1、2、汽機部分2.1 汽輪機檢修2.1.1 檢修前的準備工作：2.1.1.1檢修前應準備好檢修所用工具及專用工具，備好備件，并繪制檢修設備定位圖；2.1.1.2根據施工需要搭設臨時腳手架及拆卸零部件的擺放架；零部件的擺放位置及架子下方鋪設膠皮(防傷地板及工件).2.1.1.3 汽缸外缸內壁溫度低于室溫130后，才能逐層拆去保溫層；2.1.1.4 打開本體疏放水管閥門。2.1.2汽缸檢修：2.1.2.1拆除汽缸外缸化妝板及保溫。（1） 拆導汽（連通管）管（2） 拆除導汽管與外缸上法蘭連接螺栓；對伸縮節作好記錄，并進行加固。（3） 打開凝汽器側人孔門，從凝汽器汽側進入低壓內缸，拆開低壓內缸導汽管（連

2、通管）連接法蘭；作好防止工件及工具落入內缸的措施。（4） 吊走導汽管（連通管）及伸縮節補償器，關上凝汽器汽側人孔門。2.1.2.2汽缸外缸解體(開缸)（1） 拆除貓爪壓板，先從間隙最大的中部螺栓開始左右對稱向前后拆卸，并打字頭做好記錄。（2） 加熱汽缸螺栓，拆卸螺栓，拔出定位銷子。（3） 松卸汽缸螺栓的工藝方法，應嚴格按照廠家螺栓加熱說明書要求進行施工。1)用螺栓加熱器加熱螺桿中心孔，使螺桿伸長，當螺栓加熱到預定的時間后，用專用扳手松螺帽，待螺帽一松動就應停止加熱，取出加熱管后，將螺帽旋出。2)在旋松螺帽或加熱到預定時間，螺帽與墊圈平面脫空時，如發現螺帽卡澀或過緊，可用小錘或銅棒在螺帽四周和頂

3、部輕輕敲擊，同時將螺帽來回轉動，以防止咬死。3)在松螺栓時若發現咬扣現象，應停止拆卸，等螺栓溫度降到室溫，然后向螺帽孔澆人少許煤油，用適當的力矩來活動螺帽，同時用大錘擊振頂部，必要時，適當加熱螺帽，逐漸使螺紋內毛刺拉光后，旋掉螺帽，當確定無法卸下螺帽時，可由熟練的氣焊工用割把割下螺帽，保存螺桿。（4） 要求：1)應合理繪制檢修設備定位圖。2)拆除的螺栓、銷釘及各種零部件應放在專用的工具箱內。3)拆除的各種設備，如化妝板、導汽管等應放在圖中所標志的位置。4）螺栓、螺母、銷子應有相對應的編號，且與安裝位置相對應。拆下的螺栓、螺母應放在指定的橡皮墊或木板上。（5） 吊缸：1)仔細檢查汽缸中分面所有螺

4、栓、銷子確已全部拆除，以及上汽缸連接的各導汽管、疏水管法蘭已全部拆開，汽缸測溫導線也已拆除，裝頂開用的螺栓，裝上導桿，測量中分面間隙并記錄。2)起吊工作應有專人指揮，缸的前后左右應有專人監視。3)檢查起吊工具應安全可靠，捆綁合理，吊鉤中心垂線對正汽缸重心。4)以四角頂絲同時徐徐頂起約3-5mm后（用吊攀位置加合適的千斤頂為輔助方法），用起吊設備點動緩慢起吊，起吊全過程應時刻注意吊具及缸上零件應無松脫。5)起吊過程中，水平誤差不得超過規定標準，應隨時在四角測量各角高度，及時調整。6)起吊過程中，時刻注意內部應無卡澀現象，發現異常立即停止并消除。7)大蓋即將與缸內部件離開時，要將大蓋扶穩，吊放于指

5、定地點在枕木上（記錄動靜間間隙磨損情況）。8)起吊過程中，嚴禁將頭、手伸入結合面內，以免壓傷，且不許將缸長時間懸在空中。注意：吊缸前應對行車仔細檢查，并對行車做起落重物試驗，鋼絲繩、葫蘆等應試驗合格。9)檢查后應出具中分面間隙測量記錄和結合面有無漏汽情況記錄。（6） 拆除汽缸雙頭螺栓后拆除上隔板套水平中分面螺栓，緩慢吊出各套上隔板套并檢查中分面，作好防止工件及工具的墜落，封堵導汽、抽汽及汽封管口位置。2.1.2.3汽缸內缸解體(開缸)（1） 拆除內缸螺栓和缸壁上測溫等熱工元件，檢查內缸下貓爪的接觸情況(用塞尺檢查并記錄)。（2） 拆除內缸螺栓及銷子(方法同外缸)。（3） 起吊汽缸上內缸。1)裝

