1、列車起復(fù)演練方案為確保合肥軌道交通1號(hào)線一、二期工程順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，檢驗(yàn)車輛段內(nèi)發(fā)生列車脫軌情況下運(yùn)營(yíng)人員、設(shè)備、規(guī)章的總體協(xié)調(diào)及應(yīng)對(duì)能力，特編制本演練方案。一、 演練相關(guān)說(shuō)明演練科目列車起復(fù)演練演練類型實(shí)操演練日期2016年8月XX日演練地點(diǎn)車輛段(27#道岔處)開(kāi)始時(shí)間14:30結(jié)束時(shí)間15:30演練目的1. 檢驗(yàn)各部門分工合作應(yīng)對(duì)列車脫軌救援的應(yīng)急處理能力；2. 檢驗(yàn)人員對(duì)救援設(shè)備使用熟悉程度，以及應(yīng)急救援的設(shè)備設(shè)施功能；3. 檢驗(yàn)和提高司機(jī)、車場(chǎng)調(diào)度、檢修調(diào)度等崗位人員對(duì)列車救援的應(yīng)急指揮能力；4. 檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)分公司運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置總體預(yù)案、列車沖突、脫軌、傾覆、輪對(duì)卡死、擠岔應(yīng)急預(yù)

2、案、列車脫軌現(xiàn)場(chǎng)處置方案等應(yīng)急預(yù)案、處置方案的合理性及可行性。前提條件1. 車輛段軌行區(qū)“三權(quán)”移交運(yùn)營(yíng)，建筑設(shè)施、供電設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通訊設(shè)備、環(huán)控設(shè)備、機(jī)電設(shè)備等滿足開(kāi)行列車的條件。2. 調(diào)度、司機(jī)、設(shè)備維修、車輛救援人員等各崗位人員均已到崗并取得相關(guān)崗位資格證，各崗位人員已按照正常運(yùn)營(yíng)開(kāi)展生產(chǎn)運(yùn)作。車輛救援人員經(jīng)過(guò)相關(guān)的安全培訓(xùn)以及救援設(shè)備操作的培訓(xùn)，能夠熟練的使用救援設(shè)備。3. 相關(guān)規(guī)章/預(yù)案均已正式發(fā)布，控制中心、乘務(wù)中心、車輛檢修中心、通號(hào)中心、供電中心、工務(wù)中心等相關(guān)崗位人員通過(guò)培訓(xùn)，清楚掌握各規(guī)章/預(yù)案的流程。4. OCC行調(diào)的各系統(tǒng)完成安裝調(diào)試和內(nèi)部驗(yàn)收，功能滿足調(diào)度指揮基本

3、要求。5. 相關(guān)物資備品已經(jīng)全部到位并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配發(fā)到崗位，如車輛救援起復(fù)設(shè)備（含輔助工具、工料、器材、設(shè)備）、手提廣播、照明燈具（應(yīng)急燈）、紅閃燈、熒光衣、手持臺(tái)等。6. 本方案已正式發(fā)布實(shí)施，參加演練人員已通過(guò)相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟悉本方案。7. 在崗人員已按國(guó)家法律法規(guī)取得有效合法證、照，身心狀態(tài)可勝任本工作崗位。情景描述1. 0101號(hào)列車由運(yùn)用庫(kù)18A股道開(kāi)往車輛段出入段線，因27#道岔在反位，造成列車擠上道岔，列車頭車第一輪對(duì)脫軌；2. 事件發(fā)生后司機(jī)立即報(bào)告車場(chǎng)調(diào)度，對(duì)發(fā)生輪對(duì)脫軌的列車禁止動(dòng)車；場(chǎng)調(diào)立即停止受影響區(qū)段的所有作業(yè)，通知相關(guān)列車司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)車，防止列車進(jìn)入事件區(qū)段； 3.

4、 場(chǎng)調(diào)接報(bào)后，立即報(bào)OCC行調(diào)，并對(duì)受影響的列車出入庫(kù)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)及施工作業(yè)制定調(diào)整措施，及時(shí)布置相關(guān)人員實(shí)施； 4. 場(chǎng)調(diào)攜帶通訊工具趕往現(xiàn)場(chǎng)； 5. 司機(jī)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并等待場(chǎng)調(diào)至現(xiàn)場(chǎng)； 6. 場(chǎng)調(diào)至現(xiàn)場(chǎng)后組織受影響區(qū)段接觸網(wǎng)停電作業(yè)； 7. 車輛、供電、通號(hào)、工務(wù)專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)事件現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展搶修工作。8. 列車復(fù)軌成功，各專業(yè)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，列車能啟動(dòng)運(yùn)行。演練備品列車起復(fù)救援設(shè)備、對(duì)講機(jī)（電量充足）、安全帽、反光衣、信號(hào)燈（電量充足）等應(yīng)急物資，行車各崗位備品備件等。參考文件合肥軌道交通1號(hào)線行車組織規(guī)則列車沖突、脫軌、傾覆、擠岔、輪對(duì)卡死應(yīng)急預(yù)案列車脫軌現(xiàn)場(chǎng)處置方案二、 組織及人員安

