

66、9031%，增長的原因是受益于本集團本年汽車市場較好，銷售量增加，以及本年產能增加。2021年增加比擬大，主要是受金融危機影響之后，市場開始恢復，所有增長幅度大。由此可以說明該企業連續兩年的銷售量呈遞增的趨勢。營業本錢與營業收入比例增長相同說明該企業在該方面不存在問題。營業收入 人民幣元工程2021年度2021年度主營業務收入其中：銷售汽車收入21,724,508,635.8928,178,354,604.19銷售零件收入700,260,918.811,123,679,957.64提供勞務收入61,051,218.2383,381,786.88其他業務收入500,251,272.23704,0

67、60,316.29合計22,986,072,045.1630,089,476,665.00 由上表可知：2021年和2021年主營業務收入占營業收入的比重是相對大的，說明該企業的經營成果是穩定的。科目2021年度2021年度2021年度營業收入22986072045.1630089476665.00應收賬款147826636.1326995787.6679370293應收賬款/營業收入%1.1535797171.4225822792.25783353銷售收現率88.5742022498.63466811111.4127417毛利率25.3165483732.8799052633.17582475由上表可以看出：應收賬款占營業收入的比重不大，說明該企業營業收入質量是比擬高的。銷售收現率與營業收入都是呈現遞