6、好四角導桿(或對角2根)，并在導桿上抹油；測量中分面間隙并記錄。2)用螺栓將汽缸四角均勻頂起后，再用行車緩慢起吊至上下缸端面間隙達10mm時，停止起吊，全面檢查行車和鋼絲繩捆綁情況，確認合格后，再用行車緩慢起吊(其它工藝同高中壓外缸)。3)在起吊過程中四角應由專人扶穩，并認真監聽汽缸內部有無摩擦聲，檢查導桿勿使其卡澀。當汽缸蓋離開導桿時，注意防止大蓋晃動旋轉。（4） 汽缸內上缸吊出后檢查水平結合面漏汽痕跡并記錄。（5） 軸承箱、油管道的解列、主油泵、聯軸器的解列、軸承的解體沒有；汽封套的解體上半的吊出、轉子的吊裝注意事項沒有。（6） 拆除內缸雙頭螺栓，吊出內缸各級隔板、汽封套下半、注意封蓋各段

7、抽汽及汽封管口。(7)注意：1)內缸的螺栓、螺母、銷子編好號碼放在指定的橡皮墊上。2)起吊內缸時，應在內缸四角上各架一塊百分表進行監視，百分表數值不得有較大的變化。3)應出具內缸下貓爪銷測量記錄，內缸中分面間隙記錄或漏汽情況記錄。4)拆除內上缸各個孔門蓋板螺栓，做好記號后將蓋板吊走。5)拆除水平中分面螺栓，拔出銷子。6)拆除噴水管與缸體連接法蘭螺栓。7)起吊內上缸，檢查汽缸結合面泄漏痕跡并做好記錄。8)汽缸螺栓應按合理的順序拆。9)汽缸解體后，應蓋好鋪設平臺，以防物品落入凝汽器內。2.1.2.4汽缸檢查與測量(1)汽缸的檢查1)將汽缸內部的隔板套、隔板汽封套吊出，堵好所有的孔洞，用膠布封好噴嘴

8、組。2)將汽缸結合面清理干凈，汽缸各疏水孔清理干凈。3)檢查汽缸水平并做好記錄。汽缸結合面檢查應光滑平整無貫通溝痕，水平測量值應與安裝記錄(或上次大修)基本相等。4)清理檢查隔板(套)、汽封套洼窩和汽缸螺栓支承面。a.用砂紙清理汽缸隔板和軸封洼窩后作肉眼檢查。b.汽缸螺孔上螺帽支承面處清理干凈，修掉毛刺，并用小平板檢查接觸狀況。5)檢查汽缸與隔板同心度，必要時進行調整： 6)檢查安全閥，更換新的石棉墊，厚度1.0mm： 7)如有必要對汽缸外壁進行檢查時，應拆去保溫層并清理干凈后，再進行探傷。(2)清理、檢查、修整汽缸連接螺栓螺帽：1)用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓局部清理干凈：2)仔細檢查螺紋，若有

9、碰傷毛刺可用三角油石或細銼刀修正，然后進行戴帽檢查，直到能用手擰到底。如螺栓與螺帽配合較緊而螺紋上確無毛刺時，可用細研磨膏作必要研磨，并用煤油或汽油清理干凈。3)測定M32以上全部合金鋼汽缸螺栓硬度：4)M72以上及高壓內缸所有螺栓應做超聲波探傷：5)檢查汽缸螺栓的球面墊圈有無毛刺并作必要修理。6)抽查部分螺栓金相組織。7)經清理檢查整理后，螺栓、螺帽和墊圈用磷狀鉛粉仔細擦抹螺紋與平面，使表面全部呈銀黑色光澤，擦去殘留浮粉，妥善保存留用。要求：a.螺栓及螺帽應干凈，螺紋無亂扣、毛刺。配合良好無卡澀，螺栓無裂紋、彎曲等異常現象。b.螺栓硬度應在HRC24-28范圍內，金相檢查無明顯網狀組織，超聲

10、波探傷無裂紋。c.檢修后應出具高壓缸螺栓檢查記錄和更換記錄：(3) 1)檢查外缸導流板及加強筋有無裂紋，如開裂應焊接加固。2)檢查清理汽缸缸內噴水管路及支架，檢查管路無腐蝕，噴水孔無阻塞，噴射方向正確。(4)扣空缸檢查汽缸結合面嚴密性汽缸平面清理完畢，將上缸扣上，打入定位銷，在自由狀態下和均勻分布冷緊1/3螺栓，用塞尺檢查汽缸內外水平中分面間隙，并作記錄。要求： 1)內外缸結合面在緊13汽缸螺栓時一般應不大于0.05mm。2)檢修后應出具內、外缸結合面嚴密性記錄。2.1.3隔板、隔板套、汽封、汽封套檢修：2.1.3.1清理檢修隔板、隔板套、汽封、汽封套止口、結合面及聯接螺栓缺陷修復，清理止口，

11、消除卡澀現象。2.1.3.2清理檢查隔板有無沖刷、裂紋、損傷、變形等缺陷，必要時進行處理，檢查吊耳、定位銷及隔板擋銷是否完整牢固。2.1.3.3檢修隔板導葉、圍板體及焊口有無裂紋及損傷，修復缺陷。2.1.3.4清理靜葉、汽封槽及均壓小孔。2.1.3.5調整及測量各級隔板中心、汽封間隙、對口間隙、膨脹間隙、修正汽封齒，檢修彈簧片、汽封塊、各處小螺釘，必要時更換。2.1.4汽輪機轉子檢修：2.1.4.1檢修主軸、葉輪、軸頸、推力盤等是否有裂紋、磨損、必要時進行無損探傷檢查。2.1.4.2測量轉子各處的晃度，檢查轉子的彎曲情況，測量通流部分間隙、軸頸不柱度，橋規值、推力盤和對輪的瓢偏值。2.1.4.