5、排1、 工作分組為保證演練順利進(jìn)行，聯(lián)合運(yùn)營(yíng)公司各相關(guān)處室（中心）成立演練工作組，在1號(hào)線控制中心負(fù)責(zé)全程監(jiān)控演練。本演練由車輛處負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施，各參演單位指派1名演練負(fù)責(zé)人，全程負(fù)責(zé)演練過(guò)程中各單位的演練準(zhǔn)備、實(shí)施、控制、協(xié)調(diào)及總結(jié)等各項(xiàng)工作。演練工作組具體組織架構(gòu)如下：演練總指揮（組長(zhǎng)）：余根應(yīng)各專業(yè)演練負(fù)責(zé)人（組員）：閆棟、劉強(qiáng)、吳大武、高漢祥、王偉梁、陳志遠(yuǎn)、邱凱云備注：參演人員聯(lián)系方式見(jiàn)附錄1.2、 參演單位及職責(zé)參演單位單位職責(zé)車輛處負(fù)責(zé)演練總體指揮，配合現(xiàn)場(chǎng)處置工作，安排人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督察和指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)對(duì)演練進(jìn)行總結(jié)分析?？刂浦行呢?fù)責(zé)事件信息匯報(bào)及現(xiàn)場(chǎng)前期處置，做好運(yùn)營(yíng)調(diào)整。乘

6、務(wù)中心負(fù)責(zé)列車駕駛及現(xiàn)場(chǎng)信息確認(rèn)通報(bào)工作。車輛檢修中心負(fù)責(zé)車輛的起復(fù)搶修工作，根據(jù)車輛狀況，提出列車救援方案。通號(hào)中心負(fù)責(zé)本專業(yè)設(shè)備的搶修工作，保持與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系、溝通與協(xié)調(diào)。供電中心負(fù)責(zé)本專業(yè)設(shè)備的搶修工作，保持與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系、溝通與協(xié)調(diào)。工務(wù)中心負(fù)責(zé)本專業(yè)設(shè)備的搶修工作，保持與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系、溝通與協(xié)調(diào)。三、 演練實(shí)施注意事項(xiàng)1、 演練準(zhǔn)備工作（1） 演練方案由車輛處負(fù)責(zé)在演練開(kāi)始前發(fā)至各參演單位，各單位組織學(xué)習(xí)，進(jìn)行人員安排，準(zhǔn)備演練備品，并充分做好演練預(yù)想。（2） 演練前一天車輛檢修中心需確保演練所需的救援設(shè)備狀態(tài)良好，并確保對(duì)講機(jī)（電量充足）、安全帽、反光衣、信號(hào)燈（電量充足）等

7、應(yīng)急物資配備到位。（3） 演練開(kāi)始前30分鐘，演練各單位人員應(yīng)到位，各專業(yè)演練負(fù)責(zé)人向演練總指揮報(bào)告人員到位情況及設(shè)備狀態(tài)。（4） 演練當(dāng)天14:30調(diào)度、司機(jī)等各行車崗位參演人員到崗；各崗位檢查演練的備品數(shù)量是否充足，狀態(tài)是否良好。（5） 演練當(dāng)天14:30由行調(diào)發(fā)布列車起復(fù)應(yīng)急演練開(kāi)始的命令。2、 演練實(shí)施步驟具體演練實(shí)施步驟詳見(jiàn)附錄2。3、 演練注意事項(xiàng)（1） 演練的整個(gè)過(guò)程應(yīng)貫徹“統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，參加演練人員必須在演練工作小組的統(tǒng)一指揮下，按照演練方案進(jìn)行。（2） 各參演單位需在OCC行調(diào)行車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行、如遇危及安全的情況，應(yīng)立即中止演練，并通知演

8、練總指揮。（3） 演練期間，車輛檢修中心應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)護(hù)工作，并安排車輛專業(yè)人員提前30分鐘到達(dá)相應(yīng)位置，全程參與演練。（4） 在演練作業(yè)中，做到安全有序、行動(dòng)迅速，防止在演練中造成其他事故。（5） 行車調(diào)度員根據(jù)演練總指揮要求，發(fā)布演練開(kāi)始及演練結(jié)束的命令。四、 演練評(píng)估及總結(jié)各參演單位需對(duì)演練情況做好記錄，在演練結(jié)束后梳理填寫(xiě)演練小結(jié)，包括演練內(nèi)容、演練評(píng)估評(píng)價(jià)（完成情況、設(shè)備情況、人員熟練程度）；存在問(wèn)題、整改措施等，并于次日14:30前將演練小結(jié)及評(píng)估記錄表發(fā)車輛處（劉強(qiáng)）匯總。五、 附錄附錄1 演練工作組人員名單附錄2 列車起復(fù)演練實(shí)施步驟附錄3 演練評(píng)估記錄表附錄4 演練小結(jié)附