12、3.清理檢查葉片、拉金、復環、鉚釘、硬質合金葉片等有無結垢、腐蝕、松動、斷裂、脫焊及損傷等缺陷，必要時處理。1. 對輪螺栓及螺孔清理，螺栓作無損探傷檢查。必要時更換修復缺陷。2. 轉子中心孔探傷檢查。3. 對需重點監視的較長葉片做頻率試驗，必要時進行葉片葉根探傷檢查，修復缺陷。4. 檢查葉片平衡塊的情況，必要時進行加固。5. 測量轉子與發電機轉子的對輪中心，并調整好。6. 檢查各聯軸器有無損傷，其不柱度符合要求；檢查其螺栓孔是否符合標準要求，必要時進行修理。2.2汽輪機支持軸承與推力軸承檢修2.2.1軸承檢修工藝2.2.1.1軸瓦解體：(1)拉出軸承座上立銷。拆除油杯拔出銷子拆去螺栓。(2)拆

13、除球枕螺栓，拔出錐 銷，拆除殼體螺栓和連接水平面錐銷。(3)拆除頂軸油管的接頭。2.2.1.2軸瓦表面的宏觀檢查檢查軸承合金與瓦襯結合面間有無油或氣泡狀況。2.2.1.3測量軸瓦油隙：(1)用塞尺在軸瓦中分面四角測量間隙并作記錄。(2)用壓青鉛絲方法測量頂部油隙。2.2.1.4整修軸瓦烏金接觸及檢查頂軸油囊油隙。2.2.1.5檢查修正內外油檔間隙：(1)用塞尺或橡皮膠測出內外油檔的間隙。(2)如油檔間隙較小，可復于軸頸(涂紅粉)吻合。(3)油檔齒尖修刮刮尖。(4)內油檔間隙過大可用捻打方法縮小間隙。(5)浮環烏金內油檔的間隙一般由測量油檔內徑與軸徑差計得。2.2.1.6檢查測量軸承緊力：(1)

14、用壓鉛絲方法測量瓦襯緊力。(2)裝球面殼體，壓球面殼體與球枕間緊力 (3)壓球枕與軸承蓋間的緊力。(4)緊力不符合要求時通過加墊片或修拂進行調整。2.2.1.7檢查球面接觸狀況作必要修復：(1)用0.03 mm塞尺檢查瓦枕兩側及底部墊鐵與軸承座接觸狀況(2)如接觸不良需要進行研刮，紅丹粉檢查。(3)根據紅丹粉著色印痕，用細挫刀或鏟刀修刮。直至接觸面達到要求。2.2.1.8清理軸承油室，裝復各道軸瓦裝復聯軸器護罩，清理軸承室，座平面，進出油管吹凈。2.2.1.9檢查發電機后軸承及勵磁機軸承座絕緣(包括螺栓、墊圈絕緣套器)。2.2.2、推力軸承檢修工藝2.2.2.1.推力軸承解體：(1)推力軸承蓋

15、上油杯解體，拆除溫度計拆開平頭緊固螺釘旋出油杯。(2)拔出推力軸承蓋上靠高壓側的立肖和中分面定位銷兩只。(3)松水平結合面螺帽吊出軸承蓋。(4)拆除推力瓦內蓋螺栓，用支頭螺釘均勻頂起軸承內蓋30-40毫米左右，然后吊去軸承蓋。(5)拆去推力瓦安裝環平面螺栓取出上半只正反方向的推力瓦安裝環再挖出下半只正反向的推力瓦安裝環。2.2.2.2測量推力瓦間隙。2.2.2.3檢查推力瓦塊：(1)檢查瓦塊烏金工作面，并測量瓦塊厚度與原始值比較，如有異常應查明原因，作必要處理。(2)檢查瓦塊背部搖擺線和銷釘推力瓦塊組合后檢查每塊瓦塊的搖擺度。(3)檢查推力瓦塊楔形進油間隙。(4)檢查測溫元件和導線(5)瓦塊組

16、合后在平板上檢查接觸狀況。2.2.2.4檢查擋油圈烏金及間隙。2.2.2.5檢查回油擋油環間隙調整。2.2.2.6檢查推力瓦軸承外殼及附件。2.2.2.7按解體程序逆程組裝，組裝結束后復測推力瓦間隙，并檢驗組裝是否正確。2.3油系統設備檢修2.3.1 主機液壓油系統2.3.1.1 主機液壓油箱磁棒組檢查清洗2.3.1.2 #1、#2液壓油泵對輪檢查，上軸承加潤滑脂2.3.1.3 液壓油#1、#2冷油器水側清掃2.3.1.4 液壓油再生旁路恒壓閥解體檢查2.3.1.5 液壓油恒壓閥解體檢查2.3.1.6 主機左右兩側中壓主汽門制動器進油板閥解體檢查2.3.1.7 主機液壓油蓄能器檢查充氮2.3.

17、1.8 液壓油濾網濾芯檢查、更換濾芯2.3.1.9 主機各高、中壓調門比例控制閥檢查清洗2.3.1.10 主機左右兩側中壓主汽門各試驗閥、隔離閥檢查2.3.1.11 程序閥解體檢查2.3.2 潤滑油系統2.3.2.1主機輔助潤滑油泵、緊急潤滑油泵上軸承加潤滑脂2.3.2.2主機潤滑油#1、#2冷油器清掃水側，查漏2.3.3 油系統檢修安全、文明施工注意事項：2.3.3.1 所有參加小修的人員在施工之前都應對于自己所從事的檢修工作的技術要求和安全注意事項有一個全面的了解，施工中嚴格按照技術要求施工。2.3.3.2 拆卸后的另部件應存放整齊，精密零件更應妥善保管，以防損壞。零件應專人保管，做到擺放

18、整齊、標識清楚、避免混用。對門蓋閥體等較大部件的存放應作到統一規劃，統一放置，確保檢修場地的整潔。2.3.3.3 檢修中如發現較大的技術問題應及時通知甲方人員，共同協商解決。2.3.3.4 做好拆出的另部件及管道、設備接口的防污染工作，對精密的另部件用塑料布包好，對敞開的設備、管道接口及時封堵，防止雜物進入。2.3.5 在油箱等密閉容器內工作時應使用行燈照明。2.油系統的工作特別應注意防火。及時將灑落的廢油清掃干凈，工作場所附近嚴禁煙火并存放一定數量的滅火器材，加強職工防火安全意識的教育。2.3 發電機油水系統2.3.1發電機高壓備用油系統完善；2.4給水泵2.4.1電動給水泵檢修工序與質量標

19、準2.4.1.1檢修前，泵組分離（1） 切斷主電機及潤滑油系統的電源；（2） 切斷所有儀表的電源：（3） 先關閉出口隔離閥和旁通閥，后關閉進口隔離閥，并檢查它們是否關閉；（4） 打開冷卻水沖洗接管閥門。用冷卻水沖洗泵的管路系統，當溫度降到80以下時再打泵； （5） 關閉泵組泄漏隔離閥；（6） 檢查冷卻水水源是否切斷；（7） 打開排水閥和通氣閥，排出泵體內的水，排盡后關閉閥門，保證泵體內無壓力；（8） 打開兩端軸承箱底部的排油旋塞，使潤滑油全部排出；（9） 斷開并拆下所有影響解體的儀表；（10） 拆下所有影響解體的小口徑管道；（11） 檢查所有起吊設備和工具是否狀態良好； 2.4.1.2拆卸泵（

20、1） 拆卸電機、泵聯軸器防護罩、拆卸聯軸器； （2） 拆下兩端冷卻腔封蓋與泵體的固定螺栓；（3） 拆下定位銷，拆下緊固螺栓和泵體的雙頭螺栓和螺母，拆卸時不可損壞定位銷及孔；（4） 用起蓋螺釘頂起泵蓋。然后吊起泵蓋，廢棄中開面處的墊；（5） 拆下定位銷，拆下緊固兩端軸承體與泵體的螺栓；（6） 吊起轉子部件以及泵體密封環、冷卻腔封蓋、機械密封部件、機械密封壓蓋和軸承部件；（7） 所有上述部件運到合適的維修區，將其支撐到木架或臺架上，使葉輪離開地面；（8） 拆下非傳動端螺栓和彈簧墊圈；（9） 拆下螺栓后，卸下軸承蓋，廢棄墊：（10） 拆下軸承體，外圓錐滾子軸承外圈與軸承體一起抽出；（11） 撬下鎖緊

21、墊圈，用鉤扳手擰松鎖緊螺母63，并拆下墊圈及螺母；（12） 從軸上拆下軸承；（13） 拆下軸承端蓋和軸承擋套；（14） 用聯軸器拆卸工具拉出泵部分聯軸器，取出鍵；（15） 拆下傳動端螺栓和彈簧墊圈；（16） 撬開鎖緊墊圈，擰松鎖緊螺母。并拆下墊圈及螺母；（17） 拆下下軸承體，圓柱滾子軸承外圈與軸承體一起抽出；（18） 拆下軸承擋套；（19） 拆下軸承內圈；（20） 拆下軸承端蓋、軸承擋套；（21） 將機械密封裝拆夾具卡進軸套上的槽內，用螺栓固定到機械密封壓蓋上；（22） 拆下螺釘；（23） 擰松固定軸套的平頭螺釘，從軸上抽出整套機械密封部件和機械密封壓蓋，取下鍵；（24） 拆下兩端冷卻腔封蓋

22、。然后卸下泵體密封環；2.4.1.3檢查和更換（1） 泵零件應徹底清洗，然后檢查磨損情況，即劃痕、擦痕或起皺。（2） 所有徑向間隙應用內、外千分尺測量,當泵的內部間隙在修前已達到或接近2倍要求值時，更換零件。但主要視泵的性能和電機功率損耗而定。（3） 葉輪和泵體磨損環.檢查泵體密封環的磨損或損壞痕跡，檢查葉輪和泵體密封環之間的徑向間隙，如果需要，更換密封環。檢查葉輪磨損和葉片進口處腐蝕情況，如果需要，可更換。2.4.1.4泵軸和軸套（1） 檢查泵軸的損壞情況。把軸放在合適的“V”型鐵塊上，檢查彎曲和同心度，同心度應在表讀數O.05毫米之內；（2） 檢查所有螺紋是否良好；（3） 檢查所有鍵槽有無