9、錄5 列車起復(fù)應(yīng)急處置流程圖第21頁(yè)附錄1演練工作組人員名單姓名單位聯(lián)系電話備注余根應(yīng)車輛處演練總指揮（組長(zhǎng)）劉強(qiáng)車輛處協(xié)助演練總指揮閆棟車輛檢修中心各專業(yè)演練負(fù)責(zé)人（組員）吳大武通號(hào)中心高漢祥乘務(wù)中心邱凱云控制中心王偉梁供電中心陳志遠(yuǎn)工務(wù)中心附錄2列車起復(fù)故障演練實(shí)施步驟時(shí)間控制中心乘務(wù)中心乘務(wù)中心車輛處/車輛檢修中心供電/通號(hào)/工務(wù)中心場(chǎng)調(diào)司機(jī)14:31本演練方案中各專業(yè)負(fù)責(zé)人向演練總指揮報(bào)告演練準(zhǔn)備完畢，演練總指揮通知OCC行調(diào)演練準(zhǔn)備完畢。14:32OCC行調(diào)宣布列車起復(fù)演練開(kāi)始。14:33信號(hào)樓排列運(yùn)用庫(kù)18A股道至車輛段出入線的進(jìn)路。14:35通號(hào)中心設(shè)置27#道岔在反位故障。14

10、:40司機(jī)駕駛0101號(hào)列車從運(yùn)用庫(kù)18A股道出發(fā)，列車運(yùn)行至庫(kù)前27#道岔處，因未確認(rèn)好道岔狀態(tài)，列車擠上道岔。(說(shuō)明：列車在27#道岔前端停車即可)14:41司機(jī)立即停車，下車發(fā)現(xiàn)頭車第一個(gè)輪對(duì)脫軌。14:42司機(jī)向場(chǎng)調(diào)報(bào)列車在運(yùn)用庫(kù)前27#道岔處，列車因擠上道岔，導(dǎo)致頭車第一個(gè)輪對(duì)脫軌。14:43場(chǎng)調(diào)接報(bào)后，立即向OCC行調(diào)報(bào)列車擠岔脫軌情況。列車司機(jī)降弓，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并等待場(chǎng)調(diào)至現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況，做好續(xù)報(bào)工作。14:44OCC行調(diào)接報(bào)后，將事件現(xiàn)場(chǎng)信息上報(bào)給值班主任，值班主任按照應(yīng)急信息通報(bào)流程向運(yùn)營(yíng)分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門（中心）通報(bào)。場(chǎng)調(diào)立即停止受影響區(qū)段的所有作業(yè)，封鎖事件發(fā)生區(qū)

11、域。14:46OCC值班主任按照公司突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。場(chǎng)調(diào)攜帶通訊工具趕往現(xiàn)場(chǎng)。14:47OCC值班主任向車輛檢修中心、供電中心、通號(hào)中心、工務(wù)中心發(fā)布搶修救援指令。14:48車輛檢修調(diào)度接到搶險(xiǎn)救援指令后，立即通知車輛救援隊(duì)按照列車沖突、脫軌、傾覆、輪對(duì)卡死、擠岔現(xiàn)場(chǎng)處置方案，開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。各專業(yè)調(diào)度接到搶險(xiǎn)救援指令后，立即通知本專業(yè)的搶險(xiǎn)救援隊(duì)按照各自預(yù)案，開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。14:50場(chǎng)調(diào)至現(xiàn)場(chǎng)后組織受影響區(qū)段接觸網(wǎng)停電作業(yè)。檢調(diào)電話通知車輛救援搶險(xiǎn)設(shè)備車司機(jī)，將救援設(shè)備運(yùn)輸至離脫軌現(xiàn)場(chǎng)最近的地點(diǎn)。各專業(yè)救援隊(duì)準(zhǔn)備好救援設(shè)備，立即趕赴事件現(xiàn)場(chǎng)。14:53車輛處（副）