23、毛刺；（4） 檢查軸套的磨損和損壞情況。軸套表面應無任何銳邊和毛刺。2.4.1.5緊固體、銷和鍵（1） 所有螺柱、螺栓、螺釘和螺母必須清潔，螺紋成形好。無任何損壞或變形，否則按需要更換新的；（2） 所有的鍵與鍵槽的配合必須良好。應無任何毛刺，若鍵有磨損或損壞，必須更換。 （3） 所有銷必須清潔、無損壞，若有磨損成損壞，必須更換。2.4.1.6墊、 “0”形圈，所有墊、“O”形圈、裝配時必須更換。2.4.1.7軸瓦（1） 徹底清洗軸承，檢查磨損或損壞情況；（2） 好的軸承在手指輕微的壓力下旋轉自如，如旋轉不靈活或生銹，必須更換。對于圓錐滾子軸承，必須配對更換；（3） 不得使用壓縮空氣轉動軸承；（

24、4） 安裝前應保證軸承的清潔和干燥。涂上防銹油脂，包上油紙，存放在清潔、干燥的地方；（5） 徹底清潔軸承端蓋和軸承體，除去舊油渣；2.4.1.8機械密封 4.1.8.1檢查零件的磨損或損壞情況，必要時進行更換，所有的可型圈在裝配時均須更換。2.4.1.9芯包動平衡（1） 如果葉輪需更換，新葉輪應做過靜平衡試驗。允許不平衡力矩為38 NA m，去重處在為直徑小于400毫米的蓋板上，去重后蓋板的厚度不得小于45毫米；（2） 轉子部件做動平衡試驗，不平衡力矩為38 N·A m，去重。2.4.1.10更換芯包芯包，從軸上拆下葉輪之前，應注意葉輪葉片的旋轉方向及葉輪在軸上的位置，以便于安裝。（

25、1） 撬松葉輪螺母防松墊圈，用螺母扳手擰松并拆下葉輪螺母和防松墊圈：（2） 拆卸葉輪，取鍵并保存；（3） 檢查鍵與備用葉輪鍵槽的配合情況；（4） 保證葉輪按轉動方向正確裝配在軸上原來的位置； （5） 用葉輪螺母和防松墊圈將葉輪固定在軸上。2.4.1.11泵的裝配（1） 為了便于裝配，所有的配合面和螺紋均應涂潤滑油，以免咬死；（2） 將軸和葉輪組合件支撐在木架上； （3） 將泵體密封環套在兩端葉輪進口處，然后從軸的兩端裝上配有新墊片的冷卻腔封蓋；（4） 將新的“O”形圈裝入軸套的內槽；（5） 在軸上裝入鍵；（6） 將軸套連同機械密封部件、機械密封壓蓋一起裝到軸上和冷卻腔封蓋內；（7） 裝上并固緊

26、螺釘； （8） 裝上軸承擋套，靠緊軸肩，將裝有新0形圈的軸承端蓋，到軸承擋套上；（9） 安裝內圓錐滾子軸承，隨后安裝外圓錐滾于軸承的內圈、滾道和軸承隔圈； （10） 兩圓錐滾子軸承必須配對，軸承隔圈在同類軸承間不可互換。每個隔圈，不管是原有的還是備用的，都需加工到正確的軸承間隙(020-025mm，如果間隙增大到15X上述間隙時，應更換。)尺寸標在隔圈邊上。重要的是，隔圈須裝在正確的位置上。（11） 將鎖緊墊圈套到軸上，用鉤扳手擰緊鎖緊螺母，并用鎖緊墊圈鎖緊；（12） 安裝軸承體和外圓錐滾子軸承外圈，保證兩軸承圈的外圈正確地定位在滾道上； （13） 用螺栓和彈簧墊圈固緊軸承端蓋； （14） 裝

27、上新墊片，用螺栓將軸承蓋固緊到軸承體上；（15） 裝上軸承擋套，靠緊軸肩，將裝有新0形圈的軸承端蓋套到軸承擋套上；（16） 安裝短圓柱滾子軸承內圈，靠緊軸承擋套；（17） 裝上軸承擋套，靠緊軸承內圈； （18） 安裝軸承體，保證軸承外圈正確地定位在滾道上；（19） 用螺栓和彈簧墊圈固緊軸承端蓋；（20） 將鎖緊墊圈套到軸上，擰緊鎖緊螺母，并用鎖緊墊圈鎖緊；（21） 將鍵裝入軸上的鍵槽內，然后安裝泵部分聯軸器； （22） 吊起轉子、機械密封、軸承等等套在軸上的零、部件，放入泵體內、保證泵體密封環和冷卻腔封蓋在正確的位置上； （23） 檢查軸向間隙是否符合要求，如需要，可通過葉輪螺母來調整間隙；（

28、24） 用定位銷和螺栓暫時將軸承體固定在泵體上；（25） 吊起泵蓋，小心地放到泵體上，裝配時一定要保證中開法蘭面的清潔，并放入新的墊片，同時保證泵體密封環的防轉銷正確地安裝在泵蓋的孔中；（26） 裝上定位銷，用雙頭螺柱和螺母固緊泵體和泵蓋，井檢查轉子可否自由轉動；（27） 用螺栓將軸承體固緊在泵體上，檢查轉子的轉動情況；（28） 用螺釘將冷卻腔封蓋固緊在泵殼上；（29） 用平頭螺釘將軸套固定在軸上后，拆去機械密封裝拆夾具2.4.1.12最終裝配（1） 裝上拆卸時拆開的小口徑管路；（2） 檢查聯軸器是否對中，然后安裝電機和泵聯軸器的傳遞元件。重新裝上聯軸器防護罩；（3） 兩端軸承箱內注入潤滑油(

29、高度以油位計聯管油溢出為限。2.5高加檢修2.5.1拆除人孔蓋2.5.1.1拆除固定在人孔蓋上的雙頭螺柱和牽制環。2.5.1.2將雙頭螺栓固定在四合環的凸臺上，旋轉螺柱將人孔蓋緩慢頂入水室，約20mm距離時，拆除螺柱，取出四合環、密封墊圈，并在四合環槽底放入滑快；2.5.1.3裝上牽制環和雙頭螺柱固定在人孔蓋上，旋轉螺柱，緩慢將人孔蓋拉出水室。2.5.1.4用螺釘固定人孔蓋。2.5.1.5小心地緩慢轉動拆裝搖臂，至人孔側面并固定。2.5.1.6殼內銅管內外清潔干凈、無變形、損傷。2.5.1.6水室擋板不得有凸凹現象，無短路現象。2.5.1.7水位計清晰，無泄漏。2.5.1.8當管子泄漏超過10

30、，則要求更換銅管。2.5.1.9進、出口門、汽門、空氣門、疏水門等關閉嚴密不漏，操作靈活。2.5.1.10管束查漏：揭開水室蓋，用水灌滿管板上的管口。若管口灌不滿或水位下降的管子就是泄漏的管子。另一種是關閉進汽門、疏水門、空氣門，通過壓縮空氣，發現管板側哪一根冒泡就是該管漏，用此能查出脹口漏。2.5.2人孔蓋回裝在人孔蓋復位前,檢查和清潔人孔蓋密封面和水室內密封面,雙頭螺栓應涂上適合的潤滑劑.在安裝前,換上一個新的人孔蓋密封墊圈.組裝的順序與拆卸順序相反。2.6凝結水泵檢修工序與質量標準1、推力軸承 2、徑向滾動軸承 3、軸承體4、軸承蓋 5、推力頭 6、冷卻盤管 7、畢托管2.6.1吊出泵體

31、2.6.1.1聯軸器相對位置和聯軸器螺絲做好記號。拆去聯軸器螺絲。如轉子下沉，應測量聯軸器平面間隙1，并作好記錄。2.6.1.2拆去電機與支座的固定螺絲，平穩地吊出電機。如接合面上有調整墊片，應分別作好記號及記錄，以便組裝時參考。2.6.1.3取下泵端上聯軸器上的調整墊片，測量厚度2作好記錄。然后測量上聯軸器端面至支座平面的距離3，聯軸器高于支座平面為正，反之為負，作好記錄。拆出與泵座有關的管路及泵座固定螺絲，吊出泵體。在園筒體上蓋上專用蓋板，以免檢修人員或工具等掉入筒體內2.6.2泵體組件解體2.6.2.1將泵體吊出后移至檢修場地，應用吊車主付鉤將立式泵體平放到準備好的枕木上。松去下軸承蓋上

32、調整螺絲的背帽，旋動調整螺絲使轉子向上移動達工作位置，測量誘導輪徑向間隙，并作好記錄。確定工作位置即測量聯軸器平面至支座平面的距離H，使H1+3。2.6.2.2旋動調整螺絲使轉子繼續向上直到誘導輪徑向接觸，然后松去調整螺絲，將轉子向下移動，至葉輪軸向與密封環接觸為止。此移動量為轉子的半串動量。拆卸下軸承座，再把軸頭被帽拆下(左旋)，取下誘導輪。再次測量轉子的串動量，為總串動量作好記錄。2.6.2.3松開聯軸器背帽上的止動螺釘并旋下背帽，用拉碼把聯軸器拆下。注意切勿損傷聯軸器上的螺絲孔及配合止和平面、軸頭中心孔要保護好，軸校驗晃度時要使用。取出擋水圈，填料壓蓋，挖出盤根，為拆離泵座做好準備。2.

33、6.2.4松開上外接管螺栓，將外接管吊走。松開上內接管螺栓，將上內接管吊走。松開下聯軸器螺栓，用拉碼把下聯軸器拆下。2.6.2.5在中間接管下墊上枕木，拆去與泵座的聯接螺絲，吊泵座沿軸向脫離傳動軸。軸承支座可暫不取下，支承泵軸以防彎曲。2.6.2.6備用一根159×3500mm的無縫管，將支承座處用專用木塊將傳動軸在中間套管里面支承至原來高度。然后取下支承座。再將準備好的鋼管從傳動軸端套人傳動軸，把鋼管與傳動軸間用木板塞滿。這時在鋼管的另一端頭處利用專用的起重工具吊起，使泵傳動軸支承架處的木塊能夠輕松拿出為好。拆卸中間接管與泵間連接螺絲，待螺絲全部拆完之后用吊車平穩地將接管移出專用套