12、處長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，現(xiàn)場(chǎng)指揮原則上由到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)職位最高的領(lǐng)導(dǎo)（場(chǎng)調(diào)）擔(dān)任。車輛搶險(xiǎn)救援隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，隊(duì)長(zhǎng)向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告車輛搶險(xiǎn)隊(duì)員到達(dá)情況信息。各專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，隊(duì)長(zhǎng)向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告各自專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)員到達(dá)情況信息。14:55車輛處（副）處長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。14:55場(chǎng)調(diào)提出將現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)移交給車輛處（副）處長(zhǎng)。14:55車輛處（副）處長(zhǎng)接受現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)。14:56車輛救援隊(duì)長(zhǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)，擬定救援方案。按照方案，先進(jìn)行列車脫軌現(xiàn)場(chǎng)處置。確定救援方案之后，車輛救援隊(duì)長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮匯報(bào)。各專業(yè)搶修人員聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，檢查各自系統(tǒng)設(shè)備情況。14:56現(xiàn)場(chǎng)指揮聽(tīng)取車輛救援隊(duì)長(zhǎng)的方案匯報(bào)后，命令現(xiàn)場(chǎng)車輛救

13、援人員按照方案開(kāi)展列車救援。14:57車輛救援隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮命令，組織車輛救援隊(duì)員搬運(yùn)、組裝救援設(shè)備。供電救援隊(duì)員在事件現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)接地棒。14:57車輛救援隊(duì)負(fù)責(zé)車輛起復(fù)前的安全防護(hù)：打止輪器、拉設(shè)警戒線、車輛前后、左右側(cè)防護(hù)。15:05車輛救援隊(duì)員開(kāi)始頂升脫軌列車。15:06通號(hào)救援隊(duì)搶修道岔，恢復(fù)道岔到正常狀態(tài)。15:11車輛救援隊(duì)員開(kāi)始安裝復(fù)軌橋。15:15車輛救援隊(duì)員開(kāi)始橫移列車，使列車輪對(duì)不在鋼軌正上方。（此步驟模擬列車脫軌）15:18車輛救援隊(duì)員將脫軌列車再橫移回鋼軌上方，使列車輪對(duì)正對(duì)鋼軌軌面。15:21車輛救援隊(duì)員開(kāi)始落下脫軌列車，使列車平穩(wěn)地落在軌道上，完成起復(fù)過(guò)程。15:2

14、2車輛救援隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令，組織車輛救援隊(duì)員出清現(xiàn)場(chǎng)。15:22車輛救援隊(duì)員開(kāi)始對(duì)救援設(shè)備和工器具進(jìn)行清場(chǎng)。15:23車輛救援隊(duì)員確認(rèn)脫軌列車車底走形部技術(shù)狀態(tài)。15:23車輛救援隊(duì)長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮匯報(bào)：“救援工作已完畢，已確認(rèn)脫軌列車車底走形部無(wú)異常”。15:24工務(wù)救援隊(duì)員檢查擠岔處鋼軌是否有磨損、磨損情況是否影響使用，如無(wú)異常，救援隊(duì)長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)“工務(wù)專業(yè)確認(rèn)其設(shè)備正常，搶修已完畢，人員、工器具均已出清”。15:25通號(hào)救援隊(duì)員檢查道岔情況是否影響使用，如無(wú)異常，向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)“通號(hào)專業(yè)確認(rèn)其設(shè)備正常，搶修已完畢，人員、工器具均已出清”。15:26供電救援隊(duì)員扯掉接地棒，向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)“

15、事件現(xiàn)場(chǎng)接地棒已拆除”。15:27現(xiàn)場(chǎng)指揮根據(jù)各專業(yè)救援隊(duì)的匯報(bào)，確認(rèn)具備行車條件后，向OCC行調(diào)報(bào)告：“列車脫軌現(xiàn)場(chǎng)已處置完畢，列車具備行車條件”。之后封鎖區(qū)域的指揮權(quán)移交給OCC行調(diào)。15:28OCC行調(diào)接到現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告后，將接回封鎖現(xiàn)場(chǎng)的指揮權(quán)。15:29OCC行調(diào)負(fù)責(zé)開(kāi)通線路，恢復(fù)接觸網(wǎng)供電。15:29OCC行調(diào)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，值班主任將現(xiàn)場(chǎng)處置情況通報(bào)運(yùn)營(yíng)分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門（中心）。15:30OCC行調(diào)宣布演練結(jié)束。附件3演練評(píng)估記錄表（X崗位）演練地點(diǎn)_ 日期_ 演練時(shí)間_ 演練人_序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)執(zhí)行情況及存在問(wèn)題整改措施12345評(píng)估人_附錄4合肥軌道交通1號(hào)線演練工作小結(jié)演練科目演練單位/部門參演日期演練時(shí)間演練情況記錄存在問(wèn)題（操作問(wèn)題、設(shè)備問(wèn)題、規(guī)章問(wèn)題）；整改措施： 蓋章： 日期：2016年 月 日附錄5列車起復(fù)應(yīng)急處置流程圖 列車脫軌發(fā)生在車輛段場(chǎng)調(diào)接報(bào)后轉(zhuǎn)OCC，OCC立即按