34、管起重吊起端，當接管移出兩米左右時，用枕木在中間輛及傳動軸下各做牢固支承。此時，可以把套管、專用鋼管連同吊架一起軸向地移出傳動軸。2.6.2.7拆下固定套與鍵的固定螺絲，將固定套向中間軸方向移動。注意傳動軸和高低位置，以免硬擰。中間軸表面清理干凈，固定套不至被卡澀。當卡套露出時，固定套不必再移動。取下卡套傳動軸與中間軸脫離，吊走傳動軸放至一旁枕木上。拆去變徑管，在吊離中間軸時應更換枕木支承點。用同上方法拆去中間軸與泵軸的固定套、卡套。2.6.2.8拆去末級導流殼的螺絲，異流殼向出口拆離。然后拆去軸套與葉輪的聯接螺絲，使軸套脫離葉輪，分露出的分半卡環取下，末級葉輪也可朝出口方向拆離泵軸。測量首級

35、葉輪在導流殼內的串動并做記錄。拆去誘導輪襯套與首級導流殼的聯接螺絲。從首級導流殼上取下，再將首級葉輪與泵軸朝進口方向拆離，與等級導流殼脫開。首級葉輪的拆卸方法與末葉拆卸方法相同。拆下軸上的零件的同時也需拆下鍵，以便于下一個零件的拆卸。在拆卸過程中必須注意不能損壞密封表面和定位止口。測量結合面墊片厚度并作記錄，有關零件要做好記錄。2.6.3泵體組裝2.6.3.1工作部分裝復。將待裝的泵軸平放在支架上，首級葉輪對應的定位套裝在軸的相應位置，在軸的縮頸裝上分半卡環，這時可把定位套移向卡環，檢查定位套與裝配情況，定位套端面不得低于卡環平面。然后裝上鍵，把首級葉輪裝在軸上，用螺釘把定位套與之聯接，螺釘用

36、防松銅絲鎖定。裝上首級導流殼和誘導輪襯套，測量首級葉輪的軸向串動總量總，一般情況將該串量的一半作為葉輪吐出中線與導流殼環形流道中線重合的定位尺寸。首級葉輪與誘導輪之間有一只調整墊，用來調整誘導輪軸向定位，以保證葉輪對中時誘導輪與襯套單面間隙。將調整墊、誘導輪，下軸套依次裝在軸上，用被帽將上述零件固定，然后把首級葉輪放置在對中位置測量誘導輪間隙，間隙偏大應減薄調整墊厚度，反之加大；誘導輪軸向變動1mm，其徑向間隙變動0.284mm。具體方法是：把泵軸向進口方向移動，直至葉輪前蓋板與導葉襯套接觸，然后把泵軸向出口方向移動總串動量的一半(即半)，根據這個位置來測量和調整誘導輪間隙。調整結束后葉輪的串

37、動量1為總串動量的一半(半)加上誘導輪間隙產生的軸向串動量(誘)，也即1半+誘。以上測量的數據必須做好記錄。2.6.3.2按上述方法和要求把末級葉輪裝上泵軸。在末級導流殼接觸面放上密封墊，后將其裝上用螺釘固定。再次測量泵軸的串動。這時測得的串動稱為2，如2小于1較多，應先確定末級葉輪哪一部分影響，一般都為末級葉輪前蓋板或二級葉輪進口側密封環軸向尺寸過大。可通過去除葉輪與定位軸套接合面端面相應厚度，或縮短密封環軸向高度的方法調整。在末更換零件或更換零件軸向尺寸與以前的一致，該串動量不會有很大變動。再拆去誘導輪，復測末級葉輪裝復后對總串動的影響，變化量大也應找出原因加以消除。然后再裝復誘導輪。如2

38、1，則泵就位后原轉子的提量為：提半；如2<1，則轉子的提量：提半-(1-A，如此泵就位后轉子的提升量已被確定。2.6.3.3在誘導輪襯套外徑放上360X5.7“0”型密封圈，首級導流殼與下軸承支架接合面放上密封墊，將下軸承支座裝上用螺釘緊固定。裝上下軸承壓蓋，應注意調整螺絲要脫離泵軸頂端。此時，工作部分組裝結束。2.6.3.4泵體上的零件裝復。在泵軸上裝上鍵和固定套，要注意固定套上的螺孔要與軸上鍵的螺絲孔相對應。然后把變徑管裝上，吊起中間軸，小端頭的一方套上軸套后與泵軸相對接，裝上卡套，泵軸上裝上固定鍵，將固定套向中間軸移動，卡套進入固定套，泵軸與中間軸被連接。用螺釘把固定套與固定鍵聯接

39、，該固定螺釘必須有防松墊。中間軸承座裝在變徑管上，吊起傳動軸，與上述方法相同與中間軸聯接。吊起接管有活動法蘭的一頭與變徑管聯接，另一頭放上中間軸承，這樣整個泵軸被支承。在裝配過程中，各接合面必須放密封墊，中間軸承座有軸承壓蓋的一面在出水方向，軸在聯連過程中象拆卸時一樣注意不同心，因此接管裝好后，必須用量具測量泵軸與配合止口的同心度，允差小于0.8mm，否則應重新調整與變徑管的聯接螺絲。2.6.3.5傳動軸上面軸套內徑有一只100X3.5的“0”型密封囤，該密封圈損壞外界空氣會進人泵內，因此每次檢修必須換新。軸套裝入傳動軸后，泵座可與接管聯接。如工作條件允許，可把接管連同以下部分垂直安放，泵座平

40、穩地從傳動軸上端放下。由于該部分長度有五米以上，垂直安放有一定困難，水平連接就較為方便。只要工作部分墊放平穩，高度合適，泵座測面吊起后水平方向穿入傳動軸與接管連接。測量接管與泵座平面的間隙來監視聯接狀況，以免泵座與工作部分聯接后不同心。填料環、壓蓋、擋圈裝入軸上，然后把聯軸器裝入傳動軸端用被帽壓緊。這時轉盤轉子，不應有卡澀現象。為以后加裝盤根方便，密封環不必放入密封室內，限止在外界，以免泵吊起時落下。2.6.3.6 泵體組裝工作全部結束。再次復測轉子的串動量，應該與工作部分組裝后串動量一樣，否則要查找原因，同時在轉子落下的情況下測量聯軸器平面到電機支座平面的距離，以使泵體就位后復測該尺寸，確定

41、轉子的工作位置。2.7 真空泵解體檢修2.7.1 真空泵的拆卸將供水管路拆開，將聯軸器取出，如果是膠帶傳動，取下帶輪。2.7.1.1前軸承部件的拆卸a) 先拆下前軸承外蓋11，然后拆卸鎖緊螺母或卡簧、止動墊圈及擋油環。b) 利用前軸承體中的M12螺紋，用4支M12螺栓，均勻用力，頂出軸承及前軸承體及前軸承內蓋。2.7.1.2后軸承部件的拆卸a) 逐一擰開螺栓1，用薄鐵片小心地將穿在各螺栓上的每組補償墊圈2分別取下，將穿在不同螺栓上的墊圈分組放置，然后將軸承外蓋3拆下。注意：每一臺水環真空泵在出廠時，均已調好葉輪與前后分配板的軸向間隙。補償墊圈起著調整葉輪與前后分配板的軸向間隙的作用，在拆卸時，

42、要特別注意記住、并區別開每一組補償墊圈，并分開放置，保證安裝時裝回原處。否則，重新裝配后，真空泵的前后軸向間隙分配不均，影響性能，甚至葉輪會被卡死而不能轉動。b)將鎖緊螺母4及止動墊圈5拆下。 c)松開均勻分布的螺栓6，在軸承內壓蓋與軸承之間放入分半拆卸環，然后，重新均勻地上緊螺栓6。用拆卸前軸承的方法，將后軸承體、軸承內蓋、軸承一齊拆下。注意：如果不采用拆卸環，在拆卸軸承時，會損壞軸承。用戶可按下表尺寸加工拆卸環。2.7.2將水環真空泵傳動端朝上，立式放于兩墊塊上，逐一拆卸其它零件。如果現場條件受到限制，可以采用臥式裝拆。2.7.3檢查與處理拆卸后，應對真空泵各零部件進行清洗、檢查，根據具體

43、情況，決定對各零件進行修復、更換或繼續使用，這是保證真空泵性能必不可少的步驟。2.7.4真空泵的組裝真空泵的組裝步驟與拆卸剛好相反。但要特別注意如下事項：2.7.4.1在組裝真空泵時，如果在不平的地面上組裝，真空泵的四個腳底面不在同一平面上，葉輪與分配板的間隙將會減少，組裝后可能無法轉動。應將泵體與側蓋的螺栓上緊后，移到真空泵的底座或其它平面上，松開螺栓，確認四個腳均緊貼平面后，重新上緊螺栓。2.7.4.2將控制軸向間隙分配的補償墊圈放回各自原來的位置，上緊螺栓。2.7.4.3如果更換了轉子，或對葉輪、分配板進行過光車修配，則要重新進行軸向間隙調整。2.7.5真空泵軸向間隙調整2.7.5.1將

44、螺栓31逐一松開。2.7.5.2在AS端的軸上裝上軸箍。2.7.5.3在AS端上裝上百分表。2.7.5.4用鐵釬將轉子撬向AS端，使轉子與前分配板接觸。2.7.5.5將百分表調至“0”讀數，然后將轉子撬向BS端，使轉子與后分配板接觸。 2.7.5.6百分表的讀數就是真空泵的軸向總間隙值u。 2.7.5.7在原來裝補償墊圈的位置加上墊圈，補償墊圈由0.1mm、0.2mm、0.5mm不同厚2.度的銅片組成，每組的補償墊圈厚度要一致。2.7.5.8上緊螺栓，這時，百分表的讀數應為u/2，或AS端間隙稍大于BS端的間隙，但BS端的間隙最小值也要符合規定的要求,否則要在泵體的兩端加上紙墊。2.8閥門的檢修2.8.1 普通閥門檢查的主要項目：2.8.1.1 密封面磨損情況；2.8.1.2 閥桿與閥桿螺母的梯形紋磨損情況；2.8.1.3 填料是否過時失效，如有損壞及時更換；2.8.1.4 閥體與閥蓋的內壁以及閘板與閥體的導向面之間是